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集装箱运输教案范文教案：集装箱运输一、教学目标1.了解集装箱运输的概念和特点；2.掌握集装箱运输的流程和技术；3.了解集装箱在国际贸易中的作用和重要性。
二、教学重点和难点重点：集装箱运输的流程和技术；难点：集装箱在国际贸易中的作用和重要性。
三、教学内容和教学步骤1.集装箱运输的概念和特点（15分钟）活动1：导入新课，通过展示集装箱的图片引起学生的兴趣，让学生猜测集装箱的作用。
教师引导学生思考：你们看到的这种装在货船或卡车上的大箱子叫做什么？你们有没有在生活中见过这种箱子？它是用来干什么的？学生回答后，教师对集装箱的概念进行解释，简单介绍集装箱运输的特点和优势。
2.集装箱运输的流程和技术（30分钟）活动2：学习集装箱的装卸和运输流程。
教师通过展示PPT，介绍集装箱的装卸和运输流程，包括装箱、堆放、运输、卸货等环节，并结合实际案例进行讲解。
活动3：学习集装箱运输的技术教师通过讲解和示范，教会学生正确操作各种集装箱装卸工具，如起重机、叉车等，并强调注意安全事项。
3.集装箱在国际贸易中的作用和重要性（30分钟）活动4：集装箱在国际贸易中的作用和重要性教师通过展示PPT和实际案例，讲解集装箱在国际贸易中的作用和重要性，包括提高贸易效率、降低运输成本、促进国际贸易的发展等。
4.巩固与拓展（15分钟）活动5：集装箱运输知识小测教师出示一份集装箱运输知识的小测，让学生回顾课堂内容，并检测对知识的掌握程度。
活动6：集装箱装卸实践教师组织学生进行集装箱装卸实践，让学生亲自体验集装箱运输的过程，加深对知识的理解和应用能力。
四、教学评价和反思评价方式：教师通过观察学生在实践中的表现以及小测的成绩等，来评价学生对集装箱运输知识的掌握程度。
反思：本节课通过多种教学方式，让学生全面了解了集装箱运输的概念、特点、流程和技术，并且了解了集装箱在国际贸易中的作用和重要性。
同时，通过实际操作，提高了学生的动手能力和操作技术。
可以进一步拓展学生的知识面，如介绍不同类型的集装箱、相关的法律法规等。
集装箱运输教案一、教学目标1、让学生了解集装箱运输的概念、特点和发展历程。
2、使学生掌握集装箱的分类、规格和标记。
3、帮助学生理解集装箱运输的组织形式和业务流程。
4、培养学生分析和解决集装箱运输相关问题的能力。
二、教学重难点1、重点（1）集装箱运输的特点和优势。
（2）集装箱的标准规格和标记识别。
（3）集装箱运输的主要业务流程。
2、难点（1）集装箱运输中的货物装载和配载原则。
（2）集装箱运输的多式联运组织与协调。
三、教学方法1、讲授法：讲解集装箱运输的基本概念、原理和流程。
2、案例分析法：通过实际案例分析，加深学生对集装箱运输的理解和应用。
3、讨论法：组织学生讨论集装箱运输中的问题和解决方案，培养学生的思维能力和团队合作精神。
4、多媒体教学法：运用图片、视频等多媒体资料，增强教学的直观性和趣味性。
四、教学过程（一）导入新课通过展示一些集装箱运输的图片或视频，如港口繁忙的装卸场景、公路上行驶的集装箱卡车等，引起学生的兴趣，然后提问学生对集装箱运输的了解程度，从而引出本节课的主题。
（二）讲解新课1、集装箱运输的概念和发展历程（1）集装箱运输的定义：集装箱运输是指以集装箱作为运输单位进行货物运输的一种现代化运输方式。
（2）发展历程：简单介绍集装箱运输的起源和发展阶段，从早期的简单尝试到如今的全球化大规模应用。
2、集装箱的分类、规格和标记（1）分类：按用途分为通用集装箱、专用集装箱；按结构分为整体式集装箱、框架式集装箱等。
（2）规格：介绍国际上常用的集装箱规格，如 20 英尺、40 英尺集装箱等，并比较它们的尺寸和容积。
（3）标记：讲解集装箱的标记内容，包括箱主代码、箱号、核对数字、额定重量和自重等，以及标记的作用和识别方法。
3、集装箱运输的特点和优势（1）特点：运输效率高、货物损耗小、便于多式联运、运输成本相对较低等。
（2）优势：与传统散货运输方式相比，集装箱运输在装卸效率、货物安全、运输质量等方面的显著优势。
单元四：集装箱大陆桥运输［教学目的］通过该项冃的学习，掌握集装箱大陆桥运输的概念、特点；了解集装箱人陆桥运输线路情况。
［教学重点］集装箱大陆桥运输的概念，特点。
［教学难点］熟知集装箱大陆桥运输线路的情况。
［教学方法］主要内容采用课堂讲授；掌握内容使用多媒体课件教学；难点内容进行貝体案例分析，并进行实际操作练习。
［课堂导言］随着物流行业的发展，集装箱运输时非常盛行的一种运输方式，这单元将对集装箱大陆桥货物运输的内容进行详细的学习。
新课内容：知识点1:大陆桥运输概述1、概念大陆桥运输(Land Bridge transport),是指以横贯大陆上的铁路、公路运输系统作为屮间桥梁，把大陆连短的海洋连接起来形成的海陆联运的连贯运输。
大陆桥运输主要是指国际集装箱过境运输，是国际集装箱多式联运的一•种特殊形式。
广义的大陆桥运输还包括小路桥运输和微型路桥运输。
大陆桥运输是一种主要采用集装箱技术，由海、铁、公、航组成的现代化多式联合运输方式，是一个大的系统工程2、大陆桥运输的起源20世纪50年代初，口本运输公司将集装箱经太平洋运至美国曲海岸，然后再利用横贯美国东西部的铁路运至美国东海岸，然后装船继续运往欧洲。
由此产生了世界上大陆桥的雏形一一美国大陆桥。
大陆桥的止式办理是在1967年，由于阿以战争，苏伊士运河被迫关闭，又赶上巴拿马运河拥挤堵塞，远东与欧洲Z间的海上货船不得不改道绕航非洲好望角或南美洲得雷克海峡，导致航程和运输时间大大延长。
当时冇逢油价猛涨，海运成木增加，加Z止值集装箱运输兴起，所以大陆桥运输应运而生。
3、大陆桥运输的特征1＞桥运输范畴，采用海陆联运方式，全程有海员段和陆运段组成。
2＞海运缩短路程，但增加了装卸次数。
所以在某以地域大陆桥运输能否发展，主要取决于它与全程海运比较在运输费用，运输时间等方而的综合竞争度。
3＞比全程海运运程短，但需增加装卸次数。
在某一区域大陆桥运输能否存在和发展，主要取决于它与全程海运相比在运输费用和运输时间等方面的综合竞争力。
集装箱运输实务课程设计一、教学目标本课程的教学目标是使学生掌握集装箱运输的基本概念、运输流程、箱务管理、运输与协调等方面的知识，培养学生具备集装箱运输实务操作能力，并树立正确的物流管理观念和职业素养。
具体来说，知识目标包括：1.掌握集装箱运输的基本概念和特点。
2.熟悉集装箱运输的流程和环节。
3.了解集装箱运输的和协调方法。
4.掌握箱务管理的基本知识和技能。
技能目标包括：1.能够熟练操作集装箱运输相关的软件和设备。
2.能够进行集装箱货物的装箱和拆箱操作。
3.能够进行集装箱运输的和协调。
4.能够进行集装箱运输成本的计算和分析。
情感态度价值观目标包括：1.培养学生对集装箱运输行业的兴趣和热情。
2.培养学生具备良好的职业素养和团队协作精神。
3.培养学生关注物流行业的发展和环保问题。
二、教学内容本课程的教学内容主要包括以下几个方面：1.集装箱运输基本概念：介绍集装箱运输的定义、发展历程、特点和优势。
2.集装箱运输流程：讲解集装箱运输的装箱、卸箱、运输、中转、掏箱等环节。
3.箱务管理：介绍集装箱的类型、规格、检验、维修、租赁等方面的知识。
4.集装箱运输与协调：讲解集装箱运输的模式、调度方法、运输路径优化等。
5.集装箱运输实务操作：介绍集装箱货物的装箱方法、卸箱操作、运输工具的使用等。
6.集装箱运输成本与效益分析：分析集装箱运输的成本构成、效益评估方法等。
三、教学方法为了提高教学效果，本课程将采用多种教学方法，包括：1.讲授法：讲解集装箱运输的基本概念、原理和操作方法。
2.案例分析法：分析实际案例，让学生了解集装箱运输的实际操作和问题处理。
3.实验法：学生进行集装箱运输实务操作实验，提高学生的动手能力。
4.讨论法：学生就集装箱运输相关问题进行讨论，培养学生的思考和沟通能力。
四、教学资源为了支持本课程的教学，我们将准备以下教学资源：1.教材：《集装箱运输实务》及相关辅助教材。
2.参考书：提供相关的学术论文、行业报告、法规标准等参考资料。
石家庄科技工程职业学院运输管理课程教案石家庄科技工程职业学院运输管理课程教案纸项目6：集装箱运输任务6—1：认识集装箱运输【任务描述】2000～2010年我国沿海港口发展分为2000～2004年战略准备阶段，2005～2010年战略框架阶段。
战略准备阶段沿海港口吞吐量实现了“量的发展取得显著进展”的目标，2004年沿海港口吞吐量达到25.4亿吨，4年时间翻了一番。
战略框架阶段，沿海港口吞吐量将用6年时间再翻一番，到2010年沿海港口吞吐量突破50亿吨。
在加入WTO的推动下，港口集装箱吞吐量快速增长，2000～2004年战略准备阶段年均增长27％，上海港、深圳港集装箱吞吐量如期实现了超越釜山港和高雄港的目标。
到2010年集装箱吞吐量的增长主要依托经济、对外贸易快速增长，货物以及运输结构调整的推动。
集装箱化率提高贡献进一步降低。
港口集装箱吞吐量将达到1.7亿TEU以上，上海港集装箱吞吐量稳居世界第一位。
在吞吐量增长的同时，随着港口功能的调整和对城市发展作用的变化，港口吞吐量将呈现分散化发展趋势，集装箱吞吐量也将由集中化发展转为分散化发展。
要求：查阅资料，掌握集装箱运输的含义及其优势所在。
【任务目标】理解并掌握集装箱、集装箱运输的概念，掌握集装箱的优势体现，并能准确判断集装箱的种类，阐述集装箱标记的构成和内涵。
【相关知识】一、集装箱及集装箱运输的基本概念（图片提问+讲授）（一）集装箱集装箱是我国大陆的称谓，在中国香港称为“货箱”，在中国台湾省称做“货柜”。
【知识链接】为保证集装箱的装卸、堆放和运输的安全，对集装箱结构作出统一要求的国际公约。
1972年12月1日联合国和政府间海事协商组织（简称海协，现改称国际海事组织）在日内瓦联合召开的国际集装箱安全会议上通过了《国际集装箱安全公约》。
公约自1977年9月6日生效。
截至1984年8月31日,公约有38个缔约国。
中国于1980年9月23日加入公约。
根据公约规定的特定的修正程序，1981年4月2日通过了一项修正案，对公约的附件作了适当修改和补充，对出厂时未经批准的新集装箱的批准以及现有集装箱的首次检验日期、重新检验日期和新集装箱的首次检验日期都作了规定。
单元二：集装箱运输的组织程序［教学目的］通过该项冃的学习，掌握集装箱货物的流转组织；能够描述集 装箱进出口业务组织程序。
［教学重点］集装箱运输组织程序［教学难点］集装箱运输组织程序［教学方法］主耍内容采用课堂讲授；掌握内容使用多媒体课件教学；难点内 容进行具体案例分析，并进行实际操作练习。
［课堂导言］上节课我们讲述了关丁•集装箱运输的基础知识，现在大家回忆一下集装箱运 输的含义（请同淫回答）。
这节课我们讲述集装箱运输的组织程序。
知识点1:集装箱货物流转的组织1、拼箱货流拼箱货（less than cargo container load 简称：LCL ）是指装不满一整 箱的小票货物。
把货物先用卡车或其他运载工具从货主处装运到集装箱货运站进行拼箱，拼 箱后，将集装箱运送到码头堆场交由集装箱船装船运输。
专用汽车°集装箱货 ^=＞运站（拆. 火车、船」箱作业） 2、整箱货流码头堆场牛 发货人+ 水运心整箱货(full container cargo load简称：FCL)是指［t］发货人负责装箱、计数、填写装箱单，并由海关加铅封的货。
整箱货物运输是将货物直接从发货人处(如发货人的仓库)装箱、验关(出口)。
特点：货物批量大，全部货物均属于一个货主，到达地一致。
货物从发货人处装箱后一直到收货人拆箱为止，一票到底。
3、集装箱货流对物流活动的影响1＞货流重新整合，运输方式的分工更加明确2＞各种运输方式的运输能力及运输效率有了显著提高3＞公路与铁路运输合理运输距离的分界点有所改变4＞运输装卸效率及货物的安全性有了明显提高4、集装箱货流的组织形式按拼箱货流和整箱货流两种货流形态，集装箱的货流组织形式有四种: 1＞拼箱货装，整箱货拆；2＞拼箱货装，拼箱货拆；3＞整箱货装，整箱货拆；4＞整箱货装，拼箱货拆。
知识点2：集装箱货物的交接1、交接地点1＞集装箱码头堆场(container yard简称：CY)2＞集装箱货运站(contEtincr freight station 简称：CFS)3＞发货人或收货人的工厂或仓库(即门Door)2、集装箱货物的交接方式1＞门到门(Door to Door)交接方式(FCL-FCL)2＞门到场(Door to CY)交接方式(FCL—FCL)3＞门到站(Door to CFS)交接方式(FCL-LCL)4＞场到n (CY to Door)交接方式(FCL-FCL)5＞场到场(CY to CY)交接方式(FCL-FCL)6＞场到站(CY to CFS)交接方式(FCL-LCL)7＞站到站(CFS to CFS)交接方式(LCL-LCL)8＞站到场(CFS to CY)交接方式(LCL-FCL)9＞站到门(CFS to Door)交接方式(LCL-FCL)知识点3：集装箱运输组织程序1、集装箱货物出丨I运输货运程序和单证1＞订舱2＞确认3＞发放空箱4＞拼箱货装运交接5＞整箱货装运交接6＞集装箱交接签证7＞换取提单8＞装船2、几种主要进口单证在进口货运中，涉及到的单证除了提货单外，还有卸箱清单、理货计数单、溢短残损单、催提单、拆箱单等。
任务1：组织集装箱运输【教学目的】掌握组织集装箱运输的流程，掌握集装箱以及货物的分类，会识别与填制集装箱运输的主要单证。
【教学重点】填制集装箱运输的主要单证【教学难点】集装箱进出口货运的组织【教学内容】一、组织集装箱运输（一）集装箱进出口货运流程：集装箱进出口货运流程如图 6.1 所示:图 6.1 集装箱出口和进口货运流程（二）船公司在出口和进口货物运输中的业务1.船公司在出口货物运输中的业务：1）配备集装箱无论是陆运，还是海运，集装箱运输都要使用集装箱。
因此，要开展集装箱运输，首先要配备集装箱，特别是采用集装箱专用船运输时，由于该种船舶的特殊结构，只能装载集装箱运输，为此，经营集装箱专用船舶的船公司，需要配备适合专用船装载的集装箱。
2）掌握待运的货源暂定订舱（Provisional Booking）：通常在船舶到港前较早时间提出。
由于掌握货源的时间太早，因此，对这些货物能否装载到预订的船上，以及这些货物最终托运的数量是否准确，都难以确定。
确定订舱（Confirmed Booking）：确定订舱通常是在船舶到港前几天提出。
一般来说，都有确定具体的船名、装船日期。
3）接受托运发货人根据贸易合同，以及信用证条款的有关规定，在货物装运期限前向船公司或其代理人，以口头或书面形式提出订舱。
船公司根据所托运的货物运输要求和配备集装箱的情况，决定时候接受这些货物的托运申请。
船公司或其代理在订舱单上签署后，则表明已同意接受该货物的运输。
船公司在接受货物托运时，应了解以下情况：订舱货的货名、运输要求；装卸港口，交接货地点；有关货物的详细情况以及由谁安排内陆运输等。
4）接受货物在集装箱货物运输中，船公司接受货物的地点可以为以下三种地点之一：（1）发货人的工厂或仓库：在由船公司负责安排内陆运输时，则在发货人的工厂或仓库接受整箱货运输。
（2）集装箱货运场：在集装箱码头堆场接受的货物一般都是由发货人或集装箱货运站负责装箱并运至码头堆场的整箱货。
（3）集装箱货运站：集装箱货运站作为船公司的代理接受拼箱货的运输。
无论在什么地点接受货物，船公司都应了解如下信息：有时候需要借用空集装箱；所需集装箱的规格、种类、数量；领取空箱的时间、地点；由谁负责内陆运输；货物具体的装箱地点及有关特殊事项。
5）装船通过各种方式接受的货物，按编制的堆场计划堆放后，在船靠泊后即可进行装船作业。
装船的一切工作由码头堆场负责进行。
6）制送主要的装船单证通常，由装船港代理缮制和寄送的单证有：提单副本或码头收据副本；集装箱号码单；货物舱单；集装箱装箱单；货物积载图；装船货物残损报告以及特殊货物表。
2. 船公司在进口货物运输中的业务：1）做好卸船准备工作船舶从最后装船港开出后，船公司应着手制定船舶预计到港计划，并从装船代理哪里得到有关的单证。
同时，同港方、收货人、海关和其他有关部门尽早取得联系，一旦船舶靠岸，尽快将集装箱卸下，并办理海关手续做好交货准备。
从装船港代理那里取得的主要单证有：提单副本或场站收据副本；积载图；集装箱装箱单；集装箱号码单；装船货物残损报告；特殊货物表；2）制作寄送有关单据船公司或其代理人在收到装船港寄来的单据后，应从速制作有关单证寄送有关方，单证包括：船舶预计到港通知书；交货通知以及货物仓单。
3）卸船与交货集装箱的卸船与交货计划，主要由码头堆场负责办理，但如收货人在接到船公司寄送的船舶预计到港通知后，有时会通知船公司，提出在他方便的时间提供提货的可能机会。
对收货人的这种要求，船公司应立即转告集装箱码头堆场，在交货时，尽可能满足收货人的要求。
4）签发提货单除特殊情况外，船公司或其代理人只要收到正本提单，便有义务对提单持有人签发提货单。
因此，提货单的签发是采用与正本提单想交换的形式进行的。
提货单仅仅具有作为交货的凭证，并不具有提单那样的流通性。
在签发提货单时，首先要核对正本提单签发人的签署，签发的年月日，背书的连贯性，判断提单持有人是否合法，然后再签发提货单。
提货单应具有提单所记载的内容，如船名、交货地点、集装箱号码、铅封号、货物名称、收货人名称等交货所必须具备的内容。
在到付运费和未支付清其他有关费用的情况下，原则上，应收讫后在签发提货单。
在正本提单尚未到达而收货人要求提货时，可采用与银行共同向船公司出具提保书（Letter of Guarantee）的办法。
待正本提单一到，收货人即将正本提单交船公司或其代理人，由于没有正本提单下发生的提货，对船公司由此遭受的任何损失，收货人应付一切责任。
此外，如收货人要求更改提单上原指定的交货地点，船公司或其代理人应收回全部的正本提单后，才能签发提货单。
（三）集装箱货运站在出口和进口货物运输中的业务1. 集装箱货运站在出口货物运输中的业务1）办理货物交接在货物不足以装满一整箱，而贸易合同或信用证条款有规定要用集装箱装载运输时，货物一般都送至集装箱货运站，由集装箱货运站根据托运的货物种类、性质、包装、目的港地，将其与其他货物一起拼装在集装箱内，并负责将已装货的集装箱运至码头堆场。
集装箱货运站在根据订舱单接受托运的货物时，应查明这些货物是否已经订舱，如货物已定舱，货运站则要求货物托运人提供码头收据、出口许可证，然后检查货物的件数与码头收据记载是否相符，货物的包装时候正常，能否适合集装箱运输，如无异常情况，货运站记载码头收据上签字。
反之，应在码头收据的备注栏内注明不正常的情况，然后再签字。
如不正常的情况较严重，可能会影响以后的安全运输，则应同有关方联系决定时候接受这些货物。
2）积载装箱装箱时，应根据货物所运至的目的港装箱，不要造成货物损害，尽量不要出现亏舱（Broken Space），以充分利用集装箱的容积。
货物装箱时还应注意到集装箱的选择，在拼装时应考虑货物的不同性质，应注意到箱子的最大装载量和单位面积负荷量，应根据货物包装决定在箱内的堆高高度，注意货物在箱内的安全系数等问题。
3）缮制装箱单货运站在进行货物装箱时，必须制作集装箱装箱单，装箱单的作用已在“出口货运单证”中有所说明，制单时必须清楚、准确。
4）将拼箱的货箱运至码头堆场货运站在装箱完毕之后，货运站代表承运人在海关监管之下，对集装箱加海关封志，并签发场站收据。
同时，应尽快于码头堆场取得联系，将已装货的集装箱运至码头堆场。
2. 集装箱货运站在进口货物运输中的业务1）做好交货准备工作集装箱货运站在船舶到港前几天，从船公司或其代理人处取到下列单证：提单副本或场站收据副本、货物舱单、集装箱装箱单、装船货物残损报告和特殊货物表。
2）发出交货通知在确定了船舶进港时间和卸船计划以后，货运站应与码头堆场联系决定提取拼箱集装箱的时间。
根据这个时间，由货运站制订出拆箱交货计划。
集装箱船舶在港期间，货运站同时要进行拆箱交货、接货装箱的作业，业务相当繁忙紧张。
为使拆箱的货物尽快让收货人提走，对收货人发出交货日期的通知是完全必要的。
交货日期的通知，也是货运站计算集装箱保管费或再次搬移费用的依据。
3）从码头堆场领取载货的集装箱集装箱货运站在与码头堆场取得联系后，即从堆场领取载货的集装箱。
在进行交接时，码头堆场与货运站在集装箱装箱单上签字。
另外，对出堆场的集装箱应办理设备交接手续，由堆场出具设备收据，双方共同签字。
4）拆箱交货集装箱货运站从堆场领取集装箱货后，即开始拆箱作业。
在从箱内取出货物时，应按装箱当记载的末尾向前的顺序进行，这是因为箱内的货物是由装箱地按货物装箱的顺序记载的。
拆线后，应将空箱退还给码头堆场。
当收货人前来提取货物的时候，货运站要求收货人出具船公司签发的提货单，在核对提货单记载的内容与货物无误后，即可交货。
交货时货运站与收货人应在交货记录上签字，如发现货物有异常，则应将这种情况记入交货记录的备注栏内。
这种交货记录与普通船货物运输下的船舶记录具有同样的性质，是交货完毕后的凭证，船公司对货物的责任以双方在交货记录上的签署为准。
5）收取有关费用集装箱货运站在交付货物时，应查核该货物有无发生其保管费和再次搬运费用。
如已发生，则应收取后再交付货物。
6）制作交货报告和未交货报告集装箱货运站在交货工作结束时，应制作交货报告寄送船公司，船公司据以处理有关货物的损害赔偿责任。
对尚未交货、积压在货运站的货，则应制作未交货报告寄送船公司，船公司据以催促收货人迅速提货。
如收货人在船公司催促后仍未前来提货，船公司可对货物采取必要的措施。
（四）集装箱码头堆场在出口和进口货物运输中的业务1. 集装箱码头堆场在出口货物运输中的业务1）集装箱的交接发货人或集装箱货运站将由其或代理负责装箱的集装箱货物运至码头堆场时，设在码头堆场大门的门卫要对进堆场的集装箱货物核对订舱单、码头收据、装箱单、出口许可证、设备交接单等单据。
同时，还应检查集装箱的数量、号码、铅封号等是否与场站收据记载相一致，箱子的外表状况，以及铅封有无异常情况，如发现有异常，门卫则应在码头收据备注栏内注明，如异常情况严重，会影响装卸、运输的安全，应与有关方面联系后决定是否接受这票货物。
2）堆场作业计划堆场作业计划主要内容有：确定空箱、重箱的堆放位置和堆高层数；装船的集装箱应按先后到港顺序、集装箱的种类、载重的轻重分别堆放；同意货主的集装箱应尽量堆放在一起。
3）对特殊集装箱的处理对堆存在场内的冷藏集装箱应及时接通电源，每天还应定时检查冷藏集装箱冷冻机的工作情况时候正常，箱内温度时候保持在货物所需限度内，在装卸和出入场内时，应及时断开电源。
对于危险品集装箱，应根据可暂时存放和不能暂时存放两种情况分别处理。
能暂存的箱子应堆放在有保护设施的场所，且堆放的箱子数量不能超过许可的限度。
对不能暂存的箱子应在装船预定时间，进场后即装上船舶。
2. 集装箱码头堆场在进口货物运输中的业务1）集装箱的卸船准备在船舶抵港前几天，船公司或其代理应将下列单证送交码头业务部门，包括：货物舱单、集装箱号码单、积载图、集装箱装箱单、装船货物残损报告和特殊货物表。
2）卸船与堆放码头堆场根据指定的卸船计划从船上卸下集装箱后，并根据堆场计划堆放集装箱，从船上卸下的集装箱如存放在码头堆场时的注意事项包括：（1）空箱与重箱应分开堆放（2）了解重箱内货物的详细情况（3）有时候要安排中转运输（4）在码头堆场交货，还是在货运站交货（5）预定交货的日期3）交货从船上卸下的集装箱货，交货对象大致可以分为：收货人、集装箱货运站、内陆承运人4）有关费用收取码头堆场在将集装箱货物交给收货人时，应该查该货物是否发生了保管费、再次搬运费。
另外，箱子的使用时候超出了免费使用期，如已超过则应收取滞期费。
在发生上述费用的情况下，码头堆场应在收取了这些费用之后，再交付集装箱货物。
5）制作交货报告与未交货报告码头堆场在交货工作结束后，应根据实际情况制作交货报告送交船公司，作为日后船公司据以处理收货人提出的关于货物灭失或者损坏的索赔。
