电泳涂装技术介绍共66页

电泳涂装2007-03-21 01:04电泳涂装电泳涂装是一种特殊的涂膜形成方法。

它是汽车涂装近３０年来最普及的涂底漆方法之一。

电泳涂装是将具有导电的被涂物浸渍在装满水稀释的、浓度比较底的电泳涂料槽子中作为阳极（或阴极），在槽中另设对应的阴极（或阳极），在两极间通一定时间的直流电，在被涂物上析出均一、水不溶涂膜的一种涂装方法。

根据被涂物的极性，和电泳涂料的种类，电泳涂装法可分为阳极电泳和阴极电泳两种。

阳极电泳涂装法：被涂物为阳极，所采用的电泳涂料是阴离子型（带负电荷）。

阴极电泳涂装法：被涂物为阴极，所采用的电泳涂料是阳离子型（带正电荷）。

电泳涂装在英语中简称ED、AED（阳极电泳涂装）、CED（阴极电泳涂装）。

电泳涂装的原理发明于20世纪30年代，但因当时的水性涂料尚不发达而未得到工业的应用。

为提高汽车车身内腔和焊缝面的防腐蚀性，美国福特汽车公司于1957年开始着手研究电泳涂装法，于1961年建成一条泳涂车轮的试验生产线（阳极涂装法），在1963年成功地用于汽车车身涂装。

电泳涂装法在实际应用中显示出高效、优质、安全、经济等优点，受到世界各国涂装界的重视。

随着新型电泳涂料的开发和技术进步，尤其是1977年开发成功阳离子电泳涂料和阴极电泳涂装技术，电泳涂装工艺在汽车工业中普及速度是史无前例的，并由汽车涂装推广应用到建材、轻工、农机、家电等工业领域。

第一节电泳涂装法的机理及其特征电泳涂装过程伴有电解、电泳、电沉积、电渗等四种电化学物理现象，现将这些现象简要说明如下：电解：任何一种导电液体在通电时产生分解的现象称为电解。

众所周知的例子是水的电解能成为氢气和氧气。

一般电解伴随在一个或两个电极上逸出气体，在电极上分别进行着氧化与还原反应。

在电泳过程中水发生电解，在阴极上放出氢气，在阳极上放出氧气，金属阳极产生溶解，溶出金属离子。

电泳：在导电介质中的带电荷的胶体粒子在电场的作用下，带正电荷胶体树脂粒子和颜料粒子由电泳过程移向阴极。

大客车的电泳涂装技术技术部XX2016 年12 月18 日一、电泳涂装简介在客车生产中，涂装技术越来越受到客车企业的重视，良好的涂装技术不仅可以延长客车的使用寿命，而且可以使人产生美的感受，舒适的感觉，提高企业的竞争力。

阴极电泳涂料于 1 977年在福特汽车公司开始应用，当时阴极电泳涂料厚度为20 gm左右。

1984年厚膜阴极电泳涂料在汽车厂开始使用，涂膜厚度超过30g m以上。

目前，世界汽车生产中有92%使用电泳涂料，其中有90%采用阴极电泳涂料。

传统的大客车涂装一般采用喷涂环氧防锈底漆，再喷涂低温干中涂漆和低温干金属闪光漆，环氧防锈底漆不仅耐酸雾性远远低于电泳漆，而且大客车的边缘、棱角、车体内腔、夹缝等喷涂盲区部位容易产生锈蚀，而电泳漆却不存在这些问题，并且电泳漆以水为溶剂，VOC排放低，符合环保要求。

由于电泳涂装在实际运用中显示出优质、高效、安全、经济、低污染等优点，受到世界各国的重视，特别是在汽车工业中得到广泛的应用。

电泳涂装是将具有导电性的被涂物浸渍在装满水的、浓度比较低的电泳涂料槽中作为阳极（或阴极），在槽中另外设置与其相对应的阴极（或阳极），在两极间通一定时间的直流电，在被涂物上析出不溶于水的、均一的涂膜的一种涂装方法。

阳离子水性涂料在外加电场的作用下，通过电气泳动，产生电泳、电解、电沉积和电渗反应，从而将涂料颗粒涂覆在阴极工件表面，形成防腐、装饰和功能性的涂层，这一涂装工艺过程称之为阴极电泳。

阴极电泳各变化阶段特点见表 1 所示。

二、电游涂装的特点电游涂装与其他方式比较有如下特点。

（1）采用水性涂料，与传统溶剂涂料相比，减少了对大气的污染及对人类的危害。

电泳后如采用闭路循环，可达到零排放，真正做到无污染。

涂料利用率达到99％以上，减少了资源浪费，降低了成本。

全方位电泳涂漆，没有任何死角，克服了喷漆法拉第效应。

涂层均匀、附着力强。

不会产生流挂、滞痕等漆膜弊病。

漆膜厚度可以进行调整。

电泳涂装技术一概述电泳涂装是将具有导电性的被涂工件，浸渍在装水稀释的、浓度比较低的电泳涂料槽中作为阴极（或阳极），在槽中另投置与其相对应的阳极（或阴极），在两极间通一定时间的直流电，通过物理化学作用将漆沉积在被涂工件上，形成、水不溶性膜的一种涂装方法。

1．阴极电泳涂装的特点：高效——从漆前处理到电泳底漆烘干可实现生产线化，可适用于大流水线生产。

优质——其泳透力好，提高了工件内的防腐蚀性；（其对工件内腔、焊缝、边缘等的防腐能力是其它涂装法所不能比拟的，漆膜耐盐雾试验可达成1000小时）可得到均一的膜厚，外观好。

安全——属低公害水溶性涂料，溶剂含量少，无火灾危险，尤在采用UF装置后，涂料回收好，大大减少了对水质和大气污染。

经济——指涂料利用率高，可达%952电泳涂装的种类：电泳涂装根据涂料树脂所带电荷的种类分阴极电泳和阳极电泳。

1）阳极电泳——所用涂料树脂是由带羟基团的聚合物经胺中和成盐再水溶，树脂及颜料粒子带负电荷。

常见的有聚丁二烯阳极电泳涂料等。

2）阴极电泳——所用涂料树脂是由带胺基的碱性树脂经酸中和成盐再水溶，树脂及颜料粒子带正电荷。

常见的有环氧树脂、聚胺脂等阴极电泳涂料。

3）阴极电泳漆比较于阳极电泳漆，具有以下优点：（1）具有优良的防腐性能，对底材的附着力高，对焊缝、锐边保护更好。

根据资料统计，阴极漆膜的抗蚀能力优于阳极漆膜5~6倍。

从成本角度考虑，膜厚为10μm的阴极电泳漆漆膜，其耐盐雾试验>=400h,而膜厚为20μm的阳漆膜，其耐雾试验仅达到240-360h。

（2）阴极电泳涂料的库仑效率为阳极电泳涂料的二倍，可使耗电量减少于30% （3）阴极电泳的泳透力高，一般为阳极电泳的1.3-1.5倍，更适宜于形状复杂的工件涂装。

（4）阴极电泳漆的利用率高，可达95%。

（5）阴极电泳漆漆漆膜外观必须有足够的膜厚，这对涂料耗用有负面影响。

二、电泳涂装基本原理阴极电泳涂料所含的树脂带有碱性基团，经酸中和后成盐而溶于水。

电泳涂装2007-03-21 01:04电泳涂装电泳涂装是一种特殊的涂膜形成方法。

它是汽车涂装近３０年来最普及的涂底漆方法之一。

电泳涂装是将具有导电的被涂物浸渍在装满水稀释的、浓度比较底的电泳涂料槽子中作为阳极（或阴极），在槽中另设对应的阴极（或阳极），在两极间通一定时间的直流电，在被涂物上析出均一、水不溶涂膜的一种涂装方法。

根据被涂物的极性，和电泳涂料的种类，电泳涂装法可分为阳极电泳和阴极电泳两种。

阳极电泳涂装法：被涂物为阳极，所采用的电泳涂料是阴离子型（带负电荷）。

阴极电泳涂装法：被涂物为阴极，所采用的电泳涂料是阳离子型（带正电荷）。

电泳涂装在英语中简称ED、AED（阳极电泳涂装）、CED（阴极电泳涂装）。

电泳涂装的原理发明于20世纪30年代，但因当时的水性涂料尚不发达而未得到工业的应用。

为提高汽车车身内腔和焊缝面的防腐蚀性，美国福特汽车公司于1957年开始着手研究电泳涂装法，于1961年建成一条泳涂车轮的试验生产线（阳极涂装法），在1963年成功地用于汽车车身涂装。

电泳涂装法在实际应用中显示出高效、优质、安全、经济等优点，受到世界各国涂装界的重视。

随着新型电泳涂料的开发和技术进步，尤其是1977年开发成功阳离子电泳涂料和阴极电泳涂装技术，电泳涂装工艺在汽车工业中普及速度是史无前例的，并由汽车涂装推广应用到建材、轻工、农机、家电等工业领域。

第一节电泳涂装法的机理及其特征电泳涂装过程伴有电解、电泳、电沉积、电渗等四种电化学物理现象，现将这些现象简要说明如下：电解：任何一种导电液体在通电时产生分解的现象称为电解。

众所周知的例子是水的电解能成为氢气和氧气。

一般电解伴随在一个或两个电极上逸出气体，在电极上分别进行着氧化与还原反应。

在电泳过程中水发生电解，在阴极上放出氢气，在阳极上放出氧气，金属阳极产生溶解，溶出金属离子。

电泳：在导电介质中的带电荷的胶体粒子在电场的作用下，带正电荷胶体树脂粒子和颜料粒子由电泳过程移向阴极。

电泳涂装技术简介电泳涂装技术是一种利用电化学原理进行涂装的方法。

它通过在电解液中将喷涂颗粒带电，然后将带电颗粒吸附在工件表面，通过电解液中的电流使喷涂颗粒形成一层均匀、致密的涂层。

电泳涂装技术具有高效、经济、环保等优点，适用于各种材料和形状的工件。

电泳涂装技术的工艺流程主要包括：预处理、电泳涂装、固化烘干和后处理。

其中，预处理是为了去除工件表面的污染物和氧化物，通常包括除油、除锈、酸洗等步骤。

电泳涂装是将工件浸入电解槽中，通过正极电源使固体颗粒带上正电荷，喷涂颗粒则带上负电荷，利用电荷的相互作用将喷涂颗粒吸附在工件表面。

固化烘干是通过烘干设备将涂层固化为连续的膜层，以提高涂膜的附着力和耐腐蚀性能。

后处理是为了提高涂层表面的光泽度和平整度，通常包括打磨、抛光等步骤。

1.高效：电泳涂装过程中，喷涂颗粒通过电流的驱动迅速吸附在工件表面，涂装速度快，生产效率高。

2.经济：电泳涂装使用的涂料利用率高，几乎没有浪费。

而且，由于涂装层均匀致密，涂料的使用量相对较少，能节约成本。

3.环保：电泳涂装过程中不需要有机溶剂，不产生挥发性有机化合物（VOC）的排放，符合环保要求。

4.均匀性好：由于电泳涂装中涂料的带电颗粒会自动流动，使得涂层分布均匀，覆盖能力强，能够涂装到工件的各个角度和细微部位。

5.附着力强：电泳涂装过程中，涂料颗粒由于带电静电相互作用的引力作用，使得涂层与工件表面吸附紧密，附着力强，不易剥落。

6.防腐性好：电泳涂装的涂料分子能充分的填充工件表面的微小空隙，并形成均匀致密的涂层，能有效地防止氧气、水分、酸碱等腐蚀因素的侵袭，具有良好的防腐性能。

电泳涂装技术在很多领域都有广泛的应用，特别是在汽车制造、家电制造、建筑材料等行业。

比如，在汽车制造领域，电泳涂装可以为汽车提供高效、均匀、耐腐蚀的外观涂装，使汽车具有更好的耐久性和抗腐蚀性能。

在家电制造领域，电泳涂装可以为家电产品提供美观的外表，同时保护产品不受潮气、腐蚀和划伤。

电泳涂装目录页数前言一，电泳涂装工艺发展历史电泳预处理pretreatment脱脂工序degreasing表调工序（用于锌磷化）surface conditioning磷化工序phosphating1.铁磷化iron phosphating2.锌磷化zinc phosphating钝化水洗/封闭chromating去离子水末道水洗DIW rinsing水洗water rinsing炉干燥drying off槽子的设计溶液槽去渣deslag滴干区筛网screen cloth槽门、梯子和照明泵pump喷架喷嘴spray nozzle化学维护脱脂工序水洗工序磷化工序钝化工序二，电泳漆化学电泳槽成份树脂颜料糊去离子水稳定剂协同溶剂三, 涂膜生成电泳工艺过程阳极电沉积anodic electro deposition阴极电泳CATHODIC ELECTRO DEPOSITION 四，电泳槽电泳槽的循环circulation槽底和槽角bottom & corner电泳槽的清槽clean循环系统circulatory system温度控制-冷却temp control cooling过滤filtration加料系统charging system电力系统power system电气装置electric apparatus安全safty阳极电解系统anodic electrolysis system阳极电解溶液anolyte阳极电解池anodic electrolytic cell阳极电解池的选择膜ion-selective membrane阳极anode阳极的镇定阳极电解液的储槽阴极/阳极比例阳极电解池的构型平板型圆形电解池浸渍型电解池超滤工艺ultra filtration通量率flux rate超滤膜的结构类型管式膜超滤器的容量超滤膜ultra filtration membrane预过滤维护清洗反相流动counter flow电泳槽的大小五, 水洗系统闭路水洗系统closed rinsing system滴干区-闪蒸通道drip-dry六、电泳槽的检漏和清洗-配槽1, 槽子检漏步骤2, 槽子清洗步骤3. 初次配槽七，电泳槽投入生产运行后的维护和清洗八，固化炉固化炉的设计固化炉的尺寸固化炉的排气排气燃烧器九, 吊架十, 废物处理十一, 电泳槽的维护十二, 测定固体百分含量(%NV)和颜料对粘结剂比(P/B)的标准方法1, 测定范围2, 可用的文件3, 试验方法概要4, 仪器和设备5, 测定步骤6、计算方法十三, 电泳槽液电导的标准测试方法1.测试范围2.方法概要3.仪器设备4.试剂和材料5.取样和样品制备6.测试步骤十四,电泳槽液PH的标准测试方法1.测试范围2.方法概要3.PH值的意义和应用4.仪器设备5.试剂6.取样和样品制备7.测试步骤十五, 故障解决：电泳涂料问题十六, 电泳工艺术语解释十七, 应用成本计算一，电泳涂装工艺电泳涂装是金属涂装的一种工艺。

电泳涂装技术简介
系统介绍
一、电泳涂装技术简介
电泳涂装技术是一种先进的、高效的涂装技术，它利用电力在工件表
面形成均匀的疏水性电泳膜膜的技术。

疏水性电泳技术是油漆的完美替代，它可以提供各种颜色、纹理和性质的表面覆盖。

它产生的膜具有超强的耐
磨性、耐老化性、良好的电绝缘性能和抗氧化性，可以更有效地保护工件，节约成本。

二、电泳涂装技术的原理
电泳涂装技术的核心原理是利用电力在工件表面形成均匀的疏水性电
泳膜，并使之形成一层均匀覆盖的保护膜。

电泳技术采用两个电极，其中
一个电极负责将电荷移动至工件表面，而另一端将电荷移回电极。

首先，
需要将工件表面清洁，然后将两个电极安装在工件上，电极间的距离取决
于工件的大小和形状。

然后，应用一定的电势，使两个电极之间生成极弱
的电场，电子将会从一个电极移动到另一个电极，并在工件表面形成一个
均匀的电泳膜，以形成一层保护膜。

三、电泳涂装的优点
1、环保：电泳技术完全是一种无污染的涂装技术，它不会产生有毒
废气，不会对空气和水造成污染，不使用液体涂料，只使用电荷，无需担
心有毒有害物质的排放，完全可以满足环保要求。

2、耐用性强：电泳技术产生的膜具有超强的耐磨性。