24-桥墩墩身钢筋构造
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第一章桥梁墩台构造
3. 单向推力墩
在多孔拱桥中，为防止一孔破坏而引起其 它孔的连锁反应，每隔3-5孔应设单向推力墩。
中小跨径拱桥可采用下列形式的 单向推力墩：
(1)普通柱墩加设斜撑及拉杆的单向推力墩
这种单向推力墩是在普通墩柱上对称增设
一对预应力混凝土斜撑(图4-1-13)。
1- 立柱 2- 斜撑
V H 1 2
3- 拉杆(用预应力)
两端倾斜地加筑三角垫层，以使上部结构在桥面 形成排水横坡。
对于大跨径的桥梁，需在墩顶上设置钢筋 混凝土支承垫石(图4-1-2)，支座要放置在支承 垫石上。
15~20cm
1
1-支座
2
2-墩帽
图4-1-2 墩帽支撑垫石
顺桥向的墩帽宽度b：
b≥
f
a 2
a 2
2c1
2c2
式中：f ——相邻两跨支座的中心距；
侧墙用以连接路堤并抵挡路堤填土向两侧 的压力，当其尺寸满足规范要求时，可按U形 整体截面验算截面强度，否则按独立挡土墙验 算。
桥台两侧设有锥形护坡，锥形的坡度一般
由纵向(顺路堤方向)为1：1逐渐变至横向为1： 1.5。锥坡的平面形状为1/4椭圆。
锥坡用土夯筑而成，其表面用片石砌筑。锥 坡下缘一般与桥台前墙的下缘相齐。
河床铺砌层
支撑梁
20 20 20
60
支承梁底座(尺寸单位：cm)
5．锚碇板式桥台（锚拉式）
锚碇板结构由锚碇板、立柱、拉杆和挡土板 组成。
挡土结构包括：锚碇板、拉杆、挡土板和立 柱。
（1） 分离式
构造见图，台身与 锚碇板、挡土结构分 离，台身承受桥跨结 构传来的竖向力和水 平力，挡土结构承受 土压力。
5. 柔性排架桩墩
在多孔拱桥中，为防止一孔破坏而引起其 它孔的连锁反应，每隔3-5孔应设单向推力墩。
中小跨径拱桥可采用下列形式的 单向推力墩：
(1)普通柱墩加设斜撑及拉杆的单向推力墩
这种单向推力墩是在普通墩柱上对称增设
一对预应力混凝土斜撑(图4-1-13)。
1- 立柱 2- 斜撑
V H 1 2
3- 拉杆(用预应力)
两端倾斜地加筑三角垫层，以使上部结构在桥面 形成排水横坡。
对于大跨径的桥梁，需在墩顶上设置钢筋 混凝土支承垫石(图4-1-2)，支座要放置在支承 垫石上。
15~20cm
1
1-支座
2
2-墩帽
图4-1-2 墩帽支撑垫石
顺桥向的墩帽宽度b：
b≥
f
a 2
a 2
2c1
2c2
式中：f ——相邻两跨支座的中心距；
侧墙用以连接路堤并抵挡路堤填土向两侧 的压力，当其尺寸满足规范要求时，可按U形 整体截面验算截面强度，否则按独立挡土墙验 算。
桥台两侧设有锥形护坡，锥形的坡度一般
由纵向(顺路堤方向)为1：1逐渐变至横向为1： 1.5。锥坡的平面形状为1/4椭圆。
锥坡用土夯筑而成，其表面用片石砌筑。锥 坡下缘一般与桥台前墙的下缘相齐。
河床铺砌层
支撑梁
20 20 20
60
支承梁底座(尺寸单位：cm)
5．锚碇板式桥台（锚拉式）
锚碇板结构由锚碇板、立柱、拉杆和挡土板 组成。
挡土结构包括：锚碇板、拉杆、挡土板和立 柱。
（1） 分离式
构造见图，台身与 锚碇板、挡土结构分 离，台身承受桥跨结 构传来的竖向力和水 平力，挡土结构承受 土压力。
5. 柔性排架桩墩
桥墩砼浇筑注意事项交底解读
技术交底书单位：中铁二十三局集团有限公司沪昆客专贵州段工程指挥部第三项目部主送单位桥梁施工队编号HK23-3QL-工程名称实体墩和空心桥台工程日期2011-03-01 交底内容及范围：本交底为桥梁实体墩和空心桥台工程技术交底，适用于全管段桥梁实体墩和空心桥台施工。
一、设计交底（一）实体墩结构设计实体墩包括：墩身、顶帽和支承垫石三部分。
1、支承垫石：支承垫石平面尺寸按盆式橡胶支座计算确定，为适应线路纵坡，垫石采用不等高设计。
2、桥墩构造：墩顶纵横向采用圆弧过渡到墩身，H=3-14m墩身纵横向采用直坡，H=15-25m墩身纵横向采用45:1边坡一坡到底。
桥墩顶部中央开一个150cm×50cm的凹槽，凹槽在纵向全部开通，作为检修墩顶设备的操作空间。
墩顶设不小于3%的排水坡，操作空间底面抹成与墩顶相同的纵向排水坡。
墩高不同，采用墩身参考图也不同，主要有如下两种：①当L=32+32m、24+24m和24+32m，墩身高度H为3≤H≤20m时，采用图号为：通桥（2009）4301-Ⅰ的《圆端型实体桥墩》图，但L=24+24m，墩身高度H为3≤H≤20m的支承垫石除外。
②当L=32+32m、24+24m和24+32m，墩身高度H为21≤H≤25m时，采用图号为：长昆施桥参01-A的《圆端型实体桥墩》图；同时L=24+24m，墩身高度H为3≤H≤20m 时支承垫石按照图号为：长昆施桥参01-A的《圆端型实体桥墩》图办理。
3、同一种跨度的直线、曲线桥墩采用相同的墩身尺寸。
4、不等跨直、曲线桥墩，为改善受力状态设置纵向预偏心10cm，即：墩顶、墩身和基础中线对梁缝中线向大跨度方向偏移10cm。
（二）空心桥台结构设计空心桥台包括：台身、台顶、顶帽、台后挡板和支承垫石五部分。
采用矩形空心截面，根据设计台高，采用图号为：长昆施桥参10-A的《双线矩形空心桥台》图。
（三）混凝土设计本管段墩台混凝土设计标号为C35、C40两种，具体详见表1。
桥梁墩台的类型与构造-石家庄铁路职业技术学院
桥 梁 工 程
一、桥墩类型
桥 (二)轻型桥墩 梁 3、桩(柱)式桥墩 墩 台 的 构 造
梁桥桩柱式桥墩
1—盖梁；2—墩柱；3—系梁；4—悬臂盖梁；5—单立柱；6—横系梁
桥 梁 工 程
一、桥墩类型
桥 (二)轻型桥墩 梁 3、桩(柱)式桥墩 墩 台 的 构 造
桩柱式桥墩
桥 梁 工 程
一、桥墩类型
桥 梁 墩 台 的 构 造
一、桥墩类型
桥 梁 墩 台 的 构 造
(二)轻型桥墩
1、柔性桥墩 （2）使用柔性墩的条件 ①梁：柔性桥墩上的梁部结构，以采用钢筋混凝土梁为宜， 不宜采用钢板梁，更不宜采用钢桁梁。 ②刚性墩（台）：刚性墩一般可用实体墩，当高度较大时 亦可用空心墩。 ③柔性墩：应尽量减少柔性墩纵向抗剪刚度，布置墩位时 一般应置于墩身较高之处。 ④基础：基础受力条件大为改善，基底面积可相应缩小,若 桥 配合采用钻（挖）孔桩则更为有利。 梁
桥 梁 工 程
一、桥墩类型
桥 梁 墩 台 的 构 造
(二)轻型桥墩
1、柔性桥墩 （1）概述 减小墩顶水平力，是桥墩向轻型化发展的有效措施。柔 性墩就是根据这个道理，把大部分桥墩的支座均改为固 定支座，通过梁与刚性墩（台）串联后，形成一个共同 受力体系，称为固定支座体系 也可用铰在梁的中性轴处把几孔梁串成一联，全联只设 一个固定支座其余均为活动支座，称为活动支座体系
工 程
一、桥墩类型
桥 梁 墩 台 的 构 造
(二)轻型桥墩
1、柔性桥墩 （3）柔性墩的型式 柔性墩的形式一般有： 构架式、板壁式和上柔 下刚式三种。 ①构架式
桥 梁 工 程
构架式柔性墩
一、桥墩类型
桥 梁 墩 台 的 构 造
桥墩桩基础钢筋构造图
N3N3N3N31AA净611697.11594103.526.8100238249.8542.2107107101A-A无缝钢管注:\P 1．本图尺寸除钢筋直径以毫米计外，其余均以厘米计。\P 2．图中钢筋接头采用双面焊，焊缝长度见图中所示。\P 3．加强钢筋N3钢筋混凝土段每2米左右设一根。\P 4．定位钢筋N5焊在钢筋骨架上，钢筋混凝土段每1米左右沿圆周等距\P 离焊4根，上下层错开布置。\P 5．伸入承台内钢筋除受构造限制外，应做成与竖直线成15度角的喇\P 叭形。\P 6．每根桩内等距离设3根50X1.8热轧无缝钢管，用于超声波测声法检\P 查砼质量，钢管底部应封口，以免砼漏入。\P 7．声测管的钢板，钢筋布置详见《桥墩桩基声测管一般构造图》\P 8．图中桩长为平均值，具体桩长见《桥墩一般构造图》。\P 9．本图适用于1、2号桥墩桩基。3324.545120.822251011660一根桥墩桩基材料数量表编号规格(mm)长度(cm)根数共长(m)单位重(kg/m)共重(kg)总重(kg)C25水下m3)(1221697.125424.292.9801264.3822 1341.810 267.616 40.050x1.80钢管102.757x3.50套管2.280x10钢板1.518.1021038249.81382.500.617236322324.5825.962.98077.364105120.8151.210.61731.6051642.26025.291.58039.96650x1.80钢管16003482.140102.71757x3.50套管860.484.6182.22880x10钢板830.246.2801.51桥墩桩基工程数量小计表(共4根)钢筋直径(mm)221016合计重量(kg)5367.21070.4159.98513.950x1.8(kg)钢管410.857x3.5(kg)套管8.980x10(kg)钢板6.0m3)C25水下混凝土(72.4228101图名建设单位项目名称出图日期项目编号图 号设计阶段审 定审 核华汇工程设计集团股份有限公司HUAHUI ENGINEERING DESIGN GROUP CO.,LTD设计证书编号A133002705第 页共 页设计总负责专业负责人设 计校 对10x10109162.61299.5净612013.299x15+910x101096159415946100160097+14x100+97
工程制图 桥梁墩台和盖梁施工图
5.96
8
13.04
8
14.24
共重 (kg) 535.55 147.8 295.6 295.6 528.11 28.79 62.98 68.78
总重（kg） 1963.21
一个墩帽工程数量表
编号 直径 (mm)
每根长 (cm)
根数 共长(m)
9
φ10
1505
8
120.40
10 φ10 1421(平均) 10
为钝角加强区箍 筋，其数量从平面图中可以 看出，为10×2(两端)=20根
15号钢筋：为钝角加强区箍筋，其 肢箍形式同11号钢筋，双肢箍，其 数量从平面图中可以看出，为 (6+1)×2(双肢)×2(两端)=28根
16号钢筋：为钝角加强区箍筋， 其数量从平面图中可以看出， 为(6+1)×2(两端)=14根
桥墩盖梁钢筋构造图
分析：
从盖梁钢筋构造图中可以看出，1、2、3、4、5、6、7、 8号钢筋共同形成钢筋骨架。
1号钢筋：从Ⅰ-Ⅰ、Ⅱ-Ⅱ、Ⅲ-Ⅲ断面图中可以看出共7 根。
2号钢筋：从Ⅰ-Ⅰ、Ⅲ-Ⅲ断面图中可以看出共2根。
3号钢筋：从Ⅰ-Ⅰ、Ⅲ-Ⅲ断面图中可以看出共4根。
4号钢筋：从Ⅰ-Ⅰ、Ⅲ-Ⅲ断面图中可以看出共4根。
一个墩帽工程数量表
编号 直径 (mm)
1 Φ28 2 Φ28 3 Φ28 4 Φ28 5 Φ28 6 Φ28 7 Φ28 8 Φ28
每根长 (cm) 1584 1530 1530 1530 1562 149 163 178
根数 共长(m)
7
110.88
2
30.6
4
61.2
4
61.2
7
桥墩构造
桥墩构造桥梁下部结构，涵洞, 地下工程内容提要桥梁下部结构，涵洞, 地下工程的工程构造重点难点对工程分类、适用、组成、构造要记忆，对构造的要求、特点、应用范围要理解。
地下工程是“了解”内容。
内容讲解三、桥梁下部结构(一)桥桥墩1．实体墩实体桥墩是指桥墩是由一个实体结构组成的，可分为实体重力式桥墩和实体薄壁桥墩(墙式桥墩)。
实体桥墩是由墩帽、墩身和基础组成的。
2．空心桥墩.空心桥墩有两种形式，一种基本为上述的实体重力型结构，镂空中心部分。
另一种即采取薄壁钢筋混凝土的空格形墩身。
空心桥墩墩身立面形状可分为直坡式、台坡式、斜坡式。
空心墩按壁厚分为厚壁与薄壁两种。
空心桥墩在构造尺寸上应符合下列规定：(1)身最小壁厚，对于钢筋混凝土不宜小于30cm，对于素混凝土不宜小于50cm。
(2)墩身内应设横隔板或纵、横隔板。
(3)墩身周围应设置适当的通风孔与泄水孔，孔的直径不宜小于20cm；例题：空心桥墩在构造尺寸上应符合下列规定：A．墩身最小壁厚，对于素混凝土不宜小于50cm。
B．最小壁厚，对于钢筋混凝土不宜小于30cm，C．墩身最小壁厚，对于钢筋混凝土不宜小于40cm，D．身的通风孔与泄水孔，孔的直径不宜小于20cm；E．身的通风孔与泄水孔，孔的直径不宜小于15cm；ABD3．柱式桥墩柱式桥墩一般由基础之上的承台、柱式墩身和盖梁组成。
柱式桥墩的墩身沿桥横向常由1-4根立柱组成。
4．柔性墩.柔性墩是桥墩轻型化的途径之一，它是在多跨桥的两端设置刚性较大的桥台，中墩均为柔性墩。
典型的柔性墩为柔性排架桩墩，多用在墩台高度5．0。
7．Om，跨径一般不宜超过13 m的中、小型桥梁上。
柔性排架桩墩分单排架和双排架墩。
单排架墩一般适用于高度不超过4．0-5．Om。
桩墩高度大于5．Om时，为避免行车时可能发生的纵向晃动，宜设置双排架墩；5．框架墩框架墩采用压挠和挠曲构件，组成平面框架代替墩身，支承上部结构，必要时可做成双层或层的框架支承上部结构。
墩身钢筋大样图
B类桥墩墩身钢筋数量表墩身高h（m)钢筋编号钢筋规格单根长（cm）根数总长（m）单位重（kg/m）总重（kg）最短最长均长43N1164452.04452.04452.036016027.21.5825323.0N2161437.01437.01437.03605173.21.588173.7N3122261.42879.92570.63298457.350.8887510.1N4122007.42378.52192.93086754.240.8885997.8N4-1121839.42037.31938.46116.300.888103.3N4-2121723.82327.02025.414283.550.888251.8N51057.095.276.135102671.50.6171648.3N620438.7438.7438.723100.892.47249.2N6-120183.0436.8345.32069.052.47170.6N720623.0878.7785.321164.902.47407.3N816612.0612.0612.023140.761.58222.4N8-116217.6605.4495.430148.611.58234.8N916657.61052.0935.429271.261.58428.6N1016220.0220.0220.0180396.001.58625.7N1116290.0290.0290.03601044.001.581649.5钢筋数量合计kg HPB300:1648.3HRB400:51347.8钢 筋 大 样（示意）附注： 1、本图尺寸除钢筋直径以毫米计外，余均以厘米计; 2、结构最外层钢筋的净保护层厚度不得小于3.5cm，亦不得大于5cm; 3、N3筋圆端半径：R3=50(Dt-0.0895-1.3/m)～50(Dt0.0895+(2h+1.3)/m); 4、R4筋圆端半径：R4=50(Dt-2Dh+0.0895-1.3/n)～50(Dt-2Dh+0.0895+(2h+1.3)/n); 公式中符号意义：Dt(m)-墩顶截面圆端直径； Dh(m)-墩顶截面墩壁厚度； m-墩身外坡坡率； n-墩身内坡坡率； h(m)-墩身高。
一、梁桥桥墩的构造
通过对桥梁墩台构造与设计知识的学习，能够认识桥梁墩台的构造要求、结构形式和各部分的基本尺寸等。
一、梁桥桥墩的构造梁桥桥墩按其构造，可分为实体桥墩、空心桥墩、柱式桥墩、柔性排架桩墩及框架墩等，按墩身横截面形状可分为矩形、圆端形、尖端形及各种空心截面组合成的墩，如图1.4所示。
按受力特点，可分为刚性墩和柔性墩；按施工工艺，可分为就地砌筑或浇筑桥墩。
（a）空心墩（b）实心墩图1.4 桥墩截面形式（一）实体桥墩实体桥墩是由墩帽、墩身和基础构成的一个实体结构。
按其截面尺寸和桥墩重力的大小不同，可分为实体重力式桥墩和实体薄壁式（墙式）桥墩（见图1.5）。
图1.5 实体薄壁桥墩1. 墩 帽墩帽是承力与传力的构件，因此对墩帽的厚度和材料的强度要求较高，其厚度随桥梁跨径而定，对于特大、大跨径桥梁不应小于50 cm，对于中、小跨径桥梁不应小于40 cm。
墩帽一般要用C20以上的混凝土做成，内应设置构造钢筋。
在一些桥面较宽、墩身较高的桥梁中，为了减小墩身及基础的圬工体积，常常利用挑出的悬臂或托盘来缩短墩身横向长度。
悬臂式或托盘式墩帽，如图1.6所示，一般采用C20或C25钢筋混凝土。
图1.6 悬臂式和托盘式墩帽墩帽长度和宽度视上部结构的形式、支座的尺寸和布置、上部结构的防振以及主梁的施工吊装要求等条件而定。
设计采用橡胶支座时，还应预留更换支座所需的位置和空间。
墩帽尺寸拟定如下。
（1）顺桥向墩帽（盖梁）最小宽度b 的确定① 双排支座，如图1.7所示，即122222a a b f c c ≥ （1.3）式中 f ——相邻两跨支座在墩帽上的中心距离（mm ）；a ，a ——支座底垫板顺桥向宽度，根据标准图或支座设计确定；1c ——支座边缘到墩身边缘的最小距离（mm ）；2c ——墩帽挑檐宽度，一般为50～100 mm ，拟定盖梁尺寸时可不考虑。
图1.7 双排支座墩帽尺寸拟定示意图 图1.8 单排支座墩帽尺寸拟定示意图② 单排支座 （如图1.8）1222b a c c （1.4）③ 不等高梁双排支座，b 按以下两式计算取大值（如图1.9）012112122a a b e c c e c c e（1.5） 120121(2)2a b c c a e c c e（1.6）图1.9 不等高支座墩帽尺寸拟定示意图f 值应按下式确定，即101f e e e （1.7）式中 f ——支座中心到梁端的距离，等跨时，11,e e 一般可从桥梁上部结构标准图中查出，特殊情况可通过梁端抗剪计算确定；0e ——相邻两跨梁端间的最小允许距离，一般称为伸缩缝，考虑温度变化、主梁挠曲变形、施工架梁可能出现的误差等根据跨度确定，中、小桥可取20～50 mm ，大跨度桥梁需经计算确定。
墩身钢筋制作及绑扎
技术交底交底单位名称：中铁四局BT投资方兴大道一标（二）项目部编号：工程名称K2+300～K3+600设计文件图号施工部位蓬莱路桥梁工程交底日期2012/11/3技术交底内容：一、技术交底范围1、K2+524.55～K2+922.73蓬莱路桥梁墩身施工。
二、设计情况蓬莱路桥梁起讫里程为：K2+524.55～K2+922.73。
其中承台数量26个，结构形式为3种，尺寸(横桥向×纵桥向×高)：6.7×5.5×2.5m、7×6.5×2.5m、13×5.2×1.5m,桥台采用U 型桥台，高1.8m～2.9m，梁体共分三联，全长395米，桥梁分两幅，每幅桥宽13米，两幅间距3米，为双向六车道，其中跨路口处一联为主桥，跨径组合为35+55+35米，其余两联为引桥，跨径组合为4×30米和5×30米。
三、技术措施1、施工准备对承台顶面浮浆进行凿除，凿至新鲜混凝土面、钢筋外缘2cm。
墩身钢筋绑扎前，承台预先由测量人员测设出桥墩中线和桥梁中心线，并弹出“十”字黑墨线。
2、钢筋的加工、安装钢筋在钢筋棚集中加工制作，现场焊接、绑扎墩身钢筋，具体要求参见。
钢筋质量应符合下表规定：墩身钢筋安装允许偏差表项次 检查项目规定值或允许偏差 检查方法1 受力钢筋顺长度方向加工后的全长±10mm 尺量2 弯起钢筋各部分尺寸 ±20mm3 箍筋、螺栓筋各部分尺寸±3mm1. 结构主筋接头采用机械连接，墩柱上下2m 范围内不得有接头，2. 主筋与箍筋之间采用扎丝进行绑扎。
箍筋接头沿墩柱竖向交错布置，绑扎的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱现象，钢筋位置的偏差不得超过下表规定值，3. 墩柱支座预埋筋及预埋钢板可参照图纸中支座规格型号，预埋螺栓孔采用孔径15cmPVC 管待混凝土浇筑至墩顶以下50cm 左右时提前预埋，待混凝土浇筑至墩顶标高时再安装预埋钢板，4. 钢筋绑扎中应注意钢筋安装及钢筋保护层厚度的允许偏差和检验方法 序 号 名 称 允许偏差（mm ）检查方法 1 受力钢筋排距 ±10 尺量，两端、中间各1处2 分布钢筋间距 ±20 尺量，连续3处3 箍筋间距绑扎骨架 ±20 焊接骨架±10 4弯起点位置（加工偏差±20mm包括在内）30 尺量5钢筋保护层c （mm ）c ≥40+10 -5尺量，两端、中间各2处5.桥墩接地钢筋选用每个墩柱大里程靠近内侧的B32主筋，墩顶接地钢筋选用A20圆钢，长度30cm以上，焊接长度不小于6d。
桥墩墩身钢筋技术交底
6、附图中有括号处，本桥用括号外数据。
7、附图垫石采用C40钢筋混凝土，适用于盆式橡胶支座。
8、钢筋数量及尺寸详见图纸。
（三）墩身钢筋布置图（一）、（二）：
1、附图尺寸除钢筋直径以毫米计及注明者外，余均以厘米计。
2、图中Φ表示Ⅱ级（HRB335）钢筋，Ф表示Ⅰ级（Q235）钢筋，墩身为C30混凝土。
2、图中Φ表示Ⅱ级（HRB335）钢筋，Ф表示Ⅰ级（Q235）钢筋。表列钢筋数量未包括搭接与损耗。
3、钢筋弯钩按《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB10002.3-2005）第5.3.1条标准弯钩设计。
4、安装支座螺栓如与垫石钢筋有抵触时，可适当调整钢筋间距。
5、图中未示顶帽挖槽。
6、施工场地用电必须由专人负责，统一管理，严禁私拉乱接，杜绝用电事故的发生。
7、废油、废渣(包括钢筋头、焊渣、焊条头等)统一收集，掩埋处理。
交底接受人
交底人
审核人
注：驻地监理抽查。
2、图中Φ表示Ⅱ级（HRB335）钢筋，Ф表示Ⅰ级（Q235）钢筋。表列钢筋数量未包括搭接与损耗。
3、钢筋弯钩按《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB10002.3-2005）第5.3.1条标准弯钩设计。
4、图中未示支承垫石及其钢筋布置。
5、支承垫石或墩身钢筋如与顶帽钢筋有抵触时，可适当调整钢筋间距。
平均2986
3
9.0
N13-1~
N13-7
Ф10
平均10867
14
152.1
N4
Φ20
3720
12
44.6
N13’-1~
N13’-7
Ф10
平均7727
7
54.1
7、附图垫石采用C40钢筋混凝土，适用于盆式橡胶支座。
8、钢筋数量及尺寸详见图纸。
（三）墩身钢筋布置图（一）、（二）：
1、附图尺寸除钢筋直径以毫米计及注明者外，余均以厘米计。
2、图中Φ表示Ⅱ级（HRB335）钢筋，Ф表示Ⅰ级（Q235）钢筋，墩身为C30混凝土。
2、图中Φ表示Ⅱ级（HRB335）钢筋，Ф表示Ⅰ级（Q235）钢筋。表列钢筋数量未包括搭接与损耗。
3、钢筋弯钩按《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB10002.3-2005）第5.3.1条标准弯钩设计。
4、安装支座螺栓如与垫石钢筋有抵触时，可适当调整钢筋间距。
5、图中未示顶帽挖槽。
6、施工场地用电必须由专人负责，统一管理，严禁私拉乱接，杜绝用电事故的发生。
7、废油、废渣(包括钢筋头、焊渣、焊条头等)统一收集，掩埋处理。
交底接受人
交底人
审核人
注：驻地监理抽查。
2、图中Φ表示Ⅱ级（HRB335）钢筋，Ф表示Ⅰ级（Q235）钢筋。表列钢筋数量未包括搭接与损耗。
3、钢筋弯钩按《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB10002.3-2005）第5.3.1条标准弯钩设计。
4、图中未示支承垫石及其钢筋布置。
5、支承垫石或墩身钢筋如与顶帽钢筋有抵触时，可适当调整钢筋间距。
平均2986
3
9.0
N13-1~
N13-7
Ф10
平均10867
14
152.1
N4
Φ20
3720
12
44.6
N13’-1~
N13’-7
Ф10
平均7727
7
54.1
桥梁墩台的设计和构造
一、梁桥桥墩
矩形
实体墩
按
分类: 受 刚性墩 构 空心墩
截 圆形 面 圆端形
力 柔性墩 造 柱式墩
形
框架墩等
式 分
尖端形
1.实体桥墩:桥墩由一个实体结构组成。按其截面 尺寸和桥墩重力的不同又可分为实体重力式桥墩和 实体薄壁式桥墩由墩帽、墩身和基础构成。
墩帽:通过支座将上部结构的作用传至墩身.
尺寸拟订: (1)顺桥向墩帽最小宽度b 双排支座时:
5.框架墩
框架墩是采用由构件组成的平面框架代替墩身， 以支承上部结构，必要时可做成双层或更多层 的框架支承上部结构，这类较空心墩更进—步 的轻型结构，是以钢筋混凝上和预应力混凝土 建成的受J力体系。还可以适应建筑艺术．建 成纵、横向v形、Y形、x形、例梯形等墩身； 这些桥墩在同样跨越能力情况下缩短梁的跨径、 降低梁高，使结构轻巧美观，但结构构造比较 复杂,施工比较麻烦
• 第一．不论对于哪—种形式的桥墩，均应按承载能力极 限状态的设计要求,进行作用效应组合.
• 第二，《桥规》规定,有些荷载不能同时考虑，例如在 计入汽车制动力时，就不应同时计入流水压力、冰压力和 支座摩阻力等．
第二节 重力式桥墩计算与验算
一、截面承载能力极限状态验算 1.验算截面的选取 2.验算截面的内力计算 3.承载能力极限状态验算 4.截面偏心验算 5.直接抗剪验算
当汽车荷载只在一孔桥跨上 布置时，同时有其他的水平荷载, 如风力、船撞力、水流压力和冰 压力等作用在墩身上，这时竖向 荷载较小，而水平荷载引起的弯 矩作用大．可能使墩身截面产生 很大的合力偏心距．此时，桥墩 最不稳定。
•
它是用来验算墩身强度、基
底应力、偏心以及桥墩的稳定性；
3)第三种组合:按桥墩各截面在横桥向 可能产生最大偏心和最大弯矩的情 况进行组合.
桥墩结构及构造
7280
12800
7285
11
早期空心墩仿照竹节构造，每隔一定高度 设置一道横隔板。横隔板对空心结构的抗扭有 明显作用，对薄壁的稳定也有帮助。但内力分 析和模型试验证明，一般空心墩所受扭矩很小， 薄壁的局部稳定一般不控制设计。因此现在的 趋势是不设或少设横隔板，这样对对滑模施工 更为方便。空心式桥墩的顶部可设置实体段， 以便布置支座，均匀传力并减少对空心墩壁的 冲击。实体段的高度取1～2m。墩身与底部或 顶面交界处，为改善应力集中，应采用墩壁局 部加厚或设置实体段的措施。图为南昆线清水 河桥空心高墩(墩高100m)的构造图。 在流速大并夹有大量泥砂石的河流，以及 在可能有船只、冰和漂流物冲击的河流中采用 薄壁空心墩时，应采取有效防护措施(如在设计 水位以下的墩身改用实体段)。
共128 36
桐庐富春江特大桥 共128 桥墩侵占河道 直接影响行洪
37
武汉黄陵大桥
桥底到处被挖
共128 38
桥墩也被毁
桥基被掏空
黄陵大桥，位于蔡甸区黄陵镇的东荆河上，是武 汉市南环路的主要桥梁，于2002年正式投入使用。 记者前日在此看到，该桥桥基桥墩确已受到破坏。 桥基泥土全被翻了一遍，许多桥基的铁板被割走， 每个桥基周围都是一个大坑，有人还刨起了桥墩 取钢筋，连位于水中的两个主桥墩都不“放过”。
共128 39
橘园洲大桥 共128 违规采砂危害大桥
40
河床降低桥墩危在旦夕
共128
41
河道铁砂开采
５.刚构式 为了减轻墩身自重和减少阻水面积，有时采用刚构墩，刚构墩 形式多样，有横桥向刚构、顺桥向刚构或横桥向顺桥向均刚构，有 Ｘ形、Ｖ形、Ｙ形、树叉形等等．比较美观，多用于城市桥梁．
共128
抗震计算—桥墩墩身及桩基抗震计算
桥墩抗震计算 选用最不利的空心板处的独柱墩进行抗震计算（一）设计资料1、 上部构造：3孔25m 连续桥面简支空心板，25m 预制后张预应力空 心板，计算跨径为24.26m,每跨横向设6块板。
桥面现浇10cm 厚50 号混凝土，7cm 沥青混凝土。
2、 桥面宽度（单幅）：0.5 （防撞护栏）+净 7.0（行车道）+ 0.5m （护栏）=8.0m 。
3、 设计荷载：公路H 级。
4、 支座：墩顶每块板板端设 GYZ250x52m 板式橡胶支座2个。
5、 地震动峰值加速度：0.10g 。
6、 下部构造：巨型独柱墩，1.3 x 1.5m ;钻孔桩直径1.5m ,均值长 40m 墩柱为30号混凝土，桩基础为30号混凝土，HRB335钢筋。
（二）恒载计算桥墩F II r 忙 I1、上部恒载反力（单孔）空心板：4.7843 X 25X 26= 3109.8kN桥面铺装（包括50号混凝土和沥青混凝土）:7X 25X 0.1 X 26+ 7X 25X 0.07 X 24= 749kN防撞护栏：0.351 X 25X 25X 2 = 438.8kN合计：3109.8 + 749+ 438.8 = 4297.6kN 2、下部恒载计算1）盖梁加防震挡块重力P G= 23.358 X 26 = 607.3kN2）墩身重力P d= 3.23 X 13X26= 1091.7kN3）单桩自重力2P z= —X 1.5 X 40X 25= 1767.1kN4（三）水平地震力计算1、顺桥向水平地震力计算1）上部结构对板式橡胶支座顶面处产生的水平地震荷载ihs = —--C j C z K h '1 G spK i t pi W式中：C = 1.7 , C Z = 0.3 , K h= 0.2根据地质资料分析，桥位所在地土层属皿类场地，所以有0.45) 0.951 = 2.25 X (对于板式橡胶支座的梁桥其中:2G tpQ (K i K 2)G sp —{[G tp K i (K i K 2)G sp ]2 —4G p G sp K i K 2}1/2 3 1 = g —2G sp G tpn1= 'Kis i丄计算采用 3孔x 25m 为一联，故n = 2K負 G d A ris=iS t其中：n s = 2X 12= 24, G d = 1200kN/m由橡胶支座计算知— 2 2A r = x 0.25 2= 0.0491m 24' t = 0.032mis= 24 x1200°.°491= 44190kN/m0.032K1= 44190kN/mnK2=二 K ipi Tl i其中：墩柱采用30号混凝土，则E c = 3.00 x 104MPa 4 3 7 2E1= 0.8 x 3.00 x 10 x 10 = 2.4 x 10 kN/m按墩高H= 13+2=15m g 制设计，支座垫石+支座厚度=0.1 + 0.052 = 0.152mi=—-ip=3I 1E 1li = 15+ 0.142 = 15.152m柱惯矩：I 1= 0.4531m43 0.4531 2.4 107K P—3—9378.1kN/m15.152K= 9378.1kN/mG P—3X4297.6 -2—6446.4kNG P—G P + n G P其中：G cp —607.3kNGP— 1091.7kNn —0.16( X f2+2x f12+x f x 1+X f1 +1)2 f 2 2顺桥向作用于支座顶面的单位水平力在支座顶面处的水平位移为: X d—X—© o l 0 + X Q其中：l 0—l i —15.152mX3 3l 15 152 3Q—10——0.000107 3E1I1 3 2.4 10 0.4531桩的计算宽度：b i= 0.9(d+1) = 0.9 x (1.5 + 1) = 2.25m桩在土中的变形系数：a =普m 4—20000kN/m其中：桩采用30号混凝土，则E c—3.0 x 104MPa7 兀 4 6El —0.8 x 3.0 x 10 x — x 1.5 —5.964 x 10 64a — 5 20000 2f5-0.3763V 5.964H06桩长h = 40ma h = 0.3763 x 40= 15.052m > 2.5m取 a h = 4.0，故 K h = 0由公路桥涵地基与基础设计规范(JTJ 024-85)附表6.11查得B 3 D 4- B 4 D 3A 3B 4 - A 4 B 3A 3B 4 - A 4 B 32.441 1.6251。
桥梁工程墩台类型和构造及设计计算[详细]
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第四节 墩台的附属结构物
一、锥坡护坡及溜坡 为了保护桥台与引道边坡的稳定，防止冲刷水毁，应
该在两侧及岸墩向河侧设置锥形护坡。岸墩前的称为溜坡。
二、破冰体：破冰棱设置在最低水位线以下0.5,到最高水位 以上1.0m
三、桥台搭板
破冰体与实体墩示意
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第二章 桥墩的设计与计算 第一节 实体式（重力式）桥墩
当施工时为了拱架的多次周转，或者当缆索吊装设计的工作跨径受到限制 时为了能按桥台与某墩之间或者按某两个桥墩之间作为一个施工段进行分段 施工，在此情况下也要设置能承受部分恒载单向推力的制动墩。如图所示：
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a)
b)
图 6-1-6 拱桥轻型单向推力墩 （a为斜撑墩b为悬臂墩）
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（3）相邻两孔推力不相等的桥墩 变更相邻的矢跨比，调整拱座位置或拱上结构形式 而使两推力或推力对桥墩弯矩大致相等。
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活载
车行方向
(a)
(b)
W2
Ng+N p
Ng+N p
H
N g Ng+Np
W1
W1
PB
PB
P
G
G
G
W2 W1
PB P
G
桥墩上纵向布载情况
桥墩上横向布载情况
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2 拱桥重力式桥墩
（1） 顺桥方向的作用及其效应组合
对于普通桥墩应为相邻两孔的永久作用，在一孔或跨径较大的一孔满布汽 车车道荷载和人群荷载，其它可变作用中的汽车制动力、纵向风力、温度影响 力等，并由此对桥墩产生不平衡水平推力、竖向力和弯矩对于单向推力墩则只 考虑相邻两孔中跨径较大一孔的永久作用效应。
梁桥重力式墩台
桥墩构造
桥墩构造桥梁下部结构，涵洞, 地下工程内容提要桥梁下部结构，涵洞, 地下工程的工程构造重点难点对工程分类、适用、组成、构造要记忆，对构造的要求、特点、应用范围要理解。
地下工程是“了解”内容。
内容讲解三、桥梁下部结构(一)桥桥墩1．实体墩实体桥墩是指桥墩是由一个实体结构组成的，可分为实体重力式桥墩和实体薄壁桥墩(墙式桥墩)。
实体桥墩是由墩帽、墩身和基础组成的。
2．空心桥墩.空心桥墩有两种形式，一种基本为上述的实体重力型结构，镂空中心部分。
另一种即采取薄壁钢筋混凝土的空格形墩身。
空心桥墩墩身立面形状可分为直坡式、台坡式、斜坡式。
空心墩按壁厚分为厚壁与薄壁两种。
空心桥墩在构造尺寸上应符合下列规定：(1)身最小壁厚，对于钢筋混凝土不宜小于30cm，对于素混凝土不宜小于50cm。
(2)墩身内应设横隔板或纵、横隔板。
(3)墩身周围应设置适当的通风孔与泄水孔，孔的直径不宜小于20cm；例题：空心桥墩在构造尺寸上应符合下列规定：A．墩身最小壁厚，对于素混凝土不宜小于50cm。
B．最小壁厚，对于钢筋混凝土不宜小于30cm，C．墩身最小壁厚，对于钢筋混凝土不宜小于40cm，D．身的通风孔与泄水孔，孔的直径不宜小于20cm；E．身的通风孔与泄水孔，孔的直径不宜小于15cm；ABD3．柱式桥墩柱式桥墩一般由基础之上的承台、柱式墩身和盖梁组成。
柱式桥墩的墩身沿桥横向常由1-4根立柱组成。
4．柔性墩.柔性墩是桥墩轻型化的途径之一，它是在多跨桥的两端设置刚性较大的桥台，中墩均为柔性墩。
典型的柔性墩为柔性排架桩墩，多用在墩台高度5．0。
7．Om，跨径一般不宜超过13 m的中、小型桥梁上。
柔性排架桩墩分单排架和双排架墩。
单排架墩一般适用于高度不超过4．0-5．Om。
桩墩高度大于5．Om时，为避免行车时可能发生的纵向晃动，宜设置双排架墩；5．框架墩框架墩采用压挠和挠曲构件，组成平面框架代替墩身，支承上部结构，必要时可做成双层或层的框架支承上部结构。
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39;Ⅲ1555N4N3Ⅱ518N3N3Ⅰ1N4N32N3N4'Ⅰ墩顶钢筋网立 面858202010*10共 长单根长度根 数编直径108^88^822.822.82、墩顶设置两层钢筋网，钢筋网层距5cm。1、本图尺寸除钢筋直径以毫米计外，余均以厘米计。桩 基注:一组，绑扎在主筋N1、N2内侧。N8采用双面焊。3、加强钢筋N8从距墩底5cm起，向上每隔2米设置双面焊3'205.7~303.2305~395200N3',N41R=42.582.58承 台9660&259678N3,N493.2121254654654&25R=42.564782.588588888520&25平均6028~927'平均35020&256(mm)4195~202213203.2114&22103585^840^8平均2554'638&22平均7527557'7824'593.276^8124274512R=46.631951952023'230~5050号1161.8821376^8350(平均)20&259660(平均)&25&25&2564760204255103^8^8408570.0057.6012.0025.88102.0087.55(平均)329752274^8&22^8838108(cm)755&221426.32285.76295.92(m)105.7052258110N3,N4283'1N3,N4'10支 座墩顶钢筋网1N5323.56承N41021N43'7'台7一个桥墩墩身钢筋材料数量表7'2Ⅲ-Ⅲ2101N4'N4'35323.5623.562墩顶钢筋网大样681N5N5N4N413523.56侧 面Ⅰ-ⅠⅡ-Ⅱ100901009*101590898865^857.20R=46.6~6893.2~136平均329(平均)88^865支座垫石钢筋大样净299层距5cm钢筋网65910*510*54、支座垫石混凝土采用50号小石子混凝土。 中交第一公路勘察设计研究院第 二 合同段 第 一 册河南省王楼（省界）至兰考高速公路河南省交通厅公路管理局K18+225天桥2号桥墩承台钢筋构造2003.5日期:比例:图 号设计复核审核 中交第一公路勘察设计研究院第 二 合同段 第 一 册河南省王楼（省界）至兰考高速公路河南省交通厅公路管理局K18+225天桥桥墩墩身钢筋构造2003.5日期:比例:图 号设计复核审核6060280400300516516520010020030*102*2004545012*20757539*10共 重(Kg)总 重(m)50号混凝土0.130号混凝土20.11166.6288.7637.118*15.56N5N5N5N518*1020*10N5N5N510*610*6(平均)314.9934.58221.7699.6446.20269.5022.5910.4040.2963.94116.89851.56