SOLAS公约 第19条 应急培训与训练

海上人命安全公约(SOLAS)V19-1解读海上人命安全公约（SOLAS）V/19-1解读安庆海事局监管处韩卫星摘要：有效履行经修订的《1974年国际海上人命安全公约》第V/19-1条的规定，规范船舶远距离识别和跟踪系统的管理，有效利用船舶远距离识别和跟踪系统信息，对保证我国船舶信息的安全，服务海上航运与国际海上保安有着重要的作用。

本文针对船舶远距离识别和跟踪系统的主要构成及功能，提出有针对性的安全检查办法和内容。

关键词：海上人命安全公约船舶远距离识别和跟踪系统安全检查一、LRIT 简介船舶远距离识别和跟踪系统（Long-range identification and tracking of s hips，简称LRIT）是由船载设备、通信服务提供商(CSP)、应用服务提供商(AS P) 和数据中心(DC)构成。

其中船载设备自动而无人工干预的每隔6小时或以不同时间间隔向LRIT数据中心发送LRIT信息。

船载设备收到轮询后亦需要发送LRIT信息；通信服务提供商(CSP)使用通信协议提供连接LRIT系统各个部分的服务，以确保各终端安全传输LRIT信息；应用服务提供商(ASP) 提供通讯服务提供者和LRIT数据中心之间的通信协议接口，提供集成交互管理系统以监控LRIT信息的数据流和路由确保以安全可靠的方式收集、保存和传送LRIT信息。

（一）LRIT的产生背景自“9.11”事件以后，保安问题成了国际政治的主要话题。

在美国的提议下，IMO通过了《国际船舶和港口设施保安国规则》并将AIS的配备提前。

然而，由于AIS系统受通信距离的限制只能跟踪近岸船舶，而船舶报告系统虽能覆盖全球，但因报文为人工编制可能影响跟踪精度。

为解决船舶远距离的跟踪问题，美国等国提出了建立LRIT的设想。

2002年12月，国际海事组织海上安全委员会（MSC）第76届会议审议并在IMO海上保安外交大会通过了SOLAS公约修正案，将《国际保安规则》纳入SOLAS公约。

文章编号：2095-3747（2019）-03-0007-03弃船演习中救生艇释放要求及事故预防解国强，冯德银（青岛远洋船员职业学院航海系，山东 青岛266071）摘　要：船上弃船演习中，救生艇事故频发，引起相关国际组织的重视。

船上救生演习既要防止事故，达到演习的目的，又要符合国际公约的要求。

本文对救生艇释放的要求及事故预防进行了分析。

关键词：救生艇释放；模拟释放；事故预防中图分类号： U675 文献标识码： A引言近几年，媒体多次报道船舶弃船演习中救生艇释放所酿成的人员伤亡事故。

国际独立油轮船东协会（INTERTANKO）和其他组织也曾向IMO 海安会提出过建议，减少船员在演习中救生艇释放所面临的风险。

2016年11月海上安全委员会（MSC）97次会议，2017年3月举行的船舶系统与设备（SSE）分委会第4次会议，以及2017年6月MSC98次会议，均考虑了弃船演习中救生艇释放的安全问题，并在MSC98次会议上批准了MSC.1/Circ.1578通函，即《救生艇用于弃船演习的安全指南》（下称《指南》）。

该《指南》的附则中特别指出，演习中“模拟释放”自由降落救生艇，不需要实际触发释放装置。

1 SOLAS公约对弃船演习中救生艇的释放要求目前船舶配备的救生艇按照降落方式主要有两大类：一类是使用吊索依靠重力降落，一类是利用滑道依靠重力自由降落（此类救生艇也配备了辅助降落与回收装置）。

SOLAS公约对弃船演习中这两类降落方式的救生艇释放要求是不同的。

1.1 对使用吊索释放的救生艇弃船演习要求SOLAS公约第19条（应急培训与演习）规定：（1）每月进行弃船演习时，不同的救生艇应尽实际可能在逐次演习中降放。

（2）每艘救生艇应在弃船演习中每3个月至少有一次乘载被指派的操艇船员降落下水，并收稿日期：2019-09-11第一作者简介：解国强，男，硕士，讲师在水上进行操纵。

第（1）项要求，主要针对配备救生艇较多的客船。

solas培训计划一、培训目标本培训计划旨在全面提升参训人员的海上安全意识和技能，使其能够熟练掌握IMO颁布的《国际海上安全规则》（SOLAS），并且能够在海上航行过程中合理运用这些规则，提高保障船舶和船员的安全水平。

二、培训对象本培训面向海员、船东、船员、航海学员和相关行业人员。

培训对象需具备一定的海上工作经验和基本的航海常识，且具备一定的英语听说读写能力。

三、培训内容1、IMO及SOLAS规则概述2、船舶结构和设备3、船舶操作及航行安全4、船舶装卸货物操作及危险货物运输5、船舶应急演练和事故处理6、海员职责和规范四、培训形式1、理论授课2、实践操作3、案例分析4、模拟演练五、培训时间及地点本培训将于XX年XX月XX日至XX年XX月XX日在XX地举行，具体时间和地点将另行通知。

六、培训流程第一天：IMO及SOLAS规则概述1、国际海上安全规则的发展历史和背景2、IMO的组织和功能3、《国际海上安全规则》主要内容和要求第二天：船舶结构和设备1、船舶的基本结构和主要设备2、船舶装置和通用设备3、船舶船尾装置的要求和规定第三天：船舶操作及航行安全1、船舶操纵系统和操作技巧2、航海导航的基本要求和技巧3、船舶航行安全和应急处理的技能第四天：船舶装卸货物操作及危险货物运输1、船舶货物装卸的基本流程和要求2、危险货物的分类和运输规定3、危险货物的应急处置和防范措施第五天：船舶应急演练和事故处理1、船舶应急处置演练的基本流程和要求2、船舶火灾、漏油、碰撞等事故的应急处置技能3、船舶救援和协助的基本流程和技巧第六天：海员职责和规范1、海员的基本职责和行为规范2、海员的职业道德和精神素质3、海员的职业培训和进修要求七、培训师资力量本培训将邀请国际知名的海洋专家和资深船长担任主讲，同时配备一定数量的海上从业人员作为实习导师，确保培训的专业性和实用性。

八、培训评估参训人员在培训结束后将进行理论笔试和实操考核，考核合格者颁发培训结业证书。

2船舶应急训练和演习须知船舶应急训练和演习须知1、责任1.1船长负责船舶的应急演习并对应急演习评估。

1.2大副和轮机长分别负责甲板部、轮机部的应急行动的训练。

2、应急训练2.1每艘船舶应按照主管机关的《SOLAS训练手册》编制本轮专用的《训练手册》，其内容应包括船上配备的各种救生设备的使用和最佳救生方法，并尽量附有适当的图示说明,不适用部分要用叉线划掉。

《训练手册》由船舶编写，船长审核。

《训练手册》应在驾驶台、机舱集控室、船员餐厅等公共场所和每个船员房间配备。

2.2船舶应按《训练手册》要求经常进行应急训练，以使人员达到完全熟悉、掌握救生、消防设备的使用，提高熟练程度。

2.3船上训练和授课2.3.1船员上船后，应尽快在不迟于二星期内，对其进行有关使用包括救生艇筏设备在内的船上救生设备和船上消防设备的船上训练。

但是，如果船员是定期安排轮派上船，则这种训练在不迟于船员第一次上船后二星期内进行。

每次授课可以包括船舶救生和消防设备的不同部分，但在任何二个月的期限内应包括该船的全部救生和消防设备。

2.3.2每位船员均应听课；课程应包括但不一定限于：a.船舶救生艇筏的操作与使用；b.低温保护问题，体温过低的急救处理和其他适合的急救方法；c.在恶劣气候和恶劣海况中使用该船救生设备所必须的专门课程；d.消防设备的操作与使用。

2.3.3船上训练的日期、项目应记入《航海日志》。

3、应急演习海务主管每年年底应制定次年的《年度演习计划表》(JLBJ0502-1)，下发到船舶，由船长组织船员实施，演习情况由大副记入《航海日志》3.1弃船演习3.1.1每个船员每月至少参加一次弃船演习。

若有25%以上船员调动，该船应在离港后24小时内进行前述的弃船演习。

3.1.2每次弃船演习应包括：a.使用应急报警系统，召集船员至集合地点，并确使他们了解应变部署表中所规定的弃船信号；检验应急报警系统；b.向集合地点报到（汇拢），并准备执行应变部署表所述的任务；c.查看船员穿着是否合适；d.查看是否正确地穿好救生衣；e.在完成任何必要的降落准备工作后，至少降一艘救生艇；f.起动并操作救生艇发动机；g.操作降落救生筏所用的吊艇架。

SOLAS 2014及其6项修正案林德辉【期刊名称】船舶【年(卷),期】2015(000)001【总页数】4为便于采用《国际海上人命安全公约》（SOLAS）的现行有效文本，IMO相继出版了SOLAS 1986年综合文本、SOLAS 1992年综合文本、SOLAS 1997年综合文本、SOLAS 2001年综合文本、SOLAS 2004年综合文本、SOLAS 2009年综合文本和SOLAS 2014年综合文本。

其中SOLAS 2014年综合文本包括了截止2014年7月1日已生效的SOLAS 1974 和1988年议定书及其有关修正案。

对于2015年1月1日以后签合同、设计和建造的船舶，应将SOLAS 2014年综合文本与以下6项修正案中，截至采用日已生效的修正案一并考虑，才能得出SOLAS的现行有效文本。

国际海事组织（IMO）已于2014年9月出版英文版《SOLAS 2014年综合文本》（SOLAS Consolidated Edition,2014：English），详见英文版《2014年7月版IMO出版物目录》（IMO Publications Catalogue，JULY 2014）。

根据以往进度，中国船级社（CCS）可能在2015年底前后出版《SOLAS 2014年综合文本》（中英文对照）。

1 以MSC204（81）决议通过的对1988年议定书的2006年5月修正案，三分之二的缔约国政府接受之日起6个月后生效该修正案对SOLAS的1988年议定书作出修改。

明确了在货船构造安全证书或货船安全证书有效的5年期内（该时间可延长与证书的展期一致），至少进行2次间隔期不超过36个月的船底外部检查。

2 以MSC.350（92）决议通过的2013年6月修正案，2015年1月1日生效该修正案对SOLAS第III、V、和XI-1章作出修正。

第III 章“救生设备和装置”B 部分“对船舶和救生设备的要求”第19条“应急培训与演习”（emergency training and drills）中，2.2和2.3修改成：——2.2 对于乘客在船上航行的计划时间超过24 h 的船舶，应在开航前或开航后立即召集新上船的乘客（newly-embarked passengers）集合。

有关SOLAS公约要求SOLAS公约（国际海上人员安全公约）是一项涉及国际海事领域的国际协议，旨在确保船舶和船员的安全，并防止海上污染事故的发生。

它于1974年通过，由国际海事组织（IMO）负责执行，是全球范围内船舶安全的基石之一、SOLAS公约规定了船舶的各种技术和操作要求，旨在保护船员和船舶的安全。

SOLAS公约要求的核心目标是确保船舶的结构、设备、机构以及其船员有足够的安全水平，以应对各种可能发生的事故。

这一目标通过多种方式实现，下面是SOLAS公约涵盖的主要要求。

首先，SOLAS公约对船舶的设计和建造提出了严格的规定。

船舶必须符合一系列的结构和装备要求，以保证其在不同海况下的稳定性、强度和安全性。

公约还规定了各种防火、船舶逃生、救生设备的配置和标准，以应对火灾、意外事故和紧急情况。

其次，SOLAS公约要求船舶必须进行定期的船检，以确保其在使用期间始终符合安全标准。

这些船检由经IMO授权的船检机构进行，包括检查船舶的结构、机械、电气设备、消防系统等方面的合规性。

只有通过船检，并持有SOLAS公约的有效证书才能承载载客或货物。

此外，SOLAS公约还规定了船舶的操作和航行要求。

公约规定了一系列导航安全措施，包括航行灯光、航标系统、雷达、通信设备等，以确保船舶在任何时候都能够安全地导航。

此外，公约还要求船舶必须配备有足够数量和适当熟练的船员，以确保船舶的正常运行和应对可能发生的紧急情况。

最后，SOLAS公约还关注海上环境的保护。

公约规定了一系列的污染防治措施，包括控制船舶的废水、废油排放，禁止或限制使用含有有害物质的材料等。

此外，公约还要求船舶必须配备适当的救生设备和传达手段，以实施任何可能的救援行动。

总的来说，SOLAS公约要求船舶在结构、设备、船员和操作方面具备足够的安全水平。

它旨在确保船舶和船员的安全，预防海上事故和污染事件的发生。

公约为船舶设计、建造、运营和维护提供了详细的指导和规范，通过国际合作保障海上交通的安全与可持续发展。

目录1 目的 5 训练须知2 适用范围 6 演习须知3 参照文件7 附表4 描述8 相关文件修改记录1.目的本文件对公司和船舶定期开展应急训练和演习作了规定，旨在确保船员能正确识别各种报警信号，操作各项应急器材及设备；岸基人员熟悉应急训练和演习内容，不断提高船岸人员的应急反应和面对紧急情况的处置能力。

2 适用范围公司安全管理体系相关职责部门、船舶及人员。

3 参照文件《国内安全管理规则》、公司《安全管理手册》《不符合规定情况、事故和险情报告、调查、分析控制程序》《紧急情况的标明、阐述和反应程序》《公司应急处置须知》4 描述4.1训练：是指船员熟悉应急设备及其操作而开展的练习；岸员熟悉演习过程的内容。

4.2演习：是指针对某种紧急情况按应急反应预案进行的综合性演习活动。

5训练须知5.1公司岸基部门及船舶应针对船舶可能出现的紧急情况，按照须知文件或预案的规定要求,组织开展有针对性应急训练，以提高公司岸基人员和船舶人员的应急反应能力。

5.2 船舶训练5.2.1 船舶“应急训练计划”每年底前由消防大副制定，并在“应急训练计划”中明确每次训练项目的主持人，报船长批准；应急训练每三个月至少进行一次，由该训练项目主持人制定“训练方案”，报船长批准实施。

并将训练情况及评价记录在《应急演练记录薄》中。

5.2.2 训练的内容5.2.2.1 各种应急警报声号；5.2.2.2 报警装置或设备的使用及防火门的关闭；5.2..2.3 消防设备、器材的种类及灭火的基本方法与注意事项；5.2.2.4 救生衣的穿着方法，救生圈的使用方法；5.2.2.5 救生艇的收放与操纵；5.2.2.6 堵漏器材的使用；5.2.2.7 应急舵的转换与使用；5.2.2.8 防污染设备的操作等；5.2.2.9消防员装备的穿着和使用。

5.2.3 训练的要求5.2.3.1 集中或分部门由主持人讲解并指导有关设备、器材的实际操作进行训练；5.2.3.2训练应针对演习中存在的问题，加强人员对应急设备的操作和使用的训练。