汽车节能技术-答案

2020-2021学年第一学期期末考试《汽车节能技术》大作业一论述题 (共2题，总分值30分 )1.纵观太阳能汽车的发展现状，分析太阳能汽车技术的优势及发展趋势（15 分）（1）节能。

太阳能汽车利用取之不尽、用之不竭的太阳能作为主要能源，短时停车无需像内燃机汽车一样空转，减速和刹车时的制动能可以回收利用。

（2）能源利用效率高。

燃油汽车能量利用约为12.8%，频繁的启动、制动、怠速及大量的机械系统摩擦消耗了大部分能量。

而太阳能汽车机械系统较少，利用导线传递能量，能源利用效率高。

（3）有利于环境保护，污染小。

太阳能汽车消耗电能，不排放碳氢化合物、一氧化碳、二氧化碳等有害物质，并且运行时无发动机噪声、机械系统噪声很小。

发展趋势：（1）目前，太阳能汽车的开发大部分集中在赛车部分，实用型太阳能汽车还较少有人开发，而小规模的研制也仅限于小功率利用和辅助利用，且在我国还很少见。

（2）太阳能汽车开发技术还不成熟，没有系统的理论基础，相应零部件的开发还处于空白阶段。

（3）应用于太阳能汽车的先进技术，如光电技术，轻质车身技术、控制技术等，仍有待于提高。

（4）目前开发太阳能汽车的费用仍比较高，很多科研单位的研发费用高达上千万。

所以，降低太阳能汽车各部件，如太阳能电池板、蓄电池等的成本，将成为未来研究的主要方向。

2. 结合实际分析影响汽车实际油耗的因素有哪些（15 分）（1）使用条件对油耗影响因素包括；1）环境条件：气温的影响；2）路面：实验与实际路面的差距；3）行驶工况：行驶工况对油耗的影响最大；4）耗电设备：如空调对汽车油耗有明显的影响；5）乘员数量或货物重量：车重对汽车油耗有明显影响；6）轮胎及轮胎气压：不同轮胎的滚动阻力不同，轮胎气压较低时滚动阻力较大；7）空气阻力：在高速行驶时，很大一部分动力用来克服空气阻力。

（2）驾驶员驾驶习惯；1）急加速和紧急制动会使油耗增加5%-30%；2）长时间怠速运转：这将使车辆油耗增加；3）超速行驶：标准规定不能超过120km/h 包括120km/h超过此值会很费油（3）车辆的保养。

汽车节能技术复习题二一、判断题1、以发动机曲轴输出功为计算基准的指标称为发动机的有效性能指标。

（）2、发动机性能指标随着发动机工况参数而变化的关系称为调整特性。

（）3、发动机的经济性主要取决于它的燃烧过程。

（）4、无论使用何种燃料，凡过量空气系数α=1的可燃混和气都为理论混和气。

（）5、当燃料在上止点燃烧时其热功转换效率最高。

（）6、浓混合气的采用有利于提高热效率。

（）7、以发动机曲轴输出功为计算基准的指标称为发动机的有效性能指标。

（）8、发动机性能指标随着发动机工况参数而变化的关系称为调整特性。

（）9、发动机的经济性主要取决于它的燃烧过程。

（）10、无论使用何种燃料，凡过量空气系数α=1的可燃混和气都为理论混和气。

（）11、当燃料在上止点燃烧时其热功转换效率最高。

（）12、浓混合气的采用有利于提高热效率。

（）二、简答题1.影响机械效率的因素有哪些？它们是怎么影响的？2.影响汽车实际油耗的因素有哪些？3.简述增压发动机的性能。

三、分析题分析天然气理化特性对天然气汽车性能的影响。

四、论述题目前汽车节能技术推广应用中存在的有利和不利的因素有那些？你认为应采取一些什么措施来促进节能技术的推广与应用。

汽车节能技术复习题二一、判断题1.对2. 错3. 对4. 对5. 对6.错7.对8 错9 对10. 错11. 对12.对二、简答题1.影响机械效率的因素有哪些？它们是怎么影响的？答：发动机的运转因素、结构因素以及机内外的状态条件都对机械效率ηm值有不同的影响。

（1）转速（活塞平均速度）的影响所有机型的机械效率ηm 都随转速n或活塞平均速度υpm的上升而下降。

这是因为在负荷不变而转速上升时：1)各摩擦副相对速度增加，摩擦阻力加大；2) 曲柄、连杆、活塞等运动件的惯性力加大，活塞侧压力及轴承负荷上升，摩擦阻力加大；3) 泵气损失增大；4) 辅助装置的摩擦阻力和所需功率增加；（2）负荷的影响根据机械效率的定义m η＝1－me m P P P +，必然是负荷e P 愈小，m η愈低。

一、简答题（每题14分，共70分）1.简述影响汽车实际油耗的因素。

答：1)、使用条件：使用条件对油耗影响因素包括：环境条件、路面、行驶工况、耗电设备、乘员数量或货物重量、轮胎及轮胎气压、空气阻力；2)、司机驾驶习惯：标准规定的试验方法是在熟练司机按照正常的加速、减速来操作车辆情况下进行的，实际使用中司机驾驶习惯会导致车辆油耗相差较大。

如急加速和急刹车、长时间怠速运转、超速行驶等；3)、车辆保养4)、燃油差异5）、车辆本身的差异6）、车辆磨合2.简述目前提高发动机升功率的主要措施。

最主要的措施有：通过合理组织燃烧过程，以降低过量空气系数Фa ；改善发动机换气过程，提高充量系数Фc ；提高转速n ，以增加发动机单位时间内发动机每个气缸作功的次数；采用增压技术，以增加进气密度ρs 。

3.燃用稀混合气的技术途径有哪些？1）使汽油充分雾化，对均质燃烧要保证混合气均匀及各缸混合气分配均匀。

2）采用结构紧凑的燃烧室。

3）加快燃烧速度。

4）提高点火能量，延长点火的持续时间。

5）采用分层燃烧技术。

4.降低空气阻力系数的措施主要有哪些？答：1）改善轿车前端形状。

2）改善后窗倾角和车顶拱度3）正确选择离地间隙4）放置扰流板5）优化发动机舱内流场5.简述改善润滑达到节能的基本途径。

答：（1）降低润滑油粘度。

（2）润滑油高粘度指数化（多级化）。

（3）采用减摩性好的润滑油。

（4）润滑油品质高档化。

二、论述题（30分）影响汽车能耗的主要因素有哪些？其主要特点是什么？答：(1)汽车的结构方面1）.发动机发动机的油耗对汽车的油耗有决定性的影响，而发动机的油耗决定于发动机的结构与性能。

发动机对汽车油耗的影响主要有五方面：①发动机的结构。

发动机的压缩比高、有完善的供油系统及合理的燃烧室形状、采用电子点火系统等都能降低发动机的比油耗。

②柴油机由于压缩比比汽油机高得多，因此柴油机比汽油机的油耗低。

③目前汽车在平路上正常行驶时，发动机的负荷率再25%左右，发动机在比油耗较高的范围内工作。

汽车节能技术-答案吉林大学网络教育学院2019-2020学年第一学期期末考试《汽车节能技术》大作业学生姓名专业层次年级学号学习中心成绩年月日作业完成要求：大作业要求学生手写，提供手写文档的清晰扫描图片，并将图片添加到word 文档内，最终wod文档上传平台，不允许学生提交其他格式文件（如JPG，RAR等非word 文档格式），如有雷同、抄袭成绩按不及格处理。

一、名词解释（每小题2分，共20分）1、汽车节能答：指汽车在完成相同运输任务(运量或周转量)前提下的燃料或储能的消耗量下降。

2、发动机的有效功率答：是曲轴对外输出的净功率,是一个综合性评价指标。

3、发动机的速度特性答：发动机性能参数(功率有效转矩、燃油消耗率等)随发动机转速改变而改变的关系曲线。

4、充气效率答：实际进入气缸的新鲜充量与理论上进入汽缸的新鲜充量之比。

5、有效性能指标答：以发动机曲轴输出功为计算基准的指标6、指示性能指标答：以工质在气缸内对活塞所作之功为计算基准的指标。

7、平均有效压力答：指单位气缸容积一个循环所做的有效功。

8、负荷特性答：当柴油机在某固定不变的转速下,其功率、燃油消耗率、排气温度、最高燃烧爆炸压力、增压压力、机械效率和过量空气系数等性能随着负荷的变化而变化的关系9、稀燃答：稀薄燃烧的简称,指发动机在实际空燃比大于理论空燃比的情况下的燃烧,空然比可达25:1甚至更高。

10、可变气缸排量技术答：在中低负荷情况下,使部分气缸停止工作,增加工作气缸的负荷率,使之工作点落入低燃油消耗率和低排放工作区内，从而改善车辆的经济型和排放性能；当需要大功率时，则让全部气缸工作，又不影响发动机的动力性。

二、简答题（每小题6分，共60分）1、简述汽车节油效果的评价指标。

答：节油率。

节油率等于油耗定额除以实际油耗。

我国的油耗定额有两种，一种是内燃机（或车辆）使用说明书规定的油耗定额；而是各地汽车运输企业规定的油耗定额。

由于我国各地的气候条件、道路条件差别很大，所以一般采用第二个油耗定额。

【奥鹏】吉大19秋学期《汽车节能技术》在线作业一试卷总分:100 得分:100BCD
2、ABCD
3、ABCD CD CD
一、多选题（共20题，80分）
1、电动汽车对车载电源的要求主要有
A能力密度
B功率密度
C循环寿命
D启动性能
[仔细分析以上题目，运用所学知识完成作答]
参考选择：ABCD
2、对电动汽车用电动机的主要性能要求是
A使用寿命长
B高速操纵性能好
C外形尺寸小
D自身质量轻
[仔细分析以上题目，运用所学知识完成作答]
参考选择：ABCD
3、现代柴油机对燃油喷射系统的要求有
A高喷射压力
B压力全工况范围实时可调
C喷油定时灵活可调
D喷油速率柔性控制
[仔细分析以上题目，运用所学知识完成作答]
参考选择：ABCD
4、石油的炼制工艺有
A减压蒸馏
B提前焦化
C催化裂化
D催化重整
[仔细分析以上题目，运用所学知识完成作答]
参考选择：ACD
5、提高发动机的热效率措施有
A降低压缩比
B稀燃技术
C直喷技术
D可变进气技术
[仔细分析以上题目，运用所学知识完成作答]。

2.1.21．发动机的动力性和经济性指标有指示性和有效性指标两种。

（10）2．平均有效压力：即为单位气缸工作容积所输出的有效功，单位为MPa，它是衡量内燃机动力性能方面的一个常用指标。

（11）3．燃油消耗率：发动机每发出1kW的有效功率，在1h内所消耗的燃油的质量（g），称为燃油消耗率（g/k W﹒h）。

（11）4．我国的噪声标准中规定，客车车内噪声级不得高于82dB，汽车驾驶员耳旁的噪声级应不大于90dB。

（12）5．我国国家标准规定，不采用特殊的低温起动措施，汽油机在-10℃、柴油机在-5℃以上的气温条件下起动发动机，15s以内发动机要能自行运转。

（12）2.1.36．发动机特性：是指一定条件下，发动机的性能指标与特性参数随着调整情况及运行工况变化而变化的关系。

（12）2.2.17．充气效率：是指在发动机进气行程时，实际进入气缸内的新鲜气体（空气或可燃混合气）的质量M与在进气系统进气状态下充满气缸工作容积的气体质量M0的比值。

（17）8．提高充气效率的途径包括哪些（17）答：（1）减少进气系统的流动损失。

①减小进气门座处的流动损失。

1)增大进气门直径，选择合适的排气门直径；2)增加气门的数目，采用小气门；3)改善进气门处流体动力学性能，减小气门处流动损失。

4)采取较小的S/D值。

②减小整个进气管道的流动阻力。

注意减小进气管、进气道、中冷器、空气滤清器的阻力。

（2）减少对新鲜充气量的加热。

（3）减少排气系统的阻力。

（4）合理地选择配气相位。

①进气门迟关角。

②进、排气门重叠角的影响。

③排气提前角。

9．发动机的机械损失主要由机械摩擦损失、附件消耗损失和泵气损失等三部分组成。

（23）10．在负荷不变时，所有机型的机械效率ηm都随转速n的上升而下降。

（24）11．论述减少机械摩擦损失的途径。

（26）答：（1）降低活塞、活塞环、连杆等往复运动机件的摩擦和质量。

（2）降低滑动部件的滑动速度及高面压比，如减小曲轴轴径尺寸，缩短轴承宽度等。