桥梁毕业设计开题报告范文

开题报告1、本课题的来源本课题仅是一个桥梁设计,无课题来源背景。

2、本课题的目的本次毕业设计要求我们对大跨度桥梁的设计有一定的认识和了解,通过拟定方案来了解各种桥型的结构特点、受力特性、目前的发展水平、经济性、还有各种桥型所适用的地形地貌条件和地址条件。

掌握桥梁的布孔原则,并且通过多个方面来进行方案的比选,最终确定最优方案。

同时培养我们对桥梁结构的分析和计算能力,理解并掌握桥梁结构计算理论,学会利用专业和通用软件进行桥梁上、下部结构的设计计算,熟练掌握预应力混凝土结构设计的原理和步骤,并熟练使用AutoCAD绘制施工图。

本设计的另外一个目的是通过设计一个实际项目工程,切实掌握桥梁设计的内容和过程,为今后的读研或工作打下基础。

另外,本次设计还可以巩固所学专业知识,查漏补缺,进一步梳理和完善知识体系。

将所学的理论知识运用到实践中,做到理论与实践相结合。

通过毕业设计,还能培养我们独立分析问题和解决问题的能力。

3、本课题的意义本设计蛮峪大桥,主桥为(50+80+80+50)m预应力混凝土变截面连续梁桥。

本桥具有外形优美、受力特性良好、施工方法简便等优点。

通过整个设计过程,可以对桥梁的特点、孔跨布置、上、下部结构的构造有较为清晰的认识和了解,培养自己的电脑绘图能力,让自己具备初步的桥梁设计能力。

在本次毕业设计前期,阅读了大量的参考文献,熟悉各种不同的桥梁的结构形式、构造特点和施工方法,然后根据地质地貌和相关资料,选择了连续梁桥、简支梁桥、斜拉桥方案作比选。

在比选过程中了解了桥梁方案的比选原则、标准和各种桥型的经济性指标和适用范围。

通过本毕业设计,能深刻认识各种桥梁形式的构造特点,施工方法等。

在施工图设计过程中全面掌握连续梁桥的孔跨布置、上、下部结构形式的选择和结构设计计算方法,深化所学结构理论和桥梁知识,将理论和实际合理联系起来,为今后的学习和工作打下基础,对我个人来说也具有十分重要的意义。

4、国内外基本研究概况连续梁是一种古老的结构体系,它具有变形小,结构刚度好、行车平顺舒适,伸缩缝少,养护简易,抗震能力强等优点。

道路桥梁毕业开题报告范文1研究的目的和意义1.1目的和现状人的生命和发展必须与食物，衣服，住房和交通密不可分。

随着历史车轮的滚动，旅行逐渐成为人们不可避免的一部分。

这自然需要建设道路和桥梁以跟上历史。

桥梁是一种重要的角色，是人造结构，可以使道路连续穿过障碍物（如河流，海峡，山谷，道路等），通常被称为公路喉咙，这有利于两岸交流，不会阻挡山区水域。

原来的流量。

这座桥不仅是一个交通功能结构，而且是一个三维塑料艺术项目。

桥梁通常是城市或国家的象征。

的桥梁历史悠久，从西周和春秋时期开始，包括古代桥梁建国时期的历史时期。

除了原有的单木桥和亭埠桥外，此时的桥梁主要有两种形式：梁桥和浮桥。

当时，由于生产力水平落后，大多数只能建在平坦的地形，河流不宽，水流温和，桥梁只能写成木梁桥。

技术问题更容易解决。

在水面较宽，水流较为紧急的河流上，经常使用浮桥。

在秦汉时期，包括战国和三国，是古代桥梁的创造和发展时期。

秦汉时期是建筑史上令人眼花缭乱的发展阶段。

此时，不仅发明了人造建筑材料的砖块，而且还创造了以砖石结构系统为主题的拱门券，从而为后期拱桥的出现创造了先决条件。

战国铁器的出现也促进了石头在建筑物各个方面的使用，使桥梁在原有的木梁桥的基础上增加了新的构件，如石柱，石梁和石桥桥面。

不仅如此，它的重要意义还在于石拱桥的形成。

石拱桥的建设在古代桥梁建设史上起到了划时代的作用，无论是实用，经济还是美学。

石梁石拱桥的大发展不仅降低了维护成本，延长了桥梁的使用时间，而且提高了结构理论和施工技术的科学水平。

因此，秦汉建筑石材的使用和拱门凭证技术的出现，实际上是桥梁建设史上的一次重大革命。

因此，从一些文献和考古资料来看，当莫汉在东汉时，梁桥，浮桥，索桥和拱桥四种基本桥梁形成。

改革开放以来，我国公路建设业发展迅速。

桥梁建设也是公路建设的重要组成部分，也得到了相应的发展。

大跨度桥梁的建设进入了一个最辉煌的时期，拥有大量新颖，复杂的技术和设计。

正文：一、研究背景和意义桥梁作为交通运输的重要组成部分，在城市建设和经济发展过程中发挥着重要作用。

然而，随着桥梁的老化和负荷增加，桥梁结构的安全性和可靠性面临着严峻的挑战。

因此，研究桥梁的结构性能和寿命预测具有重要的理论和实践意义。

二、研究目标和内容本文旨在研究桥梁的结构性能和寿命预测方法，具体研究内容包括：1·综述桥梁结构的基本原理和分类。

2·分析桥梁结构受力特点和荷载特征。

3·探讨桥梁寿命预测的常用方法和技术。

4·选择适用于桥梁寿命预测的模型和算法。

5·进行桥梁结构的数值模拟和实验研究。

6·分析和评估桥梁结构的寿命预测结果。

三、研究方法和步骤本文将采用以下研究方法和步骤：1·文献综述：综合研究桥梁结构的相关文献，了解国内外研究现状和研究方法。

2·理论分析：分析桥梁结构的受力特点和荷载特征，建立相应的数学模型。

3·寿命预测方法选择：比较和评估常用的桥梁寿命预测方法，选择适用于本研究的方法。

4·模型建立和分析：根据选定的方法，建立桥梁结构的寿命预测模型，并进行数值模拟和实验分析。

5·结果分析：对桥梁结构的寿命预测结果进行分析和评估，提出相应的改进措施。

四、研究进展和计划目前，已完成文献综述和理论分析的工作。

接下来的研究计划安排如下：1·选择适用于桥梁寿命预测的方法并建立相应的模型。

2·进行数值模拟和实验研究，验证模型的准确性和可靠性。

3·分析和评估桥梁结构的寿命预测结果，并提出改进措施。

4·完善论文的写作和整理工作，撰写毕业设计论文。

附件：1·桥梁结构的相关文献资料。

2·数值模拟和实验研究的数据和结果。

3·其他相关的附属资料。

法律名词及注释：1·桥梁建设法：指在桥梁建设过程中需要遵守的法律法规。

2·结构安全评估规范：指评估桥梁结构安全性的相关规范和标准。

桥梁论文开题报告【篇一：桥梁开题报告】第1章课题研究现状，选题的目的和意义1.1 选题的目的因为连续梁桥具有结构刚度大，变形小，主梁变形挠曲线平缓，行车平顺舒适，有利于高速行车，动力性能好。

同时具有伸缩缝小，养护简易，康震能力强等优点，所以今年来连续梁被广泛的采用，连续梁雨静定体系其他形势的梁桥相比，具有较为显著的经济性。

由于现在社会处于经济危机和地震多发时期，所以本设计为响应现在社会的发展我打算拟采用连续梁为我的设计方案。

本题目所涉及的桥梁位于黑龙江省东南部，北兴农场附近，因其地理位置条件取名为北丽富饶的完达山北麓，海拔232.9米。

北兴农场是种植大豆，小麦，水稻，玉米，南瓜，红小豆，小粒黄豆，向日葵等各种农作物及经济作物的良好基地。

自然资源富饶丰裕，原理污染，生态环境优越，是我国重要的商品粮，绿色食品，有机食品生产基地之一。

北兴农场桥一旦建成可以促进该农场周边的经济发展，还能帮助周围城市解决粮食问题。

1.2 选题的意义毕业设计的目的在于培养毕业生的综合能力，它是土木工程专业本科培养计划中最后的一个主要教学环节，也是最重要的综合性实践教学环节，和其它教学环节不同，毕业设计要求学生关注学术动态，充分的了解国内外桥梁设计的发展现状及趋势，并灵活运用大学所学的各门基础课和专业课知识，结合相关设计规范，在指导老师的指导下，独立的完成一个专业课题的设计工作，解决与之有关的所有问题，熟悉相关设计规范、手册、标准图以及工程实践中常用的方法。

具有实践性、综合性强的显著特点。

毕业设计学生独立系统的完成一项工程设计，因而对培养学生的综合素质、增强工程意识和创新能力具有其他教学环节无法取代的重要作用。

通过毕业设计这一时间较长的教学环节，学生独立分析问题、解决问题的能力以及实践动手能力都会有很大的提高，还可以培养土木工程专业本科毕业生综合应用所学基础课、技术基础课及专业课知识和相关技能，解决具体问题的能力。

以达到具备初步专业工程人员的水平，为将来走向工作岗位打下良好的基础。

道路桥梁毕业开题报告（通用3篇）道路桥梁毕业篇1一、选题的背景和意义1.选题的背景2.选题的意义随着生活质量的不断提高，汽车也逐渐的成为了普通家庭必不可少的交通工具。

我国汽车还在不断的发展阶段，预计将来国内的汽车保有量将是个很大的数字。

汽车虽给人们的日常生活，工作，工地作业等带来很便捷的作用，但是其造成的交通事故也是不可忽略的。

交通事故已成为世界第一害,而中国是世界上交通事故死亡人数最多的国家之一。

从二十世纪八十年代末中国交通事故年死亡人数首次超过五万人至今，中国(未包括港澳台地区)每年交通事故50万起，因交通事故死亡人数均超过10万人，已经连续十余年居世界第一。

为了保障交通事故中人生，财产安全，国家出台一系列的措施，保护消费者的合法权益，汽车保险业务也就应运而生。

汽车查勘定损岗是直接接触标的车，对交通事故、汽车损坏等汽车保险把守第一关。

二、选题研究的主要内容一般的情况下保险理赔中涉及到保险人和被保险人两个角色。

保险责任是根据保险条款中保险责任和责任免除来确定。

不同保险公司的保险条款和免除责任又是不相同的，不同保险公司的定损标准有差别。

保险业务想要在市场扎下的筋基除了有一个大市场的需求之外还要有一个统一的标准。

既是公平、公开、公正，又能更好的维护消费者的合法权益。

论文应完成项目(1)国内外汽车保险查勘定损的研究现状对比分析;(2)国内外汽车保险查勘定损的工作特点对比分析;(3)我国汽车保险查勘定损工作的人才构成、行业规范、行业范畴等要素分析;(4)车险查勘定损工作内容细化分析;(5)车险查勘定损岗位的操作方式标准化研究。

拟解决关键问题1.查勘的调度流程是怎样的2.如何判断事故的真实性3.查勘员需要懂得的交通知识与整个赔款程序4.定损员拍照的技巧5.判断零件修复还是更换的标准6.定损员如何入单三、选题的研究方法及技术路线1.选题的研究方法文献研究法：通过查阅大量的资料，各种学术文献，全面的了解车险现场查勘定损的方法。

桥梁开题报告范文桥梁开题报告范文1一、本课题设计（研究）的目的：(一)对毕业生的要求 1、熟悉桥梁设计的整个过程,加强对规范手册的了解和应用； 2、掌握桥梁的基本概念，增强综合运用各种所学知识的能力； 3、提高桥梁结构分析能力和运用电算能力，使用商业软件或者其他计算程序； 4、熟练掌握word、excel操作，提高CAD绘图水平和运用桥梁计算软件的水平； 5、培养独立解决实际问题的能力； 6、培养严肃认真，一丝不苟的学习态度和刻苦钻研、勇于创新的科学精神。

（二）技术参数要求 1．按设计任务书、指导书及桥位河床地质断面图进行设计； 2．设计跨径：309m； 3．设计荷载：公路Ⅰ级；(三)总体设计原则：结合本项目的主要控制因素及人文、生态环境等特点，桥梁设计遵循技术先进、安全可靠、适用耐久、经济合理的要求，利于环保、便于施工和养护的原则进行综合考虑，力求技术先进，经济合理，采用新结构、工艺，反映新世纪建桥水平，体现“节约全寿命周期成本”的理念。

桥梁的功能性是本桥设计的根本指导思想，在满足功能的前提下，注重桥梁美观。

设计的总体思想为： 1）根据地形、地物、地质条件，路线平纵线形等因素合理进行桥孔布置，桥梁孔跨及基础布置因地制宜，使桥梁整体线形与地形协调，尽量减少对环境的扰动； 2）采用合理的桥梁结构形式及新技术、新材料，保证桥梁的使用性能； 3）依据本地区的运输能力，采用新结构、新工艺，拟定合理、可行的桥梁主体结构构件规模；充分考虑桥梁结构耐久性及合理有效的施工方案及施工组织，减少施工环节，确保大桥快捷、优质建成； 4）注重桥梁的景观效果。

二、设计（研究）现状和发展趋势（文献综述）：随着经济的发展，公路桥梁也是飞速发展。

经过几十年的努力，我国的桥梁工程无论在建设规模上，还是在科技水平上，均已跻身世界先进行列。

各种功能齐全、造型美观的立交桥、高架桥，横跨长江、黄河等大江大河的特大跨度桥梁，如雨后春笋频频建成。

道路桥梁⼯程毕业设计开题报告道路桥梁⼯程毕业设计开题报告（精选7篇） 在⼈们越来越注重⾃⾝素养的今天，需要使⽤报告的情况越来越多，报告具有成⽂事后性的特点。

那么什么样的报告才是有效的呢？以下是⼩编为⼤家收集的道路桥梁⼯程毕业设计开题报告，欢迎阅读与收藏。

道路桥梁⼯程毕业设计开题报告篇1 1、课题研究的⽬的和意义 1.1⽬的及现状 ⼈类的⽣活及发展必离不开⾐⾷住⾏，⽽随着历史车轮的滚滚向前，出⾏逐渐成为⼈们的必然成为，这就⾃然的要求道路和桥梁的建设要跟上历史的脚步，桥梁在其中起到了重要的作⽤，桥梁是⽤于跨越障碍物(如河流、海峡、⼭⾕、道路等)⽽使道路保持连续的⼈⼯构造物，俗称道路咽喉，它便利了两岸的往来，⼜不阻挡⼭间⽔上的原有交通。

桥梁既是⼀种交通功能性的构造物，也是⼀座⽴体的造型艺术⼯程。

桥梁往往是⼀个城市或国家(地区)的象征。

我国的桥梁具有悠久的历史，⾃西周、春秋开始，包括此前的历史时代，这是古桥的创始时期。

此时的桥梁除原始的独⽊桥和汀步桥外，主要有梁桥和浮桥两种形式。

当时由于⽣产⼒⽔平落后，多数只能建在地势平坦，河⾝不宽、⽔流平缓的地段，桥梁也只能是写⽊梁式⼩桥，技术问题较易解决。

⽽在⽔⾯较宽、⽔流较急的河道上，则多采⽤浮桥。

到了秦、汉时期，包括战国和三国，是古代桥梁的创建发展时期。

秦汉是我国建筑史上⼀个璀灿夺⽬的发展阶段，这时不仅发明了⼈造建筑材料的砖，⽽且还创造了以砖⽯结构体系为主题的拱券结构，从⽽为后来拱桥的出现创造了先决条件。

战国时铁器的出现，也促进了建筑⽅⾯对⽯料的多⽅⾯利⽤，从⽽使桥梁在原⽊构梁桥的基础上，增添了⽯柱、⽯梁、⽯桥⾯等新构件。

不仅如此，它的重⼤意义，还在于由此⽽使⽯拱桥应运⽽⽣。

⽯拱桥的创建，在中国古代建桥史上⽆论是实⽤⽅⾯，还是经济、美观⽅⾯都起到了划时代的作⽤。

⽯梁⽯拱桥的⼤发展，不仅减少了维修费⽤、延长了桥的使⽤时间，还提⾼了结构理论和施⼯技术的科学⽔平。

、本课题设计（研究）的目的图一：奉浦大桥T型刚构虽然有一段时间兴建的很多，但是由于其存在这很多问题，限制了该桥型的发展，以至于现在已经不怎么考虑修建这种桥型！图二：乌龙江桥乌龙江大桥位于福建省福州市乌龙江下游峡口处，是中国较早建成的一座大跨度预应力混凝土T型钢构桥。

总长 552m，分跨为58 + 3X144+ 58(m),各刚构间采用3 3m简支挂梁连接。

桥宽12m，采用8m宽双箱断面，两侧挑出悬臂板各 1.25 m。

T构与桥台间采用6m长搭板连接。

中部两个T构采用悬拼，两端 T采用悬臂施工。

2.3 连续刚构随着高速交通的迅速发展，要求行车平顺舒适，多伸缩缝的T形刚构也不能很好的满足要求，连续梁除了两端外其他无伸缩缝，有利于行车，但需要梁墩临时固结和体系转换，同时需要大吨位的盆式支座，费用高，养护工程量大，于是大跨径连续刚构一连续体系应运而生并且得到了很大的发展。

连续刚构桥，是在连续梁和T型刚构桥的基础上发展起来的，1988年开始从国外引进，1990年建成我国第一座跨径为180m 的广州洛溪大桥。

几年来已建成和正建多座，取得了举世瞩目的成就。

其结构特点是梁体连续、梁墩固结，既保持了连续梁无伸缩缝、行车平顺的特点，又保持了T形刚构不设支座、不需转换体系的特点，方便施工，且有很大的顺桥向抗弯刚度和横桥向抗扭刚度，能满足特大跨径桥梁的受力要求。

1跨径可进一步增大，目前，中国修建的连续刚构桥的热潮仍在继续。

在伶仃洋通道东航道桥工程中，提出了跨径是 318m的连续刚构桥方案，可以预测，在不久的将来，跨径在300m以上的连续刚构桥在中国会很多。

2、上部结构不断轻型化，结构的轻型化，可以减少上下部构造的自重和材料用量，可以减轻对挂篮的要求，由于采用大吨位锚具、高强度混凝土和轻质混凝土，上部结构不断轻型化，这也是连续刚构桥的发展方向。

3、简化预应力束类型，中国连续刚构桥设计中，已有相当多桥取消弯起束和连续束，以竖向预应力和纵向预应力来克服主拉应力，极大的方便了施工，受到施工部门的欢迎。

路桥毕业设计开题报告路桥毕业设计开题报告一、选题背景与意义随着城市化进程的不断加快，交通建设成为了现代社会发展的重要支撑。

而在交通建设中，路桥工程作为连接城市各个区域的重要纽带，承载着人们的出行需求和货物运输任务。

因此，对于路桥工程的设计和施工质量要求越来越高。

然而，在实际的工程实践中，我们发现一些路桥工程在使用过程中出现了各种问题，如桥梁结构破损、路面塌陷等。

这些问题不仅给人们的生活带来了不便，还可能对交通安全产生严重影响。

因此，如何提高路桥工程的设计和施工质量成为了当前亟待解决的问题。

本次毕业设计的选题即是基于对路桥工程设计和施工质量的关注，旨在通过研究和探索相关的理论和方法，提出一套完善的路桥工程设计与施工质量控制方案，为路桥工程的可持续发展提供有力支撑。

二、研究内容与方法本次毕业设计的研究内容主要包括以下几个方面：1. 路桥工程设计理论研究：通过对国内外相关文献和标准的调研，总结归纳出一套适用于不同类型路桥工程的设计理论，包括桥梁结构设计、路面设计等。

2. 路桥工程施工质量控制方法研究：通过对现有路桥工程施工质量控制方法的分析和比较，提出一套适用于不同施工环境和工程类型的施工质量控制方法，包括施工工艺控制、材料质量控制等。

3. 路桥工程质量评估指标研究：通过对路桥工程质量评估指标的调研和分析，建立一套科学、全面的路桥工程质量评估指标体系，为工程质量的监督和管理提供依据。

在研究方法上，本次毕业设计将采用文献调研、案例分析和数学建模等方法，以全面、系统地研究路桥工程设计和施工质量控制的相关理论和方法。

三、预期成果与创新点本次毕业设计的预期成果主要包括以下几个方面：1. 设计一套完善的路桥工程设计与施工质量控制方案，为实际工程提供可行的设计和施工指导。

2. 建立一套科学、全面的路桥工程质量评估指标体系，为工程质量的监督和管理提供依据。

3. 提出一些创新性的设计和施工方法，以提高路桥工程的设计和施工质量。