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船员考试题库中华人民共和国海事局适任培训大纲熟悉训练16科目：船舶动力装置（750kW及以上船舶轮机长）适用对象：3000kW及以上船舶轮机长1.采用蒸汽加热的燃油雾化加热器，燃油温度始终无法达到设定温度，可能的原因是______。
①燃油加热温度设定机构故障①雾化加热器结垢严重①蒸汽加热管系旁通阀故障①蒸汽高流速太大导致加热时间太短A. ①①B. ①①①①C. ①①①D. ①①①D2.两台发电机并联运行，若两功率表指示相同，而两功率因数表指示相差较大，这说明______。
A. 运行状态良好B. 有功分配异常C. 无功分配异常D. 电网局部短路C解析：两功率表指示相同，而两功率因数表指示相差较大，这说明有功功率相等，无功功率不等。
3.在气动主机遥控系统的程序负荷回路中，若单向节流阀3节流孔堵塞，则可能产生的现象为______。
A. 主机按加速速率限制速度加速到海上全速B. 主机只能加速到额定转速70%的转速C. 主机只能加速到额定转速30%的转速D. 主机只能保持在起动供油量下运行，不能再加速B4.容积式流量传感器的测量原理是被测介质流量越大，输出的______。
A. 电脉冲频率越高B. 电脉冲频率越低C. 电压越高D. 电压越低A解析：容积式流量传感器检测齿轮在压力差的作用下，产生作用力矩而转动，通过的流量越大，齿轮转速越快。
齿轮转动经轴转2上端的永久磁铁3驱动干簧继电器4，使其触点闭合或断开，从而输出反映流量大小的电脉冲信号频率越高。
5.在柴油主机进行紧急刹车操纵中，避免在刹车中同时向气缸喷油的连锁设备是______。
A. 换向连锁B. 盘车机连锁C. 车钟连锁D. 运转方向连锁D6.锅炉本体上的水位计显示水位正常，但是安保装置出现报警显示水位过低无法点炉，可能的原因是______。
①锅炉本体上的水位计出现虚假水位；①水位差压变送器没有按照要求进行校准；①锅炉蒸汽压力过低。
A. ①①B. ①①C. ①①D. ①①①B7.在主机遥控系统中，采用增加起动供油量重起动方案的不足之处是______。
船舶动力装置考试题船舶动力装置练习题（1-8）概念1.按我国的有关规定，柴油机的缸号编制及对曲轴转向的判断方法是： A．从自由端起为第一缸，面向自由端判断曲轴转向B．从自由端起为第一缸，面向飞轮端判断曲轴转向C．从飞轮端起为第一缸，面向飞轮端判断曲轴转向D．从飞轮端起为第一缸，面向自由端判断曲轴转向2.柴油机气缸对外做功的工质是： A．柴油B．燃烧产物 C．空气中的氧气 D．燃油油雾与空气的可燃混合气3.柴油机气缸内燃烧的物质是： A. 空气 B. 燃油 C. 氧气 D. 可燃混合气4.柴油机是按混合加热循环进行工作的。
Y5.柴油机在船舶上得到广泛应用，主要是柴油机具有：A. 热效率高 B. 功率范围广 C.可用劣质燃料油，经济性好 D.全部都是6.柴油机的一个工作循环由______过程组成。
A. 二个 B. 三个 C. 四个 D. 五个7.船舶交流电站多采用四冲程柴油机作原动机，主要是因为四冲程柴油机：A. 体积轻巧B. 能满足交流发电机对转矩均匀性要求C. 工作可靠D. 能适应交流发电机需要高速原动机驱动的工作要求8.船舶交流主发电机组的原动机采用的是：A．汽油机B．二冲程柴油机 C．四冲程柴油机 D．以上三者都有9.发电柴油机多用四冲程筒形活塞式柴油机主要是因为________.A．结构简单B．工作可靠C．转速满足发电机要求D．单机功率大10.关于柴油机下列说法中，最准确的是：A．柴油机是以柴油为燃料的热力发动机B．柴油机是将燃料的热能转换为机械能的内燃机C．柴油机是压燃式内燃机D．柴油机是一种两次能量转换都在气缸内进行的点燃内燃机11.我国和大部分国家的气缸号的排号都采用从_____设置数起A. 动力端 B. 自由端C. 飞轮端D. 人为设定12.下列的热力发动机中，不属于内燃机的是：A．柴油机B．燃气轮机C．汽轮机D．汽油机13.下列油中不能作柴油机的燃油的是：A．轻柴油B．重柴油C．柴油机机油 D．重油14.以下不是柴油机的优点的是_____。
船舶动力装置概论测试题1.船舶有效功率：已知船舶的航行速度为V s（m/s）时，其运动阻力为R（N），则推动船舶所需的有效功率P e=R·V s×10-3（kW）2.轴系布置中中间轴承位置：①尾管无前轴承者，则中间轴承尽量靠近尾管前密封；②中间轴承应设在轴系上集中质量处附近，如调距桨轴系的配油箱附近;③每根中间轴一般只设一个中间轴承（极短中间轴不设）.3.尾轴承类型: ①油润滑:白合金滑动轴承、滚动轴承。
②水润滑:铁梨木、桦木层压板、橡胶等滑动轴承。
③复合材料轴承：赛龙轴承(赛龙材料是由三次元交叉结晶热凝性树脂制造而成的均质聚合物)4.燃油凝点：燃油冷却到停止流动时的最高温度浊点：燃油冷却到开始析出石蜡、变得浑浊时的温度倾点：燃油冷却到尚能流动时的最低温度闪点：燃油气与空气的混合气同火焰接触而闪火的最低温度5.机舱通风管系的作用：降低机舱的温度；除机舱内的油气和水蒸气；机舱供应充足的新鲜空气6. 压缩空气管路有哪些主要设备：空压机、压力开关、空气瓶、减压阀组、输送管路、终端设备、控制阀门7.柴油机特性：柴油机性能指标和工作参数（排气温度、最高爆发力、增压压力等）随运转工况变化的规律。
速度特性：在柴油机运转过程中，将油量调节机构固定，只改变转速n,柴油机性能参数随n变化的关系。
负荷特性：指某一固定不变的转速下，柴油机的性能参数随负荷变化的关系。
推进特性：柴油机带动螺旋桨按照螺旋桨特性（P=Cn3）工作时，其性能参数随n或P e变化的关系。
8.船舶推进装置包括哪些类型：柴油机推进动力装置、汽轮机推进动力装置、燃气轮机推进动力装置、核动力推进动力装置、联合动力推进动力装置9.各种动力装置的突出优缺点：①柴油机推进动力装置的特点：优点:A. 有较高的经济性，耗油率比蒸汽、燃气动力装置低得多；B. 重量轻(单位重量的指标小)；C. 具有良好的机动性，操作简单，启动方便，正倒车迅速；D. 功率范围广。
《主推进动力装置（二三管轮）》理论考试【返回】单选题(每题1分,共790题)1、对气阀重叠角的错误认识是（）。
A、利用气阀重叠角可实现燃烧室扫气B、气阀重叠角的作用是气缸通风C、增压柴油机的气阀重叠角比非增压机的大参考答案：B难度系数：2题库编号：107892、关于四冲程柴油机工作特点的不正确说法是（）。
A、用四个冲程完成一个工作循环B、进、排气持续角比二冲程的大C、曲轴转一转，凸轮轴也转一转参考答案：C难度系数：2题库编号：107903、进、排气阀不在上、下止点位置关闭其目的是为了（）。
A、提高压缩压力B、扫气干净C、提高进、排气量参考答案：C难度系数：2题库编号：107914、进、排气阀启闭时刻与下列因素无关（）。
A、进、排气阀凸轮形状B、气缸内压力C、柴油机转速参考答案：B难度系数：2题库编号：107925、气缸排气阀开启瞬时，曲柄位置与下止点之间的曲轴转角称（）。
A、排气提前角B、排气定时角C、排气延时角参考答案：A难度系数：2题库编号：107936、四冲程柴油机的进气提前角为q1，关闭滞后角为q2则进气凸轮的作用角Dqc为（）。
A、.Dqc=q1+180°+q2B、.Dqc=180°-(q2+q1)C、.Dqc=(q1+180°+q2)／2参考答案：C难度系数：2题库编号：107947、四冲程柴油机的气阀重叠角是指（）。
A、下止点前后，进、排气阀同时开启的曲轴转角B、下止点前后，进、排气阀同时开启的凸轮轴转角C、上止点前后进、排气阀同时开启的曲轴转角参考答案：C难度系数：2题库编号：107958、四冲程柴油机的压缩和膨胀冲程所对应的曲轴转角是（）。
A、压缩冲程小于180°B、压缩冲程大于180°，膨胀冲程小于180°C、压缩和膨胀冲程均小于180参考答案：C难度系数：2题库编号：107969、四冲程柴油机气阀重叠角的作用是（）。
《主推进动力装置》二、三管轮考证必备前言为了更好地履行经修订的STCW 78公约和交通部2004年颁布的《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》，进一步提高船员素质，国家海事局对2006年颁布的《中华人民共和国海船船员适任考试大纲》进行了修订，制定了新的《中华人民共和国海船船员适任考试大纲》，并于2008年2月1日起实施。
新大纲在部分考试内容上做了删减或增加，同时强调对综合能力的考察。
为了使参加考试的海员和轮机专业的学生更好地掌握专业知识，强化对大纲中要求内容的理解，从容面参加船员适任证书的全国统考，我们组织轮机专业任课教师认真领会新大纲的要求，在全国统考试题库的基础上，整理历届考证试题，收集和编写新的试题，完成海船船员《轮机员适任考证必备》系列一书。
本书包括主推进动力装置、船舶辅机、船舶电气、轮机自动化、轮机维护与管理、轮机英语、轮机工程基础等七门适任考试科目的习题，具有系统，全面，实用的特点，适合于海员参加适任证书培训、考试复习使用，也可供航海类专业学生专业学习参考。
由于业务水平有限，难免有不妥之处，欢迎读者指正，我们将不断的完善。
第一章柴油机基本知识1.内燃机是热机的一种，它是。
A．在气缸内燃烧并利用某中间工质对外作功的动力机械B．在气缸内进行二次能量转换并利用某中间工质对外作功的动力机械C．在气缸内燃烧并利用燃烧产物对外作功的动力机械D．在气缸内燃烧并利用燃烧产物对外作功的往复式动力机械2.柴油机是热机的一种，它是 _______。
A．在气缸内进行一次能量转换的热机B．在气缸内进行二次能量转换的点火式内燃机C．在气缸内进行二次能量转换的往复式压缩发火的内燃机D．在气缸内进行二次能量转换的回转式内燃机3.柴油机是热机的一种，它是_______。
A．在气缸内燃烧并利用某中间工质对外作功的动力机械B．在气缸内进行二次能量转换并利用某中间工质对外作功的动力机械C．在气缸内燃烧并利用燃烧产物对外作功的回转式动力机械D．在气缸内燃烧并利用燃烧产物对外作功的往复式动力机械4.根据柴油机的基本工作原理，下列那一种定义最准确？A．柴油机是一种往复式内燃机B．柴油机是一种在气缸中进行二次能量转换的内燃机C．柴油机是一种压缩发火的往复式内燃机D．柴油机是和种压缩发火的回转式内燃机5.在内燃机中柴油机的本质特征是______。
海船船员考试：船舶动力装置题库二1、单项选择题（江南博哥）除工艺原因外，柴油机气缸套与活塞环工作表面间油膜变薄或遭到破坏，是由于（）等因素造成。
Ⅰ.润滑不良；Ⅱ.活塞运动装置对中不良；Ⅲ.冷却不良；Ⅳ.超负荷；Ⅴ.工作表面粗糙度低。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤB.Ⅰ+Ⅳ+ⅤC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ答案：D2、单项选择题柴油机排气系统的背压与（）。
Ⅰ.废气流速的平方成正比；Ⅱ.与管径的4次方成反比A.仅Ⅰ对B.仅Ⅱ对C.Ⅰ，Ⅱ都对D.Ⅰ，Ⅱ都不对答案：C3、单项选择题当铁梨木艉轴承产生裂纹或开裂时，可采用（）方法修理。
A.换新B.局部换新C.上、下瓦对调D.换新或局部换新答案：D4、单项选择题检查舵系中心线状态的方法采用（）。
A.平轴法B.平轴计算法C.拉线法D.A或B或C答案：C5、单项选择题废气锅炉出口排烟温度t2不应低于露点，排气露点与（）有关。
Ⅰ.废气锅炉蒸汽工作压力；Ⅱ.燃油的含硫量；Ⅲ.排气中的水蒸气分压A.Ⅰ+ⅡB.Ⅱ+ⅢC.Ⅰ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ答案：B6、单项选择题在船上拆下来的针阀偶件应该用（）浸泡清洗。
A．汽油B．煤油C．液压油D．标准润滑油答案：B7、单项选择题按合理校中原理校中时，下述正确的是（）。
A.δ＝0.05～0.10mm/m，φ＝0.10～0.15mm/mB.各轴承的负荷在允许值内C.各轴承的负荷在允许值内且合理分配，轴段内的应力、弯矩、转角均在允许值内或取合理数值D.都不对答案：C8、单项选择题起吊活塞组件应（），以防超重（）。
A.核算活塞组件的重量B.核对绳索的许用荷重C.检查吊钩重心与零件重心的一致性D.以上均是答案：D9、单项选择题影响动力装置可靠性的因素可分为方面（）。
Ⅰ.设计；Ⅱ.制造；Ⅲ.管理A.Ⅰ+ⅡB.Ⅱ+ⅢC.Ⅰ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ答案：D10、单项选择题传动轴系横向振动的临界转速随轴承跨距（），易使其临界转速进入主机的工作转速范围内。
Ⅰ.增大而增加；Ⅱ.增大而降低A.仅Ⅰ对B.仅Ⅱ对C.Ⅰ+ⅡD.Ⅰ，Ⅱ都不对答案：B11、单项选择题艉轴密封装置的橡胶环常见的失效形式有（）。
船舶动力装置试题答案一、选择题1. 船舶动力装置的主要功能是什么？A. 提供船舶推进力B. 供应船舶电力C. 船舶导航系统D. 船舶安全系统答案：A2. 下列哪种类型的发动机常用于大型货船？A. 柴油机B. 汽轮机C. 蒸汽机D. 燃气轮机答案：A3. 船舶动力装置的效率主要受哪些因素影响？A. 燃料类型B. 燃烧效率C. 机械损失D. 所有以上因素答案：D4. 船舶动力装置的维护工作主要包括哪些方面？A. 定期检查B. 零部件更换C. 故障修理D. 所有以上方面答案：D5. 船舶动力装置的节能减排技术主要有哪些？A. 优化燃烧过程B. 提高热效率C. 废气处理D. 所有以上技术答案：D二、填空题1. 船舶动力装置的核心部件是________，它通过燃烧燃料产生动力，推动船舶前进。
答案：发动机2. 船舶动力装置的燃料系统主要包括________、________和________。
答案：燃料储存舱、燃料输送泵、日用燃油柜3. 为了减少对环境的影响，现代船舶动力装置越来越多地采用________和________技术。
答案：脱硫脱硝4. 船舶动力装置的冷却系统主要是为了防止________过热，保证其正常运行。
答案：发动机5. 船舶动力装置的自动化控制系统可以实现________、________和________等功能。
答案：自动启动、自动监控、自动停机三、简答题1. 请简述船舶动力装置的工作原理。
答：船舶动力装置的工作原理是通过发动机将燃料的化学能转换为机械能，进而推动船舶螺旋桨旋转，产生推力使船舶前进。
在这一过程中，燃料在发动机燃烧室内燃烧，产生高温高压气体，推动活塞往复运动，活塞通过连杆将往复运动转换为曲轴的旋转运动，最终通过传动系统驱动螺旋桨。
2. 船舶动力装置的节能减排措施有哪些？答：船舶动力装置的节能减排措施包括优化燃烧过程以提高燃烧效率，使用低硫或清洁燃料减少污染物排放，安装废气处理装置如脱硫塔和脱硝装置来减少有害物质排放，以及提高机械设备的维护保养水平，减少能源损耗。
1.对中心距要求最严格的是______传动。
A.蜗杆B.带C.链D.齿轮参考答案A2.蜗杆传动失效多发生在______齿面，主要是因为其受______应力的作用。
A.蜗轮/交变B.蜗轮/持续C.蜗杆/交变D.蜗杆/持续参考答案A3.传动方式中，不能起过载保护作用的是______。
A.齿轮传动B.带传动C.液力传动D.摩擦轮传动参考答案A4.齿面胶合最容易发生在______齿轮传动中。
A.重载开式B.高速轻载C.高速重载开式D.高速重载闭式参考答案D5.蜗轮的轮齿在主平面(又称中间平面)内为一般的______，沿齿宽方向呈______。
A.渐开线齿形/圆弧线B.直边齿条线/直线型C.直边齿条线/圆弧线D.渐开线齿形/直线型参考答案A6.作用在刚体上的力是______A.定位矢量B.滑动矢量C.旋转矢量D.双向矢量参考答案B7. ______不是作用在刚体上二力的平衡条件。
A.力的大小相等B.力的方向相反C.力的作用线相同D.力的分布相同参考答案D8.以下轮机工程实例中，______主要是材料稳定性不够导致的。
A.空气压缩机的活塞杆工作中，在载荷反复作用下折断B.起重钢索被重物拉断C.因齿轮轴变形过大而使轴上的齿轮啮合不良D.千斤顶螺杆因压力过大而变弯参考答案D9．支座反力属于______。
A.内力B.外力C.主动力D.都不对参考答案B10.当载荷超过某一定范围时，在去除载荷后，变形只能部分恢复而残留下一部分变形而不能消失，材料的这种性质称为______；不能复原而残留下来的变形称为______。
A.弹性/弹性变形B.塑性/塑形变形C.弹性/塑形变形D.塑性/弹性变形参考答案B11.下列说法正确的是______。
A.杆件的轴线必是直线B.对于同一件杆件，各横截面的尺寸必定相同C.对于同一件杆件，各横截面必相互平行D.杆件的几何特征是长度远大于横截面的尺寸参考答案D12.有应力集中时的______与无应力集中时的应力之比，称为应力集中系数。
试题二1 链传动中涟的瞬时速度是( )的，平均速度是( )的A变化/不变B不变/变化C变化/变化D不变/不变2 关于液力传动，叙述正确的是（）A离心泵连着输出轴B涡轮泵连着输入轴C离心泵把液体动能转换为机械能D涡轮泵把液体动能转换为机械能3 黄铜制件在酸性溶液或盐溶液中的脱锌是（）腐蚀A宏观电化学B电偶C应力D微观电化学4 船舶定速航行值班期间，接班人员在进入机舱之前，应首先观察（）A烟囱排气颜色B伙食冰机C空调装置D伙食冰机和空调装置5 防止化学腐蚀的措施，可选用（）A加锌块B覆盖保护层C电化学保护或进行介质处理D进行介质处理6 柴油机燃烧室零件与高温高压燃气接触时，燃气中某些低熔点灰分融化附着在温度较高的零件金属表面并发生（），作用而使零件表面破坏（）称为腐蚀A化学/硫酸B电化学/钒C电化学/硫酸D.化学/钒7 低速柴油机采用贯穿螺栓结构将（）连在一起A气缸盖、气缸体、机架和机座B气缸盖、气缸体和机架C气缸体、机架和机座D机架和机座8 关于柴油机机械式气阀传动机构不正确的说法是（）A气阀启闭的动作规律是由凸轮机构直接控制的B开关气阀过程中摇臂作用于阀杆端的力与阀杆轴线方向可能不同C柴油机运行中摇臂端与气阀阀杆之间始终保持有间隙，即气阀间隙D带阀壳的气阀结构中，气阀传动机构不装在阀壳中9 如图，当活塞销孔中心线与平台4平行时，活塞中心线垂直于平台，测量l长度内百分表的读数差为（）A垂直位置度误差B.垂直度误差C平行位置度误差D平行度误差10 便用液压拉伸器应按说明书规定的油压泵油，任何情况下均不得超过规定油压的（）和螺栓的（）A 10%/最大外露量B 5%/最大伸长量C 5%/最小拉伸量D 10%/最大拉伸量11 当代船用二冲程超长行程柴油机使用的无冷却式喷油器与一般的喷油器相比，在使用中的显著特点是（）A仍为冷却式B.结构简单C启阀压力不可调节D采用自然风冷12 液力偶合器与液力变矩器在结构上的关键不同是液力偶合器没有（）A泵轮B渴轮C导轮D叶轮13 气缸套内表面的布油槽与注油孔成（）A水平方向布置B倾斜向上布置C倾斜向下布置D垂直方向布置14 ISO船用燃料油标准中，各指标的数值表示（）A燃油质量指标应达到的值B燃油质量指标的高限值C闪点的低限值，其他各指标的高限值D各指标的低限值15 柴油机活寒环与缸套正常工作期间，在活塞处于行程中部位置时，其润滑状态为（）A液体润滑B半液体润滑C边界润滑D干摩擦16目前多使用双反馈液压调速器，其工作中的主要特点是（）A保证调节稳定性并恒速调节B保证调节稳定性及恒定的稳定调速率C保证调节稳定性及可调的稳定调速率D调节稳定性及恒定的速度降17 构件在形状和尺寸变化的过渡区域, 尽可能选用较大的圆角连接，其主要目的是（)A增强抗拉能力B减小应力集中C增强抗扭能力D增强抗弯能力18 机件发生穴蚀的先决条件是（）A机件浸于液体中B机件浸于液体中并有相对运动C机件高频振动D机件材质耐蚀性差19 指出下述单体式气缸盖的优点中不正确的是（）A气缸盖密封性好B有利于缩短柴油机长度C制造、拆装方便D容易解决热变形20 圆形断面与工字形断面的连杆杆身从材料的利用方面来看（）A圆形断面连杆的材料利用比工字形连杆更充分B工宇形断面连杆的材料利用比圆形断面连杆更充分C两者在材料利用方面相同D随机型而定21 测量舱柜内燃油数量时可不考虑的因素是（）A船舶的吃水差B燃油的加热温度C燃油的水分D燃油的比重22 当发生由含油存积物产生的烟囱冒火时正确的应急处理措施是（）A降低柴油机负荷B停车检查C使用CO2灭火D保持原高负荷运转23 活塞环是柴油机燃烧室的组成零件，具有( )的作用。
①密封;②冷却:③散热④导向⑤布油A①+②+④B①+④+⑤C①+③+⑤D①+④24 构件在载荷作用下抵抗变形的能力，称为（）A构件的刚度B构件的强度C构件的稳定性D构件的可靠件25 采用钻孔冷却，实际上将燃烧室部分为冷热两部分，冷热区之间的特点为（）A冷区很薄，热区很厚B冷区很厚，热区很薄C两部分厚度相同D视机型而定26 低温退火是（）A有相变退火B无相变退火C完全退火D不完全退火27 作用与反作用定律适用于（）。
A刚体B变形体C刚体和变形体D刚体和变形体均不适用28 若液压调速器工作环境的灰尘和水份很少且工作温度处于正常范围，则滑油换油周期为（）A六个月B九个月C一年D二年或更长29 MAN B＆W-MC系列柴油机中采用球阀式主启动阀，由大球阀和小球阀组成。
柴油机慢转起动结束后进行正常起动，此时（）A大球阀、小球阀都关闭B大球阀、小球阀都开启C 大球阀开启D小球阀开启30 分杂机是一种的（）离心机A只能分离水，不熊分离杂质B只分离杂质C能将水和杂质全部分离出来D分离杂质也能分出部分水31 二冲程柴油机控制扫气定时的设备是（）A进气凸轮B活塞头部C活塞裙部D扫气压力32 十字头式柴油机活塞结构特点不正确的是（）A新型活塞多采用四道环B承磨环设在活塞环气环下部C活塞裙部外径大于活塞头部外径D环带应尽量靠近燃烧室33 目前船用柴油机喷油泵使用的可变喷油定时(VIT)机构采用以下结构形式（）I、VIT凸轮机构Ⅱ、特殊形状的套筒回油孔Ⅲ、定时齿条机构IV、特殊形状的操纵手炳V、特殊形式的进油阀VI、柱塞头部特殊的线性AⅡ+Ⅲ+V B I+Ⅲ+VI C I+IV+VI D II+IV+VI34 MAN B＆W S-MC系列柴油机为保证燃油进机压力的稳定,采取的措施是( )A 喷油泵设有出油阀，起到蓄压作用B喷油泵进口处装设弹簧缓冲器C燃油单元出口设置缓冲油柜D喷油泵进口处装设弹簧缓冲器或燃油单元出口设置缓冲油拒35 有关凸轮机构的使用，表达正确的是（）A凸轮机构常用于机械的控制系统B凸轮机构常用于机械的液压系统C凸轮机构常用于机械的液力传动系统D凸轮机构常用于一般机械设备传送系统36 做为船舶主推进装置，在功率相同情况下;热效率最高的是（）A蒸汽机B蒸汽轮机C柴油机D燃气轮机37 柴油机发生拉缸后的处理方法包括（）。
①、迅速降速，然后停车②、停车后讲行盘车③、加强活塞的冷却④、加强气缸的润滑和冷却⑤、加大气缸油注入量⑥、若拉缸无法修复可封缸运行A③④⑤⑥B③⑤⑥C ①②③⑤⑥D①②③④⑤⑥38 船舶机动操纵所设定的主柴油机转速应是（）A机动操纵转速B港速C系泊试验转速D机动操纵转速或港速或系泊试验转速39 不属于吊缸检修工作内容的是（）A活塞与缸套间间隙符合要求B侨规值测量C活塞环糟磨损后情况检查D气缸润滑情况检测40 关于二冲程柴油机和四冲程柴油机说法正确的是（）A四冲程柴油机换气质量较差B二冲程柴油机的飞轮较小，回转均匀性差C四冲程柴油机的换气过程所占曲轴转角比二冲程机的大一倍以上D二冲程柴油机的强化程度高于四冲程柴油机41 （）是导致零件应力集中的主要因素之一A.截面的变化B表面强化C均布载荷作用D交变应力42 根据柴油机运动件受力分析表明，在大多数情况下（）A四冲程机连杆受交变应力，而二冲程机连杆受单向压应力B四冲程机连杆受单向压应力，而二冲程机连杆受交变应力C四冲程机连杆受交变应力，而二冲程机连杆在大部分曲轴转角内受压应力D四冲程机连杆受力与二冲程机连杆基本相似43 关于柴油机主轴承采用撑杆螺栓结构，下列说法不正确的是（）A采用撑杆螺性可减小柴油机横向尺寸B采用撑杆螺性可减小机座横梁弯矩与变形C拆卸中应先拆卸贯穿螺栓，再拆卸撑杆螺栓D采用撑杆螺栓可提高轴承盖的刚度44 传动带的疲劳破坏，随带速的（）和带轮直径的（）而加快.A提高/增大B提高/减小C.降低/增大D降低/减小45 压气机叶轮背部的气封作用是防止（）A压缩空气泄漏B废气进入压气机端C压气机受热D空气漏入涡轮端46 在有些大型回油孔喷油泵的柱塞头部两侧有两条对称的斜槽，其作用是（）A形成对供油量的始、终点调节B加工方便C避免柱塞偏磨损D安装无方向性47 新型中速柴油机一般都采用（）A倒挂式主轴承、不设机座B倒挂式主轴承、设机座C正置式主轴承、不设机座D正置式主轴承、设机座48 将活寒环放入气缸套内若摩擦力较小说明（）A弹力小B弹力大C表面光洁D润滑良好49 二冲程柴油机气缸套上的扫气口布纵横方向上均有一定的倾斜度，其目的是（）A增加气缸强度B有利于气缸冷却C控制气流方向D增加进气量50 关于内力的说法，（）是错误的.A杆件横截面上的轴力，其作用线必位于该横截面内B杆件横截面上的剪力，其作用线必位于该横截面内C杆件横截面上的扭矩，其力偶矢量必垂直于该横截面D杆件横截面上的弯矩，其力偶矢量必位于该横截面内51 曲轴的弯曲疲劳断面的纹理呈（）A贝壳状B放射状C蛛网状D螺旋状52 再结晶退火是把经过的（)零件，加热至再结晶温度以上保温后缓冷的一种操作.A 热处理B热加工C 冷加工D 焊接53 摩擦按摩擦副的运动形式分为（）①滑动摩擦:②滚动摩擦;③静摩擦④动摩擦⑤液体摩擦A①+②B③+④C②+④D④+⑤54 燃油和燃烧对气缸套的磨损影响很大，如果燃油中的硫分较高，将会增大缸套的（）A 熔着磨损B 腐蚀磨损C 磨料磨损D 氢化磨损55 在要求（）的凸轮机构中，宜采用滚子从动件.A 传力较大B 传动准确、灵敏C 转速较高D 低速轻载56 柴油机运转中，活塞环粘着在环槽中的主要原因可能是（）A 平面间隙过小B 滑油过少C 燃烧不良和滑油过多D 环槽变形57 在高速重载的情况下，宜采用（）传动。
A 斜齿圆柱齿轮B 直齿圆柱齿轮C 同步齿形带D 三角带58 与低负荷运转时相比，柴油机高负荷运转时节流作用增大使（）较为严重.A 气缸套穴蚀B 流动穴蚀C 波动穴蚀D 高压油管上的穴蚀59 某船用发电柴油机组运转中油门一定稳定工作，若船舶耗电量增加，则该机组的运转工况变化是（）A 转速自动降低稳定工作B 增大循环供油量后转速稍有下降稳定工作C 增大榷环供油量后转速稍有上升稳定工作D 转速自动降低至停车60 零件表面的几何形态称为表面（）A 形状B 形态C 形貌D 形式61 关于轴瓦的样轴拂刮法，下列说法不正确的是（）A适合船厂修理B易于建立油膜C保证接触面积D样轴通常用涛铁管制成62 活塞环折断的原因有哪些?①搭口间隙过小②环槽积炭③冲击折断④环槽过度磨损A-①③④B②③④C①②④D①②③④63 （）是力偶的三要索之一。
A力偶臂的位置B力偶的作用点C力的作用点D力偶的作用平面64 实际金属晶休的塑性变形方式有（）①滑移②孪晶③蠕变A ①+②B ①+③C ②十③D ①+②+③65 运动副的材质对粘着磨损影响因素中，不正确的是（）A固态下金属互溶性好的运动副，粘着倾向大，容易产生粘着磨损B相同材料相互摩擦产生的粘着磨损较异种材料大得多C在元索周期表中相距较远的元素互溶性小，不容易发生粘着D具有密排六方晶格的全属粘着倾向大，具有体心和面心立方晶格的全属粘着倾向小66 影响燃油燃烧性能的燃油理化指标主要有（）Ⅰ粘度Ⅱ、发热值Ⅲ、闪点Ⅳ十六烷值Ⅴ、灰分Ⅵ凝点A Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ B. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ C. Ⅰ+Ⅳ+Ⅵ D. Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ67 工作中的四冲程柴油机连杆所受载荷为（）A 名义载荷B 计算载荷C 交变载荷D 冲击载荷68 下列哪种现象将导致气阀升程变大?（）A 顶杆弯曲B 凸轮工作面磨损C 凸轮轴向下弯曲D 凸轮轴向凸轮工作段方向弯曲69 关于连杆螺栓受力的论述，不正确的是（）A连杆大端螺栓不受弯矩的作用B四冲程柴油机连杆螺栓受交变的拉伸作用C二冲程柴油机连杆螺桂所受拉伸力不变D连杆螺栓所受拉伸应力与气体力无关70 应力集中大小可用（）表示A最大正应力B最大剪应力C应力集中系数D应力循环特征值71 缸套内表面的故障一般有( )Ⅰ、裂纹Ⅱ、高温腐蚀Ⅲ、低温腐蚀Ⅳ、磨损Ⅴ、穴蚀Ⅵ、擦伤A Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣBⅠ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥCⅠ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥDⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ72气阀座面磨损后，阀线（）时气阀关闭不严，产生漏气。
