国际运输与保险 作业

国际货物运输与保险作业（一）一、国际货物运输特点？答：国际货物运输是国家与国家、国家与地区之间的运输，与国内货物运输相比，它具有以下几个主要特点：(一)国际货物运输涉及到国际关系问题，是一项政策性很强的涉外活动。

国际货物运输是国际贸易的一个组成部分，在组织货物运输的过程中，需要经常同国外发生直接或间接的广泛的业务联系，这种联系不仅是经济上的，也常常会涉及到国际间的政治问题，是一项政策性很强的涉外活动。

因此，国际货物运输既是一项经济活动，也是一项重要的外事活动，这就要求我们不仅要用经济观点去办理各项业务，而且要有政策观念，按照我国的对外政策的要求从事国际运输业务。

(二)国际货物运输是中间环节很多的长途运输。

国际货物运输是国家与国家、国家与地区之间的运输，一般来说，运输的距离都比较长，往往需要使用多种运输工具，通过多次装卸搬运，要经过许多中间环节，如转船、变换运输方式等，经由不同的地区和国家，要适应各国不同的法规和规定。

如果其中任何一个环节发生问题，就会影响整个的运输过程，这就要求我们作好组织、环环紧扣，避免在某环节上出现脱节现象，给运输带来损失。

(三)国际货物运输涉及面广，情况复杂多变。

国际货物运输涉及到国内外许多部门，需要与不同国家和地区的货主、交通运输、商检机构、保险公司、银行或其他金融机构、海关、港口以及各种中间代理商等打交道。

同时，由于各个国家和地区的法律、政策规定不一，贸易、运输习惯和经营做法不同，金融货币制度的差异，加之政治、经济和自然条件的变化，都会对国际货物运输产生较大的影响。

(四)国际货物运输的时间性强。

按时装运进出口货物，及时将货物运至目的地，对履行进出口贸易合同，满足商品竞争市场的需求，提高市场竞争能力，及时结汇，都有着重大意义。

特别是一些鲜活商品、季节性商品和敏感性强的商品，更要求迅速运输，不失时机地组织供应，才有利于提高出口商品的竞争能力，有利于巩固和扩大销售市场。

因此，国际货物运输必须加强时间观念，争时间、抢速度，以快取胜。

国际货物运输及其保险练习试卷1(题后含答案及解析) 题型有：1. 单选题 2. 多选题 3. 判断题单项选择题请在下列各题的答案选项中，选出一个正确答案，在答题卡上将该题答案对应的英文字母标号框涂黑。

（每题1分，共25分）1．具有物权凭证作用的单据是( )。

A．商业发票B．提单C．航空运单D．铁路运单正确答案：B解析：提单也称海运提单(Ocean Bill of Lading)，是用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接受或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单据。

海运提单的性质和作用表现为三个方面：①它是承运人应托运人的要求所签发的货物收据，表明承运人已按提单所列内容收到了货物。

②它是承人与托运人之间订立运输合同的证明。

③它是物权凭证。

知识模块：国际货物运输及其保险2．必须经过背书才能进行转让的提单是( )。

A．记名提单B．不记名提单C．指示提单D．清洁提单正确答案：C解析：根据提单收货人抬头的不同可分为记名提单、不记名提单和指示提单。

记名提单，是指提单上的收货人栏内填明特定收货人名称，只能由该特定收货人提货，这种提单不能转让，不能流通。

不记名提单，是指提单收货人栏内没有指明任何收货人，只注明提单持有人(Bearer)字样，承运人交货，只凭单，不凭人。

不记名提单无须背书转让，流通性极强，但采用这种提单风险大。

指示提单(Order B/L)，是指提单上的收货人栏填写“凭指定”(To order)或“凭某某人指定”(To order of…)字样。

这种提单须经背书转让。

清洁提单，是指货物在装船时“表面状况良好”，承运人在提单上不带有明确宣称货物及/或包装有缺陷状况的文字或批注的提单。

银行只接受清洁提单，清洁提单也是提单转让时所必备的条件。

不清洁提单，是指承运人在签发的提单上带有明确宣称货物及/或包装有缺陷状况的条款或批注的提单。

知识模块：国际货物运输及其保险3．下列选项中，( )属于韩国港口城市。

国际货物运输与保险练习题一、判断题1．提单按运费支付的时间分运费预付提单和运费到付提单，前者指托运人在装货港提交货物时即支付运费,承运人在提单中载明“运费付讫"，在CIF和CFR合同中要求运费预付提单.( ）2．《维斯比规则》将承运人的责任限制和抗辩理由适用于承运人的雇佣人员和代理人（如果该雇佣人员或代理人不是独立的缔约人).即认可了喜马拉雅条款的合法性。

( ）3．《海牙规则》规定的诉讼时效为2年，从货物交付或应付之日起计算。

（）4．《维斯比规则》对《海牙规则》的修改，解决了《海牙规则》中权益失衡这一本质问题.（）5．与国际海上运输合同中的提单及国际航空运输中的航运单不同，国际铁路货物运输中的运单作为货物权利凭证不能转让。

（）6．《汉堡规则》与《海牙规则》、《维斯比规则》的关系方面.以前曾为《海牙规则》和(或）《维斯比规则》的缔约国，在加入《汉堡规则》时应声明退出该后两个公约，或者当有必要时,至迟自1997年11月1日起，不再是前述两公约的缔约国.（）7．《维斯比规则》明确规定,在存在善意第三者的情况下，承运人有权提出反证，否定提单所载内容的真实性。

( ）8．根据《维斯比规则》，提单中如载明装在这种装运器具中的件数或单位数,则按所记载的件数或单位数计算，否则，整个集装箱或托盘视为一件.（)9. 如果不同商品混装在同一包装内，则全部运费按其中较高者计收.( )10。

同一票商品如包装不同，其计费标准及等级也不同。

托运人应按不同包装分列毛重及体积,才能分别计收运费,否则全部货物均按较高者收取运费。

( ）11。

同一提单向如有二种或二种以上不同货名，托运人应分别列出不同货名的毛重或体积，否则全部将接较高者收取运费。

（）12.提单的产生是作为承运人对托运人一种承诺。

( )13.租船运输业务，船东（或二船东）向租船人之间提供的不仅仅是运输劳务，也包括船舶的使用权。

（ )14.租船运输中的提单是一个独立的文件.（）15。

第七章国际货物运输保险一、名词解释题1.国际运输货物保险国际货物运输保险属财产保险的范畴，其性质为商业保险。

分为海运货物保险、陆运货物保险、航空货运保险和邮包运输保险。

2.自然灾害是仅指恶劣气候、雷电、洪水、流冰、地震、海啸以及其他人力不可抗拒的灾害，而非指一般自然力所造成的灾害。

3.意外事故主要是船舶搁浅、触礁、碰撞、爆炸、火灾、沉没、船舶失踪或其他类似事故。

4.外来风险是指海上风险以外由于其他各种外来的原因所造成的风险。

5.全部损失全部损失简称全损，是指被保险货物的全部遭受损失。

6.实际全损是指保险标的发生保险事故后灭失，或者受到严重损坏完全失去原有形体、效用，或者不能再归被保险人所拥有。

保险货物的实际全损，可按保险金额向保险人请求赔偿全部损失。

7.推定全损是指货物发生保险事故后，认为实际损失已经不可避免，或者为避免发生实际全损所需支付的费用与继续将货物运抵目的地的费用之和，将超过保险价值的损失。

8.共同海损在海洋运输途中，船舶、货物或其他财产遭遇共同危险，为了解除共同危险，有意采取合理的救难措施，所直接造成的特殊牺牲和支付的特殊费用。

9.单独海损保险标的在运输过程中遭遇海上风险直接造成船舶或货物的部分损失，属于这种特定利益方的部分损失。

10.施救费用是指货物遭遇承包范围内地事故时，被保险人或其代理人、雇员和受让人为避免或减少损失而采取各种抢救、保护措施所产生的合理费用。

11.救助费用载货船舶中途遭遇海难，由保险人和被保险人以外的第三者采取救助措施，在救助成功后，由被救方付给救助方的报酬。

救助费用应由保险人负责赔偿。

12.保险凭证又称"小保单"，指在保险凭证上不印保险条款，实际上是一种简化的保险单。

保险凭证与保险单具有同等效力，凡是保险凭证上没有列明的，均以同类的保险单为准。

13.一般外来风险包括偷窃、提货不着、短量、混杂、玷污、渗漏、碰损、破碎、串味、受潮受热、包装破裂、淡水雨淋、钩损、锈损等。

目录第一章国际货物运输总述 (3)第二章国际海上货物运输…………………………………………。

.１3第三章国际铁路货物运输………………………………………….．。

44第四章国际航空货物运输………………………………………….。

．６9第五章公路运输、内河运输、管道运输和邮政运输 (91)第六章国际集装箱运输与多式联运………………………………。

1０7第七章运输代理人和第三方物流 (12)第八章合理运输……………………………………………………。

133第九章风险与保险概述……………………………………………。

1４1第十章保险种类简介 (157)第十一章运输保险应用的保险原则…………………………….．.１74第十二章保险合同……………………………………………….。

．１９1第十三章海上保险的发展历史……………………………....。

..．206第十四章海洋运输货物保险保障的范围…………………。

..。

.。

..。

21４第十五章海洋货物运输保险条款……………………………。

．．..．2３0第十六章海洋货物运输保险实务……………………………….。

.２5１第十七章陆运货物、空运货物及邮递货物保险简介…………。

..274第一章国际货物运输概述一、单选题二、多选题三、名词解释1.国际货物运输２。

运输四、简答题1.简述运输业的特点。

２。

简述我国对外贸易运输的任务。

3．简述我国对外贸易的要求。

1.我国A贸易公司向日本B贸易公司出口东北大豆100公吨，2001年产，每公吨200美元CIF大阪，单层麻袋包装，每袋净重，100公斤．运输标志(唛头)为： O.P.H．Osaka JapanCT-2001-123Nos：1000货物于4月15日在大连装“海鸥”号轮运往日本大阪。

请根据上述条件填制一份“已装船、清洁、空白抬头提单”，并注明“运费已付”2.我国A贸易公司以FOBTrimmed价格条件从澳大利亚B贸易公司进口矿产品，共30000公吨，装运港悉尼，目的港上海，装运期为5月份：合同规定卖方每天负责装货2000公吨，按连续24小时晴天工作日计算，滞期费每天6000美元，速遣费每天3000美元；进口方与中国对外贸易运输公司签订了程租船合同。

根据上述条件用英语填制程租船合同，请注意程租船合同中装卸费用条款和许可装卸时间及滞期、速遣条款的确定应与贸易合同相吻合。

3.提单是出口商完成交货的凭证，也是银行和进口商判断单证是否一致的重要文件，准确地审核及正确使用提单是从事外贸业务的人员必须掌握的技能。

本训练旨在使学生掌握提单的各项内容、种类及学会准确地填制提单。

3.依照所附海运提单，回答下列问题：1．该提单应由谁首先背书?2．作为收货人的代理人，你如何知道找谁提货?3．收货人提货时应交出几份提单？4．卸货港是哪里？5．谁是承运人？6．收货人提货时是否应支付运费?7．提单下有几个集装箱?8．XYZ Co.,Ltd是否一定是收货人？9．提单是否一定要经过XYZ Co.,Ltd背书?10．该提单由谁签署？4. 世界上最繁忙的航空线？最新全球货运机场排名和航空公司排名。

5. 对港澳地区的铁路货物运输业务流程6. 大陆桥运输7. 航空快递的服务质量更高，主要表现在哪几个方面？8. 有关航空货物运输的国际公约和法律9.你认为今后集装箱运输会呈现出哪些新的趋势？10.国际多式联运的特点和优越性11. 国际多式联运提单和联运提单的区别12.有关提单的国际公约有几个？与我国《海商法》之间的比较13.由中国出口到欧洲的货物，设计海运航线。

国际货物运输与保险一、单项选择题1、下列计算装卸时间的方法当中对租船人不利的是（）。

A、连续24小时好天气工作日B、累计24小时好天气工作日C、连续日或日D、累计24小时工作日2、我国一般采用的计算装卸时间的方法是（）。

A、连续日B、累计24 小时好天气工作日C、连续24小时工作日D、累计24 小时工作日3、轮船公司在提单上未作任何不良批注的提单是（）。

A、不清洁提单B、清洁提单C、不记名提单D、已装船提单4、运价表中注是“W/M”表明（）。

A、运费按实际重量计收B、运费按体积或容积计数C、运费按重量或体积计收D、运费按商品价格计数5、运价表中注明“A V”表明（）。

A、运费按件数计收B、运费按价格计收C、运费按体积计收D、运费按重量计收6、具有“四固定”特点的运输方式是（）。

A、班轮运输B、定程租船C、定期租船D、光船租船7、如果卖方未按期装运货物，则买方的权利是（）。

A、只能要求卖方赔偿损失B、只能撤销合同C、只能要求卖方马上装运D、撤销合同并要求卖方赔偿其损失8、下列关于提单的说法错误的是（）。

A、它是一种货物收据B、它是一种运输契约C、它是代表货物所有权的凭证D、它是承运人和托运人订立的运输契约证明9、在国际贸易中不能流通转让的提单是（）。

A、记名提单B、不清洁提单C、不记名提单D、指示提单10、国际铁路联运中使用的运输单据是（）。

A、国际货协运单B、承运货物收据C、记名提单D、备运提单11、班轮运输的运费应该包括( )。

A、装卸费，不计滞期费、速遣费B、装卸费，应计滞期费、速遣费C、卸货费和应计滞期费，不计速遣费D、卸货费和速遣费，不计滞期费12、在进出口业务中，能够作为物权凭证的运输单据有( )。

A、铁路运单D、海运提单C、航空运单D、邮包收据13、水渍险的英文原意是指（）。

A、单独海损不负责赔偿B、单独海损负责赔偿C、共同海损不负责赔偿D、共同海损负责赔偿14、“仓至仓”条款规定保险公司所承担的保险责任是（）。

国际货物运输与保险（5篇）第一篇：国际货物运输与保险国际货物运输与保险国际货物运输：对人和物的承载和运送（原始意义）。

人类社会的基础是生产劳动，人们在劳动过程中，必然会发生劳动工具、劳动产品及劳动者自身位置的移动，这种“位移”活动构成了运输。

国际航运政策的类型：1.航运自由主义政策：经济自由主义主张的是贸易自由、投资自由和市场竞争自由，是排除一切抑制经济主体自主性限制的经济主张。

目的：使他国放弃自己的市场保护，按照自由竞争原则发展航运市场；2.航运保护主义政策：国家对本国航运业采取优惠扶植的保护措施。

国际货运代理的种类：1.租船代理：以船舶为商业活动对象而进行船舶租赁业务的人，主要业务是在市场上，以中间人的身份，使船舶双方达成租赁交易从中赚取佣金，分为船东代理人和租船代理人；2.船务代理：接受承运人的委托，代办与船舶有关的一切业务的人，业务包括船舶进出港业务、货运业务、供应工作、其他服务性工作。

分为航次代理和长期代理；3.咨询代理：专门从事咨询工作，按委托人的需要，提供有关咨询情况、情报、资料、数据和信息服务并收取一定报酬的人；4.货运代理：接受货主的委托，代表货主进行有关货物报关、交接、仓储、调拨、包装、转运、订舱等业务的人，与货主是委托和被委托的关系。

海洋运输：特点：通过能力大，运输量大，运费低廉，对货物的适应性强，速度较慢，风险较大。

作用：由于它上述长处，加之全球特有地理条件，是国际贸易中最主要的运输方式。

也是国家的国防后备力量，一旦发生战争，商业船队往往用来运输军需，成为海陆空三军外的第四军。

各国立法保护，采取优惠措施，以促进本国海洋运输业的发展。

载重吨位：表示船舶在营运中能够使用的载重能力。

分为总载重吨和净载重吨。

容积吨位（注册吨）：表示船舶容积的单位，是各海运国家为船舶注册而规定的一种以吨为计算和丈量的单位，以100立方英尺或2.83立方米为一注册吨，分为容积总吨和容积净吨。

船舶载重线：船舶满载时的最大吃水线。

国际货物运输与保险练习题 2一、单选题1、下列班轮运输的特点中，哪一个除外(B)。

A、船舶按照固定的船期表、沿着固定的航线和港口来往运输B、只运输轻便货物C、由船方负责装卸，装卸费包括在运费中D、按相对固定的运费率收取运费2、我天津某公司与美商签订进口合同，规定在旧金山的船上交货应采用(C)A.FOB TianjinB.FOB San FranciscoC.FOB vessel San FranciscoD.CIF San Francisco3、我国《海洋货物运输保险条款》中的"一切险"与"伦敦保险协会货物保险条款中的(A)最相似。

A、ICC(A)B、ICC(B)C、ICC(C)D、以上都不是4、关于海洋运输的特点，下列说法中哪种是不正确的(B)。

A、通过能力大B、速度快C、运量大D、运费低5、某批出口一批货物到日报，CIF发票总金额为100万元人民币，如按发票总金额110%投保一切险和战争险，应付多少保险费?(注：一切险保险费率为0.3%，战争险的费率为0.04%) BA、3400B、3740C、1000D、374006、在国际货物运输中，对需要进行拼箱处理的货物，一般需由承运人在何处负责将不同发货人的货物拼装在一个集装箱内：BA、集装箱堆场B、集装箱货运站C、发货人仓库D、码头7、在海运提单的收货人栏内有“order”字样的提单称之为：CA、记名提单B、不记名提单C、指示提单D、直运提单8、按照中国人民保险公司海洋货物运输保险条款的规定，在三种基本险别中，就保险公司承担的风险责任范围从大至小排列，下列排列顺序中正确的是：CA、平安险……一切险……水渍险B、水渍险……一切险……平安险C、一切险……水渍险……平安险D、一切险……平安险……水渍险9、根据《国际贸易术语解释通则》，以FOB价格条件成交的买方应承担相应的责任，根据此规定在下列选项中不属于买方责任的是：CA、取得进口国家的有关证件并办理进口手续，按合同规定支付贷款B、自负费用签订运输合同，承担自货物越过船弦后的一切风险及费用并支付进口国的各种费用C、按合同规定的日期在指定装运港将货物装上指定的船舶D、通知卖方船舶装货地点和所要求的交货时间10、按照《国际贸易术语解释通则》，表示“主运费已付”的一组术语是：CA、E组B、F组C、C组D、D组11、按照伦敦保险业协会海运货物运输保险条款的规定，在三种基本险别中，就保险公司承担的风险责任范围从大至小排列，下列排列顺序中正确的是：AA、ICC(A) ICC(B) ICC(C)B、ICC(C) ICC(B) ICC(A)C、ICC(A) ICC(C) ICC(B)D、ICC(B) ICC(C) ICC(A)12、按照《2000年国际贸易术语解释通则》的规定，若以CFR条件成交，买卖双方风险划分的界限是：DA、以货物在目的港越过船舷为界B、以货物交给第一承运人为界C、以货物交给最后承运人为界D、以货物在装运港越过船舷为界13、采用CIF贸易术语成交的合同，若为为预防在装运时货物掉人海里而使出口商蒙受损失，出口商将投保下列(A)最为合适。

国际经济贸易系《国际贸易运输与保险》习题及答案（分章出题）第一章复习思考题1、运输业的性质是什么？2、与其他部门相比，运输业有哪些相同与不同之处？3、国际贸易运输有哪些基本特性？4、国际贸易运输的任务和要求是什么？5、参与国际贸易运输的组织有哪些？第二章复习思考题1、与其他运输方式相比，海洋货物运输有哪些特点？2、海运中货物可以从哪些方面划分其种类？3、海运中货物划分种类的原因是什么？4、海运中货物可以分为哪些种类？5、海洋货物运输中，船舶有哪些种类？其特点和使用范围有何不同？第三章运费计算1、上海运往东非某港口门锁100箱，尺码为2.4M^3，毛量为2.5公吨，商品等级为10级（W/M），基本费率为USD80/运费吨，港口拥挤附加费10%，计算该批货物的总运费。

2、出口茶叶，每箱重25公斤，每箱尺码为0.075M^3，共100箱，商品等级为8级（M），基本费率为USD80/运费吨，另外燃油附加费为15%，计算总运费。

3、海运出口至贝鲁特油漆一吨，重100公吨，总尺码为120M^3，货物为W/M10级，基本费率为USD100/运费吨，另外每运费吨加收港口附加费7美元，求总运费。

4、出口棉织品一批，重量为300M/T,尺码为304M^3，计算标准为W/M,12级，基本费率为USD37/运费吨，附加费为USD8.5/运费吨，燃油附加费10%，求总运费。

复习思考题1、何谓班轮运输？它有哪些特点？2、班轮运输在国际贸易中有何作用？3、简述班轮运价的他特点、种类及其形式。

4、熟悉班轮运价表的内容，学会使用班轮运价表。

5、班轮运费的计算标准有哪些？6、熟悉班轮运输的业务程序及其货运单证。

第四章复习思考题1、何谓提单？提单有哪些性质和作用？2、提单有哪些种类？它们如何使用？3、集装箱提单与传统提单有何不同？4、掌握提单的制作和签发要求。

5、提单三大国际公约有何区别？6、海运单与提单有何区别？海运单的优越性和使用范围是什么？第五章复习思考题1、何谓租船运输？它有哪些特点和作用？2、目前国际上有哪些租船市场？其特点和业务范围是什么？3、程租船和期租船有何不同的特点？4、国际租船合同范本有哪些种类？5、程租船与期租船的主要条款有哪些？其内容是什么？第六章复习思考题1、进出口商如何签订CIF、FOB或CFR条件下的运输条款？2、出口商审核信用证运输条款应重点审核哪些内容？3、CIF或CFR条件下，出口商应如何办理货物装运手续？4、进口商如何办理货物进口手续？5、货主如何想卖方、承运人、保险人索赔？6、货主向不同的有关方索赔，其依据分别是什么？第七章复习思考题1、与传统海运相比，集装箱运输具有哪些特点和优越性?2、哪些部门参与集装箱运输？其职责分别是什么？3、简述集装箱运输的流程及交接方式。