江西财经大学2017～ 2018学年第一学期期末考试论文题目蒙牛乳业的物流运输课程编码 00761 选课班 B01课程名称运输管理任课教师仲昇学号 0150753 姓名叶圣荣学院工商管理学院专业物流管理考试时间 2017年12月15日江西财经大学2016～2017第一学期课程论文考试评分表任课教师：仲昇蒙牛乳业的物流运输1相关理论知识回顾运输在物流中的重要性运输是物流的主要功能因素之一，物流能够改变物体的时间状态和空间状态，而运输则是改变空间状态的主要手段。
运输是一种服务，而不是可触摸的实体。
当一个产品从一个地方转移到另一个地方而实现增值时，运输就创造了空间效益。
运输也是商品生产和服务中的一个经济因素，创造高水平经济效益的活动中发挥着重要作用；运输增加了产品效益，高效的运输系统和现代各种运输方式引起了地域分工专业化、大规模生产、竞争的加剧和土地价值的提高；运输的目标是在满足客户服务水平的前提下，用最低的运输成本连接供货地点和客户。
企业的发展必须依靠高效的生产和大量的销售。
在现代信息技术、计算机网络技术和通信技术的条件下，这并不难达到，但是，如果没有高效低价的商品运输能力，仍然难以实现企业的发展，商品运输在商品贸易发挥着举足轻重的作用，所以将它称作现代企业发展的基础。
因此运输具有物品位移功能、物品储存功能；运输是“第三利润”的主要源泉；运输可以扩大商品的市场范围，也可以保证商品价格的稳定性；运输还能够促进社会分工的发展，是社会物质生产的必要条件之一，是国民经济的基础和先行。
运输对物流的意义运输是物流过程中的主要职能之一，也是物流过程各项业务的中心活动。
物流过程中的其他各项活动，如包装、装卸搬运、物流信息处理等等，但是围绕着运输而进行的。
可以说，在科学技术不断进步、生产的社会化和专业化程度不断提高的今天，一切物质产品的生产都离不开运输。
物流合理化，在很大程度上取决于运输的合理化。
运输是物流系统功能的核心物流系统具有创造物品的空间效用、时间效用、形式效用的功能。
空间效用通过运输来实现。
运输是物流系统不缺少的功能。
运输影响着物流的其他构成因素运输在物流过程中还影响着物流其他的环节。
例如，使用不同类型的运输工具决定其配套使用的装运设备以及接受和发运站台的设计。
运输费用在物流费用中占有很大的比重在物流活动中，直接耗费的活劳动和物化劳动所支付的直接费用主要有运输费、保管费、包装费、装卸搬运费和物流过程中的损耗等。
其中，运输费用所占的比重最大，是影响物流费用的一项重要因素。
因此，运输是降低物流费用、提高物流速度、发挥物流系统整体功能的中心环节。
运输合理化是物流系统合理化的关键运输合理化是指在各种物流系统合理化的基础上形成的最优物流系统总体功能，即系统以尽可能低的成本创造更多的空间效用、时间效用、形式效用。
运输是物流系统各功能的基础与核心，直接影响着物流子系统，只有运输合理化，才能使物流结构更加合理，总体功能更优。
运输方式下运输有五种基本运输方式：铁路也能输、公路运输、海运、航空运输、水路运输和管道运输，五种基本运输方式的每一种都可以直接同客户提供服务。
现代公路运输主要指汽车运输，公路运输是门到门的直达运输，速度快，距离中运送中、小量货物，运费便宜，运营时间灵活，运输伸缩性大，运输平稳性强；铁路运输承运能力大，适合长距离运输，大批量运输，同时铁路运输手气候和自然条件影响较小，在产品运输的准时性具有优势，铁路运输可以方便地实现驼背运输、集装箱运输和多式联运。
集装箱运输标准集装箱是一种在各种地面运输服务中通用的设备，集装箱是指具有一定规格和强度的进行成组化装运的大型货箱，它既是一种包装容器又是一种有效的运输工具。
集装箱运输避免了综合运输成本高昂的小件货物周转再装卸作业，减少了货物遭损坏和偷盗的可能，能够提高货物相互交换的效率。
集装箱的发展使得综合运输成为可能，各种运输方式通过互相交换标准集装箱实现综合运输。
运输成本控制-开展合理化运输，降低运输成本合理化运输的主要形式1）合理装载。
2）优化运输方式：分区产销、平衡合理运输；直达运输；“四就”直拨运输，减少中转运输环节；计划运输；先行流通加工。
3）开展综合运输：通过综合运输实现公路运输、铁路运输、海运以及航空运输的优势互补，实现运输的效率化、费用低廉化，缩短运输时间。
物流运输优化运输优化现代物流运输优化是第三利润源的一个重点。
合理的、优化的商品运输不仅能够节约物流成本、提高商品运动的速度，有效地连接生产和消费，从而既有利于物流服务和商品价值的实现，又能有效地促进生产商的按需生产。
运输优化方法货物的合理运输，首先要选择合适的运输方式，其次需要确定合理的运输路线和货物的调运量。
全球定位系统及其应用全球定位系统（GPS）在运输中的应用1）导航2）营运车辆管理：实现集成管理，提高实时监控能力；提高调度能力；提高安全管理能力。
2 案例背景蒙牛（内蒙古蒙牛乳业（集团）股份有限公司）是一家总部位于中华人民共和国内蒙古自治区的乳制品生产企业，蒙牛是中国大陆生产牛奶、酸奶和乳制品的领头企业之一。
其控股公司中国蒙牛乳业有限公司是一家在香港交易所上市的工业公司。
蒙牛的主要业务是制造液体奶、冰激凌和其他乳制品。
蒙牛乳业自1999年成立以来，一直保持惊人的发展速度。
继2002年底以%的成长率被评为首届“中国成长企业100强”冠军之后，增长势头不减，2005年销售收入即突破百亿大关。
目前，蒙牛超高温瞬间灭菌牛奶销量已做到全球第一，液态奶、冰淇淋、酸奶销量均居全国第一，并成为中国牛奶出口量最大的企业。
目前，蒙牛的生产规模不断扩大，拥有液态奶、酸奶、冰淇淋、奶品、奶酪五大系列400多个品项，产品以其优良的品质覆盖国内市场，并出口到美国、加拿大、蒙古、东南亚及港澳等多个国家和地区。
蒙牛集团总部设在乳都核心区呼和浩特和林格尔，总部由6个生产厂组成，日产能4000吨左右。
蒙牛集团在全国各地拥有21个事业部，分别设在内蒙古，河北，山西，河南，山东，湖北，安徽，东北，陕西以及北京。
截至2009年，蒙牛的乳制品年生产能力已达600万吨。
蒙牛集团属于资源型企业，这就意味着要想生产高品质的牛奶，就必须有高品质原奶。
而高品质的原奶生产地都集中于北纬40度以北的地方，如内蒙古、黑龙江、河北等地，这些地区是中国最大的草原所在地，也是养奶牛最集中的地方。
目前蒙牛的工厂都靠近原奶产地建设。
原因就在于高品质的原奶不仅要求优良的生产地，还要求越新鲜越好。
加上由于技术等条件的限制，原奶在运输过程中尚无法采取较为有效的质量控制手段，而且即使采取了有效的质量控制手段，其运输时间一旦超过24小时，牛奶质量也还是会下降。
但是原奶经过处理后保质期可以达到6个月，因此蒙牛的工厂大多分布在比较优良的原奶生产地周边。
但是如此一来，对于牛奶的消费区域来说，南方优于北方，沿海优于内陆，大城市优于小城镇，这就造成了北奶南下的趋势。
3问题提出及分析物流运输是乳品企业需要解决的重大难题之一。
牛奶的损坏、变质等问题多产生于运输环节。
以下就是蒙牛在奶品的物流运输中需要解决的问题：产、销地间的运输距离大蒙牛的优质奶源多产自北方及内陆地区，而对于消费者的购买能力和购买欲望来说，南方地区要优于北方地区，沿海地区要优于内陆地区，导致牛奶的主要产地和主要销地分离，且由于我国国土辽阔，产销两地之间的空间距离往往较大。
因此蒙牛首先要解决的问题就是：如何突破运输配送距离大的瓶颈，把产自北方大草原的奶送到南方及沿海地区的广阔市场。
牛奶运输的时效性及其保鲜问题牛奶是一种易腐食品，新鲜牛奶、酸牛奶等产品如不将其处在低温下贮运或保存就会易变质。
同时受货架期的限制，要求尽可能缩短奶产品的运输时间，防止运输时间过长影响牛奶的新鲜度。
对于牛奶一类的商品来说，新鲜、口感和营养是其灵魂和精髓，而市场对于鲜牛奶、酸奶等产品的新鲜度、口感及营养的要求又是特别强的。
温度的控制从牛奶挤出运送到车间加工，直到运到市场销售，全过程巴氏奶都必须保持在0℃～4℃之间，酸奶则必须保持在2℃～6℃之间贮存。
这就要求蒙牛必须解决牛奶运输的温度控制问题。
时间的控制巴氏奶和酸奶的货架期非常短，巴氏奶仅10天，酸奶也不过21天左右，因此为了保障产品的新鲜度，同时满足市场的供货需求，蒙牛需要尽可能地缩短它的产品运输的时间，这就对蒙牛在时间控制上提出了更高的要求。
酸奶、巴氏奶等这些保鲜奶品具有很强的市场消费拉动力。
目前酸奶占整个市场的15%至17%，但它的年均发展增长指数都超过了30%以上。
伊利、蒙牛、光明、三元、新希望等乳业巨头在近一、二年都不谋而合地齐齐大动手笔，将大笔巨资投入酸奶市场，它们的眼光也是看到了酸牛奶未来市场的发展前景和引领市场发展威力。
据业内专家分析，就目前的市场环境与条件下，我国的酸牛奶市场仍存30%以上的发展空间，均对未来市场前景看好。
也就是说，这些保鲜牛奶产品，对我国的牛奶消费市场将会起到强有力引领作用。
因此蒙牛如果想要在未来的牛奶消费市场中占据一席之地乃至取得优势，则必须妥善解决上述的牛奶运输过程中的两大难题。
运输成本高昂由于种种原因，我国国内物流费用水平普遍较高，牛奶行业也在此列，加上牛奶对运输的要求较高，且为保证品质，一般要求采用冷链运输，加之运输距离大，致使牛奶的运输成本较为高昂。
4解决策略面对上述的重大挑战，蒙牛集团采取了以下措施进行应对。
缩短运输半径对于酸奶这样的要求低温冷藏的产品，由于其保质日期较短，加上消费者对新鲜度的要求很高，一般产品超过生产日期三天以后送达商超，商超就会拒绝该批产品，因此，对于这样的低温产品，蒙牛要保证在2-3天内送到销售终端。
为了保证产品及时送达，蒙牛尽量缩短运输半径。
在成立初期，蒙牛主打常温液态奶，因此奶源基地和工厂基本上都集中在内蒙古，以发挥内蒙古草原的天然优势。
当蒙牛的产品线扩张到酸奶后，蒙牛的生产布局也逐渐向黄河沿线以及长江沿线伸展，使牛奶产地尽量接近市场，以保证低温产品快速送达至卖场、超市的要求。
除此以外，蒙牛的本部及21个事业部分别按照不同的地区特点分担发货方向，足以覆盖全国市场。
如位于和林的总部主要供货华东、华南及周边地区；包头事业部主要供货华东、西南及周边地区；东北的几个事业部以及加工厂则在主要满足东北、蒙东地区的同时，为华南地区供货；而唐山、滦南的事业部则依托渤海湾的海运优势满足周边地区及华南地区。
此外，蒙牛的常温物流系统还设有杭州、广州、厦门、南昌、南京、成都、长沙、昆明、贵州、重庆、湖北11分仓库用以满足周边地区客户小批量要货的及时供给。
合理选择运输方式目前，蒙牛的产品的运输方式主要有两种，公路运输和铁路运输，并辅之以海运，其中公路运输占到60%，铁路运输占到30%，海运只有10%。
