道路水泥混凝土配合比的试验研究

路面混凝土配合比设计计算与说明一．计算依据：1．普通混凝土配合比设计规程，《JTJ55-2000》2．公路水泥混凝土路面设计规范《JTG D40-2003》3．公路工程集料试验规程《JTGE42-2005》二．材料来源：1．水泥：采用萍乡中材水泥有限公司生产的“中材”牌42.5级普通硅酸盐水泥。

2．碎石：采用上栗县金山镇南华采石场生产的碎石。

碎石按19~31.5mm ：9.5~19mm ：4.75~9.5mm = 30% ：55% ：15%比例掺配成符合规范的连续级配碎石。

3．砂：采用湖南平江砂场中砂，细度模数为2.72。

4．水：饮用水。

5．坍落度为30~50mm，砂率为39%三．计算步骤：1、确定5.0Mpa配制强度F cf,o=K F cf,o,K=1.15×5.0=5.75Mpa2、计算水灰比(w/c)W/C=1.5684/( F cf,o+1.0079－0.3987F CEf)=1.5684/(5.75+1.0079－0.3987×7.4)=1.5684/(6.7579-2.95038)=0.41 取W/C=0.393、计算单位用水量(Mwo)Mwo=104.97+3.09H+11.27×C/W+0.61ßS=104.97+3.09×3+11.27/0.39+0.61×30=161 kg4、计算单位水泥用量(Mco)Mco=Mw0/(W/C)=161/0.39=413kg5、计算砂石材料单位用量(Mso,Mgo)采用重量法计算：假定砼2420kg/m3Mso+Mgo=2420-161-413=1846砂率为39%Mso=1846×39%=720kg/m3Mgo=1846-720=1126 kg/m36、确定理论配合比为：水：161kg、水泥：413kg、砂：720kg、碎石：1126kg7、确定调试后的配合比采用理论配合比配制砼，调试坍落度、和易性，得最佳每立方米砼配合比为：1：0.39：1.74：2.73比例为：水泥用量砂用量碎石用量水用量413 720 1126 161比例： 1 ：1.74 ：2.73 ：0.39四．以上计算的配合比为基准配合比，另外分别按增加和减小水灰比0.03及保持砂率基本不变进行试拌，对其拌和物和易性分别进行检测，均能满足设计要求，并分别将拌和物制做试块，标准养护，进行7天和28天的抗弯拉强度检验，详见下表：五．根据经济合理，保证工程质量，方便施工的原则，拟定用试验编号为2的配合比为路面用混凝土的基准配合比，经28天强度检测符合设计要求。

第9期(总第221期)试验研究・淒谈IE交试验法面层水潟混凝土配合此谡计吴善圳(福州建通工程试验检测有限公司，福建福州350108)摘要以某高速公路弯拉强度为5.0MPa水泥混凝土面层配合比设计为例，根据原材料、路面结构及施工工作性要求,通过正交试验拟定混凝土配合比的控制性参数,选用水泥用量、砂率、用水量3个因素，并选用L/33正交表安排试验方案，通过测定坍落度、抗弯拉强度，对正交试验结果进行了分析,确定了目标配合比。

关键词正交试验;面层;水泥混凝土；配合比1正交试验目的及要求正交试验是利用正交表来安排与分析多因素、多指标试验优化的一种设计方法。

它是由试验因素的全部水平组合中,挑选部分有代表性的水平组合进行试验,通过对这部分试验的分析了解全面试验的情况，找出最优的因素水平组合。

指标是衡量试验效果的目标值。

如混凝土配合比最终试验结果要求达到抗弯拉强度、抗压强度、工作性、耐久性等相关要求。

本次试验指标为抗弯拉强度、坍落度。

因素是在试验中直接影响指标的事件，称它们为因素。

如混凝土配合比中的用水量、水泥用量、水灰比、砂率、外加剂掺量和品种等。

因素水平是因素在试验中所处状态的变化会引起指标的变化。

如水泥用量的变化、水灰比和砂率的变化等。

本次试验选用水泥用量、砂率、用水量3个因素水平，并选用L/33正交表安排试验方案,通过测定坍落度、抗弯拉强度两个指标,对正交试验结果进行回归分析,确定目标配合比。

2水泥混凝土路面配合比设计要求根据委托单位提供要求,配合比用于高速公路水泥混凝土面层，交通荷载等级为特重等级，设计抗弯拉强度为5.0MPa,施工坍落度30~50mm o3原材料选择及技术指标要求(1)水泥:漳平红狮水泥有限公司生产的P-O42.5水泥，水泥物理力学性能符合GB175-2007《通用硅酸盐水泥》标准要求。

(2)粗集料:石灰岩碎石，产地为联建隧道出口碎石场，经过筛分试验分析，试验选用4.75~26.5mm的连续级配碎石。

水泥混凝土配合比设计试验检测报告1. 引言大家好，今天我们来聊聊水泥混凝土的配合比设计，听起来是不是有点严肃？其实呢，这就像做一道菜，配合得当，才能做出美味的“水泥大餐”。

我们先来了解一下这个配合比到底是啥。

简单来说，就是把水泥、沙子、石子和水这几种材料按一定比例混合，最后形成坚固耐用的混凝土。

俗话说，“好事多磨”，这配合比设计可是需要精心考虑的哦！2. 配合比设计的重要性2.1 质量的保障首先，配合比设计是确保混凝土质量的关键。

有句老话说得好，“工欲善其事，必先利其器”。

如果没有一个科学合理的配合比，再好的材料也没用。

想象一下，如果把水泥加得太多，混凝土可能会太硬，像个铁块；而水加得太多，又会像粥一样稀软，根本撑不住。

2.2 成本控制其次，合理的配合比还可以控制成本。

大家都知道，建房子可是个大工程，花钱如流水啊！如果在材料上浪费，那真是得不偿失。

通过优化配合比，可以在保证强度和耐久性的同时，减少不必要的开支，真是一举两得，聪明的做法。

3. 配合比设计的步骤3.1 材料选择首先，我们要选好材料。

水泥要选质量过关的，沙子和石子的颗粒度也要合适，听起来简单，其实可是门大学问。

比如，沙子得是干净的，不然脏东西会影响混凝土的强度；石子则需要选择坚硬的，不然容易碎裂。

3.2 试验检测接下来就是试验检测啦。

这一步就像是给混凝土“做个健康检查”。

我们需要取样，做一些抗压强度的测试。

说白了，就是看看这混凝土能不能扛得住压力。

这里的实验可是马虎不得，得认真对待。

3.3 结果分析然后，我们分析结果。

实验结果如果达标，那就可以进入施工阶段了。

如果不达标，那就要调整配合比，重新来过。

就像考试一样，分数不够，就得补习，直到考到满意为止。

4. 结论总之，水泥混凝土的配合比设计是一个既复杂又有趣的过程。

就像是一次精心策划的旅行，前期的准备决定了整个旅程的质量。

大家在做配合比的时候，一定要细心、耐心，切忌心浮气躁。

只有这样，才能让我们的建筑坚固如磐石，历久弥新。

竭诚为您提供优质文档/双击可除c30混凝土配合比实验报告篇一：c30混凝土配合比设计报告c30混凝土配合比设计报告一、设计依据:1、普通混凝土配合比设计规程（JgJ55-2000）2、公路工程水泥及水泥混凝土试验规程（JTge30-20XX）3、公路桥涵施工技术规范（（JTJ041-2000）4、现代混凝土配合比设计手册（张应力主编人民交通出版社出版）5、岱山县衢山岛枕头山至潮头门公路工程两阶段施工图设计二、工程要求:1、强度等级：c302、拌合方法：机械3、坍落度：70-90mm4、部位：进洞管棚护拱及隧道设备槽室预制钢筋砼盖板等三、试验目的:通过试验，确定该配合比的材料和最佳配合比例。

四、材料选用：1、水泥：采用浙江桐星水泥磨粉有限公司生产的“桐星”牌p.c32.5水泥2、粗集料：采用舟山高深石业有限公司生产的碎石，级配采用4.75~16㎜和16~26.5mm各50%掺配，符合4.75~26.5mm连续级配要求，其级配和各项技术指标均符合规范要求（见试验报告）。

3、细集料：采用衢山淡化砂，mx=2.44，通过该砂各项技术指标测定，均满足c30砼用砂要求（见试验报告）。

4、水：饮用水，符合砼用水要求。

五、材料要求:根据技术规范，c30砼的材料应符合下列要求。

1、粗集料：碎石①、粗集料的技术要求：②、粗集料的颗粒级配：2、细集料：黄砂①、砂中杂质含量限值:②、砂的级配范围（Ⅱ区中砂）六、砼配合比设计步骤：1、基准配合比（c30-b）⑴、试配强度：fcuo=fcuk+1.645σ=30+1.645×5=38.2⑵、计算水灰比：w/c=aafce/fcu,o+aaabfce●●●=0.46×36.7/38.2+0.46×0.07×36.7=0.43fce=rcfce.g=1.13×32.5=36.7（mpa）●根据以往经验水灰比取：w/c=0.44⑶、依据JgJ55-2000规范，查表4.0.1-2。

一、实验目的1. 了解道路混凝土的基本性能和特点。

2. 掌握道路混凝土配合比设计方法。

3. 掌握道路混凝土施工工艺和养护方法。

4. 通过实验验证道路混凝土的性能。

二、实验材料1. 水泥：P.O 42.5级水泥。

2. 砂：中砂，细度模数为2.6。

3. 石子：碎石，粒径5-25mm。

4. 水：自来水。

5. 外加剂：减水剂、引气剂。

三、实验设备1. 搅拌机：JS3000型混凝土搅拌机。

2. 混凝土试验仪器：坍落度仪、维卡仪、立方体抗压强度试验机、养护箱等。

四、实验步骤1. 道路混凝土配合比设计根据工程要求，确定道路混凝土的设计强度等级为C30。

按照以下步骤进行配合比设计：（1）计算水灰比：W/C=0.48（根据水泥强度等级和混凝土强度等级选取）。

（2）计算单位用水量：mwo=185kg。

（3）计算水泥用量：mco=mwo/W=385kg。

（4）计算砂、石用量：mso=100%×mco=385kg，mg=100%×mco=385kg。

（5）计算外加剂用量：减水剂1.2%，引气剂0.02%。

2. 混凝土拌合物制备按照设计配合比，将水泥、砂、石、水和外加剂按照一定比例投入搅拌机中，搅拌均匀。

3. 混凝土拌合物性能测试（1）坍落度测试：采用坍落度仪测定混凝土拌合物的坍落度，坍落度应符合工程要求。

（2）维卡仪测试：测定混凝土拌合物的维卡时间，维卡时间应符合工程要求。

4. 混凝土立方体抗压强度测试（1）试件制备：按照规范要求制作混凝土立方体试件，尺寸为150mm×150mm×150mm。

（2）养护：将试件放入养护箱中，养护温度为20±2℃，相对湿度为95%以上，养护时间为28天。

（3）抗压强度测试：将养护好的试件放入立方体抗压强度试验机中进行测试，记录抗压强度值。

五、实验结果与分析1. 混凝土拌合物性能测试结果坍落度：25mm；维卡时间：4min。

2. 混凝土立方体抗压强度测试结果28天抗压强度：30.2MPa。

道路施工中混凝土配合比设计在道路施工中，混凝土的使用量是相当大的。

混凝土是一种由水泥、石子、砂子等原材料混合而成的建筑材料，具有优良的耐久性和可塑性，在建筑行业备受青睐。

那么，在道路施工中混凝土配合比设计是什么呢？它的作用是什么？下面我们来一一解答。

1. 什么是混凝土配合比设计？混凝土配合比设计是指根据混凝土在实际使用过程中的场地环境、使用要求和实际施工情况，通过对原材料质量比例的计算及试验研究，确定出适当的混凝土配合比。

混凝土配合比设计的目的是为了确保混凝土的质量、硬度、稳定性和耐久性，保证混凝土在使用过程中机械性能稳定，达到设计要求。

混凝土配合比设计的计算需要遵循国家相关标准，目的是通过科学合理的计算方法，得出具有可靠性和稳定性的配合比，以保证工程的质量和安全性。

2. 混凝土配合比设计的作用是什么？混凝土配合比设计的作用是非常重要的，下面列举了几点：(1) 保证混凝土的质量。

混凝土配合比的设计将各种材料的比例按照一定的工艺规程进行搭配，不仅可以保证混凝土的质量，同时也减少了混凝土浪费，节省了成本。

(2) 提高混凝土的耐久性。

混凝土是在使用中承受荷载、温度等变化，混凝土配合比的设计可以根据工作环境的变化，提高混凝土的抗压性、抗冻性、耐久性、耐化学腐蚀性等性能。

(3) 减少混凝土施工时间。

通过正确的配合比设计，可以让混凝土在预定的时间内实现凝固硬化，从而减少施工时间，提高施工效率。

3. 混凝土配合比设计中应注意哪些问题？(1) 混凝土配合比设计需要根据不同类型的工程情况进行不同的设计，例如，道路、桥梁、水利等工程需要对混凝土质量要求不同，因此需要采用不同的配合比。

(2) 配合比的设计应确保混凝土的流动性、可塑性以及加工性能，并能够满足混凝土的抗压、抗拉、抗弯等力学性能要求。

(3) 在配合比设计中还需要考虑混凝土的保温、保湿等问题，以确保混凝土浇筑后可以尽快硬化。

(4) 配合比设计应该采用科学的试验方法，如工艺试验、强度试验等，以验证和优化配合比设计，确保混凝土的稳定性和耐用性。

混凝土配合比设计与试验检测一、引言混凝土是一种广泛应用于建筑、水利、道路等领域的建筑材料，其性质的优劣直接影响到工程的质量和使用寿命。

混凝土配合比设计是混凝土质量控制的重要环节，其准确性直接影响到混凝土的强度、耐久性等性能指标。

因此，本文将对混凝土配合比设计与试验检测进行全面介绍。

二、混凝土配合比设计1. 混凝土配合比的定义混凝土配合比指混凝土中各组成部分的配合比例关系，包括水泥、水、骨料和掺合料等。

2. 混凝土配合比设计的原则混凝土配合比设计应根据工程的要求、施工条件以及原材料的实际情况，选取合适的水泥、骨料和掺合料等，并确定合理的水灰比、胶凝材料用量、骨料粒径等指标。

3. 混凝土配合比设计的步骤（1）确定混凝土的强度等级和抗渗等级；（2）根据强度等级和抗渗等级确定水灰比；（3）根据试验结果确定骨料和掺合料的配合比例；（4）根据实际施工条件确定胶凝材料的用量；（5）综合考虑各项指标，确定最终的配合比。

三、混凝土试验检测1. 混凝土试验的分类混凝土试验可以分为原材料试验和混凝土试验两类。

原材料试验包括水泥、骨料和掺合料等原材料的试验；混凝土试验包括新拌混凝土和现浇混凝土的试验。

2. 混凝土试验的项目（1）新拌混凝土的试验项目包括：坍落度、凝结时间、强度、泌水率、氯离子含量、抗渗性能等；（2）现浇混凝土的试验项目包括：强度、泌水率、氯离子含量、抗渗性能等。

3. 混凝土试验的方法混凝土试验包括标准试验和非标准试验。

标准试验是指按照国家标准进行的试验，包括压缩强度试验、泌水率试验、氯离子含量试验等；非标准试验是指根据实际需要自行设计的试验，如自由收缩试验、碳化深度试验等。

四、混凝土配合比设计与试验检测的关系混凝土配合比设计与试验检测是密切相关的。

混凝土配合比设计的准确性决定了混凝土的性能指标，而混凝土试验检测则是对混凝土性能指标的验证。

因此，混凝土配合比设计必须依据混凝土试验结果进行调整和修正，以确保混凝土的质量。

一、实验目的1. 掌握水泥混凝土配合比设计的基本原理和方法；2. 熟悉混凝土原材料性能测试的方法；3. 提高混凝土拌合物性能测试的能力；4. 了解混凝土强度测试的基本方法。

二、实验原理水泥混凝土配合比设计是根据混凝土的设计强度、工作性能、耐久性等要求，通过计算确定水泥、水、砂、石等原材料的质量比例。

实验中，我们采用质量法进行配合比设计，并按照计算结果进行混凝土拌合、性能测试和强度测试。

三、实验材料1. 水泥：P.O 42.5水泥；2. 砂：中砂；3. 石子：碎石，粒径5-20mm；4. 水：自来水；5. 其他：混凝土搅拌机、量筒、天平、坍落度筒、压力试验机等。

四、实验步骤1. 原材料性能测试（1）水泥性能测试：测定水泥的细度、凝结时间、安定性、强度等指标；（2）砂性能测试：测定砂的细度模数、含泥量、含水率等指标；（3）石子性能测试：测定石子的级配、含泥量、含水率等指标。

2. 混凝土配合比设计（1）确定混凝土强度等级：C20；（2）根据设计强度等级，查表确定水泥强度等级：P.O 42.5；（3）确定水灰比：W/C = 0.5；（4）确定单位用水量：mwo = 190kg；（5）确定砂率：s = 28%；（6）计算水泥用量：mco = mwo / W/C = 382kg；（7）计算砂用量：mso = mco s = 108.16kg；（8）计算石子用量：mgo = mco - mso - mwo = 733.84kg。

3. 混凝土拌合（1）按照计算出的配合比，将水泥、砂、石子、水依次放入搅拌机中；（2）开启搅拌机，进行搅拌，直至拌合物均匀、无水分。

4. 混凝土拌合物性能测试（1）坍落度测试：将拌合物装入坍落度筒中，观察坍落度；（2）维勃稠度测试：将拌合物装入维勃稠度筒中，观察维勃稠度。

5. 混凝土强度测试（1）制作混凝土立方体试件：按照标准试件尺寸，将拌合物装入模具中，进行振动密实；（2）养护：将试件放入标准养护室，养护28天；（3）强度测试：使用压力试验机，对养护好的试件进行抗压强度测试。