CA6140车床拨叉加工工艺及夹具设计-开题报告

中北大学毕业设计开题报告学生姓名：学号：学院、系：专业：数控技术设计题目：普通CA6140车床的经济型数控化改造设计指导教师:2009年3月12 日开题报告填写要求1．开题报告作为毕业设计答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。

此报告应在指导教师指导下，由学生在毕业设计工作前期内完成，经指导教师签署意见及所在系审查后生效；2．开题报告内容必须用按教务处统一设计的电子文档标准格式（可从教务处网页上下载）打印，禁止打印在其它纸上后剪贴，完成后应及时交给指导教师签署意见；3．学生写文献综述的参考文献应不少于15篇（不包括辞典、手册）。

文中应用参考文献处应标出文献序号，文后“参考文献”的书写，应按照国标GB 7714—87《文后参考文献著录规则》的要求书写，不能有随意性；4．学生的“学号”要写全号（如020*******），不能只写最后2位或1位数字；5. 有关年月日等日期的填写，应当按照国标GB/T 7408—94《数据元和交换格式、信息交换、日期和时间表示法》规定的要求，一律用阿拉伯数字书写。

如“2004年3月15日”或“2004-03-15”；6. 指导教师意见和所在系意见用黑墨水笔工整书写，不得随便涂改或潦草书写。

毕业设计开题报告1．结合毕业设计情况，根据所查阅的文献资料，撰写2000字左右的文献综述：文献综述1、数控机床发展简史国外利用数字计算机进行控制加工是从40年代开始的。

1952年美国麻省理工学院在一台立式铣床上装了一套试验性的数控系统，成功地实现同时控制三轴的运动，它成了世界上第一台数控机床。

此后，从60年代开始，其他一些工业国家如德国、日本等陆续地开发生产及使用数控机床。

1974年微处理机直接用于数控机床，进一步促进了数控机床的普及应用和大力发展。

随着数控机床的功能越来越完善，可靠性和性能越来越高，它在制造业中逐渐担当了越来越重要的角色。

我国数控机床的研制是从1958年开始的，经历了几十年的发展，直至80年代后引进了日本、美国、西班牙等国数控伺服及伺服系统技术后，我国的数控技术才有质的飞跃，应用面逐渐铺开，数控技术产业才逐步形成规模。

目录一、序言 (2)二、设计题目 (2)三、设计内容 (2)四、工艺规程设计 (3)（一）拨叉的工艺分析及生产类型的确定 (3)（二）确定毛坯、绘制毛坯件图 (4)（三）拟定拨叉工艺路线 (6)（四）确定加工余量及工序尺寸 (9)（五）确定切削用量及时间定额 (10)五、夹具设计 (16)六、夹具设计中的特点 (20)七、总结 (20)八、参考文献 (20)一．序言机械制造工艺课程设计时在我们学习完了大学的全部基础课，技术基础课以及大部分专业课之后进行的。

这是我们在进行毕业设计之前对所学各课程的一次深入的综合性的总复习，也是一次理论联系实际的训练，因此，它在我们四年的大学生活中占有重要的地位。

就我个人而言，我希望能通过这次课程设计对自己未来将从事的工作进行一次适应性训练，从中锻炼自己分析问题坚决问题的能力，为今后参加祖国的四化建设打下一个良好的基础。

由于能力有限，设计尚有不足之处，恳请各位老师给予指导。

二．设计题目：设计“CA6140车床拨叉”零件的机械加工工艺及铣槽夹具设计三.设计内容：（1）零件--毛坯合图（2）机械加工工艺规程（3）夹具总装图、主要零件图（4）课程设计说明书拨叉得工艺分析及生产类型的确定某拨叉零件的零件图如下图所示：其余未注明圆角半径R3~5mm一、拨叉的用途题目给定的零件是CA6140拨叉位于车床变速机构中，主要起换档，使主轴回转运动按照工作者的要求进行工作，获得所需的速度和扭矩的作用。

拨叉在改换档位时要承受弯曲应力和冲击载荷的作用，因此该零件应具有足够的强度、刚度和韧性，以适应拨叉的工作条件。

二、拨叉的工艺分析拨叉这个零件从零件图上可以看出，它一共有两组加工表面，而这二组加工表面之间有一定的位置要求，现将这二组加工表面分述如下：1．以Ø25mm 孔为中心的加工表面。

这一组加工表面包括：21.0025+φ的六齿花键孔及倒角，尺寸为80㎜与花键孔垂直的两端面，尺寸为11.0018+与花键孔垂直的通槽。

CA6140车床拨叉的加工工艺及夹具设计一、CA6140车床拨叉的加工工艺1.材料准备：选用适当的材料进行加工，一般选择高强度耐磨的合金钢或不锈钢。

2.工艺路线确定：根据零件的形状、尺寸和精度要求，确定加工工艺路线。

例如，车削底面、圆面和孔等。

3.设计夹具：根据零件的形状和加工要求，设计合适的夹具，确保工件能够在加工过程中保持稳定。

4.组织备料：按照工艺路线，将所需的原材料准备好，并进行必要的切断、锯切等预处理。

5.装夹工件：使用夹具将工件牢固地固定在加工台上，确保在加工过程中不会出现移动或晃动。

6.加工操作：根据工艺路线进行相应的加工操作，例如车削、钻孔、镗孔等，使用合适的刀具和切削参数。

7.加工精度控制：通过调整加工参数、切削速度和进给速度等，控制加工精度，保证加工尺寸和精度要求。

8.表面处理：根据零件的要求，进行表面处理，例如研磨、抛光、镀铬等，提高零件的表面光洁度和耐磨性。

9.检验：对加工后的零件进行检验，检查尺寸、外形和表面质量等，确保加工质量符合要求。

10.包装出厂：检验合格的零件进行包装，标明零件名称、规格和质量等信息，方便运输和使用。

二、CA6140车床拨叉的夹具设计夹具设计是确保工件在加工过程中稳定牢固地固定在加工台上的关键。

下面是CA6140车床拨叉夹具设计的主要考虑因素：1.工件的形状和尺寸：根据工件的形状和尺寸，设计合适的夹具结构，确保工件能够被牢固地夹持住。

2.夹具的稳定性：夹具的设计要能够保证工件在加工过程中不会发生晃动或移位，确保加工精度和质量。

3.夹具的刚性：夹具要具备足够的刚性，防止在切削过程中产生振动，影响加工质量。

4.夹具的操作性：夹具的设计要便于操作，方便工人进行安装和拆卸，提高工作效率。

根据以上考虑因素，以下是CA6140车床拨叉夹具设计的一种常见方案：1.底座设计：设计底座用于固定夹具在车床上，底座应采用稳定的结构，并通过螺栓或螺母固定在车床上。

2.卡盘设计：使用卡盘夹持工件，卡盘可以根据工件的尺寸和形状进行调整，并通过螺栓或夹紧机构固定。

开题报告机械设计制造及其自动化CA6140拨叉类零件加工工艺及夹具设计1.本课题的研究目的及意义本课题研究目的就是学习研究制定CA6140车床拔叉零件工艺规程和工艺装备的设计，制定复杂的机械加工工艺规程来作为生产的指导性技术文件，使工件能按照零件图的技术要求加工出来。

通过仔细了解零件结构，认真分析零件图,培养我们独立识图能力,增强我们对零件图的认识和了解,通过对零件图的绘制,不仅能增强我们的绘图能力和运用autoCAD软件的能力。

制订工艺规程、确定加工余量、工艺尺寸计算、工时定额计算、定位误差分析等。

在整个设计中也是非常重要的,通过这些设计,不仅让我们更为全面地了解零件的加工过程、加工尺寸的确定,而且让我们知道工艺路线和加工余量的确定,必须与工厂实际的机床相适应。

这对以前学习过的知识的复习,也是以后工作的一个铺垫。

2.本课题的主要任务要求1、绘制零件图、毛坯图；2、设计机械加工该零件工艺规程，并填写工艺卡片（过程卡、工序卡）；3、设计铣拨叉18H11底槽加工专用夹具一套，绘制装配图和零件图；4、设计铣拨叉25H7六齿方花键专用拉刀一把，绘制刀具工作图；5、翻译外文资料；6、编写设计说明书3.本课题的关键问题及解决问题的思路本课题的关键问题是CA6140拔叉的加工工艺和夹具的设计。

工序的划分和定位基准的选择：在开始的时候，要认真分析零件图，了解拔叉的结构特点和相关的技术要求。

加工表面的平行度、粗糙度、垂直度注意零件各孔系自身精度（同轴度、圆度、粗糙度等）和它们的相互位置精度。

采用autoCAD软件绘制零件图，一方面增加我们对零件的了解认识，另一方面增加我们对autoCAD软件的熟悉。

工序的划分：确定加工顺序和工序内容，安排工序的集中和分散程度，划分工序阶段，与生产纲领有密切关系，具体可以根据生产类型、零件的结构特点、技术要求和机床设备。

定位基准的选择：根据粗基准，精基准的选择原则；遵循基准统一、基准重合。

理工大学毕业设计前言CA6140车床是普通精度级万能车床，它运用加工各种轴类，套筒类和盘类零件上的回转表面，以及车削端面等，是应用最广泛的车床。

CA6140车床床身是机床的基础构件，机床的各个主要部件和零件都装在床身或床身的导轨上作相对运动。

在切削中，刀具与工件的相互作用力传递到床身上而使床身变形床身的变形和振动直影响到被加工零件的精度和表面粗糙度，因此，床身是车床上极为重要的一个部件。

而导轨，则是床身上极为重要的一个部分，床身上共有四条导轨，其中，有两条导轨是拖板用的导轨，另外两条导轨为尾座导轨，其作用为导向和承载，所以，以导轨要求有较高的的导向精度，结构简单，工艺好等特点。

本次的设计主要就是针对加工床身导轨而进行设计的，为了保证导轨的精度，降低工人的劳动强度，床身导轨的加工基准选用导轨本身即“自为基准”原则。

本次设计的主要内容是设计一个调节装置，其作用就是在加工床身时对床身在空间的各个位置进行调节，限于目前的水平有限，希望各位老师给予指正。

1第2章工艺规程设计2第3章确定切削用量及基本工时第1章零件的分析1.1零件的作用题目所给的零件是CA6140机床床身，它是机床的基础构件。

机床的各个主要部件和零件都装在床身上或在床身导轨上作相对运动。

床身是机床的支承件，装左床腿和右床腿并支承在地基上。

床身上安装着机床的各部件，并保证它们之间具有要求的相互准确位置。

在床身上安装有刀架、尾座、床头箱等零件。

在切削中，刀具与工件相互作用力传递到床身上而床身变形，床身的变形和振动直接影响到被加工零件的精度和表面粗糙度。

因此，床身是机床上极为重要的构件。

1.2 零件的工艺分析该零件主要有四组加工表面，该三组加工表面都要求有较小的表面粗糙度值。

现述如下：1.2.1床鞍与床身的结合面。

该平面是床鞍与床身的结合面，负责纵向进给运动。

所以，要求该平面的表面粗糙度值不得超过1.6，以保证纵向进给的精度。

1.2.2导轨面。

床身上有四条导轨，其中有两条上安装拖板，另两条安装尾架，导轨面是床身的的一个重要表面，刀架负责安装车刀，直接影响到工件的切削精度，尾座可以安装钻头进行钻削等工作，因此，要求导轨面有较小的表面粗糙度值和好的直线度，以保证零件的加工精度。

CA6140车床拨叉的加工工艺及夹具设计开题报告河南科技学院本科生毕业论文,设计,开题报告题目名称 CA6140车床拨叉的加工工艺及夹具设计学生姓名专业机电技术教育学号所学专业机械设计制造及自动化职称讲师导师姓名完成期限一、选题的目的意义在现代生产中～机床夹具是一种不可缺少的工艺装备～特别是生产批量较大时～大都用夹具装夹工件～因为它直接影响着工件加工的精度、劳动生产率和产品的制造成本等。

机床夹具的使用有利于保证工件的加工精度、稳定产品质量,有利于提高劳动生产率和降低成本,有利于改善工人劳动条件～保证安全生产,有利于扩大机床工艺范围～实现“一机多用”等。

题目所给的零件CA6140车床的拨叉～它位于厢体内部:主要作用是传递纽矩～帮助改变机床工作台的运动方向。

虽然现阶段数控机床夹具已经开始在一些企业中使用开来, 数控机床夹具所具有的柔性为能装夹不同尺寸、不同形状的多品种工件～在经过适当调整即可夹持多种形状和尺寸的工件。

但数控夹具只用于多品种、小批量生产～而CA6140车床的拨叉零件的结构简单,又是属于大中批量生产～所以采用专用机床夹具比较方便、合理。

二、国内外研究现状近些年来～随着数控机床、加工中心、柔性制造单元、柔性制造系统等现代化加工设备的广泛应用～使传统的机械加工的制造方法发生了重大变革～人们对夹具的功能已经从过去的装夹、定位、引导刀具定位为装夹、定位。

而数字化的设备加工功能的扩大化～已经将夹具的引导刀具的功能完全替代～给今后夹具的快速定位、快速装夹提出了更高的要求。

目前国内外已开始将夹具设计和数字化、现代化加工技术相结合～研究和推广KBV夹具～即基于知识的工程。

KBV把知识、技能、经验、原理、规范等结合到三维CAD系统中～使得设计人员只要输入工程参数或应用要求～系统就能依据相关的知识～推理构造出符合特定要求的工程设计结果KBV 夹具。

三、主要设计内容1.简述机床夹具的发展现状以及机床夹具的分类与构成。

制造技术课程设计题目CA6140车床变速拨叉机械加工工艺及加工拨叉工作面夹具设计班级学号姓名指导教师海都学院工程系目录一、零件的分析（一）零件的作用 (2)（二）零件的工艺分析 (2)二、工艺规程的设计（一）确定毛坯的制造形式 (2)（二）基面的选择 (3)（三）制定工艺路线 (4)（四）机械加工余量工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (5)（五）确立切削用量及基本工时 (7)三、夹具设计（一）问题的提出 (13)（二）夹具设计 (13)四、设计总结 (16)五、参考文献 (17)六、工序简图 (18)一、零件的分析（一）零件的作用本次设计所给题目的零件是CA6140车床的拨叉，它位于车床变速机构中，主要起换档，使主轴回转运动按照工作者的要求工作，获得所需的速度和扭矩的作用。

零件上方的φ22孔与操纵机构相连，二下方的φ55半孔则是用于与所控制齿轮所在的轴接触。

通过上方的力拨动下方的齿轮变速。

另外两件零件铸为一体，加工时分开。

（二）零件的工艺分析零件的材料为HT200，灰铸铁生产工艺简单，铸造性能优良，但塑性较差、脆性高，不适合磨削，为此以下是拨叉需要加工的表面以及加工表面之间的位置要求：1、小头孔以及与此孔相通的的锥孔、螺纹孔2、大头半圆孔Ф553、小头孔端面、大头半圆孔上下Ф73端面，大头半圆孔两端面与小头孔中心线的垂直度误差为0.07mm，小头孔上端面与其中心线的垂直度误差为0.05mm。

由上面分析可知，可以粗加小头孔端面，然后以此作为粗基准采用专用夹具进行加工，并且保证位置精度要求。

再根据各加工方法的经济精度及机床所能达到的位置精度，并且此拨叉零件没有复杂的加工曲面，所以根据上述技术要求采用常规的加工工艺均可保证。

二、工艺规程的设计（一）确定毛坯的制造形式零件材料为HT200，考虑零件在机床运行过程中所受冲击不大，零件结构又比较简单，生产类型为中批生产，故选择木摸手工砂型铸件毛坯。

查《机械制造工艺设计简明手册》第38页表2.2-3，选用铸件尺寸公差等级为CT-11，加工余量等级为H。