B52微机双速梯手册

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B52微机变频梯手册

第一章微机主板功能介绍1．1 B52微机外观及接口电源指示灯1．1 脉冲计数电源接点X24V 脉冲计数正电源板内与微机供电电源+24V X0V 脉冲计数负电源板内与微机供电电源0V连接1．2 微机主板输入接点COM8 X00输入点正电源端接+24V电源端X00 脉冲信号负输入端X01 门区信号常开，电梯在门区时接通X02 上行限位常闭，上限位时断开X03 下行限位常闭，下限位时断开X04 单层上行强换速常闭，断开时为强换速X05 单层下行强换速常闭，断开时为强换速X06 多层上行强换速常闭，断开时为强换速X07 多层下行强换速常闭，断开时为强换速X10 运行接触器触点检测常闭，接触器吸合时断开X11 抱闸接触器触点检测常闭，接触器吸合时断开X12 机械抱闸开关检测常闭，抱闸打开时断开X13 变频器故障检测常闭，故障时断开X14 变频器运行中信号常开，变频器运行中时接通X15 轿门锁回路常开，轿门锁回路正常时接通X16 厅门锁回路常开，厅门锁回路正常时接通X17 安全回路检测常开，安全回路正常时接通X20 检修/正常选择断开时为检修状态，接通时为正常状态X21 检修慢上检修状态下，接通时电梯检修上行X22 检修慢下检修状态下，接通时电梯检修下行X23 主板消防开关常开，接通时进入消防状态X24 主板锁梯开关 / 多功能常开，接通时进入锁梯状态 / 多功能参考[8E]菜单 X25 主板超载信号常开，接通时进入超载状态X26 主板光幕信号常开，接通时光幕起作用X27 主板司机信号 / 多功能常开，接通时进入司机状态 / 多功能参考[8E]菜单 COM7 X01-X27输入点正电源端接24V电源正及1.3微机主板输出接点Y00 电梯上行控制接变频器上行控制输入点Y01 电梯下行控制接变频器下行控制输入点COM0 Y00-Y01公共接点Y02 控制变频器组合/基极封锁信号Y03 控制变频器组合信号Y04 控制变频器组合信号Y05 控制变频器组合信号COM1 Y02-Y05公共接点Y06 消防联锁输出/多功能多功能参考[8E]菜单COM2 Y06公共接点Y07 主板到站钟输出/多功能多功能参考[8E]菜单COM3 Y07公共接点Y10 锁梯接触器输出Y11 运行接触器输出Y12 主抱闸接触器输出Y13 副抱闸接触器输出COM4 Y10-Y13公共接点Y14 主开门输出Y15 主关门输出COM5 Y14-Y15公共接点Y16 副开门输出Y17 副关门输出COM6 Y16-Y17公共接点1．4 微机主板供电接点+24V 微机主板供电正电源接24V稳压电源正极0V 微机主板供电负电源接24V稳压电源负极1．5通信供电电源及轿厢通信接口VCC 串行通信板供电正电源接开关电源+24V端GND 串行通信板供电负电源接开关电源0V端VCC 轿厢通信板供电正电源接轿厢通信板VCC端TP1 轿厢通信板通信信号接轿厢通信板TP1TD1 轿厢通信板通信信号接轿厢通信板TD1GND 轿厢通信板供电负电源接轿厢通信板GND1．6 轿厢通信接口VCC 轿厢通信板供电正电源接轿厢通信板VCC端TP1 轿厢通信板通信信号接轿厢通信板TP1TD1 轿厢通信板通信信号接轿厢通信板TD1GND 轿厢通信板供电负电源接轿厢通信板GND1．7 外呼通信接口VCC 外呼通信板供电正电源接外呼通信板VCC端TP2 外呼通信板通信信号接外呼通信板TP2TD2 外呼通信板通信信号接外呼通信板TD2GND 外呼通信板供电负电源接外呼通信板GND1．8 调试接口及联机接口连接手持操作器，电脑调试通信线，并联线或群控线1．9 脉冲计数电压选择选择24V脉冲计数选择12V脉冲计数选择5V脉冲计数选择UVW脉冲计数1.10 液晶显示屏及操作按键微机自带调试操作器，用于设置微机工作参数或监视微机工作数据。

日业BM560X CM560系列起重专用变频器用户手册V2.0

第七章参数说明............................................................................................................................................................. 67
7.1 F0 组基本功能组.................................................................................................................................................. 67 7.2 F1 组启停控制...................................................................................................................................................... 72 7.3 F2 组 V/F 控制参数..............................................................................................................................................75 7.4 F3 组矢量控制参数.............................................................................................................................................. 77 7.5 F4 组电机参数...................................................................................................................................................... 79 7.6 F5 组输入端子...................................................................................................................................................... 80 7.7 F6 组输出端子...................................................................................................................................................... 85 7.8 F7 组辅助功能及人机界面功能....................................................................................................................... 86 7.9 F8 组通信功能...................................................................................................................................................... 93 7.10 F9 组故障与保护................................................................................................................................................ 94 7.11 FA 组过程控制 PID 功能...................................................................................................................................96 7.12 FB 组摆频功能....................................................................................................................................................98 7.13 FC 组多段速功能及简易 PLC 功能................................................................................................................. 99 7.14 FD 组（保留）................................................................................................................................................. 103 7.15 FE 组增强组....................................................................................................................................................104 7.15 FF 组厂家参数组............................................................................................................................................104

B-5-2台阶坡道电梯

二坡道构造
n 满足车辆行驶和无障碍设计要求 n 坡度：1/6~1/12，以1/10为宜。 n 做法：与台阶做法同 n 坡度大于1/8时做防滑处理，常将其表面作
成锯齿形或设防滑条
残疾人坡道
三电梯构造
初步设计时与生产商及时联系，确定电梯（扶梯）的型号，取得准确的井道、机房、门洞高度、钓钩高度等数据。初步设计完成后将设计图纸及时反馈甲方和电梯（扶梯）生产商，及时沟通，确认无误。
1电梯类型
使用性质：客梯、货梯、消防电梯、观光电梯
n 按电梯行驶速度：
高速电梯：
速度＞2m/s
中速电梯：1.5m/s≤速度≤2m/s 低速电梯：速度＜1.5m/s
•消防电梯必须采用高道地坑 Ø组成电梯的相关部件
⑴ 电梯井道
n 不同性质的电梯选用不同的井道
尺寸 n 注意电梯门洞高度，以及门洞处的标高。 n 井道壁依据防火规范设计，为钢筋混凝土设计。 n 井道壁预留150×150㎜、中距 2m的支架空洞。
⑵电梯机房
n 注意缓冲器、导轨、井道孔等设备安装位置。 n 电梯机房留够设备安装面积，包括检修门、排
气窗等。 n 与结构、电梯生产商协商，确定钓钩下满足设备运行的净空，降低机房高度，节省造价。
⑶地坑 n 地坑设在井道最底层，一般深度超过1.4m。 ⑷电梯相关部件 ①轿厢 ②井壁导轨和支架 ③牵拉设备 ④电动设备
B-5-2 台阶坡道电梯构造
一台阶构造
1台阶的踏步尺寸
高度不宜大于150mm，宽度300～400mm 缓冲平台一般不小于1000mm 标高低于室内地面30～50mm，排水坡度i=1~3%。
2 面层
要求：耐磨、美观、防滑、抗风化、材料：水泥豆石、马赛克、地面砖、石材

S2-ES-52-02 扶梯驱动站调整

课程描述课程编号: S2-ES-52-02 课程名称: 驱动站调整课程内容: 抱闸内衬更换抱闸内衬更换、、链条调整链条调整、、马达制动距离调整课程对象: 基础保养基础保养员工员工员工，，对扶梯机械结构有一定了解课程目标:基本基本掌握掌握掌握抱闸内衬更换抱闸内衬更换抱闸内衬更换、、链条调整链条调整、、马达制动距离调整的方法所需设备: 投影仪投影仪、、白板白板、、记号笔推荐课时: 5．5小时更新日: 2011.2 更新人:江磊目录1．抱闸结构....................................................................................................................- 2 - 1．1 EJV抱闸结构...................................................................................................- 2 - 1．2 ECO抱闸结构.................................................................................................- 2 - 2．更换抱闸内衬............................................................................................................- 3 - 2．1更换抱闸内衬（EJV）....................................................................................- 3 - 2．2 更换抱闸内衬（ECO）.................................................................................- 3 - 3．链条调整....................................................................................................................- 5 - 3．1马达驱动链调整..............................................................................................- 5 - 3．1．1马达固定方式.....................................................................................- 5 - 3．1．2马达驱动链松紧要求.........................................................................- 7 - 3．1．3调整马达驱动链松紧.........................................................................- 7 - 3．2扶手带驱动链调整..........................................................................................- 7 - 3．2．1扶手带驱动链松紧要求.....................................................................- 7 - 3．2．2调整扶手带驱动链的松紧.................................................................- 8 - 3．3梯级链调整....................................................................................................- 10 - 3．3．1梯级链张紧调整TM110/TM120.....................................................- 10 - 3．3．2梯级链张紧调整TM140..................................................................- 10 - 3．3．3梯级链张紧调整RJV.......................................................................- 11 - 3．3．4梯级张紧调整E3X...........................................................................- 12 - 3．3．5梯级链张紧调整ECO......................................................................- 13 - 4．制动距离要求..........................................................................................................- 13 - 4．1自动扶梯制动载荷........................................................................................- 13 - 4．2自动扶梯制动距离........................................................................................- 13 - 4．3自动人行道制动载荷....................................................................................- 14 - 4，4自动人行道制动距离....................................................................................- 14 - 4．5制动距离检测................................................................................................- 14 - 5．制动距离调整..........................................................................................................- 15 - 5．1制动距离调整（EJV）..................................................................................- 15 - 5．1．1调整电磁铁顶紧装置的距离...........................................................- 16 - 5．2制动距离调整（ECO）................................................................................- 17 - 5．2．1调整抱闸抬起、磨损监控...............................................................- 18 -1．抱闸结构1．1 EJV抱闸结构A: 抱闸电磁阀B: 马达C：弹簧D：抱闸机械臂E: 电磁阀顶紧装置F：盘车释放手柄1．2 ECO抱闸结构2．更换抱闸内衬更换抱闸内衬（（EJV）2．1更换抱闸内衬1）当抱闸内衬厚度小于3mm时必须更换。

二级减速器课程设计说明书

二级减速器课程设计说明书目录一、设计任务书 (2)二、减速箱传动方案的拟定及说明 (3)三、运动参数计算 (3)一、电机的选择 (3)二、传动比的分配 (4)三、传动件运动和动力参数计算 (5)四、各传动零件的设计计算 (6)一、皮带轮的设计计算 (6)二、齿轮的设计 (8)三、各轴的设计 (12)四、减速器的箱体（箱盖）设计 (25)五、减速器的润滑 (27)六、减速器附件 (28)四、设计小结 (31)参考资料 (32)一、设计任务书带式运输机两级斜齿轮圆柱齿轮减速箱传动方案1、输送胶带2、传动滚筒3、两级圆柱齿轮减速器4、V带传动5、电动机原始数据：1. 带式运输机上圆周力F=6000N；2. 带式运输机上圆周速度V=0.75m/s；3. 带式运输机直径D=300mm；4. 工作情况：两班制，连续单向运转，载荷平稳5. 工作年限：10年（每年按300天计算）6. 工作环境：室内，清洁；7. 动力来源：电力，三相交流，电压380V；8. 检修间隔期：四年一次大修，两年一次中修；半年一次小修；9. 制造条件及生产批量：一般机械厂生产，中批量生产。

二、减速箱传动方案的拟定及说明一、工作机器特征的分析由设计任务书可知：该减速箱用于带式运输机，工作速度不高（V=0.75m/s），圆周力不大(P=6000N)，因而传递的功率也不会太大。

由于工作运输机工作平稳，转向不变，使用寿命10年，故减速箱应尽量设计成闭式。

箱体内用油液润滑，轴承用脂润滑。

要尽可能使减速箱外形及体内零部件尺寸小，结构简单紧凑，造价低廉，生产周期短，效率高。

二、传动方案的拟定及说明根据设计任务书中已给定的传动方案及传动简图，分析其有优缺点如下：优点：（1）、电动机与减速器是通过皮带进行传动的，在同样的张紧力下，三角皮带较平带传动能产生更大的摩擦力，而且三角皮带允许的中心中距较平带大，传动平稳，结构简单，使用维护方便，价格低廉。

故在第一级（高速级）采用三角皮带传动较为合理，这样还可以减轻电动机因过载产生的热量，以免烧坏电机，当严重超载或有卡死现象时，皮带打滑，可以起保护电机的作用。

TOMCB说明书

Shanghai STEP Electric Co., Ltd.
新时达电气开发部
审核: 日期:
STEP® TOMCB 转换板说明书
4.2 Normal Operation
编号: 版本号: 编制: 日期: 页码:
PrAB-TOMCB V1.0 何林杰 2005 年 03 月 24 日共 21 页第 8 页
PrAB-TOMCB V1.0 何林杰 2005 年 03 月 24 日共 21 页第 6 页
（2） DFC，INS，INVF，SW，BY 这五个信号需要输入CPU处理，同时SW和BY信号还要直接驱动TOMCB内的小继电器，由小继电器控制输出接触器SW和抱闸继电器BY。
（3）位置信号LS1， LS2，DZ1，DZ2 这四个信号必须输入 CPU 处理，其中 DZ1，DZ2 信号（低电平有效，平层时输入 0V），而且还必须将这两个信号分别转化成高电平输出的 LV1， LV2。
1.2 控制原理
从前面的系统框图可以看出,它的核心控制单元为 LCB2，电梯所有的内外呼梯信号，开关门信号等均由 LCB2 来处理，而楼层信号、位置信号、速度曲线的生成均由 TOMCB 处理后，将运行命令发送给变频器。 LCB2 根据接收到的呼梯信号，发速度指令（V1—V4）给 TOMCB，TOMCB 将 V 指令转换成运行指令和速度指令后发送给变频器，变频器根据接受到的速度指令（ENA 使能信号，运行方向，模拟速度指令），启动运行，TOMCB 在每一层减速点之前发一个 IP 信号给 LCB2，以便 LCB2 增加或减少楼层数，然后根据当前的楼层数和呼梯楼层信号判断电梯是否要停车，如要停车，则发 SD（STOP AT NEXT FLOOR）命令给 TOMCB，变频器即根据接收到的速度曲线减速停车，当 TOMCB 根据从变频器反馈的速度判断速度是否已降到 DOOR OPED SPEED THRESHOLD 判断，是否要发出 DS 信号（DS1=1，DS2-1，DS3=0）给 LCB2，当速度降到 STOP SPEED THRESHOLD 时，可以认为电梯已停止，发送 DS 信号（DS1=1，DS2=1，DS3=1）给 LCB2，LCB2 就发出开门信号，实现提前开门。

博林特电梯使用说明书

感谢您使用博林特电梯！为了能让您和其他乘客更加安全的、舒适的乘用博林特电梯，请电梯的管理人员及操作人员熟读本书后，恰当的进行电梯的管理及使用工作。

电梯属于特种交通工具，为了时刻保持电梯的最佳运行状态，延长其使用寿命，需要定期的维护检修，关于维修保养事宜请与沈阳博林特电梯股份有限公司联系。

电话：（024）25162828目录博林特电梯的使用方法 (2)使用博林特电梯的注意事项 (3)开始运行和停止运行的步骤 (5)日常管理和紧急处理 (11)紧急情况处理 (12)电梯的安全使用、文明搭乘规则 (13)博林特电梯的使用方法运行方式1、此状态下电梯根据乘客需要自动运行，侯梯厅分别有“上行”、“下行”按钮；按下按钮作为“召唤”被登记，电梯按照与运行同方向的召唤，依次应答。

此时，停止楼的“召唤”被取消。

2、前进方向的前方无“召唤”时，如反向有“召唤”，便自动地反转方向运行，应答与此相反方向的“召唤”。

3、应答所有的“召唤”后。

如无其他召唤时，就在该楼关闭梯门待机。

根据订购要求也有返回特定（通常是1楼）待机的。

4、轿厢内的操纵箱上有目的楼按钮。

在两端站时，反向运行消号。

使用方法1、乘电梯时电梯的候梯厅有“上行”“下行”用按钮。

请按下想去的方向的按钮。

轿厢在该楼待机时，梯门自动打开。

轿厢在其他楼层待机或运行中时，先应答前进方向的召唤，抵达该楼时，打开梯门。

2、上电梯之后请按下目的地楼的按钮。

（该按钮若已亮灯，就不必再按）。

按门自动关上，往目的地楼出发，到达之后自动开门。

匆忙时按下关门按钮，即可马上出发。

轿厢内超过指定人数以上时，超载警报铃鸣响，梯门不能关闭。

请最后上梯的客人依次退出电梯。

在梯门的关闭过程，如人体或货物触摸到梯门的安全装置（在个有光电门安全装置，则为遮挡发光线）时，梯门转关为开之后，再关上。

使用博林特电梯时的注意事项管理博林特电梯的负责人，请留意下列事项，请对使用电梯的人员，正确地指导乘用方法。

二级减速器完整版说明书.

目录第1章概述 (3)1.1 带式运输机 (3)第2章电动机的选择 (4)2.1 电动机选型和结构形式 (4)2.2 电动机功率的选择 (4)2.2.1工作机输出功率 (4)2.2.2所需电动机的功率 (4)2.2.3电动机型号的选择 (5)第3章运动和动力参数计算 (6)3.1 传动比的确定及分配 (6)3.2各轴运动和动力参数计算 (6)3.2.1各轴转速 (6)3.2.2各轴功率 (7)3.2.3各轴转矩 (7)第4章传动零件的设计计算和结构设计 (8)4.1 高速级齿轮设计计算 (8)4.1.1选定齿轮类型，精度等级，材料及齿数。

(8)4.1.2按齿面接触强度设计 (8)4.1.3按齿根弯曲强度设计 (10)4.1.4几何尺寸计算 (11)4.2 低速级齿轮设计计算 (12)4.2.1选定齿轮类型，精度等级，材料及齿数 (12)4.2.2按齿面接触强度设计 (13)4.2.3按齿根弯曲强度设计 (14)4.2.4几何尺寸计算 (15)第5章轴的设计计算 (18)5.1 输出轴设计计算及校核 (18)5.1.1求作用在齿轮上的力 (18)5.1.2初步确定轴的最小直径 (18)5.1.3轴的结构设计 (19)5.1.4求轴上的载荷 (21)5.1.5按弯曲扭转合成应力校核轴的强度 (22)5.2中间轴的设计 (24)5.2.1确定最小直径 (24)5.3中间轴的校核： (25)5.4输入轴的设计 (27)5.4.1确定最小直径 (27)5.4.2确定各轴段直径并填于下表 (28)5.4.3计算各轴段长度 (29)第6章轴承的选择与校核 (29)6.1输出轴轴承的校核 (29)6.2中间轴与输入轴轴承的选择 (30)第7章键的选择与校核 (30)7.1 输出轴上得键的选择与校核 (30)7.2 中间轴与输入轴的键的选择 (30)第8章箱体设计及其它零件的设计与选择 (31)8.1 箱体设计 (31)8.2视孔和视孔盖 (31)第9章润滑和密封方式的选择 (31)9.1减速器的润滑 (31)9.2齿轮润滑 (32)9.3滚动轴承的润滑 (32)9.4减速器的密封 (32)9.5密封类型的选择 (33)参考文献： (34)设计小结： (35)第1章概述1.1 带式运输机一、传动方案1. 组成：传动装置由电机、减速器、工作机组成。

WESUP2000-V1 VVVF

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韦伯电子
VVVF 电梯控制器 WESUP2000-V1 使用手册
第一章主控器（WESUP2000-V1）
1.1 主控器( WESUP 2000-V1)外形及接口简介
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图 1.1 主控器( WESUP 2000-V1)外形图
表 1.1 主控器( WESUP 2000-V1)外围接口名称及含义
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2.7.3 层楼显示控制器（WESUP-01）S1 端子功能设置
19
2.7.4 层楼显示控制器（WESUP-01）二进码制时外部输入端 J1 接口含义
21
2.7.5 层楼显示控制器（WESUP-01）格雷码制时外部输入端 J1 接口含义
21
2.7.6 层楼显示控制器（WESUP-01）七段码制时外部输入端 J1 接口含义
47
6.4.4 其它功能
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4
韦伯电子
VVVF 电梯控制器 WESUP2000-V1 使用手册
6.4.4.1 其它功能→井道高度自学习
47
6.4.4.2 其它功能→存储当前设置
47
6.4.4.3 其它功能→设置为出厂值
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第七章电梯调试（以安川 616G5 变频器为例）
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7.1 调试前准备工作
晶体管输出电气特性输出形式晶体管输出负载电压直流50vdc电阻负载单路输出100ma整体输出400ma注1负载电流感性负载20ma继电器输出电气特性输出形式继电器输出交流250vac负载电压直流110vdc感性负载负载电流电阻负载电气寿命300万次使用寿命机械寿命1000万次额定电压dc5v5dc24v5额定电流051a韦伯电子vvvf电梯控制器wesup2000v1使用手册v1v2op控制信号继电器输出示意图韦伯电子vvvf电梯控制器wesup2000v1使用手册1015输入信号端子j1j2j3j4说明输入信号端子j1j2j3j4端口说明端口针脚号对应元件元件代号p1高速计数ap2高速计数bp3下端站强迫减速s1p4上端站强迫减速s2p5上门区感应器单门区则与下门区并mqsp6下门区感应器则单门区与上门区并mqxp7慢车下行限位开关s5p8慢车上行限位开关s6输入口p9安全回路继电器变频器正常准备完了p1抱闸行程开关检测bz抱闸接触器检测p1门锁信号kmbp1未定义p1输入口2p1x1p1开门限位开关skp2关门限位开关sgp2安全触板或光幕app2关门按钮kmp2开门按钮gmp2后门安全触板或光幕ap1p2后门开门限位开关skp2后门关门限位开关sg输入口3p2前后门转换开关qhkp2消防联动信号xfp2超载开关czp3锁梯钥匙开关sdkp3满载信号mzp3司机自动转换开关sjp3输入口4p3检修下行信号ax韦伯电子vvvf电梯控制器wesup2000v1使用手册11p316输出信号端子j8j9j10j11说明输出信号端子j8j9j10j11端口说明端口针脚号vvvf备注cm3信号输出公共端3抱闸接触器kzcm4信号输出公共端4变频器控制信号5cm5信号输出公共端5cm6信号输出公共端6紧急电动运行继电器jdjcm7信号输出公共端7bcd码或格雷码地下层一对一七段码运行中bcd一对一定义为自编码的情况下与层楼显示器wesup韦伯电子vvvf电梯控制器wesup2000v1使用手册12一对一cm8信号输出公共端817输入输出共用端子j5j6j7说明输入输出共用端子j5j6j7端口说明端口针脚号对应元件备注c1层内指令按钮及指示灯c2层内指令按钮及指示灯c3层内指令按钮及指示灯c4层内指令按钮及指示灯c5层内指令按钮及指示灯c6层内指令按钮及指示灯c7层内指令按钮及指示灯c8cm1信号输入输出公共端1c9层上召唤

中秀双速梯调试资料全解

电梯安装调试说明书（电气部分）(货梯双速、变频) 二00六年六月第一部分电梯电气装置现场安装1 电梯电气装置安装现场条件1.1 基本结束机房和井道的建筑施工，包括完成粉刷工作。

1.2 电梯机房的门窗应装配齐全。

1.3 预埋件及预留孔符合设计要求。

2 电梯电气装置现场安装时总的要求2.1 电梯电气装置现场安装应按设计要求进行施工。

2.2 采用的设备及器材应符合国家现行技术标准的规定，并应有合格证件和铭牌(指设备)。

2.3 电气装置的附属构架、电线管、电线槽等非带电金属部分，应涂防绣漆或镀锌。

2.4 设备和器材到达现场后，要及时按〈装箱单〉和〈备品、备件目录〉进行清点、验收，规格应符合设计要求（要有产品出厂合格证），附件、备件应齐全，外观应完好。

2.5 随梯文件应包括〈电梯使用维护说明书〉、〈电梯电气原理图和符号说明〉、〈电梯电气接线图〉、〈电梯安装、调试说明书〉。

2.6 施工中的安全技术措施，详见《电梯安装调试说明书（机械部分）》。

2.7 警示性标设可采用警示性颜色或警示性标语、标牌。

3 导线敷设（配线）3. 1 配线一般要求3.1.1 机房和井道内应按图纸要求配线。

3.1.2 电梯电气装置的配线，应采用额定电压不低于500 V的铜芯绝缘导线。

3.1.3 软线和无护套电缆应在电线管或电线槽或确保能起等效防护作用的装置中使用。

3.1.4 护套电缆和橡套电缆可明敷于井道或机房内使用，但不得明敷于地面。

3.1.5 不易受机械损伤的分支线路可使用金属软管保护。

3.1.6 严禁使用可燃性材料制成的电线管和电线槽。

3.1.7 电线管和电线槽、电缆架等与可移动的轿厢、钢丝绳等的距离，机房内不应小于50 mm。

井道内不应小于20 mm。

3.1.8 配线应绑扎整齐，并应有清晰的接线编号。

保护线端子和电压为220V及以上的端子应有明显的标记。

3.1.9 导线（电缆）敷设时的抗干扰要求（1）动力线路和控制线路必须要隔离敷设。

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第一章微机主板功能介绍1．1 B52微机外观及接口电源指示灯1．1 脉冲计数电源接点X24V 微机输出正电源板内与微机供电电源+24V X0V 微机输出负电源板内与微机供电电源0V连接1．2 微机主板输入接点COM8 X00输入点正电源端接+24V电源端X00 上平层信号常开，电梯在门区时接通X01 下平层信号常开，电梯在门区时接通X02 上行限位常闭，上限位时断开X03 下行限位常闭，下限位时断开X04 单层上行强换速常闭，断开时为强换速X05 单层下行强换速常闭，断开时为强换速X06 上行减速点常开，减速点时接通X07 下行减速点常开，减速点时接通X10 接触器触点检测上下行，快慢车接触器常开点并接或常闭点串接(设置取反) X11 抱闸接触器触点检测常开，接触器吸合时接通X12 机械抱闸开关检测常闭，抱闸打开时断开X13 热继电器检测常开，正常时接通，故障时断开X14 快车接触器检测常闭，快车接触器吸合时断开X15 轿门锁回路常开，轿门锁回路正常时接通X16 厅门锁回路常开，厅门锁回路正常时接通X17 安全回路检测常开，安全回路正常时接通X20 检修/正常选择断开时为检修状态，接通时为正常状态X21 检修慢上检修状态下，接通时电梯检修上行X22 检修慢下检修状态下，接通时电梯检修下行X23 主板消防开关常开，接通时进入消防状态X24 主板锁梯开关 / 多功能常开，接通时进入锁梯状态 / 多功能参考[8E]菜单X25 主板超载信号常开，接通时进入超载状态X26 主板光幕信号常开，接通时光幕起作用X27 主板司机信号 / 多功能常开，接通时进入司机状态 / 多功能参考[8E]菜单COM7 X01-X27输入点正电源端接24V电源正及1.3微机主板输出接点Y00 电梯上行控制接上行接触器Y01 电梯下行控制接下行接触器COM0 Y00-Y01公共接点Y02 控制半电抗接触器Y03 控制全电抗接触器Y04 控制快车接触器Y05 控制慢车接触器COM1 Y02-Y05公共接点Y06 消防联锁输出/多功能多功能参考[8E]菜单COM2 Y06公共接点Y07 主板到站钟输出/多功能多功能参考[8E]菜单COM3 Y07公共接点Y10 锁梯接触器输出Y11 运行接触器输出双速梯时可以不使用Y12 主抱闸接触器输出Y13 副抱闸接触器输出COM4 Y10-Y13公共接点Y14 主开门输出Y15 主关门输出COM5 Y14-Y15公共接点Y16 副开门输出Y17 副关门输出COM6 Y16-Y17公共接点1．4 微机主板供电接点+24V 微机主板供电正电源接24V稳压电源正极0V 微机主板供电负电源接24V稳压电源负极 1．5通信供电电源及轿厢通信接口VCC 串行通信板供电正电源接开关电源+24V端GND 串行通信板供电负电源接开关电源0V端VCC 轿厢通信板供电正电源接轿厢通信板VCC端TP1 轿厢通信板通信信号接轿厢通信板TP1TD1 轿厢通信板通信信号接轿厢通信板TD1GND 轿厢通信板供电负电源接轿厢通信板GND 1．6 轿厢通信接口VCC 轿厢通信板供电正电源接轿厢通信板VCC端TP1 轿厢通信板通信信号接轿厢通信板TP1TD1 轿厢通信板通信信号接轿厢通信板TD1GND 轿厢通信板供电负电源接轿厢通信板GND 1．7 外呼通信接口VCC 外呼通信板供电正电源接外呼通信板VCC端TP2 外呼通信板通信信号接外呼通信板TP2TD2 外呼通信板通信信号接外呼通信板TD2GND 外呼通信板供电负电源接外呼通信板GND1．8 调试接口及联机接口连接手持操作器，电脑调试通信线，并联线或群控线1．9 X00输入点电压选择如图短接或不用短接1.10 液晶显示屏及操作按键微机自带调试操作器，用于设置微机工作参数或监视微机工作数据。

如下图1.10.1显示电梯层站内容如下，如果用户需要显示字符下表没有，请与供应商联系： [ 1],[ 2],[ 3],[ 4],[ 5],[ 6],[ 7],[ 8],[ 9],[ 10],[ 11],[ 12][ 13],[ 14],[ 15],[ 16],[ 17],[ 18],[ 19],[ 20],[ 21],[ 22],[ 23],[ 24][ 25],[ 26],[ 27],[ 28],[ 29],[ 30],[ 31],[ 32],[ -1],[ -2],[ -3],[ -4][ -5],[ -6],[ -7],[ -8],[ -9],[ A],[ 3A],[13A],[ B],[ B1],[ B2],[ B3][ E],[ F],[ G],[ H],[ H1],[ H2],[ H3],[ P],[ P1],[ P2],[ P3],[ 0][ 3B],[13B],[ TX],[ ]1.10.2 显示电梯运行状态如下：[LEARN]学习 [ LOCK]锁梯 [ MEN ]司机 [ INS ]检修[ AUTO]正常 [ BASE]返基站 [ DIR ]直驶 [ ERR ]故障[ FIRE]消防 [ HELP]自救1.10.3 显示电梯运行动作内容如下：[-V0-]慢车运行 [-V1-]快车运行 [-V2-]无意义 [-V3-]无意义[-VN-]无意义 [-VI-]检修运行 [WAIT]电梯候梯中 [LEVE]电梯在门区[-DO-]电梯开门中 [-DC-]电梯关门中 [-DE-]已开门到位第二章微机通信板功能介绍一．轿厢通信板功能及说明步通信接口：VCC：接微机轿厢通信接口TP1：接微机轿厢通信接口二．外呼通信板功能及说明三．语音报站板功能及说明第三章微机菜单功能及操作说明1、主菜单功能及操作说明1.1、[10]菜单功能及操作说明1.2、[20]菜单功能及操作说明1.3、[30] 菜单功能及操作说明1.4、[40] 菜单功能及操作说明1.5、[50] 菜单功能及操作说明1.6、[60] 菜单功能及操作说明1.7、[70] 故障记录菜单功能及操作1.8、[80][83] 内部菜单功能及操作2、数据修改方法及操作说明2.1、数据修改方法1，以[11] 菜单为例：2.2、数据修改方法2，以[45] 菜单为例：2.3、数据修改方法3，以[21] 菜单为例：2.4、数据修改方法4，以[8D] 菜单为例：5、[83] 菜单功能说明：（01）：0--无召梯时关门候梯1--无召梯时开门候梯（02）：0--两门同时开门或关门1--根据前后门选择先开前门或后门，在先选门开门状态下再按开门按钮开后选门（03）：0--轿厢通信板（P15）为轿内长时关门按钮1--轿厢通信板（P15）为轿内锁梯按钮（04）：0--关门锁梯1--开门锁梯（05）：0--正常输出关门信号1--根据(06)输出关门信号（06）：0--(05)为“1”时，有方向时输出关门信号1--(05)为“1”时，关门后保持输出关门信号（07）0--超载时不消号并且可以登记1--超载时消号并且不可以登记（08）：0--反向消内选功能已设置1--反向消内选功能被取消（09）：0--取消光幕防捣乱1--设置光幕防捣乱,连续开关门次光幕无感应则消内选登记信号（10）：0--选择功能(11)1--司机状态下点动关门(按关门按钮关门，关门到位前放开按钮即停止动作) （11）：0--司机状态下按关门按钮关门，关门到位前放开按钮即开门1--司机状态下按关门按钮关门，关门到位前放开按钮保持关门至到位（12）：0--司机状态下外召信号顺向截车1--司机状态下外召信号不截车（13）：0--消防状态下设为消防专用电梯1--消防状态下设为非消防专用电梯（14）：0--消防状态下光幕不起作用1--消防状态下光幕起作用（15）：0--消防状态下设置蜂鸣1--消防状态下取消蜂鸣（16）：0--消防状态下国内模式;1--消防状态下香港模式;*****（17）：0--检修状态下允许点动关门1--检修状态下取消点动关门（18）：0--以爬行速度自救1--以检修速度自救（19）：0--电梯不在门区，门锁断开，则关门自救1--电梯不在门区，门锁断开，不关门自救（20）：0--无方向时输出基极封锁*****1--有方向时输出基极封锁（21）：0--自动状态下自动运行3000次被取消1--自动状态下自动运行3000次被设置（22）：0--未定义1--未定义（23）：0--脉冲计数检测功能被设置1--脉冲计数检测功能被取消（24）：0--设置内选板通信故障检测第四章安装及调试4．1 微机及通信板之间连接微机与通信板之间采用一般电线连接，无需屏蔽线，当然采用屏蔽线效果更好。

由于较多信号通过轿厢指令板接入，选用36芯随行电缆线数，参考下表：微机与轿厢指令板连接方式参考“1．6”，微机与外呼通信板连接方式参考“1．7”建议随行电缆一组线其中四条作为内选连接线，另外两条作为24V电源线或地线或备用线4．2 井道开关安装4．2．1 强换速行程开关安装在距离端站平层位置850-1000mm处，行程开关位置至端站平层一直保持行程开关处于断开状态4．2．2 门区隔磁板长度200-300mm，上下平层感应器建议使用U型磁感应器，接常开触点4．2．3 减速点隔磁板长度100-300mm，上行减速点安装在离平层位置下方850-1000mm处，下行减速点安装在离平层位置上方850-100mm处，上下行减速点感应器建议使用U型感应器，接常开触点4．2．4 上限位行程开关安装在顶层门区上方，当轿厢处在上限位位置时，下平层感应器应在门区内；下限位行程开关安装在低层门区下方，当轿厢处在下限位位置时，上平层感应器应在门区内。

4．2．5 上极限行程开关安装在轿厢行程上极限位置，下极限行程开关安装在轿厢行程下极限位置；4．3 利用门区信号作为减速信号也可以利用上下平层信号作为减速信号，此种方式门区隔磁板长度为850-1000mm，上平层信号输入点与上减速点连接，下平层信号输入点与下减速点连接4．4 慢车运行以下信号正常即可行慢车：1．（X10）多接触器触点检测正常6．（X11）抱闸接触器触点检测正常2．（X13）热继电器检测正常7．（X14）快车接触器触点检测正常3．（X15，X16）门锁回路接通8．(X17）安全回路接通4．（X20）检修/正常信号断开9．（X25，P05）超载信号正常5．（X26，P06）光幕或门触板信号正常10．（P01，P11）关门到位信号断开如果行慢车时未接轿厢指令板，必须要将（功能24）设为“1”如果以上信号未满足，在确保安全情况下短接信号或取消故障检测，比如：(86)号菜单：触点检测时间设置为00．0/S，微机不再检测（X10，X11，X14）输入信号。