行车拆除施工方案及安全防护措施

行车梁拆除及加固方案行车梁是指横越在铁路、道路或河流上方或两岸之间的桥梁结构，用于承载行车、行人和其他交通工具的重量。

拆除和加固行车梁是为了确保其结构的完整性和安全性，避免因老化、损坏或缺陷引起的潜在危险。

以下是行车梁拆除及加固方案的详细介绍。

拆除：1.方案制定：在拆除行车梁之前，需要进行综合评估和方案制定。

这包括检查梁体的结构状况，确定拆除的范围和方法，并考虑到周围环境、交通状况和施工期间的安全措施。

2.施工准备：在拆除之前，需要设置临时交通标志和路障，确保行车和行人交通的安全。

同时，需要准备必要的工具和设备，如吊车、切割机等，用于拆除工作。

3.拆除过程：根据方案制定的拆除范围和方法，进行相应的拆除工作。

可能的拆除方法包括使用吊车将梁体吊离，或者使用切割机切割梁体。

在进行拆除工作时，需要注意保护周围建筑物和设施的安全。

4.清理和处理：拆除完成后，需要进行清理和处理。

这包括清除拆除产生的垃圾和残余物，并妥善处理废弃材料，以确保环境的安全和整洁。

加固：1.方案确定：在进行行车梁的加固工作之前，需要进行综合评估和方案确定。

这包括检查梁体的结构状况，确定需要加固的位置和方式，并考虑到承载能力、稳定性和耐久性等因素。

2.加固材料：根据方案确定的加固方式，选择合适的加固材料。

可能的加固材料包括碳纤维、钢板、钢筋混凝土等。

选择合适的材料可以提供更好的结构强度和稳定性。

3.施工准备：在进行加固工作之前，需要清理工作区域，并设置必要的安全措施，如防护栏、警示标志等。

同时，需要准备必要的工具和设备，如钻孔机、焊接机等。

4.加固工作：根据方案确定的加固方式和位置，进行相应的加固工作。

可能的加固方法包括钻孔加固、焊接加固等。

在进行加固工作时，需要注意安全，确保施工质量和效果。

5.测试和评估：加固工作完成后，需要进行测试和评估，以验证加固效果和可靠性。

这包括检查加固部分的稳定性、承载能力和耐久性等。

如有需要，可以进行额外的加固工作或调整。

施工方案(行车拆除)
1.背景随着城市建设的不断推进，一些老旧建筑和设施需要拆除重建
以满足城市发展的需求。

行车拆除作为一种常见的拆除方式，在施工中需要制定详细的方案，确保施工顺利进行，同时保证施工安全。

2.前期准备
–确定拆除范围：根据实际情况确定行车拆除的范围，包括建筑物结构、周边环境等。

–安排专业人员：确保拆除人员具备相关资质和经验，提前培训并做好安全防护工作。

–准备必要设备：包括起重机械、切割设备等，确保设备完好并经过检验。

3.施工流程
–拆除方案制定根据现场情况制定具体的拆除方案，包括拆除顺序、方法等，确保拆除过程有条不紊。

–安全检查在开始拆除前，进行全面的安全检查，确保人员和设备安全。

如发现安全隐患，及时处理并调整方案。

–拆除操作按照制定的方案进行拆除操作，遵守安全操作规程，确保拆除过程中无安全事故发生。

–现场监控安排专人对拆除现场进行监控，及时发现问题并进行处理。

4.团队协作
–沟通协调保持施工现场的协调沟通，确保各个部门之间的合作顺畅。

–责任划分明确各个人员的责任分工，确保每个环节都有专人负责。

–问题解决遇到问题及时沟通解决，确保施工能够按时完成。

5.施工结束
–清理整理施工完成后，对现场进行清理整理，确保没有残留物残留。

–验收进行施工验收，检查是否符合要求，确保施工质量。

–总结反思进行施工总结，总结经验教训，为日后的施工提供参考。

以上就是关于行车拆除的施工方案，通过前期准备、施工流程、团队协作等环
节的合理安排，确保施工顺利进行，为城市建设提供实质性支持。

一炼钢厂50t/10t行车拆除转运施工方案主管：审核：编制：涟钢建工集团安装公司二00四年一月三十日一炼钢厂50t/10t行车拆除转运施工方案一、工程概况：本次拆除的一炼钢厂50t/10t行车，额定起重量为50/10吨，跨度为22米,起升高度为22米,总重约53吨,其中每匹桥架重约23吨,小车约16吨。

因施工现场拥挤，要进行高空作业，而且不能影响生产，设备又重，超长，吊装较为困难，为了高速、优质完成此项施工，特制订此方案：二、设备拆除前的准备工作：1、认真读图，要充分掌握各设备的结构特征，拆除要点及注意事项。

2、施工场地必须清理，现场的钢包和圆模必须转走，要留给能摆8t汽车吊及40t平板车的位置。

3、维护好施工用机具，保证施工用具、工具正常安全使用。

4、向施工人员进行技术、安全交底，使各施工人员清楚拆除项目、施工方法及安全注意事项。

三、拆除施工方法：因不能影响生产，只能采取边生产边施工的方法。

1、将50T行车停在西边第三柱与第四柱之间，将小车主、副钩全部卸下，钢丝绳割断（安装时更换）。

2、将小车的电气部分拆除，主要是滑线柱部分及过桥线。

（因不能影响生产，50T行车不能停在一个位置上，会被两边的行车碰撞。

两边的行车碰撞时要特别注意安全，司机要鸣铃。

）3、将行车停在西边第四柱与第五柱之间，让小车置于与屋顶面空间最大位置，然后切断行车的总电源。

4、与一炼钢联系好，将摩电道的开关断电两小时。

5、将80t汽车吊和40t平板车开进厂房并摆放好。

6、用80t汽车吊将小车吊起，然后把行车开走，再将小车吊至40t平板车上，用4个5t手拉葫芦加固，并转运到指定地点，并用80t汽车吊卸车。

7、将摩电道的开关断电，把行车的大车滑块拆除，行车的总电源切断。

8、将摩电道的开关送电，把行车的其它电气部分拆除，主要是驾驶室、电气柜、大车电气部分。

（因不能影响生产，50T行车不能停在一个位置上，会被两边的行车碰撞。

两边的行车碰撞时要特别注意安全，司机要鸣铃。

宁钢热轧板坯库、钢卷成品库行车轨道更换施工方案上海宝冶集团有限公司工业安装分公司宝钢项目部宁钢分部（盖章）2011年10月1日目录第一章工程概述 (4)1.工程概况 (4)2.工程特点和难点 (5)3.主要工程实物量 (5)4.编制依据及适用范围 (5)5.编制原则 (6)第二章总体施工部署 (6)1.施工内容 (6)2.项目管理组织机构 (6)第三章施工准备 (7)1.人力资源及工器具的组织准备 (7)2.技术准备 (7)3.项目目标 (7)第四章施工方法 (8)1.施工流程 (8)2.施工方法 (8)3.吊机选择 (10)4.轨道安装及焊接方法 (11)第五章施工质量管理 (14)1.质量管理体系 (14)2.质量技术管理的一般规定 (14)第六章项目安全、环境保护措施 (16)1.安全管理措施 (16)2.安全措施依据 (17)3.安全方针 (17)4.安全措施内容 (18)第七章施工机具材料表 (20)第八章劳动力安排 (21)第九章施工进度计划表 (22)第十章应急预案 (24)1.防高空坠落应急预案 (24)2.火灾事故应急响应预案 (26)3.触电事故应急准备与响应预案 (28)第一章工程概述1.工程概况1、工程概况本工程为宁波钢铁厂热轧厂板坯库、钢卷成品库行车轨道更换项目工程。

此两区域的行车因长期频繁高负荷使用，轨道磨损严重，多处出现凹坑、裂纹等缺陷，压轨器出现掉落、松动等现象，造成行车运行不稳定，严重影响生产及对生产造成一定的安全隐患，特此编制此方案。

2、热轧板坯库、钢卷成品库行车需更换轨道平面布置热轧板坯库行车需更换轨道平面布置热轧钢卷成品库行车需更换轨道平面布置2.工程特点和难点1、施工工期紧：业主要求我方利用钢厂定修期间，仅48小时的时间，按时完工。

2、施工场地狭小：施工区域堆满板坯及热轧钢卷，吊机站位困难，轨道倒运次数多。

3、施工环境温度高：周围堆放的板坯及热轧钢卷都散发着高温，施工效率相对降低。

拆除专项安全施工方案
一、背景介绍
拆除工程是建筑施工中常见的环节，需要严格遵守安全规范和操作标准，以确
保施工过程中安全顺利完成。

本文针对拆除专项施工安全进行方案设计和规范要求，以保障施工现场人员和周边环境的安全。

二、拆除范围
1.拆除对象：
–确定拆除对象范围，包括建筑结构、设备设施等。

–根据工程要求和设计图纸进行准确定位。

三、施工方案设计
1.拆除步骤：
–制定拆除计划，明确拆除顺序和方法。

–分阶段拆除，确保安全和效率。

2.安全措施：
–配备必要的防护设施和安全设备。

–指定专人负责安全监督，确保施工现场秩序井然。

3.材料处理：
–合理处理拆除后的材料，防止二次污染。

–拆除完毕后进行清理，保持施工现场整洁。

四、安全风险评估
1.风险识别：
–对可能存在的安全风险进行全面评估。

–制定应对措施，避免事故发生。

五、应急预案
1.应急演练：
–定期组织应急演练，提高工作人员的安全意识和应变能力。

六、施工验收
1.检查验收：
–施工完成后进行全面检查验收，确保施工质量和安全标准。

–确认拆除对象已全部清理完毕，无安全隐患。

结语
拆除专项安全施工方案的制定和执行，是保障工程施工质量和人员安全的重要环节。

只有严格遵守规范和安全标准，做好预案准备和风险评估，才能有效防范安全事故的发生，确保施工顺利完成。

以上是拆除专项安全施工方案的相关内容，希望能为施工单位带来一定的参考价值。

拆除行车施工方案1. 引言拆除行车施工是指针对某一建筑物或结构物进行拆除工作的施工方案。

在进行拆除工作时，需要考虑到安全、环保以及施工进度等多个因素。

本文将提供一个拆除行车施工方案的详细介绍。

2. 施工准备在进行拆除行车施工前，需要做好以下准备工作：•确定拆除范围和目标：明确要拆除的建筑物或结构物的范围和拆除目标。

•获取相关许可证和申请：根据当地法规，获得进行拆除行车施工所需的许可证和申请。

•制定拆除计划：根据拆除范围和目标，制定详细的拆除计划，包括拆除的步骤、工期以及安全措施等。

•准备必要的设备和工具：准备好用于拆除的各种设备和工具，确保其正常运行和安全使用。

3. 安全措施拆除行车施工必须严格遵守安全规定，保证施工期间的安全。

以下是一些常见的安全措施：•建立安全警示标志：在拆除范围的周围设置明显的安全警示标志，提醒工人和行人注意安全。

•制定工作许可证制度：确保只有经过培训和持有有效工作许可证的工人才能进入拆除区域工作。

•使用个人防护装备：要求所有施工人员佩戴个人防护装备，如安全帽、耳塞、手套等。

•安排专人监督：安排专人负责监督拆除施工的安全情况，并及时采取措施解决安全隐患。

4. 拆除步骤拆除行车施工的步骤通常包括以下几个阶段：4.1 施工准备阶段在施工准备阶段，需要完成前期准备工作，包括布置施工区域、安装围护设施、搭建起重设备等。

4.2 辅助设施拆除在拆除建筑物或结构物之前，通常需要先拆除一些辅助设施，如管道、电缆、通风系统等。

4.3 结构物拆除结构物拆除是整个拆除行车施工的核心工作，需要根据拆除计划和安全要求，采取适当的拆除方法和工具，逐步拆除建筑物或结构物。

4.4 清理工作拆除完成后，需要对拆除区域进行清理工作，清除残留物和垃圾，确保施工区域的整洁和安全。

5. 环保考虑在进行拆除行车施工时，需要充分考虑环境保护的因素，减少对周围环境的影响。

以下是一些环保考虑：•废弃物的处理：确保废弃物得到妥善处理，按照环保要求进行分类、回收或安全处理。

铁路既有线施工安全防护（一）基本要求施工安全防护工作是确保既有线行车安全和施工安全的重要手段。

施工防护工作好坏，直接关系到既有线的行车安全和作业人员人身安全。

在行车线上或紧靠既有线施工，为了确保行车和施工安全，必须按规定设置安全防护。

未设好防护，不得进行施工作业。

1.防护员的基本条件与职责防护员按各自分工负责的范围，分为驻站联络员、工地电话防护员、施工工地防护员和中间防护联络员（工地电话防护员与工地施工负责人之间传递信号的防护员）四种。

施工安全防护员工作在加强安全防护硬件建设的同时,还要努力提高人员的素质。

加强对施工防护员的政治思想教育和业务知识培训，严格掌握任用标准，是做好施工安全防护工作的前提条件。

(1)防护员的基本条件①防护员必须由正式职工、年满18周岁、思想品德好、组织纪律性强、身体健康、视力和听力良好、说话吐词清楚、能作正确记录的人员担任。

②防护员必须具有高度的事业心和工作责任感，应具备担任防护工作的基本知识和技能，熟悉铁路行车有关规章制度和施工作业情况。

③防护员必须经过铁路运输部门、建设管理部门或工程项目部、工程公司一级的安全管理部门进行有关规章业务、本职工作基本技能和技术安全规则培训考试合格，并取得上岗作业合格证书方可上岗作业。

禁止指派未经过安全业务培训，未取得上岗合格证的职工担任安全防护工作。

④施工安全防护员由项H部或施工队领导依照有关基本条件批准的职工担任。

一经派定后不得任意调换。

(2)防护员与驻站联络员的工作职责：①防护员的职责1)工地防护员在收到驻站联络员发出的列车预报、确报后，要立即通知作业负责人，同时应加强警戒，监视来车。

2）在任何情况下，如施工地点的停车防护信号尚未撤除或待避工作尚未做好而列车临近时，防护员应立即向列车显示停车手信号，使列车停车。

3）防护用通信设备必须妥善保管，经常检查试用，保证在使用时性能良好。

4）与驻站联络员通话时，必须严格执行复诵制度，防止错听，并及时记录通话内容。

孝义市晟龙三期5#--9#楼拆除、爆破工程安全技术措施一、目的为认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，依据《安全生产法》《建设工程安全生产管理条例》编制《拆除、爆破工程施工安全措施及应急预案》，用以指导和提高各级安全生产管理人员及施工操作人员的管理水平和安全素质，保障施工过程中的安全生产，解决施工项目安全管理中的不安全隐患问题，实现安全生产工作“以人为本”的理念。

强化过程控制，消除和减少施工全过程的事故隐患，保障员工的安全。

二、适用范围凡在企业范围内从事建筑拆除、爆破施工生产和管理的有关活动，并对建设工程实施安全管理的单位或个人均应遵守本办法。

三、总要求3．1建筑工程施工必须坚持“安全第一，预防为主”的方针。

3．2施工现场安全生产由总承包单位负责，分包单位必须服从总承包单位的管理与监督检查。

3．3进入施工现场的作业人员，必须参加安全培训，考核合格方可上岗。

未经培训或考核不合格的，不得上岗。

．3．4施工作业人员必须熟知本工种的安全操作规程和施工现场的安全生产制度。

不得违章作业。

对违章作业的指令有权拒绝，并有责任制止他人违章作业。

服从领导和安全检查人员的指挥，未经许可，不得从事非本工种作业。

严禁酒后作业。

3．5进入施工现场的人员必须正确戴好安全帽；按照作业要求正确穿戴个人防护用品；严禁赤脚穿拖鞋、高跟鞋进入施工现场。

3．6生产班组在接受生产任务时，应听取安全技术措施交底。

凡没有进行安全技术措施交底的班组，有权拒绝接受任务，并提出意见。

3．7班组长必须有针对性地进行班前安全交底教育活动，提出具体注意事项，应跟踪落实，并做好活动记录。

班组长和班组专(兼)职安全员必须每日上班前对作业环境、设施、设备进行认真检查。

发现不安全隐患，立即解决；重大隐患，报告领导解决，严禁冒险作业。

作业过程中应加强检查，随时纠正违章行为，解决新的不安全隐患；下班前进行确认检查，机电设备是否拉闸、断电、门上锁，用火是否熄灭，料净场清，方可离开现场。

机械施工安全防护措施一、施工机具运到施工现场，必须经检查验收确认符合要求，并在明显部位悬挂安全操作规程及设备负责人标牌后，方可使用。

二、用电设备的金属外壳、基座除必须与PE线连接外，且必须在设备负荷线的首端处装设漏电保护器。

对产生振动的设备其金属基座、外壳与PE线的连接点不得少于两处。

三、每台用电设备必须设置独立专用的开关箱，必须实行“一机一闸”并按设备的计算负荷设置相匹配的控制电器。

四、施工现场的木工、钢筋、混凝土、卷扬机、空气压缩机必须搭设防砸、防雨的操作棚。

开关箱与机械的水平距离不得超过3m，其电源线路应穿管固定。

操作及分、合闸时应能看到机械各部位工作情况。

五、现场机械设备严禁带病作业，运行中禁止保养。

操作人员离机或作业中停电，必须切断电源。

六、各种设备应按规定装设符合要求的安全防护装置。

七、操作人员应专人专机，并按规定穿戴劳动保护用品。

八、作业人员应按机械保养规定做好各级保养工作。

机械运转中不得进行维护保养。

九、移动式电动机具、机械的扶手应有绝缘防护，负荷线应采用橡皮护套铜芯软电缆，操作人员必须按规定穿戴绝缘用品。

十、使用潜水泵放入水中或提出水面时，必须先切断电源，严禁拉拽电缆或出水管。

十一、机动翻斗车司机应持有特种作业人员合格证。

行车时必须将料斗锁牢，严禁料斗内载人。

在坑边卸料时，应设置安全档块，接近坑边时应减速行驶。

司机离机时，应将内燃机熄火，并挂挡、拉紧手制动器。

十二、焊接设备的安全防护应遵守下列规定：1电焊机应放在通风良好、干燥、无腐蚀介质、远离高温和多粉尘的地方，露天放置应有防雨设施；2电焊机必须设置单独电源开关，自动断电装置。

一次侧电源线长度不应超过5m，二次焊把线长度不大于30m，两侧接线柱连接牢固，必须装有可靠防护罩；3焊接电缆应使用防水橡皮护套多股铜芯软电缆，且无接头。

电缆经过通道和易受损伤场所时必须采取保护措施。

严禁使用脚手架、金属栏杆、钢筋等金属物搭接代替导线使用；4焊接场所应通风良好，不得有易燃、易爆物，否则应予清除或采取防护措施；5氧气瓶距明火应大于10m，与乙炔瓶距离不得小于5m，瓶内气体不得全部用尽，应留有0.1Mpa以上的余压；6气焊、气割应使用专用胶管，不得通入其它气体和液体，两根胶管不得混用（氧气胶管为红色，乙炔胶管为黑色）；7氧气瓶和乙炔瓶应装有减压器，使用前应进行检查，不得有松动、漏气、油污等。

起重机械安装拆卸作业安全要点范文起重机械是工程施工中常用的设备之一，它能有效地提高施工效率，但同时也带来了一定的安全风险。

为了确保施工作业过程中的安全性，进行起重机械的安装和拆卸作业时必须严格遵守安全规范和操作要点。

下面将介绍起重机械安装拆卸作业中的一些关键安全要点。

1.施工前的准备工作在进行起重机械的安装拆卸作业前，应对施工现场进行全面检查，确保施工环境安全、无障碍，消除可能存在的危险因素。

同时要确保所使用的起重机械及其附件设备的完好无损，满足使用条件，并进行必要的维护保养。

2.作业人员的资质和安全意识起重机械的安装拆卸作业需要经过专业培训，并持有相应的操作证书。

作业人员必须具备良好的安全意识，严格遵守作业规程和操作要点。

在作业过程中，应遵循指挥者的指挥，服从组织协调，确保作业的安全性。

3.选址和基础的确认起重机械的安装拆卸需要有稳定的基础和足够的承重能力。

在进行作业前，要仔细确认选址和基础条件是否满足要求。

选址时要考虑地基情况、地下管线、周围环境等因素，并经过专业人员的评估和确认。

4.合理使用起重机械在起重机械的安装拆卸作业中，操作人员必须根据实际情况选择合适的起重机械，并按照规范进行正确的组装和拆卸。

同时要严格按照规定的工作范围和额定负荷使用起重机械，禁止超载作业。

严禁在高风力、雷电、大雨、雾霾等恶劣天气条件下使用起重机械。

5.安全防护措施的落实在起重机械安装拆卸作业过程中，必须落实各项安全防护措施，确保作业人员的人身安全。

操作人员应佩戴符合标准要求的个人防护用品，如安全帽、工作服、安全鞋等。

同时要设置警示标识，划定安全区域，并配备警示灯、警示标语等设施，以提醒周围人员注意施工作业。

6.操作规范和技术要求在起重机械的安装拆卸作业中，操作人员必须按照操作规范和技术要求进行作业。

操作过程中要注意起重机械的平稳运行，严禁急停急启、猛转猛摆等危险操作。

同时要保持与指挥者的良好沟通，并及时反馈信息，确保作业的顺利进行。

一、工程概况1. 工程名称：XX工厂行车拆除与安装工程2. 工程地点：XX工厂3. 工程规模：本次拆除与安装工程涉及XX台行车，包括桥式行车、门式行车等。

4. 工程内容：行车拆除、运输、安装、调试、验收。

二、施工组织1. 施工单位：XX施工公司2. 施工负责人：XX3. 施工班组：XX班组4. 施工人员：XX名三、施工方案1. 施工准备（1）编制详细的施工方案，明确施工步骤、技术要求、安全措施等。

（2）对施工人员进行技术交底，确保施工人员了解施工方案及安全操作规程。

（3）准备施工所需工具、设备、材料等。

2. 施工步骤（1）行车拆除1）切断行车电源，确保安全。

2）对行车进行整体检查，确认无异常情况。

3）拆除行车轨道，分段进行。

4）拆卸行车梁、桥架、小车等部件。

5）将拆卸下来的部件进行标记，方便安装。

（2）行车运输1）采用平板车、吊车等运输工具将拆卸下来的部件运输至指定位置。

2）确保运输过程中，部件不受损坏。

（3）行车安装1）根据拆卸时的标记，将部件按照顺序进行安装。

2）对安装后的部件进行检查，确保安装质量。

3）安装行车轨道，调整轨道水平、垂直度等。

（4）行车调试1）接通行车电源，进行电气系统调试。

2）对行车进行试运行，检查行车运行是否正常。

3）对行车进行性能测试，确保行车符合设计要求。

3. 施工安全措施（1）施工人员必须穿戴安全帽、安全带、防滑鞋等防护用品。

（2）施工现场设置安全警示标志，确保施工区域安全。

（3）施工过程中，严格遵守操作规程，确保施工安全。

四、施工进度安排1. 施工前期准备：3天2. 行车拆除：5天3. 行车运输：2天4. 行车安装：5天5. 行车调试：3天6. 工程验收：2天五、施工质量保证措施1. 施工人员必须具备相应的资质，确保施工质量。

2. 严格把控施工过程中的每一个环节，确保施工质量。

3. 对施工过程中的质量问题进行及时整改，确保工程质量。

六、施工验收1. 施工单位提交工程验收申请。

拆除工程施工方案一、施工准备1全面了解拆除工程的图纸和资料。

2制定安全事故应急救援预案。

3对拆除施工人员进行安全技术交底。

4为拆除作业的作业办理意外伤害保险，为拆除作业人员准备齐全安全防护用品。

5拆除工程施工区域应设置硬质封闭围挡及醒目警示标志，围挡高度不应低于1.8M，非施工人员不得进入施工区。

6做好影响拆除工程安全施工的各种管线的切断、迁移工作。

当建筑外测有架空线路或电缆线路时，应与有关部门取得联系，采取防护措施，确认安全后方可施工。

7当拆除工程对周围相邻建筑安全可能产生危险时，必须采取相应保护措施，对建筑内的人员进行撤离安置。

8在拆除作业前，施工单位应检查建筑内各类管线情况，确认全部切断后方可施工。

9项目经理必须对拆除工程的安全生产负全面领导责任。

项目经理部应安有关规定设专职安全员，检查落实各项安全技术措施。

10根据拆除工程施工现场作业环境，应制定相应的消防安全措施。

施工现场应设置消防车通道，保证充足的消防水源，配备足够的灭火器材。

二、施工方案及措施1做好墙体拆除工程施工现场的围护。

在拆除工程施工现场醒目位置设置施工标志牌、安全警示标志牌,采取可靠防护措施,实行封闭施工。

2严格按国家强制性标准、施工组织设计或拆除方案实施拆除施工作业。

拆除前,应先切断电源,并关闭天然气。

人工拆除通常应按自上而下、对称顺序进行,不得垂直交叉作业。

作业面的孔洞应封闭。

当拆除一部分时,应先采取加固措施,防止另一部分倒塌。

拆除工程施工作业人员必须正确穿戴安全帽等劳动保护用品,高处作业应系好安全带,不得冒险作业。

3在拆除施工作业过程中,如发现不明电线(缆)、管道等应停止施工,采取必要的应急措施,经处理后方可施工。

如发现有害气体外溢、淹埋或人员伤亡事故,必须及时向有关部门报告。

4进行拆除作业时，楼板上严禁人员聚集或堆放材料，作业人员应站在稳定的结构或脚手架上操作，被拆除的构件应有安全的放置场所。

5人工拆除建筑墙体时，严禁采用掏掘或推倒的方法。

施工运输车辆作业安全防护制度范本一、概述为了保障施工运输车辆的作业安全，确保人员和财产的安全，制定本安全防护制度，对施工运输车辆的作业进行规范和管理。

二、施工运输车辆作业前的准备工作1. 进行施工运输车辆的定期维护和保养，确保车辆良好的技术状况。

2. 对施工运输车辆进行日常检查，检查车辆的刹车、转向、导向和灯光等系统，并做好相应的记录。

3. 对施工运输车辆的驾驶员进行培训，确保其具备驾驶技能和安全意识。

4. 配备必要的安全设施，如安全带、灭火器等，并保证其完好、正常使用。

三、施工运输车辆的驾驶安全要求1. 驾驶员应按照交通规则驾驶，遵守道路交通法规。

2. 驾驶员应确保车辆行驶速度适中，特别是在施工现场周边的道路上，要控制车速，提前减速。

3. 驾驶员不得酒后驾车，不得疲劳驾驶，每两小时应进行休息。

4. 驾驶员在行驶过程中应保持警觉，注意观察道路和周围环境，及时应对突发状况。

四、施工运输车辆在作业现场的安全防护1. 施工运输车辆进入作业现场前，应与工地管理人员进行联络，了解施工现场的情况和特殊要求。

2. 施工运输车辆在作业现场的行驶要遵守安全通行路线，不得闯红灯、逆行等违章行为。

3. 施工运输车辆在作业现场停放时，应注意与周围环境的协调，确保不妨碍其他车辆和行人的通行。

4. 施工运输车辆在装卸货物时应采取相应的安全措施，确保人员和货物的安全。

5. 施工运输车辆在施工现场的转弯、倒车等操作时，应提前做好标志提示，确保安全。

五、施工运输车辆的日常维护与检修1. 定期对施工运输车辆进行保养和检修，保证车辆在良好的技术状态下作业。

2. 对车辆进行日常的巡检，包括车辆的轮胎、刹车、灯光、润滑油等，发现问题及时排除。

3. 定期组织对施工运输车辆进行技术状况检测，确保车辆符合相关法规和标准。

六、施工运输车辆作业的应急处理1. 在施工现场发生事故、故障或其他突发情况时，驾驶员应及时报告给施工现场负责人，并采取相应的应急措施。

行车拆除施工方案及安全防护措施2009年5月4日，我单位重庆市长寿区伍杨物资回收有限公司现场勘察。

对机械厂云台车间三台行车的折除工作制定如下施工方案及安全防护措施。

一、安全措施1、所有作业人员具备相应的安全意识和安全技能，严禁执行川庆“四条禁令”和集团公司“反违章禁令”及其它厂纪厂规，对施工作业人员进行任务和安全技术交底。

施工作业时必须穿戴正规的劳保用品，遵守作业操作规程，在拆除现场设立安全警款线，两名安全员在现场实施安全监督。

2、进出厂区车辆车速不大于10km/h,在出入大门、工房内和倒车时不得超过3km/h,在人多里缓慢行驶。

3、不准派患有禁忌症者登高作业；在登高作业过程正确穿戴好安全带和安全帽；所使用工具必须有可靠的防坠措施，登高所用的梯脚底部应坚实，不得垫高使用，梯子的上端应有固定措施。

下端有人扶梯，不准上下立体交叉作业。

高空动火作业时，清除其下部地面可燃物，动火完毕，应清理现场，确认不残留火种后，方可离开，以防火花溅落引起火灾爆炸事故。

4、起重作业过程中起重指挥人员确定起吊作业人员，对起吊作业人员进行作业任务和安全技术交底。

按照《起重指挥信号MGB5082-1985）标准信号要求进行起重作业指挥，清晰、准确的发出指挥售号。

制止作业人员的违章行为；制止作业人员进入我作业区，督促所有作业人员站位安全。

司索人员检查起吊绳索和吊具，发现异常情况，应予以排除。

对起吊物件实施捆绑和吊挂。

司索人员对捆绑和吊挂的有效性进行确认，指挥人员对捆绑和吊挂的有效性进行再次确认。

起重司机确认物件是否符合起吊规定，对起重机制动器、吊钩、安全装置等部件进行检查，发现异常情况，应予以排除，确认无误后在起重指挥人员的指挥下实施试起吊。

试起吊前，指挥人员清理作业现场的杂物，起重司机起吊前先鸣喇叭，以提醒起重作业范围内的人员注意。

在确认安全可靠的情况下，方可起重作业。

在起吊过程中严格执行“十不吊” 的制作。

5、作业完毕，清除场地卫生。

施工安全目标和施工安全措施（一）安全目标1.施工期间消灭一切行车事故；消灭责任职工（民工）轻伤及以上事故。

2.消灭责任设备、火灾、交通事故。

3.确保施工安全、顺利完工。

（二）安全卡控重点1.线路加固。

为确保行车安全采用3-5-3三组吊轨及横梁组合方式加固线路，扣轨长25m，施工前需要根据轨温情况由工务段相关职能科室确定是否进行应力放散。

顶进施工时至线路恢复稳定前，施工地点处列车限速为45km/h运行。

慢行期间，派专人顶控检查。

2.地下管线的安全、防护在顶管施工前，请施工单位与设备管理单位签订安全施工协议，对顶管范围内的光电缆进行防护，电缆长度不够时需进行割接处理。

在顶管施工期间，请设备监管单位对施工范围内的信号设备加强监护。

在顶管施工前，与设备管理单位签订安全施工协议，对顶管范围内的信号电缆及贯通地线采用复合电缆槽进行防护，电缆长度不够时需进行切割处理。

在顶管施工期间，请设备监管单位对施工范围内的信号设备加强监护。

电力：顶管位置位于万安至孝南区间内，在顶管施工前，首先探明顶管部分的电力电缆的准确位置和埋设深度，防止顶断电缆。

为防止意外事故发生，对施工部分的贯通和自闭电缆进行施工过渡。

施工单位要与设备管理单位签订安全施工协议，在顶管施工期间，请设备监管单位对施工范围内的电力设备加强监护。

（三）、安全措施既有线施工严格执行部、局、工务段关于既有线施工的有关规定，坚持"安全第一，预防为主'的方针，确保既有线施工安全。

1.施工前，由施工负责人结合本次施工的特点对参与施工的所有人员进行一次安全常识教育，使得现场施工人员人人清楚安全注意事项，人人清楚施工工序。

确保施工期间的安全。

2. 施工前，会同有关单位探明施工范围内的所有隐蔽物，如电缆、光缆、各种管线等，并与相关单位签订好安全配合协议，按照设计要求做好安全防护，配合单位人员未到现场，严禁开始施工。

3.施工前，施工负责人组织有关人员对各项环节的准备情况进行检查，主要包括管涵主体的强度和质量、线路情况（特别是几何尺寸和实际锁定轨温情况）、线路加固情况、挖运土的人员设备情况、各种安全防护联络设备情况、顶镐油泵系统的状况，顶进顶铁的数量等。

行车检修施工方案目录一、前言 (3)1.1 编写说明 (3)1.2 文档目的和适用范围 (4)二、施工准备 (5)2.1 施工人员组织 (6)2.2 施工材料准备 (7)2.3 施工设备准备 (8)2.4 施工现场布置 (9)三、行车检修施工流程 (10)3.1 检修前准备 (12)3.2 行车检查与维修 (13)3.3 检修后验收 (13)四、行车检修具体内容 (15)4.1 车辆全面检查 (16)4.2 主要部件更换与修复 (17)4.3 动力系统检测与维护 (19)4.4 制动系统检修 (20)4.5 电气系统检测与维修 (21)4.6 安全系统检查与升级 (22)五、安全与防护措施 (23)5.1 施工安全规范 (24)5.2 安全防护设备配置 (26)5.3 应急预案制定 (26)5.4 安全培训与教育 (28)六、施工进度计划 (29)6.1 施工时间安排 (30)6.2 施工进度表制定 (31)6.3 施工进度监控与调整 (32)七、质量管理与验收标准 (32)7.1 质量管理体系建立 (34)7.2 检修质量标准和验收流程 (34)7.3 不合格品的处理与纠正措施 (36)八、施工风险管理与应对措施 (37)8.1 施工风险识别与评估 (38)8.2 风险控制与防范措施 (39)8.3 应急预案的演练与实施 (40)8.4 风险事故的处理与总结 (41)九、施工后的评估与总结 (42)9.1 施工效果的评估 (44)9.2 成果与经验的总结 (45)9.3 改进措施的提出 (46)一、前言本次“行车检修施工方案”旨在确保行车设备的正常运行和安全使用。

随着交通事业的不断发展，行车在日常生活和工作中扮演着日益重要的角色，对行车进行定期检修和维护是至关重要的。

本方案结合行业标准和实际操作经验，对行车检修工作的目标、原则、方法及注意事项进行了全面阐述。

旨在通过科学的检修流程和管理措施，确保行车设备处于良好的运行状态，提高设备的使用寿命和安全性，减少因设备故障带来的不必要的损失和风险。

施工现场车辆安全防范措施随着城市建设的不断发展，施工现场车辆安全管理越来越受到重视。

为了保障施工现场车辆的安全，必须采取必要的防范措施，本文将介绍施工现场车辆安全防范措施，主要包括以下方面：一、施工现场车辆管理1.车辆入场登记制度：对进入施工现场的各种车辆进行登记，包括车牌号、车型、车主姓名和单位等信息，确保施工现场车辆的来源可查、信息真实可靠。

2.车辆安全管理制度：针对不同类型的车辆制定安全管理制度，如危险品运输车辆、工程机械等，明确车辆的安全操作规范、紧急情况处置流程和安全防护要求等。

3.驾驶员管理制度：对施工现场车辆驾驶员进行资质认证、岗前培训和定期考核评估，确保其安全驾驶技能符合要求。

二、施工现场车辆行车安全管理1.地面标识和路面标志：在施工现场内对车辆行驶道路进行明显地面标识和路面标志标记，包括交通指示标志、行车道标线、禁行标志等，确保施工现场内车辆驶入驶出规范，防止车辆发生碰撞、追尾及受阻等情况。

2.车辆出入口管理：严格控制施工现场的车辆出入口，设置专门的进入口和出入口，对进出车辆进行统一的管控和监管，确保车辆安全出入。

3.车辆严格限速：制定施工现场车辆行驶速度及限速制度，对所有车辆实行严格限速，避免因超速而造成的交通事故。

三、施工现场车辆安全作业1.安全作业区划分：依据施工区域、车辆类型和作业性质，划分出不同的安全作业区域，并在安全作业区域内设置相关标志和警示，告知施工人员和驾驶员注意事项和预防措施，降低作业风险。

2.安全作业指导：对施工现场车辆作业进行指导，确保驾驶员按照操作规范和流程进行操作，并定期进行安全生产教育培训，提高工人和驾驶员对风险的认知和防范意识。

3.安全作业监控：通过安装视频监控设备、专业安全软件等技术手段对施工区域进行全方位的监控，对危险情况及时进行预警和处理。

总之，施工现场车辆安全防范措施包括车辆管理、车辆行车安全管理和车辆安全作业三方面，旨在保障施工过程中车辆的安全，预防和减少可能出现的安全问题和事故，确保施工效率和安全生产。