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港口规划与布置习题一、单项选择题1、货物陆域进港，先在二线库场储存，再经前方库场装船离港，有（ C ）个操作过程。
A、1B、2C、3D、42、a地区的货物经过P港口至Q港至b地区，则a地区是P港的( A )。
A、腹地B、前方腹地C、直接腹地D、间接腹地3、下列不属于港口水域的有( D )。
A、锚地B、航道C、港池D、码头岸线4、按功能、用途分，上海港属于( A )。
A、商港B、渔港C、工业港D、军港5、吞吐量计算时，当货物水转水时，1t装卸量计为（ B ）吞吐量。
A、1 B 、2 C、3 D、46、下列不属于港口陆域设施的有( D )。
A、仓库B、铁路、道路C、码头前沿地带D、灯塔7、海港航道水深与码头水深相比，需多考虑的是( A )。
A、船舶航行船体下沉增加的水深B、波浪富裕深度C、设计船型满载吃水D、备淤深度8、码头的有效水深或公告水深不包含有( D )。
A、设计船型满载吃水B、龙骨下最小富裕深度C、波浪富裕深度、船舶因配载不均匀二增加的尾吃水D、备淤深度9、下列不属于码头泊位尺度的是( B )。
A、泊位长度B、港池深度C、泊位宽度D、泊位水深10、波浪破碎带的宽度指( A )。
A、波浪破碎点到岸边B、泥沙临界水深点到岸边C、表层移动临界水深点到岸边D、完全移动水深点到岸边11、下列不属于船舶实际尺度的有( D )。
A、全长B、全宽C、满载吃水D、垂线间长12、下列不属于船型尺度的有( C )。
A、垂线间长B、型宽C、全宽D、型吃水13、四川蜜柑在上海港由江船装至海船后，再运往大连，四川是上海港的( A )。
A、中转腹地B、前方腹地C、直接腹地D、重复腹地14、下列关于防波堤说法错误的是( B )。
A、防波堤所围成的水域应有足够的面积和水深B、防波堤所包围的水域越大越好C、防波堤轴线与码头线布置相配合，码头前水域满足允许作业波高值D、防波堤所包围的水域要适当留有发展余地。
15、按货种与装运方式，下列不属于干散货的是( C )。
港口规划与布置习题参考答案港口规划与布置习题参考答案一、名词解释1.航道：航道是保证船舶沿着足够宽度、足够水深的路线进出港口的水域。
2.船舶掉头水域是供船舶掉头用的水域面积，也称为回旋水域，一般需要直径为1.2～3倍船长的圆面积。
3.装卸过程：货物从进港到出港所进行的全部作业过程。
它是由一个或多个操作过程所组成。
4.操作过程：是根据一定装卸工艺完成一次货物的搬运作业过程。
5.吞吐量：1年间经由水运输出，输入港区并经过装卸作业的货物总量称为港口吞吐量，单位是吨。
6. 通过能力：1年间在既定的设备条件下，按合理的操作过程，先进的装卸工艺和生产组织所允许通过的货运量称为港口通过能力，计量为货物的自然吨。
7.波浪破碎带：波浪进入浅水滩，水深达到一定深度后波浪破碎，从碰上点向岸水深不断减小，波浪始终处于不断破碎状态，底床受到较强烈的扰动，如底床颗粒较细将会出现高含沙量区，是泥沙量最强烈的活动带。
从波浪破碎点开始至岸边这一地带称为破碎带。
8.航道宽度是指航槽断面设计水深处两底边线之间的宽度。
航道宽度一般由航迹带宽A、船舶间错船富裕间距b和克服岸吸作用的船舶与航道侧壁间富裕间距C。
9.锚地：在水域中指定地点专供船舶停泊及供船舶进行水上装卸作业的水域称为锚地。
10.码头前沿水深：即泊位水深，通常指在设计低水位以下的深度。
由停靠本泊位的设计船型满载吃水和必要的富裕水深构成。
11.港池：码头前水域也称为港池，是供船舶靠离码头和装卸货物用的毗邻码头的水域。
12.腹地：港口腹地是指那些有物资（或旅客）经过某港运输的地区。
13.船舶全长：船体首尾两端间的最大水平距离，如果首柱以外还有突出部分，也应包括在全长之内。
14.船舶排水量：指船舶在某一吃水时，包括装载物的总重量，习惯上以t为单位。
15.船舶型吃水：在中横剖面上，自龙骨上表面量至满载吃水线的垂直距离称为型吃水。
16.船舶满载吃水：在中横剖面上，满载吃水线与中龙骨底面的垂直距离称为满载吃水。
港口管理课后习题答案港口管理课后习题解答第一章绪论1、水路运输的地位和作用是什么？答：①水路运输利用天然水系，不占用不可再生的土地资源，符合可持续发展的思想。
②水路运输的运载工具容量大、运输成本低。
③水路运输沟通全球经济，有利于促经济的全球化发展趋势。
④引导集装箱运输的发展。
2、港口的主要作用有哪些？答：①港口是海运和陆运的交接点。
②港口是工业活动基地。
③港口成为综合物流的中心。
④港口在其所参与的供应链中发挥作用。
⑤港口是城市发展的增长点。
⑥港口具有社会经济发展促进效应。
3、港口是怎样定义的？答：港口是运输网络中水路运输的枢纽，是货物的集散地以及船舶与其他运输工具的衔接点；它可提供船舶靠泊、旅客上下船、货物装卸、储存、驳运以及其他相关业务，并具有明确的水域和陆域范围。
4、怎样运用相关理论来描述港口在社会经济发展中的地位和作用？答：⑴贸易基础论和港口生长点理论。
（港口和贸易相互之间起着积极的推动和促进作用）⑵中心——边缘理论。
（港口城市周边地区之所以能得到较快的发展，是因为港口具有扩散效应、聚集效应和港口对货物的吸引中转效应。
）⑶资源凛赋差理论（P13）。
（航线变化和物流流向变化规律可以用资源凛赋差理论来解释。
）⑷梯度传递理论。
（国际经济的发展也存在着梯度传递的规律，即由经济梯度高的区域向低的区域传递。
而经济梯度的传递方向首先取决于港口的发展）5、国际航运中心的定义是什么？答：国际航运中心是指以综合经济实力较强的港口城市为依托，金融发达的航运市场、完善的服务体系、丰沛的物流、众多的航线于一体，集聚各种航运要素的经济区域或国际化港口城市。
6、国际航运中心应具备哪些条件？答：①具有强大的腹地经济实力，充沛的进出口货源。
②区位条件优越，集疏运畅通。
③为国际经济中心、贸易中心和金融中心的国际大都市。
④具有发达健全的航运市场，航线密集、运量巨大。
⑤有现代化的港口设施和高效优质的航运服务。
⑥具备积极扶植的政策和良好的法律环境。
课程代码： 06304 港口规划与布置课程自学辅导材料●配套教材：《港口规划与布置》●主编：洪承礼●出版社：人民交通●版次：1999年版●适应层次：本科内部教学使用目录第一部分自学指导第1章：绪论 (1)第2章：港口营运与船舶 (2)第3章：港口规划调查及分析 (3)第4章：码头及码头平面设计 (4)第5章：水域及外堤布置 (6)第6章：港口陆域设施 (7)第7章：港口发展规划 (8)第8章：港口环境评估及环境保护 (9)第9章：河港特点 (10)第二部分复习思考题一．名词解释题 (12)二．判断题 (12)三．填空题 (18)四．单选题 (22)五．简答题 (34)六．论述题 (35)七．计算题 (36)第三部分参考答案一．名词解释题 (41)二．判断题 (43)三．填空题 (44)四．单选题 (47)五．简答题 (48)六．论述题 (54)七．计算题 (59)第一部分自学指导第1章：绪论一．主要内容1．运输系统和国际贸易的重要组成部分——港口（1）现代交通运输系统（2）港口的功能2．港及港的组成（1）港口组成（2）港口概念（3）港口五大作业系统3．港口分类（1）港口分类二．重点1．运输系统和国际贸易的重要组成部分——港口（1）现代交通运输系统2．港及港的组成（1）港口组成（2）港口概念（3）港口五大作业系统3．港口分类（1）港口分类三．难点1．判断实际港口所属类型；2．理解港口五大作业系统内容。
第2章：港口营运与船舶一．主要内容1．货物及其在港内的作业方式（1）货种与装运方式（2）港口统计货物品种分类（3）货物在港内作业方式2．港口腹地、港口吞吐量（1）港口腹地（2）港口吞吐量、通过能力（3）吞吐量调查、预测3．船舶（1）概述（2）船舶尺度（3）船舶吨位（4）集装箱船（5）杂货船、散货船、油船（6）船舶营运4．设计船型、船舶尺度参考数据（1）设计船型分类二．重点1．货物及其在港内的作业方式（1）货种分类（2）货物在港内作业方式2．港口腹地、港口吞吐量（1）港口腹地概念、划分和分类（2）吞吐量、自然吨和通过能力的概念（3）吞吐量预测方法3．船舶（1）船舶尺度（2）船舶吨位及各种吨位关系（3）各种船型特点（4）船舶营运方式4．设计船型、船舶尺度参考数据（1）设计船型分类三．难点1．应用港内作业方式判断操作过程；2．应用实例计算港口腹地；3. 区别港口吞吐量和通过能力。
2021年港口与航道工程实务练习题和答案（Part4）共3种题型，共85题一、单选题(共40题)1.斜坡堤堤心石水上抛填块石，应根据水深、水流和波浪等自然条件对块石产生的（）的影响，确定抛石船的驻位。
A：漂流B：位移C：变位D：移位【答案】：A【解析】：2021版教材页码P142-P143砂垫层抛填时，应考虑水深、水流和波浪等自然条件对砂粒产生漂流的影响，可通过试抛确定抛砂船的驻位。
当水深较深、流速较大时，宜采用泥驳抛砂或其他措施。
2.重力式码头陆上填土如采用强夯法进行夯实，为防止码头因振动而发生位移，根据（）的大小，夯击区要离码头前沿一定距离（一般40m）。
A：夯锤B：落距C：夯击能D：填土厚度【答案】：C3.《水运建设市场监督管理办法》第四十条规定施工单位不按照工程设计图纸或者施工技术标准施工的，处工程合同价款（）的罚款。
A：1％以上2％以下B：2％以上3％以下C：2％以上4％以下D：3％以上4％以下【答案】：C【解析】：2021版教材页码P373-P376第四十条违反国家相关规定和本办法规定项目单位明示或者暗示设计、施工单位违反工程建设强制性标准、降低工程质量的，勘察、设计单位未执行工程建设强制性标准的，施工单位不按照工程设计图纸或者施工技术标准施工的，工程监理单位与建设单位或者施工单位串通，弄虚作假、降低工程质量的，依照《建设工程质量管理条例》第五十六条、第六十三条、第六十四条、第六十七条规定作山罚款决定的，按照以下标准处罚:（一）工程尚未开工建设的，对项目单位处20万元以上30万元以下的罚款;对勘察、设计单位处10万元以上20万元以下的罚款。
（二）工程已开工建设的，对项目单位处30万元以上50万元以下的罚款;对勘察、设计单位处20万元以上30万元以下的罚款;对施工单位处工程合同价款2% 以上4% 以下的罚款;对工程监理单位处50万元以上100万元以下的罚款。
4.围堰拆除应制定专项方案。
2021年港口与航道工程实务练习题和答案（Part16）共3种题型，共85题一、单选题(共40题)1.起吊混凝土桩时，捆绑位置的偏差不得大于（）。
A：200mmB：250mmC：300mmD：350mm【答案】：A【解析】：2021版教材页码P342-P343桩的吊点数量、位置应根据设计要求或经计算确定。
起吊混凝土桩时，捆绑位置的偏差不得大于200mm 。
2.港口与航道工程现场文明施工的基本要求中，（）应当做好施工现场安全保卫工作，采取必要的防盗措施，在现场周边设立围护设施。
施工现场应设置各类必要的职工生活设施，并符合卫生、通风、照明等要求，职工的膳食、饮水供应等应符合卫生要求。
A：建设单位B：总包单位C：施工单位D：分包单位【答案】：C【解析】：2021版教材页码P349-P350施工单位应当做好施工现场安全保卫工作，采取必要的防盗措施，在现场周边设立围护设施。
施工现场在市区的，周围应设置遮挡围栏，临街的脚手架也应当设置相应的围护设施。
非施工人员不得擅自进入施工现场。
3.工程项目事故隐患排查治理的责任主体是（）。
A：县以上安全监督部门B：公路水运施工企业C：水运建设单位D：安全监理工程师【答案】：B【解析】：2021版教材页码P254-P261公路水运工程施工企业是工程项目事故隐患排查治理的责任主体。
应制定本单位生产安全事故隐患清单管理制度，明确管理程序、管理内容及相关职责，督促所承建公路水运工程项目的派出机构（以下简称施工单位）做好工程项目的重大事故隐清单管理及事故隐患排查治理工作。
4.违反海上航行通告的当事人对处罚决定不服的，可以自接到处罚决定通知之日起（）天内向中华人民共和国海事部门申请复议。
A：7B：10C：15D：30【答案】：C【解析】：当事人对罚款、扣留职务证书或者吊销职务证书的处罚决定不服的，可以自接到处罚决定通知之日起15d内向中华人民共和国海事部门申请复议，也可以直接向人民法院提起诉讼;期满不申请复议也不提起诉讼又不履行的，作出处罚决定的主管机关可以申请人民法院强制执行。
港口工程监理技术概述（第三课）（每日一练）考生姓名：考试日期：【2020-8-11】单项选择题（共2 题)1、根据《水运工程质量检验标准》，分部工程质量检验由（）负责组织进行。
(C)A、承包商项目部经理。
B、承包商项目部总工程师。
C、总监理工程师。
D、专业监理工程师。
答题结果：正确答案：C2、受力钢筋采用绑扎接头时，在受拉区同一截面内，受力钢筋的接头面积不得大于受力钢筋总面积的（）。
(A)•A、25%。
•B、50%。
•C、75%。
•D、0%。
答题结果：正确答案：A多项选择题（共3 题)1、下面关于系船柱的质量检测不正确的是（）。
(AC)•A、需全数检验，监理单位抽查10%且不少于2件。
•B、螺母应拧紧，螺栓应外漏2-3扣，但不应高出底盘。
•C、平面位置允许偏差20mm以内，用水准仪测量纵横两方向。
•D、底盘定标高允许偏差20mm以内，用水准仪测量两对边。
•E、系船柱底盘应平整，无明显翘曲和节瘤、浮渣。
答题结果：正确答案：AC2、海港高桩码头的钢管桩容易锈蚀，对于浪溅区的桩身比较适用的防腐措施有（）。
(ABC)•A、外壁加覆防腐涂层。
•B、外壁加覆防腐覆盖层。
•C、增加管壁的预留腐蚀量。
•D、外加电流法。
•E、牺牲阳极法。
答题结果：正确答案：ABC3、高桩码头主要分部工程名称（）。
(BC)•A、基槽与岸坡开挖。
•B、桩基。
•C、上部结构。
•D、挡土墙及回填。
答题结果：正确答案：BC判断题（共3 题)1、监理工程师对船舶污染水域的情况应进行监控，发现污染情况或行为，应告知承包人纠正，并报告政府主管部门。
(B)•A、正确B、错误答题结果：正确答案：B2、无梁板式码头适用于水位差大，集中荷载较小的中小型码头。
(B)•A、正确B、错误答题结果：正确答案：B3、在钢筋验收中，拉力试验和弯曲试验指标只要有一个不合格，该批钢筋不予验收。
(B)•A、正确B、错误答题结果：正确答案：B。
港口物流管理试题A标准答案及评分细则一、名词解释（每题4分，共20分）1、港口腹地2345、港口生产调度是指保证港口生产计划的实现而进行的一系列指挥、检查、督促、协调和平衡工作。
二、判断（每题2分，共20分）1.港口航道指为了保证船舶安全、便利地进出港口和靠离码头，港内必须要有足够的水深和一定宽度的航道。
它可以是天然的，也可以是经过人工开挖的。
（T）(诲5.集卡或其他平面运输机械将集装箱运至码头前沿，船边验箱员在船边按顺序号核对箱号，并检查集装箱的外表状况和铅封。
（T）-来源网络，仅供个人学习参考6.显示报关单所在货物的“英文品名”，对照海关编码大全，查阅商品编码，审核两者是否相符，按编码确定计量单位。
（F）7.8.(F)9.中国海关监管的保税货物(T) 三、选择题（每题2分，共1、共同出资型港口物流中心运作模式是由下列哪个港口最先创造和发展起来的?(?D)A、新加坡港性?B、香港港?C、鹿特丹港?D 安特卫普港2、下列不属于港口物流营销特点的是（C?）A、顾客的广泛性?B、业务的多样性C、顾客的单一性?D、顾客的多元性3、不具备加工制造功能的海关特殊监管区域是（?C）A、保税港区?B、保税区C、出口加工区?D、保税物流园区4.港口生产计划一般分为（?ABC）三种生产作业计划A、昼夜B、月度C、旬度D、年度5、港口口岸管理：四大机构分别为（?ABCD）A、海关B、港务C、海事D、检验检疫）D、A. B.C. D.系统网络软硬8、港口物流企业按合作方式的不同可分为（?ACD）A、独立型港口物流企业B、地主型港口物流企业、市场营销环境分析、选择目标市场、确定营销战略、制定营销策略）D、四．简答题（每题6分，共30分）1、港口物流的基本功能有哪些？在现代港口物流不断发展的进程中，现代港口物流的基本功能正在从单一的装卸、仓储、运输等活动的基础上逐步地拓展和完善，依托现代港口通过其自身区位优势和由此衍生出来的诸多功能，向着效率更高、成本更低、服务更具人性化的目标发-来源网络，仅供个人学习参考展，现代港口物流活动的功能主要包括以下几个方面。
课后习题及答案第⼆章（P359.10.）9．我出⼝某种化⼯原料，共500公吨。
合同与来函均规定为⿇袋装。
但我⽅在装船时发现⿇袋装的货物只够480公吨，剩下20公吨便以塑料袋包装。
试问：这样做有⽆问题?应该怎样做？〖解答〗这种做法不符合合同规定，有可能被买⽅索赔。
因为合同规定的包装材料是⿇袋，卖⽅所交付的商品均应该是⿇袋装，如果不采⽤合同规定的包装材料，⽆论材料好坏，均违反了合同的规定。
案例中卖⽅⽤塑料袋装，违反合同，就⾯临着被索赔或拒收货物的危险。
10．我某出⼝公司向西欧某公司出⼝某商品⼀批，成交前，我⽅曾向买⽅寄过样品，合同中⼜规定⽔分最⾼为15％，杂质不得超过3％。
货物到后，买⽅出具了货物的质量检验证明，货物的质量⽐样品低7％，⽔分14％，杂质2.5%,并据此要求赔偿600英镑的损失。
试问：我⽅是否应该理赔？〖解答〗本例中我公司应该承担赔偿责任。
合同中品质的表达⽅法有凭说明和凭样品表⽰两种，卖⽅均有义务使所交货物与样品或说明完全⼀致。
如果某些商品既⽤⽂字说明⼜⽤样品表⽰商品质量，则⼀旦成交，卖⽅必须保证实际交付的商品品质既要符合⽂字说明⼜要和样品保持⼀致。
如果发⽣货物的品质与样品或说明不符，买⽅有权解除合同，拒绝收货并要求赔偿损失。
案例中两公司交易商品的品质既⽤⽂字说明⼜⽤样品表⽰，⽽货物和合同中的品质说明相符，和样品不符，所以卖⽅就需要承担赔偿责任了。
第三章（P61.9.10.）9.我⽅以CFR贸易术语与B国的H公司成交⼀批消毒碗柜的出⼝合同，合同规定装运时间为4⽉15⽇前。
我⽅备妥货物，并于4⽉8⽇装船完毕，由于遇星期⽇休息，我公司的业务员未及时向买⽅发出装运通知，导致买⽅未能及时办理投保⼿续，⽽货物在4⽉8⽇晚因发⽣了⽕灾被烧毁。
问：货物损失责任由谁承担?为什么?〖解答〗货物损失的责任由我⽅承担。
因为，在CFR术语成交的情况下，租船订舱是由卖⽅承担的，⽽保险是由买⽅办理的，因此，卖⽅在装船完毕后应及时向买⽅发出装运通知，以便买⽅办理投保⼿续，否则，由此⽽产⽣的风险应由卖⽅承担。
港口工程监理技术概述（第二课）（每日一练）考生姓名：考试日期：【2020-8-11 】单项选择题（共2 题)1、直立式防波堤前沿水深足够，遇到波浪时会形成全反射，与入射波叠加形成（）。
(B)A、近破波。
B、立波。
C、远破波。
D、暗涌。
答题结果：正确答案：B2、直立式防波堤比斜坡式防波堤的优势在于（）。
(A)•A、适用于深水区。
•B、适用于浅水区。
•C、适用于河港。
•D、不确定。
答题结果：正确答案：A多项选择题（共4 题)1、作用于直立式防波堤的远破波波压力与以下哪些因素有关（）。
(ACD) •A、波高。
•B、波长。
•C、波徒。
•D、堤前海底坡度。
答题结果：正确答案：ACD2、干坞船的组成部分一般包括（）。
(ABC)•A、坞室。
•B、坞门。
•C、坞口。
•D、进坞航道。
答题结果：正确答案：ABC3、直立式防波堤前浪形态与下列哪些因素有关（）。
(ACD)•A、直立堤前海底坡度大小。
•B、入射波浪的入射角。
•C、基床的型式。
•D、堤前水深。
答题结果：正确答案：ACD4、滑道工程完工后应进行整体功能性试验，试验内容包括（）等，试验方法和结果应满足设计要求。
(BCE)•A、滑道长度。
•B、下滑速度。
•C、滑行轨迹。
•D、滑道末端高程。
•E、滑道温升。
答题结果：正确答案：BCE判断题（共3 题)1、防波堤轴线布置时，应尽量缩短防波堤轴线与当地最大波向的正交长度。
(B)•A、正确B、错误答题结果：正确答案：B2、在防波堤护面块体安放施工时，为确保安全，块体的起吊与安装过程中要有专人指挥。
(A)•A、正确B、错误答题结果：正确答案：A3、滑道工程完工后应进行整体功能性试验，必须开展的试验内容包括滑道长度、下滑速度、滑行轨迹、滑道末端高程和滑道温升，结果应满足设计要求。
(B)•A、正确B、错误答题结果：正确答案：B。
港口管理课后习题解答第一章绪论1、水路运输的地位和作用是什么？答：①水路运输利用天然水系，不占用不可再生的土地资源，符合可持续发展的思想。
②水路运输的运载工具容量大、运输成本低。
③水路运输沟通全球经济，有利于促经济的全球化发展趋势。
④引导集装箱运输的发展。
2、港口的主要作用有哪些？答：①港口是海运和陆运的交接点。
②港口是工业活动基地。
③港口成为综合物流的中心。
④港口在其所参与的供应链中发挥作用。
⑤港口是城市发展的增长点。
⑥港口具有社会经济发展促进效应。
3、港口是怎样定义的？答：港口是运输网络中水路运输的枢纽，是货物的集散地以及船舶与其他运输工具的衔接点；它可提供船舶靠泊、旅客上下船、货物装卸、储存、驳运以及其他相关业务，并具有明确的水域和陆域范围。
4、怎样运用相关理论来描述港口在社会经济发展中的地位和作用？答：⑴贸易基础论和港口生长点理论。
（港口和贸易相互之间起着积极的推动和促进作用）⑵中心——边缘理论。
（港口城市周边地区之所以能得到较快的发展，是因为港口具有扩散效应、聚集效应和港口对货物的吸引中转效应。
）⑶资源凛赋差理论（P13）。
（航线变化和物流流向变化规律可以用资源凛赋差理论来解释。
）⑷梯度传递理论。
（国际经济的发展也存在着梯度传递的规律，即由经济梯度高的区域向低的区域传递。
而经济梯度的传递方向首先取决于港口的发展）5、国际航运中心的定义是什么？答：国际航运中心是指以综合经济实力较强的港口城市为依托，金融发达的航运市场、完善的服务体系、丰沛的物流、众多的航线于一体，集聚各种航运要素的经济区域或国际化港口城市。
6、国际航运中心应具备哪些条件？答：①具有强大的腹地经济实力，充沛的进出口货源。
②区位条件优越，集疏运畅通。
③为国际经济中心、贸易中心和金融中心的国际大都市。
④具有发达健全的航运市场，航线密集、运量巨大。
⑤有现代化的港口设施和高效优质的航运服务。
⑥具备积极扶植的政策和良好的法律环境。
7、国际航运中心的发展和演变过程是怎样的？答：从空间布局来看，国际含韵中心先后形成与西欧（鹿特丹）、北美（纽约）、东南亚（香港和新加坡）。
其扩展原因是以工业化为核心内容的实际经济增长重心的转移。
从功能性质来看，国际航运中心经历了三个阶段：①第一代：国际货物的运输与集散。
（鹿特丹、伦敦，二战前的纽约、汉堡）②第二代：国际货物运输、集散、加工和配送，属于加工增值型。
（东京、新加坡和香港，纽约、伦敦随后）③第三代：进一步发展到集商品、资本、技术和信息为一体，成为世界再生产活动的综合资源配置中心。
（东京、鹿特丹、伦敦、纽约、香港、新加坡）8、国际航运中心的类型有哪些？答：按航运中心覆盖面和形成的类型分为：全球级经济腹地型、洲际级经济腹地型、洲际中转型、地区级经济腹地型。
9、航运中心建设中政府和市场的作用是什么？答：（市场调节与政府干预两大因素紧密相连、缺一不可）⑴政府作用：①提供航运中心建设所需要的公共基础品。
②有利于调节航运产业集群的经济性。
③有利于调节航运资源配置的宏观经济不平衡问题。
④有利于从战略的角度把握国际航运中心发展方向。
⑵市场作用：①市场机制下航运资源配置的灵活性。
②市场机制下航运产业资源配套的有效性。
③市场机制下航运信息更为开阔。
10、上海港与香港各有哪些优势？它们之间怎么进行互补？答：上海港的“长江战略”（就是通过资本、技术和管理的输出，与长江沿岸各地合作，带动和培育长江流域的区域性枢纽港，并辐射周边地区，以此服务长三角、长江流域，最终实现上海港与腹地经济的和谐共赢。
），通过实施长江发展战略，近年来，长江流域不少省市从上海口岸进出口的货物总量不断攀升。
同时，长江战略的实施，也有力地推进了上海港集团长江集疏运网络的建设，生产经营能级得到了极大的提升。
香港一直以来是国际航运中心，综合经济实力较强，金融发达、服务体系完善、物流丰沛、航线众多，是一个国际化港口城市。
所以，上海港应该不断努力增强在金融、服务、物流体系的实力，增加航线，扩大经济腹地，努力是自己成为国际航运中心。
香港应将强区域内经济的合作，拓展经济腹地，扩大物流网络体系。
11、怎样认识港口竞争？答：港口竞争产生原因：➢区域内各港口有着相同的经济腹地，在这个区域内的港口都承担着这些腹地货物的运输任务，这便产生了对腹地货源的争夺。
➢相似的港口功能加剧了港口竞争。
➢货物运输的供需不平衡状况对港口竞争的影响。
港口竞争具有积极和消极的两面性：积极的竞争促进港口的发展；消极的竞争则：①使港口资源配置不合理，并产生对宝贵的岸线资源利用的浪费；②使港口企业经营效率降低和社会效率恶化。
所以，应该以“同质竞争，差异化发展”为当前港口合作战略的出发点。
12、举例说明什么是港口的一体化。
答：港口一体化的概念：区域内各港口通过创造良好开放的港口发展环境，通过建立有效的协作机制，部分改善行政壁垒和市场壁垒的约束，各自优势和作用得到较为充分的发挥，形成“分工合理，优势互补，良性竞争，共同发展，互利共赢”的局面，实现港口资源配置的不断优化、港口经营机制不断完善，港口综合通过能力不断增强与有效利用的发展过程。
例：国外：纽约与新泽西港的合并，洛杉矶与长滩港的整合，在欧盟整体框架下的欧洲海港组织，德国汉堡港和不来梅港，东京湾港口协调发展。
国内：上海港的“长江战略”，厦门、漳州两港合并，广西三港统一，宁波-舟山港一体化模式。
第二章现代港口功能的演变与发展1、简述港口功能的演变过程。
答：➢1950年以前的第一代港口，其功能为海运货物的转运、临时存储以及货物的收发等，那时的港口是运输枢纽中心。
➢1950年-1980年的第二代港口，其功能除了具有第一代港口功能以外，又增加了使货物增值的工业商业功能，港口成为装卸和服务的中心。
➢1980年以后的第三代港口，其功能除了第一、二代港口的功能以外，更加强了与所在城市以及用户的联系，使港口的服务超出了原先港口的界限，增添了运输、贸易的信息服务，货物的配送等综合服务，使港口成为贸易的物流中心。
2、影响港口功能演变的因素有哪些？答：包括内外因素，内部因素主要基于系统自身的发展规律，外部因素主要包括经济因素、技术因素、区位因素等。
3、港口合作化和区域化发展趋势是什么？答：港口合作化趋势：①港口间的横向合作。
②港口与其所在的海运供应链中上下游结点的合作。
港口区域化发展趋势：从节点-扩展-专业化-区域化的进化过程，在空间和功能上向外拓展。
一方面结合沿海的岛屿等形成一体化的中心，另一方面和内陆的货物中心结合，将港口拓展为一个区域性货运中心网络。
4、港口精益化和敏捷化发展趋势是什么？答：精益化的本质是要消除所有可能的浪费，发展基础是港口生产流程再造，再造过程中以流程为中心。
敏捷化是建立在准时化和精益化的基础上，以柔性生产技术和动态组织结构为特点，以高素质协同良好的工作人员为核心，实现技术管理和人的集成，实行企业间网络集成，形成快速响应市场的生产体系。
同时，预测市场趋势，提供快速、高质量的服务。
5、简述第四代港口的定义。
答：第四代港口是在兼容第三代港口功能的基础上，作为港口供应链中的一个环节，强调港口之间互动以及港口与相关物流活动之间的互动，满足运输市场对港口差异化服务的需求，提供精细的作业和敏捷的柔性服务，促使与港口相关的供应链各环节之间的无缝连接。
6、描述第四代港口的特征。
答：P36表2-1。
7、柔性化港口的定义是什么？答：柔性化港口是指港口对外部环境反应和适应的能力，以及能动改变外部环境的意图和效果。
8、柔性化港口有哪些特点？答：➢强调港口之间、港口所在供应链之间、港口与所在区域之间的合作和互动。
➢注重港口功能功能的扩展，特别是新型增值服务功能的开发。
➢预测及快速反应市场需求变化，及早采取相应对策。
➢提供高质量的差异化服务。
➢采用柔性化管理理念，具有柔性化的组织结构。
➢生产流程精益化、模块化，能够依照服务差异自动重组。
➢生产技术现代化、柔性化，具有动态的自动错误检测、诊断和纠错功能。
➢管理者和生产者具有良好的业务素质和高度的自主学习能力。
9、描述港口柔性化的内涵。
答：一、战略柔性：代表港口适应性、创新性的战略选择。
二、结构柔性：代表港口组织变革自身的能力。
三、运营柔性：反映了港口柔性行为层次变革的结果。
第三章港口管理模式1、当前世界各国港口管理的模式大致可以分为哪三种？是比较三种管理模式。
答：三种：（1）政府机构或国有企业管理的港口。
（2）政府机构、国有企业和私人企业共同管理的港口。
（3）私人企业经营的港口。
三者比较：P41表3-1。
2、地主港模式内涵是什么？答：地主港就是指政府委托特许经营机构代表国家拥有港区及后方一定范围的土地、岸线及基础设施的产权，对该范围内的土地、岸线、航道等进行统一开发，并以租赁方式把港口码头租给国内外港口经营企业或船公司经营，实行产权和经营权分离，特许经营机构收取一定租金，用于港口建设的滚动发展。
3、地主港模式的运行程序包括哪几项？答：（1）私有化经营方案（2）建设—运营—移交方案或者转让—经营—转让方案。
（3）PPP方案。
（4）合资方案。
（5）公司法人化方案。
（6）管理承包等方案。
4、简单介绍PPP方案的内容。
答：PPP是国际上新兴的一种政府与私人合作建设城市基础设施的形式，称为国家私人合营公司。
5、港口私有化的最终目标是什么？答：6、港口私有化有那几种方式？答：（1）管理合同。
（2）租赁。
（3）特许经营。
（4）市场准入。
（5）资产出售。
（公开出售股权、招标出售、谈判出售）7、举出一二例说明发达国家的港口管理模式。
答：英国港口2/3为私营、德国-政府管理港口是主要职责（德国航道建设和维护资金全部由国家负担）、日本采取的是政府、私人共同参与港口管理的模式（日本重视港口的社会公益性）、新加坡港口管理改革的方向是私有化。
8、试说明中国港口管理模式经过哪几个时期。
答：（1949年后的）中央交通主管部门管理时期→（1988年后的）中央政府交通主管部门与地方（所在城市）政府双重领导。
9、试叙述政企分开的好处。
答：好处：①政企分开有利于港口经营人的多元化和平等竞争。
②政企分开可以保证港口经营人产权明晰。
③政企分开可以保证港口经营人独立地承担民事责任。
④政企分开可以维持港口经营人之间及港口经营人与其他市场主体之间的自主、平等、公平、合作、竞争的关系。
⑤政企分开有利于国家的宏观调控。
10、中国港口经营管理体制改革的主要内容是什么？答：（1）实行“政企分开”（改革重点）。
（2）“一城一港一政”的管理模式。
（3）确立港口经营人的独立的民事法律地位。
（4）现代港口企业制度的建立。
11、组建区域性港口企业集团应注意哪些问题？答：（1）在一定区域内港口的密集程度是组建港口企业集团的必要条件。
（2）港口的政企分开是组建港口企业集团的前提条件。
