滑参数停机注意事项(优质严制)
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炉滑参数停运操作步骤、注意事项一.操作步骤1.维持机组电、热负荷稳定,记录有关参数(以便大修后作热力特性比较)。
逐步将#6机供热流量移至其它机组接带,撤出调压器运行。
维持机组纯凝工况稳定运行,记录有关参数。
2.锅炉在滑停前控制好锅炉粉仓粉位,使粉位控制在甲仓5米、乙仓3米左右。
制粉系统停用前应抽净磨煤机内余粉。
3.在CCS方式(炉跟机),逐步降低主汽压力,负荷不变,使高调门全开,阀门进汽方式切由单阀控制。
4.逐步降低主再热蒸汽温度、压力,降压速度为0.05-0.1Mpa/min,降温速度为0.8-1.5℃/min,机组负荷随蒸汽参数滑降。
5.在主再蒸汽压力下降的同时应及时调整主、再汽温度,保证主、再进汽门前汽温比对应压力下的饱和温度高60℃~100℃。
6.在降温过程中,主汽温和再热汽温相差应不大于40℃(接近空负荷时,再热汽与主汽温差最大可达93.3℃),汽缸上下壁温差不应超过50℃。
7.锅炉本体及尾部受热面整体吹灰一次。
8.减负荷过程中根据汽轮机一、二级抽汽压力及时停用高压加热器;根据轴封供汽压力及时投用厂母至轴封汽,厂母用汽由#5机提供,热网启动蒸汽管至厂母作热备用;根据低加疏水量及时停用疏泵,将疏水切至凝汽器。
9.锅炉出口过、再热汽温降至450℃~440℃且不回升后,通知化学加十八胺保养。
加胺保养过程稳定运行半小时左右。
同时应将乙粉仓烧空,若存在燃烧不稳定投用微油枪。
10.机组负荷减至约60MW左右,锅炉应及时投用微油点火装置,确保锅炉燃烧稳定。
锅炉撤出FSSS中锅炉燃料丧失及全炉无火,加强对喷燃器检查。
11.负荷减至较低时应根据锅炉燃烧情况及时投入旁路系统,及时开启疏水联箱上各抽汽管道、本体疏水门。
撤出炉跳机、机跳炉的横向大保护。
12.负荷减至10MW左右时应稳定运行一段时间,观察缸温下降速度,根据缸温决定是否继续降温、降压、减负荷。
13.负荷减至0,解列发电机,注意机组转速变化,维持机组3000rpm空负荷运行。
机组滑参数停机步骤及注意事项
以下是 8 条关于机组滑参数停机步骤及注意事项:
1. 嘿,要开始滑参数停机啦!就像慢慢给车减速一样,咱得先把负荷一点点降下来。
比如,看着表盘,就像看着速度表一样,稳稳妥妥地操作,别着急呀!注意哟,这时候可不能猛踩刹车(突然大幅度降负荷),不然会出问题的。
2. 然后呀,温度和压力也要慢慢往下调咯!这就好比给滚烫的水慢慢降温,不能哗啦一下就全凉了呀!万一调得太快,机器可不答应呢,就好比人猛地被浇冷水会感冒一样。
3. 别忘了监控各种参数呀!这可太重要了,就像时刻盯着自己的宝贝一样,稍微有点不正常都能马上发现。
比如说,如果压力变化异常,那可不得了呀!
4. 滑停过程中还得注意机组的振动情况呢!要是振动大了,那不就像人走路不稳一样要摔跤嘛!可得小心注意着点儿。
5. 哎唷,还有啊,蒸汽的品质也要关注呀!不能有杂质啥的,不然就像吃了不干净的东西会肚子疼一样,机器也会难受呀!
6. 停机啦停机啦,这时候就像跑完长跑要休息一样,得让机组好好缓一缓。
可不能刚停就去乱动它,让它安安静静呆一会儿不行吗?
7. 都停机了还不算完事儿哟!后续的检查可不能马虎呀!这就好比跑完步还要拉伸一样重要。
检查检查这儿,看看那儿,确保一切都 OK 呀,不然下次启动可就麻烦咯!
8. 最后呀,我想说,机组滑参数停机真不是一件简单的事儿,每一步都得小心翼翼,大家可都得上心呀!这可关系到设备的安全和稳定运行呢!
以上内容仅供参考,你可以根据实际情况进行调整。
机侧注意事项:1 滑参数停机是为了使停机后的汽缸金属温度降到较低的温度水平,一般用于小修、大修等计划停机。
2 该方式汽机跟随锅炉按滑压曲线滑压减负荷,同时调门逐渐开启。
3 在减负荷过程中,应密切监视高压内缸调节级后金属温度和中压缸进汽区金属温度变化梯度。
4 按滑参数停机曲线降温、降压、减负荷应满足下列要求:4.1 主、再热蒸汽温度下降速度:小于1℃/min;4.2 主、再热蒸汽降压速度:小于0.098MPa/min;4.3 主、再热蒸汽过热度:大于50℃;高压缸排汽有一定过热度。
4.4 滑停过程中,主、再热蒸汽温度若10分钟内下降50℃,应立即停机4.5 降负荷速度1MW/min;4.6 汽缸金属温度下降速度不超过1℃/min;4.7 在主蒸汽温度下降30℃左右时,应稳定5~10分钟后降温,以控制主蒸汽与再热蒸的温度差在规定范围内,并保证汽轮机的热膨胀和胀差均匀收缩下降;4.8 当调节级后蒸汽温度降到低于高压内缸调节级处法兰内壁金属温度30℃时应暂停降温,并延长暖机时间;4.9 减负荷过程中应注意高、中压缸胀差的变化,当胀差达到-1mm时应停止减负荷,若负胀差继续增大,采取措施无效而影响机组安全时,应快速减负荷到零;减负荷过程中应根据运行情况及时投入旁路系统,并注意低压缸喷水投入。
炉侧注意事项:1)负荷降到40%以下,将自动给水改为人工给水;2)锅炉减负荷变化率应控制在≤1%/min,饱和蒸汽降温速度≤1℃/min,降压速度≤0.098MPa/min,汽包上任意两热电偶间的温度差≤32℃,负荷降到30%时,负荷变化率≤0.5%/min,主蒸汽降温速度≤1~2℃/min,降压速度≤0.098MPa/min;3)当负荷减少,根据燃烧情况,及时投入油燃烧器或等离子点火装置;4)当负荷降到零时,停止供燃料,熄火后,保持总风量30~40%进行5~10分钟炉膛吹扫,排除炉膛及烟道内可能残留的可燃物,然后送、吸风机,同时对油枪喷头用蒸汽吹扫。
汽轮机滑参数停机的主要操作及注意事项展开全文1、操作进程:(1)停机前的准备。
实验高压辅助油泵、交直流润滑油泵、顶轴油泵及盘车装配机电;为轴封、除氧器和准备好低温汽源;并对法兰螺栓加热装配的管道进行热管。
(2)减负荷。
1)带额定负荷的机组,先将负荷按划定速度降到80~85%或更多一些。
2)通知汽锅削弱燃烧下降蒸汽温度和压力(年夜概1℃/min的降温速度),同时逐渐将调理汽门全开,稳定运行一段时间。
3)待汽缸法兰温差减小后,按滑参数停机曲线分阶段(每阶段的温降约为20~40℃)交替降温、降压、减负荷,直至负荷减至较低值。
(3)解列发机电停机和转子惰走(4)盘车。
当转子完全静止后,应立即投进盘车装配,避免转子发生热弯曲。
2、注重事项:(1)滑停时,最好保证蒸汽温度比该处金属温度低20~50℃为好。
过热度始终连结50℃,低于该值。
开疏水门或旁路门。
(2)控制降温降压速度。
新蒸汽平均降温速度为1~2℃/min,降压速度为19.7kPa/min,当蒸汽温度低于高压内上缸壁温30~40℃时,遏制降温。
(3)分歧负荷阶段降温降压速度分歧。
较高负荷时,可快些,低负荷时,降温降压应缓慢进行,以保证金属降温速度比力稳定。
(4)准确使用法兰螺栓加热装配,以减小法兰内外壁温差和汽轮机的胀差。
由于法兰冷却的滞后会限制汽缸的收缩。
(5)减负荷应等到再热汽温接近主蒸汽温度时,再进行下一次的降压。
避免滑停竣事时,因再热蒸汽降温滞后于主蒸汽降温,使中压缸温度还较高。
(6)滑停时,不准做汽轮机的超速实验。
由于新蒸汽参数较低,要进行超速实验就必需关小调理汽阀,提高压力,当压力提高后,就有可能使得新蒸汽的温度低于对应压力下的饱和温度。
此时再开年夜汽阀做超速实验,就有可能有年夜量凝结水进进汽轮机造成水冲击。
发布时间:2015-08-25 21:46 来源:E路风机网作者:匿名。
一、机组滑参数停运的操作要求:(以供参考,根据当天停机安排做适当停止并以滑参数停机操作卡进行操作。
)1、本次停运要求将#1炉原煤斗烧空。
2、值长做好和省调度员联系,确定准确的停运时间,最少提前10小时安排机组的负荷曲线,估算停机前需要消耗的燃料量(按当前机组的负荷和燃料量及对照表估算煤斗存煤确定补仓量),如果根据机组负荷曲线、磨煤机的带负荷能力允许,C、F原煤斗保证停机前尽量烧空,其余原煤斗原则上按照E、B、D、A顺序烧空仓。
3、通知燃料按此停磨顺序控制上煤时间和上煤量。
具体操作要求:1、停炉前4小时,400MW负荷以上进行炉膛、受热面和空预器全面蒸汽吹灰,试投等离子。
2、机组降负荷过程中先停止上层制粉系统运行,防止下层磨先停运,特别A磨先停运。
3、提高下层D、A磨出力,保持燃烧稳定,继续降负荷停止E制粉系统运行,根据情况投入等离子,将机组负荷降至180MW,在降负荷过程中,继续以不大于2℃/min的速度,降低主蒸汽温度至465℃(操作卡350-320℃),缸温滑至410℃左右。
4、负荷降至180MW后,注意控制给水流量,及燃料量,以防主汽温大幅回升,锅炉转湿态后注意炉水泵的调节。
5、由于机组降负荷初期需通过增加减温水量的方式达到降低主、再热蒸汽温度的目的。
因此在降温过程中,应控制机组减负荷速率和主、再热蒸汽温度降温速率不宜过快,控制主汽压与温度匹配,其中控制减温水流量的尤为重要,否则将使汽机高、中压转子产生较大应力。
6、机组负荷从300MW到发电机解列是非常关键的阶段,这个阶段的操作重点主要是蒸汽温度和高中压转子应力的控制。
其一:如果此阶段温度控制得较高,高、中压缸温度维持较高的温度,将达不到机组降温要求的;其二:如果蒸汽温度控制的较低,机组细小的工况扰动都可能使主、再热蒸汽的过热度得不到保障,给机组安全运行带来不利影响;其三:由于此阶段的运行操作较多,如停运磨煤机、电泵与汽泵的切换,如果控制不好,很容易引起机组运行工况的波动,使主、再热蒸汽温度过热度难以得到充分保障;为了使高、中压转子应力在降温过程中不至于增加过大,需适当延长机组低负荷(180-300MW之间)运行的时间,使高、中压转子应力平稳降低,为机组进一步降温打下基础。
4号机组滑参数停机措施预计4号机组定于4月29日停机大修,为保证7天后能确保盘车停运,具备揭缸检修条件,现要求滑参数停机缸温尽量在250℃以下,特拟定以下措施,各值必须在部门指导下严格执行,对停机过程中达不到停机要求,或造成异常,事故的将追究相应班组及责任人责任,按相关规定加倍考核。
一、停机要求1、值长的停炉命令后,了解停炉原因和方式,通知各岗位值班员,并联系汽机、电气、热工、化学、燃运等人员,作好停炉准备。
2、机组滑停前,应确保机组交、直流油泵、盘车、电泵试转正常。
3、将各煤仓积煤走空,各磨机煤粉抽空,具备磨机更换缸瓦条件。
4、缸温降到250℃以下,打闸后返回温度不超过280℃。
5、为达到以上目的,滑停过程中必须投油助燃,确保按照降温降压曲线停机。
6、若在停机过程中发生熄火或汽温异常达到打闸条件要果断处理,并重新点火滑停。
7、停机前记录一次机组各金属温度,在停机过程中,必须每30分钟记录一次缸温。
8、其他未尽事宜在停机现场进行必要的补充和指导。
二、滑参数停机控制指标:●主、再热蒸汽温度下降速度:小于1℃/min;●主、再热蒸汽降压速度:小于0.1MPa/min;●主、再热蒸汽过热度:大于50℃,降负荷速度1.5MW/min;●汽缸金属温度下降速度不超过1℃/min;●主蒸汽温度下降30℃左右时,应稳定5~10分钟后再降温,控制主蒸汽与再热蒸汽的温差在规定范围内,保证汽轮机的热膨胀和胀差均匀收缩下降;●当调节级后蒸汽温度降到低于高压内缸调节级处法兰内壁金属温度30℃时应暂停降温,并延长稳定暖机时间;●减负荷过程中应注意高中压缸胀差的变化,若负胀差出现明显异常变化,采取措施无效而影响机组安全时,应快速减负荷到零,减负荷过程中应监视旁路系统及低缸喷水的投入正常;滑停过程中不同负荷下对应参数:(参考)三、停机过程中注意事项1、滑停过程中严格按照各项控制指标进行滑参数,并保持主、再热汽温降至低负荷时汽温至少要有50℃以上的过热度;2、滑停过程中,应加强机、炉之间的协调控制,减小主、再热汽温差;3、减负荷过程中或试验时发现主汽门、调节门卡涩或存在关不到位现象时应设法消除,若缺陷无法消除时,应先尽量降低汽压、负荷,开大高、低压旁路,将电动主汽门关闭后,确认负荷至“0”,再打闸然后解列;4、正常情况下,高、低加采用随机启停,若试验中发现抽汽逆止门卡涩或不能关严,在停机前应先将抽汽电动门关闭,防止加热器疏水闪蒸形成的蒸汽倒流入汽轮机造成超速;5、滑停过程中,主、再热汽温若出现调节失控,若连续15分钟内其温降达80℃以上时应立即停机;6、滑停过程中机组出现异常振动时,应立即停止降温、降压,查明原因,若控制无效时,根据情况减负荷仍控制无效时按紧急停机处理;7、注意汽缸各部分金属温度温差、各胀差值的变化应在规定范围,若上下缸温差超限或胀差超限时应打闸停机;9、盘车时,若有摩擦声或其它不正常的情况,应改为定期盘车,消除热弯曲后再连续盘车4h以上;10、停机后应严密监视和采取措施,防止汽轮机进冷水、冷气;11、及时通知化学,加停炉保养液。
我厂滑参数停炉操作步骤及注意事项1.1滑参数停机操作步骤1.1.1控制方式为“操作员自动”方式,锅炉降参数,汽机降负荷,当负荷降至100MW时,控制方式改为“单阀控制”,锅炉按滑参数停机曲线降低参数,汽机保持负荷,使调节阀保持近全开状态,汽机跟随锅炉按滑参数停机曲线减压减负荷。
蒸汽温度降到500℃,稳定运行15min,测量机组的振动。
1.1.2逐渐减少煤量和风量,根据情况缓慢的降低锅炉负荷,床温下降梯度≤2℃/min,注意汽包水位和汽温的变化,根据汽温下降情况,关小或关闭减温水。
1.1.3根据情况开启对空排汽。
1.1.4当蒸汽流量降到300、100T/H时,均应全面排污一次。
1.1.5滑停过程中控制参数如下:1)主蒸汽温降速度≤1.5℃/min。
2)再热蒸汽温降速度≤2.5℃/min。
3)主蒸汽压力下降速度0.049~0.098MPa/min。
4)主、再热蒸汽过热度>50℃。
5)主蒸汽与再热蒸汽温差≯40℃。
1.1.6当主蒸汽温度低于高压内缸下半内壁温度35℃时应暂停降温降压。
1.1.7当主蒸汽温度由480℃降至450℃时,或当主汽温连续下降30℃时,稳定运行10min后再降温。
1.1.8修改负荷低限制为5%额定负荷,并确认。
1.1.9锅炉继续按规定参数和曲线降温降压,负荷下降速度以0.47MW/min为宜。
1.1.10减负荷过程中应注意胀差的变化,当高中低压胀差接近允许值时,停止降温降压和减负荷。
1.1.11负荷50MW以下可停高加运行。
1.1.12注意控制汽温和烟温的下降速度,锅炉在最小稳定负荷(47MW)维持运行30分钟,使锅炉各处耐火材料逐渐冷却。
旋风分离器受热面壁温升高到450℃上时,可开启旋风分离器上联箱对空排汽门。
1.1.13床温在790℃以下时,视具体情况投入风道燃烧器,投油枪前解列电除尘;逐渐减少给煤量直至最小后停运。
1.1.14当负荷减到20%的额定负荷时,自动开启本体及再热蒸汽管道各段疏水阀。
滑参数停机一、停机前的准备1、接到停机命令后,司机做好下列工作:(1)通知有关各岗位专责,做好停机的准备工作(2)准备好停机操作票,并认真填写(3)准备好停机工具及仪表(4)试验高压油泵、交直流润滑油泵、顶轴油泵、盘车装置,确证无问题恢复备用状态*试验的目的是为了检查这些设备的可靠性,如果发现不正常,务必在停机前检修好,否则不能停机。
油泵是确保转子惰走和盘车过程中轴承的润滑用油,并冷却轴劲的。
油泵启不来或工作不正常,将发生烧瓦事故。
顶轴油泵是保证盘车顺利启动的首要条件,即便有一个轴劲顶不起,盘车也很难投上,而盘车投不上,转子将产生热弯曲。
所以要进行盘车电机空载试验。
油泵试转正常后,出口门必须开启,联锁开关投入,且空载电流:高压:240A,交流:20A,直流:60A,正常出口油压:高压:2.0Mpa,交流:0.45 Mpa,直流:0.45 Mpa (5)法兰螺栓加热装置及轴封备用汽源、除氧器备用汽源暖管,并进行疏水,维持厂用联箱压力0.4Mpa,通知锅炉厂用联箱疏水*由于加热装置轴封备用汽源长时间停运,进入热汽将产生很多疏水,应及时排出,提前暖管疏水,也防止对加热装置及轴封供汽备用汽源联箱、管道产生很大的热冲击(6)将带厂用的二、五、六抽倒为其它机组,#1、2机其中一台停运时,将供#3~6机冷却水倒为邻机带*不解列二、五、六抽,滑参数停机保证不了供汽压力,不解列二、五、六抽打闸停机后,由于抽汽逆止门不严倒返汽将产生超速(7)湿冷机组停运前控制水塔水位不高于1.7m,空冷机组停运前储水箱水位不高于1m二、停机过程中的控制数据:1、主、再热蒸汽温降速度≯1℃/分2、自动主汽门壁和调速汽门门壁温降速度≯4℃/分3、主、再热蒸汽管壁温降速度≯5℃/分4、汽缸内外壁温降速度≯3℃/分5、减负荷速度:1000KW/min6、各扇段出水温度≮25℃7、其它控制指标按启动指标控制三、滑参数停机必须注意的问题:1、滑停开始时,逐渐全开调速汽门稳定一段时间后,通知锅炉按滑参数停机曲线降温、降压、减负荷。
滑参数停炉1.逐渐减少给煤量和风量,根据情况缓慢降低负荷。
2.90MW时要进行全面吹灰一次,并记录数据3.降负荷,降参数时应注意与汽机、电气相互配合;注意汽包水位、汽温变化。
4.床温在640℃以上时,排空给煤机皮带的煤,石灰石管道的石灰石后,停运,关闭各入炉手动阀。
5.减少风量,注意控制汽温和烟温的下降速率;降到最小稳定负荷50MW,维持运行30分钟,以使锅炉各处耐火材料逐渐冷却。
6.汽机打闸后,保持汽包水位在+200以上;停止上水时应开启省煤器再循环。
7. 排空床料,床温降至160℃后,停运引风机、一次风机、二次风机,关闭相应进(出)口电动门及调节档板。
8. J阀灰温降至250℃后停运J阀风机。
9.根据具体情况采取相应的防锈蚀保养措施,还应做好防冻措施,以防冻坏设备。
滑参数停炉注意事项:1.在滑参数停炉过程中,应与汽机加强联系,密切配合;防止各参数大幅度波动。
2.在滑参数停炉过程中,控制主汽压下降速度≤0.05Mpa/min,主汽温下降速度≤1℃/min,再热汽温下降速度≯2~2.5℃/min。
3.在滑参数停炉及至冷炉状态过程中,确保汽包壁温差≯50℃4.锅炉停运后应维持汽包水位+200mm以上,直至汽包内水温低于200℃。
5.锅炉未完全放水,未完成床料排出、各主要转机未停电前,须有专人监视CRT。
6.汽包压力降至0.3Mpa后,带压将炉水放尽。
滑参数停机操作注意事项1.准备停机减负荷前,试验交、直流润滑油泵及顶轴油泵、盘车电机;必要时对顶轴油泵、盘车电机测绝缘。
2.备用汽源提前切换至临机供汽,保证轴封供汽压力在真空完全破坏前不得中断。
3.不需过早切除高压加热。
只要一、二段抽汽压力高于除氧器压力0.3MPa以上,不必急于退出高加,可以保证锅炉在降至最低稳燃负荷前保持一定的蒸发量。
而提保证较高的给水温度,也有助于降低锅炉最低稳燃负荷。
4.严格执行滑参数停机主蒸汽降温速率。
温度降低过快时,必须停止降负荷,稳定负荷保持一段时间,监测汽轮机本体胀差及膨胀趋于稳定时再进行降温降压。
滑参数停机注意事项
1、滑参数停机前的准备工作
1)接到值长停机命令后,做好停机前准备工作。
2)对机组设备进行全面检查,记录并核定设备缺陷。
3)准备好停机记录本、操作票以及停机用的工具。
4)试转交、直流润滑油泵、顶轴油泵正常,油泵联动投入。
5)试转盘车电机正常,准备好盘车操作工具。
6)检查电泵辅助油泵运行正常,泵组备用正常。
7)轴封汽源、除氧器备用汽源处于热备用。
8)确认MSV、RSV、CV、ICV活动试验正常、各抽汽逆止门、供热快关阀活动试验正常,无卡涩现象。
9)本机组所带的公用系统提前转至临机或其他的系统供。
10)检查各控制装置均在自动位置并工作正常,DEH切至单阀控制,用操作员自动方式停机。
2、滑参数停机的参数控制指标
1)主、再热汽温平均温降率小于1℃/min,并具有80℃以上的过热度。
2)主、再热汽压下降速度小于0.098MPa/min。
3)汽缸金属温降速度不超过1℃/min。
4)主、再热蒸汽过热度:大于80℃。
3、滑参数停机步骤:
1)得值长令,机组开始减负荷,逐渐全开大机调门。
2)滑参数停机过程采用先降主蒸汽压力,后降主蒸汽温度的方式连续进行,降温降压过程中控制主蒸汽过热度始终在80℃以上。
3)在主蒸汽温度下降30℃左右时应稳定5~10min后再降温,目的是控制主蒸汽与再热蒸汽的温差,以及汽轮机的热膨胀和胀差。
4)当调节级后蒸汽温度降到低于高压内缸调节级处法兰内壁金属温度30℃时应暂停降温,待调节级处法兰内壁金属温度与调节级后蒸汽温度基本一致后再进行降温操
作,保证滑停过程中的汽缸缓慢冷却。
5)负荷低于160MW时,注意轴封汽源切换正常。
6)负荷降至150MW,根据情况,汽机切除遥控方式,启动电泵,退出一台汽泵运行。
7)负荷120MW,保留一台循泵运行。
8)负荷90MW,逐渐将给水切至电泵带,切换厂用电,检查低压部分疏水自动开启。
9)负荷60MW,退出第二台汽泵运行,主汽压力5.0MPa,主汽温度360℃,中压部分疏水自动开启;开启辅汽至除氧器电动门及调节门,关闭四抽至除氧器电动门。
10)负荷至50MW时,开启凝结水再循环门。
11)根据情况投入低压缸喷水。
12)负荷30MW,高压部分疏水自动开启。
13)当主汽压力降到4.9~5.88MPa,汽温降至330℃~360℃时,应在定压下降负荷至15MW。
14)启动主机交流润滑油泵,检查润滑油压正常。
15)检查机组无异常后打闸停机。
发电机解列,检查MSV、RSV、CV、ICV、IECV、LCV、抽汽快关阀、抽汽电动门、气动逆止门关闭,VV阀开启正常,转速下降,记录惰走时间(本机组惰走时间在全真空下应为大约50分钟左右)。
16)打闸后开启加热器汽侧疏水阀门,排尽加热器内的疏水。
检查汽缸本体、各抽汽管道疏水阀门开启,排尽抽汽管道内疏水。
17)转速1200rpm时,检查顶轴油泵联启正常。
18)转速到零,投入盘车装置。
计算惰走时间并与上次停机惰走时间进行比对。
19)记录转子偏心值、盘车电流、缸温、缸胀等表计,做好停机后参数的记录工作。
20)关闭主、再热蒸汽管道排向凝汽器的疏水,关闭辅汽管道、抽汽管道等排向凝汽器的疏水。
21)停运真空泵,降低机组真空。
真空至0,停止轴封供汽及轴加风机,关闭轴封减温水手动门。
22)真空到零后,全面检查汽轮机本体及各相连管道疏水。
做好全关疏水闷缸的措施。
开始闷缸后应注意观察汽缸温度的变化情况,发现缸温差异常变化时应谨慎进行疏水操作。
防止在闷缸期间操作疏水阀门造成汽缸温差的进一步增大。
23)闷缸过程中注意对盘车装置的定期检查。
24)汽缸调节级上壁金属温度小于150℃时,可以停止盘车、顶轴油泵。
25)盘车装置停运后,应保持油系统连续运行8小时以上。
26)排汽温度降至40℃以下,根据情况停运循环水泵。
4、滑停注意事项:
1)滑停中发生事故时,按事故处理规程处理。
2)严格控制汽温、汽压、缸温下降速度,并注意监视汽缸差胀、汽缸壁温差等参数正常;当高中压差胀达到-1mm时应暂停降温减负荷,若负差胀继续增大,采取措施
无效,影响机组安全时,应快速降负荷至零停机;机组负差胀达到-3mm时,应立
即停机。
3)不采用汽缸夹层加热装置来控制差胀。
4)主再热蒸汽温度每下降30℃应稳定10分钟后再降温,当调节级后蒸汽温度低于高压调节级法兰内壁金属温度30℃时应暂停降温。
5)切换轴封汽源时,应对新投入汽源充分暖管,蒸汽温度应与缸温匹配;切换时应注意胀差、振动有无变化。
6)滑停过程中,发生下列情况应迅速降负荷至零,打闸停机:
7)机组发生异常振动。
8)主再热蒸汽温度严重失控或在10min内急剧下降50℃。
9)高压内缸外壁上下温差达35℃。
10)高中压外缸外壁上下温差达50℃。
11)停机过程中发现调节系统部件有卡涩现象应先设法消除,必要时先将汽轮机打闸,确认负荷降至零后再解列发电机。
12)减负荷过程中应注意轴封及除氧器汽源的切换。
13)在滑参数减负荷过程中,应严密监视机组振动,发生异常振动时应停止降温、降压、立即打闸停机。
14)停机后应严密监视并采取措施,防止冷汽、冷水倒灌入汽缸引起大轴弯曲和汽缸变形,严格按照停机后《防止汽缸进冷水冷气措施》执行。
15)在盘车时如果有摩擦声或其它不正常情况时,应停止连续盘车而改为定期盘车,若有热弯曲时应用定期盘车的方式消除热弯曲后再连续盘车4小时以上。
汽机专业
2012-4-18。