交通安全管理之控制人的不安全行为(最新版)

交通安全管理之控制人的不安全行为随着交通工具和运输的不断发展，交通安全问题变得越来越重要。

交通安全的管理，包括对交通设施、交通工具、交通人员等方面的管理。

其中，控制人的不安全行为是交通安全管理的一个重要方面，因为交通人员的行为往往涉及到许多人的生命安全。

什么是不安全行为？所谓不安全行为，就是指违反交通规则和安全标准的行为。

在驾驶交通工具时，出现的危险和事故往往是由于驾驶员的不安全行为所导致的。

而一些不安全行为可能只是个别的错误，但有些不安全行为则存在潜在的危险，如果不及时纠正，就会成为引发交通事故的根源。

一些常见的不安全行为包括酒驾、超速行驶、疲劳驾驶、违章倒车、超载等行为。

这些行为都对驾驶员和其他路人构成了严重的威胁。

如何控制人的不安全行为？针对人的不安全行为，交通安全管理需要采取一系列的措施，来控制这些不安全行为的发生。

增加交通安全宣传首先，交通安全管理部门需要加强交通安全宣传，提升公众的安全意识。

通过各种媒体，如广播、电视、报纸等，向公众传递交通安全知识，让人们了解交通规则、安全标准和各类交通设施的使用方法，提高公众的交通安全素养。

制定更加严格的法律和规定其次，交通安全管理部门需要制定更加严格的法律和规定，以遏制人的不安全行为。

对于那些恶意违章的人员，应该给予严厉的法律制裁。

这样一来，能够有效地对不安全行为进行遏制。

加强监管和执法再次，交通安全管理部门需要加强监管和执法。

交通执法人员应该加强对道路上各类车辆的检查，定期检查车辆的安全状况，确保车辆的安全运行。

同时，还应该加大对不安全行为的打击力度，对超速、酒驾等行为进行深入查处。

安装交通安全设备此外，交通安全管理部门还可以通过安装交通安全设备来控制人的不安全行为。

例如，通过安装速度监控设备、红绿灯抓拍设备等，监控车辆的行驶速度、闯红灯等行为，对违法行为进行及时记录和处罚。

鼓励良好的行为最后，交通安全管理部门还应该鼓励良好的行为。

通过奖励那些遵守交通规则、尊重他人安全的驾驶员，鼓励其成为榜样，带动更多的人脱离不安全行为。

怎样控制人的不安全行为1. 提高意识和知识：人们对于安全意识和知识的缺乏往往会导致不安全行为的发生。

因此，组织可以通过培训和教育来提高员工的安全意识和知识，让他们意识到安全行为的重要性，并了解如何进行安全行为。

2. 设立规章制度：组织可以制定严格的安全规章制度，并对违反规定的行为进行相应的处罚，以此来约束员工的行为。

3. 提供必要的设施和装备：提供员工必要的安全设施和装备，如安全帽、安全鞋等，以保障员工的安全。

4. 建立良好的安全文化：组织可以营造一种良好的安全文化，鼓励员工积极参与安全管理和监督，让安全成为每个人的责任。

5. 进行安全培训和演练：定期进行安全培训和演练，让员工掌握正确的安全操作方法，并能够在紧急情况下应对安全事件。

6. 强化监督和检查：加强对员工的监督和检查，及时发现和纠正不安全行为，防患于未然。

通过以上方法，可以有效地控制人的不安全行为，保障员工的安全和健康。

同时，也提醒每个人在工作和生活中要牢固树立安全意识，自觉遵守安全规定，不断提升自我安全意识和能力，共同营造一个安全的环境。

控制人的不安全行为是一个系统工程，需要综合考虑各种因素和采取多种措施来有效实施。

随着社会工作和生活节奏的加快，人们往往容易因为匆忙而忽视安全，这就需要我们在日常工作和生活中时刻提醒自己和他人保持警惕，遵守安全规定，规避潜在的风险。

首先，提高意识和知识是控制人的不安全行为的关键。

让员工深刻认识到不安全行为可能带来的后果是非常重要的。

从心理上让员工产生对安全行为的深刻认知，让他们知道不安全行为可能给自己和他人带来的危害，以及如何避免这些危害。

这个过程可以通过安全意识教育、安全宣传以及案例剖析等方式来实施。

其次，制定关于安全行为的规章制度是必不可少的。

组织应该建立一套完善的安全规章制度，同时对员工进行规章制度的宣传和培训。

员工应该清楚地知道哪些行为是不安全的，以及违反规定会导致的后果。

同时，组织也应该对违反规定的行为进行严肃处理，让员工知道违反规定是绝对不能容忍的。

人的不安全行为控制众所周知，事故的发生往往是由人的不安全行为和物的不安全状态共同作用的结果，其物理本质是一种意外释放的能量。

随着科学技术的进步和生产工艺的改进，不少单位在实现物的本质安全化方面已取得较大进展。

据工伤统计资料表明，我国工伤事故产生的原因有50％～85％与人的不安全行为有关。

把物的客观因素与人的主观因素相比，人具有更大的“自由度”，人的行为受多方面因素，诸如政治、经济、技术水平、安全素质、身体精神状态、家庭社会环境等的影响，变化很大，具有相当大的偶然性。

由于人的不安全行为比物的不安全状态更难预测，更难空制，因此研究人的不安全行为产生的原因和规律性，有针对性地控制人的不安全行为，是安全管理工作所面临的日益紧迫的重要课题。

一、行为科学的定义。

它是人的行为规律，用科学的观点和方法改善对人的管理，充分调动人的积极胜，提高劳动生产率的一门科学。

行为科学对人行为产生原因的解释。

它认为人的行为是由动机决定的，而人的动机又是需要引起的，要激发人的工作动机，就必须深入了解和研究人的需要，只有不断地满足人们合理的物质和精神需要，才能有效地激发人的内在动机，引起自觉行动。

二、人希望不受到工伤和职业病的危害，是一种“安全需要”，以此为目的产生的行为是由需要为动机而进行的一种正常的，符合规范的正常动作。

据此，我们在分析工伤事故，特别是人的不安全行为的时候，不能简单地以“违章作业”，“责任心不强”作为结论，而应深入调查和分析，找出产生这一不安全行为的主要的需要因素。

事先满足这一需要，使其上升为更高一级的需要，这就要求我们的安全管理工作要贯穿于职工从“需要→动机→行为→满足→新的需要”的行为全过程中，从而使职工实现从“要我安全”到“我要安全”的根本性转变。

导致不安全行为的主要原因有以下几种：①对危险源认识不足，从而进行危险作业；②作业程序不当，监督不力，致使违章作业得以泛滥；③图省事，走捷径，忽略了安全程序；④因身体疲劳，精神不佳，导致动作变形；⑤安全意识差，接近危险场所无护具或未按规定着装等等。

人的不安全行为与物的不安全状态从事施工生产活动，随时随地都会遇到、接触、克服多方面的危险因素。

一旦对危险因素失控，必将导致事故。

在出现雷电、起重机超负荷时，如对它们失去控制，雷击、起重机倾翻事故可能随之发生。

探求事故成因，人、物和环境因素的作用，是事故的根本原因。

从对人和管理两方面去探讨事故，人的不安全行为和物的不安全状态，都是酿成事故的直接原因。

一、人的不安全行为与人失误不安全行为是人表现出来的，与人的心理特征相违背的，非正常行为。

人在生产活动中，曾引起或可能引起事故的行为，必然是不安全行为。

人出现一次不安全行为，不一定就娄发生事故，造成伤害。

然而不安全行为，一定会导致事故。

既使物的因素作用是事故的主要原因，也不能排除隐藏在不安全状态背后的，人的行为失误的转换作用。

事故致因中，人的因素指个体人的行为与事故的因果关系。

个体人的行为就是个体人遵循自身的生理原理而表现的行动。

任何人都会由于自身与环境因素影响，对同一事故的反应、表现与行为出现差异。

不同的个体人在一定动机驱动下，为了某些单纯目的，表现的处理行为很不一致。

然而，不同的个体人都遵循同一程序，即行为起因 (动机) ,激励 (因素影响,目的目标)。

人的自身因素是人的行为根据、内因。

环境因素是人的行为外因，是影响人的行为的条件，甚至产生重大影响。

(一)人的信息处理过程人在自身因素基础上，处理环境因素的刺激程度，是决定人的行为性质的关键。

人对环境因素或外界信息刺激的处理过程，称为人的信息处理过程。

可简单编成输入(知觉、选择、记忆处理 (识别比较、判断、决策, 输出 (行为指导)程序。

信息输入大脑，经处理后形成决策。

通过神经向相应的器官传达决策指令，转化为行为。

行为形成后，器官又通过神经把行为反馈给大脑，以对行为的正确程度进行监测。

人能够正确的执行决策所确定的行为，对创造良好的人机控制条件是非常重要的。

(二)人失误已造成事故的行为，必定是不安全行为。

人的不安全行为及控制措施安全是人们追求的一种基本需求，而不安全行为是指人们在日常生活中存在的一种不安全因素，可能对自身或他人造成伤害或危险。

人的不安全行为主要包括交通安全、职业安全、网络安全、食品安全、环境安全等方面。

针对这些不安全行为，我们需要采取一系列的控制措施来降低风险，保障个体和社会的安全。

首先，交通安全是我们日常生活中最常见也最容易引发危险和伤害的领域。

在这方面，人们的不安全行为包括超速驾驶、违反交通信号灯、乱穿马路、酒后驾驶等。

为了控制交通安全风险，我们应该高度重视交通安全教育，提高人们的安全意识。

此外，政府部门也需要加强法律法规的监管和执行力度，加大交通违章处罚力度，使违法成本变得更高。

其次，职业安全成为越来越受人们关注的一个问题。

在工作场所，人们存在一些不安全行为，如违反操作规程、不正确使用工具、无视安全警告等。

为了控制职业安全风险，企业需要建立健全的安全管理制度，加强员工的安全培训，提高员工的安全意识和技能。

同时，政府应加强对企业的监管，严格执行职业安全法规，对违法违规行为进行惩罚和处罚。

最后，环境安全是人们关注的一个重要问题。

人们的不安全行为主要表现在乱扔废弃物、滥伐森林、乱倾倒污水等。

为了控制环境安全风险，政府应加强环境保护的宣传和教育，加强环境法规的监管和执行力度，打击破坏环境的违法行为。

个人应提高环保意识，积极参与环境保护活动，减少自身对环境的污染。

综上所述，人的不安全行为涉及到交通安全、职业安全、网络安全、食品安全和环境安全等方面。

要控制这些不安全行为，我们需要提高人们的安全意识，加强相关教育和培训，加强法规的监管和执行力度，从而降低安全风险，保障个体和社会的安全。

只有人人秉持安全意识，从自身做起，才能构建一个更加安全的社会。

人的不安全行为人的不安全行为是指人们在日常生活和工作中，由于各种原因而表现出来的不安全行为，这些行为容易导致人身安全和财产安全受到威胁。

人的不安全行为主要包括以下几个方面。

一、交通安全不当行为在人们日常出行的过程中，一些不安全的交通行为会直接危害到行人和其他交通参与者的生命安全。

例如，行人闯红灯、违停、跨越护栏、不按交通规则行驶等行为，驾驶人超速、未系安全带、驾驶疲劳、饮酒后驾车等行为都是不安全的交通行为。

这些行为不仅会造成交通事故，还可能影响到其他人的生命安全。

二、电气安全不当行为电气安全不当行为是指人们在工作、生活中对电气设备的操作不当，容易造成电气火灾、电击事故等。

在家庭中，许多人为了方便，会自行改装插座、拆装电器，不注意电器的绝缘等问题，导致电气事故的发生。

在工作中，电工操作不当，也容易导致电气事故的发生。

因此，提高电气安全意识，规范电气操作行为对于保障人身安全至关重要。

三、火灾安全不当行为火灾安全不当行为是指人们在生活、工作中对火灾的预防和隐患排查不够重视，对火源、电气设备等管理不严格，以及对于火灾突发事件的应急处置能力不足。

这些行为都会增加火灾事故的发生几率，严重危害人员生命安全和财产安全，给社会造成巨大的损失。

四、网络安全不当行为随着互联网的发展，人们使用网络进行工作、学习、娱乐的频率越来越高，而网络安全威胁也越来越严重。

人的不安全行为在网络安全中的表现主要包括：访问未知的网站、点击未知文件、泄露个人隐私信息、使用弱密码、在不安全的网络环境下登录个人账户等等。

这些行为会导致计算机受到病毒攻击、个人信息被盗、钱财遭到损失等，对于网络安全形成严重威胁。

五、其他安全不当行为此外，还有许多其他的不安全行为容易导致人身安全和财产安全受到威胁。

例如，在家中乱扔杂物、饮食不健康、过度饮酒、吸烟等行为也会导致火灾、健康等问题。

在工作中，过度劳累、未保持良好的工作状态、无视安全防护等行为同样会危及人身安全。

交通安全管理中人的不安全行为控制道路交通运输，特别是服务于钻井生产的运输装置，具有车型复杂、人员分散、作业风险高、管理难度大的行业特点。

如何构建有效的安全管理模式和机制，来保证交通安全，不仅关系到管理是否有效的问题，而且关系到一个企业能否生存、能否稳定持续发展的问题。

众所周知，影响道路交通安全的因素很多，包括道路、设备、气候、自然环境、地理条件，以及人的身体状况、心理因素、技能等等。

但归纳起来，就两大因素，即人的不安全行为与物的不安全状态，人的不安全行为是影响道路交通安全最直接、最重要的因素。

因为在人与车之间，不论是人驾驶车还是管理车，人都始终处于主体地位。

人是能动的，一个驾驶员在驾车行驶中，其心理是否正常、判断是否正确、操作是否得当、行为是否规范，直接关系到能否安全行车;一个车辆管理监督者在实施管理监督过程中，其监管责任是否到位、预防措施是否到位、教育培训是否到位、制度落实是否到位、全过程监控是否到位，直接关系到车辆能否安全运行。

所以，如何有效地控制人的不安全行为，是保证道路交通安全的关键。

那么，人的不安全行为有哪些主要表现?如何控制人的不安全行为呢?本文就围绕这两个问题，做一些分析。

一、人类不安全行为的主要表现形式人的行为是由心理控制的，是心理活动结果的外在表现。

近几年道路交通事故分析，因人的不安全行为而造成的事故占96%，尤其是因违章肇事的占67%以上，其主要表现：1.盲目自信、思想麻痹。

部分年轻司助人员和有经验的驾驶人员，仅凭自己的经验和自信心，自以为是，我行我素，他们往往在安全制度面前无所谓，在领导面前不在乎，忽视领导和安全经理的要求，把安全监督视为找麻烦，自以为绝对安全，思想麻痹，违章肇事。

2.情绪波动，注意力不集中。

受家庭、工作环境、外部环境等因素的影响，使部分驾驶人员产生烦操情绪，神志不安，思想分散，手忙脚乱，顾此失彼，或者高度喜悦、兴奋，手舞足蹈，得意忘形，导致不安全行为。

3.技术生疏，遇险惊慌。

人的不安全行为都有哪些表现一、操作错误，忽视安全，忽视警告1、未经许可开动、关停、移动机器；2、开动、关停机器时未给信号；3、开关未锁紧，造成意外转动、通电或泄漏等；4、忘记关闭设备；5、忽视警告标志、警告信号；6、操作错误（指按钮、阀门、搬手、把柄等的操作）7、奔跑作业；8、供料或送料速度过快；9、机械超速运转；10、违章驾驶机动车；11、酒后作业；12、客货混载；13、冲压机作业时，手伸进冲压模；14、工件紧固不牢；15、用压缩空气吹铁屑；16、其它。

二、造成安全装置失效：1、拆除了安全装置；2、安全装置堵塞，失掉了作用；3、调整的错误造成安全装置失效；4、其它。

三、使用不安全设备：1、临时使用不牢固的设施；2、使用无安全装置的设备；3、其它。

四、手代替工具操作：1、用手代替手动工具；2、用手消除切屑；3、不用夹具固定、用手拿工件进行机加工；五、物体（指成品、半成品、材料、工具、切屑和生产用品等）存放不当。

六、冒险进入危险场所：1、冒险进入涵洞；2、接近漏料处（无安全设施）；3、采伐、集材、运材、装车时，未离危险区；4、未经安全监察人员允许进入汕罐或井中；5、未“敲帮问顶”开始作业；6、冒进信号；7、调车场超速上下车；8、易燃易爆场合明火；9、私自搭乘矿车；10、在绞车道行走；11、未及时了望；七、攀、坐不安全位置（如平台护栏、汽车挡板、吊车吊钩）八、在起吊物下作业、停留；九、机器运转时加油、修理、检查、调整、焊接、清扫等工作；十、有分散注意力行为；十一、在必须使用个人防护用具的作业或场合中，忽视其使用：1、未戴护目镜或面罩；2、未戴防护手套；3、未穿安全鞋；4、未戴安全帽；5、未佩戴呼吸护具；6、未佩戴安全带；7、未戴工作帽；8、其它。

十二、不安全装束：1、在有旋转零部件的设备旁作业穿过肥大服装；2、操纵带有旋转部件的设备时戴手套；3、其它。

十三、对易燃、易爆等危险物品处理错误。

如何控制人的不安全行为1. 建立清晰的规则和标准：在工作场所或家庭中，确保每个人都清楚地了解哪些行为是安全的，哪些是不安全的。

制定清晰的规则和标准可以帮助人们明确了解自己的责任和行为。

2. 提供培训和教育：为员工或家庭成员提供相关的培训和教育，让他们了解安全意识和行为准则。

这可以帮助他们更好地理解为什么需要遵守安全规定，并且知道如何正确地执行。

3. 建立安全文化：通过营造积极的安全文化，可以使人们更容易接受安全行为的重要性。

这需要领导者和管理人员的参与和支持，确保安全文化成为组织或家庭的一部分。

4. 提供适当的设备和保护措施：在工作或生活中，确保提供适当的设备和保护措施，以帮助人们避免不安全行为。

例如，提供安全帽、护目镜和耳塞等个人防护装备。

5. 设定奖励和惩罚机制：为遵守安全规定的人提供奖励，如表扬或奖金；而对于不安全行为，则需要进行相应的惩罚，如停职或扣减奖金。

通过以上方法，可以有效地控制人的不安全行为，保护他们的安全和健康。

同时，也需要不断地监督和改进这些控制方法，以确保其有效性和持续性。

控制人的不安全行为是一个涉及多方面因素的复杂问题，需要全面的管理和策略来应对。

在各种环境下，包括工作场所、家庭、学校等，都存在不安全行为的潜在风险。

以下将继续探讨如何通过管理措施和综合方法来控制人的不安全行为。

6. 制定安全计划和程序：在工作环境中，由雇主和管理层制定和实施安全计划和程序非常重要。

员工需要了解公司的安全政策和程序，以便在发生紧急情况时能够做出正确的反应。

同时，规定操作流程和紧急应对方案也有助于减少不安全行为的发生。

7. 鼓励员工报告不安全行为：建立一个鼓励员工报告不安全行为的文化环境，可以帮助发现并解决潜在的安全问题。

员工需要知道自己有责任和权利报告任何可能导致不安全情况的行为或条件，而不用担心报复或处于不利地位。

8. 实施监督和检查措施：在工作场所，定期进行安全监督和检查可以帮助识别不安全行为的存在，并及时进行纠正。

人的不安全行为、物的不安全状态、管理缺陷1、人的不安全行为所谓人的不安全行为顾名思义就是工作或作业过程中影响工作或作业安全或导致事故发生而产生的人的行为，它是危险因素的又一表现形式，是导致事故发生的诱因和根源。

对于从事生产活动的职工来说，随时随地都会遇到和接触多方面的危险因素。

一旦对危险因素失控，必将导致事故的发生。

就其事故原因来讲，人是导致事故发生的最根本最直接的根本原因。

在生产活动中，所有的操作人员，都可能发生失误。

而操作者的不安全行为，则能导致事故发生。

可以这样认为事故也是人失误直接导致的结果。

一般出现失误以后，其结果是很难预测的。

比如遗漏或遗忘现象，把事弄颠倒，没按要求或规定的时间操作，无意识动作，调整错误，进行规定以外的动作等。

造成人失误的原因是多方面，如超体能、精神状态不佳、注意力不集中、对设备的操作不熟练、过度疲劳、以及环境过负荷，心理压力过负荷等都能使人发生操作失误。

也有与外界刺激要求不一致时，出现要求与行为的偏差的原因，在这种情况下，就会导致人的不安全行为的发生。

除此之外，还有由于对正确的方法掌握不透，有意采取不恰当的行为等，从而出现人的不安全行为和不安全因素。

总结出作业过程中的人不安全行为主要有如下几种表现形式：一、侥幸心理。

其特征是：碰运气，认为操作违章不一定会发生事故；往往认为“动机是好的”，不会受到责备；自信心很强，相信自己有能力避免事故发生。

职工们产生侥幸心理的原因，一是经验上的错误。

例如某种违章作业从未发生过事故，或多年未发生过，职工们心理的危险意识就会减弱，从而就会导致错误的认识，认为违章也未必出事故。

二是认识上的错误。

认为事故不是经常性发生的，发生了也不一定会造成伤害，即便伤害了也不一定很重。

因此容易容忍人的不安全行为的存在。

但久而久之，随着不安全行为的形成便成了职工的作业习惯，这样必然会导致事故的发生。

所谓不怕一万，就怕万一，就是这个道理。

因此，必须从第一次违章抓起，坚决予以纠正，决不允许人的不安全行为的存在。

人的不安全行为辨识及控制措施随着社会的发展和科技的进步，人的不安全行为也越来越多样化和复杂化。

为了保障个人和社会的安全，需要对不安全行为进行辨识，并采取相应的控制措施。

下面将从不安全行为的辨识和控制两个方面进行阐述。

不安全行为的辨识不安全行为一般可分为两类：个人行为和集体行为。

个人行为是指个体的个人行为，如吸烟、不系安全带、酒驾等；集体行为是指群体的行为，如群体聚集、示威游行等。

不安全行为的辨识可以通过以下几个方面来进行。

1.观察行为：通过观察个人或群体的行为来判断是否存在不安全行为。

例如，观察一个人是否有酒精味道或疲劳驾驶的痕迹，可以判断是否存在酒驾或疲劳驾驶的行为。

2.分析行为背后的原因：不安全行为往往有其背后的原因。

例如，一个人可能吸烟是为了缓解压力或疲劳，通过分析其背后的原因可以辨识其不安全行为。

3.利用科技手段：借助科技手段如监控摄像头、人脸识别等技术，可以对一些不安全行为进行实时监测和辨识。

例如，在交通领域可以利用摄像头和人脸识别技术来辨识不系安全带的司机。

不安全行为的控制措施辨识出不安全行为后，需要采取相应的控制措施来防范和减少不安全行为的发生。

以下是几种常见的控制措施。

1.宣传教育：通过广泛宣传教育，提高人们对不安全行为的认识和警觉性。

例如，在交通中通过公开教育和宣传活动宣传交通规则，提醒人们系好安全带和拒绝酒驾。

2.设计安全措施：在设计建设过程中，将安全因素纳入考虑。

例如，在建筑物的设计中增加安全逃生通道，为高层建筑提供消防设备等。

3.制定法律法规：通过制定法律法规来规范人的行为，对不安全行为进行处罚和制裁。

例如，交通法规中规定酒驾和疲劳驾驶的行为属于违法行为，并规定了相应的处罚。

4.加强监管和执法力度：通过加强监管和执法力度，对不安全行为进行预防和打击。

例如，加大对交通违法行为的执法力度，提高违法行为的成本和风险。

5.提供安全保障设施：为人们提供安全保障设施，确保其在不安全环境中也能得到较好的保护。

人的不安全行为,物的不安全状态,企业管理缺陷对应原因按照双控1、什么是“双控”？双控机制是指“风险分级管控、隐患排查治理”双重预防性工作机制。

法律依据：《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》第六条本办法所称风险分级管控是对城市轨道交通运营过程中存在的安全生产风险点进行辨识、评估，确定风险等级，采取相应管控措施，实施风险动态管理的活动。

第十二条本办法所称隐患排查治理是对城市轨道交通运营过程中人的不安全行为、物的不安全状态、环境的不安全因素、管理上的缺陷导致的风险管控措施弱化、失效、缺失等，进行排查、评估、整改、消除的闭环管理活动。

2、什么是隐患？答：违反安全生产法律、法规、规章、标准、规程和安全生产管理制度的规定；或者因其他因素在生产经营活动中存在可能导致事故发生的物的危险状态、人的不安全行为和管理上的缺陷。

3、安全风险怎么分级？分别用哪几种颜色表示(标识)？答：安全风险根据风险程度不同可划分为重大、较大、一般和低风险四个等级，分别用红、橙、黄和蓝色四种颜色表示。

答：LEC辨识评估方法。

4、什么是风险点？答：伴随风险的设施、部位、场所和区域，以及在特定部位、设施、设备和场所区域实施的伴随风险的作业活动(过程)，或以上两者的组合。

5、“1+8+8+4”安全风险辨识评估分别指什么？答：“1+8+8+4”安全风险辨识评估中的“1”指一次年度风险辨识评估，第一个“8"指8个专项安全风险辨识评估，第二个“8"指8个现状安全风险辨识评估。

“4"是指4类即时安全风险辨识评估。

6、什么是隐患排查？故隐患进行排查的工作过程。

7、安全现状评估周期是如何规定的？采取企业的级式首在云音大员险见会未我健的商被清工候发实他傲的据国家法律法规、标准和企业管理制度，8、孟津煤矿事故隐患排查治理体系模式是什么？9、“1+3+1”事故隐患排查治理模式中的各位数字分别代表答：孟津煤矿事故隐患排查治理体系采用“1+3+1”的治理模式什么含义？答：“1+3+1"中的第一个“1”是指矿井每月定期开展一次综合隐患排查治理活动；“3"是指矿井各专业系统每旬定期开展一次本专业系统的隐患排查治理活动；第二个“1”是指区队每班开展一次班组隐患排查治理。

应如何控制人的不安全行为1、人的不安全行为人的不安全行为是指生产经营单位从业人员在进行生产操作时违反安全生产客观规律有可能直接导致事故的行为。

2、人的不安全行为的概率人的自由意志,容易受到环境的干扰和影响,生理、心理状态不稳定，往往因一些偶然因素而产生事先难以预料和防止的错误行为。

人的不安全行为的概率是不可能为零的。

3、人的不安全行为的分类1。

有意识的不安全行为；有意识的不安全行为是指有目的、有企图、明知故犯的不安全行为,是故意的违章行为。

2.无意识的不安全行为;无意识的不安全行为是指非故意、不存在需要和目的的不安全行为.4、为什么要控制人的不安全行为产生事故的直接原因,一是设备的不安全状态，二是人的不安全行为.根据事故统计，海因里希分析结果显示：人为因素导致的事故占88﹪以上；杜邦公司统计数据显示：人为因素导致的事故占96﹪以上。

因此,要确保安全生产，就要控制人的不安全行为。

5、人的不安全行为的主要原因如果从业人员在作业前不知道在生产过程中存在什么危险以及有害因素，在进行作业时不清楚那些可以干，那些不能干，应该怎样干，他们就会¡°稀里糊涂,各显神通;随心所欲¡±去进行操作。

6、人的不安全行为的主要原因这些操作行为有可能碰巧是安全行为，也极有可能是违反安全生产操作规程、可能直接导致事故的不安全行为.7、人的不安全行为的主要原因生产经营单位没有制定、完善安全生产相关规程，不能严格规范操作人员在工作中的行为，这是操作人员在进行生产操作时发生不安全行为的主要原因。

8、控制人的不安全行为的主要措施生产单位必须制定、完善安全操作程，明确界定从业人员在进行生产操作时哪些是安全行为哪些是不安全行为,那些可以干，那些不能干，应该怎样干，指导、规范从业人员的行为，使从业人员在进行生产操作时有章可循。

这是控制人的不安全行为的主要措施之一。

9、控制人的不安全行为的主要措施严格执行各项安全管理规章制度，落实各级管理人员的安全职责，把好生产、检维修工作前的审批关，落实好生产、检维修过程的辨识关，做好生产、检维修过程中的考核工作。