(新)高压油管高压油管总成

油管哪个品牌好？油管的十个品牌厂商油管的牌子主要有：浩发 ATLAS COPCO/阿特拉斯科普柯金星力众山推荣高 JINFU - 鸿祥不同的油管品牌之间各有差异、各有各的优势和不足点，在选择油管的时候，不同的买家会从不同的侧重点进行考虑，从而进行决策选择。

那么，哪些企业主营的产品更适合呢？下面小编就来为大家介绍值得我们参考的十个油管品牌厂商，供大家进行选购。

一、衡水橡胶一厂主营产品:高压胶管,止水带止水条止水圈,橡胶管金属软管,橡胶扳,橡胶套橡胶制品,橡胶垫块,橡胶垫橡胶圈,桥粱支坐企业成立:?2003-12-17 员工规模:?10 - 20人经营类型:?生产型注册资金:?100万以下生产规模:10000件商铺状态:?开通第7年衡水橡胶一厂（简称“程林橡胶”）成立于2006年，位于河北省衡水市。

是一家专业生产销售各种橡胶产品的厂家。

主要产品有：橡胶垫。

橡胶扳，橡胶圈，橡胶套，止水带，桥梁支坐及各种橡胶制品丶公司目前旗下有员工100人，年产销500吨，年销售收入近2000万元。

详情查看企业商铺产品展示如下：南京市排水井橡胶垫南京排水井橡胶缓冲垫南京市排水井橡胶垫圈公路排水井橡胶垫,公路排水井橡胶缓冲垫,公路排水井橡胶垫圈道路排水井盖橡胶垫，道路排水井盖橡胶垫厂，道路排水井橡胶垫二、河北鼎丰橡塑管业有限公司主营产品:高压钢丝缠绕胶管,高压钢丝编织胶管,高压胶管,胶管,硅胶管,液压胶管,夹布胶管,大口径胶管企业成立:?2007-06-06 员工规模:?50 - 100人经营类型:?生产型注册资金:?1000万-5000万生产规模:1000000m/年商铺状态:?开通第6年河北鼎丰橡塑管业有限公司是生产销售各种规格高压钢丝编织胶管，高压钢丝缠绕胶管，高压石油钻探胶管，海洋高压输油胶管，耐高温蒸汽胶管，高耐磨喷砂胶管，夹布胶管系列，大口径钢丝胶管，尼龙树脂管，膨胀胶管，伸缩软管，橡胶软接头，金属软管，硅胶管，四氟管，油管，胶管接头，补偿器系列，橡胶制品及密封件等产品的科技型生产厂家。

Q/JSB 上海华普汽车有限公司标准Q/JSB 118－2006动力转向高、低压油管技术条件 （试行）编制：卞建峰1-20校对：李长宁06-1-20审核：张东学1-20标准：江银柱1-22批准：潘燕龙1-23上海华普汽车有限公司产品研发部前言本标准由上海华普汽车有限公司产品研发部提出并归口管理。

本标准由上海华普汽车有限公司产品研发部起草。

本标准主要起草人:卞建峰本标准自批准之日起实施。

动力转向高低压油管技术条件1范围本标准规定了转向油管总成，包括高压油管总成、回油管总成和橡胶软管，包括吸油管，回油管、高压胶管的试验方法及技术条件。

2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。

凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

GB/T 528 硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测定GB/T 532 硫化橡胶或热塑性橡胶与织物粘合强度的测定GB/T 3512 硫化橡胶或热塑性橡胶热空气加速老化试验GB/T 1690 硫化橡胶液体试验方法GB/T 3683 钢丝增强液压橡胶软管和软管组合件GB/T13384 机电产品包装通用技术条件3结构3.1 转向油管总成分为高压油管和低压油管两种，高压油管由高压硬管接头总成、管套、减震套、高压胶管组合用于输入高压油。

高压硬管接头为双层卷焊钢管、管套为45钢、减震套为软质聚氨脂泡沫塑料、高压胶管为纤维编织液压胶管。

低压油管由低压硬管总成、低压胶管、油管接头组成用于回油。

低压硬管总成为双层卷焊钢管、低压胶管为单层纤维针织液压胶管，油管接头为45钢。

4技术要求4.1高低压管应按经规定程序批准的产品图样及技术文件制造，并应符合本标准的要求。

4.2 低压油管基本要求4.2.1工作压力:最大为0.5MPa。

C C S 通函Circular中国船级社总工办(2003年)通函第003号总第87号2003年3月17日（共6页）发：本社验船师及审图人员、船东、船厂及柴油机制造厂、设计单位船用柴油机高压燃油套管组件的技术及检验要求1、　适用范围1.1 对于1998年7月1日及以后建造的国际航行船舶，除安装在救生艇上的柴油机外，其他柴油机不论功率大小均应设有符合本通函要求的高压套管组件以及燃油泄漏报警装置。

1.2 对于1998年7月1日以前建造的国际航行船舶，输出功率为375kW以上的柴油机，不论安装位置，应不迟于2003年7月1日加装符合本通函要求的高压套管组件以及燃油泄漏报警装置。

但对于输出功率为375kW或以下的柴油机，如果燃油喷射泵供给一个以上的喷嘴，允许采用适当的围蔽加以保护而不必加装高压套管组件以及燃油泄漏报警装置。

该围蔽应能为高压燃油泵和燃油喷嘴以及之间的高压燃油管路提供保护。

对于主柴油机或多台相邻的辅柴油机，可以采用封闭或半封闭式防护外壳的型式以隔离涡轮增压器和排气管等热表面；对于设置在独立处所的柴油机，可以采用防溅挡板的型式以隔离涡轮增压器和排气管等热表面。

但无论如何，均应有燃油泄漏和收集措施。

2、技术要求2.1高压套管组件2.1.1 本通函中所指的高压套管组件应包括高压油管、套管、管接头、螺套、螺帽、垫圈、密封圈以及衬垫等部件。

2.1.2 应根据不同机型柴油机的高压燃油管的实际构造和布置、连接的型式、管路内的最大喷油压力以及单缸喷油量等参数，对高压套管组件（包括高压燃油管与高压燃油泵之间的接头以及与燃油喷油器之间的接头）进行设计，并确保所设计的高压套管组件与高压燃油管组装良好。

2.1.3 高压套管与高压燃油管之间应留有一定的间隙以容纳泄漏的燃油。

两管间隙所形成的流通截面积应考虑当高压燃油管破裂时所泄漏的燃油能迅速通过该间隙排出而不会形成高于高压套管设计压力的背压从而破坏高压套管，即最大喷油压力下的流通截面积的泄油量应大于单缸喷油量。

各种高压胶管总成的接头：分A、B、C、D、E、F、H型，法兰式等国标，其它厂标接头，包括30度弯45度75度弯及90度弯。

还可生产英制，美制等国家标准接头。

高压胶管高压油管用途：（1）煤炭工业煤炭工业用油管主要有液压支架胶管管。

近年来，有些煤矿液压支架的压力要求已经提高，一部分钢丝编织胶管不能满足其性能要求，要求改用钢丝缠绕油管。

此外，为防止煤矿井下采煤过程中煤尘污染和提高生产安全性，增加了煤矿用油管的品种，如煤层探水封孔器伸缩油管，用于煤矿井下工作面综采前对煤层进行注水、注浆等作业。

据报道，国内已有厂家生产，并经十几家煤矿试用，可替代同类进口产品。

（2）石油工业21世纪中国海洋石油开发战略中提出重点开发近海和浅海油田，因此，石油工业除了使用钻探油管、振动油管外，还要求使用浅海输油油管。

浅海海底输油油管国内已有生产，但飘浮式或半飘浮式输油油管和深海海底输油油管目前仍然依靠进口。

随着中国海洋石油开发战略的实施，海洋石油开采对油管性能的要求将不断提高。

高压油管的制作流程：用混炼机按配方混炼出内层胶、中层胶和外层胶；用挤出机挤出内层油管，包覆在涂了脱模剂的软芯或硬芯上（液氮冷冻法也可不用管芯）；压延机压成中层胶薄片，加隔离剂收卷并按工艺要求裁成规定宽度；将含管芯内层油管在缠绕机或编织机上缠绕上镀铜钢丝或镀铜钢丝绳，同时在缠绕机或编织机将中层胶薄片同步缠绕在每两层镀铜钢丝或镀铜钢丝绳间，缠绕钢丝起头和结尾处绑扎（有些早期缠绕机需预先将镀铜钢丝进行预应力定型处理）；再次在挤出机上包覆上外层胶，然后再包缠铅或布硫化保护层；通过硫化罐或盐浴硫化；最后拆去硫化保护层，抽出管芯，扣压上管接头，抽样打压检验。

总之，制造高压油管使用设备多、原料种类多，生产工艺复杂。

但近年来以塑料或热塑性弹性体为主要原料的液压油管生产工艺可适当简化，但原料价高，仍以橡胶原料为主。

高压胶管分类高压油管按照制作工艺主要分为高压钢丝编织油管与高压钢丝缠绕油管：高压钢丝缠绕油管（高压油管）一、高压钢丝缠绕油管结构主要由内胶层、中胶层、2、4、6层钢丝缠绕层、外胶层组成。

影响高压软管总成质量的因素影响液压软管接头总成质量的因素一、液压软管接头总成的构成和分类液压软管接头总成由胶管和金属接头两部分构成。

主要按工作压力范围和胶管与接头的连接形式来分类。

１．按工作压力范围分类１）低压 工作压力在３ＭＰａ以下，主要是棉线（纤维）编织的液压胶管。

主要用于控制油路、汽车刹车管路以及某些液压机床中。

２）中压 工作压力在３～１０ＭＰａ之间，主要是钢丝编织的Ⅰ，Ⅱ型大通径（ ２５以上）液压胶管。

主要用于中、低压油路和回油路３）高压 工作压力在１０～３１．５ＭＰａ之间，主要是钢丝编织 ２５以下的Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ型和钢丝缠绕管。

主要用于高压系统。

４）超高压 工作压力在３１．５ＭＰａ以上，主要是钢丝编织 ３１．５通径以下的钢丝缠绕管。

随着超高压大功率液压机械的发展，对它的需求愈来愈大。

２．按胶管与接头的连接方式分类有：有可拆式和扣压式１）扣压式胶管接头总成是胶管与接预配后，用外力迫使接头外套在冷态下向内收缩一定尺寸，使胶管与接头连接可靠。

２）可拆式总成，其接头与胶管是通过有外锥的芯子压缩胶管的内胶层，使其紧贴接头套的内锥。

即靠芯子与接头套之间形成的倒锥形间隙，同时压迫胶管的内外胶层来连接。

但连接质量不稳定。

所以国内专业厂家一般采用扣压式。

二、液压胶管接头总成结构和性能的关系。

１、胶管液压胶管由内胶层、增强层和外胶层组成（如图７），内胶层直接与油液接触，故要求在长期工作状态下不应受流体腐蚀，能防漏。

在增强层作用下能承受一定压力。

因此，宜采用丁腈橡胶，除胶料外，影响性能的主要因素还有内胶层的硬度、厚度和永久变形量。

硬度和永久变形量对密封性能影响很大。

一般硬度高、压缩后的永久变形量小，密封性能则愈好。

一般是在７０～８５邵氏硬度，压缩永久变形５０％时为最好。

内胶层厚度最好为１．５～２．５ｍｍ，太厚会在扣压时增加其流动量，造成多余的胶在接头芯套与胶管的接触端面内堆积，减小流通截面；太薄会在扣压时被压裂。

卡套高压油管执行标准一、范围本标准规定了卡套高压油管的术语和定义、产品分类与标记、要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。

本标准适用于液压传动系统中使用的卡套高压油管。

二、规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。

凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

三、术语和定义本标准采用以下术语和定义：1.卡套高压油管：一种由内管、卡套和外套组成的液压传动元件，用于连接液压系统中的各个部件，实现高压油的传输。

2.内管：卡套高压油管的内层管件，通常由不锈钢、铜等金属材料制成。

3.卡套：紧固在内外管之间的金属件，用于防止油液泄漏和外部污染物的进入。

4.外套：卡套高压油管的外层管件，通常由钢管制成，用于保护内外管不受机械损伤。

四、产品分类与标记1.卡套高压油管按其工作压力分为不同的等级，如100MPa、200MPa等。

2.产品标记应包括以下信息：产品名称、型号、工作压力等级、材料、生产日期和生产厂家名称。

五、要求1.外观要求：卡套高压油管应无明显划痕、磕碰等机械损伤，内管应光滑、洁净，无毛刺、变形等现象。

2.尺寸要求：卡套高压油管的尺寸应符合相关标准规定，如内管直径、外管直径、卡套厚度等。

3.性能要求：卡套高压油管应能承受规定的工作压力和温度，并具有良好的密封性能和抗腐蚀性能。

4.耐压性能：卡套高压油管应能承受规定的耐压试验压力，保压时间不少于10min，无泄漏和变形等现象。

5.耐高温性能：卡套高压油管应能在规定的高温条件下长时间工作，且不影响其性能和寿命。

6.耐腐蚀性能：卡套高压油管应具有良好的耐腐蚀性能，能在各种腐蚀介质中长时间工作。

7.循环性能：卡套高压油管应能在规定的循环次数下正常工作，且不影响其性能和寿命。

8.振动性能：卡套高压油管应能在规定的振动条件下正常工作，且不影响其性能和寿命。

9.安全性：卡套高压油管应符合国家相关安全标准的要求。