液压系统温度过高原因

张瑞 虹
（ 中色 科 技 股 份 有 限 公 司 ， 南 洛 阳 ４ １３ ） 河 ７ ０９
摘
要 ： 压 系 统油 温 过 高会 使 油 液 粘 度 降 低 ， 致 系 统 泄 漏 、 率 降 低 、 作 不 稳 定 ， 对 液 压 元 器 件 造 成 液 导 效 工 并
危 害 。本 文 阐述 了液 压 系 统 发 热 的 主 要 原 因 和 预 防 措 施 。 关 键 词 ： 压 系 统 ； 热 原 因 ； 防 措施 液 发 预
② 系统 泄漏 引 起 发 热 。液压 缸 及 液 压元 件 内泄 漏、 回转接 头 内泄漏 等 ， 成 液压 系 统流 量 损 失 、 造 引起
系统 温度 升高 ； ③ 管 路 沿 程阻 力 损 失 、 滤油 器 堵塞 阻 力 损 失 、 元 件节流 损失 等引 起 系统 温 度升高 ；

压力 ， 由蓄能 器 保 压 ， 电磁 溢 流 阀用 作 安 全 阀并 控 制 泵 的空载启 停 ； 用恒压 变 量泵供 油 时 （ ２ ， 通 过 采 图 ）应 泵设 定系 统压 力 ， 电磁 溢 流 阀用 作 安 全 阀 并控 制 泵 的 空载启 停 ； 外 ， 行 元 件 的 压 力控 制 也 应 避 免 溢 流 另 执 阀长时 间溢 流 ， 流 阀 的设定 压力 应 高 于 减压 阀 的设 溢
常 取压 油 管 路 流速 ≤５ｍ ｓ 吸 油 管 路 ＝０ ５～１５ ／， ． ． ｍ ｓ 回油 管路 ≤１５～ ． ｍ ｓ ／， ． ２５ ／；
⑥ 液压 系统 的位 置应 远离 或 隔离 热辐 射源 。
２ ２ 生 产 过 程 中 及 时 维 护 液 压 系统 ．
面 积 ， 用高 效率 液压 元件 、 件等 ； 选 辅 ② 对 于流 量 ９＝ ０～１０Ｌｍ ｎ 连 续工 作 的 中高 ２ ５ ／ ｉ、

液压系统温升过高的原因及防治办法概述液压系统是工业生产中常用的一种动力传输方式，其工作原理是通过液体在管路中的运动来传递能量，以完成机械设备的运转。

随着液压技术的发展，液压系统更加普及和广泛应用。

在液压系统的正常运行中，温度是液压元件发生问题的重要指标之一，液压系统温度过高会加速液压元件的磨损，减短使用寿命，甚至造成液压系统严重故障。

为了提高液压系统的可靠性和使用寿命，本文将介绍液压系统温升过高的原因及防治办法。

原因液压系统温升过高有很多原因，主要原因有以下几点：油液污染液压系统中的油液如果受到污染，其中的杂质或微小颗粒会嵌入到系统中的各部件中，阻塞油道，增加系统摩擦，导致液压系统压力升高，从而引起系统温升过高。

油液质量不好使用质量不好或过期的油液，其中的添加剂会失效或被破坏，使得油液无法维持原有性能。

例如劣质油液会促进氧化反应，产生沉淀物，并破坏油液的润滑能力，从而导致系统温度升高。

回油不畅工作液体流过液压元件时，会带上部分热能。

如果回油系统不畅通，无法快速将热能带走，就会导致工作液体温升过高。

液压元件是否设计合理液压系统中不同的液压元件和管路都有自己的压力损失。

如果设计不合理，液压损失过大，就会导致系统工作压力过高，引起液压元件温升过高。

工作条件不好液压系统在工作时，需要保持较低的温度，然而在特殊的工作条件下，无论是因为高温或高压的环境，都会造成液压系统温度升高。

在困难或特殊的工作条件下，液压系统的散热也会受到影响，导致温度升高。

防治办法针对液压系统温升过高的原因，可以采取以下防治措施：优化液压元件针对液压元件的设计，可以首先优化压力损失，这样可以使液压系统的温度得到控制。

合理地选择液压元件的型号和工作参数也可以有效地解决温度过高的问题。

选择优质油液优质的油液可以提供稳定的润滑特性，同时尽可能减少系统温度的升高。

因此，在选择油液时，应该优先选择质量和处理良好的油液，避免使用劣质的油液。

保持液压系统清洁定期检查液压系统，清除杂质和污垢，保持系统内部的清洁。

科 技 论 坛
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煤 矿设备 液压 系统油温高 的原 因及预 防方式分析
王 勇
（ 皖 北煤 电 集 团 恒 源股 份 公 司钱 郢 孜 煤 矿 产 品 事 业 部 ， 安徽 宿州 ２ ３ ４ ０ ０ ０ ）
摘 要： 煤矿设备 工作环境 恶劣 ， 其 液压 系统 油温过 高的问题 十分常见 ， 因此要 对 系统发 生油 温过 高现 象的原 因进行 深入 分析 ， 然后 结合具体 问题采取合理的措施进行 故障预 防与排 查。本文就煤矿 设备液压 系统 油温过 高的问题进行 讨论 ， 分析产 生该问题 的主要 原 因。
并提 出相 应 的预 防 对 。 关键词 ： 煤矿设备 ； 液 压 系统 ； 油温过 高
１油温过高的负面影响 计、 安装不合理 ， 引起压 力损失加大 而使 油液发热 ； （ ２ ） 管路 长期 未 具 体 而 言 ，液 压 系 统 油 温 过 高 导 致 的 问 题 体 现 在 以下 几 个 方 清洗与保 养 ， 增加油液流动时 的压力损失 ； （ ３ ） 误用粘度 过高的液压 面： 首先 降低 油液 的粘度 ， 增加 泄漏量 ， 系统 的容 积效率 也受 到影 油 ； （ ４ ） 油液在管路 、 阀内的流动速度过大。 如管道直径太小 ， 当油液 响 。油液粘度降低后会导致切破相关移 动部位 的油膜 ， 加剧 系统磨 通过时， 液阻增大 ， 产生很大压力损失， 使油温剧烈上升， 并产生攮 损导致 系统发热 ， 设 备温度上升 ， 最终影 响其 正常使用寿命 。其次 ， 动 和 噪声 。 油温过高会使油液产生高温氧化现象 ， 从而产生一些杂质导致液 压 最后， 容积损耗大 而引起系统发热 ： （ １ ） 两个零 件的结合面之 间 元件 中的小孔或者 缝隙发生堵塞 ， 最终 影响到压力 阀 、 流量阀 以及 有 间隙， 间隙较大或密封不 好则产生泄露 ； （ ２ ） 几乎所有 的液压系统 各方 向阀正常 的工作性能 。 再次 ， 油 温过 高会 引发热变形 ， 由于液压 都是在使用一段时 间后 ，由于液压 冲击和震动造成管接 头松 动 ， 以 系统 中运动零件 的热膨胀系数存在差异 ， 所 以运动零件之 间的问隙 及配合面之 间相互磨损而造成漏油 ； （ ３ ）密封件与液压油不相容 而 会变小 、 出现卡死等 现象 ， 影响其正常工作 。最后 ， 液压系统 中油温 变质 、 密封件磨损及老化 ， 密封件损 坏等。 升高 ， 一 些 橡 胶 密 封 件 长 期 处 于 过 热 的 工作 环 境 ， 从 而 出现 软化 、 膨 ３ 温 度 过 高 的排 除方 法 胀 以及硬化等现象 ， 降低其密封性能导致系统泄漏。 ３ ． １合理设计 液压 系统 ２ 煤 矿 机 械 设 备 液 压 系统 油 温 升 高 的 主 要原 因 改进液压系统 ， 减少系统 中的压力油损耗 ： 合理地选择 液压泵 ； 对 于工作环境 十分恶 劣的煤矿 机械而言 ， 其 液压 系统发生油温 液压元件 的选 取 ， 应根据系统 的工 作压力和流量来选 取 ； 液压 系统 升 高 的 主要 原 因 可 以归 纳 为 以下 几 个 方 面 ： 在满足性 能要 求的前提 下 ， 一般 以最 简为宜 ； 系统 中使用 的液压元 ２ ． １客 观 因素 件 不仅 结构设计要合理 ， 而且质量要 高 ； 对 于大功 率的液压系统 ， 宜 导 致 煤 矿 机 械 设 备 液 压 系 统 油 温 升 的 客 观 因素 体 现 在 以下 几 采 用容 积调 速方式 ； 对于小 功率的液压系统 ， 宜采 用节流调速方式 ； 个方面 ： 液压 系统运动过程 中， 工 作 过 程 之 间总 要 间 隔 着 非 工 作 过 程 ， 这个 首 先 是 液 压 系 统 进 入 了污 染 物 ， 因 此 液 压 系 统 内各 执 行 元 件 是 非工作过程 的时 间段 内如果使液压泵卸荷 ， 可有效防止油温上 升。 借助液压油来传递能量的 ， 只有保 证液压油 的清洁度才能保证整个 ３ ． ２减少系统压力损耗 液压系统的清洁度。 如果液压油中混入 其它杂质会导致整个液压系 合理设计管路。尽可能缩短管长 、 减少弯曲与减少截面变化 ； 对 统 的过滤器 被堵塞 ， 这种情况下 液压系统长期 处于憋压 状态 ， 最终 管路要定期保养 ， 使管道 内壁保持光滑 ， 减小液流通过时 的压力 ； 合 导致整个系统内液压油温升高。 其次是由于泵出 口溢 流阀长期处于 理地选择液压油 。对于不同的精度 的液压设备 ， 应选择 相应 质量档 开启 的状 态。 在泵出 口的位置设置溢流 阀的主要 目的是为 了防止在 次 的液压油 ； 液压 系统 中的管路 ， 要根据允 许通过 的流速对管径进 发生意外情况 时泵输 出的油压 过高 ， 损坏系统 的液压元器件 ； 正常 行验算 ； 此外 ， 还要减少容 积损耗 ， 防止 内外泄漏 ， 设计上 一定要 重 情 况 下 溢 流 阀应 该 保 持 关 闭状 态 ，但 是 如果 由于 系 统 中存 在 污 染 视密封问题 ， 设计 的密封要与使用条件相符 ； 合理的装配与安装 ， 不 物 ，或者溢流 阀设 置不正确会 导致 阀 门长期 处于不正 常的开启状 使 密封 面损伤 ， 紧 固件和螺纹接头的拧紧力要符合规定值 ， 要均匀 ； 态， 此 时泵 其实是处 于溢 流阀的调定压 力状态下进 行工作 的 ， 压力 合 理使用 与正常保养 。 油全部溢 出， 最终造 成液 压油 温快速升高 。 最后 ， 如果卸荷 回路工作 ３ ． ３其它预防措施 不 良， 也会导致整个液压 系统 的油 温升高。现阶段带有负载敏感控 使用及更 换的油液要保证油品质量和适 宜的黏度 。 加油时必 制 的变量泵在煤矿设备 中的应用越来越广泛 ，当负载发生变化时 ， 须 注意清洁 ， 切勿带进水分 及其他杂质 ， 并严格从 回油过滤器 注入 变 量 泵 可 以 根 据 负 载 变 化 对 泵 的压 力 、 流量进行调节 ， 提 高 其 与 系 新油 。 更换液压元 器件 的时候 ， 要注意周 围环境 ， 避免粉尘及其他 统各执行原件动力输出需要 的适应性 。 但是 如果液压 系统 中某些元 可能造成 二次污染 的杂质进入液压系统 ，并 定期更换 液压系 统滤 件发生故 障 ， 会 影响到其所对应 的 回路 的正 常卸荷 ， 导致 系统 长期 芯 。原 则 上 高 压 滤 芯 ３ ０ ｄ 更 换 １ 次 ，回 油 滤 芯 每 ９ ０ ｄ 更 换 一 处于憋压状 态 ， 此 时泵的输 出全部为无用功 ， 最 终 导 致 系 统 油 温 升 次 ； 虽 然 可 以利 用 系 统 中的 节 流 阀 仔Ｌ ） 对 执行原件的速度进行控制 ， 高。 但 由系统 回路中元器件 的节 流引起的能量损失 较大 、 效率低 ， 更容 ２ ． ２ 主 观 因素 易 引 起 油 液 发 热 。所 以在 实 际 工 作 中应 合 理 选 择 系 统 中 的 节 流 阀 除 了上述环境 因素 、 运行 故障等客 观因素之外 ， 造 成液压 系统 （ 孑 Ｌ ） ， 不 宜过大或过小 ； 当发现系统压力 由带载状态恢复到空载状态 油温升高 的原 因还包括系统 自身 的一些缺陷。 导致液压系统油温升 情 况下 ， 压力表示数 降低很 慢甚至不 降低 时 ， 应 立即检查 系统 中的 高 的主观原 因体现在 以下几个方面 ： 过 滤器 、 节流孔是否堵塞 ， 并立 即对其清洗。 首先是液 压系统 自身的设计存在不 合理之处 。主要有 以下几 参 考 文 献 点： （ １ ）在某段特定 的工作 时间内要 求设 备的工作机构保持高压状 ［ １ 】 朱 国 强 ．工 程 机 械 液 压 系统 高温 的 原 因 『 Ｊ １ ．工 程 机 械 与 维修 ， 态， 要求机构保持缓慢 的运动速度 ， 甚至不动作 ； 如果系统处于空行 ２ ０ １ ０ （ ２ ） ． 程状 态 ， 则要求机构保持低压状态 ， 流量相对较大 ， 这种情况下如果 ［ ２ 】 郭 厚 明．煤 矿 采 掘 机 械 液 压 系统 常 见 故 障 原 因分 析 ［ Ｊ ］ ．山 西 焦 选择了不 合理的液压泵 ， 会导致 系统 在工作过程中有大量 的压力油 煤 科 技 ， ２ ０ １ １ （ ５ ） ． 经过溢流阀流 回油箱 ，造成 较大的压力损失 ，油液温度也会 升高 ； （ ２ ） 液压元件规格选择不合理 ； （ ３ ） 液压 系统 中设 置了多余的液压 回 路与液压元件 ； 或者 元件质量不合 格 、 结 构设计不合 理等 ； （ ４ ） 所选 择的调速方式 不合 理 ； （ ５ ）当液压 系统处 于非 工作 状态时未采取相 应 的卸 荷 措 施 ， 损耗了大量的压力油 ， 导致油液温度升高。 其 次 是 由 于压 力 损 耗 大 引起 系 统 发 热 ： （ １ ）液 压 系 统 中 管 路 设

浅谈液压系统过热的原因及排除方法作者：杨运高来源：《职业·中旬》2009年第07期液压系统油液过热,会造成操作不灵活、作业不连续、工作无力以及工作压力降低等故障。

因此,笔者就液压系统的发热原因、造成的危害和预防措施进行了如下简单分析和探讨。

一、液压系统过热的危害当液压阀件的阀芯、阀体材料不同、热膨胀系统不同的运动副之间间隙变化时,液压元件因系统过热而引起间隙变小,会产生动作不灵或卡死;或因系统过热而引起间隙变大,会造成泄漏增加,使工作性能及精度降低。

液压系统温度过高使油的黏度降低,泄漏增加,泵的容积效率和整个系统的效率会显著降低。

由于油的黏度降低,滑阀等移动部件的油膜变薄并被切破,摩擦阻力增大,导致磨损加剧。

橡胶密封件过早变质可由多种因素引起,一个重要因素是油温过高。

温度每升高10℃,密封件寿命就会减半。

在高温下,橡胶密封件变质,弹性变性能力降低,使密封性能降低,甚至密封失效,最终导致系统严重泄漏。

所以,应合理设计高效液压系统或设置冷却装置,使油液温度保持在65℃以下。

油温升高,必然导致油液过早氧化变质,油的使用寿命降低。

石油基液压油形成胶状物质,并在元件局部过热的表面形成沉积物,析出物堵塞阻缝隙式阀口,导致液压元件失灵或卡死,无法正常工作等。

二、液压系统温升过高的主要原因除了液压系统设计不当、液压泵吸气发热、节流高速系统、系统管路过细过长、弯曲过多,局部压力损失和沿程压力损失大等原因外,导致液压系统温升过高的原因还有:第一,泄漏比较严重,液压泵压力调整过高,运动件之间磨损较大,便密封间隙过大,密封装置损坏,所用油液粘度过低等,都会使泄漏增加,油温升高。

第二,配合件的配合间隙太小或使用磨损导致间隙过大,内、外泄漏量大,造成容积损失大,如泵的容积效率降低,发热快、温升快。

第三,液压系统工作压力调整得比实际需要高。

有时是因密封过紧或因密封件损坏、泄漏增大而不得不调高压力才能工作。

第四,按快进速度选择油泵容量的定量泵供油系统,在工作时会有大部分多余的流量在高压下从溢流阀溢流,而造成发热。

液压油是液压系统的工作介质，主要起传递能量作用，其次还起着润滑、防锈、冲洗系统内的污染物质并带走热量等许多重要的作用。

液压油一般在35～65℃范围工作比较合适，最高不超过70℃[1]。

在液压系统工作时，很多原因会导致液压油温度升高，例如其压力损失、容积损失和机械损失构成系统的主要能量损失，这些能量损失都会转化为热能而使温度升高，过高的油温会使油液的氧化加快，导致油液变质；过高的油温还将严重影响液压油的稳定性，从而影响整个液压系统的密封、寿命和传动效率，造成各执行元件出现动作缓慢、无力等现象，甚至产生更为严重的后果。

所以，要连续监测液压系统工作时的油温，应及时发现液压系统的异常温升，及时查找原因排除故障。

1工程机械液压系统油温过高对液压系统的影响现代工程机械已基本采用了机电液一体化技术，液压传动的主要优点是其调节的便捷性和布局的灵活性，可根据工程机械的形态和工况的需要，将各部件分别布置在合理的部位。

工程机械液压系统好坏，对工程机械性能起着至关重要的作用。

工程机械大多露天作业，工况变化急剧且较恶劣，这对液压系统是严峻的考验，其液压系统中油液品质决定了液压系统工作的可靠性和元件的使用寿命，也同时决定了工程机械的效益。

工程机械液压系统油温过高会引起一系列不良后果：使油液粘度下降，泄漏增加；使油液变质，缩短了液压油的使用寿命；引起热膨胀系数不同的相对运动零件之间的间隙变小，甚至卡死，无法运动；造成系统内部液压密封件的老化，使各个密封部位出现不同程度的渗漏，造成了系统的功率损失，油液容易汽化，使水分蒸发，元件易产生穴蚀等[2]。

液压油温度过高会对液压系统造成以下危害：工程机械液压系统油温过高分析Make an Analysis of Overheat to Cause th e Hydr aulicSystem of the Con str uction Machiner y重庆交通大学应用技术学院归少雄/GUI Shaoxiong重庆交通大学机电与汽车工程学院马丽英/MA Liying曹源文/CAO Yuanwen摘　要：液压油是液压传动系统的工作介质，一般在35～65℃范围工作比较合适。

液压系统油温高故障原因分析及解决对策液压油油温过高的危害：①液压油黏度、容积效率和液压系统工作效率均下降，泄漏增加，甚至使机械设备无法正常工作②液压系统的零件因过热而膨胀，破坏了相对运动零件原来正常的配合间隙，导致摩擦阻力增加、液压阀容易卡死，同时，使润滑油膜变薄、机械磨损增加，结果造成泵、阀、马达等的精密配合面因过早磨损而使其失效或报废。

③加速橡胶密封件老化变质，寿命缩短，甚至丧失其密封性能，使液压系统异常。

液压系统油温升高的一般性原因、后果及解决措施：液压系统在工作中有能量损失，包括压力损失、容积损失和机械损失三方面，这些损失转化为热能，使液压系统的油温升高。

一般液压系统的油温应控制在（30-60）℃范围内。

油温升高会引起一系列不良后果：（1）使油液粘度下降，泄漏增加，降低了容积效率，甚至影响工作机构的正常运动；（2）使油液变质，产生氧化物杂质，堵塞液压元件中的小孔或缝隙，使之不能正常工作；（3）引起热膨胀系数不同的相对运动零件之间的间隙变小，甚至卡死，无法运动；（4）引起机床或机械的热变形，破坏原有的精度。

保证液压系统正常工作温度的措施：1、当压力控制阀的调定值偏高时，应降低工作压力，以减少能量损耗；2、由于液压泵及其连接处的泄漏造成容积损失而发热时，应紧固各连接处，加强密封；3、当油箱容积小、散热条件差时，应适当加大油箱容积，必要时设置冷却器；4、由于油液粘度太高，使内磨擦增大而发热时，应选用粘度低的液压油；5、当油管过于细长并弯曲，使油液的沿程阻力损失增大、油温升高时，应加大管径，缩短管路，使油液通畅；6、由于周围环境温度过高使油温升高时，要利用隔热材料和反射板等，使系统和外界隔绝；7、高压油长时间不必要地从溢流阀回油箱，使油温升高时，应改进回路设计，采用变量泵或卸荷措施。

液压系统油液温度高的分析与解决1前言：在现实的工业生产中，液压设备所占的比重越来越多，它与机械的主机部分及电气设备紧密相关。

通常液压设备部分的价值占整体机器的5%——30%。

从机器发生故障的情况来看，液压传动往往用于转动和直线运动上，是机器的主要部分，即使小故障也会直接影响其性能。

因此液压设备的维护至关重要。

液压系统的能量传递介质通常是液压油，因此油液的性能直接影响液压系统的性能。

而控制好油液的工作温度又是液压系统正常工作的前提条件。

在钢铁企业生产中，通常液压系统的油液温度应控制在30℃-60℃较为合适，而最佳的工作温度是40±2℃。

我们力求把温度控制在这一范围内，以达到液压系统的最佳工作效果。

如果油液温度过高，会给液压系统带来许多不良的影响。

油温升高后的主要影响有以下几点：（1）油温升高使油的黏度降低，因而元件及系统内油的泄漏量将增多，这样会使液压泵的容积效率降低。

（2）油温升高使油的黏度降低，这样使油液经过节流小孔或缝隙式阀门的流量增大，这就使原来调节好的工作速度发生变化，影响工作的稳定性，降低工作精度。

（3）油温升高黏度降低后相对运动表面间的润滑油膜将变薄，这样会增加机械磨损，在油液不太干净时容易发生故障。

（4）油温升高将使机械元件产生热变形，液压阀类元件受热后膨胀，可能使配合间隙减小，因而影响阀芯的移动，增加磨损，甚至被卡住。

（5）油温升高将使油液的氧化加快，导致油液变质，降低油的使用寿命。

油中析出的沥青等沉淀物还会堵塞元件的小孔和缝隙，影响系统的正常工作。

（6）油温过高会使密封装置迅速老化变质，丧失密封性能。

2案例的分析与解决：2.1粗、中轧轧机区液压站油温高2.1.1现象：液压站内油箱（5m³）温度65℃；油管路出口油温67℃。

2.1.2诊察：当时为夏季，室外温度28℃，液压站内通风情况良好；液压泵工作正常，系统压力正常，系统管路各处无泄漏点；经检验系统内油液黏度正常，无进水及变质现象；液压站循环冷却系统工作正常；油箱液位计和实际测量均显示，油箱液位过低（液位计的1/5处），接近低位报警停车点。

卡特液压油温过高的原因
卡特液压油温过高的原因可能有以下几个方面：
环境温度过高：如果工作环境温度较高，会导致液压油的温度上升，特别是在高温季节或者密闭空间内操作机器时，容易出现液压油温过高的情况。

液压油油质不良：如果液压油质量不良，粘度过大或过小，不仅会降低液压系统的效率，还会使液压油温度上升。

液压系统负荷过大：如果液压系统的负荷过大，如使用不合适的液压泵或液压缸，或者工作时负载过重等，都会导致液压油温度上升。

液压系统故障：液压系统中的某些元件失效或损坏，如阀门、油泵、油管等，都可能导致液压油温度升高。

操作不当：长时间的连续操作或者不正确的机器操作方法，如频繁的启停或换向，也会导致液压油温度升高。

因此，在使用卡特液压油时，要注意环境温度、液压油质量、负荷大小、液压系统故障和正确的操作方法，以确保液压油温度正常，避免机器损坏和操作安全隐患。

如果发现液压油温度过高，应立即停止机器运行并进行检查和维修。

液压系统油温过高是什么原因液压设备在使用过程中，一旦出现压力损失、机械损失等情况，极易导致液压设备油温在短期内急剧升高，从而影响液压设备机械运动的稳定性，甚至给液压元件造成损坏，不利于液压系统的安全运行。

因此积极探讨液压设备油温过高的原因，并提出科学的控制措施，具有一定现实意义。

液压系统油温过高是什么原因呢？今天北京楚海科技有限公司小编给大家分享一下这个话题。

一、溢流阀失效阀内油液流速过高，导致设备运作过程中承受较大压力，并且液压泵流量无法得到有效控制，此种情况下极易导致液压设备出现油温过高的情况，液压泵持续运行，油液出现温度过高现象。

二、液压泵损坏若系统内部执行单元停止反应，一旦油泵内部卸荷技术研究不到位，在高压环境下，油液经溢流阀导入油箱内，温度明显升高，导致电机与油泵设备频繁启动，最终导致部件受损，严重影响液压设备的正常运作。

与此同时，一旦空气混入液压油内部，低压环境作用下会携带部分油体气泡逸出，此种情况下极易形成压缩反应，油泡POS 后释放热能，导致液压设备油温升高，不利于液压设备的正常使用。

三、过滤器堵塞在液压系统中过滤器作为辅助元件，对系统油液进行过滤清洁，保证液压传动的可靠性和稳定性。

由于液压油太脏和滤芯保养更换不及时，过滤器会出现堵塞现象，现象初期很难被发现，致使液压泵出口油液被堵住而不能正常进入液压系统，泵出口附近的油压将持续上升直至溢流阀打开；而此时压力检测单元管路油压偏低，无法达到高压阈值，PLC不输出停止信号，液压泵持续运行，油箱中的液压油不断被重复加热，导致油液温度过高。

四、蓄能器压力低蓄能器作为液压系统在传动过程中储存压力能的重要元件，可降低液压泵的工作频率，保证液压系统压力的稳定性。

该系统采用的蓄能器内部结构为氮气气囊，压力要求8 MPa。

当氮气压力不足时，蓄能器无法长时间维持系统压力，导致液压泵工作频繁，短时间高频率工作，液压泵温度上升，出现油温过高现象，液压泵的使用寿命明显降低。

液压系统油温过高的原因1.操作负载过大：当液压系统所承受的负载过大时，会导致液压油的流量增加，从而使油温升高。

例如，液压泵输出流量过大或液压缸工作负载过大等。

2.液压油选择不当：液压油的选择不当也是导致液压系统油温过高的原因之一、液压系统运行时，由于液压油的黏度选择不当，可能导致液压泵和液压阀内部易产生泄漏，从而减小液压系统的效率，进而导致液压油温度上升。

3.液压系统泄漏：液压系统泄漏是液压系统油温过高的一个常见原因。

任何液压系统都是通过密封件来保持液压油的正常循环，一旦液压系统内部存在泄漏，液压油就会在泄漏处流失，运行过程中不断增加泄漏量，导致温度升高。

4.润滑不良：液压系统内部各液压元件存在摩擦，需要通过润滑油来进行润滑。

如果液压油的粘度选择不当，或者液压油中含有杂质，会使润滑效果减弱，导致液压系统油温升高。

5.冷却系统故障：液压系统冷却器的故障可能导致液压油温过高。

冷却器是降低液压油温的重要设备，如果冷却器散热效果不佳，或者冷却水流量不足，都会导致液压油温度升高。

6.工作环境温度高：如果液压系统在高温环境下工作，周围环境的高温会导致液压油温度升高。

特别是在夏季或高温地区，如果未采用有效的冷却措施，液压油温度容易上升。

7.油污染：液压系统中的油污染也是导致液压油温过高的一个重要原因。

油中的杂质会损坏密封装置，增加液压泵和液压阀的泄漏，导致油温升高。

针对液压系统油温过高的原因，我们可以采取一些措施来降低油温，保证液压系统的正常运行。

例如，在液压系统设计中合理选择液压油的黏度，保持液压系统的密封良好，及时清洗和更换液压油，增加液压系统的冷却措施等。

液压油的发热主要原因（１）油箱容积太小，散热面积不够，未安装油冷却装置，或虽有冷却装置但其容量过小。

（２）按快进速度选择油泵容量的定量泵供油系统，在工作时会有大部分多余的流量在高压下从溢流阀溢回而发热。

（３）系统中卸荷回路出现故障或因未设置卸荷回路，停止工作时油泵不能卸荷，泵的全部流量在高压下溢流，产生溢流损失而发热，导致油液发热。

（４）系统管路过细过长，弯曲过多，局部压力损失和沿程压力损失大。

（５）元件精度不够及装配质量差，相对运动间的机械摩擦损失大。

（６）配合件的配合间隙太小，或使用磨损后导致间隙过大，内、外泄漏量大，造成容积损失大，如泵的容积效率降低，发热快。

（７）液压系统工作压力调整得比实际需要高。

有时是因密封过紧，或因密封件损坏、泄漏增大而不得不调高压力才能工作。

（８）气候及作业环境温度高，致使油温升高。

（９）选择油液的粘度不当，粘度大粘性阻力大，粘度太小则泄漏增大，两种情况均能造成油液发热。

二目前我们家机床福硕300有发生温度过高，早上压力正常。

中午压力降低的现象，红色字体部分可能就是主要的发热原因，蓝色部分是目前我们可以改进的地方，加装冷却装置，不可能因为部件磨损我们把刀塔和油缸等液压部件全部更换。

这不现实。

电磁阀以及液压泵也更换过，温度问题一直没有好转，主要原因还是内部泄露，油温上升，既然有些部件，不能更换，我们只能冷却液压油温。

冷却油温通常我们所见模式1 自然冷却不加任何冷却装置2 散热片冷却安装方便散热效果一般3 冷凝器散热散热条件好工厂需要冷却水。

或油冷装置按照目前的情况我们只能选择第二种来改善温度，散热效果不好的的话也只有选择第三种三星旺三合的数控车液压问题2015.4.20已更换液压泵，卡盘电磁阀。

据我从庄工处了解情况，液压泵压力正常，比较稳定。

旋转刀塔时压力下降较大，停止时正常。

据我判断以及咨询液压设备厂，这种情况两个原因1内部泄露大 2 泵的流量小如果以前泵可以正常运行的话，那么说明现在刀塔内部泄露，元器件磨损，间隙变大，导致泵的流量不够。

液压系统温升过高的原因及防治办法液压系统是由液压泵、液压缸、油箱、油管等组成的，温度过高对液压系统的正常工作有着很大的影响，因此液压系统温升过高的原因及防治办法是非常重要的。

一、液压系统温升过高的原因1.过多的油流量：短时间内液压系统增加大量的油流量，会导致液压系统温度骤升。

2.系统密闭不良：当液压系统的密封性能不良或管道漏气时，系统流出的液体缺氧，氧气被吸入形成气泡，使得系统内部压力不稳定，液压系统温度骤升。

3.液体不良：当系统中的液体发生腐蚀或泡沫时，会使液体粘度增加，为液体增加了稠度，这必然使液体粘滞性增加，当粘度增加时，摩擦阻力也随之增加，给液压系统带来了附加的热量，进而使液压系统温度骤升。

4.润滑不良：当液压系统内部的润滑不良时，会使系统部件接触面之间的磨擦引起摩擦产热，也导致液压系统温度骤升。

二、液压系统温升过高的防治办法1.控制油流量：液压系统中油流过多是导致液压系统温度骤升的主要原因。

因此，在液压系统中设置节流阀，在一定的条件下进行流量控制，可以有效地减少流量的过多导致的液压系统温升问题。

2.保持系统密闭良好：液压系统的严密性对于液压系统的正常工作有着非常重要的影响。

检查液压系统的管道、夹具等密封部位，及时发现不良的密封部位并进行维修，确保液压系统密闭不漏气，可以有效地防止液压系统因为漏气而发生温升问题。

3.选择良好的液体：选择优质的液体作为液压系统的液体，在液体使用的过程中定期对液体进行检测和更换。

当液体质量出现问题时，要及时更换液体。

同时也定期对液压系统进行清洗，确保液体在工作中不产生腐蚀和泡沫。

4.进行有效的润滑：涂抹润滑油可以减少接触部件之间的磨擦，从而减少液压系统的温升。

在液压系统中，润滑油的选择是非常重要的。

要选择一种具有良好润滑性能的润滑油，同时要针对具体部件选择合适的润滑方式。

定期更换润滑油同时进行润滑油的加油量调整。

液压系统常见的故障原因液压系统是一种使用液体传递能量的系统，由于其运行环境复杂和液压元件结构特殊，常常会出现一些故障。

下面将介绍液压系统常见的故障原因。

液压系统的常见故障原因可分为以下几个方面：1.油液污染：油液是液压系统的工作介质，其中的杂质和污染物会导致液压系统故障。

油液污染一般分为机械污染和化学污染。

机械污染是指金属切屑、磨粒等机械杂质进入油液；化学污染是指水分、氧化物、酸性物质等化学杂质进入油液。

油液污染会导致液压系统阀芯卡涩、密封件磨损、液压泵噪音大等故障。

2.油液温度过高：液压系统长时间高负荷工作或由于系统设计不合理、冷却系统故障等原因，油液温度会上升。

油液温度过高会导致液压泵泄漏、液压阀卡涩、密封件老化、润滑性能下降等故障。

3.液压元件故障：液压系统中常见的液压元件包括液压泵、液压阀、油缸等。

这些元件由于长时间使用或设计制造不合理等原因，容易出现磨损、漏油、卡涩等故障。

例如，液压泵的磨损会导致压力下降，液压阀的卡涩会导致液压系统性能不稳定。

4.密封元件老化：液压系统中的密封元件有O型圈、油封、活塞密封等。

密封元件长时间在高压、高温和高速工作环境下，容易老化、老化、变形，导致液压系统泄漏、压力下降等故障。

5.气体混入：气体混入液压系统会造成气阻，使得液压系统响应迟缓、动作不稳定。

气体混入的原因包括系统密封不严、油液回油管路设计不合理等。

6.操作不当：操作人员对液压系统的不熟悉、操作不当会导致故障。

例如，过大的压力冲击会导致液压系统泄漏、密封件磨损，操作不当也会导致液压系统过载、溢流阀不工作等故障。

7.设计制造不合理：液压系统的故障还和设计制造不合理有关。

例如，液压系统的管路设计不合理会导致压力损失大、泄漏多；设计选型不合理会导致系统工作性能不稳定等。

总之，液压系统常见故障的原因包括油液污染、油液温度过高、液压元件故障、密封元件老化、气体混入、操作不当和设计制造不合理等。

为了防止故障的发生，对液压系统进行定期维护保养、合理操作和设计，严格控制油液质量，是非常重要的。

液压油温度过高的原因与控制摘要：当今随着科技的迅猛发展，在工程机械中应用的液压技术程度也在不断提高。

为了保证液压系统可以长时间稳定的工作，并且便于便捷快速的进行检修与故障排除，文章对工程机械所应用的液压系统在油温过高的情况下出现的故障进行了简单的分析。

关键词：液压系统；油温过高；原因分析；控制措施影响工程机械液压系统油温升高的原因还有很多，以下就主要原因加以描述。

在实际工作中要综合考虑使油温升高的各种情况采取合理措施，降低液压系统油温。

一、油温过高对液压系统造成的危害液压系统是由一些精密零件组成，使用保养不当容易发生故障，液压系统在进行能量传递的过程中，不可避免要造成一定的能量损失，这导致系统油温升高，正常情况油温控制在30~55℃之间比较适宜，此时油品的特性（如粘度，润滑性和耐磨性等）指标均处于最优，系统传递效率最高。

工作油液温度超过65℃时，油液粘度显著下降，泄漏加剧。

各滑动部位的油膜被破坏，致使机件磨损加速，油温上升的速度随之加快，此时油温每上升10℃油品使用寿命将缩减一半。

当工作油液达到80℃以上时，不同膨胀系数构成的运动副偶件之间的间隙将产生异常变化。

若间隙变小，将可能发生元件之间“卡死”现象。

并且液压油在高温情况下氧化加剧，形成胶状沉淀物而使油液变质，阻塞液压元件上的各控制小孔，导致系统工人失常，高温还可能造成液压管、橡胶、尼龙等密封件因早期老化而失效。

二、液压油温度过高的原因（一）液压油管设计不合理油箱容积小散热慢（油箱的容量通常为油泵额定流量的3～5 倍）；系统功率过剩，在工作过程中有大量能量损失而使油温过高；液压元件规格选用不合理，采用元件的容量太小、流速过高；系统回路设计不好，效率太低，存在多余的元件和回路；节流方式不当；系统在非工作过程中，无有效的卸荷措施，使大量的压力油损耗而使油液发热；液压系统被压过高，使其在非工作循环中有大量压力损失，造成油温升高。

（二）散热系统故障造成液压油温度过高散热器是液压油的冷却装置，大多采用风冷式结构，当散热片表面沉积污物过多时，散热器通风将不良，致使油液过热。

吹塑机液压系统油温升高原因故障分析1.过高的工作负荷：吹塑机液压系统的工作负荷过大，超过了系统设计的能力范围，导致系统的摩擦和阻力增加，造成液压系统中的流体温度升高。

此时应检查液压泵的流量和压力是否适合工作要求，必要时需要增大液压泵的容量或改进液压系统的布局。

2.液压系统中的阀门失效：液压系统中的阀门是控制油液流动和压力的重要部件，如果阀门失效，会导致系统的油液流动不畅，从而造成油液温度升高。

此时应检查液压系统中的阀门，如比例阀、溢流阀、安全阀等，确保其工作正常，必要时更换失效的阀门。

3.油液污染：液压系统中的油液受到污染会导致流体的黏度增加，并增加油液的摩擦，从而使油液温度升高。

油液污染的原因主要有进水、进尘、进杂质等。

解决油液污染问题的方法包括定期更换油液、加装合适的过滤器、改善液压系统的密封性能等。

4.液压系统中液压油润滑性能不良：液压系统中的液压油在长时间运行后，由于受到热量的作用会失去一部分润滑性能，导致系统的摩擦增加，从而使油液温度升高。

此时可以考虑添加润滑剂、定期更换液压油等方法来改善液压油的润滑性能。

5.液压泵的故障：液压泵是液压系统的核心部件，如果液压泵有故障，例如泵的内部零件损坏、泵的负载不平衡等，会导致泵的效率降低，从而使液压系统的油温升高。

解决液压泵故障的方法包括维护液压泵的正常工作状态、定期检查液压泵的工作情况等。

6.液压系统中的漏油问题：液压系统中的漏油问题会导致液压系统的工作温度升高。

漏油的原因主要有密封圈老化、液压管路接头松动等。

解决漏油问题的方法包括更换老化的密封圈、加固液压管路的接头等。

总之，在吹塑机液压系统中，油温升高的原因可能有多种，需要综合分析各种因素，找出故障原因并采取相应的解决方法，保证液压系统的正常运行。

液压系统中常见的问题有哪些？
1. 液压泄漏：液压系统中最常见的问题之一是泄漏。

泄漏可能
发生在管道连接、阀门密封或液压缸密封等部位。

泄漏会导致系统
压力下降，影响系统的性能和稳定性。

2. 油温过高：液压系统油温过高是另一个常见的问题。

油温过
高可能是由于油液不足、油液质量不合格或液压系统设计不当等原
因引起的。

高温会导致油液的粘度变化，影响液压系统的运行效果。

3. 液压缸卡死：液压缸卡死是指液压缸在工作过程中无法正常
运动或停止在某一位置。

这可能是由于液压系统供油不足、液压缸
密封损坏或缸体内部部件损坏等原因引起的。

4. 噪音和振动：液压系统在工作过程中产生异常噪音和振动也
是常见的问题。

噪音和振动可能是由于系统中的某些部件松动、损
坏或不平衡引起的。

这会对系统正常运行造成影响，同时也可能导
致其他问题的出现。

5. 污染和杂质：液压系统中的污染和杂质也是一个常见的问题。

污染和杂质可能来自于油液本身的污染、管道和阀门的腐蚀或损坏
等原因引起的。

污染和杂质会影响液压系统的工作效果，甚至导致
系统故障。

要保持液压系统的正常运行，我们应该定期进行系统检查和维护，包括检查油液的质量和量、检查密封件的状况、保持管道和阀
门的清洁、注意系统的工作温度等。

在发现问题时，应及时采取适
当的措施进行修理和维护，以确保液压系统的稳定性和可靠性。

液压系统油温过高的原因液压系统是一种通过液压传动能量的系统，其中的液压油起着传输能量和润滑系统的作用。

但是，液压系统在运行过程中，有时会出现油温过高的问题。

油温过高不仅会降低系统的效率和寿命，还可能造成系统崩溃和事故。

因此，了解液压系统油温过高的原因对于维护和保养液压系统非常重要。

下面我们将详细介绍液压系统油温过高的几个主要原因：1.液压油泵功率过大：液压油泵的功率过大会导致液压油的流量增加，从而增加液压系统的能量损失。

这些损失会转化为热量，进而使油温升高。

2.液压系统壳体不合格：如果液压系统的壳体不合格或密封不良，会导致高温环境中的空气进入系统，并引起液压油的氧化和热量产生。

这将导致油温升高。

3.液压油粘度过高：液压油的粘度是流动特性的重要指标，过高的粘度会增加系统内部阻力和摩擦，从而导致液压泵和阀芯发热，进而使油温升高。

4.液压系统中泄漏过多：泄漏是液压系统中常见的问题，但如果泄漏量过大，将会导致系统内液压油量减少。

这将增加液压泵的负荷，使其工作更加困难，产生更多的热量，从而引起油温升高。

5.液压油污染：液压油的污染是液压系统故障的主要原因之一、油污染会增加系统阻力，使液压泵和阀芯工作不畅，从而产生热量，使油温升高。

6.液压系统过载：如果液压系统超过其设计工作范围，例如负载过重或操作频率过高，将会增加系统的工作压力和液压油流量，进而产生更多的热量，使油温升高。

7.液压油冷却系统故障：液压油冷却系统的故障也是油温升高的一个常见原因。

当冷却器、冷却风机或水管堵塞、磨损或损坏时，无法有效地散热，从而导致油温升高。

1.定期更换液压油并保持清洁：定期更换液压油可以有效减少油污染和氧化，从而降低油温。

此外，还应保持液压系统的干净和整洁，定期清洗油箱和液压管路。

2.使用合适的液压油：选择合适的液压油是降低油温的关键。

根据系统的工作条件和要求，选择合适的液压油粘度和温度范围。

3.做好液压系统的维护保养：定期检查液压系统的各个组件，确保其正常工作和无泄漏。