汽车实验室简介

新能源汽车整车及零部件测试实验室汽车是一个由数以万计零部件组成的机电混合复杂系统，GRGTEST能帮助新能源汽车整车厂及零部件厂商快速提升零部件性能，满足您对产品品质和安全的高要求，服务涵盖汽车零部件的环境可靠性测试、电学性能测试、功能测试、EMC测试、材料测试、绿色环保测试及化学法规符合性服务项目。

环境实验室介绍:环境实验室分为以下四个实验室：性能实验室、材料实验室、环境实验室和现场检测室。

一、性能实验室检测技术能力涉及安全带、后视镜、喇叭、制动软管、内装饰材料、座椅、安全带固定点、车门锁和车门保持件、汽车转向机构、车身结构、底盘疲劳耐久等零部件总成或系统。

拥有国内外先进的检测设备，例如MTS安全带固定点试验机，座椅静态强度试验机、BK双通道实时频谱分析仪、VSR安全带测试系统等。

二、材料实验室对各种金属、非金属（橡胶、塑料）材料开展化学成份、金相组织、力学性能（包括拉伸、弯曲、压缩、撕裂、冲击、粘着、硬度）、镀层性能以及零件的失效分析、微区成份分析等。

拥有国内外先进的检测设备，例如直读发射光谱仪、原子吸收光谱仪、扫描电镜/能谱仪、气相色谱仪等。

三、环境实验室环境模拟（包括耐光照老化、耐热空气老化、耐臭氧老化、耐高、低温、耐腐蚀、温度/湿度/振动三综合试验）检测试验和分析。

拥有国内外先进的检测设备，例如三综合振动试验系统、步入式环境试验箱、光照老化试验箱、气候试验箱、温度冲击试验箱等。

电磁兼容检测实验室介绍:中心下属的电磁兼容检测实验室拥有十米法电波暗室以及三个不同用途的电磁屏蔽室一、十米法电波暗室暗室拥有国内领先的四轮独立驱动转毂系统。

转毂系统可以对车辆进行驱动加载，模拟机动车（特别是新能源车辆）实际道路行驶工作状态，并对车辆进行电磁辐射骚扰、传导骚扰、自由场辐射抗扰度、大电流注入、传导抗扰度以及静电放电等测试针对汽车零部件，可以进行辐射骚扰，传导骚扰、自由场辐射抗扰度、带状线、横电波法等测试。

汽车电器实训室简介
汽车电器实训室，本实训室主要承担汽车运用技术专业汽车电器系统，汽车空调维修技术与汽车综合性故障分析与诊断等相关课程的实训任务。

本实训室有全车电器实训台、帕萨特全车网络训台、自动变速器实训台、ABS、EBD电子演示示教板、手动空调实训装置、自动空调实训装置、汽车液压转向及悬挂系统实训台、汽车启动系统示教板、安全气囊示教板，共9个实训台。

能模拟70多个汽车故障，并演示多种工况下汽车的电路模型。

实训室的实训设备全部来自于真车，例如全车电器实训台，他的设备全部来自于大众帕萨特大众帕萨特B5轿车原车上的电气系统以及电控系统，布局近视于原车，便于学生理解。

汽车电器实训室可以进行汽车集成电路的原理分析、设置故障点让学生诊断并且排除。

汽车点火系统的电路原理分析、线路连接、故障诊断以及排除练习。

启动系统的拆卸和装配，故障的诊断以及排除。

ABS和EBD系统的组成和工作原理，ABS系统报警后如何诊断并且排除故障。

安全气囊工作原理的演示。

汽车手动和自动空调系统的原理分析和故障的诊断以及排除。

汽车自动变速系统的演示与故障诊断等等项目的实训。

通过这些实训，可以让学生在课本上学习到的理论知识与真车实物相结合，不仅提高了学生的动手能力，还能巩固学生的理论知识，更重要的同时也提高了学生的职业素养，让学生从领会到能真正适应企业和社会要求的合格的汽车故障诊断与维修的技术人才。

林旭
2014/12/15。

汽车实验室简介一、实验室概况本实验室隶属于车辆工程系车辆工程实验中心，成立于2007年1月，位于工程实践中心，占地面积1000 m2，含汽车构造分室、汽车检测分室、汽车发动机分室，固定资产总值196万元，10万元以上设备3台，其中，汽车检测分室由南京工程学院出资60万元、深圳市安车科技有限公司捐赠32万元设备共同建成，占地面积550 m2。

汽车实验室责任人：赵建华高级工程师，学士。

二、主要实验仪器与设备1. 现代汽车构造展示系统，包含下列设备：名称规格数量名称规格数量重型越野汽车三类底盘解放CA30 6×6 1台AT/AMT/CVT自动变速器本田系列各1台小型越野汽车三类底盘BJ2020S 4×4 1台常规离合器总成桑塔纳2000 1台转子发动机马自达1台变速器-分动器总成BJ2020 1台共轨柴油机依维柯都灵V 1台转向驱动桥桑塔纳2000 1台电子燃油喷射汽油机帕萨特GSI 1台盘式制动器总成桑塔纳2000 1台油气混合动力发动机桑塔纳2000 1台鼓式制动器总成桑塔纳2000 1台常规柴油机莱动480 1台轮胎总成子午线825-16 1台化油器式汽油机桑塔纳2000 1台轮胎总成斜交825-16 1台VVTI发动机本田系列1台动力转向式转向器总成桑塔纳2000 1台循环球式转向器总成福田1台齿轮齿条式转向器总成五菱1台汽车液压助力转向器总成依维克1台2. 汽车构造拆装系统，包含下列设备：名称规格数量常规柴油机解放6102 5台化油器汽油机解放CA141 5台机械式转向器总成昌河2台自动变速器捷达2台离合器总成解放CA141 2台变速器-分动器总成BJ2020 2台3、教学型五工位全自动汽车综合性能检测线，有以下检测工位及实验仪器设备：四、汽车构造开放性实验室简介1、概况本实验室隶属于车辆工程系车辆工程实验中心，位于工程实践中心，占地面积60 m2。

2、主要实验仪器与设备(1) 为“汽车构造”、“汽车底盘构造设计”课程提供课外开放实验教学条件①汽车构造课程，提供：“汽车发动机认识与拆装”综合实验、“汽车发动机认识与拆装”综合实验。

新能源汽车整车及零部件测试实验室汽车是一个由数以万计零部件组成的机电混合复杂系统，GRGTEST能帮助新能源汽车整车厂及零部件厂商快速提升零部件性能，满足您对产品品质和安全的高要求，服务涵盖汽车零部件的环境可靠性测试、电学性能测试、功能测试、EMC测试、材料测试、绿色环保测试及化学法规符合性服务项目。

环境实验室介绍:环境实验室分为以下四个实验室：性能实验室、材料实验室、环境实验室和现场检测室。

一、性能实验室检测技术能力涉及安全带、后视镜、喇叭、制动软管、内装饰材料、座椅、安全带固定点、车门锁和车门保持件、汽车转向机构、车身结构、底盘疲劳耐久等零部件总成或系统。

拥有国内外先进的检测设备，例如MTS安全带固定点试验机，座椅静态强度试验机、BK双通道实时频谱分析仪、VSR安全带测试系统等。

二、材料实验室对各种金属、非金属（橡胶、塑料）材料开展化学成份、金相组织、力学性能（包括拉伸、弯曲、压缩、撕裂、冲击、粘着、硬度）、镀层性能以及零件的失效分析、微区成份分析等。

拥有国内外先进的检测设备，例如直读发射光谱仪、原子吸收光谱仪、扫描电镜/能谱仪、气相色谱仪等。

三、环境实验室环境模拟（包括耐光照老化、耐热空气老化、耐臭氧老化、耐高、低温、耐腐蚀、温度/湿度/振动三综合试验）检测试验和分析。

拥有国内外先进的检测设备，例如三综合振动试验系统、步入式环境试验箱、光照老化试验箱、气候试验箱、温度冲击试验箱等。

电磁兼容检测实验室介绍:中心下属的电磁兼容检测实验室拥有十米法电波暗室以及三个不同用途的电磁屏蔽室一、十米法电波暗室暗室拥有国内领先的四轮独立驱动转毂系统。

转毂系统可以对车辆进行驱动加载，模拟机动车（特别是新能源车辆）实际道路行驶工作状态，并对车辆进行电磁辐射骚扰、传导骚扰、自由场辐射抗扰度、大电流注入、传导抗扰度以及静电放电等测试。

针对汽车零部件，可以进行辐射骚扰，传导骚扰、自由场辐射抗扰度、带状线、横电波法等测试。

952014年第4期 安全与电磁兼容实验室之窗中国汽车工程研究院EMC 实验室是汽车噪声震动和安全技术国家重点实验室的重要组成部分，于2013年10月建成并通过国家科技部组织的验收和鉴定。

实验室主要从事汽车整车及零部件的公告和委托检测业务，提供车辆及电子电气零部件的EMC 项目评测、EMC 认证及军民品EMC 测试评估等服务；对电动汽车整车、动力系统、车载充电器以及充电机等产品进行EMC 性能评估；另外，实验室具备EMC 测试方案、标准研究与开发能力，可提供EMC 咨询、测试、诊断、整改及认证等一站式服务。

EMC 测试设施及能力实验室由一个“10米法”半电波暗室（用于整车测试）、“3米法”半/全电波暗室以及多个屏蔽室组成。

其中，“10米法”暗室内设有直径11 m 承载20 t 的转台并安装有四驱4×109 kW 转鼓。

配备有高端接收机、大型射频功率放大器（功率高达10 kW）和E/H 场发生器等测试仪器；并集成了针对电动汽车动力系统和电动汽车充电系统专用EMC 测试平台。

实验室还配置了样品间、独立的大车整改间和零部件整改间，用于工程服务。

实验室EMI 测试频率覆盖DC~40 GHz，EMS 测试频率覆盖9 kHz~18 GHz；考虑到电动汽车等特殊产品测试，实验室还配置了不同的三相和单相交流电源、直流电源以及对应滤波器。

最大交流电源为330 V×200 A，最大直流电源为800 V×500 A；辐射抗扰度电场场强可达200 V/m、雷达波可达600 V/m。

实验室拥有较强的研发团队，具备EMC 仿真分析与正向开发、EMC 问题定位与整改咨询、EMC 性能测试验证全套的研发能力，先后完成国家863计划《电动汽车评价技术研究（一）》、《典型电动汽车试验评价与研究》、《面向多性能电动轿车专业底盘正向设计新技术》等多项科研课题和企业委托项目，在汽车EMC 仿真预测以及EMC 优化技术方面取得丰硕成果。

新车上市前须过N道关,汽车试验场详解作者：小黄汽车试验场是重现汽车使用中遇到的各种各样的道路条件和使用条件的试验场。

试验道路是实际存在的各种各样的道路经过集中汽车试验场是重现汽车使用中遇到的各种各样的道路条件和使用条件的试验场。

试验道路是实际存在的各种各样的道路经过集中、浓缩、不失真的强化并典型化的道路。

汽车在试验场试验比在试验室或一般行驶条件下的试验更严格、更科学、更迅速。

英国的MIRA汽车公司、美国的GM和Ford汽车公司、德国的大众汽车公司、以及日本的本田、日产、丰田等世界著名汽车公司早在20世纪中叶就建有自己的试验场。

我国最早的汽车试验场是1958年开工建设的海南汽车试验场.随着我国汽车工业的发展，又先后建成安徽定远汽车试验场、东风襄樊汽车试验场、交通部公路交通试验场、一汽农安汽车试验场和上海大众汽车试验场、上汽通用广德汽车试验场（安徽）、天津滨海汽车试验场、比亚迪韶关汽车试验场、盐城国际汽车试验场和长安垫江汽车试验场。

1.功用与类型汽车试验场的主要功用：1）汽车产品的质量鉴定试验；2）汽车新产品的开发、鉴定与认证试验；3）为试验室零部件试验或整车模拟试验以及计算机模拟确定工况、提供采样条件;4）汽车标准及法规的研究和验证试验等。

汽车试验场从功能上可分为综合性试验场和专用试验场。

从规模上来看，可分为大型、中型和小型试验场。

大型试验场面积在10Km2以上，试验道路总长超过100Km,道路种类相对比较齐全,多属于综合性试验场.通用、福特和克莱斯勒公司等都有这样的大型综合性试验场。

在各种汽车试验场中，中小规模的占大多数，其中综合试验场由于受面积限制，布置相对比较紧凑，但试验道路和设施的种类比较齐全，亚洲和欧洲大部分试验场属于此类.在中小型规模的汽车试验场中，很大一部分是汽车零部件公司为满足产品开发和法规要求而修建的专用功能试验场。

如德国WABCO公司设在汉诺威附近的试验场，其主要试验道路系数从0.15-0。

汽车各实验训介绍汽车各实验训室介绍汽车是人类科技进步的一个重要成果，它为人们的出行提供了方便。

而现代汽车的运作原理及技术含量也日益复杂。

为了更好地掌握汽车的技术，各大汽车制造厂商及专业机构都设有汽车实验训练室，以进行各项汽车实验训练。

本文将介绍一些常见的汽车实验训练室及其特点。

一、发动机实验室发动机是汽车的心脏，也是驱动力的源泉。

因此，发动机实验室是汽车制造厂商及专业机构中最重要的实验训练室之一。

该实验室主要用于进行发动机运作、调试、维修及改装等各项实验。

在其中，能够找到各种不同类型和功率的发动机及其相关设备，能够帮助师生们掌握、实践发动机的运作和调试技术，进而学习更多理论知识。

二、车身实验室车身是汽车的外部骨架，其安全性、减震性和美观程度等因素都直接关系到驾驶者和乘客的乘车体验。

因此，车身实验室是汽车制造厂商和专业维修机构中不可或缺的实验训练中心之一。

该实验室主要用于进行汽车车身检修、翻新、喷漆和美容等各项实验。

在其中，师生可以通过维修、改造汽车车身等训练，提高维修水平、了解车身结构和设计，也能够更好地掌握喷漆技术，不断提高自身的实践能力。

三、变速器实验室变速器是汽车中负责转换车速和转爬坡的装置。

无论是手动变速器还是自动变速器，在汽车的运作中都起着至关重要的作用。

因此，变速器实验室是现代汽车制造和维修领域中必不可少的实验训练中心。

该实验室主要用于进行各种变速器的检修、调试和改装等各项实验。

通过在其中不断地实践和理论学习，不断提高自身的变速器技术水平，也能更好地掌握与之相关的工程知识。

四、悬挂和制动实验室悬挂和制动系统是汽车中保证行驶安全和舒适性的重要组成部分。

悬挂系统能够有效地减震，提高汽车的稳定性，而制动系统则能够实现快速预定停车和行驶过程中的紧急制动。

悬挂和制动实验室主要用于进行悬挂和制动系统检修、调试和改装等各项实验。

在其中，师生们可以更好地掌握悬挂和制动系统的运作原理，学习维修技术，提高自身的实践能力和理论水平。

四川省张澜职业技术学校实训室功能简介一、械加工（普车）实训室简介机械加工（普车）实训室主要承担机械类专业的实习实训任务；用于机械制造与自动化、数控技术、模具设计与制造学生专业技能实训与中级考证实训；机电一体化、汽车类专业学生机加工认识性实训模块学习。

本实训室主要机械设备有：SD6132型普通车床10台，CA6150普通车床5台,CA6140普通车床4台，M3025型砂轮机4台等。

本实训室所使用的设备具有良好的稳定性，使用方便，安全指数较高，适用于实践教学。

主要实训项目有：多台阶轴类件、套类件、沟槽、螺纹、圆弧、锥体等零件的加工。

通过实训，提高学生的专业技能水平和上机操作能力，学生毕业后可直接上岗操作设备，适应了机械类大中型企业的用人需求。

二、计算机实训室简介计算机实训室位于张澜陈列官2楼，配备电脑300台。

承担《计算机技术基础VB》，《计算机技术基础VFP》等实验课及期末上机考试的教学任务，同时也承担全院非计算机专业计算机作为部分专业课程的教学如PHOTOSHOP、网页制作、JAVA、多媒体教学等等。

三、汽修实训室简介发动机拆装室室简介本实验室拥有各种不同类型的柴油发动机和汽油发动机，可进行发动机的结构原理教学，可满足发动机的拆装和维修要求，配合测量工具，可进行专业考核和培训。

服务专业：汽车运用与维修技术。

服务的课程：汽车发动机构造与维修、电控发动机构造与维修、汽车检测技术等多门课的实训教学。

汽车底盘实训室简介本实验室拥有分别配置手动和自动变速器的底盘实验台架，可演示转向系统、悬挂系统、传动系统、行驶系统和制动系统的工作情况，可用于底盘的拆装、检测和调试的实际操作。

服务专业：汽车运用与维修专业。

服务的课程：汽车底盘构造与维修、自动变速器构造与维修等有关课程的实训教学。

汽车变速箱解剖实训室简介本实验室拥有手动变速箱解剖台架、自动变速箱解剖台架、离合器实训台、差速器解剖台等，可进行汽车传动系统的有关教学，使学生对各种离合器、变速器、差速器都有完整的认识。