路面工程基层、底基层及垫层施工工艺汇编(粒料类)

路面工程的路面基层（底基层）施工技术1填隙碎石的单层铺筑厚度宜为10〜12Cm,最大粒径宜为厚度的0.5〜0.7倍。

用作基层时，最大粒径不应超过53mm;用作底基层时，最大粒径不应超过63mm o填隙料可用石屑或最大粒径小于IOmm的砂砾料或粗砂，主骨料和填隙料的颗粒组成可参照有关规范的规定。

2 .级配碎石宜用几种粒径不同的碎石和石屑掺配拌制而成，其粒料的级配组成应符合相应的试验规程的要求，且级配应接近圆，应符合相滑曲线。

用于底基层的为筛粉碎石的级配应的试验规程的要求。

级配碎石用做基层时，其压实度不应小于98%;用做底基层时，其压实度不应小于96%。

3 .级配砾石或天然砂砾用做基层或底基层，其颗粒组成应符合相应的试验规程的要求，且级配直接近圆滑曲线。

1备料。

根据基层的宽度、厚度及松铺系数，计算粗碎石用量。

填隙料用量约为粗碎石用量的30~40%o2,运输粗碎石：由远到近将粗碎石按规范计算的距离卸置于下承层上。

卸料距离应严格掌握。

4 ,摊铺：用平地机或其他合适的机具将粗碎石均匀地摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并有规定的路拱。

应同时摊铺路肩用料。

5 .撒铺填隙料和碾压。

（分干施工法和湿施工法）Q）干法施工1）初压：2）撒铺填隙料3）碾压：用振动压路机慢速碾压，将全部填隙料振入粗碎石间的孔隙中。

4）再次撒布填隙料：5）再次碾压：用振动压路机按前述进行碾压。

6）再次碾压后，表面必须能看得见粗碎石。

如填隙碎石层上为薄沥青面层，应使粗碎石的棱角外露3~5mm,7）当需分层铸筑时，应将已压成的填隙碎石层表面粗碎石外露约5~10mm,然后在上摊铺第二层粗碎石。

8）填隙碎石表面孔隙全部填满后，用12~15t三轮压路机再碾压1~2遍。

在碾压过程中，不应有任何蠕动现象。

在碾压之前，宜在表面先洒少量水。

（2）湿法施工1）开始工序与干施工法要求相同。

2）粗石层表面孔隙全部填满后，立即用洒水车洒水，直到饱和，但应注意避免多余水浸泡下承层。

3.3.1、路面底基层及基层的施工水泥稳定基层、底基层采用厂拌法施工。

自卸汽车运输，人工配合摊铺机摊铺，振动压路机压实。

其工艺流程见图3-7：水泥稳定石屑基层（底基层）施工工艺流程图。

1、施工准备：（1）、做好混合料的配比试验及其它各项试验，选择合格的料场及合格的配合比。

水泥采用终凝时间较长的（宜在6小时以上），标号较低的水泥。

混合料组成设计前应进行水泥的标号和初凝时间的测定。

（2）、制定合理的施工组织计划并上报监理工程师审批。

清理验收合格的路基浮土、杂物，并压实，测量放样打好控制桩。

（3）、在监理工程师指定的路幅上按规范及设计要求选择100m 长的路段进行路面底基层及基层的试验段施工，并把试验结果上报监理工程师审批。

2、厂拌法施工1）、在拌和过程中，根据计算的各种材料的用量进行严格地控制，每个工作段和每个工作班都应检查各种材料的用量（水泥剂量、含水量等）。

拌和完成的标志是：混合料色泽一致，没有灰条、灰团和花面，没有粗细颗粒“窝”，且水分合适和均匀。

2）、确定合适的流水作业段，一般以150～200m一段为宜。

3）、用15T以上的压路机碾压（头两遍可用轻型压路机碾压）。

直线段由两侧路肩向路中心碾压；平曲线段由内侧路肩向外侧路肩碾压。

碾压时，后轮应重叠1/2且后轮必须超过两段的接缝处。

通过适宜的碾压遍数，直至达到要求的密实度为止。

压路机的碾压速度头两遍采用1档（1.5～1.7km/h）为宜，复压和终压用2档（2.0～2.5km/h）。

碾压过程中，基层表面应始终保持潮湿，如表层水蒸发的快，则及时补洒少量的水；如有松散、起皮、蜂窝等现象，应及时翻开重新拌和，使其质量达到规范要求。

4）、碾压结束后，立即进行洒水养生，养生时间不少于7天。

或喷洒沥青乳液及稀释沥青透层进行养生。

养生期禁止重型车辆通行。

引言概述：在道路建设中，路面底基层是保证道路结构安全、稳定和耐久的重要组成部分。

正确的路面底基层施工方案对于提高道路使用寿命、降低维护成本具有关键意义。

本文将从基层材料选择、基层设计、基层施工方法、基层施工质量控制和基层施工安全等方面，详细阐述路面底基层施工方案。

正文内容：一、基层材料选择1.路基土选择：根据路基土的物理、力学性质和可塑性指标，选用符合相关标准的优质路基土。

2.砾石材料选择：选择适当粒径的均质砾石，具有较好的抗压强度、耐久性和排水性能。

3.粉料材料选择：选择粒径合适的粉料，具有良好的填充性能和稳定性。

二、基层设计1.基层厚度设计：根据交通量、车速、地质条件等因素，合理确定基层的厚度，以满足道路使用要求。

2.基层坡度设计：基层坡度的设计应使得水能够顺利排除，避免积水和泥浆渗入基层材料，影响道路使用寿命。

3.基层强度设计：通过合理的材料选择和施工工艺，确保基层具有足够的强度和稳定性，能够承受预期的荷载和外力作用。

三、基层施工方法1.复合施工法：采用不同材料的组合，层层压实，确保基层的密实性和稳定性。

2.再生材料利用：合理利用再生材料，如再生砾石和再生沥青混合料，在基层施工中减少资源消耗和环境影响。

3.化学稳定剂应用：适当添加化学稳定剂，提高基层的抗裂性和耐久性，延长路面使用寿命。

四、基层施工质量控制1.施工前检查：对基层材料、施工设备和施工方案进行检查，确保施工前的准备工作充分。

2.施工过程控制：严格执行施工工艺要求，对基层的压实度、平整度和密实性进行监测和控制。

3.施工质量检测：对施工现场进行取样和实地测试，检测基层的物理和力学性能，确保施工质量符合标准要求。

五、基层施工安全1.施工现场安全防护：对施工现场进行周边围挡和警示标识设置，确保施工区域的安全性。

2.人员培训和防护措施：对参与基层施工的人员进行安全教育和培训，强化现场安全意识和防护措施。

3.施工设备安全检查：定期对施工设备进行安全检查和维护，确保设备运行的安全性和稳定性。

路⾯基层（底基层）施⼯技术1B410000公路⼯程技术1B412000 路⾯⼯程1B412010 路⾯基层（底基层）施⼯技术1B412011 掌握路⾯粒料基层施⼯技术⼀、粒料分类及适⽤范围（⼀）粒料分类1.嵌锁型——包括泥结碎⽯、泥灰结碎⽯、填隙碎⽯等。

2.级配型——包括级配碎⽯、级配砾⽯、符合级配的天然砂砾、部分砾⽯经轧制掺配⽽成的级配砾、碎⽯等。

（⼆）粒料类适⽤范围1.级配碎⽯可⽤于各级公路的基层和底基层。

2.级配砾⽯、级配碎砾⽯以及符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾，可适⽤于轻交通的⼆级和⼆级以下公路的基层以及各级公路的底基层。

3.填隙碎⽯可⽤于各等级公路的底基层和⼆级以下公路的基层。

（只记适⽤基层的情况）考题：1、下列基层中，属于嵌锁型粒料基层的是（）。

09年真题A.泥结碎⽯基层B.级配碎⽯基层C.⽯灰稳定砂砾基层D.⼆灰碎⽯基层提⽰：参见教材P24[答疑编号500358102101]『正确答案』A『答案解析』嵌锁型——包括泥结碎⽯、泥灰结碎⽯、填隙碎⽯等⼆、对原材料的技术要求1.各类基层、底基层的集料压碎值应符合规定要求。

2.填隙碎⽯的单层铺筑厚度宜为10～12cm，最⼤粒径宜为厚度的0.5～0.7倍。

主⾻料和填隙料的颗粒组成可参照有关规范的规定。

3.级配碎⽯宜⽤⼏种粒径不同的碎⽯和⽯屑掺配拌制⽽成，其粒料的级配组成应符合相应的试验规程的要求。

级配碎⽯⽤做基层时，其压实度不应⼩于98%；⽤做底基层时，其压实度不应⼩于96%。

4.级配砾⽯或天然砂砾⽤做基层或底基层，其颗粒组成应符合相应的试验规程的要求，且级配宜接近圆滑曲线。

级配砾⽯或天然砂砾⽤做基层时，其重型击实标准的压实度不应⼩于98%，CBR值不应⼩于60%；⽤做底基层时，其重型击实标准的压实度不应⼩于96%，CBR值对轻交通道路的不应⼩于40%，对中等交通道路不应⼩于60%。

（级配碎⽯和级配砾⽯或天然砂砾结合起来记）1B412012 掌握路⾯沥青稳定基层施⼯技术⼀、沥青稳定类基层分类及适⽤范围（⼀）分类包括热拌沥青碎⽯、沥青贯⼊碎⽯、乳化沥青碎⽯混合料等。

路面基层、底基层施工指导书为了便于工程管理，更好的保证工程质量，指挥部根据设计要求，及施工技术规范，针对路面基层、底基层的施工，制定该指导书，内容如下：一、路面基层和底基层的组成基层组成：20cm厚，6%的水泥稳定砂砾。

底基层组成：20cm厚，5%的稳定砂砾。

二、施工准备1、路床验收：路床表面应平整、坚实、干净、湿润，具有规定路拱，路床表面高程、宽度、平整度、密实度、弯沉值均符合设计要求，路床表面不能有积水、松散、弹软等情况。

路床按规范验收合格后，方可铺筑底基层。

2、培肩：用人工在路基两侧备含水量适宜的粘土或碎石土，人工铺筑整理，铺筑时路肩内侧要加宽10 cm，然后用推土机稳压两遍后，压路机压实，根据底基层宽度切槽，在培好的路肩上每隔20m挖一横向泄水槽，以保证排水。

3、水泥稳定砂砾搅拌站：根据摊铺机的摊铺能力，要求各标段水泥稳定砂砾搅拌站每小时的最低生产能力为700t。

拌合设备要有准确的计量配置。

水泥稳定砂砾搅拌站应安装调试完毕，具备正常生产能力。

拌合站人员、配套机械设备、原材料实验设备及人员都应齐备。

经试拌、生产的水泥稳定砂砾符合要求。

4、施工机械设备：水泥稳定砂砾施工现场应配置摊铺机、平地机、推土机、压路机等机械，在工作面上进行适当组合。

5、试验路段：（1）在施工开始，首先要修筑200m长的试验段。

（2）修筑试验段的任务是：检验拌和、运输、摊铺、碾压、养生等计划投入使用的可靠性；检验混合料的组成设计是否符合质量要求，及各道工序的质量控制措施；提高用于大面积施工的材料配合比及松铺系数，提出标准的施工方法。

（3）标准的施工方法：混合料最佳含水量的控制；压实机械的组合、压实的顺序、速度和遍数，每一作业段的最小检查数量。

（4）实验路段结束后，编制试验路段总结，最后组织工程人员技术交底，开工条件具备就可以进行施工。

三、施工工艺流程图：四、主要施工工艺及技术要求1、测量放样路槽两侧分别让出20 cm每隔5m钉上钢钎挂上钢线，采用悬线法根据摊铺厚度及松铺系数每10m放出钢线标高，5m调平，以防止钢线下沉，边桩应牢固顺直以利于传感器正常行走，钢丝线的张力必须达到0.8—1KN，这样才能保证传感器在钢丝线上移动时的平滑、无挠度。

路面底基层、基层施工方法1、施工准备(1)原材料进场及检验在原材料进场前对原材料按规范要求频率进行抽检，达不到要求的原材料禁止进场。

砂砾符合规定级配，含泥量小于3%；水泥使用符合规定要求的425号普通硅酸盐水泥。

(2)下承层准备测量员、试验员、质检员对下承层进行检测，对达不到规范要求的路段进行找补和平整，清除杂物和垃圾，并进行适当洒水。

(3)施工配合比设计根据进场原材料和施工实际情况进行施工配合比设计，并经监理工程师批准。

(4)机械设备准备施工前对机械设备进行调试和试机，检查施工设备的完好性，保证施工期间运转正常。

2、试验段施工水泥稳定砂砾施工前，先在监理工程师批准的路段（大约200米）进行试验段施工，以确定配合比、最佳含水量、摊铺厚度、压实方法及机械组合。

3、测量放样测量控制桩间距控制在5m一个，控制桩测设完成后，在施工一端打入钢筋桩，把拉力器一端固定在钢筋桩上，钢丝绳长度每施工段100-130m，一个施工段不得过长。

4、拌和采用粒料拌和设备进行水泥稳定砂砾拌和，混合料含水量大于最佳含水量1-2%，以补偿运输，摊铺、碾压时水分损失。

5、运输采用自卸汽车运输，运输时要进行覆盖，防止水分流失。

6、摊铺采用粒料摊铺机摊铺，设计厚度大于20cm的水泥稳定砂砾摊铺分二层，碾压分二层，小于20cm的水泥稳定砂砾一层摊铺，一层碾压。

摊铺速度要与拌和站出料量相匹配，摊铺时注意清除粒料离析部位，保证水泥稳定砂砾结构层质量。

7、碾压摊铺后立即用25T振动压路机进行初压。

碾压次序按静—振—静。

在初压后，检测水泥稳定砂砾表面高程及平整度等指标，平整度控制在4mm以下，高程在考虑松铺系数情况下控制在+3mm—10mm之内，检测合格后，立即进行压实。

先用2台25T振动压路机碾压，然后再用2台18-21T光轮压路机碾压，最后再用25T振动压路机（关闭振动系统）终压，碾压后压实度达到98%以上。

碾压原则为：(1)由低到高，由两边向中间；先慢后快，先静后振，重叠1/2轮宽。

老船长金起《公路工程》(一建)口诀路面工程是公路建设中非常重要的一部分，需要注意许多细节。

以下是老船长XXX提出的口诀，可以帮助初学者更好地理解和记忆。

1.在填隙碎石用作基层时，骨料的公称最大粒径应不大于53mm；用作底基层时，应不大于63mm。

填隙料的公称最大粒径应为9.5mm。

口诀：五扇六扇就点火。

2.粒料类基层里嵌锁型包括：泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石。

口诀：甜腻腻。

3.无机结合料稳定材料组成设计应包括原材料检验、混合料的目标配合比设计、混合料的生产配合比设计和施工参数确定四部分。

口诀：原木产参。

4.垫层的作用是排水、隔水、防冻、防污。

口诀：XXX 排污。

5.沥青面层的细集料可采用天然砂、机制砂、石屑。

口诀：天机不可泄露。

6.沥青路面按技术品质和使用情况分类：沥青混凝土路面、沥青碎石路面、沥青贯入式、沥青表面处治。

口诀：土匪入楚（碎：匪）。

7~8.沥青路面按组成结构分类：密实—悬浮结构（AC-Ⅰ型沥青混凝土）、骨架—空隙结构（沥青碎石混合料（AM）、排水沥青混合料（OGFC））、密实—骨架结构（沥青碎石玛碲脂碎石混合料（SMA））。

口诀：老船长密宣阿成进殿、故爱买讴歌、世家售卖XXX。

9~11.沥青路面按矿料级配分类：密级配沥青混凝土混合料（沥青混凝土、沥青稳定碎石（ATB））、半开级配沥青混合料（改性沥青稳定碎石，用AM表示）、开级配沥青混合料（排水式沥青磨耗层混合料，OGFC排水式沥青稳定碎石基层，ATPCZB）、间断级配沥青混合料（沥青碎石玛碲脂碎石混合料（SMA））。

口诀：闺蜜XXXXXX爱淘宝，半路改定去澳门，开着XXX和讴歌，看见售卖XXX。

12.沥青路面按矿料粒径分类：砂粒式沥青混合料、细粒式沥青混合料、中粒式沥青混合料、粗粒式沥青混合料、特粗式沥青混合料。

口诀：山西种醋特好喝（山西品种的醋特好喝）。

13.热拌沥青混凝土路面进行试验段铺筑，以确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数。

路面工程基层、底基层及垫层施工工艺汇编（无机结合料稳定类）石灰、粉煤灰底基层（二灰）A．路拌法：（只适用于底基层的第一层）a.准备下承层，检查下承层的压实度，平整度，横坡度，高程，宽度等，对土基必须用12—15T三轮压路机或等效的压路机进行碾压检查（3—4遍），如有表面松散、弹簧等现象必须进行处理。

b.施工放样：恢复路中线每10m设一中桩并放出底基层边桩，进行水平测量并在边桩上准确标出实施层顶标高的明显标记。

c.培路肩进行压实。

d.按石灰与粉煤灰比例备经试验合格的石灰、粉煤灰，堆放在储料场。

如采用生石灰块应提前7—10天进行充分消解并过筛。

e.做好混合料的试验工作，以确定石灰含量，最佳含水量，标准干密度并做好试验段以确定施工工艺，松铺系数，机械配备数量，人员组织，压实遍数等。

f.根据层厚、宽度、配比计算粉煤灰所需数量将粉煤灰均匀运至下承层上。

g.用推土机，平地机将粉煤灰摊平并检查其厚度，如含水量不足及时进行补洒至略大于最佳含水量，用压路机进行稳压。

h.采用袋装生石灰粉时根据配比计算每包所摊面积，画出方格人工均匀布灰，采用消解石灰时可采用方格法或码灰条方法人工布灰，石灰布的一定要均匀，并检查其厚度。

i.用稳定土路拌机配合机动耙，多铧犁进行充分拌和，使混合料成为色泽一致，没有灰条、灰团和花面，并挖坑检查其是否拌到底，在拌和过程中应随时检查含水量，如含水量不足应补充洒水湿拌。

j.检查其混合料的钙镁含量，如不足应及时补灰重拌。

k.取样做无侧限压强试件。

l.用胶轮压路机、拖拉机进行稳压1—2遍。

m.用平地机进行整平，整型并随时拉线检查标高、横坡、路拱，并配合人工进行找补，按压实系数、预留沉降量。

n.采用高频振动压路机配合三轮压路机进行碾压至达到压实度为止。

如采用袋装生石灰粉应闷料12小时后进行碾压。

o.路段成型后及时洒水养生，七天内保持其表面湿润，未作上承层之前严禁开放交通，并进行自检验收，对不合格处加以处治，符合要求后方能进行上承层施工。

路面工程基层、底基层及垫层施工工艺汇编（粒料类）填隙碎石一、填隙碎石的工艺流程二、施工准备1．向驻施工现场监理单位报送“基层开工报告单”，经同意后方可进行基层施工。

2．土基、垫层、底基层及其中埋设的各种沟、管等隐蔽构筑物，必须经过自检合格，报请驻场监理单位检验，签字认可后，方可铺筑其上面的基层。

三、施工放样1．恢复中线，每10m 设标桩，桩上划出基层设计高和基层松铺的厚度。

松铺厚度=压实厚度×松铺系数2．中心线两侧按路面设计图设计标桩，推算出基层设计标高后，在标桩上划出基层设计高和松铺高度。

这样做是为了使基层的高度，厚度和平整度达到质量标准。

四、备料1．根据基层、底基层的宽度、厚度及松铺系数（1.20~1.30）,碎石最大粒径与压实厚度之比为0.5左右时，系数取1.3，比值较大时，系数接近1.20。

计算各段需要的粗碎石数量，并按施工平面图堆放。

2．填隙料的用量约为粗碎石重量的30%~40%。

五、铺筑试验段填隙碎石基层正式施工前应铺筑试验段，其目的与级配砾石基层相同。

六、运输和摊铺粗碎石1．在摊铺段两侧先培土，以控制基层的宽度和厚度，再每隔一定距离铺筑盲沟，考虑雨后排出基层积水。

2．碎石装车时，应控制每车料的数量基本相等。

3．卸料时，通常有专人指挥，严格控制卸料距离，避免铺料过多或不够。

4．用平地机或其它合适的机具，将粗碎石均匀地摊铺在预定的宽度上，可辅以人工配合。

表面应力求平整，并有规定的横坡。

5．检验松铺材料层的厚度是否符合预计要求，必要时应进行减料或补料工作。

七、撒铺填隙料和碾压1．干法施工①初压。

用8t两轮压路机碾压3~4遍，使粗碎石稳定就位，碾压时，由边向中、由低向高进行。

在第一遍碾压后，应再次找平。

初压结束，表面应平整，并具有要求的纵、横坡度。

②撒铺填隙料。

用石屑撒布机或类似的设备将干燥的填隙料均匀地摊铺在已压稳的粗碎石层上，松厚25cm~30cm；也可用自卸汽车运送石屑至粗碎石层上，由人工摊铺，用人工进行扫匀。