第3章固有结缔组织(NXPowerLite)
- 格式:pptx
- 大小:2.44 MB
- 文档页数:40
PBN飞行研讨本文在开篇对基于性能的导航PBN做了整体的说明,接下从RNP 发展的历史着手对相关概念作进一步解释说明,以便于大家清晰地理解这些全新的概念。
RNP飞行实质上是基于导航精度的飞行,因而接着阐述了导航精度的相关问题。
之后,通过分析正常航班相关飞行程序,介绍正常航班RNP飞行的步骤,并对相关要点作解释说明,此部分内容包含实际可能遇到的情况如复飞,绕飞的风险因素。
最后对航班如发生设备失效的特殊情况,依据模拟机训练科目作相应的处置说明。
PBN应用的整体认识:基于性能的导航PBN(Performance Based Navigation),它是未来航空业界核心的飞行技术,是全球导航技术的主要发展方向,是一种全新的运行概念,它覆盖了航路,终端区,进近和着陆的所有飞行阶段,对飞机制造商,飞行员,机务,空管都提出了新的要求,势必对各航空公司航班飞行和运行系统产生重大影响和变革。
根据ICAO 第36次会议的要求,各缔约国要在2016年以全球一致的步调过度到PBN运行,具有垂直引导的APV(Baro-VNAV,GNSS)将作为主要的进近方式或精密进近的备份方式(用于取代目视和非精密进近),在2016年所有相关跑道都将实施APV。
从民航发展上来看:PBN是当今新通讯,导航方式以及监视技术的不断发展的必然结果,其工作是运用导航系统中的星基或陆基导航设备来实现空中导航(自由飞行)的一种导航方式,它即不需要地面的无线电信标,也不需要依靠空中交通管制的引导,就可以使飞机能在空域中的任何位置建立的航路点之间飞行,使得航路设计更加灵活,优化,使得即便在地面导航设施欠缺的机场和航路上,或者在地形复杂的区域中也能够安全和高效的飞行。
航空公司如选择应用ICAO RNP或RNP/RNA V运行可从提高安全性、运行全新更优化航路和飞行运行程序中获益。
根据中国民航总局规划,今后将对实施RNP运行较好的航空公司提供优先航路权。
基于以上认识,我们应该从时代的需要和航空业发展的需求来认识PBN的重要性,尽早尽快的认识和把握好这种全新的飞行方式。
第三章结缔组织[学习重点]本章主要介绍结缔组织的起源、组成特点以及分类;疏松结缔组织、致密结缔组 织、脂肪组织和网状组织的结构特点和功能。
重点掌握疏松结缔组织内细胞、纤维、基质的形态结构特点与功能。
了解致密结缔 组织、脂肪组织和网状组织的结构特点和功能。
学习本章要结合细胞学知识,复习细胞器的结构和功能,有助于理解结缔组织细 胞的形态结构与功能的关系。
[主要内容](一)概述:1、结缔组织的组成:细胞+大量细胞外基质基质 纤维|固有结缔组织(胶体状基质)].软骨与骨(固体状基质) 3、起源:胚胎中胚层间充质间充质■ 间充质细胞:星状多突,核大,核仁明显。
分化程度低,能分化为多L种结缔组织细胞。
基质:蛋白多糖4、功能:支持、连接、保护、营养等(二)疏松结缔组织疏松结缔组织 (Loose conn ective tissue )的结构特点:①细胞少,基质多,纤维少,排列稀疏;②细胞排列无极性;③间质中有丰富 的血管和神经。
1、纤维:包括胶原纤维、弹性纤维、网状纤维三种纤维的形态和功能比较严疏松结缔组织Y 致密结缔组织匚脂肪组织2、分类名称胶原纤维弹性纤维网状纤维Collage nousfiberElastic fiberReticular fiber新鲜色泽白色黄色无色少,基膜的网板内多HE染色浅红色浅红色、折光性强不易染(银染:棕黑色)光镜特点纤维粗细不等, 纤维较细、有分支、纤维较强、超微结构互相交织成网、稀疏交织成网分支交织成由胶原原纤维组成胶原原纤维有无横纹, 也有的周期性横纹,周期性横纹弹性蛋白, 表面包有酸性糖蛋白微原纤维主要成份I、川型胶原蛋白弹性蛋白原蛋白韧性大、煮沸成胶弹性大定韧性2、基质:无定形的均质状胶态物质蛋白多糖蛋白质透明质酸(主要成分):长链大分子糖胺多糖化学成分q 硫酸软骨素等纤维粘连蛋白组织液(从血管渗出的液体)分子筛:蛋白多糖复合物形成有许多微孔隙的筛状的立体结构。
功能:细胞间进行物质交换的媒介。