13种贸易术语对比

国际贸易术语FOBFOB（Free on Board---named port of shipment）---装运港船上交货价（---指定装运港），该术语规定卖方必须在合同规定的装运期内在指定的装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。

CIFCIF（Cost、Insurance and Freight---named port of destination）---成本加保险费、运费（---指定目的港），是指卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险并办理货运保险，支付保险费，以及负责租船订舱，支付从装运港到目的港的正常运费。

CFRCFR (Cost and Freight---named port of destination)---成本加运费（---指定目的港），是指卖方必须自阿合同规定的装运期内，在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，并负责租船订舱，支付至目的港的正常运费。

FCAFCA（FREE d place)，即货交承运人(……指定地点)。

此术语是指卖方必须在合同规定的交货期内在指定地点将货物交给买方指定的承运人监管，并负担货物交由承运人监管前的一切费用和货物灭失或损坏的风险。

需要说明的是，交货地点选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。

若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货；若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货，即使货物在卖方的运输工具上，尚未卸货，卖方只要将货物交给买方指定的承运人或其他人或由卖方选定的承运人或其他人处置时，交货即算完成。

当卖方将货物交给承运人照管，并办理了出口结关手续，就算履行了其交货义务。

FCA术语适用于各种运输方式，包括多式联运。

CIPCIP(Carriage and Insurance Paid to---named place of destination)---运费付至（---指定目的地），是指卖方支付货物运至目的地的运费，并对货物在运输途中灭失或损坏的买方风险取得货物保险，订立保险合同，支付保险费用，在货物被交由承运人保管时，货物灭失或损坏的风险，以及由于在货物交给承运人后发生的事件而引起的额外费用，即从卖方转移至买方。

三、主要贸易术语的价格构成FOB价=进货成本价+国内费⽤+净利润CFR=FOB＋国外运费CIF价= FOB＋国外运费＋国外保险费四、FOB、CFR、CIF 三种价格之间的换算（考点）（1）FOB价换算为其他价①CFR价= FOB价＋国外运费②CIF价=（FOB价＋国外运费）÷[1－保险费率×(1+投保加成率)]（2）CFR价换算为其他价①FOB价=CFR价-国外运费②CIF价=CFR价÷[1－保险费率×(1+投保加成率)]（3）CIF价换算为其他价①FOB价=CIF价－保险费－运费=CIF价×[1－保险费率×(1+投保加成率)]－运费②CFR价=CIF价－保险费=CIF价×[1-保险费率×(1+投保加成率）］总结：1、E 组1个、F组3个、 C组4个、 D组5个[单选题]根据《INCONTERMS 2000》F 组包括（）种贸易术语。

A. 2B.3C.4D.5答案：B解析：这13个贸易术语，它的缩写，全称，要求⼤家全部能够默写出来，这对后⾯的学习是很有帮助的。

2、13种贸易术语：英⽂缩写，中⽂含义要掌握记忆[单选题]⼀般情况下，在以CIF贸易术语成交的合同中，货物的价格构成是（）。

A. 货物成本B.货物成本＋运费C.货物成本＋运费＋保险费D.货物成本＋保险费答案：C解析：这⾥考的是贸易术语的中⽂意思，要掌握记忆。

13种贸易术语中，卖⽅义务最⼩的术语是EXW，义务的术语是DDP。

这与买⽅是相对，反之买⽅义务最⼩的术语是DDP，义务的术语是EXW。

（在考试的时候同学们要看清楚题⽬问的是买⽅还是卖⽅）。

3、13个术语后⾯的接的是（…named place）；还是（…named port of shipment）；或者（…named port of destination），要掌握记忆。

说明贸易术语后⾯所接的地点是：指定地点还是装运港或者是⽬的港。

13种贸易术语的比较归纳-贸易术语的归纳总结哎呀，今天咱们聊聊贸易术语这个话题，其实挺有意思的。

你知道吗，国际贸易中有很多种不同的贸易术语，它们就像是各种各样的“绊脚石”，让咱们做生意的时候有时候会觉得有点儿棘手。

不过别担心，我来给你简单易懂地介绍一下这13种贸易术语，相信你看完之后就会觉得这些“绊脚石”也没那么可怕了！咱们来聊聊DDP(Delivered Duty Paid)这个贸易术语。

这个词的意思是“交货后付款”，也就是说，卖方在把货物交给买方之前，负责把货物运输到指定地点，并承担所有的费用和风险。

这样一来，买方就不用担心货物在运输过程中出现什么问题了，因为所有的费用都已经由卖方承担了。

接下来是EXW(Ex Works)这个贸易术语。

这个词的意思是“工厂交货”，也就是说，卖方只需要把货物交给买方指定的地点，剩下的所有事情都由买方自己负责。

比如说，买方要去港口提货，那就是买方的事情了。

这个贸易术语适用于那些卖方有能力控制整个物流过程的情况。

然后是CIF(Cost, Insurance and Freight)这个贸易术语。

这个词的意思是“成本、保险费加上运费”，也就是说，卖方要负责把货物运到指定地点，并承担货物在运输过程中的风险和保险费用。

至于运费嘛，通常是由买方承担的。

这个贸易术语适用于那些卖方没有能力控制整个物流过程的情况。

再来说说FOB(Free On Board)这个贸易术语。

这个词的意思是“装上船后免费”，也就是说，卖方要负责把货物运到船上，但是一旦货物上了船，风险和费用就都转移到了买方身上。

至于货物在哪里上船呢？通常是在卖方的码头或者仓库。

这个贸易术语适用于那些卖方有能力控制整个物流过程的情况。

还有一种贸易术语叫做CFR(Cost and Freight)这个词的意思是“成本加运费”，也就是说，卖方要负责把货物运到指定地点，并承担货物在运输过程中的风险和保险费用。

至于运费嘛，通常是由买方承担的。

7－1 《2000通则》中十三种贸易术语按不同类别的分组情况E组（启运）EXW（Ex Works）工厂交货FCA（Free Carrier）货交承运人F组（主运费未付） FAS（Free Alongside Ship）装运港船边交货FOB（Free on Board）装运港船上交货CFR（Cost and Freight）成本加运费CIF（Cost、Insurance and Freight）成本加保险费、运费C组（主运费已付） CPT（Carriage Paid To）运费付至CIP（Carriage and Insurance Paid To）运费、保险付至DAF（Delivered At Frontier）边境交货DES（Delivered Ex Ship）目的港船上交货D组（到达）DEQ（Delivered Ex Quay）目的港码头交货DDU（Delivered Duty Unpaid）未完税交货DDP （Delivered Duty Paid）完税后交货《2000通则》将每种贸易术语项下卖方和买方各自应承担的义务相互对比，纵向排列。

而在《1990通则》中，则是横向排列着卖方义务和买方义务的同一条。

此外，《2000通则》在买方义务的第三条的标题上加了保险合同一项。

具体各项标题见表7－2。

表7－2 《2000通则》中卖方和买方各承担的义务对比A1. 提供符合合同规定的货物B1. 支付货款A2. 许可证、其他许可和手续B2. 许可证、其他许可和手续A3. 运输合同与保险合同B3. 运输合同与保险合同A4. 交货B4. 受领货物A5. 风险转移B5.风险转移A6. 费用划分B6. 费用划分A7. 通知买方B7. 通知卖方A8. 交货凭证、运输单据或有同等作用的电子信息B8. 交货凭证、运输单据或相应的电子信息A9. 查核、包装、标记B9. 货物检验A10. 其他义务B10. 其他义务注：A代表卖方义务（The Sell’ s Obligations）B代表买方义务（The Buyer’s Obligations）在上述三种有关贸易术语的国际贸易惯例中，《2000通则》包括的内容最多，使用范围最广，在国际上影响最大。

国际贸易术语对比国际贸易术语这东西，听起来好像挺高大上，但其实咱们要是把它掰碎了、揉细了，也不难理解。

就拿我前段时间的一次经历来说吧。

我去买一件衣服，卖家跟我说，这衣服可以包邮送到我家，这就类似于国际贸易中的“CIF”术语，卖家负责运费和保险费，把货物运到指定地点。

咱先来说说“EXW”，这就好比你去一个工厂买东西，人家就告诉你：“东西在这儿，你自己想办法弄走。

”工厂啥也不管，你得自己安排运输、承担运费和风险。

这可真是够简单粗暴的，就像你去果园摘水果，摘完自己扛回家。

再看看“FCA”，假设你在一个物流中心买了一批货物，卖家把货交到物流中心，完成交货义务，后续的运输啊啥的，你自己搞定。

这就好像你在超市买了一大袋东西，收银员给你结完账，剩下的拎回家就靠你自己啦。

“CPT”呢，卖家把货物交给承运人，还负责运费，但保险费得你自己操心。

想象一下，你在网上买了个大件家具，卖家给你找车运过来，运费他出，但要是运输途中家具磕了碰了，保险没买，损失就得你自己扛着。

“CIP”就贴心多啦，卖家不仅负责运费，还负责保险费。

就像你点了一份外卖，商家不仅出配送费，还给你的餐食买了保险，要是有啥问题，都有人负责。

“DAT”呢，货物到达指定目的地，从运输工具上卸下交给买方处置，才算完成交货。

比如说，你买了台大冰箱，送到你家门口，从车上卸下来给你，这事儿才算完。

“DAP”和“DAT”有点像，但货物到达指定地点，不用从运输工具上卸下，就完成交货了。

还是那台冰箱，送到你指定地点，在车上就算是交给你了。

“DDP”那可真是全方位服务，卖家承担所有的费用和风险，把货物妥妥地交到买方手中。

这就好比你去住一家高级酒店，啥都不用操心，人家给你安排得明明白白。

国际贸易术语啊，就像是一场买卖双方的“舞蹈”，谁多迈一步，谁少走一步，都有明确的规定。

不同的术语，决定了买卖双方的责任和义务。

就拿我朋友开的小公司来说吧，有一次他们进口一批原材料，因为没搞清楚术语，以为是“CIF”，结果是“EXW”，结果运输过程中出了问题，损失只能自己承担，那叫一个惨啊！所以啊，搞清楚这些国际贸易术语，对于做生意的人来说，那可真是太重要啦，不然一不小心，就可能吃大亏！咱在日常生活中买东西可能觉得无所谓，但在国际贸易这个大舞台上，每一个术语都可能影响到一笔大买卖的成败呢！。

CIPCIP中文为运费保险费付至。

按CIP条件成交时，卖方要在合同中约定的日期或期限内，将合同中规定的货物交给卖方自己指定的承运人或第一承运人，完成其交货义务。

除此之外，卖方还必须订立货物运输的保险合同。

另外，卖方要提交商业发票以及合同要求的其他单证。

FOBFOB中文意思是船上交货。

在FOB项下，卖方要在合同中约定的日期或期限内，将货物运到合同规定的装运港口，并交到买方指派的船只上，即完成其交货义务。

另外，卖方要提交商业发票以及合同要求的其他单证。

CFRCFR中文意思是成本加运费。

在CFR项下，卖方要在合同中约定的日期或期限内，将货物运到合同规定的装运港口，并交到自己安排的船只上，或者以取得货物已装船证明的方式完成其交货义务。

另外，卖方要提交商业发票以及合同要求的其他单证。

CIFCIF中文意思是成本加保险费、运费。

在CIF项下，卖方要在合同中约定的日期或期限内，将货物运到合同规定的装运港口，并交到自己安排的船只上，或者以取得货物已装船证明的方式完成其交货义务。

另外，卖方还要为买方办理海运货物保险。

此外，卖方要提交商业发票以及合同要求的其他单证。

CIP和CIF的区别CIP适合各种运输方式，CIF只适用于水上运输。

CIP和FOB的区别CIP卖方有义务订立运输合同，而FOB中卖方无义务订立运输合同，除非买方承担风险和费用。

CIP卖方有义务订立保险合同，而FOB中卖方无义务订立保险合同，除非在买方承担风险和费用的情况下，卖方必须提供办理保险所需的信息。

CIP中卖方要承担运费及保险费，而FOB中没有说明。

此外，CIP适合各种运输方式，FOB只适用于水上运输。

CIP和CFR的区别CIP卖方有义务订立保险合同，而FOB中卖方无义务订立保险合同，除非在买方承担风险和费用的情况下，卖方必须提供办理保险所需的信息。

二者卖方均要承担运费，但CFR中未说明保险费由哪方承担。

此外，CIP适合各种运输方式，CFR只适用于水上运输。

重点注意：贸易术语只是贸易条款，不是法律条款，不具有法律效力。

贸易术语仅仅作为国际惯例中的规定而已，并不是强制性的法律，合同怎么定还是取决于买卖双方的意思，但合同生效后就是具有法律效力的了。

当贸易术语与合同条件有冲突的时候，按照合同中的规定来执行。

也就是说，合同是有法律效力的，而贸易术语是没有的，这点一定要谨记。

☐最新版《国际贸易术语解释规则》中国际贸易术语共有11种，按运输方式可以分为两大类，第一类：适合任何运输方式，包括EXW 、FCA 、CPT 、CIP 、DPU 、DAP 、DDP ，第二类:适用于水上运输，即海运、内河运输，包括FAS 、FOB 、CFR 、CIF术语性质国际代码英文含义中文含义交货地点出口手续租订运输工具/责任/费用保险费用进口手续风险转移适用运输方式注意问题各组特点E组EXWEx Works工厂交货出口国买方指定地点买买买买交货时各种卖方要保管货物不装货不清关启运合同实际性质交货卖责最小,卖责最大FOB Free on board装运港船上交货（港口）出口国买方指定装运港船上交货卖买买买货物装上船FAS Free along side ship装运港船边交货（港口）出口国买方指定装运港船边交货卖买买买船边交货FCA Free Carrier 货交承运人出口国买方指定承运人卖买买买货交承运人各种CFR Cost Freight成本加运费（目的港）卖买买CIF Cost Insurance Freight成本保险费用加运费（目的港）卖卖买CPTCarriage Paid To运费付至（指定目的地）卖买买CIP Carriage insurance Paid to运费保险费付至（指定目的地）卖卖买DAP Delivered at Place运输至目的地指定地点卖卖卖买买方卸货DPU Delivered at Place Unloaded运输至目的地指定地点并卸货卖卖卖买卖方卸货DDP Delivered Duty Paid 完税交货指定目的地卖卖卖卖卖责大买责小买方卸货进口国目的地指定地点出口国指定承运人装船通知（卖）及时投保（买）风险转移地和费用地不同运输合同象征性交货运费已付凭单交货买方买了保险买方负责进口国交货实质性交货交货时各种货交承运人各种水上运输（海运、内河运输）货物装上船11种常用贸易术语对比F组C组D组水上运输（海运、内河运输）船货不衔接空仓费仓储费谁违约谁负责装运合同象征性交货国际运费未付卖方不负责运输费/保险费出口国装运港卖方要租适合航行的船卖方一直负责到指定目的地的承运人手里EXW 的全称是Ex Works(d place)，中文意思为工厂交货（指定地点）。

以下是11个贸易术语归纳表2020：
1.进口（Import）：指国家或地区从其他国家或地区购买商品或服务。

2.出口（Export）：指国家或地区将商品或服务销售给其他国家或地区。

3.关税（Tariff）：指对进口商品征收的税费，旨在保护国内产业或调节贸易。

4.自由贸易（Free trade）：指国家或地区之间不设贸易限制和关税壁垒的贸易形式。

5.贸易逆差（Trade deficit）：指国家或地区的进口额超过出口额。

6.贸易顺差（Trade surplus）：指国家或地区的出口额超过进口额。

7.贸易平衡（Trade balance）：指国家或地区的进口额和出口额基本相等。

8.贸易壁垒（Trade barrier）：指国家或地区采取的限制进口的措施，如关税、配额、
许可证等。

9.贸易伙伴（Trade partner）：指进行贸易往来的国家和地区的双方或多方。

10.贸易摩擦（Trade friction）：指国家或地区之间在贸易关系上产生的争端和矛盾。

11.贸易依存度（Trade dependency）：指一个国家或地区对外部市场的依赖程度，通常用
出口额占国内生产总值的比例来衡量。

11种常用贸易术语对比2020一、引言随着全球化进程的不断加快，国际贸易日益繁荣。

在这个过程中，贸易术语作为买卖双方约定俗成的规则，对于明确双方的权利和义务具有重要意义。

本文将对11种常用的贸易术语进行详细解析，以帮助企业更好地把握国际贸易的脉搏。

二、贸易术语概述1.贸易术语的定义贸易术语是用于描述国际贸易中货物买卖双方责任、义务和费用划分的一种专业术语。

它为买卖双方在合同中约定提供了便利，有助于降低交易成本和风险。

2.贸易术语的作用贸易术语的主要作用如下：（1）明确双方责任：贸易术语规定了买卖双方在货物交接、运输、报关等方面的责任。

（2）划分费用：贸易术语明确了买卖双方在货物运输、保险等方面的费用分担。

（3）简化合同：贸易术语使合同条款更加简洁明了，降低合同纠纷的风险。

三、11种常用贸易术语介绍1.EXW（工厂交货）：卖方将货物交付给买方，买方负责运输、报关等后续事宜。

2.FCA（货交承运人）：卖方将货物交由承运人，买方负责运输、报关等后续事宜。

3.FAS（船边交货）：卖方在货物装船前将货物交至船边，买方负责运输、报关等后续事宜。

4.FOB（船上交货）：卖方将货物交由承运人，并在货物装船后负责办理出口报关手续，买方负责运输、报关等后续事宜。

5.CIF（成本、保险费及运费）：卖方负责货物运输至目的地，并办理保险手续，但风险转移至货物越过船舷。

6.CPT（运费付至）：卖方负责货物运输至目的地，买方负责支付运费。

7.CIP（保险费及运费付至）：卖方负责货物运输至目的地，并办理保险手续，买方负责支付运费。

8.DDU（到达目的地交货）：卖方负责货物运输至目的地，但不负责进口报关及支付关税等手续。

9.DDP（完税交货）：卖方负责货物运输至目的地，并办理进口报关及支付关税等手续。

10.EXT（出口报关交货）：卖方负责办理出口报关手续，买方负责货物运输、进口报关等后续事宜。

11.ETA（目的地通关交货）：卖方负责办理出口报关和进口报关手续，买方负责货物运输。

aac_外贸--13种贸易术语1990年国际贸易术语讲明通则》共列出十三种贸易术语，其要点如下：(一)工厂交货( EXW) 本术语英文为"EX Works(... named place)"，即"工厂交货(......指定地点)"。

它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的物资交付给买方的责任，但通常不负责将物资装上买方预备的车辆上或办理物资结关。

买方承担自卖方的所在地将物资运至预期的目的地的全部费用和风险。

(二)货交承运人(FCA) 本术语英文为“Free Carrier(... named place)”，即“物资交承运人(......指定地点)”。

它指卖方应负责将其移交的物资，办理出关后，在指定的地点交付给买方指定的承运入照管。

按照商业惯例，当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协作时，在买方承担风险和费用的情形下，卖方能够照此办理。

本术语适用于任何运输方式。

(三)船边交货(FAS) 本术语英文为“Free Alongside ship(... named port of shipment)”即“船边交货(......指定装运港)”。

它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把物资交至船边，从这时起买方须承担物资灭失或损坏的全部费用和风险，另外买方须办理出口结关手续。

本术语适用于海运或内河运输。

(四)船上交货(FOB) 本术语英文为“Free on Boaro(... named port of shipment)”，即“船上交货(......指定装运港)”。

它指卖方在指定的装运港把物资送过船舷后交付，货过船舷后买方须承担物资的全部费用、风险、灭失或损坏，另外要求卖方办理物资的出口结关手续。

本术语适用于海运或内河运输。

(五)成本加运费(CFR或c＆F) 本术语英文为“Cost and Freight (na med port of shipment)”，即“成本加运费(......指定目的港)”。