高速公路试验检测频率统一规定
- 格式:doc
- 大小:223.50 KB
- 文档页数:6
高速公路试验检测项目、检测频率及相关要求(路基)
高速公路试验检测项目、检测频率及相关要求(路基)
高速公路试验检测项目、检测频率及相关要求(桥涵)
高速公路试验检测项目、检测频率及相关要求(桥涵)
高速公路试验检测项目、检测频率及相关要求(桥涵)
高速公路试验检测项目、检测频率及相关要求(桥涵)
高速公路试验检测项目、检测频率及相关要求(桥涵)
高速公路试验检测项目、检测频率及相关要求(桥涵)
高速公路试验检测项目、检测频率及相关要求(隧道)
高速公路试验检测项目、检测频率及相关要求(隧道)。
试验检测频率与技术要求
试验检测频率与技术要求
路基原材料及路基填筑试验检测项目
试验检测频率与技术要求
底基层和基层原材料的试验检测项目
试验检测频率与技术要求
底基层和基层混合料的试验项目
试验检测频率与技术要求底基层和基层的试验检测项目
试验检测频率与技术要求
外形尺寸检查项目、频率和质量标准
注:1、水泥砼(砂浆)仅为28天标准强度
2、可根据生产工艺或其他要求适当增加试件数量。
3、不详之处参照《公路路基施工技术规范》、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034—2000、《公路桥涵施工技术规范》 JTJ041—2000、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1—2004 及相关图纸和文件。
试验检测频率与技术要求
施工过程中热拌沥青混合料及原材料试验检测项目
试验检测频率与技术要求
公路热拌沥青混合料路面交工检查与验收质量标准
试验检测频率与技术要求
热拌沥青混合料的频度和质量要求
试验检测频率与技术要求
公路热拌沥青混合料路面施工过程中工程质量的控制标准
试验检测频率与技术要求
热拌沥青混合料的施工温度(℃)。
接及验收规程》
80~200m 或每一工作班应制取2组;③、上部结构,主要构件长16m 以下制取1组,16~30mm 制取2组,31~50mm 制
组混凝土强度必须不少于设计强度;
3、不同强度等级及不同配合比的混凝土应在浇筑地点或拌合地
抗压强度
集中用铁铲翻拌均匀,而后立即进行拌合物试验。
150mm的立方体,
2、施工中抽取砂浆试件,每组强度不应少于设计强度。
样
组;3、一般及次要砌筑物,每工作班可制取1组;4、拱圈砂浆应同时制取与砌体同条件养护试件,以检查各施工阶
公路工程试验检测统一采用的试验规程、工程技术标准
2、GB/T 232-2010《金属
材料弯曲试验方法》
量、常温拉伸强度、常温扯断伸长率、撕裂强度、低温弯折、不透水性进行出厂检验。
判断规则:规格尺寸、外观质量及物理性能各项指标全部符合技术要求,则为合格品。
若物理性能
材料:片材
公路工程试验检测统一采用的试验规程、工程技术标准
2。
接及验收规程》
80~200m 或每一工作班应制取2组;③、上部结构,主要构件长16m 以下制取1组,16~30mm 制取2组,31~50mm 制
组混凝土强度必须不少于设计强度;
3、不同强度等级及不同配合比的混凝土应在浇筑地点或拌合地
抗压强度
集中用铁铲翻拌均匀,而后立即进行拌合物试验。
150mm的立方体,
2、施工中抽取砂浆试件,每组强度不应少于设计强度。
样
组;3、一般及次要砌筑物,每工作班可制取1组;4、拱圈砂浆应同时制取与砌体同条件养护试件,以检查各施工阶
公路工程试验检测统一采用的试验规程、工程技术标准
2、GB/T 232-2010《金属
材料弯曲试验方法》
量、常温拉伸强度、常温扯断伸长率、撕裂强度、低温弯折、不透水性进行出厂检验。
判断规则:规格尺寸、外观质量及物理性能各项指标全部符合技术要求,则为合格品。
若物理性能
材料:片材
公路工程试验检测统一采用的试验规程、工程技术标准
2。
试验检测频率与技术要求
试验检测频率与技术要求
路基原材料及路基填筑试验检测项目
试验检测频率与技术要求
底基层和基层原材料的试验检测项目
试验检测频率与技术要求底基层和基层混合料的试验项目
试验检测频率与技术要求底基层和基层的试验检测项目
试验检测频率与技术要求
外形尺寸检查项目、频率和质量标准
试验检测频率与技术要求
桥涵原材料、成品材料及砼配合比试验检测项目
试验检测频率与技术要求
桥涵原材料、成品材料及砼配合比试验检测项目
注: 1、水泥砼(砂浆)仅为28天标准强度
2、可根据生产工艺或其他要求适当增加试件数量。
3、不详之处参照《公路路基施工技术规范》、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034—2000、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041—2000、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—2004及相关图纸和文件。
试验检测频率与技术要求
施工过程中热拌沥青混合料及原材料试验检测项目
试验检测频率与技术要求
公路热拌沥青混合料路面交工检查与验收质量标准
试验检测频率与技术要求
热拌沥青混合料的频度和质量要求
试验检测频率与技术要求
公路热拌沥青混合料路面施工过程中工程质量的控制标准
试验检测频率与技术要求
热拌沥青混合料的施工温度(℃)。
序号试验检测项目名称承包商试验驻地监理试验1 土工试验:液塑限、颗粒分析、标准击实、CBR、自由膨胀率、胀缩总率等同土源、同土质按5000m3进行一次击实的检测频率控制几次后,当室内击实标准无明显变化时,以后的检测频率暂按20000 m3一次的检测频率控制;土场变化时,应即时检测各项指标,如对土质有怀疑时需要做有机质及易溶盐含量等。
标准击实抽检频率100%,其他为承包商自检频率的30%以上。
2 配合比试验:砼、砂浆、水泥浆、环氧树脂砂浆砼、砂浆、水泥浆、环氧树脂砂浆配合比按设计要求100%试验;原材料发生变化时需重做。
砼、砂浆、水泥浆、环氧树脂砂浆配合比按设计要求100%试验;原材料发生变化时需重做。
3 地材:砂(筛分、密度、含泥量、泥块含量、坚固性、压碎值指标等);碎石(筛分、密度、含泥量、泥块含量、针片含量、压碎值指标等)砂、同料源、同开采单位每200m3为一批次,任意变换料源的,重新进场审批(首次进场要求做全项检测);碎石:同料源、同级配每400m3为一批次,任意变换料场的,重新进场审批(首次进场要求做全项检测)。
砂、同料源、同开采单位每1000m3为一批次,任意变换料场的,重新进场审批(首次进场要求做全项检测);碎石:同料源、同级配每2000m3为一批次,任意变换料场的,重新进场审批(首次进场要求做全项检测)。
4 主要外购材料:水泥、粉煤灰、钢材、钢绞线、锚具、夹具、外加剂、橡胶支座、土工合成材料等特殊材料的物理力学性能试验检测水泥:同厂家、同品质、同批号每200T(袋装)、500T(散装)为一批次,不足200T(袋装)、500T(散装)的按一批对待。
钢材:同厂家、同品种、同规格、同炉号每60T为一批次。
钢筋接头每300个同类型的接头为一批次,不足300个接头的构件也按一批次计算,不同焊接工艺初焊必须检验,每一构造物在砼浇注前至少做一次焊接试验。
钢绞线:同一钢号、同一规格、同一生产工艺每60T为一批次(必须进行松弛试验)。
高速公路工程试验项目及频率一览表序号项目检验内容采用标准抽样频率取样方法1 土工颗粒分析、液塑限含水量试验JTJ051-93 《公路土工试验规程》、JTJ033-95 《公路路基施工技术规范》每5000m3 一次取具有代表性的扰动土。
击实试验室内CBR 试验每种土质每 2 万m3 一次2 细集料筛分表观密度与堆积密度、含泥量及泥块含量、含水率JTJ058-2000 《公路工程集料试验规程》以进场数量为一检验批, 每检验批代表数量不得超过400m3 取样前先将取样部位表层铲除,然后由各部位抽取大致相等的砂,组成一组样品。
3 粗集料、筛分、含泥量及泥块含量、针片状含量、压碎值JTJ058-2000 《公路工程集料试验规程》每批次进场检验一次,每检验批代表数量不得超过400m3 先铲除表面处无代表性的部分然后在料堆的顶部、中部、底部取得大致相等诉若干份组成一组试样。
表观密度与堆积密度、洛杉矶磨耗值、磨光值必要时做4 水泥、细度、标准稠度用水量、凝结时间、安定性胶砂强度GB/T1346-2001 《标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法》GB175-1999 《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》、12958-1999 《复合硅酸盐水泥》GB17671-99 《水泥胶砂强度》、GB1345-91 《水泥细度检验方法》每批次进场检验一次,每检验批代表数量不得超过200t ,散装500t 。
从20 个以上的不同部分取等量样品作为一组试样,样品总量至少12kg 。
5 粉煤灰细度、需水量比、烧失量、三氧化硫、含水量抗压强度比GB1345-91 《水泥细度检验方法》、GB1596-91 《用于水泥和砼中的粉煤灰》GB/T76-96 《水泥化学分析试验》、GBJ146-90 《粉煤灰应用技术规范》每批次进场检验一次,每检验批代表数量不得超过200t 。
从每批中任抽10 袋,每袋取试样不少于1kg ,混拌均匀后按四分法取样两份,一份试验,一份封存留样,每份重量大于3kg 。
新民至铁岭段高速公路总监办公室文件
分发号:
新铁路面监总字(2011)第004号签发人:
关于试验检测频率的要求
各项目经理部、监理驻地办:
为了规范新铁高速公路路面、交安工程试验检测工作,保证工程质量,现对本工程施工单位试验室、监理试验室的试验频率做出以下要求,望各单位严格遵照执行。
各种用于公路工程的试验项目首先由承包人试验室进行自检试验,合格后,由各合同段驻地监理工程师审核确定无误,再进行抽检试验取样,然后连同自检试验结果(试验报告单原件)及送检试样送到监理试验室进行复核试验。
除上述基本要求外,监理工程师还可根据工程的实际情况,对有怀疑的材料随时进行抽检。
各附表中未列的有关项目按照相关的技术规范进行检验。
各类试验检测项目、自检、抽检要求详见附表。
附表:
1、《路面垫层、底基层、基层试验检测频率》
2、《透层、粘层、稀浆封层试验检测频率》
3、《面层用粗、细集料、矿粉试验检测频率》
4、《沥青及沥青混合料试验、面层试验检测频率》
5、《交安工程试验检测频率》
此页无正文。
新民至铁岭高速公路
总监办公室
二〇一一年八月九日
打字:田莹校对:杨磊
抄报:新铁高速公路项目指挥部
路面垫层、底基层、基层试验检测频率
附表1
注:1、带*号的为底基层、基层试验项目。
透层、粘层、稀浆封层试验检测频率
附表2
面层用粗、细集料、矿粉试验检测频率
附表3
沥青及沥青混合料试验、面层试验检测频率
附表4
沥青及沥青混合料试验、面层试验检测频率
附表4
交安工程试验检测频率表
附表5
注:各合同段柱式轮廓标较少,监理抽检一次即可。
工程质量检测标准及频率(高速公路、一级公路)1. 路基土石方工程1.1 土方路基土方路基允许偏差及检查频率注:(1)表列压实度以重型击实试验法为准,评定路段内的压实度平均值下置信界限不得小于规定标准,单个测定值不得小极值(表列规定值减5个百分点)。
小于表列规定值2个百分点的测点,按其数量占总检查点的百分率计算减分值。
(2)采用核子仪检验压实度时应进行标定试验,确认其可靠性。
(3)特殊干旱、特殊潮湿地区或过湿土路基,可按交通部颁发的路基设计、施工规范所规定的压实度标准进行评定。
1.2 石方路基石方路基允许偏差及检查频率注:土石混填路基压实度或固体体积率可根据实际可能进行检验,其他检测项目与石方路基相同。
1.3 砂垫层砂垫层允许偏差及检查频率注:(1)纵断高程、宽度检查频率为全幅路每一检查段内的检查量。
1.4 加筋工程土工合成材料加筋工程土工合成材料允许偏差及检查频率1.5 隔离工程土工合成材料隔离工程土工合成材料允许偏差及检查频率1.6 过滤排水工程土工合成材料过滤工程土工合成材料允许偏差及检查频率2. 排水工程2.1 管节制预制管节预制允许偏差及检查频率2.2 管道基础及管节安装管道基础及管节安装允许偏差及检查频率2.2 检查(雨水)井砌筑检查(雨水)井砌筑允许偏差及检查频率2.3 浆砌排水沟浆砌排水沟允许偏差及检查频率2.4 急流槽急流槽允许偏差及检查频率2.5 盲沟3. 挡土墙防护及其它砌石工程3.1 砌体和混凝土挡土墙砌体和混凝土挡土墙允许偏差及检查频率3.2 锥、护坡锥、护坡允许偏差及检查频率3.3 浆砌砌体浆砌砌体允许偏差及检查频率3.4 干砌片石干砌片石允许偏差及检查频率4. 路面工程4.1 水泥混凝土面层水泥混凝土面层允许偏差及检查频率注:表内的“σ”为平整度仪测定的标准偏差,“IRI”为国际平整度指数。
4.2 沥青混凝土面层和沥青碎石面层沥青混凝土面层和沥青碎石面层允许偏差及检查频率注:表面压实度带*者按试验路压实度为准。
高速公路工程主要试验检测项目及频率一览表高速公路工程主要试验检测项目及频率一览表序项检验内容采用标准抽样频率取样方法号目1 土颗粒分析JTJ051-93《公每 5000m3 一次取具有代表性的扰动土。
工界限含水量路土工试验规试验(液塑限联合程》试验)JTJ033-9击实试验5《公路路基施每种土质每2万室内 CBR试验工技术规范》m3 一次2 细筛分JTG E42-2005 以进场数量为取样前先将取样部位表层铲除,集表观密度与《公路工程集一检验批 , 每检然后由各部位抽取大致相等的料堆积密度料试验规程》验批代表数量砂, 组成一组样品。
含泥量及泥不得超过 400m3块含量含水率3 粗筛分JTG E42-2005 每批次进场检先铲除表面处无代表性的部分 ,集含泥量及泥《公路工程集验一次 , 每检验然后在料堆的顶部、中部、底部料块含量料试验规程》批代表数量不取得大致相等诉若干份组成一组针片状含量得超过 400m3 试样。
压碎值表观密度与堆积必要时做密度洛杉矶磨耗值磨光值4 水GB/T1346-200 每批次进场检从 20 个以上的不同部分取等量样泥细度、比表面积1《标准稠度用验一次 , 每检验品作为一组试样,样品总量至少标准稠度用水量、凝结时批代表数量不12kg。
水量间、安定性检得超过 200t ,散凝结时间验方法》装 500t 。
安定性GB175-20胶砂强度07《通用硅酸盐水泥》12958-1999《复合硅酸盐水泥》GB17671-99《水泥胶砂强度》GB1345-91《水泥细度检验方法》GB748-20055 粉细度GB1345-91《水每批次进场检从每批中任抽 10 袋,每袋取试样煤灰化硫需水量比泥细度检验方验一次,每检验不少于 1kg,混拌均匀后按四分法烧失量、三氧法》批代表数量不取样两份,一份试验,一份封存GB1596-9 得超过 200t 。
留样,每份重量大于3kg。
含水量抗压强度比1《用于水泥和砼中的粉煤灰》GB/T76-96《水泥化学分析试验》GBJ146-90《粉煤灰应用技术规范》高速公路工程试验项目及频率一览表序号项目检验内容采用标准抽样频率取样方法6 焊接闪光对焊拉JGJ27-86《钢筋焊以 300 个同接头型式、同从不同部位随钢筋伸接接头试验方法》钢筋级别的接头作为一机取样,闪光对闪光对JGJ18-96〈钢批。
高速公路试验频率一览表随着我国经济发展,交通基础设施建设迅速发展。
高速公路成为了现代化的重要交通工具之一,为人们的生活带来了许多便利。
但是,高速公路试验频率也因此成为了人们关注的热点问题。
本文将就高速公路试验频率一览表进行详细探讨。
首先,我们要了解什么是高速公路试验频率。
一般来说,高速公路就是那些允许车辆以较高速度行驶的特定道路。
高速公路试验频率指的是在高速公路上,安排车辆进行试验的频率。
这些试验一般包括驾驶员的技能、车辆的性能等方面的测试,以及一些技术性的试验。
那么,高速公路试验频率有哪些种类呢?目前,我国对于高速公路试验的种类主要有以下几种:1. 交通量统计试验。
这种试验旨在了解道路的实际交通情况,以便为路面的维护和规划提供参考。
2. 道路平整度试验。
这种测试旨在测试高速公路的平整度,以提高道路的舒适度和行车安全性。
3. 路面抗滑性试验。
这种测试主要是测试路面的抗滑性能,以便改进路面的安全性。
4. 路面结构试验。
这种测试旨在研究路面结构的稳定性和耐久性,以便制定更好的维护计划。
5. 监测试验。
这种试验是对道路的基本状况进行监测,了解道路的损伤情况,及时进行维护。
除了以上几种试验外,还有一些其他的测试,例如车速、路面水平度、道路标识等方面的试验。
那么,高速公路试验频率如何确定呢?不同类型的试验频率不同,通常是由交通管理部门和相关机构根据实际需要决定的。
一般情况下,高速公路试验频率会根据不同路段的使用频率、道路类型、气象条件等因素来确定。
为了保证高速公路的安全性和质量,高速公路试验频率非常重要。
尽管高速公路试验频率不同,但都是为了保障人们的行车安全。
不过,也需要注意到,高速公路试验频率不应该超过实际需要,以避免对司机造成不必要的影响。
综上所述,高速公路试验频率是确保高速公路运营质量和安全性的重要手段。
为了保障公路建设和行车安全,我们必须认真对待它。
相信随着我国交通基础设施继续发展,高速公路试验频率也将越来越完善。