公路施工组织设计的文字说明doc 104页.doc

道路施工组织设计文字说明1. 引言道路施工组织设计是在道路建设项目中必不可少的一项工作。

通过合理的施工组织设计，可以优化施工过程，提高施工效率，保证施工质量和安全，并最大限度地减少对交通影响。

本文档旨在提供道路施工组织设计的文字说明，为施工人员提供清晰的指导。

2. 施工组织设计的目标道路施工组织设计的主要目标包括但不限于以下几点：•确定施工工程的整体目标，明确施工任务和进度。

•根据工程特点和施工条件，制定合理的施工方案。

•合理配置施工人力、机械和材料资源，确保施工的顺利进行。

•最大限度地减少对道路交通的影响，确保施工安全。

•保证施工质量，满足设计要求和规范标准。

3. 施工组织设计的步骤3.1 收集资料和了解情况在进行道路施工组织设计之前，首先需要收集相关资料，并充分了解施工现场的情况。

这包括但不限于以下内容：•工程设计图纸和规范标准。

•施工现场的地理环境、气候条件以及交通情况。

•现场设备和资源的可用性。

3.2 制定施工方案根据收集到的资料和情况了解，制定合理的施工方案。

施工方案应包括以下内容：•施工工序和作业流程。

•施工设备和材料的选择。

•施工人员的配备和组织。

•施工进度计划和工期安排。

3.3 安全管理在施工组织设计中，安全管理是一个非常重要的环节。

必须针对施工现场的特点，制定全面的安全管理方案，包括但不限于以下方面：•施工人员的安全培训和管理措施。

•施工现场的临时标识和警示设施。

•施工过程中的安全预控措施。

•紧急情况下的应急处理方案。

3.4 质量控制保证施工质量是施工组织设计的重要目标之一。

为了实现质量控制，需要制定相应的方案，包括但不限于以下内容：•施工材料的质量控制要求。

•施工工序的质量检验和验收标准。

•实施质量监督和检测机制。

3.5 交通管理道路施工对交通影响较大，因此需要制定交通管理方案，以确保施工期间道路通行的安全和顺畅。

交通管理方案应包括以下内容：•施工期间的交通管制措施。

•施工现场周边交通信号的调整和优化。

施工组织设计1.施工组织设计建议书共由七张表（图）组成。

投标人应按“投标人须知”第10.2款的要求，依照所附的格式认真编制。

2.由投标人填报的本建议书将作为评标的考虑因素之一。

3.投标人如果中标，将提交详细的施工组织设计、进度计划，但应与本建议书基本上保持一致。

4.本建议书包含下列内容：表1 施工组织设计的文字说明表2 分项工程进度率计划（斜率图）表3 工程管理曲线表4 施工总平面布置表5 主要分项工程施工工艺框图表6 分项工程生产率和施工周期表表7 施工总体计划表表1 施工组织设计文字说明投标人应按以下要点，详细编写文字说明；但文字宜精炼、内容具体。

1、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法。

2、主要工程项目的施工方案、施工方法。

3、各分项工程的施工顺序。

4、确保工程质量的措施和工期的措施。

5、重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施。

6、冬季和雨季的施工安排。

7、质量、安全保证体系。

8、其他应说明的事项。

表1 施工组织设计文字说明第一章、设备、人员项目周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法根据本项目的施工情况，工程和工期要求，计划投入的人员和施工设备，详见《资格后审申请文件》中的资审-5表《公司人员表（A）》，资审-6表《公司人员表（B）》（拟参加本合同的主要人员）、资审-7表《施工机械设备表》和资审-8表《拟配备本合同主要的材料试验、测量、质检仪器设备表》。

为了全面满足工程检验、检测的需要，提高检验、检测的精度和速度，拟在工地设立中心试验室，完成原材料检验、土工试验及混凝土相关试验等，并设工地实验组，完成工地现场试验、取样及检测工作，各试验室配备所需的试验、检测及测量仪器设备。

如果本公司能中标承建本工程，在接到业主的中标通知书后，在规定的时间内与业主签订工程承包合同，并在规定的时间内由项目经理带领工程技术、试验、机械、材料及后勤等有关人员进驻现场，进行工程施工准备工作，并进行施工。

表1 施工组织设计文字说明第一章工程概况一、工程简介本合同段起点位于凤凰县吉信镇联欢村附近,沿国道G209东侧1—2Km 走廊带布设,经吉信镇团结村、大桥村、黎明村,终于凤凰县沱江镇小黄土村附近,路线全长6.400Km。

沿线主要村庄及控制点为:凤凰县吉信镇联欢村、团结村、大桥村、黎明村、沱江镇小黄土村等。

二、地形、地貌项目区地处云贵高原向江南丘陵的过渡地带,武陵山脉横垣于项目区北部。

路线大致沿北向南展布,总体地势西北高、南东低,海拔标高一般200~500m。

由北向南线路穿越的地貌类型主要有溶蚀构造低山台地低丘洼地、剥蚀构造砂页岩低山丘陵、剥蚀构造红岩低山丘陵地貌。

三、气象与水文项目区域属温亚热带,气候温和湿润,雨量充沛。

4~8月为雨季,历年平均降水量1326.3~1468.4毫米。

历年平均蒸发量1379.02—1390.03毫米,历年平均相对湿度80—83%,潮湿系数0.96~1.05,为湿度适中带~湿度充足带。

极端最低气温-8.5℃,7一8月份气温最高,平均27.6—27.8℃,极端最高气温39.9℃。

12月至翌年3月为雪期,全年有霜期80—90天。

项目区内河流屈长江水系,经洞庭湖上溯为沅水水系,再上溯分属武水或辰水水系。

主要河流有万溶江和沱江。

四、地震根据《中国地震动参数区划图》(GB18306—2001,路线所经地区地震动峰值加速度<0.05s,对应原地震基本烈度为小于等于Ⅵ度,属工程场地较稳定地区。

大型桥梁、隧道考虑按Ⅵ度设防,活动断层带按Ⅶ度设防。

五、主要工程数量主要工程数量表六、沿线筑路材料及施工条件沿线筑路材料比较丰富,四季宜采,运输方便,以购买为主。

石料:沿线及附近石料丰富,石料岩性主要为灰岩,可开采成块、片、碎石,用作路面、桥涵及其它构造物材料。

砂:沿线河流砂料较为匮乏,路用砂料主要采用灰岩机制砂,沿线石料场均可生产,砂质较好,料场运输方便。

钢材、水泥、沥青、木材:钢材、水泥可从吉首市采购,也可到凤凰等其它地方购买;木材可就近解决:沥青可购买克拉玛依油田的优质沥青或进口优质沥青。

施工组织设计文字说明第一章编排依据第二章设备、人员动员周期和设备、人员材料运到现场的方法第三章主要工程项目的施工方案、施工方法第四章各分项工程的施工顺序第五章重点难点工程的施工方案、方法及其措施第六章确保交通畅通的措施和施工现场管理方案第七章专项安全生产施工方案第八章雨季的施工安排第九章廉政建设措施及组织机构第十章质量保证措施第十一章进度保证措施第十二章安全保证措施第十三章环境保护措施第十四章疫情防治措施第十五章民工工资按期支付保证措施第十六章工期总体计划安排第一章编制依据一、编制依据本施工组织设计依据《公路路面施工技术规范》《公路路基路面现场测试验规程》、《公路工程质量检验评定标准》以及有关技术标准、规范等有关批示编制。

本设计阐述了工程项目施工的总体部署、组织机构、施工技术方案、施工生产过程控制、施工计划安排、资源来源、安全生产保障、计量、质量文件资料管理、质量保证措施、进度控制措施等，目前是严格执行技术规范、安全要求、监理要求，规范施工要求，保证按期完成工程项目任务，为业主创精品工程。

第二章设备、人员动员周期和设备、人员材料运到现场的方法我单位一接到中标通知后，立即进行人员、设备的动员和调遣工作，3天内派项目经理部的主要负责人、管理人员、技术人员进驻工地.与业主接洽的同时，详细勘察，了解施工沿线情况，尽快安排落实施工营地，开始料场、拌和场、机械停置场的修建工作，并着手水、电、路三通的准备工作。

同时，单位会同项目经理部有关人员按照施工方案中工序的先后，组织相应的机械陆续进入工地，包括拱桥施工机械、路基施工机械、涵洞基础工程施工机械设备等，做到临建工程、电力设施等的修建、架设与施工机械、人员进入现场同步进行。

设备人员动员周期均需3天，其中主要工程机械和人员动员周期控制在5天之内。

完成各种临建设施均需7天，主要便道和施工临时设施建设控制在10天之内。

道路施工需要大量劳动力，而且时间相对集中，因此开工前落实劳动力来源，按计划适时组织进(退)场，是顺利开展施工、按期完成任务、避免停工或窝工浪费的重要务件之一。

【工程】农村公路建设施工组织设计文字说明施工组织设计一、编制依据：1、三水公路、五石公路改建工程招标文件。

2、标前会议纪要及补遗资料。

3、通过对施工现场的多次踏勘、调查所获取的资料。

4、本单位现有的技术能力、机械设备、施工管理水平及我公司长期在公路项目施工中所积累下来的丰富施工管理经验。

二、工程概况（一）概述：本工程项目位于来苏镇王坪场口至五根松树村水口庙，全长1.62公里；五根松树村水口庙至石牛寺乌龟坡，全长4.814公里。

（二）本标段工程概况本工程内容包括：路基工程、路面工程、涵洞工程、防护工程等。

本项目做到与沿线的地形、地物、地貌、环境、景观相协调。

保持线形的连续匀顺，做到平面顺适、纵坡均衡、横面合理。

各平面交叉口尽量注意与其他路的衔接。

（三）本路段主要工程数量：路基挖方：29598立方米。

路基填方：25343立方米。

手摆片石补强（25cm）：11585平方米。

水泥稳定碎石基层（25cm）（水泥5%）：38615平方米。

沥青贯入式面层（4cm）：38615平方米。

路缘石（40cm厚现浇C20片石混凝土）：2572立方米。

水沟和排水沟沟底（C20细石混凝土）：127立方米。

M7.5浆砌片石水沟：647立方米。

φ50cm钢筋砼圆管涵：12道/1265.5米。

安保设施：589米。

（四）本标段自然地理概况1、地理位置本路段路线位于。

2、地形、地貌本路段地处川东平行岭谷地带，位于四川盆地东部盆缘地带，地形地貌以丘陵为主，公路主要经过的地貌单元为丘陵地段。

3、工程地质条件本路段地貌为丘陵，丘包连绵不断，公路主要通过地貌单元为丘包之间的路段，地层断裂和节理较少，基本无不良地质路段。

4、气候本路段属亚热带温暖气候带，气候较温和，四季变化较明显。

最高气温为41.5℃，最低气温-4.5℃，多年平均气温为17.8℃。

多年平均降雨量1048.8mm，年最大降雨量为1560mm，一年中降雨量分布不均，5-9月为雨季，其降雨量占全年雨量的65%。

道路工程施工组织设计范文一、项目概况本文所涉及的道路工程市A区一条道路的新建工程，总工期为12个月。

该道路总长度为5公里，宽度为25米，包括双向四车道。

二、施工组织设计原则1.安全第一：确保施工过程中的人员和设备的安全。

2.质量为本：保证施工质量符合规范要求。

3.节约高效：合理利用资源，提高施工效率。

4.环境友好：减少对周围环境的影响。

三、施工组织设计方案1.项目管理机构设立在项目启动前，应成立项目管理机构，确定项目经理和相关工程师，负责项目的全面管理和指导。

2.施工队伍组织根据工期和施工工序，合理安排施工队伍的人员数量和职责。

施工队伍应具备足够的经验和技能，能够完成各项任务。

3.设备配置根据施工工序和工期，合理配置相应的机械设备。

包括挖掘机、压路机、铣刨机等。

设备的选择应以性能稳定、效率高为原则。

4.施工工序划分将施工工序划分为土方开挖、路基处理、路面铺设、标线等工序，并制定详细的施工方案。

同时规定各工序的施工标准和施工周期。

5.安全管理设立安全管理机构，负责施工现场的安全管理。

制定并执行安全操作规程，进行安全教育和培训，确保施工过程中的安全。

6.质量控制制定质量控制计划，明确各工序的质量标准和抽查频次。

设立质量检测组织，对施工过程和成果进行抽查，确保施工质量符合要求。

7.环境保护制定环境保护措施，减少对周围环境的影响。

采取防尘、降噪、节能等措施，合理利用水资源，做到绿色施工。

8.成本控制制定成本控制措施，合理配置资源，降低施工成本。

制定费用预算和审批流程，确保施工过程中的费用控制。

四、施工进度计划1.施工工序划分（1）土方开挖：预计需要一个月完成。

（2）路基处理：预计需要两个月完成。

（3）路面铺设：预计需要三个月完成。

（4）标线：预计需要半个月完成。

2.施工进度控制根据施工工序划分，制定详细的施工进度计划。

每个月进行一次进展检查，及时发现并解决施工过程中的问题，确保按计划完成工程。

五、施工安全管理与防护措施1.施工现场安全划定施工现场范围，并设置安全警示标识。

施工组织设计施工组织设计文字说明第一节综合说明第二节工程概况第三节总体施工组织布置及规划第四节主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（包括重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）第五节工期的保证体系和保证措施第六节工程质量的管理体系以及保证措施第七节安全生产管理体系保证措施第八节环境保护、水土保持保证体系及保证措施第九节文明施工、文物保护保证体系及保证措施第十节项目风险预测与防范，事故应急预案第十一节冬季和雨季的施工安排第十二节民工工资按期支付保证措施第十三节廉政建设措施施工组织设计文字说明第一节综合说明一、编制依据1、*****************************************两阶段施工图设计图纸。

2、交通部颁布的《公路路基施工技术规范》、《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》等。

3、合同文件及相关规章制度。

4、施工现场实际情况。

5、我公司拟投入本工程的施工技术力量、设备以及已建类似公路工程的施工经验。

二、编制原则1、先进性原则：我公司近年来在类似公路建设中采用的先进的施工方法、施工工艺、施工设备等。

2、标准化原则：实施项目法人管理，通过对劳力、设备、材料、资金、技术等资源的合理配置，充分发挥机械化、专业化优势，严格按照ISO9001质量管理体系、IS14001环境管理体系、IS18001职业健康安全管理体系标准化管理，确保实现质量、工期、安全、成本各项管理目标。

3、品牌性原则：调集我公司优秀的管理人员和雄厚的技术力量，组成一个结构合理、精干高效的项目经理部，树立“精品工程”的品牌意识，在本工程施工中创出一流的施工水平。

4、前瞻性原则：充分考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置及施工方法等方面综合考虑，做到统筹规划、合理安排。

5、突出重点性原则：针对本合同的重点、难点、技术复杂工程着重考虑相应的施工方案和措施。

三、编制范围**********************************************************长6.47km，全段路基土石方、桥涵、互通立交排水及防护工程。

公路工程施工组织设计文字说明（一）路基土方工程1、路基填前的准备工作1.1施工测量1.1.1在开工之前，现场恢复固定路线，其内容包括导线、中线及高程的复测，水准点复查与增设，控制点的栓桩等。

1.1.2对所有的测量进行认真记录，并整理所有资料、将整理好的资料在路基填筑前报驻地监理办公室，以便得到复核批复。

1.1.3在未取得监理工程师签认的测量成果之前，不能进行施工，如遇非适用材料，应予挖除，在挖除之前对非适用材料的范围应进行测量，经监理工程师批准后方可施工，并在开挖完成后及回填之前重新进行测量。

2、路基填筑的程序及方法原地面处理—推土机平整—洒水—碾压—检验合格—拉运土方（挖掘机或装载机装土、大型自卸车运输）—推土机配合平地机平整—洒水（使含水量达到最佳含水量）—压实—检验合格后—进行下层填筑。

2.1原地面处理2.1.1清除路基施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及草根、草皮和表土，对妨碍视线，影响行车的树木、灌木丛等，均应在施工前进行砍伐或移植并清理。

2.1.2除取土场外，树根坑、障碍物及建筑物移去后的坑穴，用合适的材料回填至周围标高并压实，压实度达到招标文件或监理工程师所要求的标准。

2.2挖运填筑土方2.2.1利用挖方或借土填筑路堤，要不含有腐殖土、树根、泥草或其它有害物质，土的技术指标应满足《技术规范》的要求。

2.2.2挖方主要采用挖掘机挖掘,人工配合装载机,推土机整修。

2.2.3借土场选择经监理工程师同意的合格土场，借土场全部采取挖掘机挖装土，自卸汽车运输。

按照所需松铺厚度根据计算测量，划段分车数卸土。

2.3平整土方土方的整平分两步进行，首先用推土机将大堆土推平，再用平地机按要求的松铺厚度进行精平。

2.4洒水根据土方的含水量及天气情况，确定洒水量，使土方的含水量达到最佳含水量要求。

2.5压实2.5.1为了保证在整个深度内压实度处处均匀，除了松铺厚度均匀一致，材料满足规范要求外，压路机的行车速度要均匀一致，只有这样控制施工，检测出来的压实度才能具有一定的代表性及其真实性。

六、施工组织设计第一章总体施工组织布置及规划根据本合同段的工程项目内容、分布特点、施工规模、施工难易程度及合同工期要求，结合我单位施工力量、管理水平和拟投入本合同段施工队伍的情况决定组建S228线青河县阿热勒托别-苦水公路项目QAK-1标段项目经理部,负责本合同段的施工组织和管理，本工程项目经理部由项目经理、项目总工和中心试验室、工程技术科、质检科、安全科、机料科、计划财务科、办公室等业务部门组成。

一、施工组织项目经理部是本合同段的生产指挥机构，是施工队伍的核心，其职能是负责与业主、监理、设计、地方村镇及有关部门的工作协调，接受业主、监理监督，协调对外关系以及总体生产计划安排、生产调度、材料供应、工程款结算和分配，协调施工中出现的问题，按照业主和合同条款的要求，圆满地履行施工合同。

1、项目经理对外接受监理工程师和业主的一切有关工程指令，对内则是协调和指挥各施工队伍顺利完成分项工程，并对工程安全负责。

2、总工程师负责工程质量和技术工作，组织编制并审核工程施工方案，解决施工中遇到的技术难题。

随时掌握工程质量动态，及时处理工程质量问题。

3、工程技术科是制订和下达施工计划，检查、督促各施工队按时完成任务，每月对各施工队完成的施工任务进行计量计价，编制中期支付文件，并报送监理和业主，协助总工程师解决各施工队伍在施工中遇到的技术难题，编制重大施工项目的施工方案。

4、质检科直接在总工程师领导下负责全线的质量工作，是质量控制的专职部门，施工中密切配合协助监理工程师，接受和传达业主和监理工程师有关质量的指令。

中心试验室除按规范要求做好工程试验和检测工作外，兼负质检职能。

5、安全科在项目经理领导下，负责本工程的安全生产监督，制定安全措施，检查安全措施落实情况，协助有关部门解决施工过程中的安全责任事故。

6、计划财务科负责编制工程资金使用计划，对施工队伍进行工程拨款控制，杜绝工程资金挪用私用现象，适时组织流动周转资金以补工程资金不足之需，进行工程成本考核与分析，随时提供这方面的报告供项目经理决策。

表1施工组织设计文字讲明一、施工组织设计编制讲明1、工程位置省道长春至吉林〔北线〕公路是沟通长春、吉林两市的重要通道。

起于长春市，要紧通过兴。

随着长春龙嘉国际机场的启用和沿线经济的强势增长，长吉走廊带一体化经济区日渐形成，两市的沟通落越来越紧密，交通运输的需求将迅速增长，工程建成后对沿线经济的开展将起到重要的促进作用。

本合同段起止桩号为K7+981-K58+530。

要紧技术标准：1、设计速度：80km/h；2、路基宽度：21.5m；3、桥涵设计车辆荷载：公路-I级；4、行车道标准横坡：2%；5、土路肩横坡：3%。

2、工程方案开竣工日期开工日期：2021年6月1日；竣工日期：2021年7月1日。

3、工程特点：1)、工程工期紧；必须抓紧时刻，集中投进较大人力、物力。

2)、各施工队交叉作业多，包括标志施工、标线施工、护栏施工、防眩板施工及轮廓标施工等，各施工队伍之间必须做好协调配合工作。

4、编制依据1)?中华人民共和国交通部公路工程国内招标文件范本?；2)省道长春至吉林北线公路兴隆山至庞家岭段建设工程路基、路面、桥梁工程施工招标J01合同段?招标文件?以及补遗书、图纸、标前会议纪要；3)中华人民共和国交通部颁发的现行?公路路基施工技术标准?、?公路工程施工平安技术规程?、?公路桥涵施工技术标准?和?公路工程质量检验评定标准?；4)通过现场踏勘、调查及测量取得的第一手资料。

二、施工组织设计文字讲明1、设备、人员发动周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法1.1人员、设备和材料预备1)、人员预备从公司抽调各部门的骨干人员，成立优秀的工程经理部，并在施工中精心组织，严格治理，服从业主及监理的治理，保证工程保质、保量按期顺利完成。

工程经理：负责工程经理部的行政领导工作，并对整个工程的施工方案、生产进度、质量平安、经济效益全面负责。

总工程师：负责工程施工中的全部技术治理、质量操纵和平安监督工作。

合约、计量负责人：负责工程施工中的全部合约、计量工作。

表5 施工组织设计文字说明1 编制依据及原则1.1编制依据●同安区X421线竹坝新村至上辽公路（复线）改建工程招标文件项目专用本；●同安区X421线竹坝新村至上辽公路（复线）改建工程施工图设计文件；●同安区X421线竹坝新村至上辽公路（复线）改建工程工程量清单●现场调查资料；●我公司ISO9002质量体系中质量保证手册；●本承包人目前具备的技术力量、管理水平、施工经验。

1.2编制原则●满足招标文件提出的工期、质量要求，确保安全施工。

●实施机械化作业，应用成熟的适合本工程特点的新技术、新工艺，加快施工进度和保证质量。

●应用网络技术，抓住关键线路，突出桥梁作业重点，实施多项目平行作业。

●合理布置施工场地，少占耕地，保护施工现场环境，文明施工。

●实施项目法管理，通过对劳力、设备、材料、资金、技术、方案、时间与空间条件的优化处置，并通过自始至终对施工现场进行全过程严密监控，实施全方位动态管理，确保实现质量、工期、安全、成本、效益及社会信誉的预期目标。

2 工程概况2.1工程简介同安区X421线竹坝新村至上辽公路（复线）改建工程起点K0+000与现状县道X421线，向东北延伸，终点K0+876.191与现状水泥路相接。

本次设计路线全长0.876191km。

本次测设灵活掌握平面线型，最大限度地利用土路，做到不拆迁、少征地；同时严格控制设计高程，尽量利用旧路基作为新路面的垫层。

2.2主要工程数量主要工程数量如下：涵洞：4道；57cm厚培土路肩：2628.57m2;150cm厚砂碎石底基层：7976.48 m2;200cm厚水泥稳定碎石基层：7192.59 m2;水泥混凝土路面：6548.07m2。

2.3施工条件2.3.1气候：本路段地处的同安区属南亚热带海洋性季风气候。

全年湿润多雨，热量充足，春暖晴雨多变，夏长而酷暑，秋凉气爽宜人，冬短而无严寒。

主要降雨季节为4~9月份，集中了76%的降雨，全年降雨日数122.7天（≥0.1mm），其中日降雨量≥50mm，暴雨日数年平均 3.6天，年平均降雨量为1188.4mm。