下载文档原格式
张家港规划图张家港是江苏省苏州市下辖的一个县级市，位于苏州市北部，东临太仓市，西接昆山市，南连苏州市姑苏区，北濒长江。
张家港是一个历史悠久的城市，拥有着丰富的文化底蕴和旅游资源。
根据城市规划图，张家港的城市布局主要分为中心城区和周边发展区。
中心城区是整个张家港的核心区域，这里集聚着市政府、商业中心、文化中心等重要机构和场所。
中心城区的交通便利，设有多条高速公路和铁路，方便市民和游客的出行。
中心城区还规划了多个城市公园和绿化带，提供了良好的休闲娱乐和生态环境。
周边发展区主要包括工业园区、新城区和农村生活区。
工业园区是张家港的经济支柱，这里有众多的工业企业和科技研发机构。
工业园区还配备了完善的基础设施，包括供电、供水、排污等设施，为企业提供良好的发展环境。
新城区是张家港的新兴发展区域，这里规划了大量的住宅小区和商业综合体，提供了丰富多样的居住和购物场所。
新城区还配套了多个学校和医疗机构，方便市民的教育和医疗需求。
农村生活区是张家港的农业和乡村发展区域，这里以种植业和畜牧业为主，为城市提供了丰富的农产品。
农村生活区还规划了多个乡村旅游景点，吸引了大量的游客前来观光和度假。
除了以上主要区域，张家港还规划了多个交通枢纽和特色产业园区。
交通枢纽包括火车站和汽车客运站，方便市民和游客的长途交通。
特色产业园区包括旅游度假区、文化创意区等，为城市的产业发展提供了重要支持。
总之，张家港的城市规划图充分体现了城市的功能布局和产业发展方向。
这个图纸为城市的发展提供了蓝图和指导，为市民和游客提供了良好的生活和旅游环境。
未来，随着城市规划的不断完善和实施，相信张家港会变得更加美丽和繁荣。
未来张家港城市及交通规划（城际轻轨及镇南铁路）
一、城市性质
张家港是现代化滨江港口工业城市。
二、城市定位
长三角地区重要的制造业基地、江苏省重要的滨江工业基地、苏锡常都市圈内重要的保税物流中心。
三、市域空间规划
规划形成“一城、双核、五片”的空间结构。
“一城”指张家港作为高度城市化地区，呈现整体发展的空间结构特征，整个张家港就是一个城市。
“双核”指杨舍城区和金港城区，是市域内主要的居住和公共服务中心。
“五片”指杨舍城区、金港城区和锦丰片区、塘桥片区、乐余片区。
规划至2020年，市域总人口169万，其中城市人口142万人（含外来人口80万），城市化水平84%，市域城镇建设用地控制在171平方公里。
四、综合交通规划
轨道交通：城际轻轨沿苏虞张公路东侧北上，跨张杨公路后，沿张杨公路北侧向西，经塘桥片区、杨舍城区、金港城区与江阴规划中的轻轨相连，在杨舍城区、金港城区和塘桥片区分别设1个轻轨站。
镇南铁路：由江阴出线后穿沿江高速，在凤凰南部布局货运站，向南进入常熟境内。
过江通道“第一过江通道：苏虞张公路向北延伸，连接黎明路，在三干河口上游建设长江大桥。
第二过江通道：中华路-沿江公路在护漕港附近过江进入如皋，南接沿江高速。
江苏省人民政府关于调整张家港市土地利用总体规划的批复文章属性•【制定机关】江苏省人民政府•【公布日期】2017.09.13•【字号】苏政复〔2017〕82号•【施行日期】2017.09.13•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】土地资源正文江苏省人民政府关于调整张家港市土地利用总体规划的批复苏政复〔2017〕82号苏州市人民政府：你们《关于报批张家港市等9个地区县级土地利用总体规划（2006－2020年）调整方案的请示》（苏府呈〔2017〕70号）收悉。
现批复如下：一、原则同意张家港市及所辖塘桥镇、凤凰镇、乐余镇、锦丰镇、南丰镇、杨舍镇、大新镇、金港镇、现代农业示范园区等9个镇（区）土地利用总体规划调整方案。
二、切实加大耕地保护力度。
你市要指导张家港市认真落实最严格的耕地保护制度，切实履行耕地保护责任，不断加大耕地补充力度，实现耕地数量、质量、生态“三位一体”保护。
确保规划期内张家港市耕地保有量不低于31735.23公顷，基本农田保护面积不低于28299.22公顷。
三、严格控制建设用地规模。
你市要指导张家港市认真落实最严格的节约用地制度，实行建设用地总量与强度双控，不断优化建设用地结构和布局。
到2020年，张家港市建设用地总规模应严格控制在33466.67公顷以内。
本次规划调整完善安排张家港市规划流量指标1233.33公顷，划定村镇建设用地控制区1651.4公顷。
你市应督促张家港市加大建设用地复垦力度，确保流量指标按期归还。
四、充分发挥规划管控作用。
你市要指导张家港市严格土地用途管制和建设用地空间管制，确保各业各类用地符合土地用途管制要求，引导各类建设用地科学布局、有序利用。
充分发挥土地利用总体规划在空间规划体系中的基础作用，统筹各业各类用地，保护生态环境，保障土地资源可持续利用。
五、认真组织规划实施。
你市要指导张家港市依据经批准的规划调整方案，及时做好土地利用总体规划数据库更新。
张家港城北规划方案简介张家港市是江苏省苏州市下辖的一个县级市，位于长江口东北岸，与上海隔江相望，自然资源优越，经济实力强劲。
其中城北区域作为张家港的重要发展方向，成为本市重点规划的区域之一。
本文将介绍张家港城北规划方案的概要。
规划目的城北规划的主要目的是实现张家港市的宜居化、宜商化和宜游化发展。
具体而言，通过城北规划，旨在达到以下几个方面的目标：1.构建完备的城市基础设施；2.开发创新型经济，推动产业升级；3.建设生态宜居的新型城市；4.强化对科技、文化、教育、医疗等各个领域的支持；5.推动城市与城乡融合，加速城市化进程；6.提高城市居民的生活品质，促进城市旅游业的发展。
规划范围城北规划区域位于张家港市的北面，总面积约2万余亩。
具体的规划范围包括苏州新城、华文镇、金港镇和东陈镇等地，其中苏州新城是城北规划的核心区域。
规划布局城北规划的空间布局以苏州新城为核心，围绕苏州新城，打造以商贸、文化、休闲、住宅为主要功能的城市中心区，并配套建设工业园区、科技园区等区域。
同时，将城北规划区划分成苏港、金华、华金等三个综合体，构建立体式发展的城市空间架构。
苏港综合体苏港综合体是城北规划的核心区域，位于苏州新城中心位置，总占地约7.5万平方米。
规划中要打造苏州新城的标志性商贸中心和文化交流中心，引进国内外知名品牌，打造高端商贸集聚地。
同时，要充分挖掘苏州新城的人文资源，建设文化艺术中心和科技创新中心，建设苏州新城的城市形象。
金华综合体金华综合体是城北规划区域的东侧，位于长江边缘，总占地约2.9万平方米。
规划中要打造集商贸、生活、休闲、文化、科技创新等功能于一体的综合性城市区域。
沿江建设滨水步行街、滨江美食街等公共空间供市民使用和休闲娱乐，同时引入高端商业品牌、建设高品质住宅，助力城市高质量发展。
华金综合体华金综合体位于城北规划区域的西南部，总占地约4.1万平方米。
规划中要打造创新型工业园区、科技园区和产业孵化器。
张家港城中村搬迁规划方案1. 引言近年来，随着中国城市化进程的加快，很多城市存在着大量的城中村，这些城中村不仅占据了宝贵的土地资源，也存在着安全和环境等问题。
为了改善居民的生活质量，张家港市政府计划制定一套全面的城中村搬迁规划方案，以便更好地满足居民的需求，提升城市形象。
2. 规划目标本规划的目标是通过城中村的搬迁和改造，实现以下目标：- 解决城中村居民的住房问题，提升住房条件；- 改善城中村环境，提高居民居住环境；- 推动城市更新，提升城市形象；- 保护和提升历史文化遗产。
3. 规划原则本规划的实施将遵循以下原则：- 以人为本，以满足居民需求为核心；- 尊重历史文化遗产，保护历史记忆；- 遵循可持续发展原则，注重生态环境保护；- 充分倾听居民意见，确保合理性和公平性；- 综合考虑经济效益和社会效益，实现双赢。
4. 方案设计4.1 搬迁范围首先，明确需要搬迁的城中村范围。
根据调查和评估，制定搬迁清单，将经济条件较好、可行性较强的城中村列入搬迁范围。
4.2 收集信息开展全面的调查，了解搬迁范围内的居民人口情况、家庭状况、就业状况、收入水平等信息，为后续设计方案提供依据。
同时，明确每户家庭的合理需求，确保搬迁后的住房能够满足居民的实际需求。
4.3 设计规划方案结合搬迁地的实际情况、城市更新需求和居民需求，制定全面的设计规划方案。
设计方案应包括住房建设、公共设施建设、交通规划等内容。
同时，考虑居民的迁入顺序和时间等问题，合理安排搬迁计划。
4.4 资金筹措针对搬迁和改造的资金需求，制定详细的资金筹措方案。
通过多元化的融资方式，如政府投资、银行贷款、社会资本等，确保项目的顺利进行。
4.5 实施方案将规划设计方案正式纳入城市发展计划，并按照预定的时间表和顺序，有序地组织实施。
确保施工质量和进度，同时加强与居民的沟通和协调，解答居民的问题和疑虑。
5. 监督与评估对搬迁规划方案的实施进行监督和评估。
并开展定期检查和评估，收集居民的反馈意见，根据实际情况进行调整和改进。
张家港保税港区转型升级的可行性分析李庆子（上海理工大学管理学院，上海200090）[摘要]目前，我国保税港区的一些优势已逐步丧失，其发展过程中存在的许多问题已严重制约了保税港区的发展，因此亟须进行升级转型。
张家港保税港区具有投资环境优势、区位交通优势以及转型升级的政策支持。
但其功能政策优势亟待进一步加强，产业结构有待加快转型升级，人才、土地等要素瓶颈问题急需加以突破，管理体制有待进一步协调理顺。
这些问题，需要引起重视并切实予以研究解决，才能不断彰显保税区未来发展新的动力和活力。
[关键词]张家港保税港区；转型升级；可行性分析[中图分类号]F752[文献标识码]B[收稿日期]2012-11-19[作者简介]李庆子(1984-)，女，上海理工大学管理学院硕士研究生。
研究方向：国际商务。
一、世界自由贸易区发展现状及我国保税港区发展中存在的问题21世纪，科学技术的进步，国际分工加深，国家之间的依存度提高，推进了经济全球化和区域经济一体化两大潮流的进程。
为了发挥国家所在区域市场的区位优势，扩大经济总体规模，提高经济稳定性，降低国际贸易危险性，很多国家逐渐设立位于一国或地区的海关管辖以外、关税豁免区的特殊区域———自由贸易区，而普遍采用自由贸易区政策成为经济发展的一种趋势。
在改革开放进程中，我国通过渐进式发展,形成从保税区到区港联动，再到保税港区以及未来成为国际通行的自由贸易区这种具有中国特色的发展演变路径。
从2005年6月22日在上海设立第一个保税港区———洋山保税港区，到2010年福州保税港区的成立，国家已经设立14个保税港区。
经过兴建、初步发展和快速发展阶段，保税港区经济实力不断增强，在连接国内国外两个市场和两种资源、招商引资、扩大出口、引进技术、增加就业、发展外向型经济和辐射带动区域经济发展等方面，都发挥了重要作用。
通过设立保税港区向投资者提供特殊的优惠政策和补贴，利用我国特有的比较优势特别是廉价劳动力来吸引外国投资从而促进了区域经济的增长。
金港第一街项目整合推广方案一、项目背景金港第一街商住楼项目由家港市金港房地产开发，总建筑面积25000 平方米，一期开发11000 平方米。
该项目位于金港镇中兴路，毗邻本地主要生活社区——中兴社区，与开发中的金港新城、金港绿城、金港湾等小区近在咫尺。
由于近两年来市区房地产需求近于饱和，很多开发商都将投资目标转向各个乡镇，金港镇楼市发展尤为迅猛，仅2006 年，就先后有金港新城、金港绿城、金港湾等楼盘陆续上市。
而此时正值全国房价接连上涨、供需结构严重失衡、国家再施宏观调控之际，因此，对于金港第一街项目来说，既存在机遇，也面临一定的压力。
机遇在于近年来金港镇居民对房地产需求持续旺盛，同时，金港镇城区规划为房地产开发提供了新一轮增长空间。
压力则来自多个楼盘在有限空间的激烈竞争，以及居民在国家宏观调控背景下的持币观望。
在这种市场背景下，我们认为：任何一个楼盘都不可能仅仅依靠几个广告就可以取得巨大的成功，楼盘推广是一次整合行销的过程，需要广告、促销、公关等多种营销手段的组合运用，方能达到目的。
项目综合分析1、优势♦本项目采用“两房三层”的商住两用结构设计，上面居住，下面经商，符合当地人“上有天，下有地”的居住观念，是一种象征吉利的住房结♦本项目底层采用4.2米挑高设计，全落地玻璃窗，高阔敞亮，十分适宜开店、办公之用。
★本楼盘价格定位低于本地同类竞争楼盘，性价比更符合市场需求。
★本项目案名“金港第一街” ，向人们传达“第一”的概念，在心理上抢先“占位”，具有一定的优势。
2、劣势★本楼盘开发体量较小，影响力有限，不足以产生更大的聚焦效应。
★项目所在地段目前仍缺乏足够人气，配套也不够完善。
★本楼盘单套面积较大，总价较高。
3 、机会点◊在金港镇城区规划版图上，中兴社区俨然成为该镇最主要的居住中心；随着大量新楼盘的开发，人口逐渐聚集，未来的人气将不断上升，商业潜力日渐凸现。
◊金港镇凭借港口优势，在未来的一段时间，将吸引更多的外地人前来投资置业。
张家港城北规划方案1. 引言张家港市位于中国江苏省苏州市下辖的一个县级市，是江苏省重要的沿海经济开发区。
随着经济的快速发展，张家港市城区向北扩展的需求越来越迫切。
为了合理规划城市，提高城市的居住和生活质量，张家港市政府决定制定城北区域的规划方案。
本文将对张家港城北规划方案进行详细介绍，主要包括规划目标、规划范围、规划原则、发展重点和实施措施等内容。
2. 规划目标张家港城北规划旨在创建一个宜居、宜业、宜游的现代化新城区。
具体目标如下：•提高城市的居住环境和生活质量，吸引人才和企业落户。
•推动城市经济发展，打造现代化产业集聚区。
•增加城市的绿地和公共设施面积，提供更多的休闲和文化活动场所。
•构建智能交通网络，改善交通流动性，缓解交通压力。
•保护和提升自然生态环境，促进生态文明建设。
3. 规划范围张家港城北规划范围包括原城区北部及周边地区，总面积约100平方公里。
具体范围如下：•北至淞江北路和沿江高速公路。
•南至新洲江和宝威路。
•西至苏州市相城区边界。
•东至连云港市海门市边界。
4. 规划原则张家港城北规划遵循以下原则：•人本原则：以人为本，满足人民对美好生活的向往。
•可持续发展原则：在规划和建设过程中注重生态环境保护和资源的合理利用。
•综合协调原则：综合考虑经济、社会、环境等方面的因素，实现国土空间的合理配置和利用。
•适度规模原则：规划适度控制规模，避免无序蔓延和过度开发。
•智能化原则：利用现代信息技术和智能交通系统，提高城市管理和服务效率。
5. 发展重点张家港城北规划的重点工作包括以下几个方面：5.1 城市功能布局合理规划城市功能布局，建设现代化的产业集聚区、商业中心和居住区，促进城市经济发展。
5.2 交通建设优化道路网络布局，改善道路通行能力，建设智能交通系统，提高交通运行效率。
5.3 生态环境保护加强自然保护区管护，保护珍稀动植物物种。
推进生态湿地修复和城市绿化，提高城市生态环境质量。
5.4 基础设施建设加大基础设施建设力度，包括水、电、气、暖、通信等公共设施建设，提高城市的基础服务水平。
张家港市城市总体规划2003年3月，我们委托深圳市城市规划设计研究院进行了《张家港市城市总体规划》新一轮修编，年底编制完成了规划纲要设计。
2004年元月通过了省建设厅组织的纲要论证，7月完成了成果设计，9月份通过省建设厅组织的成果论证。
12月1日经市人大常委会审议通过。
经国务院部际联合审批小组审核后。
2006年6月22日省人民政府苏政复[2006]49号文件和7月26日苏州市人民政府苏府复[2006]125号文件中获得批准。
一、城市性质。
张家港是现代化滨江港口工业城市。
二、城市定位。
长三角地区重要的制造业基地、江苏省重要的滨江工业基地、苏锡常都市圈内重要的保税物流中心。
三、市域空间规划。
规划形成“一城、双核、五片”的空间结构。
“一城”指张家港作为高度城市化地区，呈现整体发展的空间结构特征，整个张家港就是一个城市。
“双核”指杨舍城区和金港城区，是市域内主要的居住和公共服务中心。
“五片”指杨舍城区、金港城区和锦丰片区、塘桥片区、乐余片区。
规划至2020年，市域总人口169万，其中城市人口142万人（含外来人口80万），城市化水平84%，市域城镇建设用地控制在171平方公里。
综合交通规划1.轨道交通：城际轻轨沿苏虞张公路东侧北上，跨张杨公路后，沿张杨公路北侧向西，经塘桥片区、杨舍城区、金港城区与江阴规划中的轻轨相连，在杨舍城区、金港城区和塘桥片区分别设1个轻轨站。
镇南铁路由江阴出线后穿沿江高速，在凤凰南部布局货运站，向南进入常熟境内。
2.市域主干道：规划为“五横五纵”。
[五横：沿江公路、港丰公路、晨丰公路、张杨公路和西塘公路；五纵：中华路、杨新公路、杨锦公路、苏虞张公路-黎明路和妙丰公路。
]3.市域二级路网：规划为“八纵八横”，在市域主干道的基础上，按照每相邻的两条市域主干道之间规划2——3条市域二级路网的要求进行规划，从而达到平均2公里左右就有一条二级干道，以加强市区与片区之间、片区与片区之间的联系。
