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摘要：原煤仓堵煤是燃煤电厂在运行过程中常见但难以解决的难题,为此总结了原煤仓堵煤的原因，并对多种原煤仓防堵煤技术进行了分析,希望能够帮助受原煤仓堵煤困扰的同行找到有针对性的解决措施。
关键词：原煤仓堵煤；防堵煤技术；煤质特性；结构设计O引言在燃煤电厂运行过程中，原煤仓堵煤是较为常见的问题。
主要的堵煤现象包括原煤仓内煤搭拱、粘壁、结块等，造成原煤仓内的煤无法受重力作用自然下滑，导致下煤中断，发生断煤情况。
原煤仓堵煤轻则引起煤仓内有效容积下降，形成“鼠洞”，引发给煤机断煤，导致上煤时间间隔缩短，输煤系统运行频繁，并使得锅炉运行工况波动大，环保指标难以控制等；重则引发多台给煤机同时断煤，造成锅炉非计划降低出力、锅炉灭火等。
1 原煤仓堵煤的原因原煤仓发生堵煤的位置主要在下部煤斗、给煤机落煤管处等，堵煤现象主要有原煤搭桥、粘壁、板结等。
原煤仓堵煤主要由3个方面原因造成：（1）煤质特性；（2）原煤仓结构设计不合理；（3）原煤仓内壁的摩擦系数高。
1.1 煤质特性原煤的物理特性中，外水分、灰分、颗粒度3个参数决定了煤的黏性，外水分越大、灰分越大、煤粒越细时，煤的团聚能力越强，越容易发生粘结，原煤仓越容易发生堵塞。
为降低生产成本，大多数电厂通常会采购成本较低的劣质煤，甚至掺烧污泥等，虽可提高利润，但原煤水分高、黏度大，会使原煤仓频繁堵煤，对安全生产造成威胁。
1.2 原煤仓结构原煤仓大部分设计是呈上口大、下口小的结构，原煤靠在原煤仓内的自身重力向下流动，在流动过程中，原煤仓内壁会给原煤提供向上的摩擦力，原煤之间互相挤压，容易咬合、板结，因此原煤仓设计不合理容易造成堵煤，譬如原煤仓设计倾角低于70。
、原煤仓内壁收缩率过大、给煤机入口落煤管段设计尺寸较小、上下煤斗过渡段设计不合理等，均易引发原煤仓堵煤。
当原煤在原煤仓中向下运动时，原煤仓内壁会对原煤形成向上的摩擦力，原煤仓下部截面积逐渐变小，垂直作用在原煤运动面上的正向压力逐渐增大，摩擦力则越大，当摩擦力增大至一定程度时，原煤会粘附在仓壁上，形成搭拱、“鼠洞”等现象，进而造成原煤仓堵煤。
浅析原煤仓棚煤问题及对策发表时间：2018-11-12T17:18:30.543Z 来源：《电力设备》2018年第20期作者：王宏伟周健任晓敏赵磊马俊峰[导读] 摘要：在火电厂实际运行过程中，几乎所有的煤仓都或多或少存在堵煤问题.尤其是连续降雨的天气，煤中所含水分及煤粒粘度增加，堵煤频繁。
（国电内蒙古东胜热电有限公司内蒙古鄂尔多斯 017000）摘要：在火电厂实际运行过程中，几乎所有的煤仓都或多或少存在堵煤问题.尤其是连续降雨的天气，煤中所含水分及煤粒粘度增加，堵煤频繁。
当煤仓出现堵塞不能自动下煤时，会引发一系列问题，例如给煤机断煤、煤仓自然、给煤机烧皮带等。
如果处理不好还会导致锅炉灭火，影响正常生产。
从中可以看出原煤仓堵煤问题已经成为影响部分火电厂稳定运行的主要因素。
查明堵煤原因，找出合适的方法解决原煤仓堵煤问题对于火电厂的稳定运行有着十分重要的意义。
关键词：原煤仓；棚煤问题；堵煤现象；解决措施前言：在燃煤电厂中，燃料的输送和制备是整个电力生产环节中的重要组成部分。
由于煤种变化，煤炭在输送过程中流动性变差，易造成堵煤。
对机组安全和经济运行危害最大的部位要数锅炉原煤仓锥斗下部到给煤机入口的堵煤。
锅炉原煤仓堵煤，严重威胁锅炉的安全、稳定和经济运行，一旦发生堵煤，进入锅炉内的燃料量将会大幅度减小。
如果个别煤仓发生堵煤，则可通过加大其他几台给煤机的给煤量来稳定锅炉运行。
因此本文主要结合实例分析原煤仓棚煤问题，并提出一些改善措施，以供参考。
1 实例说明1.1 现状调查该厂采用冷一次风正压直吹式制粉系统，掺烧煤泥，煤质颗粒小、湿度大、多灰质、含泥土，遇到雨雪天气或水分较高时更是严重，易使煤严重板结。
再加上断煤后疏松机不起作用，需要人工疏通，且不能快速有效疏通，如不及时投等离子稳燃易造成锅炉灭火、非计划停机、与电网解列等事故，需要长时间投等离子稳燃以保证锅炉燃烧的稳定。
从2017年全年来看，#1，#2炉各给煤机原煤仓棚煤现象均有发生，虽有疏松机，但启动后振打无效，需要停运给煤机处理。
输煤系统耐磨衬板的选择与应用摘要：随着社会经济的不断进步与发展，社会各界对电能的需求越来越高，而火力发电厂作为电能提供的主要企业，势必要不断地提高自己企业的生产力，才能提高电能的生产量。
输煤系统作为火力发电中的一个主要系统，在电能生产中起到了一定的作用，特别是对于耐磨衬板的选择。
基于此，本文首先详细的介绍一下输煤系统中的几种耐磨衬板，随后将这些耐磨衬板的性能做下对比，方便大家进行耐磨衬板的选用。
以此仅供相关人士进行交流与参考。
关键词：输煤系统；耐磨衬板；选择与应用引言：每一家火力发电厂的输煤系统每天的输送量都很大，输送量高达数万多吨。
但是在输送过程中，落煤管、料仓、导料槽等设备会出现一些磨损方面的问题。
特别是落煤管中的衬板，受到的冲击力比较大，更容易损坏。
现在的输煤系统中的耐磨衬板主要有稀土耐磨铸钢、超高分子聚乙烯、特种陶瓷和复合型陶瓷耐磨衬板等，但是输煤系统中衬板的材料选用通常都是选用耐磨性强而且硬度高的材料，本文先对这些材料的性能进行对比，从而更好的将其应用在输煤系统中。
一、输煤系统中的几种耐磨衬板（见图一）（一）稀土耐磨铸钢对于部分电厂输煤系统，一般是采用高锰钢来作为衬板的材料，这种原料虽说在经过淬炼之后强度和韧性都特别强，但是安装在落煤管中受煤流冲刷位置耐用程度仍然不够，故不适合应用在输煤系统中的落煤管。
落煤管对衬板的强度要求更高，因此需要不断提高衬板制作材料的强度。
经过实测，将合金元素作为钢的强化元素，可以制作成稀土耐磨铸钢，这种材料虽然自身的强度和普通钢材相近，但是在其经过淬火后，强度会上升到一个新的高度，能够达到HRC50，同时也是制作环锤式破碎机的环锤和磨机衬板的良好材料。
而且在发电厂中的应用效果良好[1]。
稀土耐磨铸钢很大程度上提高了耐磨衬板各方面的性能，已经广泛应用在输煤系统中的落煤管、碎煤设备、锅炉喷头等部件，在与落煤管一起使用时要用沉头螺栓固定，并且衬板厚度不低于16mm。
电厂锅炉给煤机蓬煤、堵煤问题分析及有效解决方案火电厂为了降低燃煤的成本，大量地掺烧泥煤等劣质煤。
因泥煤黏性较高，燃用泥煤过程中频繁发生堵煤现象。
文章通过对给煤机进口煤仓堵煤原因进行分析，提出了给煤机煤仓防止堵煤的改进方案。
改造后彻底解决堵煤问题，泥煤的掺烧比例可达30%。
为其以后的推广做出了范例。
标签：给煤机;煤仓;堵煤;改造方案引言为了降低燃煤成本，多数火电厂都在掺烧泥煤，因泥煤黏性较高，燃用泥煤过程中频繁发生堵煤现象。
堵煤后需要人工疏通，且不能快速有效疏通，造成了煤流量的不顺畅，反复的堵煤造成了人工成本的增加，因此需要有相应的管理组24h进行值守，随时进行堵煤后的煤仓疏松。
煤流量不顺畅会使锅炉负荷下降，只能维持低负荷运行，会在无形当中造成经济损失，严重堵煤时如不及时投油易造成锅炉灭火。
因此，解决原煤仓堵煤，保证输煤的通畅是非常重要和必要的。
为解决此现象，港电技术人员自行研究技术方案，对掺烧泥煤的煤仓进行改造[1]。
1.设备现状#1、#2炉均为660MW发电机组，每台炉有6个原煤仓，每个煤仓对应一台称重式给煤机，原煤仓为双曲线形式煤仓。
煤仓下部尺寸急剧变化，管径缩小，并且有多个变径法兰组合。
给煤机入口处电动插板门为天方地圆形式，通过法兰连接给煤机落煤管。
由于来煤湿易造成原煤仓内部挂煤堆积堵塞，不得不进行人工锤击敲打使其正常下煤。
这也导致煤仓上方锤击痕迹明显，原煤仓的厚度和强度也会有所下降，存在原煤仓下口位置易出现磨损漏煤隐患。
2.堵煤、棚煤、板结原因分析造成运行中给煤机堵煤主要是由于原煤斗和给煤机出口落煤管下煤不畅所致，而由于给煤机运行工作不当造成堵煤的现象，兹自参加工作以来很少遇到（注∶即使有也一般是由于外物所致，如原煤中夹有木块，卡在磨煤机入煤口造成给煤机堵煤等）。
所以，本文的重点是分析给煤机出口落煤管和原煤斗堵煤原因及处理措施[2]。
原煤斗一般采用的是上部为圆柱形，下部为尖椎形的结构形式。
原煤仓内壁衬板检查、更换作业安全措施摘要在煤矿生产过程中，原煤仓是一个重要的设施，起到储存和保护原煤的作用。
然而，由于长期的使用和原煤的磨损，原煤仓内的壁衬板往往会出现磨损、腐蚀或破损的情况，可能会影响原煤仓的使用安全。
因此，定期检查和更换原煤仓内壁衬板是必要的。
本文将介绍原煤仓内壁衬板的检查、更换作业，并提出相应的安全措施。
1. 检查原煤仓内壁衬板的必要性在长期使用过程中，原煤仓内壁衬板会因为原煤的磨损、腐蚀等原因而出现破损。
如果不及时检查并修复，可能会导致以下问题：•安全隐患：原煤仓内壁衬板的破损可能导致原煤堆垛不稳，甚至可能发生塌方事故，对人员和设备造成伤害或损失。
•原煤质量下降：破损的壁衬板可能导致原煤与外界杂质接触，破坏原煤的质量。
•仓内环境恶化：破损的壁衬板可能导致原煤仓内湿气进入，使原煤潮湿，影响储存和运输。
因此，定期检查原煤仓内壁衬板的情况，及时发现问题并采取措施，对保障原煤仓的安全使用十分重要。
2. 检查原煤仓内壁衬板的方法为了确保原煤仓内壁衬板的完好和安全，可以采用以下方法进行检查：2.1 目视检查目视检查是最基本的检查方法，操作简单且成本较低。
检查人员需要进入原煤仓内，在光照条件较好的情况下，仔细观察壁衬板的表面。
主要检查以下情况：•是否有明显的破损、腐蚀或裂缝。
•是否有局部塌陷或堆积物。
•是否有异物侵入。
2.2 使用工具检查为了更全面地检查原煤仓内壁衬板的情况，可以使用工具辅助检查。
在目视检查的基础上，可以使用以下工具进行检查：•手持探测器：用于检测壁衬板的厚度和密度情况。
•检测器：用于检测壁衬板的声音和振动情况，判断是否存在空洞或松动的情况。
•灯光：用于照亮壁衬板的背面，观察是否有隐藏的问题。
3. 壁衬板更换的方法如果检查发现原煤仓内壁衬板存在严重破损或其他问题，需要及时更换。
下面介绍常见的壁衬板更换方法：3.1 准备工作在更换壁衬板之前，需要进行一些准备工作：•安全措施：在进行更换作业前，需要确保人员佩戴防护装备，如头盔、防尘口罩、防滑鞋等。
煤仓施工优化设计的应用研究随着煤炭的广泛应用，煤仓的建设变得越来越重要。
然而，在煤仓的施工过程中，存在着一些问题。
例如，塔壁的质量控制方面，土方开挖和基础施工过程中的技术问题等。
这些问题不仅会影响煤仓的结构安全性，长期来看也会加剧煤仓的劣化速度和使用寿命。
因此，在煤仓施工过程中，必须采取优化设计和技术措施，以确保其长期稳定性和使用寿命。
本文通过对煤仓施工的优化设计应用研究，提出一些优化建议和技术措施。
1．塔壁质量控制塔壁是煤仓最基本的结构单元，其质量的好坏直接影响到煤仓的安全性。
在施工过程中，应通过检测方法，对塔壁隐蔽部位的质量进行有效控制。
具体控制措施如下：（1）基础的坚固性控制塔壁的坐落基础必须坚固，具有足够的承载能力。
基础的作用是支持整个塔壁的重量，传递相应的负荷到地面上，从而保证塔壁的相对稳定性。
因此，在基础的施工过程中，必须采取适当的措施，如采用预制基础、加强工况下的地下水养护等，以确保基础的稳定性。
（2）衬砌材料的正确选择塔壁的外侧要进行衬砌，衬砌不仅具有装饰效果，还可以提高塔壁的耐磨性和耐蚀性，增加塔壁的使用寿命。
在衬砌过程中，应通过精选优质砌体材料，并进一步加强砌体的结合性和稳定性，以确保建造高质量的塔壁。
2．土方开挖和基础施工技术土方开挖和基础施工是塔壁建造中必不可少的两个阶段。
在这两个阶段，必须采取适当的技术措施，确保土方和基础的稳定性和承载能力。
（1）土方开挖技术土方开挖是基础建设的前提，其作用是为基础提供坚固的支撑和稳定的土体。
根据实际情况，可以采用爆破法、机械挖掘法或人工开挖法等方法开挖，但需要注意以下几个方面：A. 合理规划开挖顺序和范围，以确保开挖区域的坚固性。
B. 根据土壤层位和特性采用适当的挖掘工艺和安全措施，保证挖掘质量和安全。
C. 根据整个施工进度，合理安排土方和废土的运输，并做好垃圾的处理和回收。
（2）基础施工技术基础是塔壁支撑的基础，承受着整个建筑物的重量和风力等荷载。
原煤仓落煤管堵塞原因分析及解决方案掺烧煤泥后，原煤仓落煤管堵塞。
经过分析原因，制定改造方案，改造后效果明显。
标签：原煤仓落煤管堵塞改造随着煤炭价格不断攀升，燃料成本也不断升高，发电企业效益逐步降低。
为了扭转这一被动局面，本厂经过调查研究，决定试掺烧煤泥，降低发电成本。
在试验过程中，原煤仓落煤管经常发生堵塞，造成粉仓粉位低，制粉单耗升高，磨煤机钢球消耗增加。
仅2011年4-11月份，因原煤仓落煤管堵塞造成粉仓粉位低，被迫降负荷投油稳燃，增加燃油消耗380吨。
经过改造原煤仓落煤管和加装疏堵装置，原煤收到基全水在15%以下未发生堵塞。
可以认定此次改造较为成功。
1 改造前运行状况1.1 设备简介锅炉是东方锅炉厂生产的DG445/13.7-Π1型超高压、一次中间再热、单汽包、自然循环、集中下降管、全钢构架，∏形悬吊式露天布置。
设计煤种为贫煤，收到基低位发热量20.89 Mj/kg、灰份27.08%、全水份9.2%。
每台锅炉配置两套钢球磨中间储仓热风送粉制粉系统，每套制粉系统对应一个原煤仓。
原煤仓容积为214m3，内壁为内衬不锈钢，原煤仓下部为圆形截面双曲线式。
原煤仓落煤管至下部电动闸板门为圆锥形煤斗，闸板门内径670mm，下部落煤管为600×600 mm 方形管，给煤机进料口上部有600×600mm法兰口径，进入给煤机皮带缩小为宽约450mm长方形口，占用带宽约450mm。
进料电动闸板下法兰距约1370mm。
每个原煤仓对应一个给煤机，给煤机为计量式胶带给煤机，皮带为：环形裙边胶带；带宽800mm带速0.48m/s。
进料口设置电动闸板阀，给煤机变频调速控制方式，给煤机设有皮带防跑偏报警、堵煤报警、断煤报警、断链报警和腔内超温报警功能。
见附图。
1.2 运行状况自2011年4月份开始进行煤泥掺烧试验，通过掺烧试验，证明锅炉对燃料有适应性，掺烧煤泥是完全可行的。
但是，原煤仓落煤管堵塞几率大大提高，依靠电磁振打和人工敲击难以解决问题，仅2011年4-11月份，被迫增加燃油消耗380吨，磨煤机经常空罐运行，造成球耗率大幅上升，而且在给煤机落料管发生堵塞时，全靠人工疏通，不但加大了工人的劳动强度，而且增加了系统潜在的事故隐患，锅炉调整极为困难，参数超限现象经常发生，降低了锅炉使用寿命。
