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工程项目公务车辆管理制度工程项目公务车辆管理的核心在于规范车辆使用流程、明确责任分配、强化安全管理以及优化成本控制。
在此基础上，制定出一套科学、合理、高效的管理制度，对于确保项目的顺利实施至关重要。
一、车辆使用流程1. 用车申请：所有需要使用公务车辆的员工必须提前向管理部门提交用车申请，注明用车时间、目的、预计里程等信息。
2. 审批流程：用车申请需经过直接上级审核，并由车辆管理部门最终批准。
紧急情况下，可实行简化审批流程。
3. 车辆分配：根据申请情况和车辆状况，管理部门负责合理安排车辆，并记录分配结果。
4. 归还验收：使用完毕后，驾驶员需将车辆归还至指定地点，并由管理部门进行验收，确保车辆无损。
二、责任分配1. 车辆管理部门：负责车辆的日常维护、保养、调度和监督工作。
2. 驾驶员：负责车辆的安全驾驶、日常检查和清洁保养。
3. 用车人员：负责正确使用车辆，遵守交通规则，不得私自改变车辆用途。
三、安全管理1. 安全教育：定期对驾驶员进行安全教育和技能培训，提高安全意识。
2. 事故处理：发生交通事故时，驾驶员应立即报告管理部门，并配合相关部门进行处理。
3. 隐患排查：管理部门应定期组织车辆安全检查，及时发现并排除安全隐患。
四、成本控制1. 经济驾驶：鼓励驾驶员采取节能驾驶方式，减少不必要的油耗。
2. 维修保养：车辆的维修保养应在指定的服务商处进行，以确保质量并控制成本。
3. 费用核算：所有用车费用应进行详细记录和核算，定期进行成本分析。
五、违规处理1. 违规使用：未经批准私自使用车辆的，将视情节轻重给予相应的处罚。
2. 超速行驶：超速行驶或违反交通规定的，将按照公司规定和法律法规进行处理。
3. 事故责任：因驾驶员操作不当导致车辆损坏或发生事故的，驾驶员将承担相应的责任。
土方工程车辆管理制度第一章总则第一条为规范土方工程车辆管理，提高管理效率和安全保障水平，保证工程施工顺利进行，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司内所有参与土方工程施工的车辆，包括但不限于挖掘机、推土机、装载机等各类机械设备。
第三条公司负责人为土方工程车辆管理的最高管理者，全面负责车辆的安全管理和监督检查工作。
第四条车辆管理部门为具体车辆管理实施部门，全面负责车辆的日常管理和维护工作。
第五条车辆管理部门应当建立健全车辆管理制度，明确责任分工，完善管理流程，加强监督检查，确保车辆管理工作的顺利进行。
第六条车辆管理部门应当建立车辆档案，包括车辆基本信息、保养维护记录、事故处理情况等内容，确保车辆管理的全面性和准确性。
第七条车辆管理部门应当建立车辆保险制度，及时投保车辆保险，做好车辆的风险防范和应急处置工作。
第八条车辆管理部门应当建立车辆安全制度，加强对车辆驾驶员的培训和考核，确保驾驶员具有相关资质证书和经验，从而保障车辆的安全运行。
第二章车辆的购置和报废第九条公司负责人批准土方工程车辆的购置计划，车辆管理部门负责具体采购工作。
第十条购置的车辆应当具备相关资质证书和合法手续，经过专业检测合格，方可上岗使用。
第十一条购置的车辆应当在车辆档案中做好登记记录，保留相关证明文件和检测报告。
第十二条车辆达到报废标准或无法继续使用时，应当及时进行车辆报废手续，销毁相关证明文件，确保车辆的合法处置。
第十三条车辆管理部门应当建立定期检查车辆使用情况的制度，对车况较差或无法继续使用的车辆及时进行车辆报废手续。
第三章车辆的维护和保养第十四条车辆管理部门应当建立定期保养和维修制度，确保车辆的正常运行和使用寿命。
第十五条定期保养包括车辆的机油更换、滤清器更换、轮胎更换等常规保养工作，确保车辆的正常运转。
第十六条定期维修包括车辆的大修和更换零部件等工作，确保车辆的安全性和稳定性。
第十七条车辆管理部门应当加强对车辆保养维修的监督检查，确保保养维修工作的质量和效果。
工程单位用车管理制度一、总则1. 为确保车辆资源的合理配置和高效利用，特制定本制度。
2. 本制度适用于本单位所有车辆的使用、维护、保养和管理。
3. 车辆管理工作应坚持公正性、安全性和经济性原则，确保车辆安全、高效、经济运行。
二、车辆使用管理1. 车辆使用需严格遵守国家交通法规，保障行车安全。
2. 车辆使用前，驾驶员必须进行车辆检查，确保车况良好，如发现问题应及时报告。
3. 车辆使用实行预约制度，需提前向管理部门申请，明确用车时间、目的地及返回时间。
4. 非工作时间，车辆应停放在指定地点，未经批准不得擅自使用。
5. 严禁公车私用，对于违反规定者，将按照单位纪律予以处理。
三、车辆维护保养1. 车辆定期进行保养，保养周期根据车辆型号和使用情况确定。
2. 驾驶员负责日常的车辆清洁和简单维护工作，保持车辆内外整洁。
3. 发现车辆故障应及时上报，由专业维修人员进行修理，不得私自拆修。
4. 保养和维修记录应详细登记，作为日后管理的依据。
四、安全管理1. 驾驶员必须持有有效的驾驶证件，定期参加安全教育和培训。
2. 遵守交通规则，不超速、不酒驾、不疲劳驾驶，确保行车安全。
3. 遇有交通事故，应立即报警并通知单位，配合相关部门进行处理。
4. 单位应建立健全应急预案，提高应对突发事件的能力。
五、费用管理1. 车辆使用产生的费用应严格按照财务管理规定报销。
2. 对于油耗、维修等费用，应实行审批制度，确保费用的合理性和透明性。
3. 定期对车辆运行成本进行分析，优化车辆使用策略，降低运营成本。
六、监督管理1. 车辆管理部门负责监督本制度的执行情况，定期进行检查和评估。
2. 对于违反管理制度的行为，应根据情节轻重，给予相应的处罚或处理。
3. 鼓励员工提出合理化建议，不断优化车辆管理流程。
七、附则1. 本制度自发布之日起实施，由车辆管理部门负责解释。
2. 如有与国家法律法规相抵触之处，以国家法律法规为准。
建筑起重机械管理机械设备的安全管理是设备管理的重要工作之一，也是施工企业安全管理工作的重要组成部分，特别是建筑起重机械的高效使用，推动了建筑施工的高速发展。
但近年来，随着城市建设的发展和高层建筑物的增加，塔式起重机、升降机等建筑起重机械使用量不断增多，重大事故频频发生，所带来的群死群伤事故，给人民生命财产带来了重大损失，造成严重的社会不良影响，给社会带来了不稳定因素。
建设部和有关政府部门十分重视，各种紧急通知，专项治理文件频频下发，即使经过三令五申，起重机械安全问题仍然是当前建筑业关注的焦点。
只有采取各种技术措施和管理组织措施，消除不安全因素，才能实现安全生产。
第一章建筑起重机械管理的基本要求我国安全生产管理的原则是企业管理、政府监督，安全管理的方针是“安全第一、预防为主、综合治理。
施工企业是安全生产管理和责任主体，施工企业应严格遵守国家的有关安全生产的法律法规，建立、健全本单位安全生产责任制，制定安全生产规章制度和操作规程；在生产设施、设备、机构、人员等方面满足安全生产的要求和条件，保证施工生产安全地进行，防止和减少生产安全事故的发生。
建设主管部门对建筑起重机械的安全监督管理制定了一系列的安全管理法律、法规、技术规程规范，同时对建筑起重机械从购入到报废退出的各个环节进行安全监督管理。
建设主管部门运用法律手段、经济手段、技术手段、行政手段、教育手段和各种监督检查措施，促使施工企业建立安全生产保障体系，全面落实安全生产责任制，建立健全安全生产长效机制，保障施工生产的正常进行和人民生命财产的安全。
一、建筑机械安全管理法规和标准规范（部分）1、管理法规建设部令166号令《建筑起重机机械安全监督管理规定》［2008］建质75号《建筑施工特种作业人员管理规定》［2008］建质91号《建筑施工企业安全生产管理机构设置及专职安全生产管理人员配备方法》［2008］建质76号《建筑起重机械备案登记办法》［2006］建办市82号转发《建筑施工机械租赁行业管理办法》［2001］建质87号《起重设备安装工程专业承包企业资质等级标准》2、安全技术标准规范（部分）⑴ JGJ34—1986 《建筑机械技术试验规程》⑵ JGJ88—1992 《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》⑶ JGJ 59 —1999 《建筑施工安全检查标准》⑷ JG/T100—1999 《塔式起重机操作使用规程》⑸ JGJ33—2001 《建筑机械使用安全技术规程》⑹ GB5144—2006 《塔式起重机安全规程》⑺ GB10055—2007 《施工升降机安全规程》⑻ JGJ160—2008 《施工现场机械设备检查技术规程》（9）GB/T 5031—2008 《塔式起重机》（10）JGJ/T189-2009《建筑起重机械安全评估技术规程》（11）《JGJ196—2010建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》（12）（JGJ/T 187-2009）《塔式起重机混凝土基础工程技术规程》二、机械设备安全管理规章制度的建立企业建立健全各项安全管理规章制度，既是国家法律法规的要求，也是企业自身管理的需要，企业应依据国家行业的法律法规及各省市地方法规，结合本单位情况来制定本企业的安全管理制度和各项管理对策措施。
工程车辆管理使用制度工程车辆管理使用制度的核心目的在于确保车辆的合理调配、高效运作以及安全使用。
为此，制度应当涵盖以下几个方面：一、车辆管理责任明确化制度应明确车辆管理的责任人，包括车队队长、司机、维修人员等各自的角色和职责。
车队队长负责整体的车辆调度和管理，司机需遵守操作规程并负责日常的车辆检查，维修人员则负责车辆的定期保养和故障修理。
二、车辆使用规范制定制定详细的车辆使用规范，包括车辆启动前的检查、操作时的注意事项以及停车后的维护保养。
规范中应包含对车辆载重、速度限制、行驶路线等方面的具体要求，确保车辆在使用过程中的安全性和合规性。
三、安全教育培训常态化安全是工程车辆管理的首要原则。
制度中应包含定期的安全教育培训计划，要求所有司机和相关人员参与。
培训内容应涵盖交通法规、操作技能、应急处置等方面，提高员工的安全意识和操作水平。
四、事故处理与记录制度化对于车辆事故的处理应有明确的流程和责任划分。
一旦发生事故，应立即启动应急预案，进行现场处置，并及时上报相关部门。
同时，所有的事故都应当有详细的记录和分析，以便总结经验、防范未来。
五、维护保养周期化车辆的维护保养是保证其良好运行状态的关键。
制度中应规定车辆的日常检查、定期保养以及大修的时间周期和标准流程。
通过周期性的维护，可以及时发现并解决潜在的问题，延长车辆的使用寿命。
六、信息化管理加强随着信息技术的发展，工程车辆管理也应与时俱进。
制度中应提倡使用现代化的管理软件或者系统，如GS定位系统、电子台账等，以实现车辆调度的实时监控和高效管理。
七、节能环保理念融入在当前环保意识日益增强的背景下，工程车辆管理也应注重节能减排。
制度中应鼓励使用新能源车辆，优化车辆调度减少空驶，从而降低能耗和排放。
八、持续改进与更新制度不应是一成不变的。
管理者应根据实际运营情况和管理效果，定期对制度进行评估和修订，以确保其始终适应当前的管理需求。
工程车使用制度一、总则1. 本制度旨在规范工程车辆的管理和使用，确保车辆安全、高效、经济运行，提高工程效率，保障人员和设备安全。
2. 本制度适用于本单位所有工程车辆的使用、维护、检修和管理。
3. 工程车辆包括挖掘机、装载机、推土机、压路机、起重机等各类专用车辆。
二、组织管理1. 成立工程车辆管理小组，负责车辆的日常管理工作，制定车辆使用计划和维护计划。
2. 明确车辆管理人员的职责，包括车辆调度、维护保养、故障处理等。
3. 定期对车辆管理人员进行培训，提高其业务水平和安全意识。
三、使用管理1. 车辆使用前，操作人员必须熟悉车辆性能和操作规程，持有相应的操作证件。
2. 使用车辆时，应按照操作规程进行，不得违章作业，确保人身安全和设备安全。
3. 车辆在使用过程中发现异常情况应立即停机检查，及时排除故障。
4. 车辆使用完毕后，应做好清洁工作，停放在指定位置，确保车辆完好无损。
四、维护保养1. 制定车辆维护保养计划，定期对车辆进行检查、保养和维修。
2. 保养内容包括机油更换、润滑、紧固螺栓、更换磨损件等。
3. 保养记录应详细记录保养时间、内容、结果和下次保养时间。
4. 对于长期闲置的车辆，应采取防护措施，防止锈蚀和损坏。
五、安全管理1. 严格遵守国家和地方的安全生产法规，建立健全安全生产责任制。
2. 加强安全教育和培训，提高员工的安全意识和自我保护能力。
3. 配备必要的安全防护设施和消防器材，定期检查，确保其完好有效。
4. 发生事故时，应立即启动应急预案，保护现场，及时上报并进行处理。
六、监督检查1. 定期对工程车辆的使用情况进行监督检查，确保制度的有效执行。
2. 对于违反使用制度的行为，应及时纠正并视情节轻重进行处理。
3. 鼓励员工提出合理化建议，不断优化车辆使用和管理。
七、附则1. 本制度自发布之日起实施，由工程车辆管理小组负责解释。
2. 本制度如有变更，需经管理小组讨论通过后修订。
施工机械及车辆安全管理制度范文一、目的本制度旨在确保施工机械及车辆在使用过程中的安全性，保护人员生命财产安全，提高施工作业效率。
二、适用范围本制度适用于公司内所有施工机械及车辆的管理与使用。
三、责任与义务1. 公司公司应制定施工机械及车辆安全管理制度，并保证其执行。
同时，公司应提供必要的安全培训和设备维修保养。
2. 施工机械及车辆使用者施工机械及车辆的使用者必须有相应的资质证书，并了解有关法规和规范，严格按照操作规程进行操作，并承担起保障安全的责任。
3. 监管部门监管部门负责检查和监督施工机械及车辆的安全使用，发现问题及时提出整改意见，并对违规行为进行相应的处罚。
四、施工机械及车辆配备与管理1. 施工机械与车辆的配备需按照实际需要进行，确保能满足施工要求。
2. 施工机械及车辆的购置、更新和淘汰应按照公司规定的程序进行，并做好相关登记备案。
3. 施工机械及车辆应进行定期的维修保养，确保其正常运行。
维修保养记录应详细、准确，并保存相关证件。
4. 施工机械及车辆在停放时应按规定进行固定和标识，防止意外事故的发生。
五、施工机械及车辆操作规范1. 操作前应进行安全检查，确保施工机械及车辆状态良好，如发现问题应立即停止使用并报告上级。
2. 操作人员应佩戴相应的安全装备，并严禁戴太阳镜、耳机等影响安全的物品。
3. 操作人员应熟悉施工机械及车辆的操作方法和安全操作规程，并按照要求进行操作。
4. 操作时应保持注意力集中，不得分神或与他人交谈，严禁使用手机等影响操作安全的设备。
5. 在作业现场，操作人员应严格遵守指挥信号，确保作业安全顺利进行。
六、事故与故障处理1. 施工机械及车辆发生事故时，操作人员应立即保护现场、联系相关部门，并按照事故处理程序进行处置。
2. 施工机械及车辆发生故障时，操作人员应立即停止使用，并报告上级安排维修。
七、员工培训与考核1. 公司应定期组织施工机械及车辆的安全培训，确保操作人员了解操作规程和安全注意事项。
工程车八个管理制度内容1. 车辆登记与档案管理每辆工程车在投入使用前，必须进行详细的登记，包括车辆型号、购置日期、使用年限等基本信息，并建立完整的车辆档案。
这些档案应定期更新，以反映车辆的实时状态，包括维修记录、年检情况和保险信息。
2. 驾驶员管理驾驶员是工程车运行的关键人物，必须持有相应的驾驶证件，并定期接受安全驾驶培训。
管理者应制定明确的驾驶员考核制度，对驾驶员的工作表现和安全记录进行评估，以此作为奖励或处罚的依据。
3. 车辆调度与使用工程车的调度应根据工程项目的实际需要合理安排，确保车辆的高效利用。
调度计划应提前制定，并对突发事件做出快速响应。
同时，车辆使用情况应有详细记录，包括出车时间、归还时间和行驶里程。
4. 维护保养制度定期的维护保养是确保工程车良好运行状态的必要条件。
管理者应制定保养计划，并监督执行，包括日常检查、定期维护和故障修理。
所有的维护活动都应有详细记录，以便追踪和分析。
5. 安全管理安全是工程车管理的首要原则。
管理者应制定严格的安全操作规程，包括但不限于穿戴安全装备、遵守交通规则和操作指南。
同时，应定期组织安全教育和应急演练，提高驾驶员的安全意识和应急处理能力。
6. 费用控制与预算管理工程车的运行涉及油料、维修、保险等多项费用。
管理者应制定合理的费用预算，并通过成本分析和控制措施，确保费用在预算范围内合理分配和使用。
7. 环境与节能管理随着环保意识的提升，工程车管理也应注重环境保护和节能减排。
管理者应推广使用环保型车辆，优化行车路线，减少不必要的能耗和排放，同时加强对废弃油脂和零件的回收处理。
8. 信息化管理利用现代信息技术手段，如GS定位系统、电子调度平台等，可以提高工程车管理的效率和准确性。
管理者应不断探索和应用新技术，实现车辆管理的数字化、智能化，从而提升整个车队的管理水平。
施工公司车辆使用管理制度一、总则1. 本制度旨在规范施工公司车辆的使用与管理，确保车辆资源的合理分配和高效利用，保障行车安全，降低运营成本。
2. 本制度适用于公司所属的所有车辆，包括工程车辆、运输车辆、公务车辆等。
3. 车辆管理部门负责本制度的制定、修订及监督执行，各使用部门应严格遵守本制度规定。
二、车辆使用管理1. 车辆调度1.1 车辆调度应遵循公平、合理的原则，优先保障紧急和重要的工作任务。
1.2 车辆使用需提前向车辆管理部门提出申请，明确用车时间、目的地、任务内容等。
1.3 车辆管理部门应根据申请情况合理安排车辆，确保资源最优配置。
2. 车辆维护2.1 车辆定期维护保养是保障车辆性能和安全的关键，必须严格执行。
2.2 车辆在使用前后应进行检查，发现问题及时上报维修。
2.3 车辆维修应由专业人员或指定服务商进行，确保维修质量。
3. 安全管理3.1 驾驶员必须持有有效驾驶证件，遵守交通法规，保证行车安全。
3.2 严禁酒后驾车、疲劳驾驶和超速行驶。
3.3 对于违反安全规定的人员，公司将依法依规进行处理。
4. 费用管理4.1 车辆使用过程中产生的费用应按照公司规定进行报销。
4.2 非公务用途的车辆使用，相关费用由使用者承担。
4.3 鼓励节约能源和减少浪费，对于节能减排有显著贡献的部门或个人给予奖励。
三、责任与处罚1. 对于未按规定使用车辆、造成车辆损坏或事故的，责任人应承担相应的赔偿责任。
2. 车辆管理部门应定期对车辆使用情况进行审查，对于违规使用车辆的行为应及时纠正并处理。
3. 任何员工都有义务监督车辆使用情况，对于发现的违规行为有权向管理部门举报。
四、附则1. 本制度自发布之日起实施，由车辆管理部门负责解释。
2. 本制度如有更新，将及时通知各部门及员工。
公司工程用车制度一、目的与原则为加强公司车辆管理，确保车辆安全、高效运行，特制定本制度。
本制度以公正客观为原则，旨在规范车辆使用和维护，减少浪费，延长车辆使用寿命。
二、适用范围本制度适用于公司所有工程用车，包括但不限于运输车辆、施工机械等各类用于工程作业的车辆。
三、管理职责1. 车辆管理部门负责车辆的日常管理、维护、调度和年检等工作。
2. 车辆使用人员负责车辆的正确使用和日常检查，发现问题及时上报。
3. 财务部门负责车辆费用的审核、报销和成本控制。
四、用车程序1. 车辆使用前，使用人员需向车辆管理部门提出用车申请，并明确用车时间、目的地及用途。
2. 车辆管理部门根据申请情况进行审批，并做好车辆调度工作。
3. 使用人员在用车结束后，应及时归还车辆，并填写车辆使用记录。
五、车辆维护1. 车辆应定期进行保养和维护，确保车况良好。
2. 使用人员应做好车辆日常检查，包括轮胎气压、油水电等基本情况。
3. 发现车辆故障应立即停止使用，并报告车辆管理部门。
六、费用管理1. 车辆加油、维修等费用应按照公司规定执行，严禁私自垫付或挪用。
2. 使用人员应保存好相关费用的票据，按程序报销。
3. 财务部门应定期对车辆费用进行审计，确保费用合理。
七、安全管理1. 使用人员必须遵守交通法规，保证行车安全。
2. 严禁酒后驾车、疲劳驾驶和超速行驶。
3. 发生交通事故时，应保护现场，并及时报告车辆管理部门和保险公司。
八、违规处理违反本制度规定的，根据情节轻重，给予警告、罚款或其他纪律处分。
九、附则本制度自发布之日起实施，由车辆管理部门负责解释。
如有变动，以公司最新规定为准。
一、站项目管理部器材组是总队器材设备管理工作的职能部门，对总队器材设备管理工作负总责；对总队各项目部的业务工作进行指导、检查、监督，站项目管理部器材组、总队项目经理部需配备专职器材设备管理人员，器材设备管理人员原则上要求持证上岗。
在岗工作人员不得无上岗资格证书，如确实需要使用无岗位资格证书人员，先要经过培训，待取得了上岗证书再使用。
二、总队项目部所有器材采购和设备订货实行科学先进的采购方法。
主要材料（钢材、水泥、商砼、电气设备等）实施招标，由站项目管理部器材组负责牵头，采购要按计划，货比三家，按质论价，做到公开、公正、透明，具体工作由总队项目部自行组织实施。
三、总队项目部器材采购和设备订货需签定货合同的，必须统一以总队名称对外签订定货合同，经逐级评审报批合格后，加盖总队器材设备定货合同专用章。
总队各项目部一律不得用个人名章、个人签名代替订货合同专用章。
如有擅自用签字、名章，代替总队器材设备订货合同专用章，发生的经济纠纷和一切后果由职责人负责。
四、材料进场要严格验证验收手续，验证验收工作由总队项目部保管员组织实施，专业工长、材料员、质检员参加，主要对进入工地现场的材料进行验品种、验规格、验数量、验质量、验凭证资料的五验制度”并相应做好记录，对需要复试送检的材料按规定办理，并选择合适的场地存放材料，材料按规定要求进行码放，做好相应的标识，保持施工现场干净、整洁，做到帐物相符、账帐相符，坚决杜绝不合格品进入现场。
五、材料入库前，保管员应根据材料采购计划，材料清单，合同书核对材料品种、规格、数量、价格；并进行严格点数计量，随货要有供货单位的发料凭证、装运清单、过磅单、合格证等资料;发料凭证上要有材料价格、数量。
六、保管员接受无凭证或发料凭证末到的材料，应先办理暂估入库，单独存放，单独保管，单独标识；并做好相应记录，待查明原因后处置。
材料质量验证，一般只做外观验证，验收人员对进场的材料按规范、标准对材料外观质量进行仔细观察，对资料进行审查，要求复试的材料必须按规定进行抽样送检，并做好记录。
材料验证验收合格，由保管员填制入库验收单，经验证验收人员签字认可后，登记台帐，并将单据记录及时准确地传递给相关人员。
七、总队各项目部工程完工后，无后续工程，材料原则上退回到高家堡仓库统一保管。
八、站项目管理部器材组负责对周转材料进行维修、保养管理，并对内对外实施租赁，对内租赁时价格要低于外部同品种、同规格租赁价格；总队各项目部根据工程进度和需要，提出需用计划，（划上要明确材料规格、数量、进场时间）经领导审批后报器材组，协商租赁事宜，办理租赁手续。
总队各项目部应优先租赁站内部的周转材料，若内部满足不了需要时，由总队各项目部将租赁计划报站项目管理部器材组审核同意后，方可到地方租赁站进行租赁。
用完的周转材料，应及时清理退回仓库，经双方验收无误后办理退料手续，丢失、损坏、变形的按规定赔偿或维修。
九、材料采购资金的审批：总队项目部在拨付材料采购资金时本着实事求是、专款专用的原则。
为确保材料采购资金的安全，采取材料采购资金逐级申报审批的方式。
总队各项目部应根据工程进度、采购合同和计划，由工地材料员填制材料采购资金审批表，表上应注明材料名称、数量、价格、金额、资金接受单位名称。
经有关领导批准后，材料员将材料采购资金审批表和材料采购计划上报站项目管理部器材组审批，具体要求按财务规定执行。
机械、车辆管理规定为落实《海军工程质量监督站机械、车辆管理规定》，实现有关机械、车辆的各项工作指标，达到机械、车辆管理的科学化、制度化、经常化的标准，对工程总队所属项目经理部机械、车辆的使用、维修、保养、技术等管理工作，规定如下：第一章器材组工程总队所属项目经理部机械、车辆的管理由站项目管理部器材组负责，其职责是：一、贯彻实施上级关于机械、车辆管理工作的有关规章制度以及相关精神。
二、结合工程总队的实际情况制定机械、车辆管理规定，并组织实施。
三、负责机械、车辆驾驶员的教育培训工作，组织机械车辆安全检查、评比、总结、讲评，掌握驾驶人员状况，指导帮助项目经理部做好机械车辆的各项管理工作。
四、负责项目经理部所需机械车辆内部租赁协议的签订工作五、负责建立健全机械车辆管理的各种文件、资料、报表的管理工作，落实各项管理台帐。
第二章机械车辆管理工程总队所属项目经理部机械车辆管理的主要工作是：机械车辆的申请、使用、维修、保养、租金的交纳等。
一、教育全体驾驶人员认真学习和落实上级对机械车辆管理工作的指示精神，狠抓机械车辆管理工作，牢固树立安全意识，首都意识，爱装管装意识。
以条令条例和交通法规为依据，以安全行车为重点，大力加强机械车辆管理和交通安全工作的组织领导，减少交通违章，杜绝责任事故和重大交通事故的发生。
二、机械车辆要严格按技术性能和编配用途使用，不得随意更改车辆的结构和技术情况，防止发生事故性操作和早期磨损，延长车辆的使用寿命。
三、车辆不得租借给地方人员使用，严禁出租、出借车辆号牌，实行车辆号牌管理责任制。
四、建立健全机械车辆技术档案，做到一车（机）一档，保存完好，并按规定填写机械车辆技术档案和卡片。
五、积极参与红旗车驾驶员评比活动，搞好宣传教育，落实“爱车、守纪、安全、节约”的八字方针。
六、对驾驶人员定期进行安全教育。
特别要根据首都的特点和重大节日活动期间重点进行教育，提高所属人员的守法意识，做好各重大活动、节日期间的机械车辆和交通安全工作，并签定好安全责任书。
七、严格各项规章制度，制定好安全措施，要做到证件不齐不出车，车况车容不合格不出车，杜绝私自出车、酒后开车和非司机开车。
第三章机械车辆保养一、机械保养根据机械的技术状况，保养分五类：1、试运转保养，主要是指新出厂或大修后的机械。
2、每班保养，指机械在每班作业前，作业中，作业后进行的检查、紧定、清洁、润滑和加注油水等工作。
3、定期保养，是指机械运转到规定时间后进行的一、二、三级保养。
4、换季及特殊条件的保养（1）换季保养，根据季节和温差的变化，在入夏和入冬前的保养。
（2）在寒冷和炎热条件下，针对气候寒冷和环境高温对机械产生的不良影响而采取的保温措施。
5、封存保养，指停用三个月以上的机械应进行封存前、封存中、启封后的保养。
二、车辆保养1、车辆保养分为初驶保养、日常保养、停驶车保养、换季保养。
2、为使车辆经常处于良好的技术状态，各单位应教育所属驾驶员，对车辆勤保养、勤检查、勤紧定、勤润滑，发现故障，及时排除，杜绝以修代保养现象。
3、各单位应根据行车时间，合理安排时间保养车辆，要求每周不少于半天的车场日对车辆进行全部检查保养，以提高车辆的完好率和利用率。
第四章机械车辆申请与使用一、总队项目经理部机械、车辆的使用应根据施工生产任务的需要，向项目管理部器材组提出需用申请，经批准后签订内部租赁协议，机械设备按台班记取租赁费用，车辆按月计取租赁费用，费用由项目经理部的帐面余额经财务直接扣取。
原则上经营状况不好、成亏损或无帐面余额的项目经理部不得申请机械车辆的使用。
二、严格控制长途车辆的派遣，超过二百公里的长途车须经目管理部器材组报请上级主管部门批准。
三、严格按编配用途使用机械车辆，特种机械除驾驶员外，不准乘人。
四、按乘载规定运送人员和物资，不得超员超载。
五、驾驶特种车必须选派有经验的驾驶员，严禁非特种车驾驶员驾驶特种车。
六、建立健全机械车辆的检查和登记制度，对方向、制动、传动、灯光、信号等重点项目，应逐一检查登记。
严禁带故障车辆执行任务。
七、机械（车辆）租赁期满后，或者出现项目经理部的经营状况不足以支付机械（车辆）的租赁、维修、保养等费用时，项目管理部器材组有权收回。
第五章驾驶员管理一、自觉执行交通行为规范1、讲究交通公德和职业道德，文明驾驶，礼貌行车，严格遵守交通法规，服从交通民警指挥。
2、坚持车辆“三检制度”，安全防范设备保持齐全有效，不驾驶机件失灵、违章装载的机械车辆，车容要保持整洁。
3、随身携带“三证”（驾驶证、行车证、身份证），不得驾驶与准驾车型不符的车辆，严禁将车交给非司机驾驶。
4、驾驶车辆时要精神集中，不超速行驶，不强行超车，不闯单、禁行线，严禁疲劳驾驶、酒后开车。
5、驾车行经人行横道、电汽车站或车多人多的繁华街道，要减速慢行或停车避让。
6、要安全礼让首长、外宾车队，严禁穿插车队。
7、遇有大型集会活动时，进出停车场要听从交通民警（或其他指挥人员）指挥，按指定路线顺序行驶，依次停放；驾驶员不得随意离车，严禁在停车场内吸烟、修车。
8、驾驶员要熟悉所驾驶车辆的技术性能，保管好自己的车辆。
9、要按规定停放车辆，严禁乱停乱放。
停放时要关闭电路，拉好制动器，锁好车门和防盗锁，确保安全。
10、行车中发生交通事故要保护现场，积极抢救伤者，及时报告值勤交通民警或公安交通管理机关，或拨打交通事故处理应急电话“122，”并及时与单位取得联系。
二、自觉遵守行车纪律1、不准违章行车2、不准超员乘人。
3、不准饮食、吸烟、闲谈、戏闹。
4、不准擅自将车交给他人驾驶。
5、不准擅自改变行车路线办私事。
6、不准超速行驶，强行超车，以车欺人。
7、不准酒后开车。
8、不准带故障出车。
9、不准穿、插、超、追外宾车队。
10、不准实习驾驶员驾驶载运人员的车辆。
11、不准实习驾驶员牵引或被牵引车辆。
12、遇有聚众闹事时，不准驾车围观。
13、不准在驾驶室内悬挂装饰物。
14、不准驾驶车辆时打移动电话。
15、不准疲劳驾驶。
第六章车辆停放一、车辆要集中停放，须停放在规定的停车场内。
二、车辆停放要有序，一律按规定的车位停放，必须要达到车头朝前，车尾朝后。
三、未经批准一律不准在外过夜停放车辆，如需在外停放车辆应事先经器材组报请上级主管部门批准。
第七章机械车辆维修为保证机械车辆处于良好的技术状态，确保安全，有效地节约经费开支，顺利完成各项任务,机械车辆修理必须经项目管理部器材组作出鉴定后，选择指定修理厂家，报主管领导批准后，方可送修。
第八章油料管理油料使用过程中，必须遵守安全管理规定，按程序作业，制订消防预案，严禁与火种接触；存放油料的库房和其他地方，安全防护设备、消防设施和消防工具要安全有效；盛油容器保证无锈蚀、无渗漏，如有锈蚀或渗漏，应及时修复并清理干净，以免发生火灾。
第九章机械车辆事故预防与处理一、各单位应做好机械车辆事故的预防工作，严格落实机械车辆出场前、运行中、回场后的检查维护制度，结合车辆和驾驶员年度审验，对车辆的安全性能进行严格检查，不合格的车辆不准上路行驶；同时，对驾驶员的组织纪律性、遵守交通法规情况、驾驶作风和驾驶技术等进行检查考核，不合格的驾驶员必须调离驾驶员岗位。
二、严格落实车辆装载和人员乘车规定。
装载的货物应均衡平稳，捆扎牢固，严禁超载、超限，严禁人货混载；乘车人严禁将头、手伸出车外，严禁在车辆未停稳前上下车。
