变压器储油柜结构介绍

对变压器各种储油柜的分析X关建平(巴彦淖尔电业局,内蒙古临河　015000) 摘　要:随着电力行业的快速发展,变压器储油柜不断更新,分析各种储油柜在运行中状况。

针对不同储油柜优缺点的分析,对维护不同变压器储油柜提供参考。

关键词:变压器;各种储油柜;分析 中图分类号: 文献标识码:A 文章编号:1006—7981(2012)13—0080—02 变压器储油柜分为开启式、隔膜式、胶囊式、纵向伸缩波纹膨胀器式和横向伸缩波纹膨胀器式储油柜。

开启式储油柜在110kV及以上电压等级的变压器上基本淘汰。

变压器隔膜式储油柜采用专用耐变压器油的橡胶涂覆织物制作,使用时装配在大型变压器油枕内,隔绝变压器油和空气的接触,阻止油的热氧化、劣化,保护变压器不受有害成份的侵蚀,提高变压器的使用寿命,减少变压器的检修次数。

胶囊式储油柜是在普通的储油柜内部装一个耐油的尼龙胶囊袋,将变压器本体内的变压器油与空气隔离开,有效地减慢变压器油的老化,从而起到保护油质的作用。

其工作方式是胶囊袋内部气体通过呼吸管及吸湿器与大气相通,胶囊袋的底面紧贴在储油柜的油面上,使胶囊袋与油面之间没有空气,当油面变化时,胶囊袋也会随之膨胀和压缩。

为了使变压器油与空气完全隔绝,这种储油柜的油位指示系统亦采用特殊结构,即在柜底部附有一个压油袋(小胶囊袋),压油袋装有与变压器本体牌号相同的变压器油,并且与储油柜油相隔离,仅供油表油位指示使用。

在油表(玻璃管)下端有一根连管,它连接着压油袋和油表,变压器运行时油表呼吸塞处于开启状态,当储油柜的油位变化时,小胶囊袋受到的压力也发生变化,使油位指示发生相应变化。

正常情况下,储油柜油面与油表油面均受到一个大气压力,因此变压器本体油面和油表的油面高度相等,但是由于某些原因,在实际应用中,有时会出现油表的油位高度与本体油面高度不一致的现象,这种现象称之为假油位,假油位的存在将影响变压的安全经济运行。

造成假油位的原因很多,最常见的原因就是在胶囊袋外部与变压器油之间有空气,当油温升高时,胶囊袋外部与变压器油之间的空气受热膨胀,压力升高,胶囊袋被压缩,待胶囊袋被压缩到极限之后,堵住了呼吸管与储油柜的接口,这时,在有限空间内,随着温度的升高,储油柜上部的空气压力将超过一个大气压(此时油表上部还是一个大气压),从而使油表的油位突然上升,严重时油会从油标呼吸气塞冒出,但此时变压器本体的实际油位还是正常状况。

电气百科：油浸式电力变压器结构及功能油浸式变压器是一种重要的电力设备，也是一种重要的用电器，油浸式变压器的各个部件的作用也是比较大的，对于油浸式变压器的各个部件要掌握住基本的功能，这样的话油浸式变压器的运行需要注意，才会更加安全的。

油浸式变压器部件的作用是比较多的，今天我们和油浸式变压器厂家的小编就和大家进行共同去看一下油浸式变压器各个部件的作用以及主要的构造吧：油浸式变压器下面分析各部件的作用：(1) 铁芯：油浸式变压器的铁芯是磁力线的通路，起集中和加强磁通的作用，同时用以支持绕组。

(2) 绕组：油浸式变压器的绕组是电流的通路，靠绕组通入电流，并借电磁感应作用产生感应电动势。

(3) 油箱：油箱是油浸式油浸式变压器的外壳，油浸式变压器主体放在油箱中，箱内充满油浸式变压器油。

(4) 油枕：油枕也叫辅助油箱，它是由钢板做成的圆桶形容器，水平安装在油浸式变压器油箱盖上，用弯曲联管与油箱连接，油枕的一端装有油位指示计，油枕的容积一般为油浸式变压器油箱所装油体积的8%～10%。

其作用是油浸式变压器内部充满油，而由于油枕内油位在一定限度，当油在不同温度下膨胀和收缩时有回旋余地，并且油枕内空余的位置小，使油和空气接触的少，减少了油受潮和氧化的可能性，另外，储油柜内的油比油箱上部的油温低很多，几乎不和油箱内的油对流。

在油枕和油箱的连接管上装有瓦斯继电器，来反映油浸式变压器的内部故障。

(5) 呼吸器：呼吸器内装有干燥剂即硅胶，用来吸收空气中的水分。

(6) 防爆管：防爆管安装在油浸式变压器的油箱盖上。

防爆管的顶端装有一个玻璃片，当油浸式变压器内部发生故障，产生高压，油里面的气体便冲破玻璃片排到油箱外，释放压力，从而保护油浸式变压器油箱不被破坏。

(7) 温度计：温度计安装在油箱盖上的侧温筒内，用来测量油箱内的上层油温。

(8) 套管：套管是将油浸式变压器高、低压绕组的引线引到油箱外部的绝缘装置。

它既是引线对地(外壳)的绝缘，又担负着固定引线的作用。

对变压器纵向伸缩和横向伸缩波纹膨胀储油柜的分析关建平(巴彦淖尔电业局,内蒙古临河　015000) 摘　要:目前变压器金属波纹储油柜分为纵向伸缩式和横向伸缩式,在运行中对两种不同结构的储油柜进行对比,分析其优缺点,在运行中针对项目加强巡视,避免变压器发生故障。

关键词:波纹储油柜;纵向;横向;分析 中图分类号:T M 41 文献标识码:A 文章编号:1006—7981(2012)15—0079—01 目前电力行业老式大容量变压器使用传统的橡胶囊式和橡胶隔膜式储油柜,这类储油柜存在许多弊端。

比如密封线长、橡胶老化、产生龟裂及吸湿器硅胶不及时更换等造成变压器与空气隔绝性降低;油介损增大、绝缘强度下降、经常渗漏油,对供电的安全性、可靠性产生极大的影响。

渗漏油问题也直接影响了变电站管理的达标,多数电业局每年要为变压器的检修投入大量人力和资金。

波纹膨胀储油柜,从根本上解决了渗漏油问题,实现了全密封免维护,其工作寿命长、灵敏度高、补偿量大,波纹膨胀管采用不锈钢材料。

波纹膨胀储油柜适用于各电压等级及容量的油浸式电力变压器及其它电力设备,其作用是用以补偿变压器油由于温度变化而膨胀、收缩产生的容积变化,同时将绝缘油与空气和水份隔离,防止绝缘油吸湿氧化。

对维护变压器的正常运行起着重要的保护作用,是大型油浸式变压器必备的保护性器件。

1　对两种不同结构波纹膨胀储油柜的分析目前使用的有纵向伸缩波纹膨胀储油柜和横向伸缩波纹膨胀储油柜,这两种储油柜均实现了变压器油与空气隔离,在现场使用中较为方便,但在运行中都存在一些问题。

1.1　纵向伸缩波纹膨胀储油柜纵向伸缩波纹膨胀储油柜是由储油柜波纹弹性体、外壳、注油管、排气管、软联接管及油位指示针等组成。

其外形及内腔波纹弹性体均为跑道形,波纹弹性体为全不锈钢材料,结构为内油式。

外壳用来防尘防雨,保护膨胀体之用,不与油直接接触。

在储油柜外壳上开有观察窗,可直观地监测油位情况。

在油腔下方安装有三通体,接软联接管及注油管路。

大型电力变压器的组成结构详细介绍一般变压器结构1、变压器铁心：1）变压器铁心材料铁心是变压器磁路的主体，变压器铁心分为铁心柱和铁轭，铁心柱上套装绕组，铁轭的作用是使磁路闭合。

为减少铁心内的磁滞损耗和涡流损耗，提高铁心导磁能力，铁心采用含硅量约为5%，厚度为0.35mm或0.5mm，两面涂绝缘漆或氧化处理的硅钢片叠装而成。

2）变压器铁心结构变压器铁心分为心式结构和壳式结构。

（1）心式变压器：心式变压器的原、副绕组套装在铁心的两个铁心柱上，如下图所示。

结构简单，电力变压器均采用心式结构。

（2）壳式变压器：壳式变压器的铁心包围绕组的上下和侧面，如下图所示。

制造复杂，小型干式变压器多采用。

2、变压器绕组（线圈）：绕组是变压器的电路部分，用绝缘铜线或铝线绕制而成。

绕组的作用是电流的载体，产生磁通和感应电动势。

高压绕组：工作电压高的绕组；低压绕组：工作电压低的绕组。

绕组有同心式和交叠式。

同心式绕组：高低压绕组在同一芯柱上同芯排列，低压绕组在里，高压绕组在外，便于与铁芯绝缘，结构较简单。

（常采用）见下图。

交叠式绕组：高低压绕组分成若干部分形似饼状的线圈，沿芯柱高度交错套装在芯柱上。

同心式绕组1-高压绕组2-低压绕组3、变压器附件电力变压器的附件有油箱、油枕、分接开关、安全气道、绝缘套管等。

电力变压器的附件作用是保证变压器的安全和可靠运行。

（1）电力变压器油箱：1-油箱；2-储油柜；3-气体继电器；4-安全气道即油浸式变压器的外壳，用于散热，保护器身（变压器的器身放在油箱内），箱中有用来绝缘的变压器油。

（2）电力变压器储油柜（油枕）：装在油箱上，使油箱内部与外界隔绝。

（3）电力变压器安全气道（防爆管）：装在油箱顶盖上，保护设备，防止出现故障时损坏油箱。

当变压器发生故障而产生大量气体时，油箱内的压强增大，气体和油将冲破防爆膜向外喷出，避免油箱爆裂。

（4）电力变压器气体继电器（瓦斯继电器）：装在变压器的油箱和储油柜间的管道中，主要保护装置。

变压器的构造及各部件的功用是什么?答:变压器主要由铁芯、绕组、油箱、油枕以及绝缘套管、分接开关和气体继电器等组成。

其各部分的功用如下。

(1)铁芯。

铁芯是变压器的磁路部分;为了降低铁芯在交变磁通作用下的磁滞和涡流损耗,铁芯采用厚度为0.35mm或更薄的优质硅钢片叠成。

目前厂泛采用导磁系数高的冷轧晶粒取代硅钢片,以缩小体积和重量,也可节约导线和降低导线电阻所引起的发热损耗。

铁芯包括铁芯柱和铁轭两部分。

铁芯柱上套绕组,铁轭将铁芯柱连接起来,使之形成闭合磁路。

按照绕组在铁芯中的布置方式,变压器又分为铁芯式和铁壳式(或简称芯式和壳式)两种。

单相二铁芯柱。

此类变压器有两个铁芯柱,用上、下两个铁轭将铁芯柱连接起来,构成闭合磁路。

两个铁芯柱上都套有高压绕组和低压绕组。

通常,将低压绕组放在内侧,即靠近铁芯,而把高压绕组放在外侧,这样易于符合绝缘等级要求。

铁芯式三相变压器有三相三铁芯柱式和三相五铁芯柱式两种结构。

三相五铁芯柱式(或称三相五柱式)也称三相三铁芯柱旁轭式,它是在三相三铁芯柱(或称三相三柱式)外侧加两个旁轭(没有绕组的铁芯)而构成,但其上、下铁轭的截面和高度比普通三相三柱式的小。

从而降低了整个变压器的高度。

三相三铁芯柱,它是将三相的三个绕组分别放在三个铁芯柱上,三个铁芯柱也由上、下两个铁轭将芯柱连接起来,构成闭合磁路。

绕组的布置方式同单相变压器一样。

三相五铁芯柱,它与三相铁芯相比较,在铁芯柱的左右两侧多了两个分支铁芯柱,成为旁扼。

各电压级的绕组分别按相套在中间三个铁芯柱上,而旁轭没有绕组,这样就构成了三相五铁芯柱变压器。

由于三相五柱式铁芯各相磁通可经旁轭而闭合,故三相磁路可看作是彼此独立的,而不像普通三相三柱式变压器各相磁路互相关联。

因此当有不对称负载时,各相零序电流产生的零序磁通可经旁轭而闭合,故其零序励磁阻抗与对称运行时励磁阻抗(正序)相等。

中、小容量的三相变压器都采用三相三柱式。

大容量三相变压器.常受运输高度限制,多采用三相五柱式。

变压器结构图解变压器的基本结构部件是铁心和绕组，由它们组成变压器的器身。

为了改善散热条件，大、中容量变压器的器身浸入盛满变压器油的封闭油箱中，各绕组与外电路的连接则经绝缘套管引出。

为了使变压器平安牢靠地运行，还设有储油柜、气体继电器和平安气道等附件。

(一)铁心铁心既作为变压器的磁路;又作为变压器的机械骨架。

为了提高导磁性能、削减交变磁通在铁心中引起的损耗，变压器的铁心都采纳厚度为0.35-0.5mm的电工钢片叠装而成。

电工钢片的两面涂有绝缘层，起绝缘作用。

大容量变压器多采纳高磁导率、低损耗的冷轧电工钢片。

电力变压器的铁心一般都采纳心式结构，其铁心可分为铁心柱(有绕组的部分)和铁轭(联接两个铁心柱的部分)两部分。

绕组套装在铁心柱上，铁轭使铁心柱之间的磁路闭合。

在铁心柱与铁轭组合成整个铁心时，多采纳交叠式装配，使各层的接缝不在同一地点，这样能削减励磁电流，但缺点是装配简单，费工费时。

在一般变压器中，铁心柱截面采纳外接圆的阶梯形。

只有当变压器容量很小时才采纳方形。

沟通磁通在铁心中会引起涡流损耗和磁滞损耗，使铁心发热。

在大容量变压器的铁心中，往往设置油道。

铁心浸在变压器油中，当油从油道中流过时，可将铁心中的热量带走。

(二)绕组绕组是变压器的电路部分，用来传输电能，一般分为高压绕组和低压绕组。

接在较高电压上的绕组称为高压绕组;接在较低电压上的绕组称为低压绕组。

从能量的变换传递来说，接在电源上，从电源汲取电能的绕组称为原边绕组(又称一次绕组或初级绕组);与负载连接，给负载输送电能的绕组称副边绕组(又称二次绕组或次级绕组)。

绕组一般是用绝缘的铜线绕制而成。

高压绕组的匝数多、导线横截面小;低压绕组的匝数少、导线横截面大。

为了保证变压器能够平安牢靠的运行以及有足够的使用寿命，对绕组的电气性能、耐热性能和机械强度都有肯定的要求。

绕组是根据肯定规律连接起来的若干个线圈的组合。

依据高压绕组和低压绕组相互位置的不同，绕组结构型式可分为同心式和交叠式两种。

这是典型变压器的外形图，其上所用主要组件（配套件）为：1. 储油柜 （吸湿器、油位计、胶囊）2. 气体继电器3. 压力释放阀（速动油压继电器）4. 套管5. 油面（绕组）温度控制器6. 散热器（冷却器）7. 净油器8. 阀门、放气塞、油样活门9. 开关10. 控制柜（端子箱）11.其它（充氮灭火装置、各种类型的在线监测仪）储油柜变压器运行时由于温度变化，其内部变压器油也因此产生体积上的变化，为了保证变压器在最低温度时其绝缘、电气部分依然被油浸泡(保护)，最高温度时油又不溢出，因此设置一个与油箱想通的可容纳此种体积变化的容器就是储油柜。

储油柜的分类：储油柜按其内部变压器油是否与空气接触分为敞开式和密封式；密封式储油柜按其内部隔离空气和变压器的材料分为胶囊式、隔膜式和波纹管式；波纹管式储油柜按其波纹管与变压器油的相对位置分为外油式和内油式储油柜的发展简史下面我们就以储油柜的发展为线索来看看储油柜结构及其配件（油位表、胶囊）等的变化和发展：第一代：最早我们使用的就是敞开式储油柜，其结构最为简单，就是储油柜本体（一个圆柱体的铁质桶装容器）、油位表（一般为玻璃管式）；有些加装了吸湿器。

具体结构见下图。

优点：结构简单、便宜，不考虑玻璃管的损毁与变压器同寿命缺点：不能抽真空、变压器油与空气直接接触，易分解老化；变压器油受阳光照射，也易老化分解。

第二代：密封式储油柜密封式储油柜就是针对敞开式的缺点做了如下改进：1.增加胶囊或隔膜防止变压器油与空气直接接触；2.将玻璃管式油位计更换为磁铁式油位,避免了变压器油受阳光照射分解；3.增加抽真空系统。

此三种改动可分别实施，户不影响。

第三代：波纹管式储油柜，其分为外油式和内油式。

外油式以沈阳天工为代表，其结构如下附图：不锈钢波纹管作为容积补偿元件和隔离密封元件，在彻底隔绝空气及湿气的条件下，实现对变压器绝缘油的体积补偿。

特点：1. 无需采用吸湿器。

2. 工作寿命长、无老化、抗破损、免维护注意事项：为防止运输中内部波纹管颠簸受损，在出厂运输前必须向储油柜内充气将波纹压合固定或抽真空使波纹管处于压合状态相关标准：JB/T6484-2005 变压器用储油柜检验项目：外购储油柜主要有沈阳东电的双密封隔膜式储油柜和沈阳海为和天工的波纹管式储油柜。

新型变压器储油柜选型及应用摘要】随着波纹管储油柜的推广和传统储油柜的继续沿用，使得变压器储油柜选型中出现了“百家争鸣”的情况，通过介绍和归纳储油柜的优缺点，指出应用和选型的注意事项。

【关键词】波纹式储油柜工艺；选型及应用注意事项0.引言储油柜，作为油浸式变压器的必备部件之一，起到重要的保护作用。

按国家标准，35KV及以上变压器储油柜应是全密封型,即补偿绝缘油的体积变化时，补偿元件应可靠地隔绝绝缘油和外界，避免空气中氧气和水分对绝缘油油质产生的影响。

因此选择一种耐老化、强度高、寿命长、减少维护并具有可靠密封性能的大型补偿元件一直是变压器制造单位和使用单位长期寻求的目标。

1.储油柜发展历程1.1 老式储油柜至两千年初，油浸式变压器采用的全密封储油柜主要有两种，胶囊式和隔膜式，后东北电业局推出双密封结构也是橡胶隔膜式的改进。

胶囊式，储油柜中装胶囊袋的变压器，变压器油是与大气相通的，它通过变压器的吸湿器与大气相通。

当油体积变化时，胶囊通过伸展或折叠来实现体积补偿。

该种储油柜从根本工艺上导致的问题是胶囊容易破损、有空气死角、变压器内产生或析出的气体不易排出并造成假油位、胶囊内产生冷凝水且无法排出，对主变运行产生潜在威胁，此外还存在橡胶易老化、易开裂及油水渗透等问题。

通常，需定期的停电检查，防止胶囊破损失效(并且破损后不易被发现)。

尽管胶囊的生产工艺不断提高，但在变压器的预期寿命（40年）内，至少要更换4-5次。

另外，为减少胶囊内产生的冷凝水，在呼吸口处需加装吸湿器，并维护时定期更换硅胶。

隔膜式，储油柜内的隔膜使油与空气隔离，达到减慢油质劣化速度的目的。

该储油柜采用两个半圆筒体中间夹一层橡胶隔膜并通过螺栓压紧密封的结构，隔膜上部空间与外界大气相通，下部是变压器油。

一定程度上，解决了冷凝水排放的问题，然而仅在停电后的检修中进行。

由于橡胶隔膜易破裂并具有微渗透性，对变压器油仍构成威胁。

相比胶囊式，该结构渗漏油现象更为普遍，尽管运维单位定期检修维护，甚至更换橡胶隔膜（囊），但却不能从根本上解决渗漏问题。

对变压器不同类型储油柜的分析摘要：储油柜可以补偿变压器油体积的膨胀和收缩。

介绍了不同类型储油柜的优缺点，得出选用合适类型的储油柜很重要。

关键字：变压器、储油柜、吸湿器引言变压器油温随负荷和环境温度的变化而变化，变压器油温变化的范围一般为100K以上，绝缘油的膨胀系数为0.00073/K，温度升高时油体积增大，温度下降时油体积减小。

为解决变压器油膨胀问题和及时给变压器补油，特为变压器加装储油柜（除容量较小的变压器外），其对变压器的正常运行起着重要的保护作用。

随着技术的不断进步，储油柜的形式不断变化，技术含量不断提高，出现了不同形式、不同原理的储油柜。

下面对几种储油柜的运行、原理、存在的问题作一分析比较。

1. 开启式储油柜开启式储油柜一般由铁板制成筒状，变压器油与外界大气相通，由于不隔离外界空气，长期运行时绝缘油易受潮、易氧化、易老化变质、含气量易增大，导致绝缘油绝缘性能降低。

这样，对变压器的安全、可靠运行造成很大的威胁。

因此，开启式储油柜结构在高电压大容易变压器中不易使用，开启式储油柜在增加硅胶吸湿器后可以在低电压小容量变压器中使用。

2. 胶囊式储油柜胶囊式储油柜是在储油柜内装一个密闭的、能承受较高压力的胶囊。

这种储油柜通过胶囊将绝缘油和空气隔开。

通过胶囊的变化来进行绝缘油体积的补偿。

老胶囊式储油柜在运行中容易出现以下几种问题：（1）老式胶囊由于材料的原因，易出现老化和龟裂的现象，每5-8年需要更换一次，增加维修次数和维修费用。

（2）由于胶囊具有一定的透气率，变压器投运后空气中的湿气进入变压器油中造成绝缘油中含水量增高，绝缘性能降低。

胶囊内部通过硅胶吸湿器与大气相通可以减少水分进入绝缘油中。

长时间运行后吸湿器中硅胶吸收水分后变色需要及时更换，因此需要经常维护，增加成本。

如果吸湿器中硅胶不及时更换，就实现不了减少水分进入绝缘油的作用。

（3）胶囊式储油柜抽真空时，必须采用适当的方法，如果操作不当，胶囊极易损坏，造成不必要的损失。

解析变压器储油柜及主要附件设计摘要：用户需求多样化引起油浸式电力变压器的设计结构变化较多，储油柜作为其主要组成部件，按订制需求正确调整设计以满足设备性能要求是极其重要的。

通过对国内外关于变压器设计结构的研究及资料调查，根据实际工作积累的设计经验，本文作者较为详细地解析了油浸式变压器储油柜的作用、主要部件及设计原理。

关键词：油浸式变压器；储油柜；原理1 变压器储油柜的作用高电压变压器通常采用油浸式变压器类型，变压器主体内部充满绝缘油，器身以及内部带电部件、引线等完全浸入油中，从而更容易达到带电部件消除放电所需的绝缘距离要求。

相对于空气作为绝缘介质所需要的更大绝缘距离，通过采用适当的绝缘隔离结构设计，高电压部件在油中的绝缘距离可降低到空气绝缘距离的约1/10至1/5，极大地缩小高电压中大型变压器的外形尺寸，达到降低变压器及变电站造价成本的效果。

其次，绝缘液体油具有很好的冷却效果，可更好地降低变压器内部的大电流导体温度，从而增加带电体周边绝缘纸板等材料的老化周期，因此，油浸式变压器往往有30年以上的使用寿命。

储油柜是油浸式变压器的重要组成部件，主要作用是避免变压器内部绝缘油热胀冷缩导致内部压力过大或主体缺油。

储油柜是通过一截较短的导流油管与变压器主体连接，其内部只填充部分绝缘油。

工作原理是：当变压器运行时，线圈和铁心发热，就会使绝缘油的温度增高，从而油体积增大,绝缘油就开始通过导流管流向储油柜，从而保持变压器内部处于稳定均衡的压力状态，避免因油体积增加带来的压力过大导致内部部件变形损坏；同时，储油柜也需保持有足够的绝缘油，当变压器负载降低，引起内部温度降低，油体积变小时，储油柜中的油就会通过导流管流向变压器主体，从而避免因油体积减小导致器身和带电体没有浸入油中发生发电，使高电压电位持续处于安全的绝缘状态。

储油柜的另一个重要作用是把变压器绝缘油与外部空气及空气水分隔离开，避免绝缘性能降低以及延缓绝缘油及绝缘件的老化。

胶囊储油柜使用说明书 0BB.469.167第页共页1 主要用途与适用范围本使用说明书阐述了此胶囊储油柜（以下简称储油柜）的结构及工作原理并详细叙述了其安装使用中的注意事项及其维护和修理。

本使用说明书适用于变压器用户对该储油柜的了解，并指导安装、使用和维修之用。

2 储油柜的结构及工作原理（参照附图）2.1储油柜的结构储油柜主要由以下几部分组成：主储油柜端盖、顶罩、主储油柜吸湿器接口、放气塞、开关储油柜吸湿器接口、开关储油柜端盖、开关储油柜油位计、开关储油柜注放油蝶阀、接开关的蝶阀、放油塞、主储油柜注放油蝶阀、排气蝶阀、接油箱的蝶阀、排污油蝶阀、小管式油表、油位计传感器、柜体、油位计毛细管、油位计显示器、螺钉、弯板、胶囊。

2.2 储油柜的工作原理2.2.1胶囊的作用储油柜是油浸式变压器油源补充、储蓄的容器，储油柜中变压器油质量的好坏直接影响变压器的使用寿命，变压器油的老化程度与其接触空气的时间有关，为了使储油柜中的变压器油不与空气接触，在储油柜内部设置了一个耐变压器油的胶囊，胶囊内腔的空气经过吸湿器与外界空气相通，用胶囊的膨胀和收缩来调节储油柜油面上的空间，从而防止了变压器油与空气的接触。

2.2.2 集气室的功能为了避免储油柜注油时和变压器运行中产生的气体进入储油柜，在储油柜的下部设置了一个集气室，当变压器油经此进入储油柜时，它能使夹杂在变压器油中的气体分离出来，被分离出来的气体积存在集气室的上部，气体量可以从集气室外部的小管式油表观察出来，当小管式油表的油面降到中下部时，应从排气管路排除气体。

另外，从集气室接出的注放油管路可以给储油柜补油或者放油，从集气室底部接出的排污油管路可以排掉储油柜中的污油。

2.2.3油位计的工作原理（参照AKM油位计说明书）该储油柜的主储油柜和开关储油柜均采用瑞典AKM公司的油位计显示油位。

主储油柜油位计分为三部分，传感器部分安装在储油柜的底部，显示器部分安装在变压器油箱上容易观察读数的位置，这两部分由毛细管连接并传递油位的变化。

变压器储油柜结构及补油方法范婷;任庆帅【摘要】对胶囊式储油柜、隔膜式储油柜、波纹管式储油柜等三种常见储油柜类型分别进行说明,阐述其不同的内部结构和工作原理.结合现场工作经验,着重阐述了波纹管式储油柜的补油准备、补油过程和注意事项.【期刊名称】《山东电力技术》【年(卷),期】2013(000)003【总页数】2页(P45-46)【关键词】变压器;储油柜;补油【作者】范婷;任庆帅【作者单位】山东电力集团公司检修公司,山东济南 250021;山东电力集团公司检修公司,山东济南 250021【正文语种】中文【中图分类】TM403.90 引言变压器储油柜作为变压器的辅助设备，是变压器油存储、补充及保护的重要组件。

变压器储油柜安装在变压器油箱顶部，并与油箱相连。

当油温升高膨胀时，变压器油箱内多余的油进入储油柜，这时的储油柜起到了对变压器油的存储作用；当油温下降收缩时，储油柜的油又进入变压器油箱补充其不足。

储油柜可以阻断变压器油与空气的直接接触，并通过与之相连的吸湿器吸收柜内空气中的水分，从而避免了变压器油的氧化和受潮。

同时，储油柜的油平时不参加油箱内的循环，其温度比油箱内的上层油温低得多，所以氧化过程缓慢，从而进一步防止了油的过速氧化。

因而，储油柜的正常工作对于变压器安全运行有着重要意义。

1 变压器油枕常见类型及结构储油柜按照内部结构不同可分为胶囊式储油柜、隔膜式储油柜、波纹管式储油柜三种。

目前，隔膜式储油柜的密封性难以保证，易发生渗漏油或变压器油位较低时引起负压，造成空气和水分进入储油柜。

且采用连杆式铁磁油位计，其机械转换、传动误差较大，经常出现油位指示不准，难以判断真实油位，所以已经被淘汰，使用比较广泛的是胶囊式储油柜和波纹管式储油柜［1］。

1.1 胶囊式储油柜胶囊式储油柜是在储油柜的内壁增加了一个胶囊袋，其内部经过吸湿器及其联管和大气相通，胶囊袋底面紧贴地浮在储油柜上，使胶囊袋和油面之间没有空气，隔绝了油面和空气的接触。