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盖梁抱箍施工方案盖梁抱箍施工方案一、施工材料准备1.钢筋：采用规格为φ12mm的钢筋。
2.盖梁用模板：采用厚度为18mm的优质胶合板。
3.抱箍：采用高强度钢管制作。
二、施工工艺及流程1.施工前准备（1）清理施工现场，确保施工区域清洁整齐。
（2）检查模板及抱箍的质量，确保无损坏和变形。
2.浇筑混凝土基座（1）按设计要求搭建好模板支架，确保水平度和稳定性。
（2）铺设适当厚度的防渗透膜，防止水分渗透。
（3）布置好钢筋，根据设计要求设置钢筋的受力位置和间距。
（4）设置好盖梁浇筑口，用塑料布覆盖好。
3.安装抱箍（1）根据设计要求，确定抱箍的位置和数量。
（2）将抱箍按照设计要求制作成合适长度，并用钢丝绑扎好。
（3）将抱箍安装在盖梁浇筑口的位置上，确保抱箍与钢筋之间的间距均匀。
4.浇筑混凝土盖梁（1）在盖梁浇筑口上方设置挂钩，将混凝土灌入模板。
（2）振捣混凝土，使其紧密填充模板中的空隙。
（3）用专用工具将混凝土表面抹平，并确保表面光滑。
（4）检查施工现场，确保无漏浆和其他质量问题。
5.养护（1）浇筑完混凝土后，及时进行养护工作。
（2）根据混凝土的养护要求，进行湿润保护，防止裂缝和表面变色。
三、注意事项1.施工期间注意工人的安全，佩戴好安全防护用具。
2.严格按照设计图纸要求进行施工，确保施工质量。
3.施工现场保持整洁，确保施工质量。
4.及时处理施工过程中的质量问题，并做好记录。
5.严格执行施工计划，按时完成施工任务。
以上是盖梁抱箍施工方案，希望能对您有所帮助。
城市桥梁工程抱箍法盖梁施工工艺1 施工操作工艺1.1工艺流程施工工艺流程是：设计抱箍形式（计算箍板宽度、紧固螺栓规格、数量等）→按设计形制作抱箍→安装钢抱箍→采用千斤顶进行抱箍承载力试验→安装托梁、铺设定型钢底模→复核底模→测定轴线→绑扎盖梁钢筋→安装侧模板→浇筑盖梁混凝土、养护至拆模强度→拆除抱箍及托梁。
1.2 施工方法1.2.1抱箍加工抱箍内径宜比圆柱直径大1～2cm。
抱箍与混凝土接触面要平整，所有的焊接部位必须焊接密实，焊缝必须饱满。
抱箍连接板上螺栓孔的大小由选择的螺栓直径大小决定。
1.2.2抱箍试拼抱箍试拼可在墩柱底进行，每半钢箍连接处，上、下各焊一块水平钢板，作为承重牛腿。
钢抱箍内侧与墩柱接触处用橡胶皮等柔性环包，以增大墩身与抱箍间的摩擦力，并避免钢抱箍与墩柱间的刚性接触，损伤混凝土表面。
抱箍拼装好后，连接处的螺栓必须分三次进行拧紧。
第一次在抱箍拼装好后进行，第二次在抱箍拼装好后第三天进行，第三次是在给抱箍加压后进行，压力的大小必须与抱箍理论承受的荷载相一致。
抱箍螺栓使用前必须检查其是否有缺陷，只要发现有缺陷坚决不能使用。
抱箍加压后通过在抱箍下方做标记，检查抱箍是否有下沉现象，并做好记录。
1.2.3工作平台搭设采用人工将要施工的盖梁下方地基大致整平，保证辅助支架立柱位置高程一致。
在平整好的地基上人工搭设钢管辅助支架，辅助支架的作用是给抱箍安装提供一个临时支撑，方便安装，在盖梁施工时不受力。
辅助支架的顶高程拄制在抱箍的下缘。
1.2.1抱箍吊装抱箍拼装合格并且墩身混凝土（墩身顶混凝土高程必须比设计高程大lcm）强度达到要求后，即可吊装抱箍。
抱箍两部分宜同时吊装，操作人员用电动扭矩扳手将螺栓逐个拧紧，注意两个法兰要对称进行。
抱箍安装好后应在桥墩上抱箍下方做好标记，以便观测抱箍是否下沉，然后将工字钢装置放在抱箍牛腿上，为防止两个工字钢侧向倾覆，两根工字钢间可选用对拉螺栓穿过工字钢腹板连接，内侧用钢管支撑，对拉螺栓穿过钢管。
盖梁抱箍施工工艺流程一、施工准备阶段1. 确定施工位置和梁的尺寸：根据设计图纸确定梁的位置和尺寸，进行测量和标记。
2. 准备材料和设备：准备好所需的钢筋、混凝土、抱箍、模板等施工材料，并检查设备的工作状态和安全性。
二、模板安装阶段1. 搭建模板支架：根据设计要求，搭建梁模板的支架结构，确保支架平整牢固。
2. 安装模板板件：将模板板件按照设计要求固定在支架上，确保模板的平整度和稳定性。
3. 模板调整和检查：对已安装好的模板进行调整和检查，确保尺寸和位置的准确性。
三、钢筋加工和安装阶段1. 钢筋加工：根据设计要求，将钢筋进行加工，包括剪切、弯曲等处理，确保钢筋的尺寸和形状符合要求。
2. 钢筋安装：将加工好的钢筋按照设计要求进行安装，包括纵向钢筋和横向钢筋的固定和连接，确保钢筋的位置和间距符合要求。
四、抱箍安装阶段1. 抱箍加工：根据设计要求，将抱箍进行加工，包括剪切、弯曲等处理，确保抱箍的尺寸和形状符合要求。
2. 抱箍安装：将加工好的抱箍按照设计要求进行安装，固定在梁体周围的钢筋上，确保抱箍的位置和间距符合要求。
五、混凝土浇筑阶段1. 预埋件安装：根据设计要求，在模板内安装预埋件，如连接件、吊环等，确保预埋件的位置和间距符合要求。
2. 混凝土搅拌和运输：按照设计比例，将水泥、砂、石料等原材料进行搅拌，将混凝土运输至施工现场。
3. 浇筑混凝土：将搅拌好的混凝土倒入模板内，均匀浇筑，注意控制浇筑速度和压实度，确保混凝土的均匀性和密实性。
4. 养护混凝土：在混凝土凝固后，进行养护，如覆盖保湿膜、喷水养护等，确保混凝土的强度和稳定性。
六、模板拆除和清理阶段1. 模板拆除：在混凝土达到设计强度后，拆除模板，注意不要损坏梁体和钢筋。
2. 清理施工现场：清理施工现场的杂物和废料，保持施工现场的整洁和安全。
以上就是盖梁抱箍施工工艺流程的详细介绍。
通过严格按照该流程的要求进行施工，可以确保梁体的质量和安全性，提高工程的施工效率和质量。
盖梁抱箍施工工艺流程一、准备工作在盖梁抱箍施工之前，需要进行一些准备工作，包括准备材料和设备，组织施工人员，制定施工计划等。
1.1 材料和设备准备需要准备好抱箍材料，如钢筋、钢板等。
钢筋需要按照设计要求进行加工和制作，确保其尺寸和质量符合要求。
此外，还需要准备好施工所需的工具和设备，如抱箍机、钢筋切割机等。
1.2 施工人员组织盖梁抱箍施工需要一定的技术水平和经验，因此需要组织具有相关技能的施工人员参与施工。
施工人员应经过专业培训，了解施工工艺要求和安全操作规程。
1.3 制定施工计划在施工前，需要制定详细的施工计划，确定施工的时间、地点、工序等。
施工计划应充分考虑工期、材料供应周期、人员安排等因素，确保施工进度和质量。
二、施工工艺流程在完成准备工作后，可以按照以下工艺流程进行盖梁抱箍施工。
2.1 定位标高根据设计要求和现场实际情况，在梁底板上确定抱箍的位置和标高。
使用水平仪等工具进行准确定位，确保抱箍的安装位置准确无误。
2.2 钢筋加工和制作根据设计要求，对钢筋进行加工和制作。
首先，根据梁的尺寸和受力要求，切割出合适长度的钢筋。
然后，根据梁的截面形状和受力要求，将钢筋进行弯曲和焊接等处理，制作成符合要求的抱箍。
2.3 清理工作面在进行抱箍安装之前，需要对工作面进行清理，清除杂物和灰尘，确保工作面干净整洁。
这样可以提高施工质量，避免杂物对抱箍的影响。
2.4 抱箍安装将制作好的抱箍安装在定位标高上。
首先，将抱箍放置在梁底板上，调整位置和方向，确保其与梁的截面形状相吻合。
然后，使用抱箍机将抱箍紧固在梁底板上，确保其牢固可靠。
2.5 抱箍连接在抱箍安装完成后，需要进行抱箍之间的连接。
根据设计要求，使用钢板或钢筋将相邻抱箍连接在一起，形成闭合的抱箍结构。
连接部位的钢板或钢筋应具有足够的强度和刚度，以保证抱箍的整体性能。
2.6 检查和调整在完成抱箍安装和连接后，需要进行检查和调整，确保抱箍的位置和形状符合要求。
公路桥梁盖梁抱箍施工方案盖梁施工1、施工工艺盖梁施工模型采用大块钢模，用特制钢抱箍固定在墩柱上，利用抱箍上焊接的牛腿架设两根I50#工字钢横梁作承力结构，在安装抱箍的时候一定要计算并控制抱箍的标高，并在钢模板底预留1cm左右高度用于微调盖梁底标高，以保证盖梁底标高满足设计要求，在安装抱箍的时候注意保证两抱箍之间的高差以保证盖梁的横坡。
五分部的墩柱高度都在8m以下，墩顶盖梁材料吊装采用25t汽车吊，配合人工拼装组合钢模。
钢筋统一由钢筋加工厂加工，现场安装。
砼采用输送泵泵送入模或吊车吊料斗入模2、支撑系统盖梁支撑体系分为两种施工，优先考虑抱箍法施工，对于异形柱等无法采用抱箍法施工的，采用支架现浇。
抱箍法是在墩柱柱顶以下120cm的位置设两道上下叠放钢抱箍，用8对φ30mm螺栓将抱箍紧紧抱柱（抱箍内加橡胶垫和麻布），在上面抱箍圈两个吊耳上各设一个直径20cm的砂箱，用于微调高程和方便盖梁底模拆除。
砂箱上两侧各设一道50B的工字钢，工字钢间用φ16mm对拉螺栓拉紧。
盖梁底模用12×12cm方钢作横担，边到边40cm 间距铺放在工字钢梁上。
经安全检查后，在横梁上安装模板及支架系统，进行钢筋绑扎及砼浇筑作业。
盖梁施工支撑体系示意图3、钢筋（1）盖梁钢筋骨架在钢筋加工厂加工焊接成整体，用平板车运至现场，采用吊车吊至底模上。
（2）严格按图纸要求进行安装，确保钢筋位置准确，间距满足要求。
（3）设置垫块以保证混凝土保护层厚度，防止露筋。
4）钢筋就位绑扎钢筋平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋用调直机调直。
钢筋的截断按下料单在钢筋加工场内用钢筋切断机完成，钢筋弯折用钢筋弯曲机完成。
所有钢筋的弯折必须在温度+5℃以上时进行。
钢筋弯折必须按设计图纸要求的形状弯折。
所有钢筋都应冷弯。
顶、底缘主筋位于盖梁侧面的弯折半径按2.5d（d为钢筋直径）考虑，其余主筋弯折半径均按10.5d（d为钢筋直径）考虑。
钢筋焊接采用电弧焊连接形式。
盖梁(抱箍法)施工工艺技术方案工艺流程盖梁施工采用双抱箍法进行施工，抱箍上横桥向布设单层贝雷片为主横梁，贝雷片上纵桥向布置I14工字钢为分配梁，支架平台上设置防护网。
图 0-1 盖梁施工工艺流程图施工方法测量放样在盖梁施工前，对墩顶标高及墩柱中心进行复测，确认无误后放出盖梁轴线，作为安装盖梁底模的依据。
墩柱施工测量与控制的内容包括：墩柱中心位置测量，立柱顶高程测量；墩柱中心测量采用全站仪进行测量；高程根据施工中设立的临时水准点进行控制。
抱箍安装(1)抱箍采用两块半圆弧型钢板制成，面板厚12mm钢板，连接边厚20mm钢板，高0.50m，加强板厚20mm钢板，为保证支撑体系满足受力要求，浇筑砼过程中不移位，50cm抱箍一侧用13个M24（7.8级）高强螺栓连接、25cm抱箍一侧用8个M24（7.8级）高强螺栓连接，采用电动扭矩扳手将螺栓逐个对称拧紧。
图 0-1 抱箍示意图(2)安装之前要准确测设抱箍安装位置，并做好标记。
抱箍顶距盖梁梁底为215cm，其中模板11cm（包含板厚及板肋），I14工字钢14cm，贝雷片150cm，砂箱40cm。
抱箍安装必须在墩柱砼强度达到设计强度的100%以上才能进行，为增加抱箍钢带与墩柱之间的摩擦力及保护墩柱砼外观，在抱箍与墩柱间加垫3mm 厚橡胶皮。
(3)抱箍安装时，两个抱箍支撑点应对齐，且高强螺栓交错满上，禁止全部指向同一方向。
抱箍螺栓拧紧时，应全部上完后对称拧紧，避免螺栓卡位等。
支架搭设(1)抱箍就位并对高强螺栓安装检查合格后，在每组抱箍上安放两个砂箱，砂桶安装时，应对抱箍顶面进行调平处理，调平时，再抱箍顶上放一块小钢板找平，钢板与抱箍间间隙用砂子填塞密实；再在砂箱上放置放两片贝雷片作为承重梁（下图所示），两片贝雷片之间用20mm 的拉杆连接(每根柱两侧均至少布设一根，并且呈对角布设)，墩柱中间贝雷采用手对拉杆对拉，以增强整体稳定性。
纵梁上铺设I14工字钢作分配梁，间距0.6m 。
桥梁盖梁抱箍法施工方案本文介绍了某大桥左右幅起讫桩号、跨度组成和全长，并详细描述了各墩墩径和盖梁尺寸。
编制依据包括施工图设计、招标文件、实施性施工组织设计、公路工程设计、施工规范、工程质量评定验收标准及安全技术规程和单位的以往类似桥梁施工经验。
施工进度计划为2012年4月15日至2012年6月30日。
劳动力配置包括技术负责人、试验负责人、现场负责人、模板工、机械工、技术员、测量负责人、钢筋工、砼工和杂工。
施工方案包括施工准备、墩柱顶凿毛等步骤。
在施工准备阶段，需要根据盖梁设计标高返算出抱箍钢带下缘在墩柱的确切位置，并做好标记。
为方便盖梁底模的安装，在浇注混凝土时，墩柱顶混凝土标高按比设计标高高5cm控制。
墩柱顶凿毛也是施工的一个重要步骤。
在待墩柱混凝土达到设计强度的75%以上后，需要对墩柱顶进行凿毛处理，将顶部的水泥砂浆和松弱层凿除，直至凿毛至新鲜混凝土，并用高压风吹干净。
标高应控制在比设计标高高3cm左右，以便于安装盖梁底模。
在盖梁施工前，需要对墩柱进行施工测量，以便于安装盖梁底模。
墩柱施工测量与控制的内容包括：墩柱中心位置测量和立柱顶高程测量。
墩柱中心测量采用全站仪进行测量；高程测量是根据施工中设立的临时水准点，用水准仪直接进行，也可以三维坐标控制测量。
盖梁模板采用大块整体钢模，选用不小于6mm厚钢板作为面板。
要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。
模板安装好后，需要检查轴线和高程是否符合设计要求，然后加固，以保证模板在灌注混凝土过程中不变形、不移位。
模板内部需要干净无杂物，拼合平整严密。
模板检查合格后，需要刷上脱模剂。
盖梁钢筋在钢筋厂加工制作，严格按照施工图纸和施工规范来进行制作和安装。
为方便施工，加快进度，确保施工安全，盖梁钢筋尽可能在地面拼装，然后用吊机进行吊装；在吊车施工不便处，可直接在底模上拼装钢筋。
需要注意支座垫石与挡块钢筋的预埋。
江门市滨江新区规划四路K0+516.157大桥盖梁抱箍施工方案编制：审核：日期：盖梁抱箍法施工及计算目录第一部分盖梁抱箍法施工设计一、施工设计说明 (1)二、盖梁抱箍法结构设计 (3)三、主要工程材料数量汇总表 (5)第二部分盖梁抱箍法施工设计计算一、设计检算说明 (6)二、侧模支撑计算 (7)三、底模计算 (10)四、抱箍计算 (13)第一部分盖梁抱箍法施工设计图一、施工设计说明1、概况江门市滨江新区规划四路K0+516.157大桥长120米(6×20米)，全桥共有5个桥墩，共20条墩柱，墩柱上方为盖梁，共5个盖梁。
每个盖梁长25.5572m，宽1.6m，高1.20m的钢筋砼结构，盖梁正面图见图一。
图一、盖梁正面图（单位：cm）2、设计依据（1）《钢结构设计规范》（GB50017-2003）（2）《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）（3）《危险性较大的分项分部工程安全管理办法》（国家性住建部建质[2009]87号）（4）滨江新区规划四路施工设计图纸二、盖梁抱箍法结构设计盖梁模板采用抱箍法施工，抱箍法施工总体设计图见图二。
图二、抱箍法施工总体设计图1、侧模与端模支撑侧模为18mm厚的胶合板，竖肋条为10×10cm方木，高1.3m，水平间距40cm，在竖肋外设2Φ48×3钢管背带，间距40cm。
在背带上按间距80cm设φ14的栓杆作对拉杆，在侧模与底模连接处设6×6角钢，角钢与背带平行。
2、底模支撑底模为钢模,模板厚度为δ2.5mm，设纵向肋条（肋条：3×3cm），肋条间距20cm。
在底模下部采用间距30cm的2[8#槽钢，2根槽钢焊接牢固。
横梁长2.7m（超出部分作支模、挂网、操作平台用）。
盖梁悬出端底模下设三角支架支撑，三角架放在横梁上。
横梁底下设纵梁。
3、纵梁纵梁采用2根I45b工字钢。
两根工字钢位于墩柱两侧，中心间距120cm,工字钢间用φ20钢筋对拉连接，间距为3m。
盖梁抱箍法施工工法概述盖梁抱箍法是一种常用的施工工法，用于在建筑物结构中加固和增强梁柱的承载能力。
通过在梁柱周围绑扎钢筋，形成钢筋网，并采取适当的施工措施，使梁柱与周围混凝土紧密结合，提高其整体的抗震能力和承载能力。
工法步骤1. 准备工作：在盖梁抱箍法施工前，首先需要进行准备工作。
确认施工场地的情况，清理场地，确保周围没有妨碍施工的障碍物。
检查梁柱的设计图纸，了解结构要求和工程需要。
2. 制作钢筋网：根据梁柱的尺寸和预先设计的钢筋配置图，将需要的钢筋进行剪切和弯曲。
然后，将钢筋按照一定的间距和排列方式绑扎成钢筋网。
在制作钢筋网时，需要确保钢筋的尺寸和形状符合设计要求。
3. 安装钢筋网：将制作好的钢筋网安装到梁柱的位置。
根据设计要求，将钢筋网固定在梁柱的表面，并确保钢筋网的位置和间距符合设计要求。
在安装钢筋网时，需要注意梁柱的位置和形状，以确保钢筋网能够完全包裹住梁柱。
4. 固定钢筋网：在将钢筋网固定在梁柱上后，需要采取适当的措施来保持钢筋网的位置稳定。
可以使用绑扎钢丝或专用的钢筋接头来固定钢筋网。
在固定钢筋网时，需要确保钢筋网没有松动或移动，以维持其稳定性和强度。
5. 浇筑混凝土：在钢筋网固定完毕后，可进行混凝土的浇筑工作。
根据工程的需求，将预先准备好的混凝土倒入梁柱的空间中。
在浇筑混凝土时，需要确保混凝土完全填充钢筋网的空隙，并将其平整整齐。
6. 后续处理：在混凝土浇筑完毕后，需要进行后续的处理工作。
等待混凝土充分凝固后，可以对表面进行光洁处理，以提高梁柱的美观度。
此外，还可以进行必要的防水、防腐等处理，确保梁柱的耐久性和使用寿命。
施工注意事项1. 施工人员需要具备一定的施工经验和专业知识，熟悉梁柱的结构和施工要求。
2. 钢筋网的制作需要精确，确保尺寸和形状符合设计要求，以保证施工质量和结构性能。
3. 在安装钢筋网和浇筑混凝土时，需要严格控制施工工艺和操作方法，确保钢筋网的位置和混凝土的充实性。
盖梁(抱箍法)施工工艺技术方案工艺流程盖梁施工采用双抱箍法进行施工，抱箍上横桥向布设单层贝雷片为主横梁，贝雷片上纵桥向布置I14工字钢为分配梁，支架平台上设置防护网。
图 0-1 盖梁施工工艺流程图施工方法测量放样在盖梁施工前，对墩顶标高及墩柱中心进行复测，确认无误后放出盖梁轴线，作为安装盖梁底模的依据。
墩柱施工测量与控制的内容包括：墩柱中心位置测量，立柱顶高程测量；墩柱中心测量采用全站仪进行测量；高程根据施工中设立的临时水准点进行控制。
抱箍安装(1)抱箍采用两块半圆弧型钢板制成，面板厚12mm钢板，连接边厚20mm钢板，高0.50m，加强板厚20mm钢板，为保证支撑体系满足受力要求，浇筑砼过程中不移位，50cm抱箍一侧用13个M24（7.8级）高强螺栓连接、25cm抱箍一侧用8个M24（7.8级）高强螺栓连接，采用电动扭矩扳手将螺栓逐个对称拧紧。
图 0-1 抱箍示意图(2)安装之前要准确测设抱箍安装位置，并做好标记。
抱箍顶距盖梁梁底为215cm，其中模板11cm（包含板厚及板肋），I14工字钢14cm，贝雷片150cm，砂箱40cm。
抱箍安装必须在墩柱砼强度达到设计强度的100%以上才能进行，为增加抱箍钢带与墩柱之间的摩擦力及保护墩柱砼外观，在抱箍与墩柱间加垫3mm 厚橡胶皮。
(3)抱箍安装时，两个抱箍支撑点应对齐，且高强螺栓交错满上，禁止全部指向同一方向。
抱箍螺栓拧紧时，应全部上完后对称拧紧，避免螺栓卡位等。
支架搭设(1)抱箍就位并对高强螺栓安装检查合格后，在每组抱箍上安放两个砂箱，砂桶安装时，应对抱箍顶面进行调平处理，调平时，再抱箍顶上放一块小钢板找平，钢板与抱箍间间隙用砂子填塞密实；再在砂箱上放置放两片贝雷片作为承重梁（下图所示），两片贝雷片之间用20mm 的拉杆连接(每根柱两侧均至少布设一根，并且呈对角布设)，墩柱中间贝雷采用手对拉杆对拉，以增强整体稳定性。
纵梁上铺设I14工字钢作分配梁，间距0.6m 。
盖梁抱箍施工工艺XX桥梁建设有限公司XX高速公路项目部1前言在软土、水网等无持力层的复杂地域进行盖梁施工，因其作业面土持力层松软，不能用作支撑，如采用传统的满堂支架不仅费用高，质量无保证，而且耽误工期，一直是困扰施工队伍的一大难题。
面对这一难题，XXXX（A5）高速公路项目部及时展开技术攻关，最后采用抱箍方案，成功解决了这一施工难题。
XX高速公路六标工程Pzx141～181墩西侧位于原河浜中，承台顶面位于河床底下，盖梁情况如下：2适用范围本工艺适用于公路和市政桥梁的非预应力盖梁托架施工，其他预应力盖梁可参照执行。
3特点3.1 抱箍法施工可操作性强，有很高的安全保证体系，外观轻巧又便于检查验收，可以较好控制施工安全。
3.2 支模可以省很多工时，对地基要求不高，节省支撑钢管，大大降低了成本。
3.3 抱箍法无支架施工很少影响道路、河道的交通和通航，有利于快速施工和文明施工，具有很好的推广应用价值。
4工艺原理抱箍主要由柱箍、牛腿、紧固件及工字钢四部分组成，采用在柱墩顶部偏下位置设抱箍，根据柱间距和盖梁结构尺寸，选择两根适当型号的工字钢架设在抱箍两侧的牛腿上，作为盖梁模板去撑梁，这样不受地形约束，彻底解决了因地基而影响盖梁施工的技术难题。
5工艺流程抱箍设计与制作→粘贴橡胶隔层→小抱箍安装→大抱箍安装→工字钢安装→盖梁模板安装。
6施工要点6.1 抱箍设计6.1.1柱箍采用A3钢，厚度1.2cm，高度50cm，考虑到安装方便，方柱一般分四片拼装，圆柱一般分两片拼装，抱箍内用万能胶粘贴8mm厚的橡胶垫。
6.1.2 牛腿采用A3钢，顶板尺寸为1.2×60×90cm，劲板尺寸为1.2×50×50cm。
6.1.3紧固件采用A3钢，使用1.6×20×50cm钢板，设物3道1.2cm厚劲板，每个紧固处设连接螺栓2排共8个，采用高强螺栓，直径3cm。
6.1.4沿盖梁方向设置I32a工字钢，立柱每侧各1根，作承重使用，工字钢紧贴立柱，牛腿剩余位置可铺设木板作施工平台使用，但不得承受其它机械重量。
工字钢上方搭设10×10cm方木，1.8m立柱的方木间距15cm，1.2m和1.5m立柱的方木间距20cm，方木上方直接铺设木板（对大柱子可在工字钢上再铺设一层分配杆件，以保证盖梁底模的挠度符合要求）。
6.1.5为方便调节模板高度和拆模，工字钢与牛腿之间用沙箱联系，沙箱中的沙子宜用抗压强度好的干沙。
6.1.6为防止工字钢侧向倾覆，两根工字钢之间用16mm对拉螺杆穿过工字钢腹板连接，内侧用钢管支撑，对拉螺栓穿过钢管。
6.1.7为方便抱箍安装，在安装阶段临时设一小抱箍，以作抱箍安装时的临时受力平台。
小抱箍采用A3钢，厚度0.8cm，高度10cm，分两片拼装，紧固件采用两个普通螺栓。
若工人安装熟练，可省去此步。
具体布置详见附图。
6.2简明计算6.2.1 确定荷载集度q普通砼重力密度取25kN/m3。
1类盖梁方量31方，总重775kN，盖梁长L为15.8m，宽1.44m。
2类盖梁方量38.5方，总重962.5kN，盖梁长L为15.8m，宽1.8m。
3类盖梁方量45方，总重1125kN，盖梁长L为15.8m，宽2.1m。
盖梁模板及工字钢重150 kN，施工荷载按总重5%计。
两条“工”字钢共同承受荷载，对其中一条“工”字钢进行验算即可。
荷载集度为：q=G/L/2。
经计算得，1类为30.8KN/m，2类为37KN/m，3类为42.4KN/m。
由于是超静定结构，为计算方便简化为一个两跨连续梁结构和一个悬臂梁结构计算（偏安全）。
6.2.2应力验算拟取I32a工字钢，则E=2.1×105MPa,Ix=11075.5×104mm4，W=692.202cm3，考虑到立柱间距皆为5.4m，用荷载集度最大的3类进行核算。
第3类盖梁工字钢受力简图M≤[σ]6.2.2.1“工”字钢法向应力验算σ=W式中：M─受力弯矩，取最大弯矩M max=0.125×42.4×103×5.42=154548N.mW─截面抵抗矩[σ]─屈服应力，查规范得240MPaσ=223MPa≤[σ]=240MPa满足要求。
6.2.2.2“工”字钢抗剪应力验算τ=Q/A≤[τ]公式中：Q─剪力,Q max=0.625×42.4×5.4=143.1KNA─截面积，查得67.05cm2[τ]─容许剪应力，查规范得120MPa计算得剪应力τ=21.34MPa≤[τ]=120MPa满足要求6.2.3挠度验算施工过程中，挠度最大发生在跨中。
f max=0.521×42.4×103×5.44/100/2.1×1011/11075.5×10-8=0.807cm≤[f]式中：q─均布荷载l─计算跨径E─弹性模量I─惯性矩[f]─容许挠度，查规范得L/600=0.9cm，满足要求。
6.2.4悬臂部分受力验算6.2.4.1应力验算弯矩最大在支点处，M=42.4×2.52/2=132500N.m，M/W=191.4MPa<240MPa，满足要求，剪力最大在支点处，Q=42.4×2.5=106000N，τ=Q/A=15.8MPa<120MPa，满足要求。
6.2.4.2挠度验算最大挠度在端头处，f＝42.4×103×2.54/8/2.1×1011/11075.5×10-8=0.9cm，小于悬臂容许挠度2cm，满足要求。
6.2.5确定抱箍构件6.2.5.1高强螺栓：紧固件中每个螺栓扭矩值500N.m，则每个螺栓施工拉力为P=500/0.11/0.03=151kN<280 kN，满足要求。
6.2.5.2摩擦力：每个紧固件共8个螺栓，则每个立柱紧固件施工拉力产生的摩擦力R=0.4×8×151=483.2kN。
三个立柱共计1500kN<总荷载1125+150=1275kN。
6.2.5.3 抱箍面板：面板中拉应力151×103/0.5/0.012=25MPa<210MPa。
满足要求。
6.2.5.4螺栓中心间距a.最大允许距离12d，经计算得360mm。
b.最小允许距离3d，经计算得90mm。
360mm>设计螺栓间距125mm、100mm>90mm。
满足要求。
6.2.5.5 螺栓中心至边缘距离a.最大允许距离4d=4×30=120mm。
b.最小允许距离1.5d=1.5×30=45mm。
120mm>设计螺栓中心至边缘距离63mm、50mm>45mm。
满足要求。
6.2.6工字钢顶的方木（取跨内部分计算，并未考虑模板受力，偏安全）跨中最大弯矩处应力：1.8m立柱0.15×1.4×25000×1.82/8/（0.13/6）=12.8MPa<15MPa。
1.5m立柱0.2×1.4×25000×1.52/8/（0.13/6）=11.8MPa<15MPa。
1.2m立柱0.2×1.4×25000×1.22/8/（0.13/6）=7.6MPa<15MPa。
跨中挠度：（E=104MPa,Ix=11075.5×104mm4，W=692.202cm3，）1.8m立柱5×0.15×1.4×25000×1.84/（384×1010×0.14/12）=0.86cm1.5m立柱5×0.20×1.4×25000×1.54/（384×1010×0.14/12）=0.55cm1.2m立柱5×0.20×1.4×25000×1.24/（384×1010×0.14/12）=0.23cm基本符合要求。
6.3 抱箍安装6.3.1检查抱箍的外观情况，抱箍内壁用万能胶粘贴8mm厚橡胶垫。
6.3.2在墩柱四周用钢管搭设简易支架（可直接采用原立柱脚手架），计算好柱箍安放高度，在立柱上作记号。
6.3.3安装小抱箍，小抱箍顶面与记号线齐平，拧紧小抱箍螺栓。
6.3.4将柱箍在地面试拼装好，将紧固件螺栓略松，用吊车将柱箍顺立柱顶部向下安放到位，螺栓的施拧力矩超过500N·m。
终拧1h 后，24h以内进行扭矩检查。
也可将柱箍分片吊装至作业面，临时用铁丝与立柱上的盖梁预埋筋固定，待所有分片就位后直接拧紧紧固件。
6.3.5 在紧固连接螺栓时，要两侧交替对称施加预紧力，以免不对称紧固引起部分螺栓不能充分发挥效力降低抱箍与立柱间的摩擦力。
6.3.6拧紧紧固件时应注意让每个紧固件处的端头钢板留2cm 左右的空隙，特别是方柱抱箍，若不留空隙会造成各受力面受力不明确和抱箍钢面板变形。
6.3.7在抱箍的牛腿上放设砂箱，砂箱内的砂子必须采用好砂，直径在1～2mm，晒干，模板的最终高度可以通过砂箱内砂子调节。
在施工过程中注意尽量不要让砂子浸水，以免拆模时漏砂困难。
6.3.8用吊车将工字钢安放在砂箱顶的钢箱上，用3根16mm对拉杆穿过工字钢腹板和两工字钢之间的钢管，保证工字钢的稳定。
6.3.9在工字钢顶铺设10×10cm方木，1.8m立柱的方木间距15cm，1.2m和1.5m立柱的方木间距20cm，方木上方直接铺设模板。
6.3.10 安装完成后再行检查螺栓扭矩，然后卸除小抱箍。
6.3.11为保证柱箍的安全，以防万一由于各种不可预测因素导致抱箍失效，必须在每片抱箍下方植入2根直径28mm左右的钢筋对抱箍进行限位，确保柱箍万无一失。
6.4抱箍拆除6.4.1盖梁达到拆模强度后方可拆模，盖梁侧模可先行拆除。
6.4.2拆除底模时，先放掉砂箱内的砂子，使得底模整体落模，模板拆卸完毕，最后分片卸下抱箍。
7质量保证措施7.1 质量控制点：抱箍设计，柱箍螺栓扭矩检查。
要求技术人员在设计时受力计算准确，施工时技术人员、质量员及相关人员要随时螺栓扭矩进行检查。
7.2停点检查7.2.1停点一：抱箍安装前对抱箍进行外观质量检查。
7.2.2停点二：抱箍紧固件拧紧后对紧固件端板的空隙和螺栓扭矩进行检查。
7.2.3停点三：工字钢安装前，对砂箱顶面高程进行检查。
7.2.4停点四：浇注混凝土前，对螺栓扭矩再次进行检查。
8施工机具与劳动力组织8.1施工机具：16t吊车、套筒扳手、活扳手、手电钻、水准仪、塔尺、万能胶。
8.2劳动力组织：吊车司机1名，安装工人5人，技术人员1人。
