新手购买自行车指南
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以下两点是最关键的,一是你买车或者组车的需求,通勤(买菜,代步,上学)、休闲骑游、长途旅行(比如川藏,青藏)、比赛等等,甚至仅仅是满足自己的虚荣心装X而已。
什么样的需求决定买什么样的单车。
下面详说第一点如果仅仅是用于通勤,我的首要建议是“不需要买太好的”,中国的偷车贼还不够猖獗吗?你假如骑着一辆1W以上的单车停在教学楼下或者餐馆外你能安心上课或者吃饭吗?买通勤代步车我会建议在当地二手市场买一辆低调而有成色良好的车子,各个能转的地方都要能转,刹车要灵(安全第一),外胎的胎纹清晰没有显著老化的痕迹,轮组转起来不会明显偏摆,链条没有锈迹斑斑。
车样的车需要有菜篮、铃铛、后座,厚实的车锁,当然经常夜骑的话最好加装前后灯。
二手市场的价格通常在150-300之间。
(100元以内的老破车不建议买)假如你有**情节非要买全新的车的话,建议你买凤凰、永久或者GIANT的城市单速车或者小轮折叠车。
全新的价格通常在400-900元之间。
记住:买通勤车来通勤永远比山地车公路车合适的多先说下预算问题,大部分新手都是和我一样是学生,或者刚工作的人,买车都是靠平日省吃俭用结语下来的钱,有必要把手头现有的资源最大化的利用,并且尽量少的省去日后升级重复投资的消耗。
假如你是富二代或者老板则完全可以不看我写的这一部分,你只需要到当地最气派最专业的车店,比如TREK,Specialized概念店等,找老板订一辆最高端的车,包括bike fitting,涂装定制等全套搞定。
对于骑游党。
骑游党其实对车子的要求并不需要太高,入门级别的山地车足以胜任,ATX770,770D 公爵600,650等,UCC骓驰迪卡侬XDS千里达等等同价位的车都可以(山寨宝马、悍马、法拉利,还有所罗门不建议买)。
而他们之间的区别并不大,车架都是差不多抽管工艺的铝材,轮组前叉套件基本是一个档次的;区别无非在于涂装上的区别,同样价位的车子,A比B牙盘好一点点那肯定它的把组或者坐垫要差一点点,不可能在他们之中找出一辆价格居中但是配置全方面比其余几辆好的车。
《新车友们买自行车前必须知道的8个问题》第一问:搞清楚自己的需求及选择车种、车型。
1、搞清楚自己的需求。
为什么要“搞清楚自己的需求呢?”,就是要问自己“想买一辆什么样的车”。
买自行车其实就象买鞋一样,除了要合脚,也要适应场合与功能需求。
就象是在雨天要穿雨鞋,上班应穿皮鞋,运动穿运动鞋一样,根据不同的场合穿着不同的鞋,反之因为不同的场合不适合也不舒服。
所以,买自行车也一样,一定要先确认自己的用途,才不会花冤枉钱又骑得不开心。
2、选择车种(车型)。
自行车的分类众多,若从入门级消费者的“使用角度”来说,以最简单的用途来看,可以将一般常见的车种粗略分为登山车、公路车、折叠车、通勤车和特殊车等。
①登山车或叫山地车(包含:速降车、飞包车、越野和自由骑):登山车不但有速降车、飞包车、越野和自由骑。
还又分为单避震和双避震(其它帖子里都有较详细的分类与说明,这里就不一一细述了,只简单说明用途)。
速降车是从山上往下冲坡竞速用,骑平路累,不适合骑太远,对于新手来说,这里不推荐。
飞包车是玩腾空跳跃的,对新手这里也不推荐。
这里推荐的是:有舒适的避震、轻松的操控,和范围较大的齿轮比的——越野车和自由骑,是登山车中大家应该主选的车型。
②公路车(俗称:弯把赛):公路车也叫弯把赛,是主要的竞赛车种。
历史较悠久。
弯把加上窄胎,让骑士者能尽情享受高速的快感。
不过窄胎加上没有避震,操控性和舒适性都远不如登山车。
而公路车特有的弯把必须弯腰骑车也让许多人敬而远之,所以,近来平把公路车也有一定的市场。
喜欢竞速的可以选择公路车。
③折叠车:主要用在城市、休闲和轻度骑行。
其体积小、可折叠、方便入纳、可随时变换交通方式等是主要优点。
汽车族们可考虑常年放在后背箱中,以便汽车没油时使用(^-^)(开个玩笑);坐车或骑车或步行走路,想咋整就咋整。
④通勤车(包含:普通民用车、旅行车):通勤车大多由于价格相对便宜,多半附有泥瓦、链盖和货架,作为代步之用是相当方便。
骑行新手指南如何选择适合自己的自行车骑行新手指南如何选择适合自己的自行车自行车骑行作为一项既健康有环保的运动,越来越受到人们的关注和喜爱。
对于刚刚踏入这个领域的新手来说,选择一辆适合自己的自行车是至关重要的。
本文将为骑行新手提供一些关于如何选择适合自己的自行车的指南,帮助他们在众多的自行车品类中找到最合适的选择。
一、了解自行车的分类首先,我们需要了解自行车的分类。
自行车可以大致分为山地车、公路车、折叠车和城市自行车等几种类型。
每种类型的自行车都有其专属的用途和特点,因此在购买自行车之前,了解各种类型的自行车是非常重要的。
1. 山地车:适合崎岖不平的山地和野外探险。
山地车的特点是坚固耐用,有较好的减震系统和宽厚的胎面,适合在颠簸的路面上行驶。
2. 公路车:适合长距离骑行和高速骑行。
公路车的特点是轻巧、灵活,车身设计使骑行者在公路上能够更快地行驶。
3. 折叠车:适合需要频繁携带的骑行者。
折叠车的特点是方便携带,可以在折叠后放入车内或携带至公共交通工具上。
4. 城市自行车:适合城市通勤和休闲骑行。
城市自行车的特点是舒适、实用,配备篮筐和后挡泥板等便利性设计。
了解不同类型自行车的特点,可以帮助我们更准确地选择适合自己的自行车。
二、确定需求和目标在选择自行车之前,我们需要确定自己的骑行需求和目标。
骑行目的不同,所需自行车的配置和性能也有所不同。
以下是一些常见的骑行需求和目标,可以作为参考:1. 健身骑行:如果你骑行的目的是锻炼身体,增强体能,那么选择一款轻质的公路车或山地车是较为合适的。
2. 代步通勤:如果你需要自行车作为代步工具,日常往返于家和办公室之间,那么选择一款舒适的城市自行车会更为适宜。
3. 休闲观光:如果你的骑行目标是休闲观光,欣赏风景,那么选择一款舒适且配置较多的城市自行车可能更适合你。
三、合适的车架尺寸选择适合的车架尺寸是保证骑行舒适性和安全性的关键。
车架尺寸的选择应考虑到个人身高、体型以及骑行习惯等因素。
骑行新手必备如何选择适合自己的自行车骑行自行车是一项受欢迎的运动,无论是为了锻炼身体还是纯粹的休闲娱乐,购买一辆适合自己的自行车是非常重要的。
然而,对于初学者来说,选择一辆适合自己的自行车可能会有点困难。
下面将介绍一些选择自行车时需要了解的关键问题,帮助你做出明智的选择。
1. 型号选择自行车有许多不同的型号,而不同的型号在使用上也各有不同。
例如,公路车和山地车在外观上可能很相似,但是它们的设计和性能特点是截然不同的。
选择适合自己的自行车类型,必须先了解各种不同类型自行车的性能,该根据自己真正在使用中的需求来做出选择。
2. 大小选择自行车大小的选择可能是很困难的。
如果自行车太大或太小,都会对骑行带来一些不良影响。
好的自行车应该可以让你的身体舒适地工作,使你的手臂、腿部以及躯干都处于正确的位置。
推荐的方法是选一个比自己身高高一些的自行车,这样可以保证它的操控性和稳定性。
3. 材质选择自行车框架有不同的材质,如铝合金、碳纤维、钢等。
当然不同材质的价位也很不同,而且比较好的自行车材质的价格是比较昂贵的。
一般而言,选择质量较高的材料往往会带来更好的效果,所以选择自行车的时候不要只看价格,要考虑性价比。
4. 配件选择自行车的配件包括轮毂、制动器、转速器等等。
配件的选择影响了骑行的舒适性和安全性,在选择时一定要考虑到这些方面。
舒适性方面最好选有避震器的,安全性方面最好选品牌较好的制动器。
另外,判断一辆自行车是否值得购买还需要了解其配件的质量。
5. 价格选择自行车的价格范围非常广泛。
价格并不总是越高越好。
高性能自行车的售价很高,但对于初学者来说,选择一款适当的价格的自行车来更好地体验骑行。
根据自己的实际情况选择一辆适宜的自行车最为重要。
总的来说,购买一辆适合自己的自行车并不是件容易的事,需要深入了解各种型号、配件、材质等等,做出全面的综合考虑。
也推荐到专业的自行车店寻求帮助,了解更多知识,选择更好的自行车,享受更好的骑行体验。
选购山地车的基本知识
选购山地车时需要考虑的基本知识有:
车架材料:山地车的车架材料主要有碳纤维、钛合金、铝合金和钢材。
碳纤维车架轻量且强度高,适合高水平山地车骑手使用;钛合金车架质量较重,但强度高,适合骑手长期骑行;铝合金车架较轻,强度较钛合金差,适合新手或轻度骑行;钢材车架重量最重,强度较低,适合入门级骑手。
变速系统:山地车主要有手控变速和踏板变速两种。
手控变速更简单易用,适合新手使用,而踏板变速更灵活,适合高水平骑手。
车轮:山地车的车轮主要有26英寸、27.5英寸和29英寸三种。
26英寸车轮转弯灵活,适合技巧性骑行;27.5英寸车轮平衡了转弯灵活性和稳定性,适合一般骑行;29英寸车轮稳定性好,适合长距离骑行和越野骑行。
刹车系统:山地车的刹车系统主要有碟刹和手刹两种。
碟刹效率高,适合高速骑行,而手刹维护简单,适合新手使用。
悬挂系统:山地车的悬挂系统主要有叉式和单桥式两种。
叉式悬挂能更好地吸收震动,适合骑行路面不平的地形,而单桥式悬挂轻量简单,适合高速骑行。
选购山地车时,应根据自己的骑行需求和骑行水平进行选择,最好在骑行前先进行试骑,确保购买的车辆能够满足自己的需求。
新手买公路车的注意事项1. 哎呀,新手买公路车可别瞎买呀!就好比你去买鞋,得合脚舒服才行吧。
一定要明确自己的预算哟,别看着贵的就眼馋,得考虑自己兜里的票子呀!比如你就五千块,那就别老去瞅那一万块的车啦。
2. 尺寸很重要啊,朋友们!你想想,要是穿了不合身的衣服会多难受。
公路车也一样,太大或太小都会让你骑得不舒服甚至不安全呐。
去车店试骑一下,找到最适合自己的那个尺寸,别嫌麻烦!3. 变速系统可得搞清楚呀!这就好像开车换挡,不同的挡位应对不同的路况呀。
别买个变速不好用的车,到时候上坡累得够呛,下坡又刹不住,那可咋办哟!看看那些大品牌的变速,一般不会差的。
4. 车架材料也得讲究呢!这可不比买菜,随便挑挑就行。
铝合金、碳纤维啥的,各有各的优缺点呐。
要是你喜欢轻一点的,那就多考虑考虑碳纤维呗,但价格可能也会高一些哦,你可得想好了。
5. 刹车很关键呐,别不当回事!就像汽车的刹车一样,关键时刻能救命呀。
试骑的时候感受感受刹车灵不灵,可别买个刹不住的车呀,那不是找麻烦嘛!6. 配件也不能忽视呀!座椅舒不舒服,脚踏好不好踩,这些都很影响骑行体验呢。
就像你睡觉的枕头,得舒服了才能睡个好觉呀,难道不是吗?选好配件,让骑行更愉快。
7. 一定要去正规的车店购买呀!别在那些不靠谱的地方买,万一出了问题都找不到人解决。
车店的老板和工作人员还能给你很多专业的建议呢,这多好呀!8. 售后保障也很重要的呀!要是车子出了点小毛病,有售后就能帮你解决,不用自己头疼。
没售后的话,你不就傻眼啦?所以买之前一定要问清楚售后的事儿哦!我觉得呀,新手买公路车一定要多做功课,多比较,别着急下手,这样才能买到适合自己的好车哟!。
骑行初学者必备如何选择合适的自行车对于骑行初学者来说,选择一辆合适的自行车是非常重要的。
一个合适的自行车不仅可以让你更好地体验骑行的乐趣,还可以保障你的骑行安全。
下面,我将为大家介绍骑行初学者必备的自行车选择技巧。
1. 自行车类型第一步是选择自行车的类型。
市面上常见的自行车类型有山地自行车、公路自行车、城市自行车、休闲自行车等等。
每种类型的自行车都有其独特的特点和适用场景。
如果你打算在山区、草地等复杂路面骑行,那么选择一辆山地自行车是比较合适的。
山地自行车一般配备有大胎和前避震器,可以提供更好的通过性和缓冲性。
如果你喜欢在市区骑行,乘坐公共交通工具或者进行短途旅行,那么城市自行车是更好的选择。
城市自行车骑乘舒适,样式时尚,一般配置有后挡泥板、后货架和舒适的座椅等。
2. 自行车尺寸在选择自行车时,自行车尺寸也是非常重要的。
自行车的尺寸应该根据骑行者的身高来选择。
一般来说,身高在150cm以下的人可以选择轮径为24英寸的自行车;身高在150cm-165cm之间的人可以选择轮径为26英寸的自行车;身高在165cm-175cm之间的人可以选择轮径为27.5英寸的自行车;身高在175cm以上的人可以选择轮径为29英寸的自行车。
同时,座椅高度也是一个很重要的参数。
座椅高度应该能够使骑行者的脚尖可以触及地面,同时不会使骑行者在踩踏时膝盖过度弯曲。
3. 车架材质车架材质也是选择自行车时需要注意的,市面上常见的自行车车架材质有铝合金、碳纤维、钢铁等。
铝合金车架比较轻便,刚性好,价格相对较为实惠。
碳纤维车架重量更轻,强度更高,但价格较为昂贵。
钢铁车架质量更加耐用,但是需要经常保养,价格相对较为稳定。
4. 变速系统自行车的变速系统也是一个需要考虑的重要因素。
不同的变速系统适用于不同的骑行场景。
山地自行车一般会配置高档的变速系统,可以使骑行者在复杂路况下有更好的骑行体验。
城市自行车则不需要过于复杂的变速系统,因为城市骑行一般是在平坦路面上进行。
自行车新手入门品牌及车型推荐与介绍一、类型介绍自行车休闲车型选择主要由:山地车、公路车、折叠车、旅行车四大类型。
1.山地车:操控性好,结构坚固,骑行姿势比较帅;2.公路车:轮细车轻速度快,在平路和好路上很占优势,骑行姿势显得专业;3.折叠车:方便携带,外观新颖,骑行起来很时尚;4.旅行车:朴实无华,能驮能带。
二、推荐品牌本人处于对中低档休闲山地车信赖,在此主要推荐台湾2大知名品牌,上述品牌皆是在台湾生产,主要销往欧美,可于世界知名品牌同台媲美。
1.GIANT(捷安特):大陆主要产地江苏昆山。
2.MERIDA(美利达):大陆主要产地广东深圳。
三、车型推荐:(一)GIANT(捷安特)1.ATX755:1998元新款车,值得推荐购买的铲平,使用全套shimano的传动。
2.ATX770:1998元,除shimano牙盘,全车皆主要为自主品牌结构。
3.ATX790:2998元,有点米的推荐,性价比超高。
4.ATX830:4998元,比较贵,但性能对得起它的价格,有钱人入门车称职产品。
(二)MERIDA(美利达)1.勇士:998元,推荐入门车型,价优、美观、实用。
2.勇士pro:1298元,稍微有米点推荐入门车型,全车性能适中,几乎没啥子要改的。
3.公爵:1598元,性价比超高,米人一步到位的选择,推荐。
4.挑战者:2898元,与捷安达ATX790的档次和级别差不多。
此外,美利达还有勇士COMP、亚历山大、维多利亚几款车可以作为入门选择,价格相差不大,性价比还算不错,后面还将详细讲解。
四、车辆档次车辆档次主要还是经济能力和爱好程度决定的,有人几百元的山地车一样很舒服,有人骑几万的车还觉得不得劲。
这得看个人情况。
人是战争胜利之本,体力与技术是关键。
山地车零件档次从高到低XTR、SAINT、XT、LX、DEORE、ALIVIO、ACERA、ALTUS、TOURNEY。
上面的型号指的是套件,整套全部包括上面说的变速、传动、刹车系统,最顶级的套件比如山地车的xtr套件,售价都在1万元左右,2000左右及以下的整车,厂商在山地车上最多用到alivio,并且不会使用到全部的套件,都是挑几样关键部件用,最常用的就是使用shimano的变速系统。
如果您是自行车初学者,以下是一些选择合适的自行车的指南:1. 目标和用途:首先要考虑您打算如何使用自行车。
是作为日常代步工具还是用于长途骑行、山地骑行或公路骑行等特定用途?确定您的目标和用途将有助于缩小选择范围。
2. 自行车类型:根据您的用途选择合适的自行车类型。
主要有城市自行车(通勤、购物)、山地自行车(越野、山地)、公路自行车(长距离骑行、速度)、折叠自行车(便携、储存方便)等。
了解每种类型的特点和优势,选择适合您需求的类型。
3. 尺寸和适配性:选择合适尺寸的自行车对于骑行舒适性至关重要。
自行车应该适合您的身高、体型和骑行姿势。
建议在自行车店试乘不同尺寸的自行车,以找到适合您的尺寸。
4. 质量和耐久性:选择质量良好、耐久可靠的自行车非常重要。
优质的自行车通常采用高品质的材料和零部件,具有更好的性能和耐用性。
尽量选择知名品牌或经过验证的自行车。
5. 预算:制定一个合理的预算范围,并在此范围内选择自行车。
自行车价格跨度很大,根据您的需求和预算进行选择。
不要只追求低价,优先考虑性能、品质和耐用性。
6. 咨询专业人士:如果您对自行车了解有限,可以咨询自行车店的销售人员或专业骑行者。
他们可以提供有关不同类型和款式的自行车的建议,帮助您找到适合您需求的自行车。
7. 测试骑行:在购买自行车之前,最好进行测试骑行。
通过实际体验,您可以感受自行车的舒适性、操控性和适应性。
测试骑行可以帮助您做出更明智的决策。
总的来说,选择合适的自行车需要考虑您的目标、用途、尺寸、质量、预算和个人需求。
通过仔细研究和咨询专业人士,以及测试骑行,您可以找到适合您的自行车,从而提升骑行体验。
自行车配置常识以下是关于自行车配置的一些常识:1.车架材料:自行车的车架可以由不同材料制成,如铝合金、碳纤维、钢等。
每种材料都有不同的特点和用途。
铝合金常用于入门级和中端自行车,碳纤维则更常见于高端赛车和专业级别自行车。
2.齿轮组:自行车的齿轮组通常由前后变速器、曲柄、链条和飞轮组成。
齿轮组的设计决定了自行车的变速范围和平顺性。
更高端的自行车通常配备更多的齿轮,使得骑行者可以根据路况和需求进行更精确的变速。
3.刹车系统:自行车的刹车系统包括V刹(V-Brake)、碟刹(DiscBrake)和碟片刹(RimBrake)等。
碟刹通常提供更强大的刹车力和更好的湿地性能,因此在山地自行车和公路自行车中较为普遍。
4.悬挂系统:对于山地自行车和越野自行车,悬挂系统非常重要。
它可以吸收颠簸和减震,提供更顺畅的骑行体验和更好的操控性。
5.轮组:自行车的轮组包括轮毂、轮辋和车胎。
材料和设计的选择会影响自行车的重量、耐用性和滚动阻力。
较轻的车轮通常能提供更好的加速度和爬坡能力,而较宽的车胎可以增加对不良路面的抓地力。
6.座椅:自行车的座椅应该舒适,并且适合个人的体型和骑行姿势。
一些骑行者可能选择安装更专业的鞍座,以提供更好的支撑和减少骑行时的不适感。
7.手把和变速器:自行车的手把可以是平把、弯把或下弯把等形式。
每种形式都有不同的骑行姿势和用途。
变速器的位置和操作方式也会因手把的类型和自行车的用途而有所不同。
这些只是自行车配置中的一些常识,实际上还有很多其他因素需要考虑,如座管、前叉、脚踏、骑行姿势等。
根据个人的需求和偏好,选择适合自己的自行车配置是非常重要的。
买自行车车首先要看车子的大小,原则上是这样对应的:身高150MM对应车架尺寸15寸,160mm--16寸,170mm--17寸,180MM--18寸,190mm--19寸,190以上考虑20寸,所谓车架尺寸是指从五通中心点(就是脚踏板的那个牙盘中心点)到车架坐管开口处的高度,单位是英寸。
车架一定要适合自己的身高,车架太小了,车子没有惯性,骑起来就比较费力,车架太大,身体过度拉伸,容易腰酸,脖子疼。
,另外的2个跟车架大小起到均衡作用的零件就是:把立与座杆,把立就是把头上伸出来的部分,长度从50MM-180mm规格不等,座杆也有后飘与直通的区别。
这两个零部件可以在一定程度上弥补车架偏大或者偏小。
一、自行车基本骑行技巧(一)姿势正确的骑车姿势是:上体较低,头部稍倾斜前伸;双臂自然弯屈,便于腰部弓屈,降低身体重心,同时防止由于车子颠簸而产生的冲击力传到全身;双手轻而有力地握把,臀部坐稳车座。
(二)踏蹬自行车运动的踏蹬方法有自由式、脚尖朝下和脚跟朝下式三种。
1、自由式踏蹬方法:目前,一些优秀运动员大都采用自由式踏蹬方法。
这种踏蹬方法,就是脚在旋转一周的过程中,根据部位不同,踝关节角度也随着发生变化。
自由式踏蹬,符合力学原理,用力的方向与脚蹬旋转时所形成的圆周切线相一致,减少了膝关节和大腿动作幅度,有利于提高踏蹬频率,自然地通过临界区,减少死点。
大腿肌肉也能得到相对的放松。
但这种踏蹬方法较难掌握。
2、脚尖朝下踏蹬法:其踏蹬特点是,在整个踏蹬旋转过程中脚尖始终是向下,这种方法踝关节活动范围较小,有利于提高频率,容易掌握,但腿部肌肉始终处于紧张状态,不利于自然通过临界区。
3、脚跟朝下式踏蹬法:脚跟朝下式踏蹬方法是脚尖稍向上,脚跟向下8~15度,这种方法在正常骑行中很少使用,只是少数人在骑行过程中作过度性调剂用力时才使用脚跟朝下式踏蹬方法。
它的特点是肌肉在短时间内改变用力状态,得到暂短休息,达到恢复肌肉疲劳的目的。
二、转弯技巧(一)倾斜法:车体为一线,往弯内倾斜。
1、身体重心基于车上往弯内倾斜,人车保持同样的倾斜角度。
2、伸直外侧的膝盖并且下意识的加点力度,就好象你要把脚踏踩下来似的(不过如果你真地把它踩下来的话可别找我们)。
3、用内侧的膝盖顶着横梁,这是一个调节你的轨迹的好方法,减少压力就可以缩小弯度。
4、外侧的手稍稍拉起车把。
运用倾斜的两个好时机:可以利用不太急的转弯处(少于45度)加速可以清楚看到前方但不熟悉的弯处湿沥青路上,倾斜的两个缺陷:在雨天,尽管这种转弯技巧能给你一个很好的牵引力,但是它的角度和重量的分配、安排不太利于湿滑路面;倾斜技巧没有相应的扭转来得灵敏。
(二)把向法:车子保持直立些,身体往弯内倾斜。
1、向前挪动,直至鼻子和刹车把成一行。
2、保持车子直立,身体往弯内倾斜(足以让外侧的手臂伸直)3、把车把往弯内一侧歪。
4、弯曲内侧手臂的手肘把车把拉回,同时外侧手臂把车把推出以转动车把方向。
5、保持两边膝盖内扣,继续蹬踏。
三、自行车上下坡骑行技术上、下坡骑行技术是公路自行车的一种重要的基本技术。
(一)上坡骑行技术上坡骑行要保持正常的踏蹬动作,不可突然用力,一般情况下,不宜采用站立式骑行或提拉式骑行方法,否则会过多地消耗体力。
遇到短距离坡路,应充分利用物体运动的惯性原理,轻松地踏蹬,快到坡顶时可采用站立式骑行,把速度尽可能提高,给下坡加速创造有利条件。
遇到漫长的上坡,要根据自己的体力状况及时调整传动比,不要等到骑不动和速度完全降下来时才改变传动比,要坚决避免重新起动的现象出现。
坡路较长或有陡坡时,可交替使用站立式骑行方法,调剂用力部位,让部分肌肉得到休息。
上坡时跟车不要太近。
由于上坡用力的原因,行车常常左右摆动,跟车过近,可能发生碰撞。
再者,上坡时速度显着下降,跟车反而会使自己的骑行方法受到限制。
(二)下坡骑行技术下坡骑行要达到理想效果,就要勇敢机智,胆大心细,精力集中,两眼密切注视前方路面,随时准备果断处理路面上出现的任何情况;不仅要充分利用车子运动惯性滑行,而且要敢于主动踏蹬,加大速度。
转弯时,身体和车子要保持一致,向里倾斜,上体和车子保持一条直线,以克服离心力。
倾斜角度根据速度和弯道大小而定,但一般不得超过28度,否则就有滑倒的危险。
转弯前要控制车速。
用点闸的方法逐渐减速,刹车时,尽可能前后闸同时使用,前闸可稍稍提前,使用前闸,要求前轮的方向和车子前进的方向相一致,否则,会因骑行者的体重和车子惯性受到限制而导致摔跤。
进入弯道后将闸放开,以免造成不必要的减速。
弯道上使用后闸不要过猛。
否则车子可能掉头或滑倒。
四、刹车的技巧前刹车能提供你非常好的制动力,但是也可以让你变成空中飞人,下面我们告诉你如何刹车。
(一)使用前刹车的时候将重心往后移当你使用前刹的时候,你的重心会因为惯性而自然前移,你必须练习当你开始刹车时,有意识地将你的重心向后移动(身体放低,屁股往后移)。
重心往后移的越多,你就可以使用更多的刹车力量。
你可以在沙地或有点湿滑的平地上练习,加快速度使用不同的力道压下你的前、后刹车,了解如何控制你的刹车。
或在骑行的时候询问高手他是怎么使用刹车的。
(二)转弯时减低前刹的力量和驾驶汽车一样,在转弯的时候你必须要降低速度。
如果你在转弯的时候使劲地压下你的刹车,你将会产生侧滑而失去控制。
在转弯的时候同时使用你的前、后刹车来降低你的速度。
当刹车的时候你前轮的反应会降低,所以减少前刹车力你的转弯将会更完美。
如果你在一个下坡的急转弯,需要使用到刹车时,尽量使用后刹车的力量。
如在平地上,在最后一刻刹车时将重心往后降低以前面30% 后面70% 的刹车力量,来作刹车的动作。
(三)不要过度的压下前刹"惯性是你的朋友",你需要速度去通过岩石及障碍。
不然轮子将会停止转动,将你抛过把手。
过度的压下前刹会使你的重心前移,导至车头下倾。
如果你在险峻下坡的转弯中使用前刹,这时你必须同时控制你的前后刹车,不可过度地用力一直的按着,这时你可将刹车作一放一按的动作,以防止刹车锁死的现象发生。
五、山地车骑行技巧——简单的小技巧使你更像专业骑手骑着你的山地车上路,同家人与孩子一起沐浴在郊外的大自然中,享受郊游的快乐。
有一两件事可能会围绕你:亦或在骑山地车行进中,你肚子饿了想要掏点东西吃,但是当你放开手单手骑车时却很容易摔倒;您想喝水时,你的水壶却好象离你远了些而难以拿到;当你要观察后方的情况时,不要担心,经由我们说明之后,这些小技巧只要稍加练习,你就会非常熟练,好象是生来便有的能力。
1、口干吗?假如可能的话,先找一条平坦的,或者是稍稍下坡的道路,(凹凸不平的路可不是将一只手松开把手的好时机),不要停止踩踏板,而且保持向前看,而不是看着你的手,一只手肘微弯,握住把手。
手肘微弯能够吸收石块路面带来的震动,同时能够稳定你在喝水时任何影响山地车方向的动作,另一只手伸下去拿水壶,这时,也不可以看下方而是保持直视正前方,这样不停地反复练习,直到很熟练为止。
如果你的水壶是小号的,伸手下去时,要抓它的瓶盖部份,如果是大号的水壶,便握住瓶身凹下去的地方,在喝水的时候,水壶要向嘴角侧面,以免遮住视线。
用牙齿拔开瓶盖,喝完水后,用你的身体来压住关上瓶盖,然后将水壶滑顺地放回架上,这时仍然不可往下看,保持直视前方。
如果此招不行,那不如就带个奶瓶上路,或试试使用一种不用动手的饮水系统,只要将一支吸管放入嘴中便可以了。
2、往后看的时候,你的手不能离开把手,同时要注意前方路面,当你从左肩扭头往后看时,将你的右手放松,手肘处微弯,这样虽然你的上身扭转了,却仍能保持山地车笔直的方向,假如你骑得非常快的时候,你也可以很快地从你的左臂下方低头很快地查看后方一下。
如果你需要比较长时间去查看后方,那你就必须坐正上身,右手抓住靠近竖管处的龙头,然后放开左手,身体在座垫上稍稍扭转向后看,一个职业化的小技巧:当你与另一个人同骑时,当你回头时,坐正并轻触你同骑者的肩膀,这样会帮助你骑直线。
3、如果你打算乘骑山地车超过一个小时以上,那么就有必要在衣裤口袋中准备一些由天然食品制成可以增强体力的块状食品,当然你不可能用双手来吃一顿午餐,你只能够吃这种简单包装的食物。
在行前,你就应当将包装的塑料纸撕开一些,这样当你取食的时候便不必要大费周折。
同时放置这些食物的地方,最好是很轻易可拿到的口袋而不是与地图等混杂一起的深口袋,取起来极不方便。
当你准备进餐的时候,将身体坐正,并将一只手握着竖管旁的龙头部份,手肘微弯来减少震动,然后再掏出食物,顺着你早些时撕开的部份往下撕去,然后便可以吃了。
记住,吃完不可随地丢外皮,应当放在背包中。
4、摇摆不定的骑手在团体的乘骑中是危险份子,就算是个人单骑,也会在拥挤时危及他人。
假如你对自己骑车没有把握走直线,那么你就应该在路边的白色漆线上沿着线来练习。
但如果你的手臂及上半身无法放松的话,这次简单的练习几乎是不可能的,所以一定要自然放松。
将你的双手轻握把手,双肘微弯,眼光放在前方约30尺外,但不要集中注意力在直线上,只要知道你在顺着这条线,不久之后你就会发觉自己走得十分稳定设定正确标准的自行车骑乘姿势-越野山地车/公路车新手入门1 坐垫角度2 坐垫高度3 坐垫的前后位置4 龙头的高度长度5 煞车把角度6 煞车把手位置7 把手宽度8 总结很多人以为单车买了不就可以骑了?其实这是很不对的观念。
因为每一个人的身长、手长、脚长都不一样,即使买到了尺寸对的单车,也不代表这辆单车是真正适合你的身材。
其实只要参考以下简单的“设定一撇步”,花一点时间、心思作一下调整,就一定能让单车乖乖地‘服侍’你喔!别懒惰,请花几分钟时间跟我们一起检查看看吧:坐垫角度首先先调整最简单的坐垫角度。
坐垫的角度大致上要保持水平,由于目前市面上的坐垫的垫面大多是弧面,用目视可能不太准确,所以可以先拿一把长尺放在坐垫上,再用眼睛目测抓水平,这样就容易多了。
不过坐垫得角度绝不是死板板的。
比如说,有些人骑完车后常常会抱怨胯下痛,这或许是坐垫前端的压力过大所致,这是可以将坐垫的鼻端稍稍向下调整一点,这样做可以减轻对胯下部位的压力,特别是在上坡的时候。
相反地,有些人不是很长骑上坡,反而喜爱冲下破的乐趣,而冲下坡时因为要控制重心的关系,骑乘者常常会在坐垫与坐垫后方移来移去的,这时最好将坐垫鼻端稍微往上仰个几度,同时将坐管高度放低,这样做有助于下坡时身体在坐垫上的灵活度。
坐垫高度再来就是设定坐垫的高度了。
坐垫的高度是单车设定中最重要的一环,尤其与膝盖伤害与踏踩出力息息相关。
坐垫太高的话膝盖容易受伤,而且重心太高也容易产生意外;太低的话脚踏踩不出力量,长期用不正确的姿势踩踏也会对膝盖与腿部产生不好的影响。
唯有正确的坐垫高度才能真正发挥出应有的踩踏效率、并拥有最正确健康又不伤害身体的踩踏姿势,而且不但不会萝卜腿,而且还能修饰腿型喔!膝关节是单车运动时使用最频繁的身体部位,但也是最脆弱、最容易受伤的部位。