新型背景下,城市竖向规划的方法探讨——以深圳市前海合作区为例

2024前海深港现代服务业合作区规划分析终稿前海深港现代服务业合作区规划分析终稿随着中国经济的持续增长和全球化进程的加速，中国内地和香港地区的经济联系日益紧密。

在这样的背景下，前海深港现代服务业合作区的规划和发展具有深远的意义。

本文将从前海深港现代服务业合作区的背景和意义、规划目标、未来发展方向和产业合作区规划分析等方面进行探讨。

一、背景和意义前海深港现代服务业合作区位于深圳市前海地区，与香港仅隔一条深圳河。

合作区的设立旨在发挥深港两地在现代服务业领域的优势，促进双方在现代金融、商贸、科技、文化等领域的深度合作，实现互利共赢。

前海合作区作为国家战略重点发展区域，具有得天独厚的地理位置和政策优势，对于推动深港融合、促进珠三角地区经济发展具有重要意义。

二、规划目标前海深港现代服务业合作区的规划目标是在2024年前，建设成为具有全球影响力、以现代服务业为主导的国际合作区。

具体而言，合作区将重点发展金融、科技、商贸、文化等现代服务业，打造成为国际金融中心、科技创新中心、商贸物流中心、文化创意中心。

同时，合作区将致力于提升服务水平和质量，推动服务业向高端化、智能化、绿色化转型升级。

三、未来发展方向1、金融领域：前海合作区将发挥香港国际金融中心的优势，加强两地在金融领域的合作，推动人民币国际化，打造跨境金融创新中心。

2、科技创新：依托香港科技大学和创新研发能力，合作区将重点发展科技创新，促进产学研一体化，打造国际科技创新中心。

3、商贸物流：借助香港国际贸易和物流枢纽的地位，合作区将加强在商贸物流领域的合作，打造国际贸易通道，促进粤港澳大湾区物流一体化。

4、文化创意：合作区将发挥香港在文化创意领域的优势，加强在影视、设计、艺术等领域的合作，推动文化创新和产业升级。

四、产业合作区规划分析1、空间布局：前海合作区将划分为核心商务区、科技研发区、商贸物流区、文化创意区和生态休闲区等五大功能区域。

各区域将根据产业特点和资源优势进行差异化发展。

深圳前海建筑方案深圳前海作为中国改革开放的前沿地区和特区的核心区域，一直以来都是创新、发展、繁荣的象征和引领者。

在深圳前海，各种建筑方案不断涌现，既有充满现代气息的超高层建筑，也有融合传统与现代的文化建筑。

以下将对一些代表性的深圳前海建筑方案进行介绍。

首先，值得一提的是深圳湾超级总部基地，它是前海深港现代服务业合作区的核心项目之一。

该项目将总部经济与文化创意产业相结合，形成了一个集总部办公、商务会展、科研孵化、金融交易、休闲娱乐等多功能于一体的综合开发。

整个项目采用了独特的造型设计，并融入了现代科技元素，营造出一个富有活力和魅力的智慧城市。

其次，前海深港现代服务业合作区的标志性建筑——前海国际金融中心也是深圳前海的一大亮点。

作为全球著名的金融中心，前海国际金融中心拥有创新的建筑设计和壮观的外立面，塑造出深圳前海独特的城市风貌。

该建筑由两栋118层高的双子塔组成，其中一座高达541.3米，成为深圳乃至中国的标志性建筑，同时也提供了一流的商业、办公、酒店等综合服务。

此外，深圳前海还有一些富有历史文化价值的建筑，如深圳海关大楼和深圳邮政大楼。

深圳海关大楼是建于20世纪80年代的红砖建筑，它见证了深圳从一个边陲小渔村到现在的国际大都市的发展过程。

深圳邮政大楼则是一栋仿古风格的建筑，融合了中国传统文化和现代建筑风格，形成了一种独特的风貌。

总的来说，深圳前海的建筑方案展现了深圳作为创新和发展前沿的城市形象。

无论是现代化的超高层建筑还是融合传统与现代的文化建筑，都体现了深圳城市发展的多元特色和全球化的视野，展示了深圳前海作为中国改革开放的重要窗口和引领者的地位。

最后，我们希望深圳前海未来的建筑方案能够更加注重可持续发展和环保理念，与现有的建筑相互补充，共同构建一个美丽、宜居的城市。

居住区规划中的竖向规划设计方案探讨规划居住区应当从区域联动角度出发，并向其中融入一些生态网络的内容，以有效提升区域经济水平，基于此，本文研究居住区规划中的竖向规划设计原则，并进一步讨论居住区规划竖向规划设计方案的科学建立，从地形分析、规划用地、土方平衡、高程控制、调配方向五方面入手进行总结，以供参考。

标签：竖向规划;地形分析;土方平衡展开居住区竖向设计活动，需要与居住区的周边生态环境和自然环境相结合，同时也要考虑到居住区本身的规划要求。

展开竖向规划设计活动，要做到对周围地形、地貌的有效利用，并实现对土石方的有效平衡，尽可能减少防护的工程建设量。

为工程管线的敷设工作打下坚实的基础，避免发生洪涝，起到保护水土的作用。

1 居住区规划中的竖向规划设计原则1.1 布局要满足规划标准：在进行小区的竖向规划时，应该对小区建筑物用地的选择和建筑布局同时有综合的考虑。

以保证小区的平面规划达到统一的标准，另外在竖向上相互之间也能良好协调，做好小区的竖向规划，保證小区内建筑物的空间布置和空间景观是合理的，同时也能实现对环境的科学规划和设计。

1.2 高程要满足工程建设的需求：展开小区的竖向规划设计工作，要保证与小区内管线敷设的高程要求相符合，也要符合小区道路布设的相关要求，能够达到标准的车辆交通和人行交通的要求，确保小区内的地面排水和防洪达到较好水平，起到防洪排涝的作用。

竖向规划要能够较好满足小区的用地功能要求，高填深挖的施工手段应该尽量减少使用。

除此之外，还应该尽量减少使用土石方、挡土墙和防护坡的使用。

要知道小区的竖向规划会深刻影响到小区的平面布局，确保竖向规划合理，才能起到防治水土流失的作用，应适当减少土方工程量，也能对环境起到较为积极的保护作用。

1.3 竖向规划要满足环境需求：当前环境设计是居住区规划的重点内容，实践证明运用三维空间的概念能更好指导规划设计，实际在考虑小区的规划设计问题时，应该从平面和竖向两个角度出发。

前海深港合作区规划体系的探索与创新叶伟华 黄汝钦【摘要】前海深港现代服务业合作区拥有独特的区位和交通优势，是深圳提升国际影响力的中心和标志地区、实现滨海生活梦想的活力载体，并明确了“粤港现代服务业创新合作示范区”的战略定位。

前海各层次规划深受深圳市政府重视与关注，并建立前海管理局作为法定管理机构。

前海各层次规划编制工作中，从规划编制体系、规划实施体系、成果内容与表达方式到开发模式、土地管理制度等方面都进行了积极探索与实践。

本文通过回顾前海规划编制与实施管理工作历程，反思工作中存在的困惑与不足，并提出解决建议于实践工作中检验。

前海规划编制体系结构科学、层次完善、实施性强，成果水平较高，特色鲜明，期望规划编制的组织方法和工作思路对国内其他地区的规划编制提供有益借鉴和启示。

【关键词】前海深港合作区；规划编制体系；规划实施体系；开发单元规划 ；整体开发1．前海基本概况与发展背景前海深港现代服务业合作区（以下简称前海）规划面积15平方公里，位于珠江入海口东岸、深圳蛇口半岛西侧，依山面海（图1）。

前海邻近香港与深圳国际机场，汇聚众多重要城际联系轨道和海、陆、空、铁综合性基础设施，独特的区位和交通优势使前海成为深圳提升国际影响力的中心和标志地区、实现滨海生活梦想的活力载体。

2010年8月26日，国务院批复同意《前海深港现代服务业合作区总体发展规划》（以下简称《总体发展规划》），并确定前海合作区“粤港现代服务业创新合作示范区”的战略定位。

前海合作区是经国家批准的相对独立的发展现代服务业的特定区域，深圳市委市政府高度重视前海基础设施建设、立法工作和规划编制工作，并通过地方立法建立“深圳市前海深港现代服务业合作区管理局（以下简称前海管理局）”。

作为国内第一个的法图1 珠三角区位关系图定管理机构，前海管理局依法负责前海的开发建设、运营管理、招商引资、制度创新、综合协调等工作，并着手编制各层次法定规划、单元规划和规划研究。

深圳市前海合作区城市规划弹性管理策略研究前海合作区的开发建设作为深圳市继续深化改革开放、对港合作和打造又一城市亮点的一项重大决策部署,旨在通过目标高端引领、制度创新推动、城市规划先行、多方参与实践,完成“在一张白纸上的精耕新作”,2020年基本建成“具有国际竞争力的现代服务业区域中心”和“现代化国际化滨海城市中心”。

其中,承上启下、通前达后的城市规划管理工作相应具备特殊要求。

同时,前海合作区的城市规划管理还承担着为广东践行“新型城镇化”方针和深圳市城市规划“转型升级”进行探路的职能,改革创新趋势明显。

管理工作的“从无到有、综合协调”决定其必定是一个系统化工程,而“先行先试、循序渐进”带来的未来发展的不确定性、对未知领域的认知局限,则又要求系统充满一定的灵活度即“弹性”,“弹性管理”兼具的可控性和灵活度使其成为前海合作区城市规划建构和创新的重要原则。

“弹性管理”源于市场经济环境中企业自主管理、自由灵活、自我提升的全过程运作、全方位协同,而采取的原则性与灵活性兼而有之的管理思路,对前海合作区这类“企业化政府”治理下的区域大有裨益。

通过把握城市规划管理中“弹性”的发展趋势,进一步对其价值取向和主要特征、范围原则和层次划分进行深入研究,归纳出创新性,协调性、系统性,开放性、动态性等弹性管理的五大表现形式。

借鉴香港、天津滨海新区、台北信义计划区、新加坡、伦敦金丝雀码头等地的相关经验,作为内涵充实的依据。

根据城市规划弹性管理的五大表现形式,对前海合作区的城市规划管理中的具体需求展开分析和梳理,形成若干建设性的策略。

第三章通过对“服务深港合作、发挥市场积极性、全过程一体化、发挥市场积极性和与国际接轨”目标围绕弹性管理的具体要求,进行全方位、逐层次的需求分析,对前海合作区城市规划在管理目标、组织、程序、内容和过程等方面的不足和潜力有一个清晰认识。

第四章通过建构前海合作区城市规划弹性管理的框架,进一步梳理弹性管理需求。

前海深港现代服务业合作区总体发展规划前海深港现代服务业合作区总体发展规划1.引言为了推进深圳与香港现代服务业合作，促进经济发展，提升国际竞争力，制定本总体发展规划。

本文档旨在规划前海深港现代服务业合作区的发展方向和目标，并对各个领域进行细化规划。

2.总体发展目标（1）打造具有国际竞争力的现代服务业聚集区，吸引国内外优秀企业和人才。

（2）推动深圳与香港在现代服务业领域的深度合作，实现优势互补。

（3）培育创新创业环境，培育和发展新兴产业。

3.区域规划（1）确定前海深港现代服务业合作区的总体布局，划分不同功能区域，包括商务办公区、文化创意区、科技研发区等。

（2）优化交通网络，提高区域的可达性和便捷性。

（3）改善生态环境，建设绿色可持续发展的合作区。

4.产业发展规划（1）发展金融服务业，吸引银行、证券、保险等金融机构入驻。

（2）培育科技创新企业，加强技术交流与合作，推动科技创新。

（3）发展现代物流业，提高物流效率，降低企业成本。

（4）促进文化创意产业发展，推动文化与创意经济融合。

5.人才引进和培育（1）制定人才引进政策，吸引国内外高层次人才和优秀团队。

（2）建立高等教育机构和职业培训机构，培养现代服务业人才。

（3）加强与高校、科研机构的合作，共同培养科技创新人才。

6.区域合作（1）加强与香港的交流与合作，共同推进现代服务业发展。

（2）与周边地区合作，建立区域发展联盟，共同打造区域经济增长极。

7.监督与评估（1）建立规范的监督机制，定期对合作区的发展进行评估。

（2）加强与相关部门的合作，共同推动合作区的良性发展。

附件：1.前海深港现代服务业合作区总体规划图2.前海深港现代服务业合作区产业发展规划3.前海深港现代服务业合作区交通规划图4.前海深港现代服务业合作区人才引进政策文件注释：1.前海深港现代服务业合作区：指位于深圳前海湾口岸附近的一片合作区域，旨在促进深圳与香港间现代服务业的合作和发展。

2.现代服务业：包括金融服务、科技研发、文化创意等高附加值的服务业。

深圳前海热中的冷思考：对前海开发建设的几点建议图为深圳前海蛇口自贸片区内的建设工地在确定前海开发建设的方向和目标上，我们建议将前海开发建设的方向、目标、任务大体确定为三个层次：第一个层次的目标，或者叫最基础、最低目标是建设深圳西部以承载服务业总部为主的现代化新城区。

深圳特区内中心区土地已基本开发完毕，前海15平方公里左右的土地，是十年前市委、市政府用以规划建设国际物流园区的方式，经过几年填海造地，并用特别的手段，历尽艰辛保护下来的原特区内最大的可成片开发的土地，是深圳中心城区内最大、最后一块宝地。

从地理位置、交通疏导、区域开发环境等条件来看，前海虽然作为现代新区建设的条件不如福田中心区，但如果经过精心规划、建设和保护，基本上还是可以满足未来若干年深圳重要的服务业总部基地建设的需要，这是前几届市委、市政府班子为新的市委、市政府班子留下的最大的宝贵财富之一，新的班子和前海管理局应该倍加珍惜。

因此，在前海的开发过程中，一定要高标准规划、高质量建设、高水平管理，使之成为未来若干年容纳、承载深圳服务业总部经济的现代化新区，这是前海开发建设最基础、最低的定位目标。

实现这个建设目标，要科学规划，从容建设，在建设过程中，要遵循城市开发建设的规律，千万不能有大的硬伤，不能有大的失误，不能留大的后遗症。

在开发建设进度上，“好”比“快”重要，不要追求2020年全部建成，更不要提3-5年建成。

我们认为，按2020年初步形成新区的基本框架，再经过五年的努力，到2025年建设比较成熟的现代化新区的目标，可能较为现实可行。

第二个层次的目标，或者叫中等目标是建设深港服务业合作和双城融合的先导示范区。

过去几十年，深港经济合作的基本方式是“前店后厂”的格局，未来的深港合作方式，要从“前店后厂”的合作方式向高端服务业合作融合（通俗一点讲叫“店店合作”）战略转移。

深港之间的“店店合作”的功能和方向，除了为香港服务业的发展提供市场，为提升深圳服务业水平，以及共同为珠三角、内地提供高端的服务外，从战略方向上，应该是通过深港之间的“店店合作”，优势互补，全面融合，共同形成主要为中国资本、产品、技术走向世界服务的全球最大的金融服务中心、贸易服务中心、物流供应链中心，共同为国家发展的长远大战略服务。

城市新型竖向规划研究摘要：城市用地竖向规划为城市各项用地的控制高程规划，是城市规划建设的重要组成部分。

近年来，随着城市地下空间开发规模增长迅速，土方消化问题日益突出，本文以郑东新区白沙组团科学谷区域竖向规划为例，通过将区域竖向规划整体抬升2米，既实现区域土方平衡，节约土方消纳成本15亿，又满足了道路交通需求、海绵城市、景观等方面要求。

关键词：竖向规划、土方平衡、交通需求、海绵城市1.引言近年来，随着城市地下空间开发规模增长迅速，随之也产生了大量的土方，消化问题日益突出，尤其是平原城市，仅2018年郑州市郑东新区就有约4000方土方亟待消化，已经影响到了城市的可持续性发展。

为解决实际问题并指导城市建设，本文以郑东新区白沙组团科学谷区域竖向规划为例，通过将区域竖向规划整体抬升2米，既实现区域土方平衡，又满足了道路交通需求、海绵城市、景观等方面要求。

2.目前竖向规划面临的问题2.1城市建设中更高的要求（1）低碳、环保的要求竖向规划不应是仅为空间规划做配套的被动结果，而应是目标与现状双导向的主动规划，在可预控的范围内，前期谋划避免后期无谓的纷争。

以土方平衡为例，如果在前期就与后期开发同步考虑，就可控制后期填挖方的工作时序，有效减少不必要的人力物力财力的浪费，减少长距离大体量土方运输带来的交通、环保问题，使得项目建设更加低碳、环保。

（2）高品质城市环境的要求城市竖向规划不仅要考虑区域排水防涝安全的需求，还要考虑生态、海绵城市、景观的要求，要站在更高的整体空间层次统筹考虑，整体设计。

当前我国极端天气越来越多发，夏季很多城市的排水系统正经受着多重考验，多个地方产生内涝现象，对民众的生活与工作造成很大不便。

2.2与城市建设中其他专项规划融合不足竖向规划作为城市建设的基础规划，更肩负着源头节约的重要使命，应从项目的初始阶段便尽可能的考虑后续其他专项规划的“互动”以及实施、管理的多种要求，统筹协调。

3.城市新型竖向规划的理念及方法以往竖向规划的重要目的，就是通过场地、道路及局部节点的竖向标高调整，使规划地块达到安全、适用、经济、美观的目的，规划内容主要包括现状调研与分析、竖向规划专题研究（主要是治涝关系、土石方平衡及经济性评价等）、竖向规划原则及标准的选定、规划成果等四个主要步骤。

基于高品质环境塑造的城市竖向规划摘要：传统的竖向设计要点主要是竖向设计是为了满足道路交通、场地排水、建筑布置和维护、改善环境景观等方面的综合要求,基于用地规划基础上的竖向空间设计；而对于特殊规划地区，如填海区，传统的竖向规划方法就不再适用新的需求，而是需要另辟蹊径，从城市设计的角度，借助竖向规划的平台，塑造高品质的城市物质环境。

本文着重探讨新的竖向设计指导思想下的竖向规划方法，从策略、原则及具体的措施等环节对其进行全面的探讨，以期为竖向规划设计方面提供新的思路。

关键词：竖向设计、竖向塑造、无障碍、开发模式、土方平衡Abstract: the traditional vertical design key points of the vertical design is mainly is to meet the road traffic, site drainage, the building layout and maintenance, and improving the environment landscape comprehensive requirements, based on the land use planning on the basis of the vertical space design; And for special planning regions, such as the reclamation, the traditional vertical planning method is no longer apply new demand, but looking the other way, from the point of view of urban design, with the aid of vertical planning platform, model city of high quality material environment. This paper discusses the new vertical design guiding ideology, the vertical planning method, from strategy, principles and specific measures for its links such as fully discussed, so as to provide the vertical planning and design new thought.Key words: the vertical design, vertical mold, barrier-free, development mode, turkmen balance引言:城市竖向规划的重要目的，就是通过场地、道路及局部节点的竖向标高调整，使规划地块达到安全、适用、经济、美观的目的，1999年建设部颁布行业标准《城市用地竖向规划规范》（CJJ83-99）首次对城市用地竖向规划内容和基本要求作了规定，为城市用地竖向规划的编制和研究提供了依据和规范作用。

新背景下的竖向规划新思考发表时间：2016-10-26T10:37:12.477Z 来源：《低碳地产》2016年12期作者：江腾[导读] 【摘要】“十三五”时期我国面临着大不相同的国内外环境，这一阶段的城乡建设也处在转型升级重要时期，竖向规划作为城乡建设的空间基础平台，也应在城乡建设方式转变下，结合自身体系，适应新的城乡发展要求，在新的环境里完善竖向规划，高效发挥其作为城市建设的基础平台作用。

深圳市城市规划设计研究院广东深圳 518000【摘要】“十三五”时期我国面临着大不相同的国内外环境，这一阶段的城乡建设也处在转型升级重要时期，竖向规划作为城乡建设的空间基础平台，也应在城乡建设方式转变下，结合自身体系，适应新的城乡发展要求，在新的环境里完善竖向规划，高效发挥其作为城市建设的基础平台作用。

【关键词】新背景；城乡建设；竖向规划引言我国的经济发展正在从规模速度型的粗放增长，转向质量效益型的集约增长。

为更好地促进经济发展，进一步完善城乡建设体系；本文从竖向规划的自有体系出发，将适用性与经济性作为指导思想，结合多类型竖向规划项目编制经验，将新的城乡建设思想融入竖向规划的各主要环节，以完善城市竖向规划，在城乡建设的先期阶段尽可能地体现竖向规划的经济性，并协调与后续发展建设的适用性，高效发挥其作为城乡建设的基础平台作用。

1、新背景下的竖向规划1.1新的城乡建设背景城乡建设作为新形势下经济、政策、创新等关键要素的综合载体，在雅典宪章首次明确了其四项基本功能以后，一直围绕着人本的主线波动；同样，在在宏观经济的新常态、供给侧改革的引领、城乡建设政策的指引等新形势下，城乡建设更应紧扣人的需求，在促进经济社会发展、优化城乡布局、完善城市功能、增进民生福祉等方面发挥其重要作用。

在上述发展背景下，我国近年来针对城乡规划及建设的各方面密集出台了多项规划、政策、制度，以及涵盖了国家、行业及地方等多层次的标准、指引，明确了城乡建设的指导思想及方式。

浅谈城市竖向规划设计发表时间：2019-03-26T16:32:50.857Z 来源：《防护工程》2018年第35期作者：李海东[导读] 竖向规划是城乡规划建设的重要组成部分，近年来在城市规划体系中越来越受到重视。

——以《松山湖台湾园台中路以北区域竖向规划》为例李海东东莞市城建规划设计院广东东莞摘要：竖向规划是城乡规划建设的重要组成部分，近年来在城市规划体系中越来越受到重视。

本文以《松山湖台湾园台中路以北区域竖向规划》为例，探究竖向规划如何能从实际出发，因地制宜，随坡就势，结合其内在的要求和各自的特点，做好高程上的完美安排，以便科学合理的指导城市建设。

关键词：松山湖；竖向规划；因地制宜。

1、城市竖向规划的理解城市竖向规划是一项系统的、庞大的工程，是城市规划中的重要组成部分，它在一定的规划用地范围内进行，既要使用地适宜于布置建（构）筑物，满足防洪、排涝、交通运输、管线敷设、景观衔接的要求，又要充分利用地形、地质等环境条件。

城市竖向规划应遵循以下原则[1]：（1）安全、适用、经济、美观；（2）充分发挥土地潜力，节约用地；（3）合理利用地形、地质条件，满足城市各项建设用地的使用要求；（4）减少土石方及防护工程量；（5）保护城市生态环境，增强城市景观效果。

2、松山湖台湾园台中路以北区域竖向规划背景及范围（1）规划背景松山湖台湾园台中路以北区域主要为华为开发地块集中区，周边区域设有智能制造的华为南方基地、高新技术研发的华为终端总部、华为人才公寓及华为大学等[2]。

根据华为的战略部署，规划区内涉及两块居住用地需调整为学校用地，由于地块性质布局的改变，需要进行竖向重新规划，以便更好地指导地块建设。

（2）规划范围本次规划范围为意向调整学校地块周边城市干道围绕的区域，东至桃园路、南到台中路、西临东胜路、北接富通路，总面积约100公顷。

（2）满足防洪排涝标准及场地排水条件基于内涝防治思想开展城市竖向规划，借助风险模拟分析，在城市规划阶段，提出竖向控制要求，可以最大程度避免或减少日后的城市内涝风险[3]。

浅析基于城市更新下人文景观的设计运用——以深圳市前海湾设计为例摘要随着城市化发展，现代化快节奏生活的城市更新发展与产业转型。

城市更新下导致的土地废弃下导致的城市生态以及人文环境和城市形象的破坏问题，在自然资源保护与城市空间拥挤的背景下提倡尊重自然规律和生态原理的余留场地需要被合理利用，城市的可持续开发与场地延续成为必然。

关键词城市更新；人文；景观空间一、概述（一）研究背景深圳城市经济发展突飞猛进，深圳成为香港的制造业基地与贸易港口。

深圳和珠江三角区之所以成为世界上最具活力地区之一关键在于“前海”的发展契机。

前海的地理位置优越，位于多条景观发展带与贸易走廊科技创新脊梁的交汇节点，珠三角地区粤港澳“一小时交通圈”中心纽带，由于深圳的城市化进程加快和人口的增长，城市土地短缺城市更新成为了主要来源，不断地更新、替换，居民的不安定和不信任逐步滋生，城市的产业开发失去了“场所”价值被遗弃，而“场所”又包含了城市空间的大量文化基因。

（二）研究目的和意义1.基于人文视角对景观的开发将增进城市文明城市更新与社会人文交往密不可分，目前，城市建设发展处于整治阶段，产业的过度开发和人们对需求的关注度不断提升，越来越多行业设计者对景观设计形式感的过度追求，从而忽视了以人文视角对景观的开发，一切有关城市建设的开发、规划和设计都离不开以人为本的最终目标，同时好的人文视角的景观设计又能提升人文素质增进城市文明。

所以应在“场所”的基础上考虑人文视角来体现城市魅力。

因此通过人文视角的“微更新”成为城市更新和改造的主要模式，城市的可持续开发与场地延续成为必然。

2.增进人与人之间的联系提高城市活力景观设计其中一方面就是将人群活动方式融入景观当中，将生活圈与不同功能活动联系起来，通过友好环境促成友好人际关系，滨海城市活力才能更大程度上激活，在景观设计中增加不同人群的互动性与空间体验性是更为需要注重的方面，拉近人与人之间的距离。

3.满足心理需求减少城市人群情感负效应城市发展过程人们对美好生活的需要和发展不平衡不充分的矛盾使得快节奏生活下不同人群身上的压力越来越大，产生城市情感负效应。

面向开发的城市设计路径探索——以前海2、9开发单元规划为例刘浩单樑黄汝钦叶伟华摘要：开发单元是深圳前海开发建设的基本单元，是前海指导开发建设、进行规划管控的核心载体。

本文以前海核心板块2、9开发单元城市设计为例，探讨城市设计制定的特点和过程。

本次城市设计把握“高密度、混合街区开发，人性化、立体复合公共空间”的核心理念，通过城市设计、建筑、环境、市政工程、公共政策、市场开发等多专业协同的集群化设计过程，打造具有标杆示范作用的前海核心板块；设计成果的制定充分体现了“二次订单设计”意识，通过配合政府与企业开发诉求，面向后续建筑与景观设计、开发建设行动，刚弹结合设定必要的开发边界，制定综合的设计导控，指导后续详细设计及开发建设。

关键词：深圳前海；开发单元；城市设计；多专业协同；导控近年来城市设计的百花齐放，有重意象发现，有重秩序建构，有重过程把控，当代城市设计已不再像传统城市设计，仅仅简单的通过物质形态的设计进行空间环境的塑造，而是必须应对城市建设动态的发展过程，通过设计控制和引导落实后续的具体设计和工程建设。

设计为“体”，发展为“用”。

然而，一般的城市设计方法，大多是基于林林种种、各种层次基于“体”的思考，多缺少将“体”和“用”对应起来，即缺少面向开发的城市设计路径的思考与应对。

2010年8月，《前海深港现代服务业合作区总体发展规划》获国务院批准，一时间各媒体对前海未来的图景描绘也不吝笔墨。

随后编制的《前海深港现代服务业合作区综合规划》，是基于国际咨询、结合各支撑系统的专项研究，其对前海的总体空间框架进行建构，并创新性制定了以开发单元为核心的产业引导、资源配置、规划实施管控模式单元开发模式，细分了22个开发单元引导前海建设开发。

在此背景下，我们有幸参与了前海开发先期启动、具有示范意义的2、9开发单元城市设计编制工作。

前海开发导向下的城市设计，是一个开创性的工作：课题的前提条件是明确的，涵盖功能、规模、结构、布局，但需要开发单元城市设计回答与解决的问题，更是多重且极具挑战性的。