行车设备施工登记簿填记要求填记格式

包神铁路公司《行车设备检查(施工)登记簿》登销记管理包神铁路公司行车设备检查（施工）登记簿登销记治理方法第一章总则第一条为规范行车设备检查登记簿及行车设备施工登记簿（以下简称“运统-46”）的使用和治理，按照《技规》《行规》《铁路营业线施工及安全治理方法》（铁运〔2012〕280号）和《包神铁路公司营业线施工安全治理方法》（神华包神运〔2012〕76号）的有关规定，制定本方法。

第二条“运统-46”是行车设备施工、修理、检查、处理故障和复原时办理有关登、销记的原始记录，是确认行车设备使用条件的重要依据，同时也是加大行车设备养护，提升设备质量，明确责任划分，确保行车安全的一项重要内容。

第三条本方法适用于包神铁路管内各站、段、调度指挥中心、物业治理公司。

各单位在组织有关行车设备的施工、修理、检查、处理故障时，应严格按本方法规定，正确填记“运统-46”。

第四条“运统—46”的登记、签认、销记时刻，以行车室（调度指挥中心）时钟时刻为准（设有TDCS、CTC设备的车站以运算机系统时刻为准）。

第五条“运统—46”的登记、销记要严肃认真，做到内容准确，用语规范，字迹工整清晰。

填记时不得使用红色笔墨，书写字迹不得越格。

登记的作业所需时刻、作业地点、作业项目、封锁线路名称及区间别（双线区间的上、下行别）、停用设备名称及阻碍范畴等内容要准确、完整，不得涂改、撕页、刮贴。

书写过程中显现错误时，对错误的内容（字迹）画直线抹消后，重新填写。

第六条施工、修理单位施工完成在“运统—46”办理销记手续前，必须确认防护信号、接触网接地线已撤除，作业车辆返回站内、工具摆放、路料堆码不侵入机车车辆限界，作业人员撤至安全地点，确认已具备开通条件后，方可登记。

车站值班员再次确认施工、修理单位登记的销记内容正确，确认区间闲暇后，方可向列车调度员报请开通。

第七条车站值班员与施工单位、设备治理单位交接调度命令时，接收命令人员须在车站留存的调度命令的空白处签名。

《行车设备检查登记簿》填记样式一、设备联合检查（季度、节日）（左页）（右页）（2）设备联合检查（专运）（左页）（右页）（3）专用线联合检查1、由站长（值班干部）负责填写，按《技规》第19条对车站（包括担当取送车任务的专用线）行车设备定期联合检查和重点运输、重要节日前，以及按上级要求对行车设备进行联合检查时，均须在该项内分开进行登、销记录。

定期进行的行车设备联合检查工作须在每月下旬（季度为末月下旬）进行，车务段规定在每月（季度为末月）末最后5天内进行。

重要节日的行车设备联合检查工作应在节日前5日内进行；定期进行的与重要节日前进行的行车设备联合检查均在当月同旬时可合并。

在登销记内容结尾处至本行末空格内划单横线以示填写内容结束。

2、车站首先填写如“×月×日季度（或×节前、重点运输、×专用线）设备联合检查”的标题后，由各单位分别对应所分管的设备内容登记设备现状，对存在的问题要重点填记清楚，并注明完成整治的时限，无问题时填写“正常”。

二、计数器按钮（左页）（右页）1、由车站值班员负责填写左页。

2、计算机联锁设备的车站使用上述按钮进行登记时，须注明使用的“A”机或“B”机；3、操作台A、B机区分方法：信号显示器屏幕下方中间位置标有“操作机、绿色、黄色方块”，当左侧为绿色方块、右侧为黄色方块时（以操作人员面对方向为准），表示使用“A”机；当左侧为黄色方块、右侧为绿色方块时，表示使用“B”机，如遇其中有一个方块显示红色时，车站值班员必需立即通知电务人员进行处理。

4、在登销记内容结尾处至本行末空格内划单横线以示填写内容结束。

二、计数器按钮（计数器号码转记）（左页）（右页）电务确认人员在车站值班员下方签署单位及姓名。

转记时只需当班值班员签字，其他值班员、车站干部不需签字。

三、使用手摇把（转辙机钥匙）。

（左页）（右页）2、左页“月日、时分”栏：填写破封取出手摇把、电动转辙机钥匙的实际时间。

目录一、站长室主要台帐簿册设置保管及填写式样 (1)（一）会议记录簿设置要求： (1)（二）会议记录簿填写式样： (1)⑴站务会 (1)⑵职工大会 (2)⑶安全分析例会 (2)⑷安全专题会 (3)⑹专（特）运小组会 (5)⑺施工协调会 (5)⑻施工准备会 (6)⑼施工总结会 (7)⑽综合维修作业周协调会 (7)⑾综合维修作业前准备会 (8)（三）事故苗子及违章违纪登记簿（可微机管理） (9)（四）车站统计台帐（可微机管理） (9)（五）班组综合管理台帐，不得使用微机填记。

(9)（六）行车设备检查登记簿： (12)（七）行车技术设备台帐 (13)（八）铁路交通事故登记簿 (15)（九）安全生产问题库（安全风险点数据库） (17)二、运转室（信号楼）主要台帐簿册 (18)1.行车设备检查登记簿 (18)2.车站值班员交接班簿 (22)3.调度命令登记簿 (24)4.车站值班员记事簿 (24)5.车机联控输出信息登记簿： (25)6.行车设备施工登记簿 (26)7.综合维修登记簿登销记及综合维修作业联系记录格式： (44)8.点外作业、监管施工相关台账填写要求 (45)9.干部巡视检查登记簿： (46)10.道岔清扫登记簿： (47)11.隔离开关操作登记簿： (48)12.手推调车登记簿： (48)13.脱轨器使用登记簿（运转用） (48)14.非正常情况下接发列车程序卡： (49)15.CTC控制模式转化登记簿： (50)16.列尾设备回送单 (51)三、调车台帐簿册 (54)⒈车辆防溜巡视检查登记簿 (54)⒉调车组交接班簿 (55)附件2：行车主要台帐簿册设置及填写式样一、站长室主要台帐簿册设置保管及填写式样（一）会议记录簿设置要求：二、三等车站：站务会及职工大会共用一本；安全分析例会、安全专题会共用一本；专（特）运一本；防洪工作会议记录在《防洪工作记录簿》内。

以上簿册由站长填记、保管。

四、五等车站：专（特）运一本；防洪工作会议记录在《防洪工作记录簿》内。

铁路行车设备检查（施工）登记簿使用管理办法第一章总则第一条为规范《行车设备检查登记簿》及《行车设备施工登记簿》（以下简称“登记簿”）的使用和管理，根据《铁路技术管理规程》、《铁路营业线施工安全管理办法》等有关规定，特制定本办法。

第二条除调度所调度台（以下简称“调度台”）行车设备施工、维修、检查、故障处理以及RBC、CTC/TDCS调度中心、GSM-R 核心网、数调主系统、临时限速服务器等中心设备施工（维修）、同时影响两站以上的通信施工时在调度台办理登销记外，其他情况均应在车站、线路所、动车运用所等处所办理登销记。

第三条开通启用施工维修登销记信息系统（以下简称“系统”）的车站，应使用该系统进行施工（维修）登销记，遇系统故障时，应使用纸质《行车设备施工登记簿》办理登销记；使用纸质《行车设备施工登记簿》办理登销记时，施工作业可采用粘贴登销记。

使用系统登销记时，车站值班员、车务应急值守人员、车站规定人员（以下简称“车站行车人员”）、列车调度员（车站调度员或规定的人员）、登销记人员应登陆系统，并按照操作说明书规1定的方法和作业流程使用。

第四条“登记簿”是行车设备施工、维修、检查、故障处理办理有关登销记的原始记录，是确认行车设备使用条件的重要依据，同时也是加强行车设备养护，提高设备质量，明确责任划分，确保行车安全的一项重要内容。

第五条各单位在组织有关行车设备的施工、维修、检查、故障处理时，应严格按本办法规定，正确使用“登记簿”。

有关人员在“登记簿”办理登销记时，均以北京时间为准。

第二章设置与保管第六条车站（含线路所、动车运用所，下同）行车室应设置《行车设备施工登记簿》、《行车设备检查登记簿》（分检修及故障处理、轨道电路分路不良两种）；路局调度所行车调度台以及相关的专业调度台应设置《行车设备施工登记簿》、《行车设备检查登记簿》；《行车设备检查登记簿》封面上应注明使用用途。

驼峰、编尾、货场作业区、机务（折返）段等其它处所需设置时，由运输站段规定。

高速铁路行车设备施工登记簿样式运统－46行车设备施工登记簿自 200 起（年月日）至 20 止站《行车设备施工登记簿》（运统－46施工）填记要求各部门登记时要统一使用蓝油笔，一行不足的可接续在下格内填写，每项施工登记间隔一行，字迹要工整、清楚。

施工部门人员填记此簿时，车站值班员要进行监督并指导，书写错误需修改时须由修改人在修改处划单实线，并加盖个人名章。

填写要求如下：1.该簿是行车设备施工作业的原始记录。

凡月度施工计划、施工电报、施工（维修）计划调度命令确定的施工和维修作业计划，以及车务段管理的施工和维修作业，均在车站《行车设备施工登记簿》内执行左登右销及双方签字的登、销记制度。

施工单位负责人不能亲自到车站办理登销记时，按《技规》第314条规定，由驻站联络员代其办理。

2.“请求施工（慢行及封锁）登记”栏：⑴“本月施工编号”：由施工单位负责人填写当月施工计划类别和序号、施工电报号、维修计划调度命令，如“线桥15号”、“运技电?2021?136号”、“维修调度命令94608号”等。

⑵“施工项目”：由施工单位负责人按月度施工计划、施工电报或维修计划调度命令限定的项目填写，如“更换直、曲尖轨、道岔整修”、“工务维修”等。

⑶“月日时分”：由施工单位负责人按实际填记的日期和时分填写。

⑷“影响使用范围（需要的慢行或封锁条件）”、“施工负责人签名”、“设备单位检查人签名”、“车站值班员签名”：由施工单位负责人和施工配合单位负责人根据确定的施工（维修）作业计划内容，按“施工主体单位”、“施工配合单位”、“设备管理单位”的先后顺序将请求施工（维修）内容登记在一起；各单位负责人相互确认登记内容无误后，在内容的下方按登记的顺序依次签写本单位简称和本人姓名，“施工配合单位”、“设备管理单位”为同一单位时，按“设备管理单位”填写；车站值班员确认施工单位和配合施工单位登记内容无误，施工负责人、配合施工负责人及设备管理单位检查人签认后方可在其签名下方填写本人姓名。

运统-46登消记模版目录一、施工和检修登记：（在《行车设备施工登记簿》中填写） (5)（一）各单位利用综合维修“天窗” (5)1.不需要其他单位配合时 (5)2.需要其他单位配合时 (6)3.供电部门利用综合“天窗”在站内进行维修作业，需轨道车配合时 (7)4.供电部门利用综合“天窗”在区间进行维修作业，需轨道车配合，调度员发布封锁区间准许施工命令时 (8)（二）有计划施工 (9)1.不需要其他单位配合时 (9)2.需要其他单位配合时 (10)（三）作业单位在区间进行施工或维修作业，有路用列车配合时的登记格式 (11)1.同一区间只有一组路用列车配合施工时 (11)2.当同一个车站向同一个封锁区间放行多列路用列车时 (12)3.由两端车站向同一个封锁区间开行路用列车，施工结束后返回同一车站 (13)4.由两端车站向同一个封锁区间开行路用列车，施工结束后分别返回两端车站 (14)（四）工务线路施工，点前点后有限制条件 (15)1.不需要其他单位配合时 (15)2.需要其他单位配合时 (16)（五）各单位“天窗”点外施工及检修登记 (17)1.不需要其他单位配合时 (17)2.需要其他单位配合时 (18)（六）区间卸车登、消记格式 (19)二、其他相关作业：（在《行车设备检查登记簿》中填写） (20)（一）设备故障登记 (20)1.设备管理单位发现设备故障 (20)2.设备使用单位发现设备故障 (21)（二）车务人员其他作业的有关登记 (22)1.故障按钮 (22)2.1 引导按钮（6502设备） (22)2.2引导按钮（计算机联锁设备） (23)3.1人工解锁（6502设备） (23)3.2人工解锁（计算机联锁设备） (24)（三）使用手摇把 (24)（四）轨道电路分路不良，电务登记与消记，利用分路不良区段接发列车和调车作业（表1） (25)轨道电路分路不良，电务登记与消记，利用分路不良区段接发列车和调车作业（表2） (26)（五）设备管理单位消除设备隐患的登记 (27)（六）工务因其他原因(或钢轨重伤)，仅提出限制条件（或须先限速再进行更换）的登记 (28)（七）工务等设备管理单位封锁区间、线路的登记 (29)（八）当降雨量达到二级警戒值（限速警戒）时 (30)（九）当降雨量达到三级警戒值（封锁警戒）时 (31)（十）供电单位信号电源停电或某一路电源恢复供电需要倒换机械室电源屏的登、消记格式： (32)（十一）电务要点进行轨道电路分路试验（残压测试）的登、消记格式： (33)（十二）工务设备重伤、危及行车安全，需要临时要点封锁更换： (34)（十三）分路不良区段月度专项检查、周联合检查登记格式： (35)（十四）专用线技术设备季度联合检查登记格式： (36)（十五）设备联合检查填记及台帐检查格式： (37)三、几种常见的设备故障登记格式：在《行车设备检查登记簿》中填写 (38)1.进站信号机自动恢复 (38)2.出站信号机自动恢复 (38)3.道岔无表示 (39)4.道岔不能转换到定（反）位 (39)5.遗留白光带不消失 (40)6.轨道电路出现红光带 (41)7.区间塌方或晃车 (41)8.区间通过信号机故障 (42)9.调车作业中压道岔作业遗留白光带不消失的登记格式 (42)10.天窗点外电务进行不影响设备正常使用的作业的登、消记格式 (43)11.灯丝断丝报警的登消记格式 (43)行车设备施工、检查登记薄登记格式样本一、施工和检修登记：（在《行车设备施工登记簿》中填写）（一）各单位利用综合维修“天窗”：1、不需要其他单位配合时：注：（1）“天窗”内所有单位均消记后，汇报列车调度员（以下同）。

《行车设备施工登记簿》填记要求、填记格式一、基本要求1.施工登记前，由施工单位指定的驻站联络员负责登销记时，应向车站值班员提交《施工登销记委托书》，综合维修、紧急修和故障修时无须提交。

持《施工登销记委托书》履行登销记职责的驻站联络员在《行车设备施工登记簿》“施工负责人”项目栏签认时，均填记“施工负责人”单位及姓名，并在“备注”栏内注明（一次）“驻站联络员”单位及姓名。

2.施工登记前，施工负责人（驻站联络员）应先预拟草稿，经车站值班员确认无误后，方可正式登记。

登销记过程中出现错误时，一律画圈以示抹消，重新填写，禁止随意涂改、撕页、粘贴。

3.综合型施工及综合维修中，涉及其他施工（维修）单位时，由施工（维修）主体单位负责统一登销记（根据现场临时请求且与施工不同步进行的配合项目由配合单位自行登销记）。

其他单位及设备管理单位负责人确认本单位登销记内容正确无误后，分别在《行车设备施工登记簿》上签认本单位及姓名。

4.车站必须认真审核《行车设备施工登记簿》上所有登销记内容，发现与施工计划不符、超出计划范围、施工配合单位签认不齐全时，不得办理登销记手续。

5.现场实际施工负责人与施工日计划公布的施工负责人不一致时，不准施工。

确需变更施工负责人时，施工单位必须在施工协调会或会前提出，按规定填写《施工负责人变更通知书》，报相关业务部门审核后，交调度所施工室备案，并提交登记站，调度所施工室审核后交相关台列车调度员。

列车调度员根据登记站的汇报及审核后的《施工负责人变更通知书》，发布相关调度命令。

6.《施工登销记委托书》和《施工负责人变更通知书》由登记站留存备查（格式附后）。

二、填记格式说明（一）请求施工（慢行及封锁）登记1.第1栏：“本月施工编号”应填记“施工日计划号或综合维修计划号”。

2.第2栏：“施工项目”，按施工日计划中的“施工项目”内容填写；综合维修时，按主体维修单位专业填写，例如：“供电综合维修”、“电务综合维修”、“工务综合维修”。

附件1：《行车设备施工登记簿》填记样张(斜体为车站值班员填写) 1.《行车设备施工登记簿》施工作业样张（含配合、停电、封锁、盯岗）（房建）2.《行车设备施工登记簿》开行轨道车样张（供电开行轨道车）3. 《行车设备施工登记簿》申请施工作业延点填记样张4.《行车设备施工登记簿》维修作业样张（电务、需要操动道岔试验）5.《行车设备施工登记簿》维修作业样张（工务）（含停电单元）6.《行车设备施工登记簿》(作业内容打印粘贴样张)（通信）7. 《行车设备施工登记簿》(内容修改样张)（通信）8. 《行车设备施工登记簿》登记后取消样张（通信）附件2：《行车设备检查登记簿》填记样张(斜体为车站值班员填写) 1.《行车设备检查登记簿》填记样张— 10 —2.附件1-1-1：车站启封填记样张（不需要调度命令）— 11 —3.车站启封填记样张（需调度命令）— 12 —4.车站启封填记样张（轨道电路不能正常解锁）— 13 —5.电务启封填记样张— 14 —6.电务使用手摇把填记样张— 15 —7.道岔无表示故障——定位和反位无表示（电务原因造成时，不需上道作业）成，原因待查”）及设备恢复正常、交付使用后，列车调度员（车站值班员）根据电务登记通知工务不再进行检查处理，可恢复正常行车。

（行细第59条）。

— 16 —8.道岔无表示故障——定位和反位无表示（不能立即恢复，需上道处理）— 17 —9.道岔无表示故障——定位或反位无表示（电务原因造成时，不需上道作业）— 18 —10.道岔无表示故障——定位或反位无表示（不能立即恢复，需上道处理）— 19 —11.红光带故障——站内红光带（电务原因造成时，电务不需上道，工务需上道作业）— 20 —12.红光带故障——站内红光带（不能立即恢复，需上道处理）— 21 —13.红光带故障——区间红光带（电务原因造成时，电务不需上道，工务需上道作业）— 22 —14.红光带故障——区间红光带（不能立即恢复，需上道处理）— 23 —15.红光带故障——全站（场）红光带常时，工务可不上线检查，按电务销记的原因销记。