qc降低公务车辆维修费用 PPT

降低办公费用支出(QC报告)实用资料(可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）降低办公费用支出一、小组概况小组名称：节能降耗QC小组成立时间：2021年4月课题名称：提高降低办公费用提高资源利用率小组类型：现场型组长：宗盛小组成员：5人平均年龄：31岁活动时期：2008年5月8日—2008年9月20日活动频次：3次/月出勤率100%小组成员受QC教育时间：36小时以上小组成员简介：序号姓名性别文化程度职务小组分工1 宗盛男大学副主任QC方案实施协调2 唐文军男大学办公室主任QC方案策划3 刘萍女大专办公室副主任QC方案执行4 马世波男大学小车班班长QC方案执行5 赵金海男高中后勤管理员QC方案执行二、选题理由：根据去年小组活动情况，经过小组深入调查分析，认为办公资源的浪费的问题没有较好的解决或者说还有进一步提升的空间。

因此我们小组选择的课题是：节水、节电、节约办公用品、提高车辆、办公设备的综合利用率。

三、现状调查和原因分析经过我们小组成员对我站当前工作的调查和分析情况如下：1、办公用品的损耗现状：办公设备（复印机、打印机、电脑、照相机、摄像机）等设备在使用中出现问题（故障），有的不到使用寿命期已经更换，从而导致办公室设备费用偏高。

打印和复印稿件时（初稿），往往修改的比例很大，而且使用的稿件经过层层审阅，纸张已变形，无法再利用，造成大量的办公纸张的浪费。

办公用笔，使用率高。

更换频繁，导致办公用笔的损耗和损失增加，从而增大了办公耗材的费用。

有部分报送上级的文稿，可以直接通过电子邮件发送。

部分资料可以直接从网上查询，在努力实现无纸化办公方面有欠缺。

2、能源方面的浪费：有部分办公室，自然采光充足，但是却出现照明灯长明；办公室空调，开机期间，门窗不关。

制冷或制暖温度设置不合理，造成电源浪费。

部分用水设备（如厕所水箱、厨房水龙头），出现跑、冒、滴、漏等长流水现象，造成水资源浪费；办公电器（电脑、打印机等）出现常时间开机不使用现象，造成电源浪费；由于打印机设置不合理，打印墨水有浪费现象。

下降车辆维修费用措施驾驶员是一个主要而又平常的工作,许多人都能做,但是想要做好驾驶工作却不是一件轻易的事.我们只有做到心坎里爱车,生涯中从细节上护车,才干做好这项平常的工作.笔者认为在配送工作中养成优越的习惯就是爱车的主要表示.因为养成优越的驾驶习惯是削减车辆磨损,下降维修费用的有用手腕.那么我们该若何做到这一点呢？起首,要想养成优越的驾驶习惯,我们就必须要明白在日常平凡的驾车进程中那些行动属于不良习惯,有什么伤害.知其所以然,才干知其然.笔者在多年的驾驶工作中对不良的驾驶行动及其伤害深有感想,现总结如下.不良驾驶习惯有：1.长时光不检讨蓄电池.2.频仍应用刹车.3.车辆转弯或掉落头时打逝世偏向盘.4.行车时脚长时光放在聚散器踏板上.6.不按车速实时增减档.8.过沟坎不减速.10.行车中不不雅察内心.不良驾驶习惯对车辆的伤害：我们如今的配送车辆应用的都是铅酸蓄电池,而非全封闭免保护蓄电池.这就请求我们驾驶员日常平凡要对蓄电池经常进行保养,特殊是在夏日更要加大检讨保养频率.因为铅酸电池液轻易挥发导致蓄电池“缺水”甚至干枯,造成蓄电池不存电甚至是铅板穿孔致使蓄电池报废.频仍应用刹车将导致刹车摩擦片过快磨损.尤其是鄙人长坡时频仍应用刹车或长时光踩着刹车不放将会使制动鼓过热而轮胎抱逝世.1.车辆转弯或掉落头时打逝世偏向盘将导致液压助力体系及转向球头的破坏.一旦把偏向打逝世会使液压助力泵处于高压状况,使球头转到极限地位从而下降助力泵和转向球头的应用寿命.2.在开车中习惯于左脚一向踩在聚散上,认为如许可以更好保持对车辆的掌握,但现实上,这种做法对聚散片伤害极大.尤其是当车辆跑高速时,长时光的半聚散状况会让聚散片敏捷磨损.3.聚散器没有完整分别就换挡,在换挡时档位难以精确挂入,会发出刺耳的异响,长期如许操纵不单轻易破坏档线并且对车辆的变速箱也会造成致命的伤害.4.不按车速实时增减档.在日常的行车操纵中,尤其是配送车辆的操纵,客户与客户间的距离一般都在100米阁下（街道）,驾驶员为了省事往往只应用两三个档甚至一个档,导致车速与发念头转速不相匹配,如许不单费油并且还会使发念头负荷增大而破坏车辆的发念头.5.行车时手放在档杆上如许不但会影响行车的安然性,并且因为长期对于档杆施加的力传到变速箱各个机件上,对变速箱也有必定的破坏.6.过沟坎不减速.碰见沟坎时一跃而上不刹车.不减档.不减速,如许做的确可以勤俭一点点时光,可是对减震器.弹簧钢板.吊挂体系的伤害是伟大的.在不熟习路况没能实时发明沟坎必不得已的一两次操纵没什么大碍,假如长此以往,效果是相当轻微的.7.频仍应用组合开关多产生在夜晚行车,如今的许多驾驶员在碰着对面来车时老是频仍转换远近光,使电流刹时增大而销毁组合开关.8.行车中不不雅察内心.如今车辆的内心设计的越来越到位,根本上各个部件工作的正常与否,直接在内心上就可以读取,我们应当在日常平凡的行车中随时不雅察内心,一旦发明有平常旌旗灯号显示（正常行驶时内心灯是应当没有显示的）,应当连忙泊车检讨确保万无一掉.其次,不是懂得了不良习惯,就能养成好的习惯的.如何做才是优越的驾驶习惯呢？要想养成好的习惯,我们就得存眷细节,像关爱本身那样关爱车辆,存眷车辆的细微变更,才干做到防患于未然.优越习惯的养成还要有一个恒心,要保持不懈的对车辆进行检讨,才干实时发明问题.要做到这两点,笔者总结出如下几点经验：1.至少每个礼拜要对车辆的蓄电池检讨一次,确保电池液面保持在正常地位.实时消除蓄电池桩柱上得氧化物使电流畅畅.2.在日常的行车当中要掌握好车速,碰到情形提前应用减档的办法来减速,防止不须要的刹车制动.下坡时尽量应用发念头的制动力来掌握车速并合营点刹的方法来掌握车辆.3.我们如今的配送车辆的转向体系是机械液压助力转向体系,而非电子式的,以此在车辆转弯或掉落头时最好在偏向打逝世之后往回再拉一点,以削减助力泵的压力来防止助力转向的过早破坏.4.在行车进程中脚切记不成以放在聚散器踏板上面.聚散器只有在挂档.减档.摘档时应用,完成操纵后应连忙将脚离开踏板.即等于在闹市区行驶也不克不及使聚散器长时光半联动,应当实时入档.摘档,切不成图省事.5.每次挂档或退档前要把踏板踩到底,使聚散器完整分别,如许才不至于产生“响齿”现象,更不至于破坏变速箱.尤其是在由进步档转换到倒档时更要留意,必定要把车辆停稳了踩下聚散器踏板再挂入倒档.6.开车不克不及懒,要依据现实车速勤换档.低档高速会使发念头负荷增大而伤害发念头;高级位低速行驶,发念头扭力变小,油门反响迟钝,干加油不提速,不单增大油耗还伤害发念头.增档超车是驾车的一个误区,在超车加快时精确的做法应当是自动降档使发念头扭力刹时最大,超车后增档正常行驶.7.行车时手放在档杆上这是大多半驾驶员的通病.这种做法不单会对变速箱造成伤害并且还消失极大的安然隐患.精确的办法就是采取“9,3点式”握偏向盘的手段.左手握在9点钟地位,右手握在3点钟地位,左手和右手的大拇指天然伸直靠于偏向盘边沿上部,其余四指由外向内轻握.如许的握法会使臂力最大,响应的转向力也达到最大,便于有用地迁移转变偏向.8.在过沟坎时,必定要做到提前发明,提前减速慢行,让两只前轮同时迟缓进入沟坎,轻点油门使前轮安稳驶出沟坎,同样地办法让后轮经由过程.如许不单可以有用地呵护车辆的减震体系还能确保车辆的安稳不至于侧翻造成变乱.9.在夜间行车,会车时用远近光转换来提示对面的来车,并在距离来车150米处封闭远光灯,如许的一组动作只要做一次就足够了,不要快速频仍的变换远近光.10.在行车进程中我们要养成勤看内心的习惯,当车辆每行驶20-30公里时我们就要看一眼内心上是否有告警灯在闪耀,这一眼其实花不了一秒钟的时光但意义却平常重大,它可以在第一时光内反应出车辆的故障.养成优越的驾车习惯,是下降车辆维修费用的有用门路,是下降企业运营成本的办法之一更是对本身的一种负义务的立场.印度的一句谚语说得好：“收成一种行动,收成一种习惯;收成一种习惯,收成一种性情;收成一种性情,收成一种命运.”从而,我们可以知道：行动变成了习惯,习惯养成了性情,性情决议了命运.养成优越的习惯不管对谁都是一笔财宝。

降低车辆维修成本成果报告广西电力工业勘察设计研究院院长工作部车队QC小组制图：王瑜 校核：蒋仕枝 时间：2008年1月8日 1、 小组概况制表：王瑜 校核： 蒋仕枝 制表时间：2008年1月7日2、选择课题 2.1选题理由2.2活动计划表2-1 小组活动计划表制表：蒋仕枝校核：庞勇制表时间：2008年1月10日3、现状调查：制表：左钰斌校核：周宝杰时间：2008年1月20日制表：左钰斌校核：王瑜时间：2008年1月25日3.3 对车辆维修流程进行调查图3-1 车辆维修流程图：制图：庞勇校核：蒋仕枝时间：08年1月25日制表：周宝杰校核：蒋仕枝时间：2008年2月10日制表：蒋仕枝校核：庞勇时间：2008年2月12日调查结果：车队现有65辆正常使用的车辆，因维修过程控制不严和修理厂原因造成车辆维修成本较高。

4、设定目标4.1 2008年车辆维修费比上年度同期下降10％：图4-14.2 目标设定依据：根据现状调查，通过分析对比，从车辆维修方面及车辆使用可以设定目标：2008年车辆修理费比2007年下降10%。

制表：周宝杰校核：蒋仕枝日期：2008年2月18日5、分析原因5.1 分析原因：目标设定后，小组成员充分发挥大家的经验及所想，开阔思路，集思广益，对造成“车辆维修费高”的的原因进行分析和归纳，并用关联图对有关原因进行了整理：车辆维修成本高原因分析关联图制图：庞勇校核：蒋仕枝时间：2008年2月19日65．2确定主要原因：表5-1 确定主要原因制表：左钰斌校核：周宝杰时间2008年2月20日经小组全体人员确认造成车辆维修成本高的主要原因有：1、没有签订车辆定点维修合同；2、车辆维修制度不完善。

6、制定对策维修合同4、进行合同及价格谈判；5、与中标维修厂签订定点维修服务合同。

2车辆维修制度不完善完善车辆维修制度1、对车辆维修原有制度进行讨论，根据实际进行增减修改形成讨论稿；2、把讨论稿进行意见征求；3、把完善后制度上报部门和院里通过；4、根据通过后的车辆维修制度严格执行。

完善车辆管理降低维修成本上海铁路局徐州生活服务管理所车辆管理QC小组1、小组概况制图：乔文举校核：李影时间：2013年1月8日 2 踪训良男 38 大专 19 副部长 资料收集及实施 3 -y —、亠、、/乔文举 男 40 大专 20 车管专职 实施、成果报告编写 4 扬援建 男 52 高中 31 车队长 资料收集及实施 5胡祥烜男36大专 16设备专职资料收集及实施制表：乔文举校核：李影制表时间：2013年1月7日2、选择课题 2.1选题理由单位2013年 [ ------------ 〉 2013年总经理工作报告中提出 “节能降车辆当前状况 ------ >公司目前有12辆车，维修费用有潜力可2.2活动计划制表：乔文举校核：李影制表时间：2013年1月10日3、现状调查：3.1车队现有车辆情况调查：表3-13.2制表：乔文举校核：李影时间：2013年1月25日3.3对车辆维修流程进行调查图3-1车辆维修流程图：驾驶员发现故障制图：乔文举 校核：李影 时间：2013年1月25日厂家选择该 厂修理 原因维修质量服务 质量工时价 格材料价格询价路达 修理 厂随机和习 惯 一般一般 有时比 市场价 格高不低于市场价格， 少部分比市场价 高 如果签定点维修合同综 合价格可下调10%左右 风行 修理厂随机和习 惯 一般 一般 有时比 市场价 格高普遍比市场高如果签定点维修协议综 合价格可下调10%左右各车随机和习好 较好普遍比普遍比市场高 大部份店价格不可以下车辆故障维修完成签字或结算调查结果：我所现有 12辆正常使用的车辆，因维修过程控制不严和修理厂原因造成车辆维 修成本偏高。

4、设定目标4.1 2013年车辆维修费比上年度同期下降10% :图4-14.2目标设定依据：根据现状调查， 通过分析对比，从车辆 维修方面及车辆使用可以设定目标： 2013年车辆修理费比2012年下降10%。

4.3达到目标的可能性：表4-15、分析原因5.1分析原因：目标设定后，小组成员充分发挥大家的经验及所想，开阔思路，集思广益，对造成“车辆维修费高”的的原因进行分析和归纳，并用关联图对有关原因进行了整理：车辆维修成本高原因分析关联图5. 2确定主要原因:经小组全体人员确认造成车辆维修成本高的主要原因有:1、没有签订车辆定点维修合同；2、车辆维保监督不到位。

控制设备维修费用，降低生产成本---宿州公司控制设备维修费用的措施附图2：宿州生化2012年度生产维修费用统计简要分析随着市场竞争的日益加剧，降低产品成本已成为各个企业管理工作中共同努力的方向。

降低运行设备的维修费用，作为降低生产成本的一个重要组成部分，是一个现实而又急需解决的重要问题。

如何强化管理，提高设备维修质量，降低维修费用，实现企业的可持续发展，成为企业能否持续发展壮大的关键因素。

多年以来，宿州公司十分重视设备管理工作，特别是在降低检修维护费用方面采取了多种措施，取得了一些经验，与大家共享：加强备品配件管理主要是对备件申报、采购、入库和领用进行全流程管理，保证备件申购、采购、领用和使用过程衔接紧密可靠，降低维修费用。

●采购计划管理：对车间申购计划进行严格审核把关。

宿州公司规定，部门申请工器具和费用较高设备部件（单项金额超过5000元），一律要提前进行报告签批后或领导同意后方可进行申报；●库存管理：制定合理库存，减少备件资金占用，可以降低设备维修的成本。

根据运营管理部下发的表格进行月度备件消耗统计，统计总结出各类备件消耗的规律。

制定通用备件一览表，仓储部门根据库存量定期进行补库；对于部门报送采购申请，3个月进行一次盘点，对于形成新增库存备件，直接纳入申报部门主管领导绩效考核；●备件入库质量管理：建立新的采购流程，主要对采购备件由申报部门技术人员签字确认质量合格后方可入库，杜绝因备件质量问题产生设备二次故障和形成新增库存。

设备人员技能提升通过理论培训和实践工作相结合，促进人员技能提升，增加对设备的掌控能力，不仅会会预防突发设备情况，而且会提升设备维修的可靠性，进而减低维修费用。

●2011年，宿州公司与相关院校建立合作关系，利用公司培训教室将专业老师请进来对机电仪设备管理人员进行授课，提升设备从业人员专业知识。

同时定期举办理论考试和实践比赛，与员工薪酬挂钩。

在员工中形成了“比、学、赶、超”的积极学习氛围；●车间设备管理人员要结合自己的实践经验和先进管理经验，对本车间机修工和操作工进行设备技术培训,利用班组班前班后会对机修工进行日常的设备技术培训,不断提高机修及机器操作员队伍的技术水平；计划维修管理结合巡检和点检情况，有预见性地提出检修计划，使设备故障处置在萌芽状态，基本杜绝设备故障损失，减低维修费用支出。

QC成果报告：降低单位车辆费用QC成果报告:降低单位车辆费用降低单位车辆费用中国移动通信集团安徽有限公司蚌埠分公司“火车头”QC小组1一、小组简介“火车头”QC小组承担着公司的综合管理职能，负责公司的安全生产、法律事务、后勤管理、信息宣传等工作，是一支有着丰富理论和创新精神的团队。

-1 “火车头”QC小组概况表1制表人:袁娟时间:2012年5月4日名词解释:单位车辆费用=车辆运行费用总和/车辆总数。

其中，车辆运行费用包括租赁费、燃油费、维修费、折旧费及员工车辆补贴费用等，车辆总数为公司自有车辆、租赁车辆之和。

二、课题选择(一)选题背景为切实推动公司低成本高效运营，今年省公司将“单位车辆费用”作为扣分指标，纳入分公司的经营业绩考核。

因此，“火车头”QC小组主动提出，2把降低单位车辆费用作为小组活动课题，拟通过小组活动，改善这一指标，为企业分忧解难。

(二)选题理由制图人:袁娟时间2012年5月15日(三)课题实施计划表2-1 QC小组活动计划与进度表3制表人:杨敏时间:2012年5月10日三、设定目标在公司年度工作会议上，公司领导提出今年的单位车辆费用要降到全省的平均水平以下，即单位车辆费用降到1.2万元。

因此，QC小组将目标设定为:单位车辆费用?1.2万元。

图3-1 目标设定图制图人:王泳时间:2012年5月1日4四、可行性分析(一)现状调查QC小组对2-4月份公司车辆费用(因员工车辆补贴部分基本固定且不可控，不作研究)情况进行了调查，从租赁费、燃油费、维修费、折旧费等几个维度进行了调查分析，得出调查表、排列图如下:图4-1 调查表图4-2 排列图制图人:袁娟时间:2012年5月15日由上述排列图可以明显看出，租赁费和燃油费两项费用占整个车辆费用5的70%以上，因此租赁费高、燃油费高是主要症结。

(二)可行性分析1.与兄弟公司相比QC小组选择了地域特点相似的皖北地区几家分公司的单位车辆费用进行了比较，发现淮北、阜阳等地市公司的单位车辆费用均控制在1.2万以下，说明QC小组把目标定位全省平均水平1.2万以下是可行。