电子商务环境下青岛新华书店图书物流发展模式研究_马启山

新华书店图书物流工作经营对策新华书店储运部门所担负的物流工作，是图书发行业的基础性工作。

当前，适应体制、迎接市场挑战、强根固本，继续推动全行业健康有序发展，是储运部门面临的又一全新课题。

本文拟从储运部门所面临的市场环境分析入手，就目前图书物流工作的经营对策谈几点认识。

市场环境分析(一)宏观环境当前社会经济生活中主要问题依然是国内市场有效需求不足，经济结构不合理的矛盾仍然很突出，劳动就业压力增大，收入增长缓慢，同行业生产能力过剩，买方市场普遍形成，消费市场长期疲软等等，这些因素，从宏观上制约着书业市场，影响着图书物流工作的持续发展。

(二)行业竞争加剧继社会上一些职能部门超越职责分工发行图书之后，邮政部门异军突起，大有全面介入图书发行领域的趋势，邮政部门以其雄厚的经济实力，强有力的系统管理，广泛的群众基础，众多的人才优势和城乡的网点，他们一旦介入发行领域就可能迅速地全面铺开，来势咄咄逼人，对我们的主渠道地位构成的影响，不可低估！大量图书分流在所难免。

同时，国际资本对国内文化产业的渗透和扩张，也应该引起我们的足够重视，尤其当我国加入世贸组织以后，书业市场的竞争和较量会进一步尖锐、复杂，储运部门将要面临巨大的市场压力。

(三)素质的作用众所周知，传统教育是以应试为目的的教育模式，在这种教育模式的引导下，以课本教材为核心衍生出来的教学参考书和复习资料层出不穷、屡禁不止，课业负担沉重，苦不堪言；家长经济负担递增，怨声四起。

“减负”政策的落实、素质教育的实施将从根本上革除传统应试教育的种种弊端，致使学生用书从内容到品种上都要大幅度裁减，教材的订数和单价自然会下降，这对图书发行业的经营结构和经营效益将产生巨大的压力，而储运部门则首当其冲。

此外，由于计划生育政策取得了实效，近几年，农村小学入学新生逐年递减，加之农村中学部分学生辍学流失，又导致教材课本订数的萎缩等等。

上述问题综合作用的结果，使图书物流工作面临着前所未有的严峻挑战。

基于电子商务的背景下，本文分析了电子商务与图书物流之间的关系，分析了当前形势下图书物流的发展特点及其可能存在的问题，并为图书物流能够在电子商务环境下得到更好的发展而提出了发展策略，以供参考。

一、电子商务与图书物流之间的关系在当前社会中，以互联网为基础，以电子化方式为手段的电子商务模式逐渐取代了传统商务模式，为各行各业带来了颠覆性地改变，也给人们的生活带来了越来越多的便利，随着电子商务的越来越普及，图书行业也在这一趋势的引导下开始发展线上销售，而物流发展是电子商务模式下必要的基础服务，其与电子商务发展共荣共生不可分割，顾客通过互联网与图书卖家完成线上交易，图书卖家只有通过物流将实体图书送到顾客的手中才算是真正完成这一订单，图书物流大大满足了客户便捷的购书需求，也提升了出版行业商品的交易效率与经济效益，因此，图书物流的发展在电子商务环境下可谓是不容忽视。

二、电子商务环境下图书物流的发展特点与传统图书物流相比，电子商务环境下的图书物流趋于信息化与自动化，每一个图书卖家对于图书的统计与运输等环节，都逐渐形成了一个庞大的数据库，信息技术与观念逐渐得到了普遍应用，与此同时，自动化设施不断在图书物流中发挥作用，有效地提升了工作效率与降低了人工成本，并由于自动化系统的设定，避免了许多物流环节中可能发生的错误，给顾客带来了更好的服务。

此外，图书物流更灵活更人性化，其可以根据顾客的实际需求来随时调整物流的配送运输等阶段，在网络信息的支持下，还可以提供二十四小时全天候完整且高效地服务，客户可以随时根据自己的时间开进行交易，图书物流的规模越来越大，发行者与消费者之间不再存在距离阻碍。

三、图书物流当前发展中存在的问题（一）传统运输观念的局限当前，大部分图书企业已经注重图书物流的发展，但仍然有部分企业坚持以其现有的条件与模式进行图书的存储、整理、销售与运输等，由此带来的是对应的从业人员数量上的需求，在这种传统观念的局限下，图书企业要付出巨大的经济成本，并且人工作业在疲惫、粗心等情况下容易造成忘发错发等问题的出现，使客户对店铺印象较差，信誉度降低导致顾客不想继续在其店铺消费。

一、期刊标题：《探讨电子商务环境下的物流管理创新》作者：马阿日娜期刊：物流商论日期：2015年9月在电子商务高速发展的时代，作者认为传统的物流管理模式已经不能适应当前的潮流，提出物流管理创新性内涵，即在电子商务平台上，收集有用的客户信息，并对这些信息作出利润评估，从而制定出最优的产品订购方案，加强对库存、仓库、运输的管理。

相比于以前的方法，我觉得利润评估是有创新性的，因为电子商务平台上客户资源是很多的，不可能每一个客户都能适合我们的产品，必须在这些客户中筛选出符合我们产品的，然后根据潜力价值分成不同等级去实施不同的方案，做到资源利用的最大化，从而有利于物流的安排和运输。

作者提出的几点缺陷：物流管理基础设施、监管制度、信息自动化程度、专业人才等问题，这些都跟不上我国电子商务发展的节奏，我是感觉电子商务发展太迅速了以致于政府还来不及作出反应和措施，它又朝着下一步进化了，我觉得不管是政府也好企业也好，都应该积极主动去弥补这些缺陷，因为虽然物流是作为整个流程的末尾环节，但也是不可或失的一个重要环节，应该根据这些缺陷去作出一些相应的举措，去跟上电子商务的快速发展，像作者所说的专业人才培养是现在的当务之急，在电子商务背景下，物流专业人才的需求越来越大，拥有较高专业素养的物流人员是一个物流企业运营的重要前提。

二、期刊标题：《论电子商务对物流模式构建的影响—以B 2 C 电商企业为例》作者：孟金环期刊：商业经济研究日期：电子商务（2015年34期）本文以电子商务的高速发展与物流息息相关来引出物流与电子商务的关系，电子商务促进了物流的信息化、自动化、网络化，物流也对电子商务的发展起促进作用，在我看来，电子商务是信息化的产业，与传统贸易相比它具有突破时间、空间的优势，更加便捷，物流作为电子商务的一部分，当然要跟上时代的潮流，全面信息化、自动化、网络化，不然既耗费时间，也耗费财力，比如一个交易，如果客户要求知道他产品的物流情况，这时有了网络化，就可打开计算机快速查询，而不用专门打电话给物流配送人员或者有关部门询问了。

1.新华书店生存的意义1.1新华书店概述实体店（ Physical store)是网络购物后出现的名词，是在一定的硬件设施（如营业场所）建立起来，地点相对固定的以营利为目的的商业机构。

它的商品既可以是实物，也可以是虚拟产品（如充值卡，翻译服务等）。

实体书店（The entity Bookstore)则是以书籍为主要经营项目的实体店。

新华书店总店是中国全国连锁的图书、音像出版物的大型批发企业，隶属中国出版集团。

1937年成立于，1951年新华总店成立。

其“新华书店”四个字为在1948年所题，并以此作为店名悬挂于门面之上。

在近百年的发展历程中，新华书店总店积累了丰富的营销运作经验，构建了全国性的购销网络，仓储运输网络和资金结算网络，具备了规模集约经营的条件。

新华书店的管理体制大致分为三种：第一种，全省各地书店的人、财、物是由省新华书店统一管理的；第二种，省、市、县二级新华书店分别由当地的党政部门管理的；第三种，有的新华书店是隶属于宣传部、新闻或者文化管理部门等。

截止到2006年，共有14000多个发售网点¹。

其中新华书店为其一个分销店。

长期以来，新华书店一直在教材教辅的发行权上保持着绝对的垄断地位，“新华书店”四个字已然成为了学生课本的代名词。

新华书店与教材教辅在计划发行体制下形成了固有的供需模式。

但是随着图书市场的不断开放，教材教辅的发行也实行起每两年竞标一次的机制来，这就意味着有些新华书店将会失去在图书市场的竞争优势。

1.2新华书店生存的意义首先，新华书店的存在具有不可忽视的文化价值。

新华书店作为一种公共文化空间资源，对于城市来说其意义在于它是城市的一扇体现城市读书人和城市文化精神的大门。

新华书店不仅为读者提供了独立又共享的公共空间，是精神透一口气的地方，而且让读者暂时远离生活尘世的喧嚣，在这片刻的安宁中诗意的栖居。

并且新华书店使得来自不同种族的、不同地域的、不同文化背景的人们可以来一个思想上的大碰撞，大家平等的聚在一起分享着各自的知识、经验、技能等等，实现文化的交流，精神的融合。

浅谈新华书店图书发行困局及应对策略近年来，随着技术的发展及整体消费方式的转变，传统的卖场购物模式受到了较大的冲击。

作为图书售卖场所，新华书店也一改当年门庭若市的局面，出现了一系列的流量危机及经营困境。

本文从基层新华书店的视角，介绍了当前新华书店面临的图书发行困局，并对相应的应对策略进行了简要阐述。

一、新华书店图书发行困局1.行业竞争环境多元化，卖场流量进一步降低（1）线上书店的冲击。

随着互联网的普及，人们的消费方式也发生了较大的改变。

越来越多的人，特别是年轻人，渐渐摒弃了传统卖场购物形式，而选择更为便捷的线上购物。

当当、天猫、京东等购物平台，凭借其品种、价格及高效便捷的服务优势，成为图书零售的另一个主要渠道。

特别是这两年的新冠疫情，进一步加剧了人们购物方式的转变，线上图书销售的份额更是直线上升，对新华书店的“提篮经济”造成了强烈的冲击。

（2）民营书店的围攻。

近年来，越来越多的民营资本介入图书零售业。

这些书店走特色化经营之路，很多书店不纯粹靠店内销售，而是通过租金减免、各种政府补贴和资助，甚至一些资本市场的运作等模式生存及发展。

他们成为年轻人的“网红打卡地”，分割了新华书店的市场份额，使新华书店对图书市场的掌控力进一步减弱。

2.受政策影响，团购业务出现较大起伏（1）主题出版物发行方面。

近年来，党和国家对主题教育的重视程度日益增强。

作为主题出版物发行的主阵地，新华书店依靠各种文件支持，在主题出版物发行方面取得了较好的成绩。

但是主题出版物完全依靠政策支撑，因此存在较大的不稳定性。

另一方面，新华书店主题出版独家发行渠道收到冲击，业外企业在全国范围内积极进入主题出版发行板块，新华书店的渠道优势存在进一步丧失的潜在风险。

（2）进校服务方面。

面对学校的团购业务是新华书店的另一大团购支撑。

除教材教辅的发行工作外，新华书店也会积极开展一系列的进校服务，如开学季的教辅流动供应、寒暑假的指定阅读书目供应及各种进校阅读相关服务等。

我国图书业电子商务发展与现代图书物流配送文/彭振璇引言：书籍是人类进步的阶梯，在这个物质社会飞速进步的世界当中，人们越来越重视精神和文化上的提升。

随着网络的普及和网络技术的发展，传统的图书行业受到极为猛烈的冲击，相关从业人员正在不断探索图书行业的新发展和新出路。

其中一环就是优化现在突出的物流配送。

在当前的图书物流配送领域，物流理念陈旧、物流配送体系不完善，物流资源不足等原因极大程度上阻碍了图书物流配送优化。

1.电子商务环境中我国图书物流配送存在的问题1.1物流观念落后。

在互联网进入物流领域之后，我国的物流行业发展迅速进入到信息化时代，配送效率和配送安全都得到了有效提升。

但图书行业的物流配送通常拥有自身的物流体系，大多数图书的储存和输送工作都由出版社自行组织，出版社拥有自己的客服和仓库管理人员，自行负责发货退货和结算工作。

这种物流组织方式有两个缺陷：其一是较大的出版社都喜欢新建自己的物流配送中心，构建自己的物流配送系统不仅需要投入大量的资金，且出版社自己的图书配送量远远小于配送系统可配送的数量，导致物流设施产生闲置和浪费情况，影响出版社的收益。

其二是部分出版社没有意识到图书用户的需求，自己的物流配送系统在图书用户当中推广力度较低，使用范围较窄等情况，容易导致客户流失。

1.2配送体系不完善。

由于出版社的商品种类较为单一，盈利的空间较为有限，因此出于投资角度考虑，许多出版社自己的图书配送体系存在以下三个问题：一是没有建立符合电子商务环境的信息化配送体系。

信息化配送体系需要信息化的软件平台和硬件设备知识，由于图书行业的商品类型和商品数量有限，图书配送的盈利空间较小，如果没有达成图书配送体系和大宗物流运送体系的合作，仅靠图书行业自身配送体系的盈利情况无法及时更新和完善信息化运作体系。

二是图书销售覆盖范围较小：当前不少图书商店都已经开通了网商服务，但是仍然有相当大一部分图书馆或图书商店只有线下销售一种模式，需要通过物流从供应商处采购图书再从自己的仓库配送到购买者，这种方式费时费力，导致许多实体商店的送货服务距离和范围受到限制，没有发挥出电子商务跨地域的优势。

新华书店年度物流优化方案摘要本文档旨在提出一套针对新华书店物流体系的优化方案，以提高物流效率，降低成本，并提供更加优质的服务。

本方案通过深入分析现有物流流程中的痛点，提出了一系列创新性改进措施，包括供应链优化、仓储管理升级、运输管理革新以及信息技术支撑。

目录1. 背景分析2. 目标设定3. 物流流程分析4. 优化措施4.1 供应链优化4.2 仓储管理升级4.3 运输管理革新4.4 信息技术支撑5. 预期效果6. 实施计划7. 风险评估与应对8. 结论1. 背景分析新华书店作为国内领先的图书销售平台，拥有庞大的销售网络和顾客群体。

然而，随着市场竞争的加剧和消费者需求的多样化，现有的物流体系面临着效率低下、成本较高等问题。

为了提升竞争力，新华书店需不断优化物流体系。

2. 目标设定- 提高配送效率，减少配送时间。

- 降低物流成本，提高成本效益比。

- 提升顾客满意度，增强市场竞争力。

3. 物流流程分析通过对现有物流流程的梳理，我们发现以下几个环节存在优化空间：- 采购与供应链管理- 仓储布局与库存管理- 运输规划与调度- 配送流程与顾客服务4. 优化措施4.1 供应链优化- 引入先进的供应链管理系统，实现供应商的快速响应和精细化管理。

- 建立多元化的供应商网络，提高采购效率和供应链的稳定性。

4.2 仓储管理升级- 优化仓库布局，采用货位管理技术，提高存货检索和放置效率。

- 引入智能仓储管理系统，实现库存的实时监控和优化。

4.3 运输管理革新- 应用运输管理系统（TMS），实现路线优化和运输成本控制。

- 探索多式联运模式，结合不同运输方式的优势，降低物流成本，提高运输效率。

4.4 信息技术支撑- 构建物流信息平台，实现供应链各环节的信息共享和协同作业。

- 利用大数据分析和人工智能技术，预测市场需求，优化库存和配送决策。

5. 预期效果实施以上优化措施后，预期可以达到以下效果：- 物流成本降低10%-15%- 配送时间缩短20%-30%- 库存周转率提高30%-50%- 顾客满意度提升10%-15%6. 实施计划- 第一阶段（Q1-Q2）：供应链优化和仓储管理升级的试点项目。