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一、预案目的为确保公司生产过程中输送设备发生故障时能够迅速、准确、有效地进行应急处理，最大限度地减少停机损失，保障生产安全，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于公司所有输送设备的故障应急处理，包括但不限于带式输送机、斗式提升机、螺旋输送机等。
三、组织机构及职责1. 应急指挥部- 指挥长：由公司总经理担任，负责全面指挥应急处理工作。
- 副指挥长：由生产部经理、安全部经理担任，协助指挥长开展工作。
- 成员：各部门负责人及关键岗位人员。
2. 应急处理小组- 成员：维修人员、操作人员、安全人员等。
- 职责：负责故障诊断、设备抢修、现场维护、人员疏散等工作。
四、应急响应程序1. 报警- 发现输送设备故障时，操作人员应立即向应急指挥部报告。
2. 启动预案- 应急指挥部接到报告后，立即启动本预案，并通知应急处理小组。
3. 现场处置- 应急处理小组到达现场后，立即进行故障诊断，并采取以下措施：a. 确认故障原因，隔离故障设备。
b. 通知相关部门准备备品备件和维修工具。
c. 组织抢修人员开展维修工作。
4. 人员疏散- 在确保安全的前提下，应急处理小组应组织现场人员疏散至安全区域。
5. 信息通报- 应急指挥部应向公司领导、相关部门及上级单位及时通报故障情况及处理进展。
6. 故障修复- 抢修人员根据故障原因进行修复，确保设备恢复正常运行。
7. 现场清理- 故障修复后，应急处理小组应清理现场，消除安全隐患。
8. 总结报告- 应急指挥部组织相关部门对故障原因进行分析，形成总结报告，并报公司领导审批。
五、应急保障措施1. 设备维护保养- 定期对输送设备进行检查、维护和保养，确保设备处于良好状态。
2. 人员培训- 定期对操作人员、维修人员进行安全操作和应急处理培训。
3. 备品备件- 配备充足的备品备件，确保故障设备能够及时修复。
4. 应急物资- 准备应急照明、消防器材等物资，确保应急处理工作的顺利进行。
六、预案演练1. 定期组织应急演练，提高应急处理小组的实战能力。
冬季正压浓相气力输送系统输灰故障及治理方案简述正压浓相气力输灰系统的工艺流程，分析冬季低温条件下正压浓相气力输送系统输灰故障成因及治理方案冬季;气力输灰系统;输灰故障;治理方案 1概述每台炉安装一套正压浓相气力输送系统，两台机组公用一套输灰空压机站每台炉的输灰能力为38t/h，以满足b-工况下燃用校核煤种时灰量的%的出力裕量要求每台炉的输灰系统入口通过膨胀节与省煤器灰斗闸板门、电除尘灰斗闸板门连接，共连接省煤器灰斗6个，电除尘灰斗32个省煤器输灰管线通过钢支撑和抱箍固定在锅炉钢结构上，在电除尘处并入电除尘一、二电场输灰母管管线，电除尘三四电场输灰管线在末端仓泵出口处合并为一根输灰管线干灰储存采用粗细灰分别贮存，每两台炉共用一座原灰库、一座粗灰库和一座细灰库，每座灰库的有效容积为m?飞灰输送系统的控制室布置在两台炉电除尘器之间，飞灰输送系统采用连续运行方式，飞灰输送系统通过可编程控制器可以设置为根据出力自动运行方式或人为调整运行方式该干灰系统两炉设一座输灰空压机站，每座输灰空压机站有四台输灰空压机，设计为两台机组运行时，4台空压机3用1备，输灰空压机型号为该系统采用正压浓相气力输灰，通过压缩空气将物料以柱状形式进行输送，输送距离长，效率高，与传统的稀相系统相比有比较明显的技术优势其优势主要由以下四点：a系统简单、安全、可靠整套系统中除去仓泵圆顶阀外，没有其它转动部件，设备磨损小，维护费用低;b输送速度较低，管道磨损较小，可以采用普通钢管; c输送物料浓度大，处理量大;d输送系统全封闭的特性满足日益提高的环保要求 2冬季输灰故障及其治理方案该正压浓相气力输灰系统XX年9月投入生产，投产之初运行是平稳的，投产两个月后，系统运行非常不顺畅，最严重时电除尘四个电场有三个电场均报高料位，严重的影响电除尘的正常运行，甚至直接危及到机组的安全运行经过设备治理和改造，系统和设备的稳定性明显提高，在XX年彻底消除该隐患，确保机组在满负荷下的长期稳定运行本文将就其故障成因及其治理方案予以阐述，以期抛砖引玉干除灰系统故障现象干灰系统自投产以来，多次发生输灰不畅的事件，致使电除尘器各电场频繁发生高料位报警，迫使电除尘各相关电场被迫停运，严重影响后续的脱硫系统的运行，造成吸收塔浆液中毒，脱硫效率下降造成电除尘电场退运因该电厂涉及燃煤为晋西贫煤，燃煤的灰分较高，因干灰系统排灰不畅，大量的灰尘积存在灰斗中，灰斗的设计容量为满负荷运行8小时的灰量，当灰斗装满后，灰尘会因电除尘振打而继续堆积，逐渐堆积至极板和极线，致使二者短路，造成该电除尘电场退出运行造成吸收塔浆液中毒正常情况下，烟气自锅炉排出后经过省煤器后进入空气预热器，而后进入静电除尘器，经过静电除尘器捕捉除尘后，进入增压风机，之后进入吸收塔，经过烟气脱硫后进入烟囱，排入大气但是当电除尘电场因灰料位较高退运后，电场便失去了对烟气的除尘效能，造成大量的含尘烟气进入脱硫系统，对增压风机的叶片、风机壳体造成冲刷、磨损，同时大量的含尘烟气进入吸收塔，使吸收塔的浆液中毒，降低了吸收塔的脱硫效率，使排放的烟气中的粉尘和硫化物超标，对环境造成污染这不符合当前的环保政策，也不符合排放要求干除灰系统故障的成因在解体处理过程中发现灰管线内有大量灰尘沉积，灰管线截面的三分之二几乎都是满灰的检查供气压力是正常的，各管线疏通处理结束后，重新启动该干灰输送系统，检查控制室输灰曲线在系统运行初期是正常的，输灰曲线逐渐的偏离正常的轨道，一般在启动气动干灰输送系统持续3～4小时即再次发生该缺陷经多次排查后发现气动干灰输送系统各仓泵辅助流化风管路节流孔板处有水滴、冰屑，且节流孔被积灰堵塞，检修初期现场工作人员没有对此现象引起足够的重视，其实这正是症结所在正常的运行流程如下：输灰空压机制造的压缩气体暂存于三个储气罐中，由供气联络母管分别对两台炉气力干灰输送系统供气，压缩空气经管道过滤器至干灰系统仓泵压缩空气管路气动门，在干灰系统输送时，各仓泵气动门打开，主输灰管线压缩空气经逆止阀、节流孔板进入输灰管线，各辅助输灰压缩空气沿辅助流化风管路经节流孔板、逆止阀、气化伞进入干灰仓泵，辅助干灰输送该循环结束后，干灰系统各仓泵压缩空气管路气动门关闭，系统启动下灰程序，开始下一个输灰循环实际的输灰运行中，由于输灰空气中含有较多水分，在低温环境下，水分在管路内部凝结成水滴，甚至凝结成冰附着在管壁上，在干灰系统仓泵压缩空气管路气动门开启时，水滴会随输送气沿节流孔板进入辅助风管路或者附着在节流孔板上，节流孔板上的节流孔直径仅为3mm，当关闭干灰系统仓泵压缩空气管路气动门，停止输送风时，灰尘有瞬间的回吸，灰尘与水滴就混合成灰浆，将节流孔堵塞如果是脱落的冰晶可能就会瞬间堵塞节流孔板从实际的解体中发现，节流孔板及以下的辅助风管路中灰尘堵塞较重，在节流孔板上方发生过整根管路被冰堵塞的情况针对干除灰系统故障成因的解决方案根据输灰压缩空气含水较高的现象制定相应措施，首先要减少水分的来源，因空压机房设在外围，距离凉水塔较近，空气湿度相对较大，受限于客观条件，只能从除去输灰压缩空气中的水分和防止输灰压缩空气中的水分结露两方面入手主要从以下三个方面七项措施入手开展治理工作：强化压缩空气疏水输灰压缩空气中的水分是造成干灰系统运行不畅的重要原因，如何降低输灰压缩空气中的水分是治理气力干除灰系统治理的重要内容之一主要开展了以下三项措施：改进空压机疏水措施原空压机疏水系统是浮球式自动疏水阀，其原理是利用积水的对阀体内部浮球的浮力，当积水达到一定高度时，浮力推动浮球从而打开疏水阀，当水泄出后，浮力降低，浮球落下，关闭自动疏水阀从实际情况观察，自动疏水器的打开时间约为两秒，两次疏水的间隔时间约为15分钟为强化疏水效果，更改为电磁疏水阀，通过时间设定，疏水周期间隔三分钟，疏水时间为5秒，强化其疏水的频次和疏水的时长，通过强制疏水，降低空压机输水系统的积水量，从而降低空压机输出的压缩空气的含水量改进冷干机疏水措施冷干机的冷凝水疏放方式原设计为人工疏水，空压机房无专门值班员，需巡检员定期巡检时手动疏水，疏水时间间隔为2小时，疏水周期间隔偏长从现场的定期巡检疏水情况看，在进行手动疏水时，冷凝水水量较大为强化冷干机的疏水效果，同样改为电磁疏水阀，通过调整电磁阀动作时间，强化疏水的频次和疏水的时长，降低冷干机的冷凝水量，减少其对输灰压缩空气的影响改进储气罐疏水频次储气罐的冷凝水疏放方式原设计为人工疏水，需巡检员定期巡检时手动疏水，原规程规定运行每班下班前疏水一次，疏水周期间隔偏长重新修订规定，运行每班疏水两次，时间间隔为4小时，完善巡检路线，增加小神探巡检点，巡检记录定点上传通过强化运行人员的巡检疏水，减少储气罐中的积水，从而减少压缩空气的含水量增加保温措施输灰压缩空气系统原始设计中对管路未设计保温，通过对现场的定期定点监测，该厂冬至期间一个月地面温度约为-15℃左右，极端情况下曾测得-25℃在这种冬季低温天气条件下，压缩空气中的水分在管路内壁结露、凝结成冰都是很迅速的所以增加保温措施是十分必要的措施增加室外储罐的保温措施由于储气罐直接安装在室外，在低温天气下，凝结水在储气罐罐底凝结成冰，曾多次发生储气罐无法输出积水的状况为此对储气罐整体进行保温处理，从实际情况观察，自罐体保温工作整体完成后，管内积水没有在发生结冰现象增加室外输灰空气管路的保温措施室外的输灰压缩空气管路没有保温措施，且管径较细，鉴于此，对室外的输灰压缩空气管路施加电伴热带+保温岩棉的保温措施，实际实施效果较好增加疏水管路的电伴热措施储气罐的疏水管路阀门安装在管路末端，压缩空气的冷凝水就会在输水管路中凝结为冰，因此对此疏水管路自储气罐罐体底部出口开始敷设伴热带，同时外敷保温岩棉，手动疏水阀门处将操作手柄引出，确保伴热带对阀体的加热有效，消除罐内积水在管路中结冰的可能性变更节流孔板材质输灰压缩空气中含水分较多，使输灰系统的各节流孔板逐渐堵塞，输灰管线输灰效果降低，管线频繁堵塞，维护工作量极大经深入分析，产生此类现象的主要原因为：当输灰压缩空气经由节流孔板进入输灰管道，节流孔板的节流孔直径为3mm，输灰压缩空气通过节流孔板后由降到不足，输灰压缩空气中的水分在通过金属材质的节流孔板时直接结露或凝结，这一现象在模拟试验中得到验证针对以上原因，解决方案如下：节流孔板属于系统配置，通过节流孔板合理调整系统配气，使气灰配比最优化，节流孔板的配置不可变更金属材料的导热率极高，尤其是外界温度较低时，压缩空气的水分凝结的更快为此，需要一种耐磨且导热率低的代替材料来替代金属材料最终选定聚四氟乙烯板作为钢板的替代品，通过现场安装测试，聚四氟乙烯板材完全能够胜任，聚四氟乙烯材质的节流板上仅有水滴，并无结冰现象通过以上方案的实施，解决了压缩空气中含水造成的干灰系统严重不畅的问题 3结束语通过对正压浓相气力输灰系统的治理，安全的度过了之后的寒冷冬季，从抽样检查情况看，聚四氟乙烯板材的节流孔板在运行两年后，其孔径仅平均增大约35丝，是符合要求的目前系统运行良好正压浓相气力输灰系统的治理和改造工作将是一个长期的、持续的工作，需要在做好各项定检、定维工作的前提下不断的改进作者简介：王大鹏，工程师，现供职于浙江宁波长三角电力工程有限公司。
大型输送系统维修方案背景概述大型输送系统作为企业生产线上重要的物流装置，其正常运行对整个企业的生产效率和质量都有着巨大的影响。
然而，由于长时间、高强度的运行，设备的故障率也相对较高，如何及时对大型输送系统进行维修，往往也成为企业管理者和维修人员面临的一大难题。
维修方案第一步：故障检测一旦发现输送系统出现问题，需要先进行详细的故障检测。
这包括以下几种方法：•观察：利用人员的视觉、听觉等感官，进行设备的外部观察，听取设备运作声音或杂音，以及观察传感器、控制箱、电机等的工作状态，初步判断可能出现故障的部位和原因。
•测试：通过使用一些测试工具，如万用表、震动测试、温度测量仪等，对输送系统的各个部分进行测试，进一步分析故障原因。
•数据采集与分析：安装温度、震动、速度等传感器，采集输送系统的运行数据，以此进行分析和统计，找出可能存在的问题。
第二步：修复故障在确定故障部位和原因之后，需要对输送系统进行修复，主要有以下几个步骤：•停止系统运行：首先要保证操作人员的人身安全，停止输送系统的运行，切断电源。
•拆卸故障部件：根据故障对输送系统进行拆卸，移除故障部件。
•更换或修复部件：根据具体故障情况，进行更换或修复。
•组装系统：重新组装好输送系统，保证每个部分处于正确的位置和状态。
第三步：测试调试在进行系统的测试调试时，需要注意以下几个问题：•一定要进行多次测试，确保设备可以正常运行。
•修复后需要重新校准传感器，以确保数据采集准确。
•对整个系统的数据进行统计分析，以帮助日后故障的预防和处理。
注意事项在进行大型输送系统的维修过程中，还需要注意以下几点：•进行维修时，必须保证安全，防止操作人员受伤。
•进行维修时，需准确识别故障部位，避免误操作导致更大的损失。
•在完成维修后，需要采取一些措施，如透彻测试、保养等，避免同类故障再度发生。
需要建立完善的设备管理体系，以便及时处理设备故障，保障生产效率。
浓相气力输送技术中关于堵塞和磨损的处理本文介绍了浓相气力输送中堵塞和磨损产生的原因及设计阶段采取的预防手段。
标签：浓相气力输送堵塞磨损0 引言随着气力输送技术的不断发展和成熟，气力输送技术已作为一种比较先进的输送技术得到越来越广泛的应用，但是堵塞和磨损问题一直是影响气力输送系统正常运行的两个难以解决的问题。
本文结合笔者参与的项目就浓相气力输送技术设计阶段关于堵塞和磨损的处理方法做几点说明。
1 浓相气力输送系统概述气力输灰技术有吸送式、压送式、空气输送斜槽以及浓相气力输送，其中浓相气力输送技术由于其用气量少、灰气比高、输送量大、输送距离长、投资省等优点成为目前应用最为普遍的气力输灰方式。
2 浓相气力输送系统堵塞和磨损的原因分析以及处理措施堵塞和磨损是气力输送系统最常见和最不易处理的两个故障，约占气力输灰系统故障率的60%以上。
由于输灰管线长且架空，检修难度很大。
下面就浓相气力输送产生堵塞和磨损的原因进行分析并提出一些处理措施。
2.1 堵塞问题2.1.1 产生堵塞的原因浓相气力输灰在正常情况下，灰被流动的压缩空气悬浮在管道中且被带走，但在灰的重力作用下，一部分会渐渐沉降。
因此愈接近管道底部，灰的浓度就愈高，而空气受到的阻力就愈大，速度就愈低。
由于速度的降低，会有部分灰沉降到灰管底部。
当沉降的干灰数量在一个输送周期内不足以堵塞管道时，输送可正常运行。
输送周期结束时，通过吹灰程序将沉降在灰管底部的干灰吹扫干净。
相反，当沉降的干灰数量过多时，会造成灰管堵塞，输送就不能进行。
由此可见，灰管堵塞实际就是在输送过程中，干灰在本身重力作用下过量沉降的结果。
由气力输灰堵塞产生的原理可见，要避免管道堵塞就要做到以下两点：①输送速度足以使灰悬浮在管道中；②沉降在管道底部的灰量不足以产生堵塞。
2.1.2 防止堵塞采取的措施①合理选择工艺参数如混合比、气流速度。
②在仓泵内部装设孔径和分布适应该工程煤灰特性的流化装置，保证煤灰在仓泵体内有良好的流态化特性。
输送机常见故障分析及解决方法输送机如何操作输送机长期以来受物料、矿石、煤块甚至金属的冲击，产生磨擦，造成严重的冲击磨损，较为常见的是落煤筒冲击磨损及导流板的冲击磨损等。
有的物料颗粒相对细小时，输送机长期以来受物料、矿石、煤块甚至金属的冲击，产生磨擦，造成严重的冲击磨损，较为常见的是落煤筒冲击磨损及导流板的冲击磨损等。
有的物料颗粒相对细小时，又会因生产工艺及安装角度、物料湿度等原因，造成物料的积累。
设备一但显现冲击磨损，传统的方法就是更换焊接硬度相对较高的金属材质，如锰钢板等。
也有的接受铆接PE等材质的耐磨衬板进行保护，但是锚栓一但显现磨损现象，就会造成衬板的脱落，堵塞下料通道，而且难以进行疏通，影响企业正常生产。
针对上述输送机故障，西方国家多接受高分子复合材料的方法进行整治，其中应用较为成熟的是美嘉华技术体系。
其优越的粘着性能，超强耐磨性能，安全的解决了金属常常磨损的弊端，确保了企业设备的正常生产。
而且材料中的独特的陶瓷材料和特别的表面强化剂，使其在最恶劣的干磨环境里耐磨和抗物理冲击性能优于任何钢铁甚至超过瓷砖，材料与煤的不亲和性能也是防止积煤的理想材料。
排出方法该机的常见故障及处理方法如下：1、常见故障：电动机不能起动或起动后就立刻慢下来。
故障原因分析：a线路故障；b电压下降；C接触器故障；d在1.5秒内连续操作。
处理方法：检查线路；检查电压；检查过负荷电器；削减操作次数。
2、常见故障：电动机发热；故障原因分析：由于超载、超长度或输送带受卡阻，使运行阻力增大，电动机超负荷运行；由于传动系统润滑条件不良，致使电动机功率加添；电动机风扇进风口或径向散热片中聚积粉尘，使散热条件恶化。
处理方法：测电动机功率，找出超负荷运行原因，对症处理；各传动部位适时补充润滑；清除粉尘。
3、常见故障：满负荷时，液力偶合器不能传递额定力矩故障原因分析：液力偶合器油量不足。
处理方法：加油（当双电机驱动时，必需用电流表测量两电动机。
一、编制目的为确保我公司生产线的正常运转，降低因输送带故障造成的损失，提高应急处置能力，特制定本输送带故障应急预案。
本预案旨在明确输送带故障的应急响应流程，确保在故障发生时能够迅速、有序地进行处理，最大限度地减少生产中断和财产损失。
二、适用范围本预案适用于公司所有使用输送带的设备，包括但不限于生产线、仓库、物流中心等。
三、组织机构及职责1. 应急指挥小组负责组织、协调、指挥输送带故障的应急处理工作。
2. 技术保障小组负责对输送带故障进行技术诊断，提供维修方案。
3. 维修小组负责输送带故障的现场维修工作。
4. 消防安全小组负责现场消防安全管理，防止火灾事故的发生。
5. 信息发布小组负责及时向相关部门和人员发布故障信息。
四、应急响应流程1. 故障发现（1）生产操作人员发现输送带故障时，应立即停止相关设备，报告值班人员。
（2）值班人员接到报告后，应立即通知应急指挥小组。
2. 应急启动（1）应急指挥小组接到报告后，立即启动应急预案，通知各相关小组。
（2）技术保障小组迅速到达现场，对故障进行初步诊断。
3. 维修处理（1）根据技术保障小组的诊断结果，制定维修方案。
（2）维修小组按照维修方案进行现场维修。
4. 故障恢复（1）维修完成后，进行试运行，确保输送带恢复正常工作。
（2）试运行合格后，通知生产操作人员恢复正常生产。
5. 信息发布信息发布小组及时向相关部门和人员发布故障信息，确保信息畅通。
五、应急保障措施1. 设备备品备件确保各输送设备备品备件的充足，以备不时之需。
2. 维修工具配备必要的维修工具，提高维修效率。
3. 人员培训定期对维修人员进行培训，提高其应急处置能力。
4. 应急演练定期组织应急演练，检验预案的可行性和有效性。
六、预案修订本预案根据实际情况进行修订，必要时可由应急指挥小组提出修订意见，经公司领导批准后实施。
七、附则1. 本预案自发布之日起实施。
2. 本预案由应急指挥小组负责解释。
3. 各部门、各岗位应按照本预案的要求，认真履行职责，确保输送带故障得到及时、有效的处理。
