腾俊国际陆港 大商贸篇1

2017年国家物流政策物流的概念最早是在美国形成的，起源于20世纪30年代，原意为“实物分配”或“货物配送”。

看看2017年国家出台物流政策有哪些。

习啦小编为大家整理的关于2017年国家物流政策，给大家作为参考，欢迎阅读!2017全国各地物流政策盘点黑龙江促进物流产业发展，依靠第三方物流及其规模效益降低企业物流成本。

商贸流通业要着重推进哈尔滨香坊等3个货运枢纽站、哈南万达广场、七台河中国供销商贸博览城、五常优质大米交易中心等重点商贸流通项目建设。

推动龙联网、只点网等物流公共服务平台建设。

促进华南城线上与线下相结合转型发展。

吉林依托一汽集团优势，发展汽车物流、测试等服务业，探索向汽车“后服务”延伸。

大力发展冷链物流等现代物流产业，抓好长吉图综合物流园等项目，不断提高物流专业化、社会化水平。

辽宁建设综合交通运输体系，抓紧编制临港临空产业规划，抓好第三方物流、跨境物流、冷链物流、共同配送等新模式。

支持快递物流产业园建设。

深入推进沿海经济带开发开放，支持建成大连东北亚国际航运中心、国际物流中心、国际贸易中心、区域性金融中心和现代制造业聚集区，充分发挥产业结构优化先导区、经济社会发展先行区作用，带动沿海经济带各城市互联、互补、互动发展。

北京抓好北京鲜活农产品流通中心主体工程。

天津深化自贸试验区改革发展三年行动方案，……提升融资租赁、进出口贸易、金融创新、现代物流和国际航运功能，在低成本、便利化、全要素、高效能服务上迈出更大步伐。

优化消费市场环境，……推进农村物流网络建设，加强消费品质量监管，营造愿消费、敢消费、放心消费的良好市场环境。

河北深入推进服务业重点行业三年行动计划，积极培育信息服务、现代物流、工业设计等新业态新模式，实施物联网应用示范工程，抓好北京新机场航空物流区等重大物流项目建设。

着力解决停车难、充电桩少、冷链物流能力不足等问题，……推进石家庄、曹妃甸综合保税区和武安保税物流园区等海关特殊监管区建设，争取国家批准设立黄骅港综合保税区，建设国际贸易“单一窗口”，提高贸易便利化水平。

长水机场周边物流概况•昆明长水国际机场，全球百强机场之一，是中国面向东南亚、南亚和连接欧亚的继北京、上海和广州之后的第四大国家门户枢纽机场，这也让昆明长水国际机场成为了中国西部地区唯一的国家门户枢纽机场。

航站楼单体建筑面积世界第一，机场总建筑面积仅次于北京，上海，香港机场居全国第四，世界第五。

其前身是昆明巫家坝国际机场。

•地理位置：云南省昆明市官渡区长水村附近（昆明市区东北方向）•距市区：约24公里•机场规模：T1航站楼（面积54.83万平方米），停机位109个，廊桥76个•旅客吞吐量：2406万人次（2012年）•邮货吞吐量：27万吨（2012年）•4F级东跑道：4500m * 60m•4E级西跑道：4000m * 45m•昆嵩高速、•贵昆快速公路•呈黄快速公路•东二环快速系统•东三环快速系统•东绕城高速公路•机场附近现有：•云南邮政航空邮件处理中心•东方航空云南公司货运部•中国昆明机场海关•东部仓储物流城•在《昆明市“十二五”现代物流业发展规划》中，昆明市提出了将自身打造成国际物流供应链体系的重要节点，建设成国际陆港和区域国际物流枢纽城市的宏伟目标，提出了一个国际陆港、五大物流基地的思路。

•五大物流基地分别是：•昆明国际陆港王家营铁路集装箱物流片区、•昆明国际陆港嵩明保税港区、•安宁南亚国际陆港、•晋宁东南亚国际陆港、•国际空港物流基地。

•然而昆明长水国际机场距离最近主要有昆明国际陆港王家营铁路集装箱物流片区，国际空港物流基地。

•快递业有80%的业务依托航空运输，是高度依托航空物流的产业。

随着昆明空港经济区的建设，昆明快递产业也积极布局，并最终“落户”空港经济区的小商品加工区。

•昆明快递园区如能按照快递企业的需求建成并投入使用，将破除生产作业场地这个制约全市快递业发展的瓶颈。

”此外，园区的聚集、带动效应也将推动快递企业实现集约化运营和规模化发展。

•目前，昆明快递园区建设的前期工作正在推进中。

参观新疆国际陆港区心得体会我参观了新疆国际陆港区，这是一个非常壮观和令人印象深刻的地方。

在这次参观中，我对新疆国际陆港区的规模和功能有了更深入的了解。

以下是我的心得体会。

首先，新疆国际陆港区的规模非常巨大。

这里占地面积广阔，有着现代化的设施和完备的基础设施。

在参观过程中，我看到了大量的货物在陆港区内运输和储存。

各种各样的集装箱和运输车辆在这里穿梭，给人一种繁忙和高效的感觉。

同时，陆港区内还建有大型的货物堆场和仓库，以满足对货物的存储和处理需求。

这些设施的规模和现代化程度令人惊叹，显示出新疆国际陆港区作为一个重要的物流中心的地位。

其次，新疆国际陆港区的功能十分多样化。

除了传统的货物存储和运输功能外，陆港区还设有许多其他的设施和服务。

例如，我参观了一个大型的物流园区，这里集聚了许多物流企业和机构，提供各种各样的物流服务。

这些服务涵盖了物流管理、运输、仓储、配送等各个环节。

此外，陆港区还设有进出口检验检疫中心和跨境电商平台，以便更好地支持进出口贸易和电商业务发展。

所有这些功能的集中在一处，使得新疆国际陆港区成为了一个综合性的物流中心。

第三，新疆国际陆港区对于促进区域经济发展非常重要。

通过与国内外各大港口的联接和物流运输网络的建设，陆港区能够更好地支持区域内的经济活动。

例如，这里能够提供高效的货物运输服务，减少了企业和个人的物流成本，促进了贸易的繁荣。

同时，陆港区还能吸引更多的物流和贸易企业来此发展，为当地经济带来新的就业机会和投资。

通过这样的方式，新疆国际陆港区能够对区域经济的发展产生积极的影响。

参观新疆国际陆港区给我的感受非常深刻。

我能够更加清晰地了解到陆港区的规模之大和功能之多样化。

同时，我也看到了新疆国际陆港区对于促进区域经济的重要性。

我深深地感受到了陆港区的高效和便捷，这不仅体现在物流运输和货物储存方面，也体现在对区域内各个企业和个人的支持上。

通过参观新疆国际陆港区，我不仅仅对物流和贸易有了更深入的了解，也对这个地区的发展前景充满了信心。

MAIN LINE RAILWAY 干线铁路26世界轨道交通2019.09西部陆海新通道将于2025年建成◎ 本刊记者 曹卓娜近日，国家发改委印发《西部陆海新通道总体规划》，规划期为2019—2025年，展望到2035年。

期间将建设自重庆经贵阳、南宁至北部湾出海口（北部湾港、洋浦港），自重庆经怀化、柳州至北部湾出海口，以及自成都经泸州（宜宾）、百色至北部湾出海口三条通路，共同形成西部陆海新通道的主通道。

西部陆海新通道被定位为推进西部大开发形成新格局的战略通道：通过通道建设密切西北与西南地区的联系，促进产业合理布局和转型升级，使西部陆海新通道成为推动西部地区高质量发展的重要动力；连接“一带”和“一路”的陆海联动通道：纵贯我国西南地区，有机衔接丝绸之路经济带和 21 世纪海上丝绸之路，使西部陆海新通道成为促进陆海内外联动、东西双向互济的桥梁和纽带；支撑西部地区参与国际经济合作的陆海贸易通道：深化国际经贸关系，使西部陆海新通道成为构建开放型经济体系的重要支撑；促进交通物流经济深度融合的综合运输通道：发挥交通支撑引领作用，以“全链条、大平台、新业态”为指引，打造通道化、枢纽化物流网络，大力发展多式联运，汇聚物流、商流、信息流、资金流等，创新“物流+贸易+产业”运行模式，使西部陆海新通道成为交通、物流与经济深度融合的重要平台。

西部陆海新通道如何建？建设国际性综合交通枢纽《规划》提出着力打造国际性综合交通枢纽，充分发挥重庆位于“一带一路”和长江经济带交汇点的区位优势，建设通道物流和运营组织中心；发挥成都国家重要商贸物流中心作用，增强对通道发展的引领带动作用。

建设广西北部湾国际门户港，发挥海南洋浦的区域国际集装箱枢纽港作用，提升通道出海口功能。

围绕主通道，西南地区综合交通运输网络将得到完善，密切贵阳、南宁、昆明、遵义、柳州等西南地区重要节点城市和物流枢纽与主通道的联系，依托内陆开放型经济试验区、国家级新区、自由贸易试验区和重要口岸等，创新通道运行组织模式，提高通道整体效率和效益。

国际陆港管理制度一、国际陆港管理制度的发展历程国际陆港管理制度的发展可以追溯到19世纪，当时主要是从海港向内陆延伸，逐渐形成陆港网络。

20世纪初，随着全球贸易的发展，陆港得到了进一步发展。

二战后，随着经济全球化的加剧，陆港管理制度逐渐完善，各种管理规范、标准和流程逐渐建立起来。

近年来，随着信息化、物联网等技术的迅速发展，国际陆港管理制度也在不断更新和完善。

各国陆港管理机构逐渐意识到信息共享、数据互通的重要性，陆港管理制度也逐渐向数字化、智能化方向发展。

二、国际陆港管理制度的特点国际陆港管理制度具有以下几个特点：1. 多元化：国际陆港管理制度涉及到多个方面，如安全管理、作业规范、关务管理等，需要综合协调各方利益，确保陆港运营的顺利进行。

2. 规范化：国际陆港管理制度需要遵循一定的规则和标准，确保陆港运营的有序进行。

例如，国际贸易中的INCOTERMS规则就是一种重要的规范。

3. 创新性：随着技术的发展，国际陆港管理制度也在不断创新，引入新技术、新模式，提升陆港运营效率和服务水平。

4. 全球化：国际陆港管理制度需要考虑全球市场的需求和趋势，与其他国家的陆港管理制度相互协调，促进跨境贸易的发展。

三、国际陆港管理制度面临的挑战国际陆港管理制度在不断发展的过程中也面临着一些挑战，主要包括以下几个方面：1. 安全风险：国际陆港通常是贸易、人员和货物的集散地，安全风险较高。

如何加强陆港的安全管理，防范恐怖袭击等威胁是一个重要问题。

2. 竞争压力：国际陆港之间的竞争日益激烈，如何提升陆港的吞吐能力、服务水平，增强竞争力是一个持续面临的挑战。

3. 环境保护：国际陆港的运营通常会产生大量的废气、废水等污染物，对环境造成影响。

如何做好环境保护，降低陆港对环境的影响是一个亟待解决的问题。

4. 法律法规：国际陆港的运营涉及到多个国家的法律法规，如何协调各国法律法规，做好合规性管理是一个重要挑战。

四、国际陆港管理制度的应对措施为了应对上述挑战，国际陆港管理机构可以采取以下措施：1. 强化安全管理：加强陆港的安全管理制度建设，完善监测、预警机制，提升陆港安全管理水平。

首批示范物流园区名单
（共29个、按行政区划排序）
北京市北京通州物流基地
上海市中国（上海）自由贸易试验区（外高桥保税物流园区）重庆市重庆西部现代物流产业园
辽宁省沈阳国际物流港
河北省迁安北方钢铁物流园区
河南省郑州国际航空物流园区
河南保税物流中心
山东省山东盖家沟国际物流园
临沂经济技术开发区现代物流园
陕西省陕西国际航空物流港
青海省青海朝阳物流园区
湖北省武汉东西湖综合物流园
湖南省湖南金霞现代物流园
安徽省安徽合肥商贸物流园区
江苏省张家港玖隆钢铁物流园
惠龙港国际物流园区
浙江省杭州传化公路港
嘉兴现代物流园
广东省林安物流园
云南省云南腾俊国际陆港
贵州省清镇市物流园区
四川省中国西部现代物流港
内蒙古内蒙古红山物流园
广西区广西防城港市东湾物流园区
大连市大连保税区（物流园区）
青岛市青岛胶州湾国际物流园
宁波市宁波（镇海）大宗货物海铁联运物流枢纽港
厦门市厦门保税物流（区港联动）园区
深圳市深圳市前海湾保税物流园区
二○一六年七月八日。

昆明国际陆港龙头星长征王家营国际物流港年底将投入运营2014年10月14日，呈贡王家营物流片区，昆明国际陆港的核心项目—“”将举行盛大的客户入驻暨千家合作伙伴签约仪式。

云南省、昆明市、经开区相关领导；安邦保险、诚泰保险、云南圣乙投资有限公司、昆明快融金民间融资登记服务有限公司；云南省口岸协会、云南省物流行业协会、云南省物流采购联合会；云南物流产业集团有限公司、云南省邮政速递物流有限公司、云南天马物流有限公司、云南天一仓储配送有限公司、昆明市联合物流商会、云南省轮胎商会以及在滇各大商会、北京富基融通科技有限公司负责人，省内外商界精英、千名商户将出席庆典。

签约只是“”盛大起航的序曲。

这个由云南星长征投资开发控股集团有限公司投资20亿元，高起点、高规格、大手笔打造的超大型综合物流园区，将于2014年12正式投入运营。

届时，这艘预计年产值超百亿元的国际物流航母，将是信息流、物流、资金流、服务流汇聚的创富洼地，带动上千亿的配套产业发展，拉动数十万上下游就业岗位。

一个机遇空间，正在面向未来开放。

是星长征参与云南桥头堡建设的重点项目，是国家“互联互通”公铁海多式联运物流枢纽项目，是云南省“三个一百”重点基础设施项目，是省领导直接挂钩的30个重点项目之一，是云南“沟通两洋、连接三亚”的重大物流基础设施项目，同时也是昆明市重点项目和昆明国际陆港核心项目和昆明城市共同配送中心项目。

云南星长征投资开发控股集团董事长陈庆忠表示：在中国经济面临结构性调整、民营企业融资难的大背景下，星长征人也面临着前所未有的困难和挑战。

但是星长征人始终秉承信念，在困难中求生存，在逆境中求发展，在机遇中求变革，承载信任勇于负责敢于担当。

目前集团已投资的五大产业（物流、金融、汽车、绿色殡葬、旅游商业健康地产）都是符合国家产业政策、极具市场竞争力的优势产业。

此次签约只是一个起点，希望能与更多的物流企业一道，抢抓“一带一路”和桥头堡建设的国家战略云南机遇、国务院《物流业发展中长期规划(2014-2020年)》出台释放出的巨大改革红利，进一步拓宽合作领域，提高合作层次，加强优势互补，互利共赢，携手开启财富新大门。

绿蚂蚁物流搜索发展物流业畅通经济血脉物流是经济的“血液”，这几乎是物流行业的共识。

日前，由中国仓储协会和信阳市人民政府共同主办的第九届仓储业大会在信阳召开。

与会嘉宾共同探讨仓储、物流业的发展趋势，为建立现代物流服务体系献计献策。

我国的物流业虽然整体规模不断增长，服务水平显著提升，但总体发展水平仍然偏低，发展物流业就是助力中国经济血脉通畅。

物流发展“集约化”6月11日，国务院常务会议讨论通过了《物流业发展中长期规划》，会议指出，物流业是融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业，再次肯定物流业是市场经济发展的必要条件，具有基础性、战略性作用。

提出到2020年要基本建立现代物流服务体系。

中国仓储协会会长沈绍基在大会上的演讲与之不谋而合，他坦言仓储等物流企业面临转型升级的压力，仓储企业将围绕多方面创新发展，要立足与挖掘工商企业供应链物流需求，仓储企业通过转型升级、资源整合与企业重组，将会向网络化、一体化、集约化物流服务发展。

山东华派克物流有限公司是大会授牌的第二批全国仓储业转型升级示范企业之一。

华派克物流总经理张浩彬告诉国际商报记者，公司从2011年起适时转变业务模式，结合区域产业和自身优势，打造了集采购、物流、融资、进出口代理为一体的塑料供应链管理平台。

“这种集约化物流服务模式，不仅提高了本区域塑料产业的竞争力和话语权，而且扩大了企业的经营规模，增强了盈利能力。

”物流园区是近年来我国现代物流业发展中出现的新型业态，物流园区通过产业的空间集聚、资源的有效整合、业务的流程优化，可以大大提高物流业的组织化水平和集约化程度。

云南腾俊国际物流有限公司项目总监杨勇告诉本报记者，该公司投资建设的腾俊国际陆港定位为铁路与公路货运枢纽站场、大宗生活资料与生产资料的加工基地，服务面向云南与东南亚各国市场。

作为云南省第一个货运枢纽物流园，将整合仓储、运输、停车服务、配套功能服务等模块。

物流地产日益升温绿蚂蚁物流搜索今年初，腾讯以15亿港元入股华南城物流地产;4月，平安不动产在成都正式涉足物流地产;5月，万科集团在廊坊低调进入物流地产;6月，国药控股与复星集团合作共同建造中国医药(600056,股吧)仓储设施。

首批示范物流园区名单
（共29个、按行政区划排序）
北京市北京通州物流基地
上海市中国(上海）自由贸易试验区（外高桥保税物流园区）重庆市重庆西部现代物流产业园
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内蒙古内蒙古红山物流园
广西区广西防城港市东湾物流园区
大连市大连保税区（物流园区）
青岛市青岛胶州湾国际物流园
宁波市宁波（镇海）大宗货物海铁联运物流枢纽港
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二○一六年七月八日。

怀化国际陆港建设促进条例文章属性•【制定机关】怀化市人大及其常委会•【公布日期】2023.12.08•【字号】怀化市第六届人民代表大会常务委员会公告第27号•【施行日期】2024.01.01•【效力等级】其他设区的市地方性法规•【时效性】现行有效•【主题分类】国际经济合作正文怀化市第六届人民代表大会常务委员会公告第27号《怀化国际陆港建设促进条例》已经2023年11月1日怀化市第六届人民代表大会常务委员会第十三次会议通过，于2023年11月30日经湖南省第十四届人民代表大会常务委员会第六次会议批准，现予公布，自2024年1月1日起施行。

怀化市人民代表大会常务委员会2023年12月8日怀化国际陆港建设促进条例（2023年11月1日怀化市第六届人民代表大会常务委员会第十三次会议通过 2023年11月30日湖南省第十四届人民代表大会常务委员会第六次会议批准）第一条为了促进怀化国际陆港建设，更好对接东盟，深度融入“一带一路”和西部陆海新通道等国家战略，主动融入和服务构建新发展格局，全力推动高水平开放高质量发展，制定本条例。

第二条本条例所称怀化国际陆港，是指依托怀化铁路和公路等区位交通比较优势，具有海关、口岸等国际通关功能，提供货物集散、仓储分拣、多式联运等现代物流服务的产业集聚和开放型经济发展平台。

怀化国际陆港由湖南怀化国际陆港经济开发区（以下简称陆港经开区）和市人民政府确定的片区、分港区组成。

第三条怀化国际陆港建设应当坚持改革创新、先行先试，坚持以港兴产、以产兴城、港产城一体化发展，高水平建设中国（湖南）自由贸易试验区协同联动区、商贸服务型国家物流枢纽样板区、对接东盟合作的先行示范区、以东盟为重点的国际货物集结中心，建成全国一流国际陆港。

陆港经开区作为怀化国际陆港核心区，应当重点建设保税物流、货物集散、跨境电商、临港产业、总部经济和商务中心。

第四条每年9月6日为怀化国际陆港日。

第五条市、县（市、区）人民政府应当制定怀化国际陆港建设的支持政策，建立健全市县联动发展、制度体制创新、绩效考核等工作机制，统筹协调推动各类要素和资源向怀化国际陆港集聚。

参观乌鲁木齐国际陆港区体会乌鲁木齐国际陆港区位于新疆乌鲁木齐市，是一个集陆港、物流、加工制造、贸易和金融于一体的综合性经济区域。

最近，我有幸参观了乌鲁木齐国际陆港区，亲身感受到了这个地区的独特魅力。

乌鲁木齐国际陆港区的地理位置十分优越，处于亚欧大陆桥经济走廊的核心地带。

这使得乌鲁木齐国际陆港区成为了中国与中亚、西亚、欧洲等地区之间的重要交通枢纽。

在参观期间，我看到了众多铁路、公路和航空运输设施的建设，这些设施将进一步加强乌鲁木齐国际陆港区与周边地区的联系，促进经济合作和贸易往来。

乌鲁木齐国际陆港区作为一个综合性经济区域，不仅仅是一个物流中心，还拥有多个工业园区和经济合作区。

这些园区和合作区吸引了众多国内外企业的投资，形成了多元化的产业布局。

在参观过程中，我看到了许多工厂和企业正在进行生产，这些企业涵盖了纺织、机械制造、食品加工等多个领域。

这些企业的发展不仅为乌鲁木齐国际陆港区带来了经济效益，也为当地居民提供了更多就业机会。

乌鲁木齐国际陆港区还致力于打造一个现代化的金融中心。

在参观期间，我看到了许多银行、金融机构和券商的设立，这些机构为乌鲁木齐国际陆港区的企业和居民提供了全方位的金融服务。

这些金融机构的到来，为乌鲁木齐国际陆港区的经济发展提供了强大的支撑，也为投资者提供了更多的选择和机会。

乌鲁木齐国际陆港区还非常注重生态环境的保护和建设。

在参观期间，我看到了许多绿化带和公园的建设，这些绿化带和公园不仅美化了乌鲁木齐国际陆港区的环境，也提供了一个休闲娱乐的场所。

此外，乌鲁木齐国际陆港区还积极推动可持续发展，鼓励企业采用清洁能源和环保技术，减少对环境的污染。

通过参观乌鲁木齐国际陆港区，我深刻体会到了这个地区的发展潜力和活力。

乌鲁木齐国际陆港区的地理位置优越、产业多元、金融发达和生态环境良好，为这个地区的经济发展打下了坚实的基础。

相信在不久的将来，乌鲁木齐国际陆港区将会成为一个具有国际影响力的现代化经济区域。

Enterprise Development专业品质权威Analysis Report企业发展分析报告河北省陆港国际贸易有限公司免责声明:本报告通过对该企业公开数据进行分析生成，并不完全代表我方对该企业的意见，如有错误请及时联系;本报告出于对企业发展研究目的产生，仅供参考，在任何情况下，使用本报告所引起的一切后果，我方不承担任何责任:本报告不得用于一切商业用途，如需引用或合作，请与我方联系:河北省陆港国际贸易有限公司1企业发展分析结果1.1 企业发展指数得分企业发展指数得分河北省陆港国际贸易有限公司综合得分说明：企业发展指数根据企业规模、企业创新、企业风险、企业活力四个维度对企业发展情况进行评价。

该企业的综合评价得分需要您得到该公司授权后，我们将协助您分析给出。

1.2 企业画像类别内容行业空资质空产品服务：日用百货销售；家用电器销售；第二类医疗器1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.4行政处罚-工商局4.5税务评级4.6税务处罚4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.11产品抽查-工商局4.12欠税公告4.13环保处罚4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼（当事人）5.2法律诉讼（相关人）5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。

Enterprise Development专业品质权威Analysis Report企业发展分析报告南阳国际陆港商贸物流发展有限公司免责声明:本报告通过对该企业公开数据进行分析生成，并不完全代表我方对该企业的意见，如有错误请及时联系;本报告出于对企业发展研究目的产生，仅供参考，在任何情况下，使用本报告所引起的一切后果，我方不承担任何责任:本报告不得用于一切商业用途，如需引用或合作，请与我方联系:南阳国际陆港商贸物流发展有限公司1企业发展分析结果1.1 企业发展指数得分企业发展指数得分南阳国际陆港商贸物流发展有限公司综合得分说明：企业发展指数根据企业规模、企业创新、企业风险、企业活力四个维度对企业发展情况进行评价。

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1.2 企业画像类别内容行业空资质空产品服务：国内贸易代理；国内货物运输代理；国际货物1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.4行政处罚-工商局4.5税务评级4.6税务处罚4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.11产品抽查-工商局4.12欠税公告4.13环保处罚4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼（当事人）5.2法律诉讼（相关人）5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标信息最多显示100条记录，如需更多信息请到企业大数据平台查询7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11 土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。

Enterprise Development专业品质权威Analysis Report企业发展分析报告安阳陆港大宗商品贸易有限公司免责声明:本报告通过对该企业公开数据进行分析生成，并不完全代表我方对该企业的意见，如有错误请及时联系;本报告出于对企业发展研究目的产生，仅供参考，在任何情况下，使用本报告所引起的一切后果，我方不承担任何责任:本报告不得用于一切商业用途，如需引用或合作，请与我方联系:安阳陆港大宗商品贸易有限公司1企业发展分析结果1.1 企业发展指数得分企业发展指数得分安阳陆港大宗商品贸易有限公司综合得分说明：企业发展指数根据企业规模、企业创新、企业风险、企业活力四个维度对企业发展情况进行评价。

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1.2 企业画像类别内容行业空资质增值税一般纳税人产品服务：国内贸易代理；化肥销售；金属材料销售；金1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.5税务评级4.6税务处罚4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.12欠税公告4.13环保处罚4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼（当事人）5.2法律诉讼（相关人）5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11 土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。

合作谅解备忘录中方：云南腾俊投资集团孟方：Bangladesh RenaissanceSourcingLtd一、云南腾俊投资集团是以昆明腾俊国际陆港开发建设与运营为主体，从事跨国运输、贸易物流、商业地产、金融服务、电子商务业务的综合性国际物流企业集团公司。

昆明腾俊国际陆港项目是联合国《政府间陆港协定》确定的昆明唯一的国际陆港项目，第一期占地面积3669亩，投资40亿元人民币，是昆明市“十二五”物流业规划的五大物流基地之一，是中国交通部确定的多式联运物流园区。

二、孟加拉国复兴集团公司是以服装生产为主体，从事纺织生产、电视媒体、板球工艺等多元化企业集团，在俄罗斯、意大利设立分支机构。

忆及2014年4月20日，双方在昆明腾俊国际陆港进行考察会谈，基于推动孟中印缅经济走廊的共同愿望，就合作事宜达成以下共识：1.双方支持在联合国《政府间陆港协定》框架下，就昆明腾俊国际陆港建设与运营进行合作，支持将其纳入孟中印缅经济走廊早期收获计划之中建立自由贸易园区试点。

2.中方将在昆明腾俊国际陆港项目中为孟方建设不少于3000平方米的“孟加拉国商品贸易中心”，并提供孟加拉国商品贸易、运输物流、跨境结算、便利化通关、商务代理等一站式服务；孟方负责组织孟加拉国企业入驻。

3.孟方支持中方与孟加拉国达卡国际陆港建立对接业务合作，共同开展自由贸易便利化服务；孟方支持中方赴孟加拉国投资港口物流等基础设施建设项目，并提供帮助。

4.双方计划在2017年前，通过昆明腾俊国际与孟加拉国的贸易额达到10亿美元，相互投资融资规模达到2亿美元。

中方代表：陈明清（副总裁）云南腾俊投资集团孟方代表：Mr. Md.SaifulAlam（董事）Bangladesh RenaissanceSourcingLtd2014年6月9日昆明。