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车辆公告型号【篇一：公告型号及vin编制】公告型号、vin编制规则与使用注意事项一、汽车和挂车产品型号编制与管理规则 1、有关定义1.1 产品型号：根据国家相关管理规定，由企业按照特定的规则编制并经过规定程序审批的，表达该产品类型和结构特点的代号。
1.2 乘用车：在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。
它也可以牵引一辆挂车。
乘用车分为普通乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车(含救护车、殡仪车等)等。
1.3 商用车辆：在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车。
乘用车不包括在内。
1.4 客车：在设计和技术特性上用于载运乘客及其随身行李的商用车辆，包括驾驶员座位在内座位数超过9座。
客车有单层的或双层的，也可牵引一挂车。
客车分为小型客车、城市客车、长途客车、旅游客车、专用客车等。
1.5 挂车：用于载运人员和/或货物或特殊用途。
就其设计和技术特性需由汽车牵引才能正常使用的一种无动力的道路车辆。
挂车按具体结构特点分为牵引杆挂车（含客车挂车、牵引杆货车挂车、通用牵引杆挂车、专用牵引杆挂车）、半挂车（含客车半挂车、通用货车半挂车、专用半挂车、旅居半挂车）、中置轴挂车（包括旅居挂车）。
1.6 客车挂车：在其设计和技术特性上，用于载运人员及其随身行李的牵引杆挂车。
1.7 客车半挂车：在其设计和技术特性上用于载运乘客及其随身行李的半挂车。
1.8按机动车辆型式认证分为l类、m类、n类、o类和g类(gb/t 15089 机动车辆及挂车分类)l 类：两轮或三轮机动车辆。
m 类：至少有四个车轮并且用于载客的机动车辆。
n 类：至少有四个车轮并且用于载货的机动车辆。
n1类：最大设计总质量≤3500kg的载货车辆。
n2类：最大设计总质量＞3500kg ～≤12000kg的载货车辆. n3类：最大设计总质量＞12000kg的载货车辆 o 类:挂车g 类:满足一定条件的m类、n类的越野车。
2021泸州国企用车管理制度为了规范和优化泸州国有企业的用车管理，提高用车效率，降低用车成本，推动企业的可持续进步，特制定《》。
本制度适用于全部泸州市属国有企业，旨在建立一套科学合理的用车管理体系，有效管理和利用企业的车辆资源。
一、制度总则1. 泸州国企用车管理制度的依据：本制度的制定依据《中华人民共和国国有资产法》等相关法律法规。
2. 泸州国企用车管理的宗旨：科学合理利用企业车辆资源，提高用车效率，降低用车成本，推动企业健康进步。
3. 泸州国企用车管理的原则：公开、公平、公正、公务。
二、用车的管理程序1. 用车申请：当有用车需求时，员工应提前填写《用车申请单》，明确出行日期、目标地、用车人数等必要信息，并经上级主管部门确认后提交。
2. 预订车辆：用车申请经批准后，由用车管理部门进行车辆资源的调配和打算。
依据用车需求和车辆的可用性，选择合适的车辆进行预订。
3. 用车审批：用车管理部门依据用车申请单的内容和车辆的可用性进行审批，并将审批结果通知申请人。
4. 车辆调配：经审批通过后，用车管理部门负责将车辆调配至指定地点，用车人员凭借有效的用车批准单领取车辆。
5. 用车记录：用车人员在用车期间应按规定的行驶路线进行出行，并准时记录行驶里程、油耗等数据，用于后续的车辆维护和费用结算。
三、用车的管理要求1. 合理用车：各部门应合理规划车辆使用，防止出现因车辆闲置或车辆不足的状况。
按照业务需要和用车紧急程度，确定用车优先级。
2. 节能环保：用车过程中，要合理控制车辆的速度，缩减急加速和急刹车，以及长时间怠速。
加油时选择环保型汽油，并定期进行车辆保养和检查，确保车辆的正常运行和低碳排放。
3. 保养修理：每辆车辆在出车前都要进行必要的保养和检查，包括机油、刹车、轮胎、电瓶等方面的检查，确保车辆的安全性和可靠性。
同时，准时处理车辆故障和问题，保障用车的顺畅进行。
4. 车辆保险：全部用车人员在用车期间应确保车辆保险的有效性，并妥当保管保险单据。
智慧交通智慧停车管理平台设计方案XXX科技有限公司20XX年XX月XX日目录一平台概述 (2)二总体框架 (3)三系统功能 (4)3.1 停车数据资源采集及整合 (4)3.2 停车资源一张图 (4)3.3 停车资源互联互通 (5)3.4 停车企业互联互通 (5)3.5 互联网企业互联互通 (5)3.6 停车场管理 (5)3.7 车位预约管理 (6)3.8 停车诱导管理 (7)3.9 停车收费管理 (8)3.10 停车服务管理 (9)3.11 统计分析 (9)一平台概述智慧停车管理平台主要针对市目前及可预计未来的停车难、违章停车和停车纠纷等问题，并实现如下目标：⚫解决城市“停车难、乱停车”现象，实现“车有其位、停车入位”的管理目的。
⚫解决城市停车管理手段落后现象，实现“信息化、智能化、人性化”的管理模式。
⚫解决城市停车收费混乱现象，实现“差异化、透明化、标准化”的收费模式。
对政府交通管理部门、停车管理运营商、车辆驾驶员分别实现的具体目标：1) 既满足市民的停车需求，又保证停车的有序和道路的畅通。
2) 方便广大市民，提高工作效率，提高车位的使用效率，满足更多人的停车需求。
3) 大幅提高交通管理效率，减少政府在此方面的人力和财力投入，充分体现政府人性化的思想。
4) 停车分流的作用，使得车分流到附近的停车场，提高停车场的使用率和经济效益，促进投资者投资停车场建设的积极性。
5 )满足公安交警对车辆的监控和管理，协助公安交警的执法，对违章车、涉案车、盗抢车、肇事逃匿等进行监督管理，甚至110 联动。
1) 降低管理成本：运用先进的数据采集、无线通信和集中管理技术，大大提高管理效率，缩减管理人员数量，降低管理费用。
2) 有效的监控管理：避免管理人员与消费者之间徇私舞弊情况的发生，减少停车费用流失。
3) 逐步实现收费自动化：运营商根据自身具备的条件，可选择适合自己的运营方案，逐步实现收费自动化。
4) 数据挖掘辅助决策：运营商通过数据统计发现停车管理中存在的问题，并及时调整和解决，提高运营管理的效率和收益。
立方智能停车场管理系统解决方案目录一、内容概要 (3)1.1 背景与意义 (3)1.2 需求分析 (4)1.3 方案概述 (5)二、系统架构设计 (7)2.1 系统组成 (8)2.1.1 前端设备层 (9)2.1.2 通信层 (10)2.1.3 数据处理层 (12)2.1.4 应用层 (13)2.2 系统架构图 (15)三、功能模块设计 (16)3.1 入口管理模块 (17)3.1.1 计费策略设定 (18)3.1.2 车牌识别技术 (20)3.1.3 自助缴费终端 (20)3.2 出口管理模块 (22)3.2.1 出口信息更新 (23)3.2.2 车辆引导系统 (24)3.2.3 支付方式选择 (25)3.3 中心管理模块 (27)3.3.1 数据统计分析 (28)3.3.2 运营管理支持 (29)3.3.3 安全监控保障 (30)3.4 通信接口模块 (31)3.4.1 无线通信技术 (33)3.4.2 网络安全策略 (34)3.4.3 数据传输加密 (35)四、硬件设备选型与配置 (36)4.1 车牌识别设备 (37)4.2 收费终端设备 (38)4.3 服务器设备 (39)4.4 通信设备 (40)五、软件开发与实施 (41)5.1 开发流程 (42)5.2 软件界面设计 (44)5.3 系统测试 (45)5.4 实施与培训 (46)六、系统维护与升级 (47)6.1 日常维护 (48)6.2 故障处理 (50)6.3 版本升级 (51)6.4 客户支持 (52)七、案例展示 (54)7.1 项目背景 (55)7.2 解决方案实施过程 (56)7.3 成效评估 (57)八、总结与展望 (58)8.1 解决方案优势 (59)8.2 发展趋势 (60)8.3 合作共赢 (61)一、内容概要本解决方案文档旨在提供一套全面而详尽的“立方智能停车场管理系统解决方案”。
该方案针对当前停车场管理所面临的难题，结合先进的信息技术和智能化手段，以提高停车场运营效率、优化用户体验和增强安全管理为核心目标。
车辆公告型号【篇一：公告型号及vin编制】公告型号、vin编制规则与使用注意事项一、汽车和挂车产品型号编制与管理规则 1、有关定义1.1 产品型号：根据国家相关管理规定，由企业按照特定的规则编制并经过规定程序审批的，表达该产品类型和结构特点的代号。
1.2 乘用车：在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。
它也可以牵引一辆挂车。
乘用车分为普通乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车(含救护车、殡仪车等)等。
1.3 商用车辆：在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车。
乘用车不包括在内。
1.4 客车：在设计和技术特性上用于载运乘客及其随身行李的商用车辆，包括驾驶员座位在内座位数超过9座。
客车有单层的或双层的，也可牵引一挂车。
客车分为小型客车、城市客车、长途客车、旅游客车、专用客车等。
1.5 挂车：用于载运人员和/或货物或特殊用途。
就其设计和技术特性需由汽车牵引才能正常使用的一种无动力的道路车辆。
挂车按具体结构特点分为牵引杆挂车〔含客车挂车、牵引杆货车挂车、通用牵引杆挂车、专用牵引杆挂车〕、半挂车〔含客车半挂车、通用货车半挂车、专用半挂车、旅居半挂车〕、中置轴挂车〔包括旅居挂车〕。
1.6 客车挂车：在其设计和技术特性上，用于载运人员及其随身行李的牵引杆挂车。
1.7 客车半挂车：在其设计和技术特性上用于载运乘客及其随身行李的半挂车。
1.8按机动车辆型式认证分为l类、m类、n类、o类和g类(gb/t 15089 机动车辆及挂车分类)l 类：两轮或三轮机动车辆。
m 类：至少有四个车轮并且用于载客的机动车辆。
n 类：至少有四个车轮并且用于载货的机动车辆。
n1类：最大设计总质量≤3500kg的载货车辆。
n2类：最大设计总质量＞3500kg ～≤12000kg的载货车辆. n3类：最大设计总质量＞12000kg的载货车辆 o 类:挂车g 类:满足一定条件的m类、n类的越野车。
2024年车辆管理规定实施细则如下第一条为加强本公司车辆使用管理，合理安排调度车辆，保障生产、抢险及其它公务用车，特制定本办法。
第二条本办法适用于公司各类机动车辆。
第三条本公司车辆由综合管理部统一管理(副总以上的专用车辆由副总本人或专职司机自行管理)。
公司公务车及维修车的证照、年审、保险由综合管理部指定人员与司机共同办理;车辆的日常维护、保养、检验、清洁由各车司机负责。
第四条本公司人员因公外出(非本市城区)用车，须事前预约申请，综合部经理批准后方可用车，并指派车辆出车;部门维修车辆在正常情况下由本部门根据工作需要和工作量自行安排，但须节约用油，减少不必要的出车次数，公司如有其它工作需要调动部门车辆出车，在不影响正常维修抢险任务情况下，所属部门应服从综合管理部的安排。
第五条公司人员一般不得申请个人用车，因重病就诊、重病住院和个人紧急等特殊情况必须用车的，经分管副总经理批准后可以用车。
第六条各部门用车应设置《车辆使用及运行记录台账》，详细记录每日车辆的行驶里程、时间地点、用车事由及部门，并由有关人员签字。
综合管理部每月核对一次运行台账。
第七条各类机动车辆下班后(中午、晚上)，应按规定停放在指定地点(公司院内)，钥匙交调度(带班负责管理)。
星期六、日及节假日缴款车照常缴款。
第八条驾驶员不得私自向外借车、换车或出私车。
因向外借车、换车、出私车以及不遵守交通规则等造成的事故责任全部由驾驶员本人负责，给公司造成损失的按照公司相关制度执行。
第九条车用油料由综合管理部按照公司标准统一管理控制(详见燃油费补贴标准及管理办法)，综合管理部有义务对油耗标准的执行情况进行跟踪测算，合理调整用油标准，控制管理费用。
第十条车辆实行定点维修，由综合管理部统一管理，特殊情况需到非定点厂修理，须说明理由，经部门领导和分管副总经理批准后，综合部监督方可维修。
第十一条公司鼓励自我检修和保养，确需进厂维修的，由驾驶员填写维修申请单，部门经理审定，由分管副总经理批准方可维修。
目录第一章汽车服务企业管理概述 (2)服务企业现代化管理 (2)服务企业的管理素质 (2)第二章企业的筹建与开业 (5)企业的筹建 (5)开业标准 (6)第三章人力资源与培训管理 (7)人力资源管理 (7)员工培训管理 (7)绩效评估 (8)报酬与激励 (9)第四章全面质量管理 (11)质量管理概述 (11)质量的分析方法 (12)维修质量的评价 (12)第五章汽车服务企业财务成本管理 (13)汽车服务企业财务管理 (13)汽车服务企业成本费用管理 (14)第六章汽车服务企业设备管理 (16)设备管理概述 (16)设备的选择与评价 (16)设备的使用、维护与修理 (16)汽车服务企业的设备更新与改造 (17)第七章服务企业的信息管理 (18)信息管理系统 (18)互联网络 (18)电子商务 (18)第八章汽车售后服务管理 (20)汽车售后服务概述 (20)信贷服务与购车 (20)汽车保险与理赔 (20)旧车交易服务 (20)汽车配件供应 (20)汽车维修与检测 (21)汽车美容与装饰 (22)第九章汽车维修服务企业的督查与处罚 (23)汽车维修行业与维修制度 (23)汽车维修服务行业监督管理 (23)第十章企业文化 (25)企业文化概述 (25)企业文化建设 (25)25................................................................. . 企业形象第一章汽车服务企业管理概述服务企业现代化管理1、汽车服务企业：为潜在和现实汽车使用者或消费者提供服务的企业，主要从事汽车经销的企业和为汽车使用者提供备件、维修服务、保养服务以及其他服务的企业。
2、企业管理最根本的两大目标一是企业自身的经济效益目标；二是社会效益目标。
企业是一个经济组织，其首要目标是实现利润最大化，即实现经济效益目标。
企业又是一个社会组织，它要承担一定的社会责任，包括以产品或服务满足社会需求、为社会提供就业机会等，即实现社会效益目标。
车辆管理系统解决方案目录1。
建设背景2。
项目概述3.功能描述3.1。
基本信息3.1。
1。
车辆信息管理3。
2.车辆异动3。
3。
用车管理3.3.1。
出车申请3。
3。
2.车辆出辖区备案3。
4。
车辆维保3.4。
1。
维保申请3。
4.2。
日常检查3.4.3。
日常检查汇总3。
5.车辆运行管理3。
5。
1。
运行情况查询3.5。
2.运行情况管理3.6.安全管理3。
6.1.交通事故管理3。
6.2。
违章记录管理3。
6.3.违章记录导入3。
7.综合查询3.7.1。
基本数据查询3.7。
2。
异动数据查询3。
7。
3。
运行数据查询3。
7。
4。
审批数据查询3。
7。
5.安全数据查询3。
8.统计报表3.8。
1。
基本数据报表3。
8。
2。
异动信息报表3.8.3。
日常维保报表3。
8。
4.车辆运行报表3。
8。
5.车辆安全报表3.8。
6。
车辆运行台账3。
9。
系统设置3.9。
1。
提醒项目3.9.2。
提醒设置4.网络拓扑图5.平台特性5.1。
基于SOA的系统架构5.2。
高可用性与可靠性5。
3.可扩展性5。
4。
可运营可管理性5.5.标准性和开放性5。
6.安全性5.7.兼容性6.项目实施计划6。
1.实施目标6。
1。
1.时间进度目标6。
1。
2。
人员安排目标6。
1。
3.项目管理目标6。
1.4.交付文档目标6。
2。
工程进度计划6.2.1。
工程进度计划表6.2。
2。
系统演示6.2。
3.验收测试6.2.4。
系统试运行6。
2。
5.系统初验评审6.2.6。
系统初验报告6。
2。
7。
终验议程与通过验收条件6.2。
8。
系统终验报告6。
2。
9.系统最终移交7。
项目保障机制7.1。
项目管理控制7.1。
1.报告机制7.1.2.沟通机制7.1。
3。
项目例会7.1。
4。
阶段成果物文档8.技术支持8。
1。
技术支持承诺8.2.使用培训8.2。
1。
培训要求8.2。
2.培训内容8。
2.3.培训计划8.3。
技术服务8。
3。
1.应用系统生产服务8。
3.2.系统日常巡检服务8.3。
3.系统保养支持服务8。
车辆管理系统操作规程1. 车辆管理系统简介车辆管理系统是一种用来管理和监控车辆运行情况的软件系统。
它可以帮助企业或机构有效地管理车辆的调度、维修和统计等工作，提高车辆的利用率和安全性。
本文将介绍车辆管理系统的操作规程，以保证系统的正常运行和使用。
2. 登录和权限管理2.1 所有使用车辆管理系统的用户都需要登录账号，账号和密码由管理员分配。
2.2 不同的用户角色拥有不同的权限，例如管理员有最高权限，能够对系统进行配置和管理。
普通用户只能进行查看和操作自己负责车辆的相关信息。
2.3 用户登录态有效期为8小时，超过时间需要重新登录。
3. 车辆信息管理3.1 所有车辆的基本信息必须录入系统，包括车辆编号、车牌号、车型、所属部门等。
3.2 对于新添加的车辆，需要进行初次录入和验收，并且上传相关文件和照片，例如购车发票、车辆照片等。
3.3 对于车辆的变更，例如车辆调度、维修等，必须及时在系统中更新相应的信息。
4. 车辆调度管理4.1 车辆调度需要经过审批，系统管理员可以发起调度申请，相关审批人员会收到通知，并可以在系统中进行审批操作。
4.2 调度申请包括调度车辆、调度起止时间、用车事由等信息。
4.3 车辆调度审批通过后，系统会自动发送通知给车辆负责人和司机，提醒他们注意调度安排。
5. 车辆运行管理5.1 司机操作车辆之前需要登录系统，提交用车申请，并填写用车事由和车辆里程等相关信息。
5.2 司机在使用车辆期间需要及时编辑和更新车辆里程信息，用于后续统计和油耗计算。
5.3 车辆运行期间如遇到故障或事故，司机应及时在系统中上报，并按照系统指引进行相应处理。
6. 车辆维修管理6.1 车辆维修需经过审批，维修申请由维修人员发起，相关审批人员会收到通知，并可以在系统中进行审批操作。
6.2 维修申请包括维修车辆、维修地点、维修事由等信息。
6.3 维修完成后，维修人员需要在系统中填写维修记录，包括维修内容、费用等。
7. 车辆统计报表7.1 车辆管理系统可以生成各种车辆相关的统计报表，包括车辆使用情况、维修记录、费用统计等。
《道路使用者手冊》涵蓋了在NSW（新南威爾士州）道路上合法安全駕駛所需了解的主要道路規則。
對於任何申請駕照或學習駕駛的人來說，它都是必不可少的讀物。
本手冊用通俗易懂的語言寫成，並非道路法的詳細版本。
請訪問.au獲得一套完整的現行道路規則。
本手冊將幫助您了解您在道路上的法律責任並學習安全駕駛行為。
它還旨在幫您準備Driver Knowledge Test（DKT，駕駛員知識測試）以及其他駕照測試。
本手冊中，「必須」或「不得」兩個詞用於表示您務必遵守的規則。
在解釋安全和低風險駕駛時，會使用「應該」或「不應該」這兩個詞。
本手冊會定期進行審查和更新。
請訪問.au查看最新版本並以社區語言閱讀。
還可訪問.au獲取自行車騎手、重型車輛駕駛員和摩托車騎手手冊。
如果您需要以非英語參加Driver Knowledge Test（DKT，駕駛員知識測試）或Hazard Perception Test（HPT，危險感知測試），可獲得免費的口譯服務。
致電13 22 13安排口譯員。
除非另有說明，本手冊中的統計數據均來源於2014-2018年Transport for NSW。
請記住，我們都有責任共享我們的道路、安全使用它們，並互相照顧。
與其他道路使用者共享 71行人 71自行車騎手 75摩托車騎手 77騎馬者 79卡車和巴士 80停車、讓路和轉彎 82停車標誌和停車線 82讓路標誌和讓路線 84交通信號燈 85環島 91交叉路口 98左轉和右轉 106掉頭和三點式掉頭 112打轉向燈 114人行橫道 116鐵路平交道 120狹窄的橋樑和道路 122單行道 123超車和匯合 124超車 124匯合和變道 132多車道高速公路和高速公路 134引言 1駕照 6獲得駕照 7駕照類別 15駕照限制 19健康狀況和殘疾 24外州和海外駕照 25無證駕駛 27學員駕駛員之監督者 28安全駕駛行為 30限速 32酒精限度 39藥物和藥品 43安全帶 46兒童汽車座椅 49手機 54數字螢幕和GPS 57疲勞 58飆車和街頭賽車 62疏忽或危險駕駛 63安全停車距離 64NSW 的常見車禍 69目錄車輛安全與合規 185車輛註冊 185車牌 187適路性 189車輛安全功能 190拖掛 192駕駛姿勢 193您的車輛和環境 194環保駕駛 194�罰 195罰款 195扣分 196失去駕照 197酒精氣敏點火自鎖裝置 198駕駛員教育課程 199車輛扣押 199入獄 200通行費通知 200道路的車道、標線和標記 140道路標線和標記 140左轉彎輔道 148中央轉彎車道 149自行車道 149巴士道 151有軌電車專用道和有軌電車車道 152卡車車道 153中轉車道 154共享路徑 155保持靠左或靠右 155泊車 156禁止泊車 156受限泊車 160泊車方式 165警告與道路危險 167警告標誌 167道路施工 171野生動物及牲畜 173車禍 174拋錨 177警察和應急車輛 179送葬隊伍 179在惡劣條件下駕駛 180駕駛時分心 181車燈和汽車喇叭 182目錄目錄要獲得正式的（不受限制的）Car(C) (汽車, C 類）駕照，您需要經過三個駕照階段：• 學員（Learner ，L ）駕照• 實習P1（Provisional P1，紅P ）駕照• 實習P2（Provisional P2，綠P ）駕照。
烟台通威网络工程有限公司车辆安全管理办法
第一节公司车辆安全管理办法
为使车辆管理统一合理化，及有效使用各种车辆，为公司的良好运行提供强有力的后备保障，特定本办法。
第一条、公司车辆由办公室统一管理、调度。
各部门公务用车，由部门负责人先向办公室申请，说明用车出车目的地及事由、时间，办公室根据需要统筹安排派车。
第二条、公务用车辆由单位领导负责管理，分别按车号设册登记管理。
第三条、公务用各种车辆的附带资料，除行车证件、保险卡、养路费证明及保养手册由各使用人携带外，其余均由单位领导保管，不得遗失，如该车移转时应办理车辆转籍手续，并将该车各种资料随车转移。
车辆的有关证件及保险资料统由单位领导保管，并负责一切违规费的缴纳及维修。
第四条、本办法中司机的雇用解雇奖惩各项，均依本公司人事管理办法处理。
第五条、车辆使用人意图虚伪欺瞒或擅自外借第三人使用等情形时，除依法严办外，应按残价(损失)一次偿还。
第六条、实行公司驾驶员对车辆负责制，车辆和驾驶员对号入座。
机动车违反交通规则罚款概由使用人负担，如出于工作的需要，借车于该车司机外的第二人，该车司机应纪录并告知用车人车辆状况，方
可借用，并且牢记借车时间。
如果时间记录有出入，交通违章费用由负责该车的司机负责。
第七条、各种车辆如在公务中遇不可抗拒的车祸发生，除向附近警察机关报案外，并须即刻与公司领导联络，公司领导除应即刻前往处理外，并应立即通知保险公司办理赔偿手续。
第八条、车辆安排按照先急事、后一般事；先满足工作任务、接待任务，后其他事的原则安排。
第九条、外单位借车，除在单位领导填写接车协议以外还需经总经理批准后方可借出。
第十条、凡是未经公司领导同意批准，私自开车外出和出现交通安全事故，一切费用和责任由司机负责，与公司毫无关系。
如果是公司安排外出，出现交通安全事故，经交警部门鉴定属于司机违章，责任由该车司机负全部责任，与公司无关。
出车必须有用车通知单，电话、口头通知无效。
第二节公司司机管理办法
第一条、公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。
并应遵守本公司其他相关的规章制度。
第二条、司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。
每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。
如果遇到不明白的问题应及时向老司机请教，需要维修的及时请公司领导办理相关手续。
第三条、司机应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆，以保持车辆的清洁(包括车内、车外的清洁)，一个月必须清洗一次车内座套。
第四条、出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。
出车回来，要检查存油量，根据一天的用油量发现存油不足时，应立即加油，不得出车时才临时加油。
第五条、司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。
不会检修的，应立即报告公司领导，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。
未经批准，不许私自将车辆送厂维修。
第六条、出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。
司机离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。
司机不要把重要的私人票据或贵重物品放在车上，丢失由自己负责。
第七条、司机对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。
不齐全或已到期、过期的及时向公司领导报告。
第八条、晚间司机要注意休息，不准开疲劳车，不准酒后驾车，酒后驾车者一切后果自负。
第九条、司机驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车(包括高速、紧跟、争道、赛车等)。
第十条、司机因故意违章或证件不全被罚款的，费用不予报销。
违章造成后果由当事人负责。
第十一条、车内不准吸烟。
本公司员工在车内吸烟时，应有礼貌地制止；公司外的客人在车内吸烟时，可婉转告知本公司陪同人，但不能直接制止。
第十二条、司机对乘车人要热情、礼貌，说话应文明。
车内客人谈话时，除非客人主动搭话，不准随便插嘴。
随公司人员外出办事的驾驶员，如果不需要驾驶员跟随进入的，驾驶员应呆在车内或整理车内车外卫生，树立公司良好形象。
第十三条、接送员工上下班的司机，要准时出车，不得误点。
第十四条、上班时间内司机未被派出车的，应随时在行政部或隔壁会议室等候出车。
不准随便乱窜其他办公室。
有要事确需离开司机室时，要告知管理人员去向和所需时间，经批准后方可离开；出车外出回来，应立即到公司领导报到，以确定收车时间及其他事宜。
第十五条、司机对管理人员的工作安排，应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车。
对工作安排有意见的，事后可向公司领导反映。
第十六条、司机出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知公司领导，并说明原因。
原则上不允许车辆在外过夜，有特殊情况的及时向公司领导反映。
第十七条、不论什么时间，司机身上必须带电话（睡觉除外）。
对公司领导或管理人员的电话，应尽快回电。
情况特殊确实不能回电的，事后一定要说明原因。
第十八条、司机如有特殊情况需向公司领导请假，经批准后方可离开，否则视为旷工行为。
第十九条、司机未经领导批准，不得将自己保管的车辆随便交给他人驾驶或练习驾驶；严禁将车辆交给无证人员驾驶；任何人不得利用公司车辆学开车。
下班后，应将车辆停放适当地点保管，不准私自用车第二十条、司机在收车之后，一定要在确保车内外干净整洁的情况下再离开车辆去干其他事情。
第二十一条、公司领导每年根据驾驶员的综合服务质量进行考核，将考核结果作为每年发放浮动工资的依据。
对于工作勤奋、遵守制度、表现突出的，可视具体情况给予“优秀员工”以及现金等奖励；对工作怠慢、违反制度、发生事故者，视具体情节给予警告、罚款、更换工作岗位直至开除等处分。
出车单及油卡的管理
一、各部需要使用车辆时，应事先填写“用车通知单”一式二联，驾驶员一份，办公室备案一份。
二、“用车通知单”应详细填写用车人及路径、出车时间及公里数、收车时间及公里数。
三、用车人在填好出车单之后，应找部门经理或部长签字方可有效，部门经理或部长在出车单签字时应综合考虑本部门一天内同方向需办理的事情，能并车的尽量合并用车，为公司节约，为自己树立良好的领导形象。
四、办公室建立车辆的用油台帐，不定期核算，抽查，严格按行车里程与百公里耗油标准核发油料，驾驶员或办公室人员做好油卡纪录，油卡由办公室管理登记。
面包车每100公里按10升耗油计算。
五、如果没有用车通知单一切费用由司机自己负责。
司机奖惩制度
1、车队实行安全、优质、服从调度、节油奖。
以年为单位对安全行车、优质服务。
服从安排、节油的驾驶员给予奖励。
2、根据每辆车的百公里油耗量、公里数、加油钱数对每辆车进行评比、监督、抽查，对于油和公里数实行多罚少奖的政策。
（少：包括对于空调的控制，道路的选择等多：包括中途绕道办其他事、道路的选择、空调的控制等）
3、对于驾驶员出车过程中用车人有急事要求去其他地点的时候，驾驶员要求用车人或自己向车管部门如实汇报，经批准后方可前往，对于不汇报私自决定的一经发现将给予罚款的处理。
4、未保持通讯联系畅通的，根据事情的严重程度对当事人进行不同程度的警告、罚款、开除等处理。
5、不服从车管部门安排的，依次给予警告、取消全年评优及获得奖金资格、开除等处分。
此办法为试行办法，如果在车辆管理过程当中有所纰漏及时改正并及时生效。
出车调度找***
公司领导签字：***
车辆管理司机签字：***
车牌号：***
烟台通威网络工程有限公司
2014年06月20日。
