级配碎石底基层施工方案

上关至鹤庆高速公路

路面第1 合同段

(K0+000~K28+

级配碎石底基层施工方案

项目总工：

项目经理：

云南公投建设集团有限公司

云南上鹤高速公路路面一合同项目经理部

上关至鹤庆高速公路路面第一合同段

级配碎石底基层施工技术方案

一、工程概况

本合同段起讫桩号KO+OOAK28+,路基长米（）、桥长米，隧道长米, 短链一处长。路线全长，全线采用沥青混凝土路面，路面宽度整体式。为双向四车道加硬路肩的高速公路。主要施工内容：路面级配碎石底基层、水泥稳定碎石基层、沥青混凝土面层及路面附属工程（路面排水、路肩、路缘石）等工程施工。

二、开工准备情况

1、施工放样准备

⑴路床的复测

级配碎石底基层施工前检查确认路床表面是否平整、坚实、无坑洞，高程及路拱符合设计及规范要求。

⑵测量放样

根据线路中桩，放出控制摊铺厚度及摊铺机走向的固定桩。为确保标高与横坡的精度，放样时，纵向每隔10m打入一铁桩，曲线每隔5m打入一铁桩，横向两边打桩，均挂钢丝基准线，钢丝的高度要比底基层高出30cm

2、材料试验及供应

试验室已完成原材料检验、配合比组成设计、混合料的最佳含水率及最大干密度等试验，均符合设计及细则要求，原材料已进场，检测各项指标符合设计及细则要求。

3、施工进场机械设备

主要机械设备表

三、施工进度安排

底基层施工进度：2016年5月15日〜2016年8月15日。

四、施工方案：

1 、施工流程

施工中米用：“整理下承层T测量放样T集料拌和T闷料T集料运输f集料摊铺f碾压f检验（合格成型验收”的流程施工，工艺框图如下:

级配碎石底基层施工工艺框图

2 、施工方法

级配碎石底基层铺筑松铺系数为(控制线支架，线高根据该系数提前挂好)。

(1)摊铺：采用摊铺机进行工序如下:

①摊铺前应将路槽适当洒水湿润。

②摊铺前应检查摊铺机各部分运转情况。

③车辆倒料时严格按已布好的网格进行。

④摊铺时严格控制厚度和高程保证路拱横坡满足设计要求。

⑤在摊铺机后配置6名工人，消除粗细集料离析现象，铲除局部粗集料“窝”，并用混合料填补。

⑥检查含水率，若水量低于最佳含水率，则用洒水车采用雾喷法对集

料进行喷水，喷水30分钟后方可碾压(或采用胶轮压路机补水碾压一遍) 若水分超过最佳含水率的百分之二，则采取晾晒法进行晾晒至最佳含水率。

(2)级配碎石底基层的碾压：

在铺筑级配碎石底基层时，采用摊铺机一次成型。摊铺成型后，当混

合料的含水率等于或略大于最佳含水率的〜1%寸及时进行碾压。摊铺30-50m左右时即可作为一个碾压段进行碾压作业。碾压程序为：先轻后重,

由边向中，由低至高，碾压时，轮迹重叠1/3轮宽。严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头或急刹车。以保证底基层表面不受破坏，碾压一直进行到要求的密实度为止。碾压过程中，混合料表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补洒少量水，但严禁洒水量过大。

3、施工工艺控制

(1)准备下承层

在级配碎石底基层施工前需用20t重型压路机对下承层(路槽)进行碾

压，经检测弯沉值符合设计要求。

认真检查路槽的各项技术指标，并报监理工程师批准。清除路槽内的

各类杂物及散落材料，在摊铺前要保证下承层表面湿润

(2)施工放样

在拟铺筑路段两侧每10米设控制桩挂线，使用全站仪和水准仪准确放样，控制其平面位置、高程、横坡、平整度等。

施工前设2人负责施工放线、检查工作。根据设计标高和拟定的松铺厚度，在拟铺筑路段两侧每隔10米插杆挂线，弯道处每5m按施工标高悬挂基准线，确保基准线立柱牢固，不得松动。并保证基准线的下垂度不大于1mm控制松铺高度。在混合料整型时挂米字线进行检查、找平。

(3)混合料拌合、闷料

混合料采用拌合机严格按生产配合比进行拌合，以确保混合料的含水率、集料级配符合生产配合比。级配碎石拌合后需在拌合场闷料48h以上才能运到现场铺筑，闷料时应对料堆进行覆盖，防止水份蒸发和雨淋。拌合站设专职试验员，对混合料进行含水率、集料级配的检验，检验合格后方可运输到现场。

(4)混合料运输：试验段中混合料采用14辆自卸汽车运输，每辆车吨位约35

吨。混合料仓放料采取集中放料的方式工作，运输车前后移动，分两个不同位置受料，第一次靠近车厢前部，第二次靠近车厢后部，以减少混合料的离析。运输时，有料车的车厢门关闭严密，并用帆布加以覆盖。为保证摊铺的连续性，摊铺过程中须有5车料的储备。卸料车辆在摊铺机前方20~ 30cm处停车，由摊铺机迎上去推动卸料车，一边前进一边卸料，

卸料速度应与摊铺速度相协调，卸料时由专人指挥卸料。

(5)混合料摊铺

底基层的摊铺工作根据实际情况采用摊铺机施工，摊铺机由钢钎、牵拉钢线的引

导进行标高和横坡的控制。混合料按放样的松铺厚度均匀地摊铺在要求的宽度上。釆用单机整幅全厚度摊铺。摊铺现场专门安排施工人

员随时处理料的局部不平整（增、减、补料）同时，随时检查和处理离析现象，并

随时与拌和站和试验室联系。底基层20cm厚采用人工配合摊铺机一层一次摊铺，为了保证试验段的顺利开展，配置了找平工人15名，带工

工长1名，机械方面配置两台ABG8620型摊铺机两侧走双基准线中央用铝合金支架为基准梯队式进行摊铺，确保平整度。摊铺机装有自动调平装置和预压实装置。摊铺中严格控制前进速度，使摊铺能连续进行，尽量不停顿。并在每台机后配6人专门消除摊铺过后粗细集料离析的现象，对局部粗集料“窝”应该铲除，并用新混合料填补。

（6）混合料碾压

①整形结束，立即用压路机在整个宽度范围内进行碾压。碾压方向与

线路中心线平行，其顺序是：直线段由边到中，超高段由内侧向外侧，依次连续均匀进行碾压。碾压采用静压、预压、强压、补压和收光顺序碾压方式。碾压作业满幅进行，做到均匀不漏压，除了路幅两边应适当增加碾压遍数外，做到各部位碾压遍数相同，当压路机无法碾压的局部地方，釆用打夯机打夯密实。压实遵循先轻后重、先慢后快、先静后振、由边向中、由低到高的原则，以达到平整、密实的结果。

②具体碾压组合方式

具体碾压组合方式为初压：初压采用2台单钢轮22T压路机紧跟摊铺机从靠路肩侧开始向中央分隔带侧先静压1遍，速度为-h。复压：复压釆用22T压路机进行振压，分二步碾压：第一步：小振幅高频振压1遍，速度为—h。第二步：大振幅低频强压（作用深度大，压实底层），振压2遍。速度为—h。终压：由单钢轮22T压路机从靠路肩侧开始向中央分隔带侧静压1遍。