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一级建造师市政精讲课件—经典城镇道路工程1快------2、除快速路外根据城市规模、设计交通量、地形分为1、2、3级，城市：大1级，中2级，小3级。
3、路面按结构强度分类：高级路面和次高级路面①快、主|高级路面：泥（30），沥混、沥碎、天然石（15）年②次、支|次高级路面：沥贯（12）、沥表（8）年4面。
5、沥青路面路基、基层、路面，注意比水泥路面少垫层67、岩石、填石路基设整平层，厚度100-150mm。
垫层厚度是大于等于150mm。
8底基未设垫层，且路基填料为细粒土、粘土质砂或级配不良砂时应设底基层，底基层可采用泥粒、二灰粒、级配粒。
910、级配砾石：底基层<53mm 基层小等于37.5mm11、面层种类：①热拌沥青混合料：适用各级面坑槽冷补。
路及以下道路，厚度不超过100mm：（防滑、防水、改善、磨耗）1213体性好、不透水性好。
温噪承水平滑①防冻垫层：季节性冰冻地区，道路总厚度小于最小防冻层厚度时设置④垫层与路基同宽，最小厚度150mm水泥无机结合稳定粒料或土类材料。
2、基层材料选用原则：特重：贫、沥、碾砼；重：泥粒、沥碎；中、轻：泥粒、二灰粒、级配粒345纵缝有两种：（1）一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设置带拉杆的平缝形式的纵向施工缝；（2）一次铺筑宽度大于4.5m时，应设置带拉杆的假缝形式的纵向缩缝。
横缝：（1）施工缝在在缩缝处。
前者采用加传力杆的平缝形式，（2）施工缝在胀缝处同胀缝形式。
特殊情况下，采用设拉杆的企口缝形式。
（3）横向缩缝真正的假缝时，可等间距或变间距布置，一般不设传力杆。
（4）胀缝设置：除夏季施工的板，且板厚大于等于200mm时可不设胀缝外，其他季节施工时均应设胀缝。
胀缝间距一般为100～200m。
（5）对于特重及重交通等级的混凝土路面，横向胀缝、缩缝均设置传力杆。
当板厚按设传力杆确定的混凝土板的自由边不能设置传力杆时，应增设边缘钢筋，自由板角上部增设角隅钢筋。
2019年一级建造师《（市政公用工程）管理与实务》考试真题及答案解析（完整版）一、单项选择题(共20题，每题1分。
每题的备选项中，只有1个最符合题意)。
1.行车载荷和自然因素对路面结构的影响，随着深度的增加而( )。
A.逐渐增加B.逐渐减弱C.保持一致D.不相关【参考答案】B【解析】P2。
(2)行车载荷和自然因素对路面结构的影响随深度的增加而逐渐减弱，因而对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低。
2.沥青玛蹄脂碎石混合料的结构类型属于( )。
A.骨架-密实B.悬浮-密实C.骨架-空隙D.悬浮-空隙【参考答案】A【解析】p8。
按级配原则构成的沥青混合料，其结构组成通常有下列三种形式：1)悬浮-密实结构：较大的黏聚力c，但内摩擦角φ较小，高温稳定性较差。
AC型沥青混合料是这种结构典型代表。
2)骨架空隙结构：内摩擦角φ较高，但黏聚力c较低。
沥青碎石混合料(AM)和OGFC排水沥青混合料是这种结构的典型代表。
3)骨架密实结构：内摩擦角φ较高，黏聚力c也较高，是综合以上两种结构优点的结构。
沥青玛蹄脂混合料(简称SMA)是这种结构典型代表。
3.根据《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)，土方路基压实度检测的方法是( )。
A.环刀法、灌砂法和灌水法B.环刀法、钻芯法和灌水法C.环刀法、钻芯法和灌砂法D.灌砂法、钻芯法和灌水法【参考答案】A【答案】P357。
1)路基、基层压实度检测方法：①环刀法;②灌砂法;③灌水法。
2)沥青路面压实度检测方法：①钻芯法;②核子密度仪检测。
4.采用滑模摊铺机摊铺水泥混凝土路面时，如混凝土坍落度较大，应采取( )。
A.高频振动，低速度摊铺B.高频振动，高速度摊铺C.低频振动，低速度摊铺D.低频振动，高速度摊铺【参考答案】D【解析】P37。
(3)采用滑模摊铺机摊铺时应布设基准线，清扫湿润基层，在拟设置胀缝处牢固安装胀缝支架，支撑点间距为40~60cm。
2019年⼀级建造师考试《市政实务》⾼频考点汇总【⼀】 ⼀建考试总是差那么⼀点点，是知识重点掌握不够，还是⽅法⽤的不对？下⾯由店铺⼩编为你精⼼准备了“2019年⼀级建造师考试《市政实务》⾼频考点汇总【⼀】”，持续关注本站将可以持续获取更多的考试资讯!2019年⼀级建造师考试《市政实务》⾼频考点汇总【⼀】 ⼀级建造师市政实务⾼频考点：特殊季节施⼯，⼀级建造师《市政实务》涉及考点⽐较多，记忆起来也⽐较困难。
我们可以对这些知识点进⾏梳理。
这样备考，效果才能⽐较好。
今天为⼤家介绍的是⼀级建造师市政实务⾼频考点：特殊季节施⼯，希望对各位有所帮助。
⼀、特殊季节施⼯ 出题类型： 以案例简答题的形式进⾏考查，占到考试分值5分。
考点解析： ⼆、季节性施⼯技术措施 (1)箱涵顶进应尽可能避开⾬期。
需在⾬期施⼯时，应在汛期之前对拟穿越的路基、⼯作坑边坡等采取切实有效的防护措施。
(2)⾬期施⼯时应做好地⾯排⽔，⼯作坑周边应采取挡⽔围堰、排⽔截⽔沟等防⽌地⾯⽔流⼈⼯作坑的技术措施。
(3)⾬期施⼯开挖⼯作坑(槽)时，应注意保持边坡稳定。
必要时可适当放缓边坡坡度或设置⽀撑;并经常对边坡、⽀撑进⾏检查，发现问题要及时处理。
(4)冬⾬期现浇箱涵场地上空宜搭设固定或活动的作业棚，以免受天⽓影响。
三、考试形式分析 特殊季节施⼯经常会从案例题上以简答题形式进⾏考查，并且此知识点贯穿整本书可通⽤，可以延伸到道路路堑开挖、桥梁基础施⼯挖槽、轨道交通⼯作井开挖、管道明槽开挖等，只要涉及到明挖基坑⾬季施⼯，均可从这四⽅⾯进⾏解答。
例如“某施⼯单位承接排⽔管道施⼯，施⼯⽅案采⽤明槽开挖，施⼯正值⾬季，施⼯单位采取了加强与⽓象部门联系的措施。
问题：还需要采取哪些措施?” 四、记忆及答题技巧 ①截⽔沟+挡⽔围堰(坑上) ②边坡防护、⽀撑体系(中间) ③明沟、集⽔井排⽔(坑底) ④避开⾬季施⼯(不⼲活，根源杜绝) ⑤罩棚(打把伞) 2019年⼀级建造师考试《市政实务》⾼频考点【⼆】 ⼀级建造师市政实务⾼频考点：管棚施⼯技术，⼀级建造师《市政实务》涉及考点⽐较多，记忆起来也⽐较困难。
龙炎飞一级建造师（建筑实务）冲刺讲义整理汇总版建筑工程施工质量验收1A420061掌握建筑工程质量验收的要求一、建筑工程质量验收包括工程施工质量的中间验收和工程的竣工验收两个方面二、建筑工程施工检验批质量验收合格的规定1．主控项目和一般项目的质量经抽样检验合格。
2．具有完整的施工操作依据、质量检查记录。
检验批是工程验收的最小单位，是分项工程乃至整修建筑工程质量验收的基础。
三、分项工程质量验收合格的规定1．分部工程所含的检验批均应符合合格质量的规定。
2．分项工程所含的检验批的质量验收记录应完整。
四、分部(子分部)工程质量验收合格规定1．分部(子分部)工程所含工程的质量均应验收合格。
2．质量控制资料应完整。
3．地基与基础、主体结构和设备安装等分部工程有关安全及功能的检验和抽样检测结果应符合有关规定。
4．观感质量验收应符合要求。
五、单位(子单位)工程质量验收合格的规定1．单位(子单位)工程所含分部(子分部)工程的质量均应验收合格。
2．质量控制资料应完整。
3．单位(子单位)工程所含分部工程有关安全和功能的检测资料应完整。
4．主要功能项目的抽查结果应符合相关专业质量验收规范的规定。
5．观感质量验收应符合要求。
***关于观感质量验收，由各个人的主观印象判断，检查结果并不给出“合格”或“不合格”的结论，而是综合给出“好”、“不好”、“一般”等质量评价。
六、当建筑工程质量不符合要求时，应按下列规定进行处理1．经返工重做或更换器具、设备的检验批，应重新进行验收。
2．经有资质的检测单位检测鉴定能够达到设计要求的检验批，应予以验收。
3．经有资质的检测单位检测鉴定达不到设计要求、但经原设计单位核算认可能够满足结构安全和使用功能的检验批，可予以验收。
4．经返修或加固处理的分项、分部工程，虽然改变外形尺寸但仍能满足安全使用要求，可按技术处理方案和协商文件进行验收。
5．通过返修或加固处理仍不能满足安全使用要求的分部工程、单位(子单位)工程，严禁验收。
2019 年一级建造师《建筑实务》考前必背知识点P1：根据《建筑设计防火规范》 GB 50016-2014，民用建筑根据其高度和层数可分为单、多层民用建筑和高层民 用建筑。
高层民用建筑根据其建筑高度、使用功能和楼层的建筑面积可分为一类和二类。
P2：民用建筑的分类一览表P5： (5)楼梯平台上部及下部过道处的 净高不应小于 2m 。
梯段净高不应小于 2.20m 。
(7)室内楼梯扶手高度自 踏步前缘线量起不宜小于 0.90m 。
楼梯 水平段栏杆长度大于 0.50m 时，其扶手高度 不应 小于 1.05m 。
(9)楼梯踏步的高宽比应符合表 1A411021-2 的规定。
楼梯踏步最小宽度和最大高度(m)表 1A411021-2楼梯类别住宅共用楼梯服务楼梯、住宅套内楼梯最小宽度 0.260.22最大高度 0.175 0.20P23： 有明显流幅的钢筋含碳量少，塑性好，延伸率大。
外，还需要具有 隔热、阻燃和耐火 的功能。
P77~78： (三)建筑物细部点平面位置的测设1.直角坐标法2.极坐标法3.角度前方交会法4.距离交会法5.方向线交会法 P78~79：b ＝ H A+a-H B(1)在施工期间应进行变形测量 的有： 1)地基基础设计等级为甲级的建筑；2)软弱地基上的地基基础设计等级为乙级的建筑； 3)加层、扩建或处理地基上的建筑；4)受邻近施工影响或受场地地下水等环境因素变化影响的建筑； 5)采用新型基础或新型结构的建筑；高层民用建筑一类建筑高度大于 54m 的居住建筑 1.建筑高度大于 50m 的公共建筑； 3.医疗建筑、 重要公共建筑； 5.藏书超过 100 万册的图书馆二类建筑高度大于 27m ， 但不大于 54m 的住宅建筑除一类高层公共建筑外的其 他高层公共建筑名称住宅建筑公共建筑对于有明显流幅的钢筋，其性能的基本指标有 屈服强度 、延伸率 、强屈比和冷弯性能 四项。
冷弯性能是反映钢筋 塑性性能的另一个指标。
2019年一建《市政》考前必备知识点P2（二）按力学特性分类（1）柔性路面：荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，在反复荷载作用下产生累积变形，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。
柔性路面主要代表是各种沥青类路面。
（2）刚性路面：行车荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出较大的刚性，它的破坏取决于极限弯拉强度。
刚性路面主要代表是水泥混凝土路面。
（4）面层、基层的结构类型及厚度应与交通量及载重量相适应。
交通量大、轴载重时，应采用高级路面面层与强度较高的结合料稳定类材料基层。
（1）基层是路面结构中的承重层。
（2）应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。
湿润和多雨地区，宜采用排水基层。
未设垫层且路基填料为细粒土、黏土质砂或级配不良砂（承受特重或重交通），或者为细粒土（承受中等交通）时，应设置底基层。
底基层可采用级配粒料、水泥稳定粒料或石灰粉煤灰稳定粒料等。
P4二、结构层与性能要求（二）基层（2）性能主要指标：1）应满足结构强度、扩散荷载的能力以及水稳性和抗冻性的要求。
2）不透水性好。
底基层顶面宜铺设沥青封层或防水土工织物；为防止地下渗水影响路基，排水基层下应设置由水泥稳定粒料或密级配粒料组成的不透水底基层。
P6（二）基层（3）基层的宽度应根据混凝土面层施工方式的不同，比混凝土面层每侧至少宽出300mm（小型机具施工时）或500mm（轨模式摊铺机施工时）或650mm（滑模式摊铺机施工时）。
P8（三）结构类型（3）沥青混合料的结构组成分三类：1）悬浮—密实结构：黏聚力（c）大、内摩擦角小，代表AC型沥青混凝土2）骨架—空隙结构：黏聚力（c）小、内摩擦角大，代表AM（沥青碎石）、OGFC3）骨架—密实结构：黏聚力（c）大、内摩擦角大，代表SMAP11沥青玛蹄脂碎石（SMA）（1）间断级配——粗骨料用量多、沥青和填料用量多，细骨料用量少须用纤维稳定剂“固油”（用木质素纤维、不宜用石棉纤维；250℃不变质）（2）特性：高温稳定性+低温抗裂性（教材：抗变形性）+耐久性+抗滑性（3）应用：快速路、主干路P13一、常见挡土墙的结构形式及特点挡土墙结构形式及分类（表1K411016）重点是：衡重式、悬臂式、钢筋混凝土扶壁式、锚杆式和加筋土的结构特点。
2019年一建《市政》考前必背知识点1K411000 城镇道路工程1K411010 城镇道路工程结构与材料【考点 1】城镇道路分类、路面等级和面层材料【重点掌握面层材料和使用年限】（P1）【考点 3】垫层的适用范围【区分不同条件选择何种垫层】（P6）防冻垫层：季节性冰冻地区，道路结构设计总厚度小于最小防冻厚度要求时。
排水垫层：水文地质条件不良的土质路堑，路基湿度较大时选用。
半刚性垫层：路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形时。
【考点 4】水泥混凝土路面施工缝的设置【区分不同施工缝的设置要求】（P6）(1)纵缝是根据路面宽度和施工铺筑宽度设置。
一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设置带拉杆（螺纹）的平缝形式的纵向施工缝。
一次铺筑宽度大于 4.5m 时，应设置带拉杆的假缝形式的纵向缩缝。
(2)横缝可分为横向缩缝、胀缝和横向施工缝。
横向施工缝尽可能选在缩缝或胀缝处。
快速路、主干路的横向胀缝应加设传力杆（光圆）；在邻近桥梁或其他固定构筑物处、板厚改变处、小半径平曲线等处，应设置胀缝。
【考点 5】沥青混合料按级配分类【区别不同结构 c 、Ø 值大小，考查形式为客观题目】（P8）（1）重力式：一般用浆砌片（块）石砌筑，缺乏石料可用混凝土砌块或现场浇筑混凝土。
就地取材，施工简便。
（2）钢筋混凝土悬臂式：由立壁、墙趾板、墙踵板三部分组成。
配筋多，不经济。
（3）钢筋混凝土扶壁式：比悬臂式受力条件好，在高端时较悬臂式经济。
【考点 8】三种土压力定义及大小比较:主动土压力 ＜ 静止土压力 ＜ 被动土压力。
【理解定义会分大小】（P15）1K411020 城镇道路路基施工【考点 9】施工特点：露天作业，受自然条件影响大；在工程施工区域内的专业类型多、结构物多、各专业管线纵横交错；专业之间及社会之间配合工作多、干扰多，导致施工变化多。
【多在案例中灵活考查】（P16）【考点 10】附属构筑物：新建的地下管线施工原则：先地下，后地上，先深后浅。
2017全国一级建造师执业资格考试《市政公用工程管理与实务》冲刺班主讲：王梅￭专业技术道路桥梁轨道交通给排水场站管道垃圾填埋园林绿化￭项目管理•招投标•造价•合同•成本•施组•现场•进度•质量•安全•验收备案第一部分道路工程•拓展：•城市道路上的“幅”是指路基被分隔的数目：分为单幅路、双幅路、三幅路、四幅路。
•单幅路：道路上没有分隔带，各种机动车、非机动车混合行驶；•双幅路：是指道路机动车道的上下行线由分隔带分开的道路；•三幅路：是指机动车道的上下行线未被分开，机动车道和两边的非机动车•道被分隔开，道路被分成为三块的道路；•四幅路：是指机动车道的上下行线被分隔开，机动车道和两边的非机动车•道也被分隔开，道路被分成四块的道路。
拓展：路床拓展：分隔带、绿化带、路缘石、雨水口安装路缘石后做沥青路面路缘石安装应先安装平缘石，后安装立缘石测量放样导行交通路基施工垫层施工基层施工面层施工1K411020城镇道路路基施工1K411021 城镇道路路基施工技术知识点一、路基施工特点与程序（一）施工特点(2)路基施工以机械作业为主，人工配合为辅；人工配合土方作业时，必须设专人指挥；采用流水或分段平行作业方式。
1K411021 城镇道路路基施工技术（三）基本流程1．准备工作(1)设置围挡，导行临时交通。
(2)技术安全交底。
(3)施工控制桩放线测量。
(4)对路基土进行试验。
2．附属构筑物(1)新建的地下管线施工必须遵循“先地下，后地上”、“先深后浅”的原则。
知识点二、路基施工要点（一）填土路基(1)排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。
应妥善处理坟坑、井穴、树根坑的坑槽，分层填实至原地面高。
(2)找平，当地面坡度陡于1:5时，需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于300mm，宽度不应小于1.0m。
(3)根据测量中心线桩和下坡脚桩，分层填土、压实。
(4)碾压前检查铺筑土层宽度与厚度，合格后即可碾压，碾压“先轻后重”，最后碾压应采用不小于12t级的压路机。
(5)填方高度内的管涵顶面填土500mm以上才能用压路机碾压。
(6)路基填方高度应按设计标高增加预沉量值。
填土至最后一层时，应按设计断面、高程控制填土厚度并及时碾压修整。
（二）挖土路基(1)路基施工前，应将现况地面上积水排除、疏干，将树根坑、粪坑等部位进行技术处理。
(2)根据测量中线和边桩开挖。
(3)挖土时应自上向下分层开挖，严禁掏洞开挖。
机械开挖时，必须避开构筑物、管线，在距管道边1m范围内应采用人工开挖；在距直埋缆线2m范围内必须采用人工开挖。
挖方段不得超挖，应留有碾压到设计标高的压实量。
(4)压路机不小于12t级，碾压应自路两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹为止。
(5)碾压时，应视土的干湿程度而采取洒水或换土、晾晒等措施。
(6)过街雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。
（三）石方路基(1)修筑填石路堤应进行地表清理，先码砌边部，然后逐层水平填筑石料，确保边坡稳定。
(2)先修筑试验段，以确定松铺厚度、压实机具组合、压实遍数及沉降差等施工参数。
(3)填石路堤宜选用12t以上的振动压路机、25t以上轮胎压路机或2.5t 的夯锤压（夯）实。
(4)路基范围内管线、构筑物四周的沟槽宜回填土料。
知识点三、质量检查与验收检验与验收项目：主控项目为压实度和弯沉值；知识点一、路基材料与填筑（一）材料要求(1)填料的强度(CBR)值应符合设计要求，其最小强度值应符合规定。
(2)不应使用淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、盐渍土、腐殖土、有机土及含生活垃圾的土做路基填料。
填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过100mm的土块应打碎。
（二）填筑(1)填土应分层进行。
下层填土合格后，方可进行上层填筑。
路基填土宽度应比设计宽度宽500mm。
(2)对过湿土翻松、晾干，或对过于土均匀加水，使其含水量接近最佳含水量范围之内。
知识点二、路基压实施工要点（一）试验段(1)在正式进行路基压实前，有条件时应做试验段。
(2)试验目的主要有：1)确定路基预沉量值。
2)合理选用压实机具。
3)按压实度要求，确定压实遍数。
4)确定路基宽度内每层虚铺厚度。
5)选择压实方式。
（二）路基下管道回填与压实(1)当管道位于路基范围内时，其沟槽的回填土压实度应符合规定且管顶以上500mm范围内不得使用压路机。
(2)当管道结构顶面至路床的覆土厚度不大于500mm时，应对管道结构进行加固。
(3)当管道结构顶面至路床的覆土厚度在500～800mm时，路基压实时应对管道结构采取保护或加固措施。
(三)路基压实(1)压实方法：重力压实（静压）和振动压实两种。
(2)土质路基压实应遵循的原则：“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠。
”压路机最快速度不宜超过4km/h。
(3)碾压应从路基边缘向中央进行，压路机轮外缘距路基边应保持安全距离。
(4)碾压不到的部位应采用小型夯压机夯实，防止漏夯，要求夯击面积重叠1/4～1／3。
1K411022 城镇道路路基压实作业要点知识点三、土质路基压实质量检查(1)主要检查各层压实度，不符合质量标准时应采取措施改进。
(4)路基顶面（路床）应进行压实度和弯沉值检测，并符合相关标准要求。
知识点二、石灰粉煤灰稳定砂砾（碎石）基层（一）材料与拌合(1)对原材料应进行质量检验，符合要求后方可使用。
(2)按规范要求进行混合料配合比设计，使其符合设计与检验标准的要求。
(3)采用厂拌方式，强制式拌合机拌制。
(4)拌合时应先将石灰、粉煤灰拌合均匀，再加入砂砾（碎石）和水均匀拌合。
(5)混合料含水量宜略大于最佳含水量（二）运输与摊铺(1)运送混合料应覆盖，防止水分蒸发和遗撒、扬尘。
(2)应在春末和夏季组织施工，日最低气温应在5℃以上(3)根据试验确定的松铺系数控制虚铺厚度。
（三）压实与养护(1)每层最大压实厚度为200mm，且不宜小于100mm(2)碾压时采用先轻型、后重型压路机碾压。
(3)禁止用薄层贴补的方法找平。
(4)混合料的养护采用湿养。
1K411040 城镇道路面层施工1K411041 沥青混合料面层施工技术知识点一、施工准备（一）透层、粘层、封层粘层油宜在摊铺面层当天洒布。
透层、粘层宜采用沥青洒布车或手动沥青洒布机喷洒。
封层宜采用层铺法表面处治或稀浆封层法施工。
沥青乳液封层施工（二）运输与布料(1)为防止沥青混合料粘结运料车车厢板，装料前应喷洒一薄层隔离剂或防粘结剂。
运输中沥青混合料上宜用篷布覆盖保温、防雨和防污染。
(2)运料车轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物，施工时发现沥青混合料不符合施工温度要求或结团成块、已遭雨淋则不得使用。
(3)应按施工方案安排运输和布料，摊铺机前应有足够的运料车等候；对高等级道路，等候的运料车宜在5辆以上。
(4)运料车应在摊铺机前100～300mm外空挡等候，摊铺时被摊铺机缓缓顶推前进并逐步卸料，避免撞击摊铺机。
每次卸料必须倒净，如有余料应及时清除，防止硬结。
知识点二、摊铺作业（一）机械施工(1)热拌沥青混合料应采用机械摊铺。
摊铺机在开始受料前应在受料斗涂刷薄层隔离剂或防粘结剂。
(2)城市快速路、主干路宜采用两台以上摊铺机联合摊铺，其表面层宜采用多机全幅摊铺，以减少施工接缝。
通常采用2台或多台摊铺机前后错开10～20m呈梯队方式同步摊铺，两幅之间应有30—60mm宽度的搭接，并应避开车道轮迹带，上下层搭接位置宜错开200mm以上。
(3)摊铺前应预热摊铺机熨平板使其不低于100℃。
(4)摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿。
(5)摊铺机应采用自动找平方式。
下面层宜采用钢丝绳引导的高程控制方式，上面层宜采用平衡梁或滑靴并辅以厚度控制方式。
(6)最低摊铺温度按规范要求执行。
(7)松铺系数应根据试铺试压确定。
(8)摊铺机的螺旋布料器转动速度与摊铺速度应保持均衡。
摊铺的混合料，不宜用人工反复修整。
拓展总结：初压——钢轮压路机静压；复压——重型轮胎压路机、振动压路机；终压——双轮钢筒式压路机。
（二）人工施工(1)不具备机械摊铺条件时，可采用人工摊铺作业。
(2)半幅施工时，路中一侧宜预先设置挡板；摊铺时应扣锹布料，不得扬锹远甩；边摊铺边整平，严防骨料离析；摊铺不得中途停顿，并尽快碾压；低温施工时，卸下的沥青混合料应覆盖篷布保温。
知识点三、压实成型与接缝（一）压实成型(1)严格控制初压、复压、终压（包括成型）时机。
压实层最大厚度不宜大100mm。
(2)压路机应以慢而均匀的速度碾压，且符合规范要求。
(4)初压应采用钢轮压路机静压1～2遍。
碾压时从外侧向中心碾压，在超高路段和坡道上则由低处向高处碾压。
复压应紧跟在初压后开始。
碾压路段总长度不超过80m。
(5)密级配沥青混合料复压宜优先采用重型轮胎压路机进行碾压，以增加密实性，其总质量不宜小于25t。
相邻碾压带应重1/3～1/2轮宽。
对粗骨料为主的混合料，宜优先采用振动压路机复压(厚度宜大30mm)。
当采用三轮钢筒式压路机时，总质量不小于12t，相邻碾压带宜重叠后轮的1/2轮宽，并不应小于200mm。
1K411041 沥青混合料面层施工技术(6)终压应紧接在复压后进行。
宜选用双轮钢筒式压路机，碾压不宜少于2遍，至无明显轮迹为止。
(7)为防止沥青混合料粘轮，对压路机钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂，严禁刷柴油。
亦可向碾轮喷淋添加少量表面活性剂的雾状水。
(8)压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水或停留。
在当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料及杂物。
1K411041 沥青混合料面层施工技术（二）接缝(1) 上、下层的纵缝应错开150mm（热接缝）或300-400mm（冷接缝）以上。
相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位Im以上。
应采用3m直尺检查，确保平整度达到要求。
