轨道交通运营企业安全风险源辨识清单

交通运输安全危险源辨识、风险评价和风
险控制措施清单
1. 介绍
本文档旨在提供关于交通运输安全危险源辨识、风险评价和风险控制措施的清单，以帮助确保交通运输过程中的安全性和减少事故风险。

2. 危险源辨识
- 对交通运输过程中可能存在的危险源进行全面辨识和分类。

- 考虑道路交通安全、车辆状态、驾驶员行为等方面的潜在危险。

3. 风险评价
- 对已辨识的危险源进行风险评价，确定其对交通运输安全的潜在风险级别。

- 考虑危险发生的可能性和严重程度，进行综合评估。

4. 风险控制措施清单
以下是一些常见的交通运输安全风险控制措施：
4.1 道路交通安全措施
- 按照交通规则行车，遵守交通信号灯和标志的指示。

- 维护道路的良好状况，修复路面缺陷和地面标线。

- 设置交通标志和警示牌，提醒驾驶员注意特定的危险区域。

4.2 车辆状态控制措施
- 定期维护和检查车辆，确保其技术状态良好。

- 检查车辆照明和信号设备的正常运行。

- 确保车辆装载符合标准和安全要求。

4.3 驾驶员行为控制措施
- 提供驾驶员培训和教育，强调安全驾驶技巧和注意事项。

- 强调不酒驾、不疲劳驾驶和不违规行驶。

- 依法执行交通规则和速度限制。

5. 总结
通过全面辨识交通运输的安全危险源，进行风险评价，并采取相应的风险控制措施，可以有效降低交通事故的发生概率并提升交
通运输的安全性。

本文列举的清单可作为参考，帮助相关部门和个人在实际操作中加强对交通运输安全的管理和监控。

地铁站危险源辨识清单
1. 背景和目的
本文档旨在辨识地铁站可能存在的危险源，以便采取相应的预防和防控措施，确保地铁站的安全运营。

2. 辨识清单
2.1 设施设备方面
- 电梯和自动扶梯的安全性能
- 屏蔽门和站台安全门的操作可靠性
- 站厅、通道和车站内部照明设施是否正常
- 消防设备（灭火器、消防栓、喷淋系统）的安装和维护情况- 电气设备和线路的安全性能
- 通风和空调设备的正常运行是否保证
2.2 环境因素方面
- 车站区域的地质和地下水情况是否存在危害
- 影响地铁站正常运行的天气条件（如暴雨、大风等）是否能被充分应对
- 周边环境对地铁站运营的潜在影响（如邻近建筑工地、化工厂等）
- 噪音和振动是否超出正常范围，对乘客和职工造成影响
2.3 人员因素方面
- 乘客行为规范及安全意识的普及情况
- 车站职工对应急情况的应对能力
- 监控系统的有效性和操作情况
- 逃生通道的畅通情况
- 安保巡逻和安检工作的有效性
3. 补救措施
根据危险源辨识结果，地铁公司应及时采取相应的补救措施，包括但不限于：
- 加强设施设备的维护和修理工作
- 对可能导致危险的环境因素进行改善
- 加强乘客安全意识的宣传和教育
- 提高职工的应急处置能力
- 完善监控系统和安保设施
4. 结论
地铁站危险源辨识清单是确保地铁站安全运营的重要工作之一。

通过及时辨识和修复潜在的危险源，可以最大程度地减少事故和灾
害的发生，提升地铁站的安全性和服务质量。

运营车辆危险源辨识清单123456789101112131415科技成果，是指承担学校及所属单位的任务，或利用学校及其所属单位的名誉、物质技术条件完成的职务科技成果。

职务科技成果的权属归学校，具体内容泛指创新知识与技术，包括已经产权化的成果(专利、集成电路布图设计、植物新品种、计算机软件著作权、作品著作权等)，和未产权化的创新知识、专有技术、技术秘密、软件、算法及各种新的产品、工程、技术、系统的应用示范等。

第三条本办法所称科技成果转化，是指为提高生产力水平而对科学研究与技术开发所产生的具有实用价值的科技成果所进行的后续试验、开发、应用、推广直至形成新技术、新工艺、新材料、新产品，发展新产业等活动。

第四条科技成果转化应遵守国家法律法规，尊重市场规律，遵循自愿、互利、公平、诚实信用的厚则，依照合同的约定，享受利益，承担风险，不得侵害学校合法权益。

16第二章组织与实施第五条学校对科技成果转化实行统一管理。

合同的签订必须是学校或具有独立法人资格的校内研究机构，否则科技成果转化合同的签订均是侵权行为，由行为人承担相应的法律责任。

第六条各学院应高度重视和积极推动科技成果转化工作，并在领导班子中明确分管本单位科技成果转化工作的负责人。

第七条学校科学技术处是学校科技成果转化的归口管理部门，是科技成果的申报登记和认定的管理机构，负责确认成果的权属并报批科技成果转化合同。

第八条学校科技成果可以采用下列方式进行转化：（一）自行投资实施转化；（二）向他人转让；（三）有偿许可他人使用；（四）以该科技成果作为合作条件，与他人共同实施转化；（五）以该科技成果作价投资，折算股份或者出资比例；（六）其它协商确定的方式。

第九条不论以何种方式实施科技成果转化，都应依法签订合同，明确各方享有的权益和各自承担的责任，并在合同中约定在科技成果转化过程中产生的后续改进技术成果的权属。

第十条对重大科研项目所形成的成果，或拟转让的、作价入股企业的、金额达到100万元的科技成果，应先到科学技术处申请、登记备案，并报请学校校长办公会审核、批准、公示后才能进行。

交通企业安全风险源辨识清单员工培训与安全
- 安全培训不到位：确保所有员工完成必要的安全培训，并定
期更新培训内容。

建立培训记录以跟踪培训的完成情况。

- 员工意识不足：提高员工对安全意识的培养，鼓励他们主动
报告任何可能的安全风险和问题。

驾驶员安全和行为
- 司机疲劳驾驶：制定驾驶员工作时间和休息时间的合理安排，确保他们有足够的休息和睡眠时间。

- 违规驾驶行为：建立严格的违规行为记录和处罚制度，对违
规行为进行及时处理和纠正。

车辆维护与检查
- 车辆维护不到位：建立完善的车辆维护计划，定期检查和维
修车辆，确保其处于良好的工作状态。

- 车辆安全设备缺失或失效：确保车辆配备必要的安全设备，并进行定期检查和测试，确保其正常工作。

路况和交通状况
- 隐患路段和路口：评估并标记交通事故容易发生的路段和路口，并采取相应的交通安全措施，如设置交通标志、红绿灯等。

- 交通拥堵和无序：与交通管理部门合作，研究和实施交通拥堵和无序的解决方案，减少事故发生的可能性。

请注意，本清单仅列出了一些常见的安全风险源，实际情况可能更复杂。

我们建议交通企业根据自身情况，制定详细的安全风险源辨识清单，并根据实际情况采取相应的措施来减少事故风险。

> 提示：以上内容仅供参考，请务必根据实际情况和法律要求进行适当修改和调整。

目录第一章总则 (4)1.1 编制目的 (4)1.2 编制依据 (4)1.3 适用范围 (5)1.4 工作原则 (6)1.5 应急预案体系 (6)1.6 城市轨道施工工程风险等级参考标准及风险分级 ................................... 错误!未定义书签。

第二章工程概况及工程风险源识别 (9)2.1 项目概况 (9)2.2 风险源识别................................................................................................... 错误!未定义书签。

2.4 风险分析及应对措施 (14)2.6 风险管理流程体系 (23)2.7 重大危险源辨识 (18)2.8 重大危险源的控制及管理 (23)第三章组织机构及职责分工...................................................................................... 错误!未定义书签。

3.1 应急组织机构体系....................................................................................... 错误!未定义书签。

3.2 职责分工....................................................................................................... 错误!未定义书签。

3.2.1 应急救援领导小组职责.................................................................... 错误!未定义书签。

3.2.2应急救援小组职责............................................................................. 错误!未定义书签。

危险源辨识及评价
单位（项目）名称：第四公路工程局
市地下综合管廊PPP项目项目经理部
施工重大危险源辨识与防控措施一览表（2017年）本年施工进度总体安排：钢板桩支护、深基坑开挖、钢筋加工、管廊主体结构
本年易发生的安全事故类型：机械伤害、触电.火灾、坍塌.起重伤害、高处坠落、物体打击.车辆伤害事故
填表说明：危险源淸单为综合管廊工程施工工序或其所采用的具体工艺；危险致因是导致发生事故的原因；事故类别即为本危险致因可能发生的事故类型。