下载文档原格式
城镇道路工程结构与材料城市道路分类沥青路面结构组成及性能要求沥青混合料组成与材料水泥混凝土路面的结构不同形式挡土墙的结构特点城镇道路路基施工城镇道路路基施工技术城镇道路路基压实作业要求岩土分类与不良土质处理方法城镇道路基层施工常用无机结合料稳定基层的特性城镇道路基层施工技术土工合成料的应用城镇道路面层施工沥青混合料面层施工技术改性沥青混合料面层施工技术页脚内容1水泥混凝土路面施工技术城镇道路工程质量检查与检验P208无机结合料稳定基层施工质量检查与验收沥青混合料面层施工质量检查与验收水泥混凝土面层施工质量检查与验收冬、雨季施工质量保证措施压实度的检测方法与评定标准城市道路管理的有关规定P293城镇道路工程结构与材料城市道路分级1、快速路2、主干路3、次干路以集散交通为主4、支路以服务为主城市道路分类城市道路技术标准1、快速路必须设置中央分隔2、主干路应设3、次干路可设4、支路不设城市道路路面分类结构强度分类1、高级路面水泥混30年沥青混、沥青碎石15年2、次高级路面力学特性1、柔性路面弯沉变形较大抗弯强度小破坏：极限垂直变形和弯拉应变沥青路面结构组成及性能要求2、刚性路面弯拉强度大，弯沉变形页脚内容2很小破坏：极限弯拉强度沥青路面结构组成垫层基层与土基之间、改善土基温度与湿度、保证基层与面层强度稳定性与抗冻能力、扩散荷载力基层路面结构的承重层、主要承受车辆荷载的竖向力面层竖向力、水平力、冲击力由磨耗层、面层上层、面层下层组成沥青路面性能要求垫层的性能要求：水稳定性必须要好基层的性能要求：足够的、均匀一致的强度和刚度。
不透水性好。
抗冻性满足要求。
面层的性能要求：平整度、承载能力、温度稳定性、抗滑能力、不透水性、噪声量沥青混合料组成与材料结构组成：组成：沥青、粗骨料、细骨料、填充材料还有的加入聚合物和木纤维素1、密实-悬浮结构细多粗少高温稳定差2、骨架-空隙结构细少粗多黏聚力低3、骨架-密实结构都多都好主要材料与性能沥青：优先A级沥青不能使用煤沥青上层稠度大下层稠度小沥青温度敏感度低粗骨料：压碎值不大于26%，吸水率不大于2%，颗粒状，接近立方体，多棱角，针片状不大于15%页脚内容3细骨料：中砂以上颗粒配级，含泥量小于3%-5%，热拌天然砂不宜超过骨料20%，SMA、OGFC不用天然砂填充料：憎水性石料磨细的矿粉，水泥、石灰、粉煤灰作填充料，不宜超矿料的2%，高级路面不用粉煤灰纤维稳定剂：不宜用石棉纤维，250度高温条件下不变质热拌沥青混合料主要类型普通沥青混合料即：AC型沥青混合料城镇次干路、辅路、人行道改性沥青混合料加入：橡胶、树脂、高分子聚合物，温度敏感度低，适用快速路、主干路沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）抗变形能力强耐久性较好的沥青面层混合料，快速、主干路改性沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）温度敏感度低、最牛逼的沥青面层水泥混凝土路面的结构垫层湿度大选用排水垫层防冻垫层皆为砂等颗粒材料半刚性垫层低剂量水泥、石灰、粉煤灰与路基宽度相同最小厚度为150MM基层抗冲刷能力特重交通：贫混凝土、碾压混凝土、沥青混凝土基层页脚内容4重交通：水泥稳定粒料、沥青稳定粒料中、轻交通：水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料基层湿润或多于地区：排水基层排水基层下应铺设不透水底基层每侧宽300mm 小型机具500mm 轨模机具650mm 滑模机具面层普通混凝土板、碾压混凝土板、连续配筋混凝土板、预应力混凝土板、钢筋混凝土板。
一、高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估划分为总体风险评估和专项风险评估两个阶段，一般采用专家调查评估法、指标体系法。
1.总体风险评估。
以高速公路全线的路堑工程整体为评估对象，总体风险评估结论应作为编制路堑边坡工程施工组织设计的依据。
2.专项风险评估。
在总体风险评估基础上，将风险等级达到高度风险（Ⅲ级）及以上的路堑段作为评估单元，以施工作业活动为评估对象。
专项风险评估可分为施工前专项评估和施工过程专项评估。
专项风险评估结论应作为编制或完善专项施工方案的依据。
二、公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估（一）评估范围1.桥梁工程（1）多跨或跨径大于40m的石拱桥，跨径大于或等于150m的钢筋混凝土拱桥，跨径大于或等于350m的钢箱拱桥，钢桁架、钢管混凝土拱桥；（2）跨径大于或等于140m的梁式桥，跨径大于400m的斜拉桥，跨径大于1000m的悬索桥；（3）墩高或净空大于100m的桥梁工程；（4）采用新材料、新结构、新工艺、新技术的特大桥、大桥工程；（5）特殊桥型或特殊结构桥梁的拆除或加固工程；（6）施工环境复杂、施工工艺复杂的其他桥梁工程。
2.隧道工程（1）穿越高地应力区、岩溶发育区、区域地质构造、煤系地层、采空区等工程地质或水文地质条件复杂的隧道，黄土地区、水下或海底隧道工程；（2）浅埋、偏压、大跨度、变化断面等结构受力复杂的隧道工程；（3）长度3000m及以上的隧道工程，VI、V级围岩连续长度超过50m或合计长度占隧道全长的30%及以上的隧道工程；（4）连拱隧道和小净距隧道工程；（5）采用新技术、新材料、新设备、新工艺的隧道工程；（6）隧道改扩建工程；（7）施工环境复杂、施工工艺复杂的其他隧道工程。
（二）评估方法公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估分为总体风险评估和专项风险评估。
（1）总体风险评估。
桥梁或隧道工程开工前，根据桥梁或隧道工程的地质环境条件、建设规模、结构特点等风险环境与致险因子，估测桥梁或隧道工程施工期间的整体安全风险大小，确定其静态条件下的安全风险等级。
二级建造师《公路工程》记忆考点二级建造师《公路工程》记忆考点想要在二级建造师考试上拿下高分，那么就要针对每一科进行备考，下面是店铺为大家搜集整理出来的有关于二级建造师《公路工程》记忆考点，希望可以帮助到大家！知识点：工程质量控制方法一、现场质量检查控制1。
开工前检查（1）人员准备检查：劳动力需求是否能满足要求，是否需要特殊工种，特殊工种有没有证件，质量管理人员是否有相应资格并熟悉相关规范；操作班组是否经过交底，必要时经过相关培训。
（2）机械设备检查。
（3）材料检查：是否充足，是否合格。
（4）施工方案和施工方法检查：施工方案是否经过审批，是否经过三级交底，交底手续是否齐全，必要时与现场监理沟通。
（5）施工环境检查：现场是否具备足够的工作面，特别是冬、雨期施工天气条件是否满足施工工艺参数的要求。
2。
施工过程中检查3。
施工后检查4。
停工后复工前的检查5。
分项、分部工程完工后的检查6。
巡视检查二、工程质量评定方法（一）公路工程质量检验和评定的标准（二）单位工程、分部工程和分项工程的划分1。
单位工程单位工程是指在建设项目中，根据签订的合同，具有独立施工条件的工程。
2。
分部工程在单位工程中，应按结构部位、路段长度及施工特点或施工任务划分为若干个分部工程。
3。
分项工程在分部工程中，应按不同的施工方法、材料、工序及路段长度等划分为若干个分项工程。
（三）工程质量评分方法（1）以分项工程为单元，逐级进行项目评分。
（2）工程质量评定等级分为合格与不合格，应按分项、分部、单位工程、合同段和建设项目逐级评定。
（3）施工单位应进行自检，对工程质量进行自我评定。
（4）工程监理单位应独立抽检，对施工单位检评资料进行签认，对工程质量进行评定。
（5）建设单位对工程监理单位所做的工程质量评分及等级进行审定。
（6）质量监督部门、质量检测机构对公路工程质量进行检测评定。
（四）工程质量评分方法1。
分项工程质量评分涉及结构安全和使用功能的重要实测项目为关键项目，其合格率不得低于90%（属于工厂加工制造的交通工程安全设施及桥梁金属构件不低于95%，机电工程为100%），且检测值不得超过规定极值，否则必须进行返工处理。
二建《公路实务》考点汇总
1.公路工程概论：公路工程的定义、分类、特点、发展阶段及规划原
则等。
2.公路工程基本知识：公路工程的组成、公路工程的基本要求、公路
线型设计和工程测量等。
3.公路工程经济学：公路建设的经济性分析、收益率指标、投资分析
等经济学基本知识。
4.公路地质与地质灾害：地质勘查、地质灾害的分类、特点、成因及
预防措施等。
5.公路地基与路基：地基的选择、处理和加固技术；路基的设计、施
工及防护技术等。
6.公路路面与铺装：路面的材料选用、设计与施工技术；铺装的类型、工艺和施工方法等。
7.公路桥涵工程：桥涵的类型、构造形式、设计与施工技术；桥涵的
养护与检测等。
8.公路交通工程：交通流理论、交通管理措施、交通信号灯的设计与
安装等。
9.隧道工程：隧道的类型、设计、施工、监测与维护等。
10.城市道路和高速公路设计：城市道路和高速公路的设计标准、设
计要求、交叉口设计等。
11.公路施工组织与管理：施工组织设计、施工管理、施工合同管理等。
12.公路工程质量与安全管理：工程质量管理、质量检测与验收、工程安全管理等。
13.公路工程设备与机械：施工机械选用、机械作业与机械维护等。
14.公路工程施工技术：路面施工、路基施工、桥涵施工、隧道施工等。
15.公路工程质量检测与验收：质量检测方法、验收标准和验收程序等。
以上是二建《公路实务》考点的主要内容，需要考生在备考过程中熟练掌握，并结合实际案例进行学习和理解。
由于考试内容庞杂，建议考生在备考过程中制定详细的学习计划，有针对性地进行复习和提高。
路基工程1、路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，划分为干燥、中湿、潮湿、过湿四类。
原有公路路基的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分；新建公路路基的干湿类型可以用路基的临界高度来判断。
2、地面横坡缓于1:5时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。
地面横坡为1：1.5~1：2.5时，原地面应挖台阶台阶宽度不应小于2m。
当基岩面上的覆盖层较薄时，宜清除覆盖层后再挖台阶；当覆盖层较厚且稳定时，可保留。
地面横坡陡于1：2.5地段的陡坡路堤，必须验算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性，抗滑稳定性系数不得小于规范要求的稳定安全系数。
否则应采取改善基底条件或设置支挡结构等防滑措施。
3、1）强度较大的土应填在上层，强度较小的土应填在下层；（强度）2）凡不因潮湿或冻融影响而改变其体积的优良土应填在上层；（水稳定性）3）在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设2%~4%的双向横坡。
不得在透水性较好的的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。
（透水性）3、高路堤：填土或填石路堤高度在20m以上时，才属于高路堤。
4、土石路堤填筑方法：土石路堤不得采用倾填方法，只能采用分层填筑，分层压实。
当土石混合料中石料含量超过70%时，宜采用人工铺筑；当土石混合料中石料含量小于70%时，可用推土机铺填，最大层厚40cm。
（土石路堤的石料除了检测强度外还应该检查粒径，只有两者都合格方可使用。
）5、土石路堤对石料要求：1）碾压前应使大粒径石料均匀分布在填料中，石料间孔隙应填充小粒径石料、土和石渣。
2）压实后渗水性良好的土石混合材料。
应分层或分段填筑，不宜纵向分幅填筑；如确需纵向分幅填筑，应将压实后渗水良好的土石混合材料填筑于路堤两侧。
3）土石混合料来自不同料场，其岩性或土石比例相差较大时，宜分层或分段填筑。
4）填料由土石混合材料变化为其他填料时，土石混合材料最后一层的压实厚度应不小于300mm，该层填料最大粒径宜小于150mm，压实后，该层表面无孔洞。
二建-公路工程(完整)公路工程管理与实务》2B路基施工技术考点总汇1.路基施工技术准备2.原地基处理要求3.挖方路基（土、石）施工4.填方路基施（土、石）施工5.季节性施工6.路基排水设施施工7.路基改建8.特殊路基施工技术考点1：路基施工技术准备一、组织、物资和技术技术准备工作的内容主要包括熟悉设计文件、现场调查核对、设计交桩、复测与放样、试验及试验路段施工等。
二、试验路基施工前，应对路基基底土进行相关试验。
每公里至少取2个点。
路段长度不宜小于100m。
考点2：原地基处理要求1.地面横坡缓于1：5时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接填筑路堤；地面横坡为1：5~1：2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m。
2.基底应在填筑前进行压实。
高速公路、一级公路和二级公路路堤基底的压实度应不小于90％，三、四级公路不小于85%。
3.在非岩石地基上，填筑填石路堤前，应按设计请求设置过渡层。
考点3：挖方路基施工一、土质路堑开挖1.开挖功课流程二、石质路堑开挖方式选择路基爆破施工技术综合爆破考点4：填方路基（土、石、土石）施工一、填料选择一）一般要求挖取轻易，压实容易，强度高，水稳定性好。
其中强度要求是按CBR值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。
路床填料最大粒径应小于100mm。
二）路堤填料的选择1.选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料。
最大粒径小于150mm。
2.含草皮、糊口垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。
3.泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于填筑路基。
4.季节冻土地区路床及浸水部分的路堤不应直接采用粉质土填筑。
易混易错：膨胀岩石，易溶性岩石不宜直接用于路堤填筑，强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石不得直接用于路堤填筑。
（土方）膨胀岩石、易溶性岩石等不宜直接用于路堤填筑，崩解性岩石和盐化岩石等不得直接用于路堤填筑。
（土石）二、路堤填筑及压实：土方、石方、土石一）土质路堤二）石方2.填石路堤施工要求2）试验段：松铺厚度、压实机械、压实速度、压实遍数、沉降差。
一、无机结合料稳定类(也称半刚性类型)包括内容及适用范围(一)包括内容 1.水泥稳定土： 2.石灰稳定土： 3.石灰工业废渣稳定土：可分为石灰粉煤灰类与石灰其他废渣类两大类。
(二)适用范围 1.水泥稳定土可适用于各级公路的基层和底基层，但水泥稳定细粒土不能用做二级和二级以上公路高级路面的基层。
2.石灰稳定土适用于各级公路的底基层，以及二级和二级以下公路的基层，但石灰土不得用做二级公路的基层和二级以下公路高级路面的基层。
3.石灰工业废渣稳定土可适用于各级公路的基层和底基层，但二灰，二灰土和二灰砂不应做二级和二级以上公路高级路面的基层。
二、对原材料的技术要求1.水泥：应初凝时间3h以上和终凝时间较长(宜在6h以上)的水泥。
2.石灰：Ⅲ级以上消石灰或生石灰。
应检验石灰的有效钙和氧化镁含量。
3.粉煤灰：粉煤灰中Si02、Al2O3和Fe2O3的总含量应大于70%，烧失量不宜大于20%.6.水泥稳定类材料的压实度(按重型击实标准)及7d(在非冰冻区25℃、冰冻区20℃条件下湿养6d、浸水1d)龄期的无侧限抗压强度应满足要求。
7.水泥剂量：水泥剂量应通过配合比设计试验确定，但设计水泥剂量宜按配合试验确定的剂量增加0.5%～1%，对集中厂拌法宜增加0.5%，对路拌法宜增加1%。
当水泥稳定中、粗粒土做基层时，应控制水泥剂量不超过6%。
8.采用水泥稳定碎石土、砾石土或含泥重大的砂、砂砾时，宜掺入一定剂量石灰进行综合稳定，当水泥用量占结合料总量的30%以上时，应按水泥稳定类进行设计，否则按石灰稳定类设计。
9.水泥稳定粒径均匀且不含或细料很少的砂砾、碎石以及不含土的砂时，宜在集料中添加20%～40%的粉煤灰，或添加剂量为10%～12%的石灰土进行综合稳定。
三、无机结合料稳定基层施工方法(一)无机结合料稳定基层施工备料1.土料：应在预定的深度范围内采集土，不应分层采集，当需分层采集土时，应将土先分层堆放在一场地上，然后从前到后将上下层土一起装车运送到现场。
二级建造师专业工程管理与实务公路工程知识点归纳公路工程是指为了满足交通运输需求而修筑的道路工程，包括公路、高速公路、城市道路等。
作为二级建造师专业工程管理与实务的一部分，公路工程涉及的知识点较为广泛。
以下是对公路工程知识点的归纳：一、公路工程规划与设计1.公路工程规划的概念、目标和原则2.公路工程勘察、测量与调查3.公路工程设计的基本要求和方法4.公路工程设计中的地基处理、路基处理、路面设计等要点5.公路工程设计中的交通安全、交通组织设计要求二、公路工程施工组织与管理1.公路工程施工组织设计的原则和方法2.施工组织设计中的施工技术要点和施工工艺3.施工组织设计中的施工机械选择、配置和管理4.公路工程施工组织中的施工进度计划和施工进度控制5.公路工程施工组织的技术经济分析和经济管理三、公路工程施工质量与安全1.公路工程施工质量管理的原则和方法2.施工质量控制中的施工工艺要求和施工工序检查3.公路工程质量检验与验收标准4.公路工程施工安全管理的要求和方法5.施工现场安全防护与施工风险评估四、公路工程工程合同与造价管理1.公路工程合同的订立和执行原则2.公路工程造价管理的方法和程序3.公路工程投标、招标和中标管理4.公路工程施工计量与支付5.公路工程索赔与争议解决五、公路工程监理与质量检测1.公路工程监理的职责和权益2.公路工程监理程序与方法3.公路工程施工质量监督与质量验收4.公路工程施工过程和质量检测要点5.公路工程质量事故处理与纠纷解决六、公路工程施工与施工技术1.公路工程施工过程中的开工准备和工程准备2.公路工程施工中的土方开挖、边坡处理和路基填筑3.公路工程路面施工要点和技术要求及施工方法4.公路工程桥梁、涵洞和隧道的施工要点及施工方法5.公路工程施工中的路面养护和设施安装以上是公路工程知识点的归纳。
二级建造师专业工程管理与实务需要熟练掌握上述知识点，并在实际工作中灵活运用，以确保公路工程的顺利进行和质量安全。
二建公路考前必背知识点一、公路工程总论公路工程总论是二建公路考试的基础，也是理解和掌握其他专业知识的前提。
以下是公路工程总论的必背知识点：1.公路的定义和分类：公路是按照一定标准和规格，在地面上修筑或建造的供机动车辆通行的交通线路。
公路可以按照功能分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路等。
2.公路工程的特点：公路工程具有贯穿性、线性、全封闭性、区域性和外界性等五个特点。
了解这些特点有助于理解公路工程的整体性和特殊性。
3.公路工程的发展历程：公路工程的发展可以追溯到古代，但现代公路工程的发展主要经历了筑路技术的发展和公路管理制度的完善两个阶段。
重要的历史节点有巴黎条约、日内瓦公路会议、公路法和《公路工程设计标准》的发布等。
二、公路勘察与设计公路的勘察与设计是公路工程实施的前提和基础。
以下是公路勘察与设计的必背知识点：1.公路线路勘察：公路线路勘察包括地形测量、地质勘探、地质调查、地质灾害评价和环境影响评价等。
了解不同勘察内容的目的和方法能够帮助我们了解公路工程中的地质和环境因素。
2.公路设计的基本原则：公路设计的基本原则是安全、经济、便利和舒适。
设计时需要充分考虑交通流量、道路标准、几何要求、交通组织和环境保护等因素。
3.公路工程图样符号：公路工程图样符号是表示公路设计和施工图的一种语言，包括道路线型、标线、交通标志、桥梁符号等。
掌握这些符号有助于理解和解读工程图纸。
三、公路工程施工与质量控制公路工程施工与质量控制是公路建设的实施和监督过程。
以下是公路工程施工与质量控制的必背知识点：1.公路施工方法：公路施工可以分为土石方工程、路基工程、路面工程和桥梁工程等不同阶段和工艺。
掌握不同施工方法的特点和要求对于理解和指导施工工作非常重要。
2.公路材料与试验：公路工程中常用的材料包括沥青、水泥、砂石料、土方料和钢材等。
了解不同材料的特性和试验方法对于材料的选择和质量控制有着重要意义。
3.公路工程质量控制：公路工程质量控制包括工艺质量、技术质量和经济质量三个方面。
二级建造师公路工程重点知识梳理公路工程是基础设施建设中的重要部分，对于国家经济发展和社会发展起着举足轻重的作用。
作为一名二级建造师，对公路工程的知识和技能要有深入的了解和掌握。
本文将以梳理公路工程重点知识为主题，系统地介绍公路工程建设中的关键要点。
一、工程测量在公路工程建设中，工程测量是必不可少的环节。
它包括工程控制测量、线路勘察测量和施工测量等方面的内容。
工程控制测量主要是通过建立控制点和测量基准，保证工程的准确位置和高度；线路勘察测量则是通过地形测量和地质勘察，确定公路线路的位置和设计要求；而施工测量则是在建设过程中对工程质量进行检测和控制。
二、施工技术公路工程的施工技术包括路基施工、路面施工、桥梁施工等内容。
其中，路基施工是公路工程的基础工程，包括土方开挖、填筑与压实等工作；路面施工则是覆盖在路基之上的路面层，包括沥青混凝土路面和水泥混凝土路面等；桥梁施工则是公路工程中的特殊工程，涉及桥墩、桥面板等构件的建设与安装。
三、工程质量控制公路工程的质量控制是保证工程质量和安全的重要环节。
它包括施工过程中的质量检验、质量控制措施和工程验收等内容。
质量检验主要是检测施工材料和构件的质量，确保符合设计和标准要求；质量控制措施则是在施工过程中采取的各种技术手段和管理措施，以确保工程的质量和安全；工程验收则是施工完成后对工程的全面检查，以确定工程是否符合规定要求。
四、安全管理在公路工程建设中，安全管理是至关重要的。
它包括现场施工安全、交通安全和环境安全等方面的内容。
现场施工安全是指在工地上对施工人员、设备和材料等进行安全管理，避免事故和伤害的发生；交通安全则是保证施工期间和工程竣工后车辆和行人交通的顺畅和安全；环境安全是指在施工过程中对环境进行保护和治理，减少对周围环境的污染和破坏。
五、工程合同在公路工程建设中，工程合同是不可或缺的文件。
它是建筑单位与业主之间就工程建设的约定和规定。
合同内容包括工程项目范围、工期、工程质量要求、施工价格和支付方式等方面的内容。
2017年二级建造师《公路工程》知识点工程质量缺陷处理方法一、质量缺陷性质的确定质量缺陷性质的确定，是最终确定缺陷问题处理办法的首要工作和根本依据。
一般通过下列方法来确定缺陷的性质：1.观察和查阅技术资料。
2.检测与试验。
通过检查和了解可以发现一些表面的问题，得出初步结论，但往往需要进一步的检测与试验来加以验证。
3.专题调研。
为了得到这样的参考依据并对其进行分析，往往有必要组织有关方面的专家或专题调查组，提出检测方案，对所得到的一系列参考依据和指标进行综合分析研究，找出产生缺陷的原因，确定缺陷的性质。
这种专题研究，对缺陷问题的妥善解决作用重大，因此经常被采用。
二、质量缺陷处理方法1.整修与返工。
缺陷的整修，主要是针对局部性的、轻微的且不会给整体工程质量带来严重影响的缺陷。
返工的决定应建立在认真调查研究的基础上。
是否返工，应视缺陷经过补救后能否达到规范标准而定，对于补救后不能满足标准的工程必须返工。
2.综合处理办法。
综合处理办法主要是针对较大的质量事故而言的。
这种处理办法不像返工和整修那样简单具体，它是一种综合的缺陷(事故)补救措施，能够使得工程缺陷(事故)以最小的经济代价和工期损失，重新满足规范要求。
工程进度计划的编制一、公路工程进度计划编制的依据、步骤及内容(一)公路工程进度计划编制的依据1.合同规定的开工竣工日期、里程碑事件或阶段工期;2.工程设计文件和图纸3.施工总体部署和主要工程的施工方案、施工顺序;4.各种有关水文、地质、气象和经济资料;5.各类定额数据;6.劳动力、材料、机械供应情况。
(二)公路工程进度计划的主要形式1.横道图2.工程管理曲线(“S”曲线)“S”曲线是以时间为横轴，以累计完成的工程费用的百分数为纵轴的图表化曲线。
3.斜率图4.网络图网络计划是在网络图上加注工作的时间参数而编制成的进度计划。
采用网络图表达施工计划，工序之间的逻辑关系明确，可以反映出关键工序和关键工作。
(三)公路工程进度计划编制的步骤及内容二、公路施工过程组织方法和特点公路施工过程基本组织方法有顺序作业法(也称为依次作业法)、平行作业法、流水作业法。
顺序作业法、平行作业法和流水作业法这三种基本组织方法可以单独运用也可综合运用，从而出现平行顺序法、平行流水法、立体交叉平行流水法。
三、流水施工组织(一)流水施工组织中可能存在的窝工或间歇理想的流水施工组织就是追求既没有窝工又没有多余间歇的流水作业，对于有节拍流水可以做到理想化，而无节拍流水只能在两者中取其一进行优化，一般的流水施工是指不窝工的流水施工形式。
正因为如此，流水施工可以根据流水节拍进行分类。
(二)公路工程流水施工分类1 .按流水节拍的流水施工分类( 1 )有节拍(有节奏)流水① 等节拍(等节奏)流水是理想化的流水，既没有窝工又没有多余间歇;② 异节拍(异节奏)流水：等步距异节拍(异节奏)流水是理想化的流水;异步距异节拍流水实际上是按照无节拍流水组织流水施工。
( 2 )无节拍(无节奏)流水。
2 .按施工段在空间分布形式的流水施工分类：流水段法流水施工、流水线法流水施工。
(三)公路工程常用的流水参数1.工艺参数：施工过程数n(工序个数)，流水强度V;2.空间参数：工作面、施工段m、施工层;3.时间参数：流水节拍、流水步距、技术间歇、组织间歇、塔接时间。
(四)公路工程常用的流水施工组织1.路面工程的线性流水施工组织一般路面各结构层施工的速度不同，从而持续时间往往不相同。
组织路面流水施工时应注意的要点：(1)各结构层的施工速度和持续时间。
要考虑影响每个施工段的因素，水泥稳定碎石的延迟时间、沥青拌合能力、温度要求、摊铺速度，养生时间、最小工作面的要求等。
(2)相邻结构层之间的速度决定了相邻结构层之间的搭接类型，前道工序的速度快于后道工序时选用开始到开始搭接类型;否则选用完成到完成搭接类型。
(3)相邻结构层工序之间的搭接时距的计算。
搭接时距=最小工作面长度/两者中快的速度。
2.通道和涵洞的流水段施工组织(1)无窝工的无节拍流水工期=流水步距和+最后一道工序的节拍和+技术间歇。
(2)无间歇的无节拍流水工期=施工段间间隔和+虽后一个施工段的节拍和+技术间歇。
(3)有窝工并且有间歇的无节拍流水工期，一般通过绘横道图来确定;如果是异节拍流水往往是不窝工或者无多余间歇流水中的最小值。
3.桥梁工程流水施工组织多跨桥梁的桥梁基础或桥梁下部结构施工由于受到专业设备数量的限制，不宜配备多台平行施工，因此，采取流水施工更适宜。
桥梁的流水施工也是属于流水段方式的流水施工，应注意尽可能按照有节拍流水方式组织流水施工。
工期计算与通道涵洞相同。
四、网络计划在公路工程进度计划中的应用(一)衔接网络图的应用：路基、路面、桥涵、隧道等。
(二)单代号搭接网络图的应用：路面、结构物流水的简化。
施工组织设计的编制一、施工组织设计的主要内容和编制方法(一)编制说明(二)编制依据(三)工程概况工程概况介绍,是对整个工程项目情况的总说明。
要对建设项目的工程规模、结构形式、施工条件和特点做一个简明的、重点突出的文字介绍。
(四)施工总体部署(五)主要工程项目的施工方案(六)施工进度计划(七)各项资源需求计划1、劳动力需求计划(人)2、材料需求计划(材)3、施工机械设备需求计划(机)4、资金需求计划(资金)(八)施工总平面图设计(九)大型临时工程(十)主要分项工程施工工艺(十一)季节性施工技术措施(十二)质量管理与质量控制的保证措施(十三)安全管理与安全保证措施(十四)项目职业健康安全管理措施(十五)环境保护的措施和文明施工(十六)本工程需研究的关键技术课题及需进行总结的技术专题(十七)其他应说明的事项公路工程进度的控制一、进度计划的审批(一)进度计划的提交(二)进度计划的审查要点施工单位编写完进度计划后，应组织有关人员进行审查，审查要点如下。
1.工期和时间安排的合理性2.施工准备的可靠性3.计划目标与施工能力的适应性二、进度计划的检查项目部每天按单位工程、分项工程或工点对实际进度进行记录，并予以检查，以作为掌握工程进度和进行决策的依据，并及时向监理和建设单位汇报。
三、工程施工延误的处理处理延误事件。
首先可采用进度检查方法，判断其延误是否造成误期影响，工期将拖延多少，对于无影响的延误事件一般无需处理。
但对延误较大，虽然还未造成误期影响的这些准关键工作(即已接近关键工作的工作)要极为关注。
其次应通过现场记录和有关文件或资料分析这些延迟事件的原因或责任。
由于延误原因或责任有两类，与之相对应的也有两种不同处理方式。
四、进度计划的调整进度计划的调整，根据调整的原因分为两种：一种是延期后应按新合同工期调整计划;另一种是延误了工期却又无权获得延期。
因此，需要调整计划使后续计划的工作内容改变或缩短时间，以符合合同工期。
前一种相当于在给定的工期内以原来计划为参考，重新编制符合新合同工期的计划;后一种是在原计划的基础上压缩工期，使计划的计算工期符合合同工期，压缩工期就是网络计划优化中的工期优化，就是压缩关键线路，所以调整计划就是调整关键线路。
(一)压缩工期的两种主要途径与方法1.改变原计划中关键工作之间的逻辑关系可将顺序施工关系改为平行施工关系，或将顺序施工关系改为搭接施工关系。
2.压缩关键工作的持续时间通过网络图直接进行压缩工期很方便，在压缩时首先要考虑的是，要选择哪个关键工作进行压缩并且压缩多少才合适。
(二)压缩关键工作持续时间的措施1.组织措施2.管理措施3.技术措施4.经济措施软土路基施工技术一、软土的工程特性淤泥、淤泥质土及天然强度低、压缩性高、透水性小的一般黏性土统称为软土。
特点：天然含水量高、孔隙比大、渗透系数小、压缩系数高、抗剪强度低、触变性、流变性显著。
某路基发生斜坡上的岩体或土体在自然或人为因素的影响下沿带或面滑动的地质现象，该路基属于( )。
A.滑坡地段路基B.泥石流地段路基C.岩溶地区路基D.崩塌地段路基答案：A二、软土地基处理施工技术1.基底开挖换土施工方法(1)开挖方式基底开挖同鱼塘清淤相似，深度在2m以内可用推土机、挖掘机或人工直接清除至路基范围以外堆放或运至取土坑还田;深度超过2m时，要由端部向中央，分层挖除，并修筑临时运输便道，由汽车运载出坑。
软土在路基坡脚范围以内应全部清除。
边部挖成台阶状再回填;路基穿过沼泽地只需要清除路基坡脚(含护坡道)范围以内的软土。
护坡道以外，对于小滑塌的软土，可挖成1：1～1：2的坡度，对于泥沼地区的淤泥质高压缩性软土可将护坡道加宽加高至沼泽地相平或高出。
(2)泥沼基底的换填1)在第一类泥沼地区，路堤高度小于3m时，应采取部分挖填的方法，换填深度一般超过2m，横向换填底宽应等于路基面宽;路堤高度大于3m时，一般不予挖除;当淤泥表面干裂时，可采用齿墙式的路堤断面，即挖除路堤基底两侧的淤泥(每边可挖3m宽)，换填良好的土质;淤底横向坡度陡于l：10时，应进行整平处理。
2)在第二类泥沼地区，泥沼深度小于3m时，均应将泥沼全部挖除，换填渗水土，使路堤落到沼底。
泥沼深度大于3m时，应考虑部分换填和采取路堤两侧增加反压护道的措施3)在第三类泥沼地区，不论泥沼多深，路堤均应落到实底上，或将泥炭皮挖除后，抛填片石沉落到沼底。
在石方填筑路堤八道工艺流程中，“检测签认”之前的工序是( )。
A.施工准备B.分层填筑C.振动碾压D.路基整修答案：C(3)填筑及压实1)软基在开挖时要注意解决渗水或雨水两个问题，可采用边挖边填，也可全部或局部清除后进行全部或局部回填，尽可能换填渗水性材料，并注意及时抽水。
2)碎石土及粉煤灰等工业废渣常作为换填材料，为达到较好的压实效果，常采用振动压路机和重型静力压路机(三轮压路机12~15t)。
4)路堤与两侧沼泽不能完全隔离，在清除路基底部软土后，如渗透性良好的土源缺乏，可在路堤底面用砂石料设置透水性路堤。
5)路堤两侧设立全铺式(块石、片石浆砌护坡)护坡或护面墙(挡土墙式护坡)时，砌石应用当地不易风化开山片石，用5号砂浆砌筑，墙基应埋人非软基土中0.50～1.20m左右，2.砂垫层作用：起浅层水平排水作用。
适用于路堤高度小于2倍极限高度(在天然软土地基上，基底不作特殊加固处理而用快速施工方法修筑路堤的填筑最大高度)，软土层及其硬壳较薄，或软土表面渗透性很低的硬壳等情况。
亦适用于软土层稍厚但具有双面排水条件的地基。
其形式有排水砂垫层、换土砂垫层、砂垫层和土工布混合使用等形式。
3.反压护道作用：改善路堤荷载方式增加抗滑力。
适用于路堤高度不大于1.5～2倍的极限高度，非耕作区和取土不太困难的地区。
关于抛石挤淤施工技术说法正确的是( )。
A.采用抛填片石，对片石大小没有要求B.抛填时，自两侧向中线同时展开C.横坡陡于1：15时，自低向高展开抛填D.该法在大型机械无法进入工地的情况下也可以适用答案：D4.土工聚合物处治作用：排水、隔离、应力分散和加筋补强。
