公路靠近变电站要求
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220kv变电站,选址要求下文是关于220kv变电站,选址要求相关内容,希望对你有一定的帮助:220kv变电站,选址要求(一)220kV塘坪变电站工程可研设计选址方案220kV塘坪变电站工程可研设计选址方案浅述摘要:主要针对变电站站址选择的土建部分进行浅论,着重对【220kv变电站,选址要求】推荐站址土建部分的情况进行描述关键词:220kv塘坪变电站;工程选址;站址区域概况abstract: aimed at the civil part ofsubstation locationselection of the site, focusing on the recommendation of civilcase description.key words: 220kv tang ping substation project site; site area;1、工程选址全州县位于广西桂林市东北部,毗邻湖南省永州市,是广西东北面通往全国的交通要道,湘桂铁路、泉南高速公路及322国道于县【220kv 变电站,选址要求】城北面纵惯南北。
新塘坪工业集中区位于全州县城东北面约8km处,规划面积约3平方公里,以重工业为主,该园区内已建有110kv梁家变电站;220kv湘山变位于全州县城西面约4km的福坪工业园区内。
全州境内地形以山地地貌为主,海洋山居多,低海拔丘陵广泛分布在山地边缘,湘江流域纵惯南北,河流两岸和盆地周围,基本农田保护区众多。
县城北面的湘桂铁路、南泉高速及322国道两侧,可选站址很少,进站道路及进出线走廊受限,不具备选址条件。
县城西侧及南侧一建有220kv湘山变电站和110kv城南变电站。
本工程变电站站址的选择需要克服以上的种种不利因素,根据负荷分布220kv 变电站,选址要求(二)220kV塘坪变电站工程可研设计选址方案浅述龙源期刊网.cn220kV塘坪变电站工程可研设计选址方案浅述作者:黄冬生来源:《城市建设理论研究》2013年第02期摘要:主要针对变电站站址选择的土建部分进行浅论,着重对推荐站址土建部分的情况进行描述关键词:220kV塘坪变电站;工程选址;站址区域概况Abstract: Aimed at the civil part of substation location selection of the site, focusing on the recommendation of civil case description.Key words: 220kV Tang Ping substation project site; site area;1、工程选址全州县位于广西桂林市东北部,毗邻湖南省永州市,是广西东北面通往全国的交通要道,湘桂铁路、泉南高速公路及322国道于县城北面纵惯南北。
王源(铅山)220kV变电站道路施工方案王源(铅山)220kV变电站工程道路,路面类型为水泥混凝土路面,其中所区路面宽和数量分别为:3.0m宽191.0米,4.0米宽288.25米,4.5米宽137.5米,以上砼道路累计616.75米,进站道路宽4.5m,长580.0m,其中180.0m长道路为原有3.5m宽砼道路拓宽改建,另有主控楼前水泥地坪300平方米。
本工程路面结构为三层式结构,底基层结构为原土夯实,4.5m宽马路铺300mm厚碎石,4.0m、3.0m宽马路铺250mm厚碎石,基层均为150mm厚C15混凝土,面层为C30混凝土,4.5m宽马路为220mm厚,4.0m、3.0m宽马路为180mm厚。
本工程所有工程量详见施工图。
一、工程材料供应水泥:用当地大水泥厂生产的商品混凝土(上饶永固混凝土有限公司生产),大厂水泥产量大,产量质量稳定,能满足本工程施工要求。
砂:选用当地细度模数在2.5以上的中粗砂。
石子:选用当地20—40mm的碎石(卵石)。
水:饮用水,新滩乡自来水厂供水。
其它材料就近组织。
二、施工准备1、项目部组织专业人员和施工队长现场详细调查,收集各种资料进行研究,确定队伍、机械设备进场的时间,组织相关人员进行详细分工,在项目经理部的统一指挥下,各负其责,限时完成,现将实施性施工方案报请业主、监理审查,得到批准后立即实施。
2、积极组织项目管理人员、施工队伍进场、定点,施工。
与监理联系,针对具体情况,进一步编制详细、具体、全面的措施。
3、技术准备是保证施工的前提,因此是准备工作中的重中之重,首先由项目部技术负责人组织各专业技术人员和熟悉设计文件、设计图、施工规范,研究并领会业主和监理精神,在此基础上组织测量人员现场复测桩位及水准点,将所有测量资料整理好,报请监理工程师复核,确认后放出护桩才可进行路面层砼的施工。
4、施工队伍及机构设备来源:项目部购置的机具和本合同需要的施工人员,机械设备满足施工所需。
变电站施工总平面布置一、场地布置(一)场地布置原则1.优先利用永久性道路,新建临时道路沿生产和生活施工设施布置,尽可能形成环线且畅通无阻,方便设备运输。
2.设施布置符合《施工组织设计导则》基本原则,设置科学合理,计算准确可行,既满足方便生产利于生活、安全环保和劳动保护的要求,又满足工程建设需要,降低工程临建成本,提高综合效益。
3.总体紧凑合理,区域分工明显,整体美观,实用。
4.各区域采用标准围栏隔离,方便区域内的管理,也便于现场安全文明施工规划。
(二)施工总平面规划1.施工生活区拟根据现场情况灵活确定。
2.生产临建土要布置在站区内,包括:搅拌站场区、材料堆放场、钢筋加工场、中小型构件预制场、材料库、木工加工场、施工办公区等。
3.结构堆放于已施工完相应配电装置基础的场地内,便于就地组合和吊装。
布置详见:附图《220kV**输变电新建工程施工总平面布置图》。
二、施工道路布置1.根据施工蓝图现场主要的施工道路采用永临结合。
2.在各作业区域,增加道路接口主要的施工道路连通。
3.进站大门入口道路硬化,并设置专门的车辆冲洗场地,设置沉砂井及排水沟,保证车辆不带泥上路,同时也保证入站无扬尘污染。
4.现场临时需用道路根据实际情况进行修建。
三、生产临建布置生产临建主要包括:搅拌站场区、中小型构件预制场、钢筋原材料堆放场,钢筋加工场、材料库、木工加工场.项目部办公区等,见附图《220kV**输变电新建工程施工总平面布置图》。
(一)办公区1.根据本工程的统一规划要求,监理方、施工单位的办公区集中布置,并充分利用场地设置广场和绿化场地,做到办公区域整洁、美观;2.本工程的施工办公区占地面积约为800m2;3.项目部租用附近村委会办公室作为项目部办公用房,办公区环境优雅,规范整洁,使工作、生活、休息方便和舒适,充分体现以人为本的管理理念。
(二) 建筑施工作业区本工程土建施工作业区主要考虑设置土建专业队工具房、库房、钢筋原材堆场、钢筋加工场、半成品堆场、周转材料堆场、型材堆场及钳工半成品堆场、电气材料堆场、技术组办公室、库房及各种工具房。
中小型变电站的选址和总布置发表于2007-8-29 16:53:36分使用道具小中大楼主邱颖捷北京电力设计院变电站地址选择与总布置是一门科学性、综合性、政策性很强的工程,是电力基本建设工作的主要组成部分。
站址选择是否正确,总布置是否合理,对基建投资、建设速度、运行的经济性和安全性起着十分重要的甚至决定性的作用。
实践证明,凡是重视前期工作,站址选择得好,总布置合理而又紧凑的,则投资省、建设快、经济效益高,反之,将给电力建设造成损失和浪费,甚至影响安全供电。
1 站址选择的基本要求 1.1 靠近负荷中心变电站站址的选择必须适应电力系统发展规划和布局的要求,尽可能的接近主要用户,靠近负荷中心。
这样,既减少了输配电线路的投资和电能的损耗,也降低了造成事故的机率,同时也可避免由于站址远离负荷中心而带来的其它问题。
1.2 节约用地节约工程用地是我们的国策,我们需要遵循技术经济合理的原则,合理布置,尽可能提高土地的利用率,凡有荒地可以利用的,不得占用耕地,凡有差地可以利用的,不得占用良田。
尤其要避免占用菜地良田等经济效益高的土地。
用地要紧凑,因地制宜,用劣地作为站址选择方案是决定一个设计方案好坏的主要条件之一。
随着北京经济建设的飞速发展,城区用电量的增加,单独拿出一块土地用于变电站建设是很困难且不经济的,所以我们应该适当发展地下式变电站,全部设备均设置在高层建筑的地下室,以适应城市建设的要求。
如北京电力设计院设计的北太平庄110 kV地下变电站和甘家口110 kV地下变电站,这些变电站占地面积小,但造价颇高,重点要解决好通风与防火问题,这将是城市特别是中心城区电力发展的趋势。
1.3 地质条件的要求随着对农业的保护及对农民利益保护的不断加强,注重山区的电力建设是非常必要的。
不仅对于农业的发展有重要作用,也会为北京郊区开展旅游事业及提高山区人民生活水平提供前提条件,电力深入山区,供电范围大,交通不便,所以选好站址是非常重要的。
论述220kV变电站站址选择要素1 概述近年来,随着社会的发展,城镇建设速度的加快,变电站建设用地和线行用地受到越来越多的限制,给变电站的选址和输电线路选线带来了很多困难,解决好站址的可行性问题,避免出现技术上的颠覆性因素就显得尤为重要,变电站的选址是输变电工程建设的先决条件。
因此,本文重点论述220kV变电站选址的基本原则和应注意避免的问题,主要从电力系统、城镇规划、土地资源、自然资源和人文景观等方面进行论述。
2 根据系统网络结构、负荷分布和城乡规划选择站址的合理位置工程选址是在规划选址的基础上根据经过审定的电网规划为依据,在地理结线图上规划选好的站址的范围,拟定220kV和110kV与系统的连接方案。
以负荷分布为依据,兼顾电网结构调整要求和城乡总体规划,在五千分之一或万分之一的地形图上进行粗选,圈出几个拟选的站址落点。
一般原则是:(1)工程选址220kV变电站要兼顾110kV变电站的进出线和路径以及潮流;(2)110kV站址应接近110kV负荷中心,适当兼顾10kV供电。
(3)站址宜处于需接口进入的220kV、110kV线路附近。
(4)变电站之间的距离,应考虑下一级电压合理的供电半径,根据广东负荷分布的特点,宜按以下距离控制:220kV变电站之间应满足10~40km的距离,220kV变电站与110kV变电站之间应满足3~15km的距离。
以上距离大中城市地区取低值,县城及乡村地区取高值。
(5)到国土部门收集经省府批准的土地总规图,使站址符合建设发展用地规划,不能选在农保区上,否则可能造成颠覆性人为危害。
3 选址选线同时进行,选择出线方便的站址输变电工程的选址选线是同时进行的,站址的选取必须考虑进出线条件,主要从以下几个方面考虑:(1)变电站站址要便于各级电压线路的进出,减少交叉跨越、转角少。
(2)变电站附近1~2km的进出线段走廊或通过城镇规划区时以及110kV 及以上的中、大型变电站,在其周围应有一定宽度的空地,以利于线路的引进和引出。
成都第二绕城高速公路(西段)项目施工临时用电技术要求及安全用电措施XXXXXXX有限公司成都二绕TJ-B合同段BX分部2011年3月成都二绕高速公路工程施工临时用电技术要求及安全用电措施第一章:临时用电施工技术要求本工程严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46—2005)和《建设工程施工现场供用电安全规范》(GB50194-93)的有关规定进行施工,采用TN-S系统供电。
一、变电设施的安装:1、本工程的临时供电变电设施均有业主提供并指定专业队伍施工安装,经电力主管部门验收合格后移交施工单位使用。
现场提供的变电设施为箱式变电站。
2、变电站设置在接引电源的安全区和用电负荷集中的地方,四周应设有明显警示标志牌,四周2米以内部的堆放任何物资及杂物,进出通道保证通畅。
3、室内配置3组、室外配置2组干粉式电气专用灭火器材,高压室内配置高压绝缘拉杆、绝缘手套、绝缘靴、验电器,悬挂《变配电设施管理制度》、《电工操作规程》。
二、配电箱的布置及安装:现场配电箱统一采用铁制配电箱,固定式配电箱、开关箱的中心点与地面的垂直距离为1.4-1.6m,移动式的中心点与地面的垂直距离为0.8-1.6m。
周围设置围栏及搭设防雨防砸棚,并在围栏上悬挂安全警示标志。
1、配电箱根据其用途和功能的不同,一般可分为三级:(1)总配电箱(又称固定式一级配电箱),用符号“A”表示。
总配电箱是控制施工现场全部供电的集中点,应设置在靠近电源地区。
电源由施工现场用电变压器低压侧引出的电缆线接入,并装设总隔离开关、分路隔离开关、分路漏电断路器。
总配电箱内的总隔离开关、分路隔离开关均采用可视断开点的自动断路器,引入、引出线应穿管并有防水弯。
(2)分配电箱(又称固定或移动式二级配电箱),用符号“B”表示。
其中1、2、3表示序号。
分配电箱是总配电箱的一个分支,控制施工现场某个范围的用电集中点,应设在用电设备负荷相对集中的地区。
箱内应设总隔离开关、分路隔离开关、分路漏电断路器。
11 风水电作业和通风防尘11.1 供风和供水11.1.1 空气压缩机站设备能力应满足同时工作的各种风动机具最大耗风量和足够的风压。
11.1.2空气压缩机站应设在洞口附近,并宜靠近变电站,应有防水、降温、保温和防雷击设施。
11.1.3 供水方案的选择及设备的配置应符合以下要求:11.1.3.1 水源的水量应满足工程和生活用水的需要。
有高山自然水源时应蓄水利用,水池高度应能保证洞内最高用水点的水压。
11.1.3.2 水池的容量应有一定的储备量,保证洞内外集中用水的需要。
11.1.3.3采用机械站供水时,应有备用的抽水机。
11.1.3.4 充分利用洞内地下水源,通过高压水箱送到工作面。
11.1.4 工程和生活用水使用前必须经过水质鉴定,合格者才可使用。
11.1.5 隧道工作面使用风压应不小于0.5MPa,水压不小于0.3MPa。
11.1.6高压风、水管路的安装使用,应符合下列要求:11.1.6.1 管路应敷设平顺,接头严密,不漏风,不漏水。
11.1.6.2 洞内风、水管路宜敷设在电缆电线相对的一侧,并不得妨碍运输,不影响边沟施工。
11.1.6.3洞外地段,当风管长度超过500m,温度变化较大时宜安装伸缩器;靠近空气压缩机150m以内,风管的法兰盘接头宜用石棉衬垫。
11.1.6.4在空气压缩机站和水池总输管上必须设总闸阀;主管上每隔300~500m应分装闸阀。
高压风管长度大于1000m时,应在管路最低处设置油水分离器,定时放出管中的积油和水。
11.1.6.5管路前端至开挖面宜保持30m距离,并用高压软管连接分风器和分水器,通往上导坑开挖面使用的软管长度不宜大于50m。
分风器、分水器与凿岩机间连接的胶皮管长度,不宜大于10m,上导坑、马口、挖底地段不宜大于15m。
11.1.6.6 风、水管路使用中应有专人负责检查、养护;冬季应注意管道保温。
11.2 供电与照明11.2.1 隧道供电电压应符合下列要求:(1)应采用400/230V三相四线系统两端供电;(2)动力设备应采用三相380V;(3)隧道照明,成洞段和不作业地段可用220V,瓦斯地段不得超过110V,一般作业地段不宜大于36V,手提作业灯为12~24V;(4)选用的导线截面应使线路末端的电压降不得大于10%;36V及24V线不得大于5%。
变电站基本设施介绍一、站址变电站的站址就是变电站的建设地点,选择站址的主要因素包括:1、环境条件站址在系统中的位置使得供电范围尽量靠近负荷中心;位置不能与当地的建设规划冲突;站址周围规划的出线走廊必须畅通;站址交通便利,特别要保证大件运输的条件。
2、技术、法律和政策要求污秽等级四级以上不宜建站,设备选择苦难;地震烈度九度以上不宜建站,遭受地震破坏的概率过高;海拔高度不宜过高,特殊的绝缘配合困难;根据法律法规的要求需要开展的:环境保护、水土保持、地质灾害、地震、压覆矿产、压覆文物、防洪等等。
这些评估需要政府专业部门批准,各国要求不尽相同。
二、变电站的基本设施建设前的辅助设施1、进站道路变电站与附近的主要公路必须接通,路基和路面必须满足大件运输的要求,我国是四级以上的公路水平。
2、变电站水源变电站建设期间和建成后的运行期间都需要水源,通常水源方案有:就地打井、外接自来水等等。
3、电源电源分为“施工期间用电”和“建成后的运行期间用电”。
施工期间用电的电源一般从当地引接,为了节省投资两者尽量合并。
运行期间电源在变电站设备中考虑。
4、围墙为了运行安全和治安防范,一般变电站都有围墙,将站内外分开。
5、站外排水设施建设期间和长期运行期间,防止雨水内涝造成站内浸泡需要的设施。
6、通信设施包括通讯和传输其它信息。
建设期间需要设置临时通信设施,建成后运行期间的通信在变电站设备中考虑。
为了节省投资,两者可以适当考虑合并。
主体工程的基本设施1、配电装置有序布置、相互连接的设备整体,称为“配电装置”。
变电站内各级电压都有配电装置。
2、配电装置的构架和设备支架构架用于设备连接的上层导线的固定和引进引出;设备支架用于保证设备对地面的安全距离。
3、主控制楼是变电站的控制中心,其中一般设有:主控室、计算机室、通信机房、蓄电池室、值班室、办公室、休息室等等。
4、保护小室也称为继电器室,其中设有:继电保护屏等设备。
十几年以前是与主控制楼合并建设的。
公路隧道供配电方案选择优化浅析党辀(甘肃省交通规划勘察设计院有限责任公司甘肃兰州730030)摘要:依据公路隧道建设的环境(供配电环境),从不同角度论述供配电方案选择的合理性和科学性。
电气行业的发展给隧道供配电带来了各种方案选择,比较成熟的方案选择有隧道洞内变电所、埋地变电站、箱式变电站、预装式变电站等。
以上各种供配电方案在已建或在建项目中都有所涉及,但就其性价比、安全性、耐久性、设计及施工难度等性能都有所不同。
关键词:隧道供配电变电所箱式变电站配电室埋地式变电站预装式变电站引言:公路隧道的供配电设计在适应现场及业主具体要求的情况下提出不同的供配电方案。
隧道供配电总体设计在遵守《公路隧道通风照明设计规范》JTJ026.1-1999的规定时针对每一条隧道的供配电设计也相应有不同的供配电方案。
如供配电方式大致分为隧道变电所、箱式变电站、埋地变电站,预装式变电站等。
隧道供配电依据规范规定一般属于一级供电负荷,需要有两路电源支持,一备一用。
以安全经济方面提出了使用柴油发电机组及应急电源等几种设计来满足要求。
1、大型变电所公路隧道应用甘肃省境内连霍国道主干线(GZ45)永登(徐家磨)至古浪高速公路有五座隧道,其中四座为特长隧道,都采用变电所配电方案。
隧道变电所终端用电基本都为380V~220V低压用电,低电压在传输上存在一些缺陷,传输距离太长,电压降就会增大,为了满足终端压降要求,电缆直径就可能增大,产生材料与资金投入增加。
所以低压配电线路一般在设计中不宜超过1000米,供电线路取值在800~1000米之间经济性能较高。
在永古高速公路隧道设计中基本遵循了这样的设计原则。
其中安远隧道总长上行线6868米、下行线6848米,隧道全线供设置5座变电所,变电所布设见下图1。
图1、变电所布置位置隧道变电所供配电方案必须处理好与车行横洞、人行横洞的位置冲突,以免设置变电所横洞的位置恰好是车行横洞、人行横洞的位置。
图2、变电所及横洞平面图隧道进出口洞外变电所设置距隧道口位置不宜大于100米,以避免影响进出口变电所的供电半径。
公路靠近变电站要求
“关于XXX电力公司
AAA35千伏变电站被承秦高速建设影响而被迫迁移的函”的回复
高速公路管理局:
由高速公路承秦筹建处转发的“关于XXX电力公司AAA35千伏变电站被承秦高速建设影响而被迫迁移的函”我公司已收悉,针对函中提出的AAA变电站相关细节问题,我公司于2011年10月委派承秦高速公路相关设计人员会同建设单位、施工单位、XXX电力公司和青龙电力局也进行了深入沟通,并对AAA变电站内部设施如35KV高压铁塔、断路器、电容器、避雷针等进行了实际位置测量。
结合承秦高速公路AAA2号中桥段施工设计图纸,经过分析车辆行进方向与AAA 变电站电力设施的关系,认为全部迁移AAA变电站的方案从经济、工期、实施难度方面均不可取,特提出部分迁移变电站方案如下:
1) 对AAA变电站局部电力设施(35KV高压铁塔、避雷针等)进行改移;
2) 对与高速公路相邻侧的变电站围墙进行加强,设置钢筋混凝土扶肋墙;
3) 加强桥梁防撞护栏顶部隔音板,在钢筋混凝土扶肋墙顶部设置防落物网,双
重防护高速公路车辆落物。
上述方案共需新增AAA变电站用地0.3亩,钢筋37.08t,C30混凝土443.25方,挖土309.375方,改移高压铁塔1处,改移避雷针1处,防落物网和隔音板各150平方米,工程估算约109.26万元。
以下对变电站详细情况及相关规范、规定进行详述:
1.AAA变电站概况
AAA变电站为35kV等级的配电线路变电站,占地约5亩,围墙设置呈五边形,其中西、南、北围墙呈直边,东围墙呈折线布设(详见AAA变电站位置示意图)。
该段路线与AAA变电站相距较近。
其中东北侧的墙体(长度约32m)与公路相距最近,经测量,围墙至公路路基边缘净距为0.5,2.3m;变电站内设置的35KV高压铁塔距路基边缘最近为4.14m,断路器距路基边缘最近为14.09m,电容器距路基边缘最近为
1
21.27m;避雷针距路基边缘最近为13.98m,变电站设备房距离路基边缘最近为41.2m。
2.相关规范、细则的规定
2.1 《公路路线设计规范》
《公路路线设计规范(JTG_D20-2006)》12.5.2条规定公路从架空送电线路下穿过时,应从导线最大弧垂与杆塔间通过,并使送电线路导线与公路交叉处的距路面的垂直距离不小于表12.5.2规定值。
表12.5.2 架空送电线路导线距路面的最小垂直距离
架空送电线路标称电压35~110 154~220 330 500 (kV)
距路面最小垂直距离 7.0 8.0 9.0 14.0 (m)
2.2 《城市工程管线综合规划规范》
98)》规定:小于或等于110kV架空电力《城市工程管线综合规划规范
(GB50289-
线路边导线(考虑最大风偏后)与道路(路缘石)之间的最小水平净距要求均为0.5米;对小于或等于110kV架空电力线路边导线与道路(地面)之间交叉时的最小垂直净距要求均为7米,横跨道路的小于或等于110kV架空电力线距地面应大于9米。
2.3 《110 kV,750 kV架空输电线路设计规范》
《110 kV,750 kV架空输电线路设计规范(GB50545-2010)》表13.0.11规定了输电线路与高速公路交叉或接近的基本要求,见下表:
线路电压(kV)
项目
110 220 330 500 750 导线至路面最小垂直距离(m) 7(0 8(0 9(0 14 19.5 路径受限制地区的杆塔外缘至5(0 5(0 6(0 15 20 路基边缘最小水平距离
2.4 《电力设施保护条例实施细则》
《电力设施保护条例实施细则》第十二条规定,任何单位或个人不得在距架空电力线路杆塔、拉线基础外缘的下列范围内进行取土、打桩、钻探、开挖或倾倒酸、碱、盐及其他有害化学物品的活动:
(一)35千伏及以下电力线路杆塔、拉线周围5米的区域:
在杆塔,拉线基础的上述距离范围外进行取土、堆物、打桩、钻探、开挖活动
2
时,必须遵守下列要求:
(一)预留出通往杆塔、拉线基础供巡视和检修人员、车辆通行的道路;
(二)不得影响基础的稳定,如可能引起基础周围土壤、砂石滑坡,进行上述活动的单位或个人应当负责修筑护坡加固;
(三)不得损坏电力设施接地装置或改变其埋设深度。
以上是目前现有规范对电力设施保护的相关要求,根据我公司和施工单位的实际测量,承秦高速公路K128+152处AAA变电站区内35KV高压线铁塔、架空线路不能满足相关各类规范要求,因此对AAA变电站内架空线路应进行拆移改造。
3.对XXX电力公司提及主要问题的回复
3.1 《电力设施保护条例》规定的理解
条例第四章第二十二条规定:公用工程、城市绿化和其他工程在建、改建或扩建中妨碍电力设施时,双方有关单位必须按照本条例和国家有关规定协商,就迁移、采取必要的防护措施和补偿问题达成协议后方可开工。
承秦高速公路AAA2号中桥(K128+152)桥梁边缘外侧1m为公路用地界,根据测量结果变电站的围墙、35KV高压铁塔与公路界相距较近,围墙局部已进入高速公路界内,需进行协商拆移;其他站内电力设施断路器、电容器及避雷针均距离占地界在14m以外,并且这些电力设施边缘线与高速公路边缘线呈26度夹角,同时AAA2号中桥设置有防撞等级为PL的钢筋混凝土护栏,根据桥梁高度7m和物体抛物线下落方法计算,无论正常3
行驶车辆还是意外碰撞车辆均不会落入变电站的电力设施内,也不会妨碍变电站的电力设施。
3.2 《电力线路保护区内建筑、施工、绿化许可制度》规定的理解
第一节规定:任何单位和个人未经有关责任部门的许可,不得在依法规定的电力设施保护区内修建可能危及电力设施安全的建筑物和构筑物。
《电力设施保护条例》、《电力设施保护条例实施细则》明确提出:(1)电力设施保护范围如下:发电厂、变电站、换流站、开关站等厂、站内的设施;(2)电力线路设施保护范围如下:电力线路上的变压器、电容器、电抗器、断路器、隔离开关、避雷器、互感器、熔断器、计量仪表装置、配电室、箱式变电站及其有关辅助设施;(3)
3
架空电力线路保护区为各级电压导线边线在计算导线最大风偏情况下,距建筑物的水平安全距离如下:
35千伏 3.0米
66-110千伏 4.0米
根据上述有条文的明确规定,AAA变电站35KV高压线和东北侧围墙不能满足电力设施保护范围要求,因此应当对这两处设施进行改移,并保证高速公路占地边界至电力线路边导线距离大于4m。
变电站内其他设施均在承秦高速占地界14m外,且高速公路行车方向与电力线路设施外边缘线夹角很小,不会构成危及电力设施。
若从加强外围防护考虑,可以在桥梁边缘外侧(原有变电站围墙处)浇筑50cm厚的扶肋钢筋混凝土挡墙,并对桥梁防撞护栏顶部隔音板进行加强,钢筋混凝土扶肋墙顶部增设防落物网起双重防落物的作用。
3.3 《中华人民共和国公路管理条例实施细则》规定的理解
《中华人民共和国公路管理条例实施细则》第四十二条规定:在公路两侧修建永久性构造物或设施,其建筑设施边缘与公路边沟(坡脚护坡道、坡顶截水沟)外缘的最小间距必须符合《细则》规定的距离。
第四十二条适用于公路建成后对公路两侧修建永久构造物或设施的一种控制,其中考虑了高速公路今后加宽、绿化和安全等因素,并不是对既有构造物提出的相关要求,由于承秦高速公路位于山岭重丘区,受地形、地物控制承秦高速公路选线难度极大,因此布线很难参照后期的管理条例进行控制。
附图:AAA变电站围墙加固和改移高压塔设计方案图
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2011年12月14日
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