第二章物流系统化1
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第二章 物流系统
物流部门的职责是根据集成信息系统各主干数据库提供的信息，依据 销售计划、生产计划调整各集团库存及配送计划，向各地区的物流部 门传送数据。由于各部门共用同样的数据库，整个生产、销售和物流 系统的不确定因素大大减少。
由于将各个环节的信息系统进行集成，公司有条件对库存进行严格管 理，公司导人了库存管理系统。配送中心虽一般存有3天的库存，但 根据模拟实验的结果，发现一般的品种只要有1. 6天的库存就不会引 起缺货，因此公司制订了将库存控制在1.5~1.6天的方案。这一目标的 实现，直接减少了配送中心的库存量，也减少了所需要的配送中心数 量。
第二章 物流系统
实例1:从朝日啤酒公司感受物流系统带来的效 率
案例1:达利的困惑 案例2 :CN公司物流系统简介 案例3:正在退色的多彩物流 案例4:逼出来的自我开发能力 案例5:并购后的混乱
实例1:从朝日啤酒公司感受物流系统带 来的效率
啤酒业是个看天气吃饭的脆弱行业，啤酒的生产和销售受气候影响 很大。当时，由于日本国内进行的消费税率改革以及经济不景气等原 因，使啤酒行业大受影响。日本朝日啤酒株式会社从1988年开始，为 了给顾客提供新鲜的啤酒，开始推行“鲜度管理”。为了进一步提高 啤酒的物流效率，他们将啤酒厂—零售店—消费者的物流流程作为一 个整体进行管理，并将“鲜度”作为顾客满意的目标。
1.拣货 为了提高作业效率，公司导人自动分拣装置，以夜间为主体，将手工
分拣改为自动分拣，将16名检货员缩减到5名，装货时间也缩短了。 2.调度和指挥
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实例1:从朝日啤酒公司感受物流系统带 来的效率
以前是对配送车辆作业进行示意，凭司机的直觉来拣货，现在研究 出了配送车辆自动引导系统。该系统的运作程序是:首先进行库存分 配的模拟实验，然后对产品从人门到出门进行管理，尽量在一个场所 完成一辆配送车辆的装车作业。使用这一系统可缩短装车时间。
由于将各个环节的信息系统进行集成，公司有条件对库存进行严格管 理，公司导人了库存管理系统。配送中心虽一般存有3天的库存，但 根据模拟实验的结果，发现一般的品种只要有1. 6天的库存就不会引 起缺货，因此公司制订了将库存控制在1.5~1.6天的方案。这一目标的 实现，直接减少了配送中心的库存量，也减少了所需要的配送中心数 量。
第二章 物流系统
实例1:从朝日啤酒公司感受物流系统带来的效 率
案例1:达利的困惑 案例2 :CN公司物流系统简介 案例3:正在退色的多彩物流 案例4:逼出来的自我开发能力 案例5:并购后的混乱
实例1:从朝日啤酒公司感受物流系统带 来的效率
啤酒业是个看天气吃饭的脆弱行业，啤酒的生产和销售受气候影响 很大。当时，由于日本国内进行的消费税率改革以及经济不景气等原 因，使啤酒行业大受影响。日本朝日啤酒株式会社从1988年开始，为 了给顾客提供新鲜的啤酒，开始推行“鲜度管理”。为了进一步提高 啤酒的物流效率，他们将啤酒厂—零售店—消费者的物流流程作为一 个整体进行管理，并将“鲜度”作为顾客满意的目标。
1.拣货 为了提高作业效率，公司导人自动分拣装置，以夜间为主体，将手工
分拣改为自动分拣，将16名检货员缩减到5名，装货时间也缩短了。 2.调度和指挥
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实例1:从朝日啤酒公司感受物流系统带 来的效率
以前是对配送车辆作业进行示意，凭司机的直觉来拣货，现在研究 出了配送车辆自动引导系统。该系统的运作程序是:首先进行库存分 配的模拟实验，然后对产品从人门到出门进行管理，尽量在一个场所 完成一辆配送车辆的装车作业。使用这一系统可缩短装车时间。
物流管理知识点
物流管理知识点第一章绪论物流：物流是指物品从供应地到接收地的物体流动过程。
根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理东基本功能实施有机结合。
物流管理：为达到既定的目标，对物流的全过程进行计划、组织、协调和控制。
物流与运输的关系：1、物流与运输是系统和要素之间的关系，物流是一个系统，运输是物流系统的功能要素或者说子系统。
2、运输是实现物流目的的手段。
在保证物流目的实现的前提下，运输距离越短越好。
现代物流对于服务的要求可以用5R（5个“合适”）来表示，即将合适的产品，以合适的数量和合适的价格，在合适的时间送达合适的地点。
3、传统的运输活动、运输管理重视的是运输本身的合理化，并没有将其同物流系统整体的合理化结合在一起。
4、物流管理是运输化发展到一定阶段的产物，物流概念和物流管理都是现代运输网相当完善以有才出现的，他们对应着发达国家已经进入完善运输化的阶段。
5、货物运输系统正在逐渐融为社会物流体系额一个有机组成部分。
6、交通运输与社会生产的物流结构是相互影响的。
物流结构的变化对运输体系不断提出新的要求，而运输业的进步则更是从一开始就决定了物流体系的变化。
物流的三要素：(1) 流体。
流体是指物流中的“物”。
物流中的“物”都要经过运输等形式实现空间的转移。
因此总的来说，“物”是处于不断流动状态的。
社会属性和自然属性是流体的两个基本属性，社会属性是指其所体现的价值，以及生产者、采购者、物流作业者与销售者之间的各种关系。
自然属性是指其物理、化学、生物属性。
(2) 载体。
载体是流体借以流动的设备和设施。
载体分为两类，一类是直接盛载并运送流体的设备，如车辆、飞机等装卸搬运设备；另一类是指基础设施，如铁路、公路、港口等。
(3) 流向。
流向是指流体从起点到终点的流动方向。
三者缺一不可!物流经济学说：物流学科产生的基础：现代物流的特征：1、系统化。
2、总成本最小化。
3、信息化。
4、技术手段现代化。
第2章物流系统结构
物流系统实例展示
物流系统
第二节
物流系统基本结构
一、物流系统的流动结构 物流系统有五个流动要素：流体、载体、流向、流量、流程。
流体
流体的自然属性决定载体的类型和规模
载体
流体 流量 流向 流程 决定载体的属性
载体 制约 流向 流量 流程 流体
流体
流体的社会属性决定 流向 流量 流程
流向
流量
流程
二、物流系统的功能结构
案例 物流企业如何进行市场定位
某新成立的物流企业拥有3吨普通卡车50辆，10吨普通卡车30 辆，高级无梁仓库20000平方米，层高14米，地处上海市的莘庄南 部，邻近沪闵路和莘松公路，请比较以下四种市场定位中哪一种最 适合于该企业，为什么？ （1）上海西部地区的国际货运代理。 （2）企业的第三方物流企业。 （3）车辆外包，仓库出租。 （4）省际运输仓储企业。
美国著名的供应链管理专家克里斯托弗曾说过：―市场中只有供 应链而没有企业‖，―21世纪的竞争不再是企业与企业之间的竞 争，而是供应链与供应链之间的竞争‖。当供应链上的成员实现 了内部供应链与外部供应链的有效整合之后，整个供应链的效 率将大大提高。物流接口无缝化，是实现企业内部和外部供应 链整合的重要途径，能有效提高整个供应链的运营绩效和竞争 能力，从而实现供应链上各节点企业核心竞争力的整合，为企 业的发展提供强有力的支持和保证。当企业通过积极参与国家 标准和国际标准的制订，积极实现物流载体无缝化时，不仅可 以借助国家的强制力量，使自己的标准成为通用标准，提高整 个供应链的运营绩效和竞争能力以及自身的知名度，巩固自己 在整个供应链的主导地位，而且还可以借助标准，打击竞争对 手，提高整个供应链的竞争力，同时还能够提高企业内各职能 部门、各位员工的标准化意识，为企业实现物流接口无缝化打 下坚实的基础。
第二章物流系统复习题答案
第二章复习思考题的答案1.物流系统特点是什么？答：物流系统具有一般系统所共有的特点，即整体性、相关性、目的性和环境适应性，同时还具有规模庞大、结构复杂、目标众多等大系统所具有的特征。
具体来说可以体现在以下六个方面：物流系统是一个“人机系统”；物流系统是一个大跨度系统；物流系统是一个可分系统；物流系统是一个动态系统；物流系统是一个复杂系统；系统的一项复杂工作；物流系统是一个多目标系统。
2.物流系统分析的方法有哪些？答：物流系统分析的方法主要包括数学规划法、统筹法、系统优化法和系统仿真。
3.物流系统分析内容包括什么？答：物流系统分析是对系统目标、功能、环境、费用和效益等进行充分调研，在收集、整理、分析处理相关数据和资料的基础上，建立若干拟定方案和必要的模型，比较和评价结果。
其分析内容主要包括物流系统建模、物流系统预测、物流系统选址、生产物流系统规划与设计、物流系统控制和物流系统评价等。
4.分析物流系统工程的程序？答：确定目标；收集资料；建立模型；优化分析；分析评价；系统实施。
5.分析物流系统与环境的交换关系？答：物流系统的环境，是指物流系统所处的更大的系统。
它是物流系统处理的外部条件，是物流系统情愿或不情愿都必须接受的条件。
物流系统与其环境之间的相互作用具体表现为物流系统的输入、输出、约束和干扰。
物流系统的输入。
也就是通过提供资源、能源、设备、劳力等手段对某一系统发生作用，统称为外部环境对物流系统的输入。
它包括原材料、设备、劳力、能源等。
输入的具体内容：一是物资，二是信息。
物流系统的输出。
物流系统本身具有各种手段和功能．对环境的输入进行各种处理后所提供的物流服务称为系统的输出，它是物流系统处理结果的输出。
物流系统的约束。
外部环境对物流系统施加一定的约束称为外部环境对物流系统的限制和干扰。
物流系统的处理(转换)。
它是指物流本身的转化过程。
反馈。
物流系统在把输入转化为输出的过程中，由于受系统各种因素的限制，不能按原计划实现，需要把输出结果返回给输入，以进行调整。
国际物流系统讲解
26
3.物料需求计划的优点与局限
优点：MRP是一个计算机程序，能根据有关数据 计算出物料需求的准确时间与数量，进而制定出 合理的投产计划和采购计划，以达到控制库存水 平、设计物料的运作优先级和计划生产系统的生 产能力负荷，实现物资资源的合理配置，并保证 主产品生产的需要和生产效率。
27
局限：MRP没有解决如何保证零部件生产计划成 功实施的问题——缺乏对完成计划所需的各项资 源进行计划与保证的功能；缺乏根据计划实施实 际情况的反馈信息和对计划的调整功能。
系统是由相互作用和相互依赖的若干部分组合而成，具有 特定功能的有机整体；每个系统通常又从属于更大的系统。 系统具有三个特征：整体性、由多要素组成、要素之间相 互关联。 国际物流系统的基本要素包括：一般要素、功能要素、支 撑要素和物质基础要素。
4
二、国际物流系统的一般要素
劳动者要素 资金要素 物的要素
20
五、国际物流信息系统的功能
信息收集和录入 信息存储 信息传播/传输 信息处理 信息输出
21
六、国际物流信息系统的组成
管理信息子系统 采购信息子系统 仓储管理信息子系统 库存信息子系统 生产信息子系统 销售信息子系统
商检报关子系统 国际运输信息子系统 财务信息子系统 决策支持子系统
33
二、国际物流标准化的方法
建筑模数（construction module） ，建筑设计中，为了实 现工业化大规模生产，使不同材料、不同形式和不同制造 方法的建筑构配件、组合件具有一定的通用性和互换性， 统一选定的协调建筑尺度的增值单位（尺寸单位）。是建 筑设计、建筑施工、建筑材料与制品、建筑设备、建筑组 合件等各部门进行尺度协调的基础，目的是使构配件安装 吻合，并有互换性。我国建筑设计和施工中，必须遵循《 建筑模数协调统一标准》（GBJ2-86）。
3.物料需求计划的优点与局限
优点：MRP是一个计算机程序，能根据有关数据 计算出物料需求的准确时间与数量，进而制定出 合理的投产计划和采购计划，以达到控制库存水 平、设计物料的运作优先级和计划生产系统的生 产能力负荷，实现物资资源的合理配置，并保证 主产品生产的需要和生产效率。
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局限：MRP没有解决如何保证零部件生产计划成 功实施的问题——缺乏对完成计划所需的各项资 源进行计划与保证的功能；缺乏根据计划实施实 际情况的反馈信息和对计划的调整功能。
系统是由相互作用和相互依赖的若干部分组合而成，具有 特定功能的有机整体；每个系统通常又从属于更大的系统。 系统具有三个特征：整体性、由多要素组成、要素之间相 互关联。 国际物流系统的基本要素包括：一般要素、功能要素、支 撑要素和物质基础要素。
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二、国际物流系统的一般要素
劳动者要素 资金要素 物的要素
20
五、国际物流信息系统的功能
信息收集和录入 信息存储 信息传播/传输 信息处理 信息输出
21
六、国际物流信息系统的组成
管理信息子系统 采购信息子系统 仓储管理信息子系统 库存信息子系统 生产信息子系统 销售信息子系统
商检报关子系统 国际运输信息子系统 财务信息子系统 决策支持子系统
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二、国际物流标准化的方法
建筑模数（construction module） ，建筑设计中，为了实 现工业化大规模生产，使不同材料、不同形式和不同制造 方法的建筑构配件、组合件具有一定的通用性和互换性， 统一选定的协调建筑尺度的增值单位（尺寸单位）。是建 筑设计、建筑施工、建筑材料与制品、建筑设备、建筑组 合件等各部门进行尺度协调的基础，目的是使构配件安装 吻合，并有互换性。我国建筑设计和施工中，必须遵循《 建筑模数协调统一标准》（GBJ2-86）。
第二章 物流管理信息系统
第二节 物流管理信息系统的开发方法和策略
（1） 结构化系统开发基本思想 结构化系统开发的基本思想是：用系统工程的思想和工程 化的方法，按用户至上的原则，结构化、模块化、自顶向下地 对系统进行分析与设计。具体来说，就是先将整个信息系统开 发过程划分成若干个相对独立的阶段，如系统规划、系统分析、 系统设计、系统实施等。在前三个阶段坚持自顶向下地对系统 进行结构化划分，在系统调查或理顺管理业务时，应从宏观整 体入手，先考虑系统整体的优化，然后再考虑局部的优化问题。 在系统实施阶段，则应坚持自底向上地逐步实施。也就是说， 组织力量从最基层的模块做起（编程），然后按照系统设计的 结构，将模块一个个拼接到一起进行调试，自底向上逐渐地构 成整个系统。
第二节 物流管理信息系统的开发方法和策略
（1）原型法的基本思想 原型法的基本思想是在初步了解用户需 求的基础上，构造一个初步模型——原型。 开发设计人员通过原型，提炼用户需求，提 出修改方案，再去修改原形，经过反复提炼 与修改，直到得到最后的系统。
第二节 物流管理信息系统的开发方法和策略
（2）原型方法的特点 ① 原型方法更多的遵循了人们认识事物的规 律，那就是人们认识事物的过程都是循序 渐进的，不断受环境的启发，不断完善。 ② 原型方法将模拟的手段引入系统分析的初 期阶段，沟通了人们的思想，缩短了用户 和系统分析人员之间的距离，解决了结构 化方法中最难解决的一环。
第一节 物流管理信息系统概述
4. 相关人员 物流信息系统的开发涉及多方面的人员，有专 业人员，有领导，还有终端用户。其中涉及系统使 用和管理的人员包括企业高层的领导、信息主管、 中层管理人员、业务主管、业务人员，而涉及到系 统开发和设计的有系统分析员、系统设计员、程序 设计员、系统维护人员等。不同的人员在物流信息 系统开发过程上起着不同的作用。对一个物流企业 来说，应该配什么样的专业队伍，取决于企业对 LMIS开发的管理模式。
物流系统规划与设计总结
第二章物流系统规划与分析⏹1、物流系统的定义⏹物流系统是指在一定的时间和空间内，由所需位移的物料、包装设备、装卸搬运机械、运输工具、仓储设施、人员和通信联系等若干要素所构成的具有特定功能的有机整体。
⏹2、物流系统的目的是实现物流的空间和时间效用⏹3、生产系统要完成由原材料到产品的转变过程，其目标在于使生产效率达到最高的程度，在转变过程中，原材料经过运输、储存、加工、装配形成产品，产品又经过储存、运输，最终到达用户手中，形成了生产过程的物流。
⏹4、对制造企业，可以说“工艺是龙头，物流是支柱”⏹5、对于企业内部的物流，优化的途径主要通过合理地平面布置，优化物流路径及合理配置装卸、运输机械，提高物流质量以及改善生产节奏，尽可能降低库存，加快物流速度来实现。
⏹6、通过全系统的物流强度计算和物流系统定量分析，优化企业总体布置，合理配置各种生产设施、辅助设施，避免或减少物流迂回、交叉以及无效的往复运输、倒运，避免物流输送过程混乱、线路过长等，达到物流短捷、顺畅。
⏹7、生产物流系统分析基础⏹规划设计人员、小组或团队要作大量的调查研究，要进行有效的物流分析，必须了解企业分散在不同部门，如营销部门、产品开发设计部门、制造部门、工艺部门等之中的各种产品、产量、工艺、路线等信息。
⏹比如说了解企业的生产纲领文件、产品结构文件(Bill of Materials, BOM)、工艺路线图(Route Chart)、装配程序图(Assembly Chart)和工艺过程图(Operations Process Chart)、流程图 (Precedence Diagrams)等。
⏹（1）生产类型⏹按生产的成批性划分，有三种基本类型：⏹(1) 大量生产。
⏹(2) 成批生产。
⏹(3) 单件生产。
⏹（2）产品设计⏹产品设计过程详细说明了产品的结构、尺寸、材料和包装等信息，产品设计是工艺过程设计的前提，而工艺过程设计是“龙头”。
⏹（3）产品设计信息⏹这些信息包括：⏹爆炸装配图（Exploded Assembly Drawing）⏹零件图(Component Part Drawing)⏹零件明细表（Parts List）⏹物料清单（产品结构文件，BOM）等⏹（4）工艺过程设计决定产品将怎样生产，零件是自制还是外购，采用什么工艺和设备，需要多长时间，是工厂物流系统设计和工厂布置的重要依据。
第二章 物流学的理论体系
福特汽车公司北美财会部的BRP
采购部门 采购定单 供应商
货物
采购定单
入库单 财务部门 仓库 付款
发票
原有业务流程图
福特汽车公司北美财会部的BRP
采购部门 发送采购定单电子数据 货物 仓库 电子付款 收货确认 中央数据库 财务部门 供应商
采购定单
重组后的业务流程图
福特汽车公司北美财会部的BRP
重组后的效果
第一节 物流管理
三、物流管理组织
从事物流管理的机构设置、管理权限及范 围划分的组织形式。
物流管理组织的分类 物流管理组织的结构形态
12
第一节 物流管理
三、物流管理组织 一）分类
按所处的领域不同：
生产领域的物流组织 流通领域的物流组织
按在物流管理中的任务不同：
物流管理的行政机构 物流管理的业务机构
一）物流系统
2、根据物流业务性质分类
生产物流系统 供应物流系统 销售物流系统 回收物流系统 废弃物流系统
第二节 物流工程
三、物流系统工程
二）物流系统的特征 既具有一般系统所共有的特点，也具有规模庞 大、结构复杂、目标众多等大系统的特征。
人——机交互系统 可分系统
动态系统
复杂系统 多目标系统
第二节 物流工程
二、物流工程的两大系统
物流工程是支撑物流活动的总体工程系 统，具体可分为两大类：
物流技术工程
包装过程、储存工程、输送工程、装卸搬运工程、 配送工程、流通加工过程
物流网络工程
信息网络工程、实物流网络工程
27
第二节 物流工程
三、物流系统工程
一）物流系统
在一定的时间和空间里，由所需唯一的物资与包装 设备、搬运装卸机械、运输工具、仓储设施、人员和通 信联系等若干相互制约的动态要素，所构成的具有特定 功能的有机整体。
物流系统及其基本功能论述(ppt 33页)
4.3 多个起迄点的路径规划
多起迄点问题是指有多个货源地可以同 时为多个销售点或市场服务，需要确定 各供求地点之间的供应关系，同时要找 到供货地、目的地之间的最佳路径。该 问题经常发生在多个供应商、工厂或仓 库服务于多个客户的情况下。如果各供 货地和需求地之间的供应与需求有特殊 限制，如禁运、专供等，则问题会更复 杂。解决这类问题可以运用运筹学的运 输规划方法。
五、 基本模式
输入
转换
输出
物流节点
各
物流作业
种
资
物流管理
源
信息处理
环境 物 流 服 务
调控
反馈
六 物流系统分析
1、 物流系统分析的含义
物流系统分析是指在一定时间、空间里，对其所 从事的物流活动和过程作为一个整体来处理，以系 统的观点、系统工程的理论和方法进行分析研究， 以实现其空间和时间的经济效应。
二、 物流系统的特点
物流系统除具有一般系统共有的整体性、相关性、 目的性、环境适应性外，还具有以下特点：
物流系统是一个“人机系统” 物流系统是一个大跨度系统 物流系统是一个可分系统 物流系统是一个动态系统 物流系统是一个复杂的系统 物流系统是一个多目标函数系统
三、 物流系统的分类
2、 物流系统的支撑要素
(1)体制、制度 (2)法律、规章 (3)行政、命令 (4)标准化系统
四、 物流系统要素
3、 物流系统的物质基础要素
(1)物流设施：包括物流站、货场、物流中心、仓库、公 路、铁路、港口等。
(2)物流装备：包括仓库货架、进出库设备、流通加工设 备、运输设备、装卸机械等。
(3)物流工具：包括包装工具维护保养工具、办公设备等。 (4)信息技术及网络：根据所需信息水平不同，包括通信 设备及线路、传真设备、计算机及网络设备等。 (5)组织及管理：它是物流网络的“软件”，起着联结调 运、协调、指挥各要素的作用，以保障物流系统目的的实现。
物流的系统化、合理化和标准化
物流的系统化、合理化和标准化(一)连锁经营物流的系统化连锁经营物流系统的功能由采购、仓储、流通加工、装卸、配送和信息处理六个功能构成，这些功能相互作用、相互联系、相互制约，它们各自特定的功能有机组合、协调运行、共同产生出的新的总功能就是物流。
连锁经营的物流特性要求将这些功能作为一个总体系统来管理，按照总体系统的总功能去协调各个子系统，从而使各子系统在相互联系、相互影响、相互制约中保持协调一致，在发挥各处特定功能的基础上形成系统的总功能，实现商品的流动。
物流之所以成为物流的原因就在于“系统化”。
实现物流过程通常要具备采购、仓储、流通加工、装卸、配送和信息处理这些功能，但这六种功能各自割裂开来，分别去管理所完成的连锁经营过程中商品的流动并不能称作物流。
这也就是说，用系统思想所重新认识的物流总功能并不是原有六种功能的简单加和，而是系统化后产生的新的总功能，而正是这种新的总功能使物流合理化得以实现。
所以连锁经营物流必须走系统化的道路。
1．物流系统化的含义连锁经营的物流系统是在一定的时间和空间里为进行物流活动，由物流人员、物流设施、物流商品和物流信息等要素构成的具有特定功能的有机整体。
对物流系统进行系统综合、系统分析和系统管理等的一系列过程就叫物流系统化。
物流系统化首先是把物流的六种功能作为一个系统来构造、组织和管理；其次是应用物流系统的效率与费用分析使系统的构造、组织、管理的物流过程最优化，即以物流总体系统成本最低来实现一定的物流服务。
因此，只有实现物流系统化才能以物流总成本最低提供用户需要的物流服务，才能实现物流合理化。
2．物流系统化的目标(1)服务性。
在为用户服务方面要求做到无缺货、无货物损伤和丢失等现象，费用便宜。
(2)快捷性。
要求把货物按照用户指定的地点和时间迅速送到。
为此可以把物流设施建在连锁经营店铺附近，或者利用有效的运输工具和合理的配送计划等手段。
(3)有效地利用面积和空间。
应逐步发展立体化设施和有关的物流机械，求得空间的有效利用。
第二章 国际物流系统和国际物流网络
劳动者
一般要素
资金
第一节 国际物流系统的构成 和运作模式
• 一、国际物流系统的构成 • 1.功能要素
1.国际物流采购予系统 ：五适当 2.国际物流包装子系统：打破贸易壁垒 3.国际物流储存保管子系统：
保税仓库
第一节 国际物流系统的构成 和运作模式
• 一、国际物流系统的构成 • 2.功能要素
4.国际物流流通加工子系统 ：“两头在外” 5.国际物流装卸搬运子系统 6.国际物流信息子系统
一个国家或地区利用外资、发展出 口导向工业，扩大对外贸易而设立 的以制造、加工或装配出口商品为 主的特殊区域。
第二节 国际物流结点及特殊结点
二、国际物流中的特殊结点——出口加工区
2.特殊性
活动内容 监管方式
不 不 生 2关4得能 活 卡小经建 消时营立费封零盈设闭售利施式业性监务的管，
管理模式
第二节 国际物流结点及特殊结点
二、国际物流中的特殊结点——出口加工区
1.特殊性
免税免证
视同进口
境 内 区 外 视同出口
出 口 加 工 区 货物保税免证
境 外
企业自用，免税免证 企业自用，免税免证
二、国际物流结点及特殊结点
• （二）国际物流中的特殊结点 • 5、国际物流中心
• 接受并处理下游用户的订货信息，对上游 供应方的大批货物进行集中储存、加工等 作业，并向下游进行批量转运的设施和机 构
•欧盟 •北美自由贸易区 •中国—东盟自由贸易区 •欧盟—墨西哥贸易区
第二节 国际物流结点及特殊结点
二、国际物流中的特殊结点——自贸区
狭义的：在一个国家或单独关税区内 设立的置于海关管辖之外的特殊经济 区域。
境内关外
第二节 国际物流结点及特殊结点
物流系统图文
反馈 物流系统模式图
第一节 物流系统的含义
2.物流的系统性 1物流涉及商品流通的全过程 2物流系统是包含多个子系统的系统集 3物流系统的网络性 4物流系统是个多层次多环节的系统 5物流系统是一个软硬件共同发展的系统
第一节 物流系统的含义
3. 物流系统化 1物流系统化目标5s 服务目标Service 快速、及时、准时目标Speed 有效的利用面积和空间space saving 规模适当化scale optimization 库存控制stock control
第一节 物流系统的含义
三、物流系统的分类 1.宏观物流/微观物流 2.流通业物流/制造业物流 3.区域物流、国内物流和国际物流
第一节 物流系统的含义
四、物流系统的构成 一物流系统的基础构成 1、系统的功能要素
一般认为物流系统的功能要素有：运输、储存保管、 包装、装卸搬运、流通加工、配送、物流信息。
理解系统关系应注意的问题：
系统中的任何组成部分将影响整体的性质或行 为；
系统的一部分对整体的影响可以是直接的或间 接的；
一个要素不能成为系统孤立的子系统来实现系 统的整体功能；
任何一个系统必须处于一个更大的系统中。
第一节 物流系统的含义
二、物流的系统性/物流系统的概念
1.物流系统的含义 物流系统是指由两个以上互相区别又互相联系的单
包装费增加
待运期延长 运输工具和仓库的 装卸搬运效率低 利用率降低 商品破损率高 商品在途和在库耗 不按要求堆放 损增加 节省装卸搬运费 包装费用增加 重新加工增加 流通加工成本增加
第一节 物流系统的含义
要素 主要目标
满足销售要 流通 求" 加工 降低流通加
工费
物流 简化业务" 信息 提高透明度
第二章 物流系统
（四）定量分析与定性分析相结合
定量分析是指采用计量经济的分析方法来确定物流现象之
间的数量关系，如对成本费用、运输能力、仓库容量等进行量
化分析；定性分析是指说明物流现象的性质及其内在规律，主 要用于分析那些不能用数字量化的指标，如政策分析、环境分
析等。
企业进行物流系统分析时，应在定性分析的基础上，以定 量分析为主，既要反映物流系统实现功能的程度，又要确定其 量的界限，以对系统作出客观合理的评价。
（二）转换（处理）
转换（处理）是物流系统本身的转化过程，即从输入到输 出过程中所进行的各种活动。其作业对象包括物流设施设备、 物流业务活动、管理工作、信息等。
（三）输出
输出是指物流系统以其本身所具有的各种手段和功能，对 外部环境输入的资源进行处理后所提供的物流服务。输出的具
体内容有劳务、信息、服务，以及产品位置的转移、合同的履
因此，参照流向的分类，流量也可以分为4种类型，即自然流
量、计划流量、市场流量、实际流量。
5．流程
流程是指流体通过载体在一定流向上行驶路径的数量表现。
流程的分类与流向、流量的分类基本类似，可分为自然流程、 计划流程、市场流程、实际流程和理论流程。其中，理论流程 是可行路径中的最短路径。
6．流速
流速是指流体通过载体在一定流向上的速度表现。流速与 流向、流量、流程一起构成了物流量的4个数量特征，是衡量物
素随着需求、供应、渠道和价格的变化而经常发生变化，难以
长期稳定。 （2）物流系统涉及的信息种类繁多，数据处理工作量大， 而且信息流量不均衡。 （3）物流系统属于中间层次的系统范畴，其本身具有可
分性，可以分解成若干个子系统。同时，受更大的系统（如流
通系统、社会经济系统）的制约。
第二章 物流系统概念与内涵
物流系统概述-物流系统的基本原理
物流反应快速化的方法：
第一种方法是加快运输速度。依靠技术进步和基础设施的升级，例如： 磁悬浮列车高最时速可达600km/h 第二种方法是物流系统的重新设计， 从整个物流系统的角度。 第三种方法是物流系统作业流程优化和信息系统的应用。采用中央数 据库共享、通过EDI方式传递数据 第四种方法是实行供应商管理库存（VMI）或连续本原理
物流系统的基本原理 物流目标系统化原理 物流要素集成化原理 物流系统网络化原理 物流接口无缝化原理 物流反应快速化原理 物流信息电子化原理 物流运作规范化原理 物流经营市场化原理 物流服务系列化原理
物流系统概述-物流系统的基本原理
物流系统概述-物流系统的基本原理
类别
第一类物流系统的线束条件
基本原理及分类
物流目标系统化原理
第二类物流系统的内部结构 第三类物流系统的内部运作 第四类物流系统的主要输出
物流要素集成化原理 物流组织网络化原理 物流接口无缝化原理
物流反应快速化原理 物流信息电子化原理 物流运作规范化原理 物流经营市场化原理
求，对物流网络构成要素之间的流体、载体、流向、流量、流程五个流 动要素，信息、资金、机构、人员等生产要素，技术标准、运作规范、 管理制度等机制要素进行内部和外部连接，使系统要素之间、系统与系 统之间成为无缝连接的整体的过程。
原理的理解：
物流接口无缝(Seamless)就是物流系统或者系统要素之间通过相同的接口进行 对接。
两个具有各自边界的系统要素要连接的内容很多。从流动要素的角度看，物流 的五要素都是连接的内容；从生产要素的角度看，要将要素的信息、资金、机
构、人员等连接起来；从物流系统的运作机制来看，要将不同要素的技术标准、
第二章物流管理信息系统
第三节 物流管理信息系统的开发方法与策略
导入案例：信息系统开发的困境 统计数据表明，大多数软件开发项目的失败，并不是由于软件开发技术 方面的原因，而是由于不适当的管理造成的。遗憾的是，尽管人们对软件项目 管理重要性的认识有所提高，但在软件管理方面的进步远比在设计方法学和实 现方法学上的进步小，至今还提不出一套管理软件开发的通用指导原则。 信息系统对企业来说是一项耗资巨大、技术复杂、管理变化大、经历时 间长的工程项目。如果不经过很好的策划，草率上马将会造成很大的浪费，甚 至给企业带来混乱。很多现实情况是，许多企业花了巨大代价开发的信息系统， 不是失败就是无法达到所预想的效果。导致这些问题的原因往往是没有进行正 确的信息系统规划。 常见的有关信息系统规划的误区有：认为IS战略和规划仅仅是技术方面的 问题；脱离企业实际的信息系统基础设施与业务过程的改变；企业战略的制订 没有信息系统人员的参与；战略和规划缺乏灵活性；压根没有信息系统规划。 人们一般在信息系统规划的问题上，过多地关注于技术，而忽略了信息系统规 划中业务、管理和组织的内容。 那么有没有相对较好的信息系统开发的方法呢？答案是肯定的。
原型法是20世纪80年代随着计算机软件 技术的发展，当图形用户界面(Graphic User Interface, GUI)出现后，特别是在关系数据 库系统、第四代程序生成语言和各种系统开 发生成环境产生的基础之上，提出的一种从 设计思想到工具、手段都全新的系统开发方 法。
原型法
1)原型方法的工作流程
生命周期法(结构化的方法)
3）结构化系统开发方法主要强调以下特点：
(1)自顶向下整体性的分析与设计和自底向上逐步实施的 系统开发过程。 (2)用户至上。 (3)深人调查研究。 (4)严格区分工作阶段。 (5)充分预计可能发生的变化。 (6)开发过程工程化。
物流系统规划与设计总结
第二章物流系统规划与分析⏹1、物流系统的定义⏹物流系统是指在一定的时间和空间内，由所需位移的物料、包装设备、装卸搬运机械、运输工具、仓储设施、人员和通信联系等若干要素所构成的具有特定功能的有机整体。
⏹2、物流系统的目的是实现物流的空间和时间效用⏹3、生产系统要完成由原材料到产品的转变过程，其目标在于使生产效率达到最高的程度，在转变过程中，原材料经过运输、储存、加工、装配形成产品，产品又经过储存、运输，最终到达用户手中，形成了生产过程的物流。
⏹4、对制造企业，可以说“工艺是龙头，物流是支柱”⏹5、对于企业内部的物流，优化的途径主要通过合理地平面布置，优化物流路径及合理配置装卸、运输机械，提高物流质量以及改善生产节奏，尽可能降低库存，加快物流速度来实现。
⏹6、通过全系统的物流强度计算和物流系统定量分析，优化企业总体布置，合理配置各种生产设施、辅助设施，避免或减少物流迂回、交叉以及无效的往复运输、倒运，避免物流输送过程混乱、线路过长等，达到物流短捷、顺畅。
⏹7、生产物流系统分析基础⏹规划设计人员、小组或团队要作大量的调查研究，要进行有效的物流分析，必须了解企业分散在不同部门，如营销部门、产品开发设计部门、制造部门、工艺部门等之中的各种产品、产量、工艺、路线等信息。
⏹比如说了解企业的生产纲领文件、产品结构文件(Bill of Materials, BOM)、工艺路线图(Route Chart)、装配程序图(Assembly Chart)和工艺过程图(Operations Process Chart)、流程图(Precedence Diagrams)等。
⏹（1）生产类型⏹按生产的成批性划分，有三种基本类型：⏹(1) 大量生产。
⏹(2) 成批生产。
⏹(3) 单件生产。
⏹（2）产品设计⏹产品设计过程详细说明了产品的结构、尺寸、材料和包装等信息，产品设计是工艺过程设计的前提，而工艺过程设计是“龙头”。
⏹（3）产品设计信息⏹这些信息包括：⏹爆炸装配图（Exploded Assembly Drawing）⏹零件图(Component Part Drawing)⏹零件明细表（Parts List）⏹物料清单（产品结构文件，BOM）等⏹（4）工艺过程设计决定产品将怎样生产，零件是自制还是外购，采用什么工艺和设备，需要多长时间，是工厂物流系统设计和工厂布置的重要依据。
第二章物流系统
第五页，共38页。
三、系统(xìtǒng)的特征
系统和要素的区分是相对的。一个系统只有(zhǐyǒu) 相对于构成它的要素面言才是系统，而相对于由它和其 他事物构成的较大系统，它却是一个要素（或称子系 统）。 2、相关性
构成系统的各要素之间必须存在某种相互联系、相 互依赖的特定“关系”，即有机联系的整体才可称为系 统。
第九页，共38页。
第二节 物流系统(xìtǒng)的构成
一、物流系统的总体(zǒngtǐ)框架 物流系统，是指由各个相关要素有机结合
而成的、提供高质量的物流服务的一个整体。 其总体(zǒngtǐ)框架如图2－2所示。
第十页，共38页。
一、物流系统(xìtǒng)的总体框架
1、物流硬件系统 （1）基础设施：公路、铁路、航道、港站（港口、 机场、编组站）。 （2）运输工具：货运汽车、铁道(tiědào)车辆、货船、 客货船、货机、客货机。 （3）物流中心（配送中心）：仓库、装卸搬运机具、 仓储货架、托盘、货箱、自动化设施。
三、物流系统(xìtǒng)评价指标体 系
（1）实际生产(shēngchǎn)率。指系统实际完成的产出与实际消 耗的投入之比。 （2）资源利用率。指系统需要的投入与实际投入之比。 （3）行为水平。指系统实际产出与期望产出之比，也就是对系 统各生产(shēngchǎn)要素工作额完成情况的评价。 （4）成本。物流系统的各项投入在价值形态上统一表现为物流 系统成本。 （5）库存。指物流系统劳动占用形式的投入。库存的数量与周 转速度是体现物流投入产出转换效率高低的重要标志。
第二十六页，共38页。
第三节 物流系统(xìtǒng)评价
二、物流系统评价的原则
1、要保证评价的客观性
评价的目的是为了决策，因此，评价 的质量影响着决策的正确性。也就是说， 必须保证评价的客观性。
三、系统(xìtǒng)的特征
系统和要素的区分是相对的。一个系统只有(zhǐyǒu) 相对于构成它的要素面言才是系统，而相对于由它和其 他事物构成的较大系统，它却是一个要素（或称子系 统）。 2、相关性
构成系统的各要素之间必须存在某种相互联系、相 互依赖的特定“关系”，即有机联系的整体才可称为系 统。
第九页，共38页。
第二节 物流系统(xìtǒng)的构成
一、物流系统的总体(zǒngtǐ)框架 物流系统，是指由各个相关要素有机结合
而成的、提供高质量的物流服务的一个整体。 其总体(zǒngtǐ)框架如图2－2所示。
第十页，共38页。
一、物流系统(xìtǒng)的总体框架
1、物流硬件系统 （1）基础设施：公路、铁路、航道、港站（港口、 机场、编组站）。 （2）运输工具：货运汽车、铁道(tiědào)车辆、货船、 客货船、货机、客货机。 （3）物流中心（配送中心）：仓库、装卸搬运机具、 仓储货架、托盘、货箱、自动化设施。
三、物流系统(xìtǒng)评价指标体 系
（1）实际生产(shēngchǎn)率。指系统实际完成的产出与实际消 耗的投入之比。 （2）资源利用率。指系统需要的投入与实际投入之比。 （3）行为水平。指系统实际产出与期望产出之比，也就是对系 统各生产(shēngchǎn)要素工作额完成情况的评价。 （4）成本。物流系统的各项投入在价值形态上统一表现为物流 系统成本。 （5）库存。指物流系统劳动占用形式的投入。库存的数量与周 转速度是体现物流投入产出转换效率高低的重要标志。
第二十六页，共38页。
第三节 物流系统(xìtǒng)评价
二、物流系统评价的原则
1、要保证评价的客观性
评价的目的是为了决策，因此，评价 的质量影响着决策的正确性。也就是说， 必须保证评价的客观性。
物流工程电子教案第二章 物流系统与系统工程
1）成本-有效度分析法
第一步明确系统要实现的效用目标
第二步确定反映系统有效度的评价指标
第三步采用成本固定法或效用固定法筛选系统方案
目前,有许多城市制定了物流发展规划，都对自己的物流中心、物流基地和物流园区进行了规划。但是如果从物流运作的功能整体和跨边界的特点来看,以城市的行政区划为基础来制定物流结点的规划具有局限性,可能会出现物流结点分布过密或者物流结点的作用不大的情况。从而影响整体的物流效果。因此建议应以市场辐射区域或经济地理区域为基础对物流结点进行发展战略规划,充分考虑区域经济的辐射范围和能力。如珠江三角洲地区市场、长江三角洲地区市场、东北地区和西南地区市场等。
战略层次的规划侧重于宏观控制解决的是影响企业长远发展的战略决策等问题。物流系统战略层次的规划在各种规划层级中是最高的，时间也是最长的。
战略规划的内容都是在战略层次上的引导，所考虑的是企业的目标、总体服务需求以及管理者通过何种方式来实现这些目标。
备注：
教学内容（教学时数：4）
策略层次的规划则是在战略规划框架下更为细致的指导性规划，通常是一个中期的计划。它在内容上比战略计划更为具体，
2）物流系统综合评价的意义
（2）物流系统评价指标体系
1）评价指标体系及其确定原则
系统性、可测性、层次性、简易性、可比性、定性与定量结合、绝对指标与相对指标相结合
2）评价指标体系构成
政策性指标、技术性指标、经济性指标、社会性指标、资源性指标、时间性指标
备注：
教学内容（教学时数：4）
（3）物流系统的综合评价方法
可以包括：配送策略规划、供给策略规划、国际物流策略、减少物流时间的策略规划、提高资本生产率的物流策略规划等等。
运作层次规划是在操作层次上的计划是企业物流规划与设计的最后一层。详细的操作计划是用来指导每时每刻的物流活动的。它所包括的内容比较繁杂，所涉及的领域也极为广泛，比如：建立合理的流程计划、车辆调度方案的确定、简化环节和合理的资源整合、以及IT系统的构建等等。
第一步明确系统要实现的效用目标
第二步确定反映系统有效度的评价指标
第三步采用成本固定法或效用固定法筛选系统方案
目前,有许多城市制定了物流发展规划，都对自己的物流中心、物流基地和物流园区进行了规划。但是如果从物流运作的功能整体和跨边界的特点来看,以城市的行政区划为基础来制定物流结点的规划具有局限性,可能会出现物流结点分布过密或者物流结点的作用不大的情况。从而影响整体的物流效果。因此建议应以市场辐射区域或经济地理区域为基础对物流结点进行发展战略规划,充分考虑区域经济的辐射范围和能力。如珠江三角洲地区市场、长江三角洲地区市场、东北地区和西南地区市场等。
战略层次的规划侧重于宏观控制解决的是影响企业长远发展的战略决策等问题。物流系统战略层次的规划在各种规划层级中是最高的，时间也是最长的。
战略规划的内容都是在战略层次上的引导，所考虑的是企业的目标、总体服务需求以及管理者通过何种方式来实现这些目标。
备注：
教学内容（教学时数：4）
策略层次的规划则是在战略规划框架下更为细致的指导性规划，通常是一个中期的计划。它在内容上比战略计划更为具体，
2）物流系统综合评价的意义
（2）物流系统评价指标体系
1）评价指标体系及其确定原则
系统性、可测性、层次性、简易性、可比性、定性与定量结合、绝对指标与相对指标相结合
2）评价指标体系构成
政策性指标、技术性指标、经济性指标、社会性指标、资源性指标、时间性指标
备注：
教学内容（教学时数：4）
（3）物流系统的综合评价方法
可以包括：配送策略规划、供给策略规划、国际物流策略、减少物流时间的策略规划、提高资本生产率的物流策略规划等等。
运作层次规划是在操作层次上的计划是企业物流规划与设计的最后一层。详细的操作计划是用来指导每时每刻的物流活动的。它所包括的内容比较繁杂，所涉及的领域也极为广泛，比如：建立合理的流程计划、车辆调度方案的确定、简化环节和合理的资源整合、以及IT系统的构建等等。
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第二章物流系统化1
4、包装的类型
1）按照包装在流通中作用分类
商业包装
便利功能 标识功能 促销功能
工业包装
强化运输 保护商品 便于储存
第二章物流系统化1
2）按包装的适用的广泛性分类（了解） ▲专用包装：只适用于某种专门产品的包装
▲通用包装：根据标准系列尺寸制造的
第二章物流系统化1
3）按包装容器分类（了解） ▲按包装容器的抗变形能力分为：
第二章物流系统化1
第二节：物流系统概述
系统与系统工程 物流系统概念、功能及其物流系统中存在的 制约关系 物流系统模式，物流系统设计要素 物流系统化的目标
19
第二章物流系统化1
一、 物流系统概述
（一）、系统的概述
1.系统的含义
系统：是由两个以上相互区别或相互作用的单元之间 有机地结合起来，完成某一功能的综合体。每一个单元 也可以称为一个子系统。
第二章物流系统化1
一、包装
1、概念：是为在流通过程中保护产品，方便储运，
促进销售，按一定技术方法而采用的容器、材料 及辅助物的总体名称，也指为了达到上述目的采 用容器、材料和辅助物的过程中施加一定技术方 法等的操作活动。【包装流通术语】
2、注意要点：
◇包装称为生产的终点，同时也社会物流的起点。
包装
P、Q、R、S、T、C被称为物流系统设计有关的基 本数据的六个要素，是设计中必须的。
31
第二章物流系统化1
评价物流系统：
第二章物流系统化1
第三节：物流系统的构成
1. 包装的概念及其在物流中作用，包装的合理化； 2. 运输方式及特点，运输合理化的途径 3. 仓库的功能，仓储合理化； 4. 装卸搬运的概念、意义，装卸搬运作业合理化的
第二章物流系统化1
其它包装
纤维包装材料
复合包装材料
草制包装材料
陶瓷与玻璃包装材料
绿 色 包 装
第二章物流系统化1
绿色包装
绿色包装也称环保包装，
4R原则： ① Reduce，减少包装材料消耗量 ② Refill，大型容器可再次填充使用 ③ Recycle，可循环使用 ④ Recovery，可回收使用
4、物流系统的目的
（1）将商品按规定时间、数量送到客户手中 （2）合理配置物流中心，维持适当的库存 （3）实现装卸、保管、包装等物流作业的省力
化、效率化 （4）维持合适的物流成本 （5）实现从订货到出货全过程信息的顺畅流动
24
第二章物流系统化1
物流系统服务性的衡量标准:
1、对用户的订货能很快地进行配送； 2、接受用户订货时商品的缺货率低；
第二章物流系统化1
◇防锈包装技术
防锈包装的首选技术是使用防锈剂，防锈剂有防锈 油和气化性防锈剂两类。各种防锈油是在矿物油中加 人防锈漆加剂后制成的。气化性防锈剂是一种常温下 就能挥发的物质，挥发出的气体附着在金属表面，从 而防止生锈。
第二章物流系统化1
第二章物流系统化1
冰山说
物流冰山说是日本早稻田大学 西泽修教授提出来的，他专门研究 物流成本时发现，现行的财务会计 制度和会计核算方法都不可能掌握 物流费用的实际情况，因而人们对 物流费用的了解是一片空白，甚至 有很大的虚假性，他把这种情况比 做“物流冰山”。冰山的特点，是 大部分沉在水面之下，而露出水面 的仅是冰山的一角。物流便是一坐 冰山，其中沉在水面以下的是我们 看不到的黑色区域，而我们看到的 不过是物流的一部分。
22
第二章物流系统化1
（一）物流系统的概念及其功能 1、概念：见P31-32 2、构成：由运输、仓储、包装、装卸搬运、配送、
流通加工、物流信息等各子系统所组成的综合体。
3、合理化：作为一个物流大系统，进行整体设计和
管理，就能充分发挥物流的功能，提高物流的效率 和效果，实现整体的物流合理化
23
第二章物流系统化1
硬包装 和 软包装
硬包装
软包装
第二章物流系统化1
▲按包装容器形状分为
包装袋
包装箱
包装罐
包装盒
包装瓶
第二章物流系统化1
▲按包装容器结构形式分
固定式包装 和 拆卸折叠式包装
第二章物流系统化1
▲按包装容器使用次数分为
一次性包装 和 多次周转包装
一次性包装
周转包装
第二章物流系统化1
4）按包装技术分类
原则； 5. 流通加工的概念及目的 6. 配送 7. 物流信息
33
第二章物流系统化1
引言
▪ 大部分商品在通过综合物流系统时需要保护。 包装不仅仅有助于防止盗窃和损坏，而且也有 助于推销商品，使顾客得知产品信息。包装还 与生产有关，因为生产工人经常包装商品。包 装的大小、形状和材料极大地影响着生产劳动 效率。尽管包装不象运输一样昂贵，但包装占 了综合物流成本的10%。
和最少。
第二章物流系统化1
（二）物流系统中存在的制约关系 1、物流服务和物流成本间的制约关系
缺货率
库存费用
缺货率
库存费用
商品储存量
27
第二章物流系统化1
2、构成物流服务子系统功能之间的约束关系； 3、构成物流成本的各个环节费用之间的关系； 4、各子系统的功能和所耗费用的关系；
以上的制约关系称为二律背反原理
总费用
运输费
仓储费
VO
速度 V
第二章物流系统化1
包装与储运之关系 费 用
总费用
包装费
储运费
R
可靠度 R
O
第二章物流系统化1
费
配送中心数量多少
用
总费用
0 12
n
配送中心 费用
配送运输等 费用
配送中心 数量n
第二章物流系统化1
成本中心说
物流在企业战略中，只对企业营销活动的 成本发生影响，物流是企业成本的重要的 产生点，因而，解决物流的问题，并不主 要是为要搞合理化、现代化，不主要在于 支持保障其他活动，而主要是通过物流管 理和物流的一系列活动降低成本。所以， 成本中心既是指主要成本的产生点，又是 指降低成本的关注点，物流是“降低成本 的宝库”等说法正是这种认识的形象表述。
第二章物流系统化1
第二章物流系统化1
冰山说成立的原因：
物流成本的计算范围太大 哪几个环节作为物流成本的计算对象 问题 把哪几种费用列入物流成本中去的问 题
第二章物流系统化1
第三利润源
“第三利润源”说法主 要出自日本。
人类历史上曾经有过两 个大量提供利润的领域，一 个是资源领域，另一个是人 力领域。在前两个利润源潜 力越来越小，利润开拓越来 越困难情况下，物流领域的 潜力开始被人们重视，按时 间序列排为“第三利润源”。
四要素。
输入
约 束 与 干 扰
物流系统处理
输出
反馈
环境
图2－1 系统的一般模式
21
第二章物流系统化1
物流系统
◇系统的三大要素：输入、处理、输出 ◇系统的结构：输入、处理、输出、制约、反馈等 ◇系统概念是现代物流科学的核心 ◇物流各环节是子系统 ◇物流服务是系统的输出 ◇成本和服务水平是系统优化目标
第二章物流系统化1
木质包装
木包装材料应用面临的问题
◇木包装材料能携带森林病虫害 ◇木质包装材料的检疫除害处理 ◇实木包装材料的回收利用
第二章物流系统化1
纸制包装
发展趋势
◇包装用纸、纸板及箱板纸的优质轻量化 ◇研发食品包装用功能型专用纸板 ◇发展复合纸袋 ◇开发植物纤维快餐盒
第二章物流系统化1
塑料包装 发展趋势
物流成本管理
物流标准化
第三方物流
第二章物流系统化1
第 2 章 物流系统及其构成
一、物流科学的性质 二、物流相关理论 三、物流系统概述 四、 物流系统构成:包装、运输、储存、
装卸搬运、流通加工、配送、物流信息
3
第二章物流系统化1
第一节、物流科学的性质
1. 物流学是综合性交叉学科
◇成本，经济指标----经济学、技术经济学和数量 经济学 ◇时空活动----工程技术科学 ◇定性、定量分析---应用数学、运筹学、计算科 学 ◇物流信息-互联网技术、信息技术
3、在运送中交通事故、货物损伤、丢失和发
送错误少； 4、保管中变质、丢失、破损现象少；
25
第二章物流系统化1
5、具有能很好地实现运送、保管功能的包装； 6、装卸搬运功能能满足运送和保管功能的包装；
7、能提供保障物流活动流畅进行的物流信息系
统，能够及时反馈信息，实现信息共享。
8、合理的流通加工，以保证生产费、物流费之
2.系统应具备的条件：
（1）系统是由两个或两个以上的要素组成； （2）各要素之间相互联系，使系统保持相对稳定； （3）系统具有一定的结构，保持系统的有序性，从而便系
统具有特定的功能。
20
第二章物流系统化1
（二）系统的模式
物流系统的模式，如图2－1。它反映了
系统和环境之间的关系和相互作用的模式。系
统处理、输入、输出和约束，又称系统运行的
28
第二章物流系统化1
构成物流成本的各环节费用之间的关系
成本
保管费
运输费
小批量订货
小批量订货
29
第二章物流系统化1
（三）物流系统的模式
30
第二章物流系品的数量(Quantity) 商品的流向(Route) 服务水平(Service） 时间(time) 物流成本（cost）
重复再用和再生的包装材料
绿色包装 材料的种
类
可食性包装材料 可降解材料
纸材料
第二章物流系统化1
6、包 装 技 术 ①防震包装技术 ②防锈包装技术 ③防潮包装技术 ④收缩包装与拉伸包装 ⑤现代集合包装技术
4、包装的类型
1）按照包装在流通中作用分类
商业包装
便利功能 标识功能 促销功能
工业包装
强化运输 保护商品 便于储存
第二章物流系统化1
2）按包装的适用的广泛性分类（了解） ▲专用包装：只适用于某种专门产品的包装
▲通用包装：根据标准系列尺寸制造的
第二章物流系统化1
3）按包装容器分类（了解） ▲按包装容器的抗变形能力分为：
第二章物流系统化1
第二节：物流系统概述
系统与系统工程 物流系统概念、功能及其物流系统中存在的 制约关系 物流系统模式，物流系统设计要素 物流系统化的目标
19
第二章物流系统化1
一、 物流系统概述
（一）、系统的概述
1.系统的含义
系统：是由两个以上相互区别或相互作用的单元之间 有机地结合起来，完成某一功能的综合体。每一个单元 也可以称为一个子系统。
第二章物流系统化1
一、包装
1、概念：是为在流通过程中保护产品，方便储运，
促进销售，按一定技术方法而采用的容器、材料 及辅助物的总体名称，也指为了达到上述目的采 用容器、材料和辅助物的过程中施加一定技术方 法等的操作活动。【包装流通术语】
2、注意要点：
◇包装称为生产的终点，同时也社会物流的起点。
包装
P、Q、R、S、T、C被称为物流系统设计有关的基 本数据的六个要素，是设计中必须的。
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第二章物流系统化1
评价物流系统：
第二章物流系统化1
第三节：物流系统的构成
1. 包装的概念及其在物流中作用，包装的合理化； 2. 运输方式及特点，运输合理化的途径 3. 仓库的功能，仓储合理化； 4. 装卸搬运的概念、意义，装卸搬运作业合理化的
第二章物流系统化1
其它包装
纤维包装材料
复合包装材料
草制包装材料
陶瓷与玻璃包装材料
绿 色 包 装
第二章物流系统化1
绿色包装
绿色包装也称环保包装，
4R原则： ① Reduce，减少包装材料消耗量 ② Refill，大型容器可再次填充使用 ③ Recycle，可循环使用 ④ Recovery，可回收使用
4、物流系统的目的
（1）将商品按规定时间、数量送到客户手中 （2）合理配置物流中心，维持适当的库存 （3）实现装卸、保管、包装等物流作业的省力
化、效率化 （4）维持合适的物流成本 （5）实现从订货到出货全过程信息的顺畅流动
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第二章物流系统化1
物流系统服务性的衡量标准:
1、对用户的订货能很快地进行配送； 2、接受用户订货时商品的缺货率低；
第二章物流系统化1
◇防锈包装技术
防锈包装的首选技术是使用防锈剂，防锈剂有防锈 油和气化性防锈剂两类。各种防锈油是在矿物油中加 人防锈漆加剂后制成的。气化性防锈剂是一种常温下 就能挥发的物质，挥发出的气体附着在金属表面，从 而防止生锈。
第二章物流系统化1
第二章物流系统化1
冰山说
物流冰山说是日本早稻田大学 西泽修教授提出来的，他专门研究 物流成本时发现，现行的财务会计 制度和会计核算方法都不可能掌握 物流费用的实际情况，因而人们对 物流费用的了解是一片空白，甚至 有很大的虚假性，他把这种情况比 做“物流冰山”。冰山的特点，是 大部分沉在水面之下，而露出水面 的仅是冰山的一角。物流便是一坐 冰山，其中沉在水面以下的是我们 看不到的黑色区域，而我们看到的 不过是物流的一部分。
22
第二章物流系统化1
（一）物流系统的概念及其功能 1、概念：见P31-32 2、构成：由运输、仓储、包装、装卸搬运、配送、
流通加工、物流信息等各子系统所组成的综合体。
3、合理化：作为一个物流大系统，进行整体设计和
管理，就能充分发挥物流的功能，提高物流的效率 和效果，实现整体的物流合理化
23
第二章物流系统化1
硬包装 和 软包装
硬包装
软包装
第二章物流系统化1
▲按包装容器形状分为
包装袋
包装箱
包装罐
包装盒
包装瓶
第二章物流系统化1
▲按包装容器结构形式分
固定式包装 和 拆卸折叠式包装
第二章物流系统化1
▲按包装容器使用次数分为
一次性包装 和 多次周转包装
一次性包装
周转包装
第二章物流系统化1
4）按包装技术分类
原则； 5. 流通加工的概念及目的 6. 配送 7. 物流信息
33
第二章物流系统化1
引言
▪ 大部分商品在通过综合物流系统时需要保护。 包装不仅仅有助于防止盗窃和损坏，而且也有 助于推销商品，使顾客得知产品信息。包装还 与生产有关，因为生产工人经常包装商品。包 装的大小、形状和材料极大地影响着生产劳动 效率。尽管包装不象运输一样昂贵，但包装占 了综合物流成本的10%。
和最少。
第二章物流系统化1
（二）物流系统中存在的制约关系 1、物流服务和物流成本间的制约关系
缺货率
库存费用
缺货率
库存费用
商品储存量
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第二章物流系统化1
2、构成物流服务子系统功能之间的约束关系； 3、构成物流成本的各个环节费用之间的关系； 4、各子系统的功能和所耗费用的关系；
以上的制约关系称为二律背反原理
总费用
运输费
仓储费
VO
速度 V
第二章物流系统化1
包装与储运之关系 费 用
总费用
包装费
储运费
R
可靠度 R
O
第二章物流系统化1
费
配送中心数量多少
用
总费用
0 12
n
配送中心 费用
配送运输等 费用
配送中心 数量n
第二章物流系统化1
成本中心说
物流在企业战略中，只对企业营销活动的 成本发生影响，物流是企业成本的重要的 产生点，因而，解决物流的问题，并不主 要是为要搞合理化、现代化，不主要在于 支持保障其他活动，而主要是通过物流管 理和物流的一系列活动降低成本。所以， 成本中心既是指主要成本的产生点，又是 指降低成本的关注点，物流是“降低成本 的宝库”等说法正是这种认识的形象表述。
第二章物流系统化1
第二章物流系统化1
冰山说成立的原因：
物流成本的计算范围太大 哪几个环节作为物流成本的计算对象 问题 把哪几种费用列入物流成本中去的问 题
第二章物流系统化1
第三利润源
“第三利润源”说法主 要出自日本。
人类历史上曾经有过两 个大量提供利润的领域，一 个是资源领域，另一个是人 力领域。在前两个利润源潜 力越来越小，利润开拓越来 越困难情况下，物流领域的 潜力开始被人们重视，按时 间序列排为“第三利润源”。
四要素。
输入
约 束 与 干 扰
物流系统处理
输出
反馈
环境
图2－1 系统的一般模式
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第二章物流系统化1
物流系统
◇系统的三大要素：输入、处理、输出 ◇系统的结构：输入、处理、输出、制约、反馈等 ◇系统概念是现代物流科学的核心 ◇物流各环节是子系统 ◇物流服务是系统的输出 ◇成本和服务水平是系统优化目标
第二章物流系统化1
木质包装
木包装材料应用面临的问题
◇木包装材料能携带森林病虫害 ◇木质包装材料的检疫除害处理 ◇实木包装材料的回收利用
第二章物流系统化1
纸制包装
发展趋势
◇包装用纸、纸板及箱板纸的优质轻量化 ◇研发食品包装用功能型专用纸板 ◇发展复合纸袋 ◇开发植物纤维快餐盒
第二章物流系统化1
塑料包装 发展趋势
物流成本管理
物流标准化
第三方物流
第二章物流系统化1
第 2 章 物流系统及其构成
一、物流科学的性质 二、物流相关理论 三、物流系统概述 四、 物流系统构成:包装、运输、储存、
装卸搬运、流通加工、配送、物流信息
3
第二章物流系统化1
第一节、物流科学的性质
1. 物流学是综合性交叉学科
◇成本，经济指标----经济学、技术经济学和数量 经济学 ◇时空活动----工程技术科学 ◇定性、定量分析---应用数学、运筹学、计算科 学 ◇物流信息-互联网技术、信息技术
3、在运送中交通事故、货物损伤、丢失和发
送错误少； 4、保管中变质、丢失、破损现象少；
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第二章物流系统化1
5、具有能很好地实现运送、保管功能的包装； 6、装卸搬运功能能满足运送和保管功能的包装；
7、能提供保障物流活动流畅进行的物流信息系
统，能够及时反馈信息，实现信息共享。
8、合理的流通加工，以保证生产费、物流费之
2.系统应具备的条件：
（1）系统是由两个或两个以上的要素组成； （2）各要素之间相互联系，使系统保持相对稳定； （3）系统具有一定的结构，保持系统的有序性，从而便系
统具有特定的功能。
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第二章物流系统化1
（二）系统的模式
物流系统的模式，如图2－1。它反映了
系统和环境之间的关系和相互作用的模式。系
统处理、输入、输出和约束，又称系统运行的
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第二章物流系统化1
构成物流成本的各环节费用之间的关系
成本
保管费
运输费
小批量订货
小批量订货
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第二章物流系统化1
（三）物流系统的模式
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第二章物流系品的数量(Quantity) 商品的流向(Route) 服务水平(Service） 时间(time) 物流成本（cost）
重复再用和再生的包装材料
绿色包装 材料的种
类
可食性包装材料 可降解材料
纸材料
第二章物流系统化1
6、包 装 技 术 ①防震包装技术 ②防锈包装技术 ③防潮包装技术 ④收缩包装与拉伸包装 ⑤现代集合包装技术