政务舆情监测-重庆坠江事故反转 那些骂女司机的网友道歉了吗？

高中材料作文 2019.111,阅读下面的材料，根据要求写作。

2018年10月28日10时08分，重庆市万州区长江二桥发生重大交通事故，一辆大巴车在行驶中突然越过中心实线撞上一辆正常行驶的红色小轿车后坠江。

据警方调查，乘客刘某在乘坐公交车过程中坐过了站，与正在驾车行驶中的公交车驾驶员冉某发生争吵，两次持手机攻击正在驾驶的公交车驾驶员冉某，实施危害车辆行驶安全的行为，严重危害车辆行驶安全。

冉某作为公交车驾驶人员，在驾驶公交车行进中，与乘客刘某发生争吵，遭遇刘某攻击后，未采取有效措施确保行车安全，将右手放开方向盘还击刘某，并与刘某抓扯。

乘客刘某和驾驶员冉某之间的互殴行为，造成车辆失控坠江，造成重大人员伤亡。

上面的材料引发了你怎样的思考？请写一篇文章，表明你的看法和态度。

要求：①自选角度，自拟题目，自定文体；②不得套作，不得抄袭；③不少于800字。

1, 【答案】重庆公交车坠江事件引发的深思2018年10月28日10时08分，重庆市万州区长江二桥发生重大交通事故，一辆大巴车在行驶中突然越过中心实线撞上一辆正常行驶的红色小轿车后坠江，据了解，发生事故的万州区长江二桥道路全宽20米，双向四车道，设有道路中心实线。

而经过经过85小时的救援，公交车被打捞上岸，而车上15个人确认全部丧生。

而事故的真正原因竟是公交车一女子刘某因错过下车地点与驾驶员发生争吵而导致。

人们除了感到非常惋惜和悲痛，也对女乘客的行为感到非常愤怒，公交车坠江前短短的那几秒视频监控一经曝光，网友们纷纷站出来声讨女乘客，但是逝者已逝，叫骂声也唤不回来已经离去的那15条生命了。

而15条生命逝去惨剧的背后应该带给我们怎样的深思？是的，如果刘某错过站之后能够不那么任性下车，肯定不会发生公车坠江的惨剧，但在我们对该女乘客谴责的同时是不是应该也想到如果公交车上面设置司机和乘客隔离门；如果车上面乘客能够意思到问题的严重性，不那么漠视地袖手旁观；如果该司机的安全意识素质能够再提高一些，意识到就算乘客再无理取闹也应把乘客的安全放在首位，应先把车停好再解决事情，而不是边开车边争打等等，那么这样的悲剧同样也是不会发生的。

后真相时代网络舆情的发展作者：彭东浩来源：《西部论丛》2019年第09期摘要：“重庆公交车坠江事件”中，无辜女司机成为众矢之的是后真相时代下网络舆情的完整体现，事件的舆情反转与发展值得我们思考。

本文分析了“重庆公交车坠江”的舆情发展与传播，从网络群众的情绪、刻板印象、网络暴力和新闻媒体的媒介审判、竞争、新闻侵权等方面分析了为何无辜女司机会成背锅侠。

对“后真相时代”网络舆情发展传播的特点进行总结，并对舆情引导提出建议。

关键词：后真相时代重庆公交车坠江女司机网络舆情2016年底，《牛津英语词典》将“后真相”（Post-Truth）选为年度词汇，并将其定义为：“诉诸情感及个人信念，较陈述客观事实更能影响舆论的情况。

”其实1992年，“后真相”一词就已经出现在美国《国家》杂志中，2004年更有书名为《后真相时代》的书籍全文探讨了“后真相”一词。

所以它不是一个全新的词汇。

网络和社交媒体的发展变化，形成了“快餐式”消费和“碎片化”接受的信息模式，真相获知的成本很高——需要时间、精力、深度思考、理性分析等，在真相到来之前，人们总要找个东西来相信，所以“后真相”演变成了“后真相时代”。

然而后真相并不等于真相，所以谣言、网络暴力、舆情反转往往产生于此.“重庆公交车坠江事件”中，无辜女司机成背锅侠的便是后真相时代下网络舆情的完整体现，其带来的影响值得我们深入思考。

一、“重庆公交车坠江事件”的舆情发展10月28日10时08分，重庆万州区一公交车在万州长江二桥桥面与小轿车发生碰撞后冲破桥面护栏坠入江中，当时有围观群众拍下事故现场画面上传。

10月28日17时，警方发布通报，经初步事故现场调查，系公交车在行驶中突然越过中心实线，撞击行驶的红色小轿车后冲上路沿，撞断护栏坠江。

10月29日14时20分，公安机关走访调查初步核实失联人员共15人。

事发时正常行驶的小轿车女司机被多家媒体仅根据工作人员片面之词以及动画示意图就断定小轿车女司机逆行，并进行“小轿车女司机逆行导致公交坠江”的新闻报道。

保时捷女司机事件反思作者：来源：《作文周刊·高二版》2019年第43期聚焦热点2019年7月30日8时50分许，重庆保时捷女司机李某驾车行驶至渝北区龙升街路口处违规掉头，与另一辆车的男司机发生冲突。

渝北区公安分局接到报警后，依法对李某交通违法行为作出处理，双方就纠纷达成调解协议。

随后，网络曝出李某多段视频，自称“爱飙车、经常闯红灯、扣分随意销”，引发公众强烈关注。

不少网友质疑其家庭背景、收入来源、交通违法处理等背后有“猫腻”。

重庆市公安局对此高度重视，召开专题会议研究调查处置有关工作，责成渝北区公安分局成立调查组，本着对事实、对公众、对当事人高度负责的态度，对网络反映的李某和其丈夫渝北区公安分局石船派出所所长童小华的相关情况，依纪依法调查处理。

8月12日，经渝北区公安分局党委研究决定，根据童小华在担任渝北区公安分局石船派出所所长期间涉嫌其他违纪问题，免去其所长职务，对其立案调查。

多维解读1.违法要付出相应的代价。

法律是社会准则，需要人人遵守。

不管是面对交通法规，还是面对党纪红线，谁都不能任性妄为，逾矩犯规就必须付出代价。

保时捷女司机李某在斑马线掉头的行为已经触犯了《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十九条第一款的相关规定。

在禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点掉头，将被处以50至200元的罚款。

斑马线掉头还如此嚣张，实属不该。

2.让公正执法成为守护社会公平的底线。

要缓解公众对执法公正的焦虑和击碎权钱者的特殊待遇幻象，每一级执法机关都应当将“法律面前，人人平等”落实到工作中;同时，要加强大众参与，要让每个公民明白所有人在法律规则面前都会被平等对待，要让公正执法成为守护社会公平的底线。

3.让大众舆论发挥积极效应。

童小华涉嫌违纪问题正是在舆论的风波下才被关注。

大众是监督的群体，只有让大众舆论发挥正面的积极的效应，才能促进社会更好的发展。

当下，我们仍需坚持加强廉政建设，筑牢思想防线，注重强化廉政教育，不断增强干部的政治纪律和政治规矩，努力营造不想腐、不敢腐、不能腐的浓厚氛围。

重庆公交车坠江事件作文材料10月28日上午，重庆市万州区公交车上，乘客刘某因错过目的地站要求停车，司机冉某以该处无公交车站拒绝。

刘某对司机大加指责，司机不断回头解释与争吵，乘客大多选择旁观不语，矛盾逐渐升级。

当车经过万州长江二桥时，刘某突然拿起手机两次砸向司机头部，司机冉某放开方向盘进行回击，双方开始殴打，最终导致车辆失控，与迎面的小轿车碰撞后冲出二桥护栏坠江，造成车上15个鲜活的生命在3秒内瞬间消逝。

在救援人员忙着对失踪人员救援的同时，网络上充斥着各种谣言。

比如“公交车司机凌晨K 歌导致开车时睡着引发事故” “大巴和小轿车相撞的原因系女司机驾驶的小轿车逆行”……由此引发网友议论与谩骂。

这次相关权威部门的真相披露和辟谣工作相当及时，事故真实情况和相关调查结果第一时间向社会公布，让民众了解真相。

读了上面这则材料，你有怎样的感触与思考？请选好角度，确定立意，明确文体，自拟标题，写一篇不少于800字人民微评｜不形成制度正义，类似悲剧便难断绝一段惊心动魄的视频，还原了悲剧诱因;一场无谓的纷争，拉十几人“陪葬”。

教训之惨重，让人不敢直视，却不得不叩问，乘客与司机互殴何以一再出现?痛定思痛，别止于唏嘘，更别停留于愤怒。

无彻底反思就无真正救赎，不形成制度正义，类似悲剧便难断绝。

新华微评｜不放任自己，不纵容他人，生活方能平安美好重庆公交车坠江事故原因让人唏嘘不已：一场看似不起眼的争执导致了多条鲜活生命逝去。

因为一点怨气，危及公共安全伤及无辜，教训惨痛至极!逝者安息、生者警醒：生活中，情绪难免起伏，但须时刻谨记敬畏生命、敬畏规则、敬畏秩序，理性、平和，多一些推己及人的宽容。

不放任自己，不纵容他人，生活方能平安美好。

中青微评｜方向盘上有人命！司法应对“乘霸”出手不守规则、戾气横生，互殴对骂、害人害己。

方向盘上有人命！第一，不跟行进中的司机吵架，这是公共安全的底线；第二，司机不开情绪车，这是职业操守的底线。

把车停下来、换个场合好好说话，究竟有多难？重庆公交坠江事件，是完全可以避免的人为之灾。

素材18：乘客与司机互殴致公交车坠江10月28日，重庆公交坠河，造成15人丧生，后经有关方面调查，弄清事实真相。

乘客刘某到站未下车，当其发现车辆已过自己的目的地站时，要求下车，但该处无公交车站，驾驶员冉某未停车。

刘某指责冉某，冉某多次转头解释，双方争执逐步升级。

当车行驶至万州长江二桥距南桥头348米处时，刘某右手持手机击向冉某头部右侧，冉某右手放开方向盘还击，侧身挥拳击中刘某颈部。

随后，刘某再次用手机击打冉某肩部，冉某用右手格挡并抓住刘某右上臂。

冉某收回右手并用右手往左侧急打方向，导致车辆失控向左偏离越过中心实线，与对向正常行驶的红色小轿车相撞后，冲上路沿，撞断护栏坠入江中。

素材解析1.冲动是魔鬼。

乘客的一时冲动造成15条生命的死亡。

成功的最大敌人是缺乏对自己情绪的控制，愤怒时不能制怒，使身边的合作者望而却步，消沉时放纵自己的萎靡，把许多稍纵即逝的机会白白浪费。

2.责任高于一切。

驾驶员缺少高度的责任意识造成车毁人亡。

能够负责是人类存在的最重要的本质，有人负责才能有人类的安全。

一个人能承担多大的责任，就能取得多大的成功，责任高于一切，委屈服从安全。

3.冷漠伤人误己。

一般乘客见司乘双方危及安全的行为而挺身而出加以劝阻，也是事故的原因之一。

在社会生活里，谁都不是孤岛，我关涉他人，他人也关涉到我，冷漠伤人，最终也误了自己。

适用话题情绪理智责任委屈冷漠抢分金点这则材料，涉及社会热点问题较多，结合几年前的小悦悦事件，从冷漠的角度加以运用，更容易得高分。

例如：重庆公交坠江事件与几年前的小悦悦之死风马牛不相及，其实又是极为相似的。

乘客和司机互殴是造成大祸的直接原因，但是当乘客和司机争吵、互殴的时候，其他乘客在干什么了呢？有人劝解了吗？有人阻止吗？有人提醒驾驶员安全第一了吗？有人把肇事的女乘客强行拉开了吗？只要有一个人这样做了，这场特大的灾祸就可以避免。

但是，我们习惯于“各人自扫门前雪，休管他人瓦上霜”，习惯于“不和陌生人说话”，习惯于围观看热闹……人们啊，不要以为冷漠伤害的仅仅是别人，说不定同时也害了自己。

第10卷第3期 2019年02月Vol.10 No.3 February 201939反转新闻中“女司机”媒介形象恶性建构的反思彭文倩（四川外国语大学新闻传播学院，重庆　400031）摘　要：万州大巴车坠江事件中“女司机”的媒体形象发生反转，由最初的加害者变为受害者，反映社会对女性存在严重偏见，并促成带有偏见的新闻报道框架的形成。

媒体长久以来恶性建构了女司机的负面形象，在后真相时代反转新闻时常发生。

关键词：媒介建构；媒介形象；媒体偏见；新闻反转中图分类号：G206 文献标志码：A 文章编号：1674-8883（2019）03-0039-02在多数交通事故报道中，如有女性驾驶员，“女司机”便会被着重强调，而没有男司机的说法。

网上关于女司机的报道多为负面，媒体在恶性建构着“女司机”的媒介形象。

一、新闻反转推动“女司机”媒介形象反转2018年10月28日的万州大巴坠江事件发生了新闻反转，在官方未公布事故原因前，各权威媒体和自媒体成功将被撞的女司机由被害者塑造成了加害者，将事故原因变成“女司机逆行”在网络上传播，使其遭到全网攻击，官方公布调查结果后新闻才发生反转。

事后有很多媒体已经删除了之前的错误报道，下面的整理不是特别完善。

分析的媒体有澎湃新闻、《华西都市报》、封面新闻、《北京青年报》、《新京报》、《成都商报》、环球网、《长沙晚报》、中国警察网、《人民日报》、央视新闻、新华社、腾讯新闻、新浪新闻等。

（一）开端：最初报道未出现“女司机”字样2018年10月28日12时以前，媒体报道还未出现“女司机”字样。

根据各媒体报道，大巴在2018年10月28日上午10时左右坠江，最初的报道多为“万州公交车坠江”“政府正组织救援”，没有出现“女司机逆行”字样。

此时报道方向为公交车坠江的事实和政府救援情况，没有提到女司机的任何信息。

（二）过渡：新闻开始突出大巴坠江前“与小轿车发生碰撞”从2018年10月28日12时之后，新闻标题逐渐出现“与小轿车发生碰撞”“与小轿车相撞后冲出护栏掉入江中”等字样，有重点地突出了“与小车相撞后坠江”。

重庆公交车坠江事件作文材料10月28日上午，重庆市万州区公交车上，乘客刘某因错过目的地站要求停车，司机冉某以该处无公交车站拒绝。

刘某对司机大加指责，司机不断回头解释与争吵，乘客大多选择旁观不语，矛盾逐渐升级。

当车经过万州长江二桥时，刘某突然拿起手机两次砸向司机头部，司机冉某放开方向盘进行回击，双方开始殴打，最终导致车辆失控，与迎面的小轿车碰撞后冲出二桥护栏坠江，造成车上15个鲜活的生命在3秒内瞬间消逝。

在救援人员忙着对失踪人员救援的同时，网络上充斥着各种谣言。

比如“公交车司机凌晨K 歌导致开车时睡着引发事故” “大巴和小轿车相撞的原因系女司机驾驶的小轿车逆行”……由此引发网友议论与谩骂。

这次相关权威部门的真相披露和辟谣工作相当及时，事故真实情况和相关调查结果第一时间向社会公布，让民众了解真相。

读了上面这则材料，你有怎样的感触与思考？请选好角度，确定立意，明确文体，自拟标题，写一篇不少于800字人民微评｜不形成制度正义，类似悲剧便难断绝一段惊心动魄的视频，还原了悲剧诱因;一场无谓的纷争，拉十几人“陪葬”。

教训之惨重，让人不敢直视，却不得不叩问，乘客与司机互殴何以一再出现?痛定思痛，别止于唏嘘，更别停留于愤怒。

无彻底反思就无真正救赎，不形成制度正义，类似悲剧便难断绝。

新华微评｜不放任自己，不纵容他人，生活方能平安美好重庆公交车坠江事故原因让人唏嘘不已：一场看似不起眼的争执导致了多条鲜活生命逝去。

因为一点怨气，危及公共安全伤及无辜，教训惨痛至极!逝者安息、生者警醒：生活中，情绪难免起伏，但须时刻谨记敬畏生命、敬畏规则、敬畏秩序，理性、平和，多一些推己及人的宽容。

不放任自己，不纵容他人，生活方能平安美好。

中青微评｜方向盘上有人命！司法应对“乘霸”出手不守规则、戾气横生，互殴对骂、害人害己。

方向盘上有人命！第一，不跟行进中的司机吵架，这是公共安全的底线；第二，司机不开情绪车，这是职业操守的底线。

把车停下来、换个场合好好说话，究竟有多难？重庆公交坠江事件，是完全可以避免的人为之灾。

舆情反转的案例
那我给你讲个挺有意思的舆情反转案例哈。

就说那个重庆公交车坠江事件。

最开始的时候呢，网上传出来的消息是说有个女司机开车很“野”，逆行把公交车给撞下去了。

这消息一出来，好多人都在网上大骂那个女司机，说她是马路杀手啊之类的，各种难听的话都有。

好多人都没去细想，跟着舆论的风就开始指责女司机了。

结果呢，后来官方公布了监控视频才真相大白。

原来是公交车上有个乘客和司机起了冲突，两个人互相殴打，最后导致公交车失控坠江的。

这时候大家才发现冤枉了女司机，之前那些骂女司机的人好多都不好意思了。

这个事件就是典型的舆情反转，一开始根据片面的消息大家都指责一方，等真相出来才发现完全不是那么回事儿。

还有一个呢，是一个小伙子在地铁上蹲着没给老人让座的事儿。

有人拍了照片发网上，说现在的年轻人啊没素质，不懂得尊老爱幼，看着老人站着也不让座。

这一下网友又炸锅了，纷纷批评这个小伙子。

结果呢，小伙子自己出来解释了，他说自己那天身体特别不舒服，蹲着都已经很勉强了，并不是故意不让座的。

而且他还拿出了医院的诊断证明啥的。

这时候大家才意识到又错怪好人了，舆论又一下子反转过来，开始指责那些不分青红皂白就批评人的网友了。

你看，这就是舆情反转的奇妙之处，有时候真相总是来得有点晚，而大家的舆论就像墙头草一样，风一吹就倒向另一边了。

她错过了1站，14个人错过了后半生。

上周日的重庆坠江公交事件，随着黑匣子的曝光，一切终于水落石出。

在这之前，舆论经历了数次反转：从谩骂小车女司机，到媒体辟谣女司机“逆行”。

而后传言公交车司机疲劳驾驶，突发疾病。

直到事故发生前5秒的画面曝光——悲剧的诱因，竟然是一位乘客坐过站后与司机发生争执，拿手机殴打司机，司机不甘示弱，争执过程中车辆失控。

视频最后记录的声音，是坠江时刻一车人绝望惊恐的尖叫声。

然后，公交车消失在画面里。

面对十几条无辜生命的逝去，没有人能无动于衷。

有网友说，这段视频应该在公交车上反复播放，让每一个人都警醒起来。

是的，我们愤怒，我们悲伤，但我们更该做的，是探究这一人间悲剧里，到底哪一环出了错？应该怎么避免悲剧？巨婴乘客：当众撒泼，危害大众一个人下错了站，却害得一车人到不了站。

显而易见，打司机的乘客刘某是这次事件的起点。

其实司机事先有特意提醒过，由于道路维修，去壹号家居馆站的乘客应该在南滨公园站下车。

不小心错过站的乘客刘某要求停车，见车不停，她不依不饶起来，径直走到司机身边不停指责。

车行至过江大桥上，双方的争执越来越激烈。

乘客刘某举起手机砸向司机的那一刻，事件开始失控……显然，对于刘某来说，地球的运转要以她的意志为转移。

都说“出门在外，按闹分配”，刘某以实际行动践行了这一点。

我本以为这种只顾个人利益，置公共安全于不顾的人只是极少数，搜了新闻才发现，原来我们曾从这么多巨婴乘客的“魔爪”下生还！安徽蚌埠的长途大巴上，红衣乘客忽然要求下车。

见司机不停车，她一言不合抢夺方向盘来回转动，整辆车跟着来回晃。

司机提醒她有危险，她大放厥词：我胆子就是这么大！江苏常州，一位未及时下车的乘客也上演了辱骂司机、抢夺方向盘一条龙。

司机紧急刹车之下，多人摔倒。

安徽芜湖，一乘客在半山腰处要求停车，听了司机“不能停车”的解释后，他不仅抢夺方向盘，还强行拉手刹。

江苏常熟，乘客因公交车驶过站台，让他多走了几步路，于是不停与司机争辩，抢夺方向盘，导致公交车撞上护栏，两名乘客被甩离座位。

第1篇近日，备受关注的重庆公交车坠江案在重庆市第一中级人民法院一审宣判。

法院认定司机刘某在行驶过程中与乘客发生争执，导致车辆失控坠江，最终造成15人死亡，4人受伤。

法院依法判决刘某犯以危险方法危害公共安全罪，判处有期徒刑十五年；对其民事赔偿部分，法院认为乘客及其家属无权向刘某主张赔偿。

2018年10月28日，重庆市万州区23路公交车行驶至万州长江二桥时，突然失控向江中冲去，最终坠入长江。

事发后，救援人员迅速展开搜救，经过长达两个多月的努力，共打捞出15名遇难者遗体。

此案引起了全国范围内的广泛关注，社会各界对案件的审理充满期待。

经审理查明，2018年10月28日，被告人刘某驾驶23路公交车，从万州江南新区驶向重庆北站南广场方向。

当车辆行驶至长江二桥段时，乘客杨某因错过下车地点，与刘某发生争执。

随后，刘某情绪激动，要求杨某道歉。

杨某拒绝道歉，双方争吵升级，刘某遂采取极端手段，将公交车驶入长江二桥桥下，导致车辆失控坠江。

法院审理认为，被告人刘某的行为已构成以危险方法危害公共安全罪。

刘某在公共交通工具行驶过程中，与乘客发生争执，采取极端手段，危害不特定多数人的生命、财产安全，其行为严重危害公共安全，造成重大伤亡，后果特别严重，依法应予严惩。

对于乘客及其家属提出的民事赔偿请求，法院认为，根据《中华人民共和国侵权责任法》第三十八条的规定，乘客在乘坐公共交通工具时，应当遵守公共交通工具的相关规定，文明乘车。

乘客杨某在事发时，未能遵守乘车规定，与司机发生争执，对车辆失控坠江具有过错。

因此，乘客及其家属无权向刘某主张赔偿。

此外，法院还认为，乘客在乘坐公共交通工具时，应当尊重他人，维护良好的乘车秩序。

事发时，乘客杨某与刘某发生争执，不仅危害了自身的安全，还危害了其他乘客的生命财产安全。

乘客及其家属在索赔过程中，未能认识到自身过错，对事故的发生具有间接原因，故法院不予支持其索赔请求。

宣判后，被告人刘某表示认罪悔罪。

对于乘客及其家属的索赔请求，刘某表示愿意赔偿，但赔偿金额由法院依法判决。