土袋围堰施工 过程控制图

袋装土围堰方案HUA system office room 【HUA16H-TTMS2A-HUAS8Q8-HUAH1688】袋装土围堰施工工艺袋装土围堰施工流程杂物清理、淤泥疏浚围堰填筑前在围堰位置用水上挖泥船清除杂物、淤泥，拆除清理至现有河岸边侧，以保证围堰嵌入河岸，保证连接处的防渗效果；堰址河底位置淤泥采用挖斗式挖泥船进行疏浚，采用3艘泥驳运输至长江口抛泥区。

疏浚过程中保证编制袋围堰稳定，清淤应清理到硬底，清淤后河底应无淤泥。

袋装土装填围堰土袋装土采用人工进行装土，土质应选用粘性土，投放袋装量为袋容量1/2~2/3的编织袋，袋口应用麻绳或绑扎丝绑扎，并进行平整。

疏浚前根据施工图纸进行实地放样，确定出围堰位置，如下图：图3-1 围堰横断面图袋装土抛填土袋装好后用装载机运送到围堰填筑位置,从岸里往黄浦江方向填筑。

土袋运送到围堰填筑位置后，投放编织袋时不宜采用抛投，应采用顺坡滑落的方式，分层投掷，并要求上下层互相错缝，且尽可能堆码整齐，应同步进行振捣振实，一是保证围堰围堰稳定性，二是应尽可能利用编织袋把可能存在的淤泥挤跑，加强堰堤的强度和稳定性。

在水中投放编织袋，编织袋的投放速度速度不宜过快，可用人机配合，机械送到位，人工下袋，以免离析，造成渗漏。

袋装土平整叠实围堰出水后将每只袋装土均匀紧密分层错位平铺，人工踩实，最顶层用素土填实袋装土之间的空隙。

编织袋堰堤的高度、坡度、宽度按施工设计而定，但一般堰顶宽度要保持在2米的宽度。

砼砌块施工（1）砌筑砂浆砂浆采用M7.5专用砂浆砌筑，外加剂采用砌块专用外加剂。

砂浆稠度控制在5cm-7cm之间，按砂浆级配单的要求，严格控制搅拌时间，不得有生料出现。

（2）小砌块砌筑砌筑前应对轴线和标高进行校正和复核，并立好皮数杆，根据配筋砌体的特点，第一皮采用E型和U型砌块，便于砂浆清除和竖向钢筋的绑扎，第二皮以上采用肋上开槽砌块，砌筑时反砌，便于水平筋、箍筋和柱筋的放置和绑扎，又有利于砂浆的铺设。

围堰施工工艺详解1施工流程确定土场--运输路线--取土--灰土拌合--运土--平整--压实--排水--结构施工、围堰修护--拆除。

2取土场及运输路线3测量放线施工前建立测量控制点及施工标志，确定堰体轴线，以控制施工方向及堰体填筑范围。

施工中随时测量堰体填筑断面尺寸及高程，以确保堰体断面准确。

4挖掘机抛石由于围堰堰底有淤泥，为防止堰体滑移，因此利用挖掘机对湖底淤泥抛石挤淤，围堰基础宽度范围淤泥进行抛石挤淤深度0.8米，保证围堰稳定。

5填筑围堰1、为确保工程进度及施工安全，根据运输车辆的尺寸，直线段顶宽5米，要在围堰上避让通行，错车点要求转弯处达8.5米，渐变段6-7米，坡比1:2，围堰持续时间长，湖面风大浪大，后期还要维护、拆除、运输，为防止或减小边坡浸水、坍塌的情况，拟定水面以上高度为0.8米。

2、围堰采用土石填筑，由枞阳县经开区管委会提供的取土点位于环堂山，取土场利用2台大型450破碎机对石方进行破碎，然后2台挖掘机挖土装车，经G237到维也纳酒店工地全长约2公里，结合工期计划，围堰从两端向中间同时填筑，考虑到在湖内施工围堰，且水深3米，水压较大，根据地质报告及现场情况为确保围堰安全，减少透水量，同时考虑后期拆除围堰时，需要车辆通行，为确保围堰稳固，需分层填筑围堰，分层回填后挖掘机削坡并进行坡面夯实，迎水面削坡至河底30cm处，然后在迎水面铺设塑料薄膜，底部塑料薄膜伸入导流渠底，并向渠中延伸1m，围堰顶塑料薄膜延伸到外边缘处，并覆盖砂土袋、黏土压紧。

围堰横断面图围堰纵断面图3.塑料薄膜铺设根据现场情况，确定塑料薄膜尺寸，裁剪后予以试铺。

搭接宽度符合要求，搭接处应平整，松紧适度。

塑料薄膜安装可以采用自然搭接和缝合两种种方法，以缝合为主。

缝合的宽度为不小于200㎜，自然搭接宽度不小于500㎜。

6围堰可能发生的紧急情况及对应的应急措施1.可能存在的集中渗漏原因分析及处理措施（1）原因分析由于填筑土料的质量存在问题，填筑的防渗土料的抗渗指标未达到要求，未能起到很好的防渗效果，可能大面积渗水现象。

袋装土围堰施工工艺袋装土围堰施工流程杂物清理、淤泥疏浚围堰填筑前在围堰位置用水上挖泥船清除杂物、淤泥,拆除清理至现有河岸边侧,以保证围堰嵌入河岸,保证连接处的防渗效果；堰址河底位置淤泥采用挖斗式挖泥船进行疏浚,采用3艘泥驳运输至长江口抛泥区;疏浚过程中保证编制袋围堰稳定,清淤应清理到硬底,清淤后河底应无淤泥;袋装土装填围堰土袋装土采用人工进行装土,土质应选用粘性土,投放袋装量为袋容量1/2~2/3的编织袋,袋口应用麻绳或绑扎丝绑扎,并进行平整;疏浚前根据施工图纸进行实地放样,确定出围堰位置,如下图：图3-1围堰横断面图袋装土抛填土袋装好后用装载机运送到围堰填筑位置,从岸里往黄浦江方向填筑;土袋运送到围堰填筑位置后,投放编织袋时不宜采用抛投,应采用顺坡滑落的方式,分层投掷,并要求上下层互相错缝,且尽可能堆码整齐,应同步进行振捣振实,一是保证围堰围堰稳定性,二是应尽可能利用编织袋把可能存在的淤泥挤跑,加强堰堤的强度和稳定性;在水中投放编织袋,编织袋的投放速度速度不宜过快,可用人机配合,机械送到位,人工下袋,以免离析,造成渗漏;袋装土平整叠实围堰出水后将每只袋装土均匀紧密分层错位平铺,人工踩实,最顶层用素土填实袋装土之间的空隙;编织袋堰堤的高度、坡度、宽度按施工设计而定,但一般堰顶宽度要保持在2米的宽度;砼砌块施工1砌筑砂浆砂浆采用专用砂浆砌筑,外加剂采用砌块专用外加剂;砂浆稠度控制在5cm-7cm 之间,按砂浆级配单的要求,严格控制搅拌时间,不得有生料出现;2小砌块砌筑砌筑前应对轴线和标高进行校正和复核,并立好皮数杆,根据配筋砌体的特点,第一皮采用E型和U型砌块,便于砂浆清除和竖向钢筋的绑扎,第二皮以上采用肋上开槽砌块,砌筑时反砌,便于水平筋、箍筋和柱筋的放置和绑扎,又有利于砂浆的铺设;砌筑时,一般每年操作工人负责1-2条轴线的砌筑,从转角或定位处开始砌筑,内外墙同时进行,纵横墙交错搭接,非承重墙可采用后砌法,水平灰缝厚度由皮数杆控制,垂直度由线锺控制,墙面的平整度由两个转角之间的麻线控制;砌筑时,水平灰缝采用座浆法,灰缝饱满度要求达到90%,由于配筋砌体小砌块竖缝也要求灌实,所以竖缝宜采用砌块在两侧竖肋上抹头缝上墙的砌筑方法,即仅在砌块两侧竖肋上抹浆后上墙砌筑,而且要随砌随用小工具将竖缝多余砂浆清除;竖缝中要保证两侧肋上砂浆饱满,而中间不能留有砂浆;砌块孔内多余砂浆也要用泥刀刮除,灰缝厚度控制在8-12mm之间,外墙严禁出现瞎缝;砌筑达到一定面积的墙休后,即随即进行墙体的勾缝工作,用Ф10钢筋弯成工字形的勾缝工具,进行原浆勾缝,勾缝深度3-5mm,最后清扫墙面;小砌块配筋砌体内穿有水平筋和竖筋,并要灌注混凝土,故严禁在砌体内设脚手洞;砌块砌筑前不须浇水湿润,当天气干燥炎热时,可在小砌块上洒水湿润,当雨量较大时应停止砌筑,并用防雨材料对墙体进行遮盖,继续施工时,须复核墙体的垂直度,如果墙体的垂度度超过允许偏差,应拆除重砌;危险源分析及应对措施危险源分析及应对措施控制要点机械伤害事故预防措施1、船舶操作人员必须经过培训,考试合格取得操作证后方可持证上岗;2、船舶操作人员要严格按照机械设备的安全操作规程操作,并且正确穿戴好个人的防护用品;3、要经常对船舶设备进行观察和维护,及时清除杂物;4、船舶机械设备的零部件的强度、刚度应符合安全技术要求;5、船舶机械设备的电气装置必须符合安全的要求;6、船舶机械设备要根据有关安全要求,装设合理、可靠、不影响操作的安全装置;7、船舶操作人员必须按规定正确使用安全装置,不能将其拆掉不用;8、船舶操作人员自己应在机械设备运行前,按运行规定进行安全检查,防止设备带故障运行;人员溺水事故预防措施1、水上施工前首先对进场施工作业人员进行安全交底,告知现场危险源点和安全要求及注意事项;2、进入水上施工作业区域的所有施工作业人员必须按照项目部制定安全生产管理规定要求执行,穿戴好安全防护用品；如：安全帽、救生衣、高空作业系好安全带等;3、水上施工作业区域周边设置防护栏杆,防止施工作业人员落水发生事故;4、施工作业时,禁止一人施工作业,施工作业必须两人以上方可进行施工作业;5、夜间施工作业时,现场必须保证足够的照明设施;6、现场各施工班组、现场管理负责人员在管理好生产工作的同时也要监督现场安全生产;7、现场设置的安全警示牌、警示灯、警示红旗任何施工人员不得擅自移动或拆除,如因工作需要,联系现场管理人员和项目部领导及安全部门同意以后,到现场监督或重新设置;物体打击预防措施1、强化安全教育,提高安全防护意识,提高安全操作技能2、正确使用个人防护用具3、合理组织交叉作业,采取防护措施4、拆除作业时应有监护措施,有施工方案,有安全交底5、安全通道口、安全防护棚搭设双层防护,确保符合安全规范要求6、加强安全检查,严禁向下抛掷物体7、材料堆放时应控制高度,特别是临边作业外来船舶撞击预防措施1、为防止安全事故的发生,我项目需办理好水上水下施工作业许可证,根据相关部门的要求在报纸发布公告；2、水上施工平台按相关要求设置警示标牌、安全标识牌和防护栏,夜间河道作业区域布置警示照明灯,电工经常检查,发现损坏及时更换;3、在围堰外围靠近航道侧设置防撞装置,以防止船舶撞击围堰,造成安全事故;围堰施工过程中的安全检查1、检查参加施工的管理人员和员工对安全生产工作的认识,提高一线员工的安全生产意识,增强工作责任心;2、检查安全生产责任制、安全技术措施计划、安全保证措施、安全技术交底、安全教育、持证上岗、安全设施、安全标识、操作规程、违章行为、安全记录等等;针地安全生产管理是否有效地运行;3、检查隐患主要是针对施工现场是否符合安全生产、文明生产的要求,查安全控制措施是否有力、到位,工程技术与安全技术是否结合为统一体;4、检查整改;主要是针对上次检查提出的整改要求落实情况,并针对此次检查出的问题提出整改意见;5、安全检查要深入基层、紧紧依靠员工,坚持领导与群众相结合的原则,组织好检查工作;建立检查的组织领导机构,配备适当的检查力量,挑选具有较高技术业务水平的专业人员参加;做好检查的各项准备工作,包括思想、业务知识、法规政策和检查设备、奖金的准备;6、明确检查的目的和要求;既要严格要求,又要防止一刀切,要从实际出发,分清主次矛盾,力求实效;把自查与互查有机结合起来;班组以自检为主,各相应部门间互相检查,取长补短,相互学习和借鉴;7、坚持查改结合;检查不是目的,只是一种手段,整改才是最终目的;发现问题,要及时采取切实有效的防范措施;建立检查档案;结合安全检查表的实施,逐步建立健全检查档案,收集基本的数据,掌握基本安全状况,分析总结、持续发展;。

编号：施工流程操作要求控制要点实施依据备注施工前准备方案审核、交底；平台搭设或导向船、定位船就位锚定；人员设备进场。

测量放线定位计算围堰角点、轴线坐标并进行放样，在平台或定位船上标示。

基础墩身施工抽水到位后割除护筒、破桩头，按要求施工承台和墩身出水。

《施工技术规范》第6.7节、第9~11章围堰拆除回水保持内外平衡，从承台顶面以上拆除支撑并水下切割围堰，予以回收。

《施工规范》第 4.2.8条围堰施工方案《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)第6.2.1条《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)第7.6节围堰施工方案、《钢结构工程施工与验收规范》（GB50205-95）1、用直管吸泥机吸取堰内泥沙、泥浆和淤泥，由中部向四周进行。

2、用弯头吸泥机吸取刃脚下的泥沙，不可长时间集中一点吸泥。

3、潜水工下水清理封底高度范围内的围堰内壁泥沙并拉毛。

1、采取措施确保围堰浮运的稳定，各节围堰在水上接高、下沉。

2、对称均匀向隔舱内加水下沉，堰顶露出水面不小于1m 。

围堰设计图、《公路桥涵施工技术规范》第3.1节、第4.2.8条浮运到位、下沉1、用多台大功率水泵抽水，注意检查围堰焊缝和变形情况。

2、设计有支撑时边抽水边安装支撑，焊工必须持证上岗，严格控制焊缝质量。

《公路桥涵施工技术规范》第4.2.8条第7.3.3条《公路桥涵施工技术规范》第4.2.8条、第7.4.1条、第7.4.2条，围堰设计图、《钢结构工程施工与验收规范》（GB50205-95）序号：1/1混凝土封底1、封底砼应经过受力验算确定厚度，一般采用C20砼，坍落度15~20cm ，掺缓凝剂。

2、宜采用刚性导管法施工，直径250~300mm ，数量根据围堰底面积和导管作用半径确定，使用前逐根拼接做水密试验。

3、导管底口离底20~30cm ，固定在平台上，首灌量必须满足初次埋深≥50cm 要求。

抽水、安装支撑《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)第4.2.8条、第7.5节接高、着床吸泥下沉1、首节下沉固定后在水面接高，确保焊缝质量，检查后方可继续下沉。

袋装土围堰施工工艺袋装土围堰施工流程杂物清理、淤泥疏浚围堰填筑前在围堰位置用水上挖泥船清除杂物、淤泥，拆除清理至现有河岸边侧，以保证围堰嵌入河岸，保证连接处的防渗效果；堰址河底位置淤泥采用挖斗式挖泥船进行疏浚，采用3艘泥驳运输至长江口抛泥区。

疏浚过程中保证编制袋围堰稳定，清淤应清理到硬底，清淤后河底应无淤泥。

袋装土装填围堰土袋装土采用人工进行装土，土质应选用粘性土，投放袋装量为袋容量1/2~2/3的编织袋，袋口应用麻绳或绑扎丝绑扎，并进行平整。

疏浚前根据施工图纸进行实地放样，确定出围堰位置，如下图：图3-1围堰横断面图袋装土抛填土袋装好后用装载机运送到围堰填筑位置,从岸里往黄浦江方向填筑。

土袋运送到围堰填筑位置后，投放编织袋时不宜采用抛投，应采用顺坡滑落的方式，分层投掷，并要求上下层互相错缝，且尽可能堆码整齐，应同步进行振捣振实，一是保证围堰围堰稳定性，二是应尽可能利用编织袋把可能存在的淤泥挤跑，加强堰堤的强度和稳定性。

在水中投放编织袋，编织袋的投放速度速度不宜过快，可用人机配合，机械送到位，人工下袋，以免离析，造成渗漏。

袋装土平整叠实围堰出水后将每只袋装土均匀紧密分层错位平铺，人工踩实，最顶层用素土填实袋装土之间的空隙。

编织袋堰堤的高度、坡度、宽度按施工设计而定，但一般堰顶宽度要保持在2米的宽度。

砼砌块施工（1）砌筑砂浆砂浆采用M7.5专用砂浆砌筑，外加剂采用砌块专用外加剂。

砂浆稠度控制在5cm-7cm之间，按砂浆级配单的要求，严格控制搅拌时间，不得有生料出现。

（2）小砌块砌筑砌筑前应对轴线和标高进行校正和复核，并立好皮数杆，根据配筋砌体的特点，第一皮采用E型和U型砌块，便于砂浆清除和竖向钢筋的绑扎，第二皮以上采用肋上开槽砌块，砌筑时反砌，便于水平筋、箍筋和柱筋的放置和绑扎，又有利于砂浆的铺设。

砌筑时，一般每年操作工人负责1-2条轴线的砌筑，从转角或定位处开始砌筑，内外墙同时进行，纵横墙交错搭接，非承重墙可采用后砌法，水平灰缝厚度由皮数杆控制，垂直度由线锺控制，墙面的平整度由两个转角之间的麻线控制。

袋装土围堰施工工艺袋装土围堰施工流程杂物清理、淤泥疏浚围堰填筑前在围堰位置用水上挖泥船清除杂物、淤泥,拆除清理至现有河岸边侧,以保证围堰嵌入河岸,保证连接处的防渗效果;堰址河底位置淤泥采用挖斗式挖泥船进行疏浚,采用3艘泥驳运输至长江口抛泥区.疏浚过程中保证编制袋围堰稳定,清淤应清理到硬底,清淤后河底应无淤泥.袋装土装填围堰土袋装土采用人工进行装土,土质应选用粘性土,投放袋装量为袋容量1/2~2/3的编织袋,袋口应用麻绳或绑扎丝绑扎,并进行平整.疏浚前根据施工图纸进行实地放样,确定出围堰位置,如下图:图3-1 围堰横断面图袋装土抛填土袋装好后用装载机运送到围堰填筑位置,从岸里往黄浦江方向填筑.土袋运送到围堰填筑位置后,投放编织袋时不宜采用抛投,应采用顺坡滑落的方式,分层投掷,并要求上下层互相错缝,且尽可能堆码整齐,应同步进行振捣振实,一是保证围堰围堰稳定性,二是应尽可能利用编织袋把可能存在的淤泥挤跑,加强堰堤的强度和稳定性.在水中投放编织袋,编织袋的投放速度速度不宜过快,可用人机配合,机械送到位,人工下袋,以免离析,造成渗漏.袋装土平整叠实围堰出水后将每只袋装土均匀紧密分层错位平铺,人工踩实,最顶层用素土填实袋装土之间的空隙.编织袋堰堤的高度、坡度、宽度按施工设计而定,但一般堰顶宽度要保持在2米的宽度.砼砌块施工(1)砌筑砂浆砂浆采用米7.5专用砂浆砌筑,外加剂采用砌块专用外加剂.砂浆稠度控制在5厘米-7厘米之间,按砂浆级配单的要求,严格控制搅拌时间,不得有生料出现.(2)小砌块砌筑砌筑前应对轴线和标高进行校正和复核,并立好皮数杆,根据配筋砌体的特点,第一皮采用E型和U型砌块,便于砂浆清除和竖向钢筋的绑扎,第二皮以上采用肋上开槽砌块,砌筑时反砌,便于水平筋、箍筋和柱筋的放置和绑扎,又有利于砂浆的铺设.砌筑时,一般每年操作工人负责1-2条轴线的砌筑,从转角或定位处开始砌筑,内外墙同时进行,纵横墙交错搭接,非承重墙可采用后砌法,水平灰缝厚度由皮数杆控制,垂直度由线锺控制,墙面的平整度由两个转角之间的麻线控制.砌筑时,水平灰缝采用座浆法,灰缝饱满度要求达到90%,由于配筋砌体小砌块竖缝也要求灌实,所以竖缝宜采用砌块在两侧竖肋上抹头缝上墙的砌筑方法,即仅在砌块两侧竖肋上抹浆后上墙砌筑,而且要随砌随用小工具将竖缝多余砂浆清除.竖缝中要保证两侧肋上砂浆饱满,而中间不能留有砂浆.砌块孔内多余砂浆也要用泥刀刮除,灰缝厚度控制在8-12米米之间,外墙严禁出现瞎缝.砌筑达到一定面积的墙休后,即随即进行墙体的勾缝工作,用Ф10钢筋弯成工字形的勾缝工具,进行原浆勾缝,勾缝深度3-5米米,最后清扫墙面.小砌块配筋砌体内穿有水平筋和竖筋,并要灌注混凝土,故严禁在砌体内设脚手洞.砌块砌筑前不须浇水湿润,当天气干燥炎热时,可在小砌块上洒水湿润,当雨量较大时应停止砌筑,并用防雨材料对墙体进行遮盖,继续施工时,须复核墙体的垂直度,如果墙体的垂度度超过允许偏差,应拆除重砌.危险源分析及应对措施危险源分析及应对措施控制要点机械伤害事故预防措施1、船舶操作人员必须经过培训,考试合格取得操作证后方可持证上岗.2、船舶操作人员要严格按照机械设备的安全操作规程操作,并且正确穿戴好个人的防护用品.3、要经常对船舶设备进行观察和维护,及时清除杂物.4、船舶机械设备的零部件的强度、刚度应符合安全技术要求.5、船舶机械设备的电气装置必须符合安全的要求.6、船舶机械设备要根据有关安全要求,装设合理、可靠、不影响操作的安全装置.7、船舶操作人员必须按规定正确使用安全装置,不能将其拆掉不用.8、船舶操作人员自己应在机械设备运行前,按运行规定进行安全检查,防止设备带故障运行.人员溺水事故预防措施1、水上施工前首先对进场施工作业人员进行安全交底,告知现场危险源点和安全要求及注意事项.2、进入水上施工作业区域的所有施工作业人员必须按照项目部制定安全生产管理规定要求执行,穿戴好安全防护用品;如:安全帽、救生衣、高空作业系好安全带等.3、水上施工作业区域周边设置防护栏杆,防止施工作业人员落水发生事故.4、施工作业时,禁止一人施工作业,施工作业必须两人以上方可进行施工作业.5、夜间施工作业时,现场必须保证足够的照明设施.6、现场各施工班组、现场管理负责人员在管理好生产工作的同时也要监督现场安全生产.7、现场设置的安全警示牌、警示灯、警示红旗任何施工人员不得擅自移动或拆除,如因工作需要,联系现场管理人员和项目部领导及安全部门同意以后,到现场监督或重新设置.物体打击预防措施1、强化安全教育,提高安全防护意识,提高安全操作技能2、正确使用个人防护用具3、合理组织交叉作业,采取防护措施4、拆除作业时应有监护措施,有施工方案,有安全交底5、安全通道口、安全防护棚搭设双层防护,确保符合安全规范要求6、加强安全检查,严禁向下抛掷物体7、材料堆放时应控制高度,特别是临边作业外来船舶撞击预防措施1、为防止安全事故的发生,我项目需办理好《水上水下施工作业许可证》,根据相关部门的要求在报纸发布公告;2、水上施工平台按相关要求设置警示标牌、安全标识牌和防护栏,夜间河道作业区域布置警示照明灯,电工经常检查,发现损坏及时更换.3、在围堰外围靠近航道侧设置防撞装置,以防止船舶撞击围堰,造成安全事故.围堰施工过程中的安全检查1、检查参加施工的管理人员和员工对安全生产工作的认识,提高一线员工的安全生产意识,增强工作责任心.2、检查安全生产责任制、安全技术措施计划、安全保证措施、安全技术交底、安全教育、持证上岗、安全设施、安全标识、操作规程、违章行为、安全记录等等.针地安全生产管理是否有效地运行.3、检查隐患主要是针对施工现场是否符合安全生产、文明生产的要求,查安全控制措施是否有力、到位,工程技术与安全技术是否结合为统一体.4、检查整改.主要是针对上次检查提出的整改要求落实情况,并针对此次检查出的问题提出整改意见.5、安全检查要深入基层、紧紧依靠员工,坚持领导与群众相结合的原则,组织好检查工作.建立检查的组织领导机构,配备适当的检查力量,挑选具有较高技术业务水平的专业人员参加.做好检查的各项准备工作,包括思想、业务知识、法规政策和检查设备、奖金的准备.6、明确检查的目的和要求.既要严格要求,又要防止一刀切,要从实际出发,分清主次矛盾,力求实效.把自查与互查有机结合起来.班组以自检为主,各相应部门间互相检查,取长补短,相互学习和借鉴.7、坚持查改结合.检查不是目的 ,只是一种手段,整改才是最终目的 .发现问题,要及时采取切实有效的防范措施.建立检查档案.结合安全检查表的实施,逐步建立健全检查档案,收集基本的数据,掌握基本安全状况,分析总结、持续发展.。

围堰施工工艺流程图1. 介绍围堰是在水下围拦河流或水流而形成的水陆交界线，通常用于施工场地的保护和水文测量。

在围堰施工中，需要采取特殊的工艺流程以确保施工的质量和安全。

本文将介绍围堰施工的工艺流程，并提供一个流程图便于理解和操作。

2. 工艺流程2.1 围堰地形勘察在施工围堰之前，需要进行围堰地形勘察。

勘察应确定水深、河床形状和土质等信息。

通过这些信息，工程师将设计一份围堰施工计划并选择最佳的施工工艺。

2.2 准备设备和材料选择好施工方案后，需要准备必要的设备和材料。

主要的设备包括挖掘机、吊车和钻机等。

主要的材料包括围堰板、连接件和锚杆等。

围堰板的材质以及连接件的类型和数量将取决于地形和施工选项。

2.3 测量和标记围堰位置在围堰施工之前，需要确定围堰的起点和终点位置。

此操作需要精确定位，以确保围堰施工完全覆盖施工区域。

施工人员应在测量后使用彩色喷漆标记好围堰的位置，方便施工过程中对位置的跟踪和调整。

2.4 钻孔钻孔是围堰施工的关键步骤之一，也是最费时间和人力的步骤。

施工人员需要锚杆和钻机来完成此操作。

钻孔的深度和间距应根据围堰的深度和施工方案合理确定。

2.5 安装围堰板安装围堰板前，要先在围堰板上预钻好孔洞。

采用机器人吊臂等设备将预制的围堰板吊到已经开好孔的位置。

然后，使用特殊的连接件将围堰板固定到一起。

必要时，施工人员应添加通孔和窗户等附件。

2.6 固定围堰将围堰板连接好后，需要使用锚杆将其固定到河床上。

锚杆应固定在河床固体中，以防止围堰的漂移，并在必要时增加围栏的稳定性。

同时，施工人员应对围堰进行水密性和固定性的检查。

2.7 围堰下压在固定好围堰之后，施工人员应尽快将其下压到预定深度。

下压操作可通过盐水注入法、水压注入法和水泥浆注入法等方式来实现。

2.8 围堰后处理施工完成后，需要对围堰进行后处理。

这包括修复施工所造成的损伤和清除施工所产生的泥沙等。

同时，应检查围堰的水密性和固定性，以确保其在未来的洪水中的稳固性。

HD1施工围堰本段航道整治为双向拓挖，采用不断航施工方案分段实施，保证水运畅通和在行洪季节不降低过水断面。

因部分航道狭窄，施工对通航会产生一定的影响，但现有航道较窄处为拓宽航道，拟建护岸位置为农田或泥面较高的滩地，可采用预留临时施工围堰进行护岸施工，对于滩地可采用预留再配以简易施工围堰，确保护岸干地施工，待护岸结构完成后再开挖航道，以减少对航道通航的影响；若护岸基槽开挖前沿边坡线顶标高低于3.10m，则需设置施工围堰，围堰顶高程为3.10m，顶宽2m，迎水面和背水面的边坡分别为1:2和1:1.5，土堤结构，采用基槽开挖土方进行填筑。

HD2围堰6.1留置围堰本工程为航道拓宽，部份新建驳岸前沿线离原护坡河口线较远，基坑开挖后，自然形成留置围堰，围堰既牢固，又能保证在施工期航道畅通。

6.2构置围堰6.2.1草袋土围堰在支汊河口、圆弧段、裁弯段等驳岸墙前土方不足的地段需新构筑施工围堰，新构筑时应结合驳岸基槽土方开挖，利用基坑开挖出的土方来进行，构筑前，应先进行适当清淤和清除杂物，围堰土方应用挖掘机分层压实。

根据本工程现场情况，构筑围堰顶宽3.0米，顶高程▽3.4米，迎水面边坡1:2，背水面边坡1:1.5，迎水面在水位2.4米以上变动区用草袋土防护，防止水流冲刷，围堰构筑应不影响航道船舶的正常航行。

如下图所示。

其中本项目裁弯取直段护岸位于新老航道交界处，裁弯取直段护岸主要建于老河道内，为保证原有航道的畅通，裁弯取直段位于老盐河中的护岸结构应在盐河护岸标准段施工完成、具备通航条件后才能在老河道中进行抛填施工围堰，然后开挖基槽，进行护岸施工。

稳定性验算：背水面边坡1：1.5（坡角β=33.69°）、迎水面边坡1：2（坡角β=26.56°），根据土坡稳定计算图（钱家欢 1988）算得，土坡的抗滑安全稳定系数大于1.20，所以是稳定的。

围堰顶标高3.4米，按常水位2.4米，堰内抽水，根据计算得B 点的W 抗（抗倾覆力矩）大于W 倾（倾覆力矩），故此围堰安全。