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四个系统
燃料供给系统 润滑系统 冷却系统 进气系统
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1、燃料供给系统
康明斯采用的是PT供油系统。 PT供给系是根据燃油泵的输出压力“P”和
PT喷油器的计量时间“T”的相互配合来进行控 制循环供油量,以满足柴油机不同工况下的需 要。 P和T是英文压力和时间的第一个字母。PT燃 油系名称即由此而来。
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保养时注意问题
1 、保养时在机组停机半小时后进行
2 、更换2020油水分漓器滤芯时大小密封圈一 定要换 3 、清洗粗滤器排净柴油道内空气 4 、观察机油情况是有无水,有无柴油
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电工安全技术操作规程
如下:
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1、 工作之前
1) 电气操作人员应思想集中;电器线路在未经测电 笔确定无电前,应一律视为“有电”,不可用 手触摸,不可绝对相信绝缘体,应认为有电操 作。
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2、配气机构
缸头:由于发动机采用上配置配气机构、缸
头和配气机构有着密切联系,配气机构的气门 组和摇臂等机构都装在缸头上。
气门组件:进排气门、气门弹簧、气门导管、
弹簧座和气门半圆锁片等。
气门传动组:主要有凸轮轴及其驱动装置。
包括随动臂、推杆、摇臂和摇臂轴、丁字型压 板。(它能保证一定的配气相位,及时开闭进 排气门,并保证足够的开度)
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一、 柴油机冒黑烟
1、涡轮增压器工作失效 2、气门组件密封不良 3、喷油器精密偶件工作失效 4、正时不对 5、进气阻塞 6、排气背压大 7 、负载过大 8 、凸轮轴凸峰磨损