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上海海事大学工程硕士专业学位研究生学位论文工作的规定论文选题工程硕士生的论文选题应该直接来源于生产实际或者具有明确的生产背景和应用价值，可以是一个完整的工程项目策划、工程设计项目或技术改造项目；可以技术攻关、技术改造研究专题；可以是新工艺、新设备、新材料、新产品的研制与开发；可以是工程项目技术经济论证；可以是工程管理项目的系统规划和论证。
论文选题工作安排在第四学期中进行，在项目部主任布置论文选题的要求后由学员填写论文选题意向表．项目部根据学员选题意向选择有关导师指导，并初步确定论文题目，报MLE项目部。
文献综述报告通过文献阅读(不少于20篇，其中外文资料不少于两篇)及完成文选综述报告，其目的是使研究生了解本学科科技领域国内外发展情况及最新成果，将研究生带入学术与科技的前沿，同时通过查阅、翻译外文资料提高研究生专业外语阅读和翻译能力。
以每篇5000汉字为准。
文献综述报告的书写模式为：1)前言2)本学科领域科技发展简介(明确关注的研究论题)3)目前国内外发展现状4)目前存在的一些有待解决的问题5)发展前景与展望6)文献资料目录清单7)附外文资料及中文翻译稿通过文献阅读和完成文献综述报告，对研究生选题及写好学位论文，都是有益的。
一般安排在第四学期末开始，历时二个半月。
文献综述报告须经导师审阅同意后，方能进入开题报告。
学员应按撰写论文的体例要求用A4纸打印，对学员按规定格式撰写论文进行初步训练。
文献综述报告在学员做开题报告时一并审查。
论文开题报告及审查开题报告由研究生本人撰写，其内容包括标题、正文、结尾三个部分。
正文是主体，一般包括课题研究的目的、意义及主要研究内容，国内外研究水平及发展趋势，拟采取的研究手段和方法，研究进度及完成后提供成果的形式等。
开题报告须用A4纸正式打印成文。
开题报告审查，由项目部安排四位教师组成审查小组进行审查(含导师)，通过导师及有关教师集体评议，集思广益后，研究生应在导师指导下对原课题研究方案进行修正和完善。
外国语学院外国语言学及应用语言学硕士生撰写毕业论文须知（2007-3—20)一、撰写论文注意事项：1．Literature Review（文献综述)1。
1 Literature Review是学位论文必不可少的组成部分,一般包括在导论部分（导论的其他部分一般包括选题的缘起或背景，选题的意义，研究宗旨，本研究课题的创新点,研究方法或理论框架，论文结构安排等）。
学位论文如果没有Literature Review，人家就不知道你是在什么样的基础上从事本项研究,就会认为你根本就不懂如何搞研究。
1.2Literature Review应择要引述本研究领域前人的研究成果，可以引用国内外学者在本研究领域的观点,并进行必要的综合分析和归纳，以表明你对你所研究的问题已有比较全面深入的了解，你的研究是在前人研究基础上的进一步推进。
（往年有些同学在Literature Review中确实引述了前人的不少观点，但往往与论文主要内容关系不很密切，也有同学引述他人观点按作者分段,每个作者单独一段,显得太机械,体现不出论文作者的综合分析能力。
可将相同或相近的内容或观点合并在一段或几段之内综述。
）1。
3 在Literature Review的结尾处应表明自己有什么观点或进行了何种综合分析.如有创新点，有自己有独立的见解、观点，哪怕只有一丁点，最好明确写清楚(如写明创新点在第几章、第几节）。
如没有特别的创新点，也可表明本论文重在综合分析，已把各家的观点、各书的内容综合在一起，比现有的专著、论文、教材更详细、更全面。
还可表明自己的分类体系与传统的体系有所不同，等等.总之，你需表明你的论文在哪一点上或在哪些方面胜过了前人。
这部分内容也可从Literature Review 中分离出来，单独作为导论的一部分处理，以突出本研究课题的创新点或胜过前人之处。
2．Abstract摘要顾名思义是提供论文内容梗概，重点是结论，使得读者通过有限的字数了解论文的主要内容和创新之点。
题目：信息化战争与我国国防建设摘要：随着信息技术时代的到来，信息化战争会逐步取代机械化战争登上历史舞台。
由于它有着独特的特点和规律，我们不能一味的继承传统的军事理念，必须紧跟时代的潮流，对军队的建设提出更新，更高的要求，为打赢信息化战争做准备！关键词：信息化战争，国防建设，信息化军事理论、武器装备、国防动员一、要创新国防理论，适应信息化战争（一）现代战争的新形式和新状况20世纪80年代以来，世界先后爆发了几场战争，如海湾战争、科索沃战争、伊拉克战争，这些战争与传统战争不同的是，军事高技术被广泛运用到战争中，这其实是信息化战争的雏形。
由此之后，世界掀起了一场新军事变革，其变革的最终结果是要演变到信息化战争。
我们要想在未来的战场上立于不败之地，必须跟紧时代的步伐，重视对信息化战争的研究。
（二）面对信息化战争，我军国防理论的现状要想打赢信息化战争，首先必须有一套科学的军事国防理论。
我军虽然从最近几年的几场战争中得到了不少有关信息化战争的理论经验，也取得了一定的科研成果，但这些成果在世界的战场上来看，尤其是与美国这样的军事大国做比较，还是有一定差距的，最重要的表现就是创新力度还很匮乏，缺乏独立思考的能力，不能冲破传统机械化战争理论的束缚，没有完全建立信息化战争的观念，或只是被动地接受国外的理论，奉美国的理论为上帝，不考虑我国的国情和军情，完全照搬到我国国防理论建设中，如果这样发展下去的话，何谈打赢信息化战争？（三）改进我军国防理论，先从军队一体化建设做起在新的国防理论建成的过程中，要先谈军队的一体化建设。
信息化战争是各种作战力量的一体化作战，一体化是信息化战争的必然要求，因此，我们要运用系统集成的方法，把各种作战力量都调动起来，放在一个大系统中，使之成为一个有机整体，统一指挥，统一作战。
要注意的是军队一体化建设要与我国实际的军情相适应，因为我国现有的信息化程度相对来说不是很高，所以一体化建设并不是能够马上实现，我们要从最基本的入手，循序渐进，逐步提高。
附件2：信息工程学院硕士研究生学位论文答辩规定学术型硕士研究生申请学位发表论文要求一、计算机系学术型硕士学位研究生申请学位前必须发表论文要求:（必须满足其中之一）1、SCI(E)、EI检索源的期刊论文。
2、北大图书馆新版中文核心期刊正刊发表的论文。
3、有博士点高校学报正刊发表的论文。
4、EI检索源的国际会议论文。
5、《上海海事大学学报》、《计算机应用与软件》、《微型机与应用》、《计算机辅助工程》、《微型电脑应用》、《硅谷》、《中国信息界》、《计算机科学与探索》、《计算机技术与发展》、《计算机系统应用》、《现代计算机》正刊发表的论文。
二、电子系学术型硕士学位研究生申请学位前必须发表论文要求:（必须满足其中之一）1、SCI(E)、EI检索源的期刊论文。
2、北大图书馆新版中文核心期刊正刊发表的论文。
3、有博士点高校学报正刊发表的论文。
4、EI检索源的国际会议论文。
5、《上海海事大学学报》、《船海工程》、《智能系统学报》、《自动化与仪表》、《微型机与应用》、《单片机与嵌入式系统应用》、《系统仿真技术》、《电子设计工程》、《电子测量与仪器学报》，《微型电脑应用》正刊发表的论文。
专业型硕士研究生申请学位要求专业型硕士研究生需要在企业实践3到6个月，要有专门企业导师指导，实践得以认证并考核合格。
专业型硕士研究生申请学位前必须满足以下条件（一）或条件(二)：（一）条件一（下面三条同时满足）：1、根据具体的企业实践内容，认真书写10000字以上，具有理论和实际意义，要有明确的职业背景和应用价值，课题偏重于实际工程项目开发与技术应用的实践报告。
实践报告书写格式参照有关技术报告格式，内容不得与毕业答辩论文重复。
2、实践报告需通过导师与外审专家评审。
3、完成答辩大论文。
（二）条件二（满足下列条件之一）：1、在申请学位论文答辩前达到学术型学位硕士研究生发表论文的要求，完成答辩大论文。
2、有发明专利申请受理，完成答辩大论文。
希特勒最后的图谋——毁灭德国李宝航海147，201410111227[摘要]今天的我们，也许认为虽然希特勒发动了灭绝人性的第二次世界大战，但他应该是一位忠实的爱国者，即使到最后死亡的那一刹那，也应该是抱着一颗爱国之心而为国捐躯。
但事实真是这样吗？你可能不知道，这位传奇的德意志统治者，在他生命最后的几年里，却变成了一个地地道道的德国人民背叛者！[关键词]希特勒；毁灭德国；措施；个人评价众所周知，希特勒发动了惨绝人寰的第二次世界大战，给全世界人民带来了无尽的灾难，很多人也知道，希特勒发动战争的伊始，他怀着两层目标：第一，他要让德意志民族征服世界成为世界上最优等的民族；第二，德国人至少也要成为能够抵抗外来侵略的英雄的民族。
我们先不管希特勒采取了怎样的行动来达到他的这个目标，但至少可以说他是一心一意为德国人民着想的。
然而，我们不得不阐述这样一个事实，希特勒是真的爱德国人民吗？可以很明确地说，希特勒选择了德国，只是将德国人民当成一种夺取政权的工具，从而来满足自己的野心，一旦他的这个个人目标遭遇破灭，他就会把全国人民至于无尽的深渊。
一、真正原因让我们从最开始说起，为这个事实找到最原始的雏形。
我们都知道，希特勒曾经对波兰人民进行过疯狂的屠杀，但其实一开始，他并不想这样，而恰恰相反的是希特勒在已蓄谋已久的征服苏联的战争之前，他一心想让波兰充当自己的辅助国，同他一同作战。
但是最终波兰人民并没有按他想象的那样做，这也就彻底得罪了希特勒，从而遭到了希特勒的进攻。
令人意外的是，在希特勒征服了波兰之后，他并没有再次强迫波兰人民继续答应他最初的条件，并且按常理说希特勒这样做也能完全达到。
但是，此时的希特勒，对此却失去了半点兴趣。
他带给波兰人的是长达五年的报复和惩罚，他的满腔怒火，一口气地撒到了波兰人的身上……从这里我们就可以看出，希特勒身上有着一种强烈的报复倾向，一旦他的某种目标不能达成，他就会毫不留情地改变自己最初的想法，肆无忌惮地进行残酷的抱负行为。
上海海运学院硕士学位论文船舶状态评估标准与计算机评估系统实现专业：轮机工程研究方向：现代船舶管理研究生：董建华导师：郑士君2004年5月摘要在航运企业中，为加大船舶管理力度，以提升对船舶安全工作的控制力度，确保所管理的船舶始终处于良好的技术状态与提高船舶营运率，对营运船舶实施状态考核评估。
传统的方法是采用百分制对船舶设备及船体结构状态进行打分，这种考核评估方法对促进船舶管理起到了一定的积极作用，但同时也要考虑到在船舶状态评估中，有多数指标是定性的，即使有少量定量指标，对同类船舶来说，评判其管理水平的好与差，与船舶实际技术状态也不具有公正性与科学性，其评价结果有些与船舶实际状况相差较大，导致评估结果的失真。
为打破目前船舶状态评估仅仅停留在定性描述和人为主观评定这一层面，本文针对船舶运行状态定量化评估问题作一个探索性的尝试，并设计开发了一套船舶状态评估计算机辅助系统。
本文对船舶设备、船体结构产生故障、缺陷的机理进行分析，从而对把握船舶当前运行状态，对其进行运行状态评价研究提供理论依据。
并对当前最新设备状态识别技术作出简单介绍。
本着科学性、实用性、可操作性与激励性四项基本原则，依据我国航运公司营运船舶状态现状，通过对国际海事公约、法规规定，PSC检查船舶适航性要求与近年海损事故调查、分析、研究，并结合航运公司对船舶管理要求与资深船员、专家等管理经验，为船舶状态评估制定了较为科学、客观的评估指标体系与评估标准。
本文首次提出采用层次分析法（AHP）与模糊综合评价法（FCE）相结合的方法对船舶当前状态实施综合评估，这样使综合评估结果更具真实性、科学性。
由于对船舶实施状态评估时，评估人员很难对船舶设备、船体结构作出准确的描述，即应用的评语多是优秀、良好、一般、差等，具有很大的模糊性，而船舶状态评估指标体系的建立又具有层次性。
所以采用层次分析法与模糊综合评价理论相结合的方法对船舶状态综合评价更为科学、有效。
在船舶状态综合评估模型基础上，运用面向对象和面向组件的设计思想，对船舶状态评估系统进行软件设计开发,系统设计语言采用统一模型语言（UML），进行可视化系统模块构造。
利用C/S数据结构平台，采用面向对象的编程模式与Power Builder8.0编程语言，开发了Windows图形界面风格的船舶状态评估计算机辅助系统。
关键词： 船舶管理，状态评估，状态识别，层次分析法，模糊评价ABSTRACTThere are some shipping companies, to boost the ship management power, improve the control power of ship safely navigating, assure the managed ship in good work conditions and increase ships working efficiency, which take lots of methods to evaluate ship working conditions. It is one of traditional methods that marking the conditions of the ship’s main equipments and structures by percentage. Although the method brings into some play in improving the ship management, its appraising results always does not reflect the actual working conditions. Because there are many qualitative parameters in the ship conditions evaluation procedure, even some parameters is quantitative but to the same type ships say, it is very difficult to judge the ship management level and identify the ship actual technological conditions scientifically and rightly in the method. To break through the present situation that it is only sticking at qualitative description and subjective assessment, the author has attempted to find a new way to resolve how to quantitative the ship working conditions, at last, the author designed and developed the ship conditions assessment computer assistant system.In the article, the author analyzed the mechanism of faults that induces ships’ equipments and structure out of the way. Consequently it offered some academic proofs for identifying and assessing the ship’s working conditions. The author also simply introduced some the newest equipments conditions identify technologies.Based on four principles of science, practicality, maneuverability and inspiritment, the author established the more scientific and impersonal ship conditions assessment guideline system and criteria. It is the compositive production of the investigation of the current situations of shipping, the research and analysis of the international maritime pacts, codes, the requirements of Port State Control (PSC), the statistics of recent averages and the senior seamen and experts’ management experiences.The author first brought forward the integration of Analytical Hierarchy Process (AHP) and Fuzzy Comprehensive Evaluation (FCE) to assess synthetically the ship working conditions in the article. The result of the assessment by this way wasmore real and scientific. When the estimators assessed the ship working conditions, the remarks always were fussy, for example excellent, good, normal, bad and so on. It was very difficult to exactly express the ship conditions. And the establishing of the ship conditions assessment guideline system is hiberarchy. Therefore this method is more efficacious and scientific.On the basis of the assessment model, using unified model language (UML), we designed the ship conditions assessment system. By adopted object oriented and component based design theory, using C/S data frame and Power Builder 8.0 program language, We finally developed the ship conditions assessment computer assistant system with the style of Windows graphics interface.Dong Jianhua (Marine Engineering)Directed by Zheng Shijun.KEYWORDS :ship management, conditions assessment, equipment conditions identification, AHP, FCE目 录第一章 船舶状态评估综述 (1)1.1 国内外研究动态和水平 (1)1.2 船舶状态评估研究价值 (4)1.3 本文主要研究内容 (9)第二章 船舶设备技术状态识别与检测技术 (10)2.1 设备故障和故障特征 (10)2.2 设备状态识别的概念和内容 (12)2.3 状态识别与检测的基本思路 (13)2.4 实施状态检测的数学理论 (14)2.5 设备状态的检测方法 (15)第三章 船舶状态评估基本理论与评估指标确定 (18)3.1 评估的一般概念 (18)3.2 评估的步骤与内容 (19)3.3 船舶状态评估指标的确定 (20)第四章 船舶状态评估标准的建立 (28)4.1 评估标准 (28)4.2 船舶主要设备评估标准的确定 (30)第五章 船舶状态综合评估模型 (41)5.1 船舶状态评估方法的选择 (41)5.2 定性和定量相结合的方法 (42)5.3 计算指标权重系数的数据模型——层次分析法（AHP） (43)5.4 模糊综合评价（FCE）的数学模型 (47)5.5 层次模糊综合评估模型应用实例 (50)第六章 船舶状态评估计算机辅助系统设计与实现 (54)6.1 计算机评估系统功能 (54)6.2 系统分析 (55)6.3 系统设计 (56)6.4 系统实现 (61)第七章 结论与展望 (65)7.1 结论 (65)7.2 展望 (65)致谢 (67)参考文献 (68)第一章船舶状态评估综述随着经济全球化进程的加速，船舶运输在国际贸易往来中的作用越来越重要，船舶的数量与吨位都在快速增加，航行船舶的类型更趋于复杂化，但由于船舶船龄不同，船体结构及船舶设备各异，船舶的安全性能倍受人们的关注。
