ZXDU58&68组合电源设备培训教材N
- 格式:ppt
- 大小:16.29 MB
- 文档页数:25
中国电⼦科技集团第五⼗⼋研究所招聘中国电⼦科技集团第五⼗⼋研究所(简称58所),⼜称⽆锡微电⼦科研中⼼,是以集成电路(含数字、模拟和数模混合)研制、开发和批量⽣产为主的⾻⼲研究所。
研究所位于风景秀丽的⽆锡太湖之滨,锡惠⼭麓,京杭⼤运河畔,拥有发展微电⼦的优越⾃然环境和良好的科研⽣产条件。
全所现有正式职⼯600余⼈,其中⼯程院院⼠1名,国务院特殊津贴获得者等省部级以上专家6⼈,教授级⾼⼯和⾼级⼯程师近100⼈,硕⼠以上学历80余⼈,建有博⼠后科研⼯作站和联合硕⼠培养点。
58所拥有集成电路设计、掩模制版、⼯艺加⼯、测试、封装、可靠性检测等完整的科研和⽣产能⼒,通过了ISO9001-2000质量体系认证,曾在我国半导体集成电路发展的各个阶段、多个领域进⾏过卓有成效的研究开发⼯作,创造出代表我国集成电路各个发展阶段的⽔平,成功研制出我国第⼀块超⼤规模集成电路、我国第⼀块CMOS万门门阵电路、我国第⼀块0.8微⽶万门级ASIC、我国第⼀块DSPC30(32位浮点数字信号处理器)、我国第⼀块DDS9854(直接数字式频率合成器)、我国第⼀块抗辐射电路。
⽬前我所集成电路的研发⽔平如下:DSP数字信号处理器电路时钟频率200Mhz,0.15µm CMOS数/模混合设计技术,集成规模超过 300万门。
DDS直接数字频率合成器时钟频率1Ghz,0.18µm CMOS数/模混合设计技术,集成规模超过 100万门。
FPGA现场可编程门阵列时钟频率200Mhz,0.18µm CMOS集成电路,集成规模超过 250万门。
SOC 单芯⽚上系统集成时钟频率100-200Mhz,0.18µm CMOS数字集成电路,集成规模超过 200万门。
58所⼀贯秉承“以⼈为本,尊重知识”的⼈才理念,为毕业⽣提供优良的科研环境、具有竞争⼒的薪资福利待遇以及完善的培训体系,热忱欢迎有志有才之⼠加盟58所,为实现58所和个⼈的发展⽬标⽽共同奋⽃!58所2008年毕业⽣需求计划IC逻辑设计⼯程师 38名(硕⼠及以上,微电⼦、通信、电路与系统、电⼦信息类等专业)IC测试⼯程师 7名(本科及以上,微电⼦、通信、电⼦信息类等专业)电路应⽤⼯程师 6名(本科及以上,微电⼦、通信、电⼦信息类等专业)IC版图⼯程师 3名(本科及以上,微电⼦、通信、电⼦信息类等专业)⼯艺集成⼯程师 1名(硕⼠,微电⼦学,材料学等专业)PCM测试⼯程师 1名(本科及以上,电⼦科学与技术、测控等专业)设备⼯程师 3名(本科及以上,⽆线电技术、⾃动化、机电⼀体化等专业)封装产品质量⼯程师 2名(本科及以上,微电⼦等专业)封装⾦属化⼯程师 2名(硕⼠,微电⼦等专业)封装微组装⼯程师 4名(硕⼠,微电⼦等专业)IC可靠性检测与分析⼯程师 1名(本科及以上,微电⼦等专业)IC可靠性研究及失效分析⼯程师 2名(硕⼠,微电⼦等专业)IC可靠性检测系统开发 1名(硕⼠,计算机科学与技术、⾃动化、电路与系统、测控技术及仪器等专业)微电⼦设计⼯程师 1名(本科,微电⼦等专业)微电⼦⼯艺⼯程师 1名(本科,微电⼦等专业)⽔系统技术主管 1名(本科,给排⽔⼯程、环境⼯程等专业)市场策划 1名(本科及以上,微电⼦、通信、电⼦信息、经济或管理专业)项⽬经理 1名(本科,微电⼦、通信、电⼦信息、经济或管理类专业)建安⼯程主管 1名(本科,⼟建、结构⼯程等专业)进⼝项⽬管理员 1名(本科,英语、国际贸易等专业)联系⽅式地址:江苏省⽆锡市惠河路5号208信箱⼈⼒资源处邮编:214035传真:0510-********联系⼈:徐勋(0510-********)。
通信系统工程说明1项目概况上海至西安国家高速公路江都至六合段是国家高速公路网中“横九”(G40)的重要组成部分,是沟通西部地区和长江三角洲地区的主通道之一;同时,它是我省“五纵九横五联”高速公路网规划中“横四”(南京经南通至启东高速公路)的重要组成部分,南京经南通至启东高速公路是江苏省江北沿江公路通道的主骨架,沟通了省会南京和苏中城市扬州、泰州和南通。
本项目的建设将有利于完善国家高速公路网,加快上海至西安国家高速公路的全线贯通,保证上海至西安国家高速公路在江苏境内畅通;加强我国东、中、西部地区之间的社会经济联系,进一步发挥长江三角洲地区的经济辐射作用。
上海至西安国家高速公路江都至六合段的建设对于完善苏中地区区域路网,构筑苏中交通大通道;实施江苏省沿江开发战略,改善区域交通条件、适应区域交通运输发展的需要等都具有重要意义。
本项目通信系统按“通信分中心+无人通信站”二级管理模式设计,根据管理机构设计方案,本项目在六合主线收费站(管理分中心)设置通信分中心。
通信分中心为有人通信站,设置分插复用设备ADM和光线路终端OLT。
通信分中心负责本项目沿线各无人通信站的通信业务。
通信业务汇集后传输至京沪高速公路江都通信中心。
全线共设置江都南、杭集、广陵、汤汪、通港路、八字桥、仪征北、仪征服务区、横梁北等9处无人通信站。
各无人通信站设置光网络单元ONU。
2.光纤数字传输系统本项目光纤数字传输系统采用SDH干线传输设备,为本路向省交通通信中心上传语音、数据和视频提供传输通道。
1、在通信中心设置1套中兴通讯ZXMP S385 STM-16等级(可升级至STM-64等级)的ADM设备,配置STM-16光接口板,用于与2.5G江都节点ADM设备(华为OSN3500)对接,其中在江都节点上新增STM-16光接口板,由本项目提供;通信中心配备63个2Mb/s接口, 8个10/100Mb/s接口,用于与省高速公路联网营运管理中心的连接。
基站电源参数设置说明:本期基站组合电源都为ZXDU58/68型号组合电源,区别是站点配置的整流模块型号、数量不同,电池容量不同。
监控单元设置操作方法完全相同,给出所有基站电源设置方法及具体参数置。
1.1 键盘操作说明监控单元键盘示意图通过4个功能键和组合键,可以方便快捷的完成监控单元的菜单操作。
按键及其组合的定义见下。
按键定义表1.2 LCD菜单介绍手册中的所有界面图,都仅用于举例,图中涉及的所有数值,与用户的实际设备并无关联。
1.2.1 菜单组成说明在错误!未找到引用源。
中提到了“上/下一层菜单”、“快捷菜单”、“帮助信息”和“调测信息”,下面对菜单的结构和名称加以说明。
1.多层菜单结构监控单元采用多层菜单结构,可在相邻层间切换;2.主菜单在监控单元上电时,监控单元进行自检,首先进入第一层菜单,即主菜单,如下图所示。
主菜单是图形菜单,由主菜单可以进入二层菜单。
部分二层菜单下还有三层菜单和四层菜单;监控单元主菜单1.2.2 菜单结构菜单结构如下图所示。
1.3 设置参数在设置参数前需要了解操作方法和如何确定正确的参数值。
1.3.1 参数设置的操作方法1.操作步骤,以设置浮充电压为例1.3.2 部分参数设置说明主要参数设定:正确的参数设定,是保证监控箱正常工作的前提。
需要二次设定的参数有:蓄电池容量、一二次下电电压、均充和浮充电压、充电电流系数、温度补偿电压、蓄电池温显示度零点和电源对蓄电池是否执行均充等。
监控单元需要二次设定的主要参数1.3.3 全部参数设置说明参数设置速查表3.1.4 英文设置参数对照以上是标准设置:针对乌干达的情况,整流模块核心机房和基站电源只有三个,基站电池配置过大一组800AH,在整流模块未增加情况临时解决方案为核心机房电池限电流(Cur. Limited),设置为0.08.基站电源设置为0.04. 注意电池容量设置为一组800AH.。
一、开关电源:二、普通空调:三、热交换设备:四、智能电表:五、门禁系统:铁塔智能设备接入指导一、开关电源1、华为1)TP48600B-N16C1/SMU06C/SMU02B/TP48600B-N16A5备注:开关电源需要设置协议,设置密码000001。
通信协议类型需要改成电总协议,地址改为1。
SMU06C串口接靠外面那个网口,SMU02B串口要接下面的那个网络。
设置过程如下图:2)SMU06C一体化机柜3)PSM-15注:需配RS232/RS485转换器。
FSU自带232串口的可直接对接(2接TX,3接RX,5接GND)。
4)SMU01C串口参数地址1,数据位8,停止位1,无校验,波特率96002、中达1)ESR-48/56B C串口参数地址1,数据位8,停止位1,无校验,波特率96002)DPS3000E-48/503)MCS3000D-48V/50A(0A)注:需配RS232/RS485转换器。
4)DPS3000G-48/50A(200A)注:需配RS232/RS485转换器。
5)MCS3000H-48/50注:需配RS232/RS485转换器。
6)DUM94A-48/50注:需配RS232/RS485转换器。
7)HDS3000-48/50(200A)注:需配RS232/RS485转换器。
8)WPS-48/30ZE(90A)注:需配RS232/RS485转换器。
3、日海1)SPS48500-12(232接口)2)SPS48500-12(485接口)4、珠江1)PRSE3004-13U400A串口参数地址1,数据位8,停止位1,无校验,波特率96002)CU3000AK串口参数地址1,数据位8,停止位1,无校验,波特率96003)CU3000注:需配RS232/RS485转换器。
5、中兴1)ZXDU68 S601串口参数地址1,数据位8,停止位1,无校验,波特率96002)ZXDU68 B301注:此开关电源不支持电池组电流,电池组电流可以为0,在未测试通过原因写明是“ZXDU68 B301”即可。