影响汽车经济性的主要有四大方面的

⼆⼿车鉴定评估习题答案⼆⼿车鉴定评估复习思考题答案模块⼀⼆⼿车概述1、什么是⼆⼿车？⼆⼿车是指办理完注册登记⼿续到达到国家强制报废标准之前进⾏交易并转移所有权的汽车[包括三轮汽车、低速载货车﹙即原农⽤车﹚]、挂车和摩托车。

2、什么是⼆⼿车鉴定与评估？指由专门的鉴定估价⼈员，按照特定的⽬的，遵循法定或公允的标准和程序，运⽤科学的⽅法，对⼆⼿车进⾏⼿续检查、技术鉴定和价格估算的过程。

3、⼆⼿车鉴定与评估的⽬的主要有哪些？1) 车辆买卖2) 车辆置换3) 企业资产变更4) 车辆拍卖5) 抵押贷款6) 保险7) 司法鉴定8) 修复价格评估4、⼆⼿车鉴定与评估的六要素分别是什么？1) 鉴定估价的主体2) 鉴定估价的客体3) 特定⽬的4) 程序5) 标准6) ⽅法5、⼆⼿车交易市场具备哪些功能？⼆⼿车鉴定评估、收购、销售、寄售、代购代销、租赁、置换、拍卖、检测维修、配件供应、汽车美容、售后服务，以及为客户提供过户、转籍、上牌、保险等服务。

6、简述⼆⼿车交易的基本过程。

a) 挑选车辆A. 看车底盘B. 拉出机油尺看机油颜⾊C. 远听发动机声⾳D. 细听发动机声⾳E. 检查做⼯F. 看全车外观G. 进驾驶仓2）复印A. 复印⾏驶证、单位代码证或⾝份证等；B. 评估、开票有关材料；C. 复印车管所所需材料。

3）评估对旧机动车进⾏公正评估，出具评估结论书。

4）办理交易⼿续根据交易车辆有效证照和评估结论书等相关材料开票。

5）收款根据发票⾦额收款。

6）购置证办公室根据已过户的⾏驶证、本市场的交易专⽤发票（第⼆联）、机动车交易专⽤凭证（第三联）、新旧车主的⾝份证及《车辆购置附加费凭证异动申请表》、《核（补、换）发车辆购置附加费凭证申请表》办理车辆购置证变更⼿续。

7）交通局营运部门根据已过户的⾏驶证、购置证及车辆保险单办理营运证过户⼿续。

8）交易咨寻A. 咨询有关过户的所有业务；B. 根据⾏驶证、新车主的⾝份证填表。

9）车辆登记根据新旧车主的有效证件进⾏车辆登记。

__________ 058、标定功率速度特性曲线是确定发动机允许工作的最高__有效功率________限制线。

59、在制动过程分析中，当____﹥______ 0时，制动时总是后轮先抱死。

60、确定传动系最大传动比时，要考虑汽车最低稳定车速、最大爬坡度和最大附着力。

61、在制动过程分析中，当= 0时，制动时两个车轮同时抱死。

二、名词解释《汽车构造》1、整车整备质量：汽车完全装备好的质量。

它除了整车质量外，还包括燃料、润滑油、冷却液、随车工具、备胎和其他备品的质量，不包括人员和货物。

2、最小离地间隙：汽车满载时，其中间区域最低点离其支承平面间的距离。

（mm）3、 HFC1083 ：HFC—江淮汽车，1—货车，08—汽车的吨位为8吨，3—第四代产品。

4、气门间隙：气门杆尾端和气门驱动机构之间的间隙。

5、配气相位：用曲轴转角表示的进、排气门开启和关闭时刻和开启持续时间。

6、空燃比：空气质量与燃油质量的比值。

7、HFC6782KY3 ：HFC—江淮汽车，6—客车，78—汽车的车身长度为7.8米，2—第三代产品，KY3—企业自定义代号。

8、最佳喷油提前角：指在转速和喷油量一定的条件下能获得最大功率和最小燃油消耗率的喷油提前角。

9、离合器踏板自由行程：为消除分离轴承和分离杠杆之间的间隙，离合器踏板所踩下的行程。

10、车轮定位：转向轮、转向节和前轴三者之间的相对安装位置，称为车轮定位。

11、最小转弯半径：转弯时，外转向轮的中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆最小直径（mm）。

12、过量空气系数：燃烧1kg燃料所实际供给的空气质量和燃烧1kg燃料理论供给的空气质量的比值。

1、4×2 ：4—四个车轮，2—两轮驱动。

2、曲拐：一个连杆轴颈和它两端的曲柄以及前后主轴颈。

3、喷油提前角：从喷油器开始喷油到活塞上止点之间曲轴转过的角度。

4、最佳喷油提前角：指在转速和喷油量一定的条件下能获得最大功率和最小燃油消耗率的喷油提前角。

浅析驾驶技巧与节油技术摘要：由于资源的缺乏，石油的不可再生性，随着油价的不断攀升，我国的汽车保有量不断增加，国家节能减排人们低碳生活的需要，汽车节油已越来越受到人们的关心，本文着重从驾驶员的驾驶技巧来分析如何节油。

关键词：汽车、驾驶、技巧、节油中图分类号：f407.471 文献标识码：a 文章编号：影响机动车运行油耗的因素很多，其中驾驶员的责任心和驾驶技术水平对油耗有直接的影响。

据测定，驾驶技术娴熟的比驾驶技术一般的驾驶员平均节约燃油8%-10%。

因此，驾驶节油的关键是看驾驶员能否根据机动车的运行条件采用相应的驾驶操作，使人、机配得当，保持机动车的最佳运行状态。

影响汽车经济性的主要有四大方面的因素：汽车本身的质量汽车本身的风阻系数汽车发动机的技术水平用车者的驾驶习惯与驾驶技术由于资源的缺乏、石油的不可再生性，目前汽车制造商在动力总成方面的研究已经超越了以油为能源的范畴，比如混合动力汽车，燃料电池汽车等相关技术都已经接近商用水平。

随着油价的持续上涨，国家节能减排人们低碳生活的需要，汽车的油耗越来越被人们关注，究竟怎样开车才更省油？现在就简单谈谈驾驶技术对汽车油耗的影响。

新车磨合专家提醒新车在最初的3000公里行驶里程之内一定要磨合。

新车磨合要注意时速控制在每小时80公里以内；尽量减少急加速、急减速、急刹车。

新车在磨合期内装载量不能超过载荷的80%，选择优质润滑油。

合理保养汽车—定期保养。

要知道车况良好的汽车可省油15%-20%。

对于空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器：每行驶5000公里以上配件都需要更换，因为空滤堵塞会引起气量减少，导致汽油燃烧不充分，降低燃油效率，而汽油滤清器的阻塞也会使发动机偶给你工作异常；对于机油：严格按照使用说明书更换机油。

通常夏季选用机油的牌号要稠些，冬季选稀些以此来保证发动机的正常润滑运转。

加机油需要适量，注意机油标尺所标示的刻度。

机油太多将曲轴淹没，增大阻力；机油太少则无法起到润滑和封闭作用，甚至会影响发动机效率，对于轮胎状态：胎压偏低会造成油耗增加。

汽车的四大结构知识点总结一、车身结构1.1 车身材料车身材料一般包括钢铁、铝合金、碳纤维等，不同的材料具有不同的性能特点，如强度、重量、成本等。

汽车制造商会根据车型和定位选择合适的材料，以满足安全、舒适、经济等要求。

1.2 车身结构形式车身结构形式一般分为两厢、三厢、掀背、旅行车、SUV等多种形式，每种形式都有其独特的特点和用途。

不同的车身结构形式会影响车辆的外观、空间利用率以及使用功能等方面。

1.3 车身设计原理车身设计原理主要包括空气动力学设计、振动与噪音控制、安全设计等内容。

良好的车身设计可以减小空气阻力、提高燃油经济性，同时能够保证车身刚性，提高车辆的安全性和舒适性。

1.4 车身制造工艺车身制造工艺包括冲压、焊接、喷涂、组装等多个环节，每个环节都对车身质量和性能有着重要的影响。

近年来，随着汽车制造技术的进步，一些新型材料和工艺也被引入到车身制造中，以提高车身质量和效率。

二、底盘结构2.1 底盘组成底盘一般包括悬架系统、转向系统、制动系统、传动系统等部件。

这些部件相互配合，共同支撑和控制车辆的行驶和停车。

2.2 悬架系统类型悬架系统主要包括独立悬架、非独立悬架、主动悬架等几种类型，每种类型的悬架系统都有其独特的工作原理和特点。

不同类型的悬架系统会影响车辆的悬挂舒适性、操控性能、通过性等方面。

2.3 转向系统原理转向系统主要包括转向盘、转向机构和转向传动系统等部件，其工作原理是通过人为操作来改变车辆前轮的转向角度，以实现车辆的转向和操控。

2.4 制动系统类型制动系统主要包括液压制动系统、气动制动系统、电子制动系统等几种类型，每种类型的制动系统都有其独特的制动原理和工作方式。

好的制动系统不仅能够有效地减速和停车，还能够保证车辆的行驶安全。

2.5 传动系统种类传动系统主要包括手动变速器、自动变速器、CVT变速器等几种类型，每种类型的传动系统都有其独特的传动原理和变速方式。

不同的传动系统会影响车辆的燃油经济性、行驶平顺性以及驾驶体验等方面。

PEST模型分析一、PEST模型背景分析PEST最初是被称为“ETPS”。

在《Scanning the Business Environment》这本书中，作者Aguilar.Francis使用“ETPS”这个词是他对于四种企业外部宏观环境因素的一种记忆法，即：经济、科技、政治、社会。

这本书发行之后，人寿保险协会的Arnold Brown将之称为“STEP”。

美国学者Johnson·G与Scholes·K于1999年提出了PEST 模型。

由于“Pest”的英译指“害虫”，含意负面，因此依然有人沿用“STEP分析”称呼之，但为数已越来越少。

有些学者认为PEST模型分析已足够应付各种情况，但在之后的发展中，许多学者加入了各种不同的分类，他们认为，加入其他的因素分析能更有效地帮助个人或团队去进行宏观环境扫描。

因此有了PESTLE、STEEPLE等等不同的排列法。

增加了生态因素(Ecological)、法律(Legal)、环境(Environmental)与人口统计(Demographics)。

二、PEST模型简介PEST分析是指宏观环境的分析，宏观环境又称一般环境，是指影响一切行业和企业的各种宏观因素。

对宏观环境因素作分析，不同行业和企业根据自身特点和经营需要，分析的具体内容会有差异，但一般都应对政治（Political）、经济（Economic）、社会（Social）和技术（Technological）这四大类影响企业的主要外部环境因素进行分析。

简单而言，称之为PEST 分析法。

三、PEST模型的变量分析1. 政治法律环境因素(Political Factors)（1）政治环境因素包括一个国家的社会制度，执政党的性质，政府的方针、政策、法令等。

政府的政策广泛影响着企业的经营行为，即使在市场经济中较为发达的国家，政府对市场和企业的干预似乎也是有增无减，如反托拉斯、最低工资限制、劳动保护、社会福利等。

影响汽车经济性的主要有四大方面的因素：1、汽车本身的质量。

2、汽车车身的风阻系数。

3、汽车发动机的技术水平。

4、用车者的驾驶习惯与驾驶技术。

汽车车身质量研究也是未来汽车设计的一个发展方向，即车身轻量化的研究。

这方面的研究主要涉及材料科学和机械结构分析尤其是车体有限元方面。

目前汽车车身轻量化研究还尚未进入大规模应用阶段，不过进展方面还是一日千里。

汽车的风阻系数方面的研究是伴随着汽车极速的不断提高而逐渐被人们重视起来的。

德国的保时捷汽车公司拥有目前世界上汽车行业最后的空气动力学实验室。

这方面的研究重点在于尽量降低汽车行驶过程中的空气阻力。

汽车发动机技术时至今日，已经发展到了一个非常成熟的阶段，尤其是日本的汽车公司在这方面保持领先，尤其是发动机的经济性方面的研究。

目前车用发动机，尤其是乘用车，多用汽油机。

但是，由于压缩比方面的问题，汽油机的燃烧效率远不如柴油机，由于节能方面的巨大压力，柴油机在乘用车上的应用也将是以后节油技术研究的一个重要内容和趋势。

由于石油的不可再生性，目前汽车制造商在动力总成方面的研究已经超越了以油为能源的范畴，比如混合动力汽车，燃料电池汽车等相关技术都已经接近商用水平。

另外，天然气汽车、酒精汽车也已经越来越多地出现在人们的视野中。

以上都是汽车制造商在节油方面的工作，对于车友而言，良好的驾驶习惯对节油也影响很大。

如起步是大脚油门，之后来个紧急制动，电喷车的空挡滑行等……第一招：勤换排挡如新手上路，技术不过硬，胆子又小，往往会出现不善于换挡的情况，只知道靠“轰”油门来提速，那肯定是很费油的。

而老驾驶员就不同了，什么车速“吃”什么排挡，而且油门、离合器、排挡三方同步操作，配合得当，让车辆的各种性能均发挥到最佳状态。

第二招：轮胎调压对于一般小车来说，轮胎的标准气压是，前轮为2.0—2.2公斤；后轮为2.2—2.5公斤。

如果低于这一标准，轮胎的磨擦系数增大，轮胎的滚动阻力也大，此时耗油就高。