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导语：近年来，随着我国经济的快速发展，机动车数量不断增加，交通事故频发，给人民群众的生命财产安全带来了严重威胁。
为了提高全民交通安全意识，减少交通事故的发生，本文将从事故案例出发，对交通安全教育进行警示，呼吁大家共同关注交通安全。
一、事故案例警示1. 案例一：酒驾引发悲剧某年某月，一辆小型轿车在夜间行驶过程中，驾驶员王某酒后驾车，因操作不当导致车辆失控，撞向路边护栏，造成车内乘客重伤，王某本人也当场死亡。
这起事故给王某的家庭带来了无尽的悲痛，同时也警示了广大驾驶员，酒后驾车是导致交通事故的重要因素。
2. 案例二：疲劳驾驶致人伤亡某年某月，一辆大型货车驾驶员李某在连续驾驶数小时后，因疲劳驾驶导致车辆失控，与对向行驶的轿车相撞，造成轿车内两人死亡。
这起事故再次提醒我们，疲劳驾驶是交通事故的“隐形杀手”。
3. 案例三：超速行驶酿成惨剧某年某月，一辆小型轿车驾驶员张某在高速公路上行驶时，因急于赶路，超速行驶。
在行驶至一处弯道时，车辆失控冲出路面，撞向路边护栏，造成车内乘客重伤。
这起事故警示我们，超速行驶是高速公路上交通事故的主要原因之一。
二、交通安全教育的重要性1. 提高全民交通安全意识交通安全教育是提高全民交通安全意识的重要途径。
通过教育，使人们认识到交通事故的危害性，自觉遵守交通法规，养成良好的驾驶习惯。
2. 减少交通事故的发生交通安全教育有助于减少交通事故的发生。
通过普及交通安全知识，提高驾驶员和行人的安全意识，从源头上减少交通事故的发生。
3. 保障人民群众的生命财产安全交通安全教育是保障人民群众生命财产安全的重要手段。
通过教育，使人们认识到交通事故的危害，自觉遵守交通法规，确保自己和他人的生命财产安全。
三、加强交通安全教育的措施1. 加强交通安全法律法规的宣传政府部门要加大交通安全法律法规的宣传力度，通过各种渠道普及交通安全知识，提高全民交通安全意识。
2. 开展交通安全教育活动学校、企事业单位、社区等要定期开展交通安全教育活动，通过讲座、展览、比赛等形式，提高人们的交通安全意识。
第1篇一、案例背景随着我国经济的快速发展，汽车已经成为人们出行的重要交通工具。
然而，随之而来的交通事故也日益增多，给人们的生命财产安全带来了严重威胁。
为了提高大家的法律意识，本讲堂将以一起典型的交通事故案例进行分析，帮助大家了解交通事故中的法律责任。
二、案例简介2019年7月15日，某市发生一起交通事故。
甲驾驶一辆小型轿车沿市区主干道由西向东行驶，乙驾驶一辆小型货车沿市区主干道由东向西行驶。
当日20时30分，甲在通过一个没有交通信号灯控制的交叉路口时，与乙驾驶的货车发生碰撞，造成甲受伤，两车不同程度损坏。
三、案例分析1. 事故原因分析根据现场勘查和调查取证，事故发生的原因有以下几点：（1）甲在通过交叉路口时，未遵守右侧通行规定，逆行穿越交叉路口。
（2）乙在通过交叉路口时，未注意观察，与甲的车辆发生碰撞。
2. 法律责任分析（1）甲的法律责任根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条：“机动车通过没有交通信号灯控制的交叉路口，应当遵守下列规定：……右侧通行。
”甲在通过交叉路口时逆行，违反了道路交通安全法的相关规定，应对本次事故承担主要责任。
（2）乙的法律责任根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条：“机动车通过没有交通信号灯控制的交叉路口，应当遵守下列规定：……在进入路口前，应当减速、观察、鸣喇叭。
”乙在通过交叉路口时未注意观察，违反了道路交通安全法的相关规定，应对本次事故承担次要责任。
3. 案件处理结果根据事故认定，甲、乙双方在本次事故中分别承担主要责任和次要责任。
甲因受伤，乙应承担甲的医疗费用、误工费等损失。
经调解，乙赔偿甲各项损失共计人民币10万元。
四、法律启示1. 严格遵守道路交通安全法，确保行车安全。
2. 通过交叉路口时，要注意观察，遵守交通信号灯和交通标志，确保行车安全。
3. 逆行、超速、酒驾等违法行为，不仅危害自己和他人的生命财产安全，还要承担相应的法律责任。
4. 发生交通事故后，要及时报警，保护现场，并积极配合交警调查。
驾驶员安全教育培训简案培训内容：1、近期道路交通典型事故警示教育；2、道路交通安全“七进”活动宣传。
目的：警示交通参与者、道路运输从业者自觉守法，共同维护道路交通安全。
培训方式：课堂讲授、观看视频内容：随着我国经济社会发展，机动车、驾驶人数量迅猛增长，由于人、车、路环境等道路交通系统的要素不完善、不协调，安全出行知识缺乏，法制观念不强重特大道路交通事故依然多发，为警示交通参与者、道路运输从业者自觉守法，共同维护道路交通安全，我们从近年来发生的重特大道路交通事故中，选择涉及安全护栏、客车安全带、货运车辆肇事、小客车肇事、起火燃烧导致重特大事故等典型事故案例，逐案剖析事故教训，以警示社会，引起关注，希望道路交通参与者、道路运输从业者能够以此为鉴，自党遵守道路交通安全法律法规，依法、文明、安全行车，自觉履行道路交通安全主体责任，预防和臧少重特大道路交通事故。
“带”血的教训——2013．2．1连高速公路河南三门峡重大道路交通事故基本情况：2013年2月1日8时57分，石彦飞驾驶冀A70380号货车，沿连霍高速自西向东行驶至连霍高速河南省三门峡市境内741公里900米义昌大桥上，车上违法装载、运输的烟火药剂爆炸物和烟花爆竹发生爆炸，致使义昌大桥坍塌，车辆坠落桥下。
教训与启示：造事车辆所属单位管理人员使用不具有危险货物运输资质的货车，不按照规定进行装载，长途运输违法生产的烟火药剂爆炸物（土地雷）和烟花爆竹（开天雷），途中紧急刹车，导致车厢内爆炸物发生撞击、摩擦引发爆炸，是事故发生的直接原因。
包括陕西省蒲城县人民政府在内的，共11个政府、主管部门、责任单位疏于管理是发生此次事故的间接原因。
除事故当场死亡的两名责任人外司法机关共对其余负有相应责任的20人采取了措施。
建议给予党政纪处分人员共23人。
行政处罚建议：1、河北省石家庄开发区凯达运输有限公司安全生产主体责任落实不到位，对事故发生负有主要责任，建议由河北省石家庄市交通运输部门依法注销其《道路运输经营许可证》，由河北省安全监管部门依法对其进行处罚。
车辆伤害事故案例培训考试试题1、交通事故救援时采用的器材装备不包括（） [单选题]A、玻璃破碎器B、绝缘剪短钳C、机动链锯(正确答案)D、液压扩张器2、公路交通事故的特点有易引发灾害、车辆损坏严重、救援技术强（） [单选题]A、经济损失大、交通中断B、车辆事故频率高，人员伤亡大(正确答案)C、经济损失大、交通中断D、财产损失大、人员伤亡大3、驾驶人连续驾驶机动车超过（）的，应当停车休息不得少于20分钟 [单选题]A、4小时(正确答案)B、6小时C、7小时D、8小时4、在交通事故中，安全带可能造成的伤害是（） [单选题]A、肠道严重受压(正确答案)B、小腿骨折C、大腿骨折D、右手受伤5、事故车辆造成的潜在危害不包括（） [单选题]A、破损的玻璃和锋利的边缘B、液体溢出或泄漏C、车辆不稳定D、雨雾天气(正确答案)6、车辆事故救援人员构成通常不包括（） [单选题]A、现场指挥员B、警戒员(正确答案)C、安全员D、医疗人员7、在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，同时：（） [单选题]A、查明事故真相和原因，听候查处B、任何情况不准移动现场，等候处理C、迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门(正确答案)8、发生交通事故后，造成人员伤亡和财产损失的，应当（） [单选题]A、迅速报警并且保护好现场(正确答案)B、双方自行处理C、根据事故大小妥善处理9、车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的时间称为（）[单选题]A、交通事故(正确答案)B、交通违法行为C、故意肇事10、事故有人受伤时，首先（） [单选题]A、通知保险公司定损B、通知交警并根据伤者情况通知急救中心C、根据伤者情况通知急救中心并通知交警(正确答案)11、在车道减少的路段、路口，机动车应当（） [单选题]A、借道超车B、依次交替通行(正确答案)C、加速通过D、抢道行驶12、违反交通管制的规定强行通行，不听劝阻的，公安交通管理部门除按照规定罚款外，还可并处（） [单选题]A、扣留机动车B、吊销驾驶证C、15日以下拘留(正确答案)D、扣留行驶证13、凡在道路上通行的车辆驾驶人、行人、乘车人以及在道路上进行与道路交通有关活动的人员（） [单选题]A、都必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》(正确答案)B、有时可以不遵守《中华人民共和国道路交通安全法》C、只有车辆必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》14、没有划分机动车道、非机动车道、人行道的，机动车在道路中间通行，非机动车和行人通行（） [单选题]A、随便B、在道路两侧(正确答案)C、在道路中间15、行人通过没有人行横道的路口时应当（） [单选题]A、在车辆临近时，突然加速横穿B、观察来往车辆，确认安全后直行通过(正确答案)C、在车辆临近时，中途倒退、折返16、乘坐二轮摩托车（） [单选题]A、须戴安全帽(正确答案)B、不须戴安全帽C、戴不戴安全帽都可以17、在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，非机动车和行人应当如何通行（） [单选题]A、按照机动车信号灯的表示通行(正确答案)B、直接快速通过C、等候没有机动车时再通过18、通过没有人行横道的街道时，在安全的情况下，要直线通过，要（）注意来往车辆 [单选题]A、先看左后看右(正确答案)B、先看右后看左C、直接过19、在机动车道上不得从机动车（）侧上下车 [单选题]A、左(正确答案)B、右20、在未设停放地点的，非机动车的停放（） [单选题]A、不得妨碍其他车辆和行人通行(正确答案)B、可以随意停放C、不能停放1、发生交通事故，发车负责人应当根据事故车辆状况判断是否需要报保险公司[判断题]对(正确答案)错2、事故有人受伤的情况下，驾驶员需要带回伤者门诊病例及检查报告 [判断题] 对(正确答案)错3、机动车在高速公路上遇前方堵塞或交通不畅时，可以在应急车道内行驶或停车[判断题]对错(正确答案)4、机动车在高速公路上发生故障时，车上人员应当迅速转移到故障车前方躲避[判断题]对错(正确答案)5、在让超车过程中，不要给非机动车造成行驶困难，要注意照顾非机动车的行驶安全 [判断题]对(正确答案)错6、司机在作业过程中发现事故隐患或者其他不安全因素，应当立即向现场安全管理人员和单位负责人报告，并及时采取相应的事故应急措施 [判断题]对(正确答案)错7、违反道路交通安全法律、法规的规定，发生重大交通事故，构成犯罪的，依法追究刑事责任，并由公安机关交通管理部门吊销驾驶证 [判断题]对(正确答案)错8、救援人员工作区的范围是距事故车辆10米的范围 [判断题]对(正确答案)错9、不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车 [判断题]对(正确答案)错10、道路划分为机动车道、非机动车道和人行道的，机动车、非机动车、行人实行分道通行 [判断题]对(正确答案)错。
交通安全培训课件道路交通事故典型案例一、概述随着社会的快速发展和城市化进程的加速，道路交通安全问题日益突出，道路交通事故频发，给人们的生命财产安全带来了极大的威胁。
为了更好地提高公众的交通安全意识，减少交通事故的发生，本次培训特别策划了《交通安全培训课件道路交通事故典型案例》章节。
1. 引入交通安全的重要性，强调培训的目的和意义。
尊敬的各位听众，大家好。
我们聚集在这里，共同探讨一个关乎我们每一个人生命安全的重要话题——交通安全。
我们都知道，交通安全事关生命，关乎家庭幸福和社会和谐稳定。
随着城市化进程的加快和交通工具的普及，道路交通安全问题愈发凸显，提高交通安全意识已成为我们迫切需要面对的问题。
我们开展这次交通安全培训，目的就是让大家深刻认识到交通安全的重要性，以及本次培训的重要意义。
2. 简要介绍道路交通事故的严重性及其对社会的影响。
道路交通事故的严重性不容忽视，它们给社会带来了广泛而深远的影响。
全球范围内都有大量的人因交通事故而受伤或丧生，这不仅造成了家庭和社会的巨大悲痛，还带来了沉重的经济负担。
交通事故不仅会导致人员伤亡，还会造成道路堵塞、交通混乱，严重影响人们的正常出行和社会秩序。
交通事故还会对环境和基础设施造成破坏，给社会带来难以估量的损失。
我们必须深刻认识到道路交通事故的严重性，加强对交通安全的教育和培训，提高公众的交通安全意识，从而减少交通事故的发生，保障人们的生命财产安全。
二、道路交通安全概述道路交通安全是保障人民群众生命财产安全的重要组成部分，关系到每一个交通参与者的切身利益。
在现代社会，随着经济的快速发展和城市化进程的加快，道路交通安全问题日益凸显，成为了社会关注的焦点之一。
道路交通安全的重要性不言而喻。
道路是连接各地、促进经济社会发展的重要纽带，而道路交通则是现代社会的主要交通方式之一。
道路交通安全事故的发生往往会给人们的生命财产安全带来严重威胁，不仅会造成人员伤亡和财产损失，还会影响社会的稳定和发展。
第1篇一、案例背景某年某月某日，我国某城市发生了一起惨烈的车祸事故。
事故发生时，正值下班高峰期，道路上车辆众多，行人穿梭。
一辆白色轿车在行驶过程中，突然失控冲向路边的行人，造成多人伤亡。
事故发生后，相关部门迅速展开调查，最终查明事故原因。
二、事故经过事故发生当天，车主李某驾驶一辆白色轿车从公司出发回家。
在行驶过程中，李某驾驶的轿车突然失控，冲向路边的行人。
事故发生时，共有5名行人被撞伤，其中3人重伤，2人轻伤。
事故发生后，李某迅速停车，拨打了急救电话。
三、事故原因经调查，事故原因如下：1. 驾驶员李某疲劳驾驶。
事发当天，李某连续工作了12个小时，疲劳过度导致驾驶过程中反应迟钝，操作失误。
2. 轿车制动系统存在隐患。
事故发生前，轿车制动系统存在故障，未能及时停车。
3. 道路安全隐患。
事发路段为交通事故多发路段，道路两旁的防护设施不足，行人通行不便。
四、事故影响1. 人员伤亡：事故造成5名行人受伤，其中3人重伤，2人轻伤。
2. 财产损失：事故车辆及行人财产遭受损失。
3. 社会影响：事故引起社会广泛关注，对人民群众的生命财产安全造成严重威胁。
五、事故教训1. 驾驶员要严格遵守交通法规，杜绝疲劳驾驶、酒驾等违法行为。
2. 汽车制造商要加强对汽车制动系统等关键部件的检测和维修，确保车辆安全性能。
3. 交通管理部门要加强对事故多发路段的治理，完善防护设施，确保行人通行安全。
4. 广大群众要提高交通安全意识，自觉遵守交通规则，文明出行。
六、案例启示1. 生命至上：此次事故再次提醒我们，生命是无价的，我们要珍惜生命，关爱他人。
2. 遵守规则：交通规则是保障人民群众生命财产安全的重要保障，我们要自觉遵守。
3. 安全第一：无论是驾驶员还是行人，都要将安全放在首位，做到警钟长鸣。
4. 责任担当：事故发生后，相关部门要积极履行职责，查明事故原因，严肃处理责任人。
总之，这起惨烈车祸事故给我们敲响了警钟，让我们深刻认识到交通安全的重要性。
交通事故案例学习交通是社会经济活动的重要手段，是经济建设的动脉。
我们每个人每天都在以不同形式参与交通活动。
而交通事故也每天都在发生，如司机酒驾、疲劳驾驶、超速等等这些因素都极易导致交通事故。
一个个看似普通的交通违法行为，却让生命由此定格……案例一：连续弯道下坡路货车超载酿大患——庆阳市正宁县“1·8”事故事故经过：2020年1月8日16时27分，陕西省咸阳市旬邑县底庙镇驾驶人刘××驾驶陕AX85××号满载苹果树锯木段的轻型仓栅式货车，沿正宁县周家镇惠家塬村道3.7km长下坡路段由北向南行驶至正长路交叉路口时，车辆驶出路面坠入华能集团煤矿主井厂区院内，造成3人死亡。
事故原因：刘某某驾驶超过核定载质量的机动车（核载1600kg，实载7840kg）在长下坡路段连续使用制动，导致制动失灵发生事故。
事故教训：驾驶人要谨记：货车超载严重影响车辆制动和操控性能，易发生制动失效等安全事故，为了自己和他人安全，请勿超载运输。
案例二：心不在意易出事发生事故在瞬间——兰州市皋兰县“1·9”事故事故经过：2020年1月9日15时40分许，兰州市城关区驾驶人杜××驾驶甘AG98××号小型轿车，由兰州市区驶往新区，沿水秦快速路由南向北行驶至12km+200m处时，车辆与道路东侧路灯杆相撞，造成3人死亡，1人受伤。
事故原因：杜某某驾驶车辆上道路行驶忽视道路交通安全，操作不当导致事故发生。
事故教训：驾驶人要牢记：“一分钟车祸，一辈子痛苦！”遵守交通规则，文明驾驶，安全细节虽小，忽视易酿大祸！案例三：长途驾驶莫赶路，稳驾慢行最安全——定武高速景泰段“1·11”事故事故经过：2020年1月11日15时42分许，河南省周口市淮阳县驾驶人张×驾驶新A1U4××号小型客车，沿定武高速前往宁夏方向由西向东行驶至364KM+350M处（景泰县寺滩乡境内）时，与道路南侧波形护栏发生碰撞后仰翻在道路南侧路基外，造成4人死亡。
学校交通安全培训的交通事故案例分析近年来，随着交通工具和车辆数量的不断增加，学校交通安全问题备受关注。
为了保障学生的安全，学校交通安全培训日益重要。
本文将通过分析两起学校交通事故案例，探讨事故原因，并提出相应的解决方案，以促进学校交通安全的提升。
案例一：小明的严重交通事故近期，某中学的学生小明遭遇了一起严重的交通事故。
事故发生在学校门口十字路口，即使有交通管制员指挥的情况下，小明却被一辆闯红灯的车辆撞倒。
小明当场受伤，幸运的是，经过紧急抢救没有生命危险。
但这一事件引发了广泛的讨论和反思，提醒我们进一步加强学校交通安全培训。
分析：学校交通管理不到位：事故发生地段是学校门口的十字路口，而这个路口没有设置安全设施，如红绿灯、斑马线或者交通标示牌。
缺乏这些必要设施导致交通流量混乱，容易发生事故。
交通管理人员失职：尽管有交通管理人员在岗位上指挥交通，但该案例中他们未能有效地控制交通流量，没有制止违规行为，导致了闯红灯的车辆将小明撞倒。
解决方案：加强学校交通安全设施的设置：学校应与相关政府部门合作，加强对学校门口十字路口的交通设施建设。
安装红绿灯、斑马线和其他交通标示牌，为学生提供安全的通行环境。
加强交通管理人员的培训和教育：学校应对交通管理人员进行专业培训，提高其交通管理能力和责任意识。
确保他们能够正确指挥交通流量，制止违规行为，保障学生安全出行。
案例二：小芳的自行车事故一所小学的学生小芳在上学途中骑自行车时发生了一起意外。
在她驶过一个十字路口时，一辆机动车迅速驶过导致她失去控制，最终摔倒受伤。
这一事故再次引起人们对学校交通安全培训的关注。
分析：缺乏交通意识和技能培训：该案例中的小芳在面对紧急情况时没有正确反应，无法保持平稳的控制自行车。
这表明她在交通意识和技能方面存在不足。
缺乏道路安全规则教育：事故发生时，小芳并未按照规定的交通信号等候，而是骑车横穿马路。
这表明她对道路安全规则的了解不够，缺乏相关教育。
中昊公司交通事故警示教育企业是安全生产的责任主体，安全是企业永恒的主题。
近年来，国家和各级政府对安全生产工作越来越加重视，作为公路交通运输企业，我公司在扎实做好其他工作的同时，更是把安全生产工作放在了第一位，管理密度逐步加大，管理内容更加细化，管理层次更加明晰，管理水平不断提高。
尽管如此，安全生产形势仍很严峻，不容乐观，制约安全生产健康发展的深层次矛盾还没有从根本上得以解决。
为有效防范和坚决遏制重特大交通事故的发生，减少一般性事故，切实保障人民群众生命财产安全，我们编辑整理了近几年来公司所发生的10起比较典型的交通事故和1999年发生的1起爆炸案并制作成专题片作为安全教育、安全培训教材，这些以众多生命为代价换来的血的教训足以让我们警醒。
望广大驾驶员朋友们，为了您和他人的生命财产安全，请您牢记安全、遵章守纪、谨慎驾驶、远离事故，以期实现公司真正意义上的安全生产形势好转。
一、“2.01”交通事故事故经过：2009年2月1日，客一分公司驾驶员丛海军驾驶蒙D50638号客车由赤峰汽车站出发前往河北省保定市，该车的核载是34人，出站时车上载客30人，该车许可线路是G306线，因沿途修路而绕行S206线。
约15:50分左右车辆行驶到了喀喇沁旗锦山镇小府山头，在加油站对面停下，等候该车的经营者之一王建引领的从赤峰汽车站喊站拉客揽来的乘坐33路公交车到达的20余名乘客，并送到该车上，大约10分钟后车辆继续行驶。
16:30分，该车沿S206线由东向西行驶至56公里﹢669.50米处时，遇同向酒后驾驶两轮电动自行车从叉道驶向公路的薛成银发生碰撞。
当时电动自行车后座坐着薛成银的亲戚巩显辉。
碰撞后由于驾驶员采取措施不当，导致大客车侧翻，搓滑后翻入路下，造成包括电动自行车2人在内的7人当场死亡，2人经抢救无效死亡，30人不同程度受伤的特大道路交通责任事故。
事故发生原因：1、电动自行车驾驶者薛成银酒后驾驶非机动车通过无信号灯、无交通警察指挥的交叉路口左转弯时，未让直行的丛海军驾驶的蒙D50638号客车优先通行；2、丛海军驾驶的蒙D50638号客车核载34人、实载60人，超过核载人数50%以上，事故发生时该车时速为92公里，超过该路段限速标明的最高时速60公里，超速50%以上，并且观察不够，遇有紧急情况采取措施不当。
当发现从右侧叉路口驶入的电瓶车时，向右猛打方向，由于车速过快致使客车失控向左侧翻，在公路上搓滑近100米后翻入公路左侧。
3、客车严重超员超速行驶，致使车辆冲击力大大增加，侧翻后加大了事故的人员伤亡率。
事故教训：1、经营者责任心很差，经营理念有误区，片面追求经济效益，喊站拉客并异地倒客，导致该车严重超员，发生事故时增大了人员伤亡数量。
2、驾驶员丛海军安全意识极其淡薄，在客车严重超员的情况下，行驶速度超过该路段最高限速每小时60公里的50%以上，置旅客的生命财产和交通安全法律法规于不顾，突遇紧急情况经验不足采取措施不当，酿成了此次特大交通责任事故。
3、我们在这里提醒广大驾驶员及经营者要时刻铭记超员、超速等违法行为是发生交通事故的两大杀手，安全就是生命，是经济的保障。
4、此次事故我们吸取的又一教训是：树立路权意识。
客运驾驶员路权意识的含义是指在行车中遇到突发事件的紧要关头要把乘客的生命作为第一要意，要有孰重孰轻的判断能力，避险措施要得当，不能因小失大。
该起事故的驾驶员如牢记《道路交通安全法》规定的在车辆与车辆交叉时所享有的直行车辆优先通行权，而不是冒险急打急回方向避让，即使与电动自行车发生碰撞，充其量也只有电动车上的两个人死伤，而这次事故共造成了9人死亡。
因此，具有强烈的旅客安全责任意识，是社会对广大客运驾驶员最基本的要求。
二、“2.03”交通事故事故经过：2009年2月3日，宁城分公司驾驶员李相文驾驶蒙Ｄ17981号客车从天义发往道虎沟村，在从道虎沟返回天义时沿天山线由南向北行驶，12时28分行至36公里加900米下坡路段时，客车左前轮胎突然爆裂，致使车辆失控改变方向，冲入道路西侧深约4米的沟里侧翻，造成司机及乘客5人当场死亡、2人经医院抢救无效死亡、17人受伤的特大交通事故。
事故发生原因1、该运行车辆违反了国家《机动车运行安全技术条件》中的多项规定。
事故发生后，包头市公安交警技术检验鉴定中心对事故车辆进行了技术鉴定，《鉴定》中称：（1）、该车左右前轮花纹不相同，违反同一轴上的轮胎规格和花纹应相同的规定；（2）、违反机动车转向轮的胎冠花纹深度不允许小于3.2毫米的规定；（3）、违反轮胎不允许有影响使用的缺损、异常磨损和变形的规定。
由于左右前轮外胎花纹不匹配，所产生的附着力不一致，对左前轮高气压内胎存在动态影响，胎体内压过高导致不符合标准要求的左前轮胎体爆裂，致使行驶中的客车失控而驶入道路左侧沟内，是造成事故的直接原因。
2、据GPS监控数据显示，该车在事故发生时的速度为59。
57公里/小时，超过该下坡路段最高限速40公里的48.9%，属超速行驶，也是造成本次事故人员大量伤亡的直接原因。
事故教训：1、该车在事故发生前曾到修理部对左前轮胎补胎。
根据调查此修理部无汽车补胎的资质，没按标准为轮胎充气致使轮胎气压过高。
当时补胎的人员曾提醒乘务即本车的经营者任志远，此轮胎已经严重吃偏，半边花纹已磨没了，可他却置之不理，只是要求将轮胎调一个个后继续使用。
任志远为了一点点经济利益而将安全抛之脑后，连最基本的安全投入都不能保证，对旅客生命财产极其不负责任，在事故处理中他本人也被刑事问责，受到了法律的制裁。
2、李相文驾驶具有安全隐患的机动车上路行驶，违反了《道路交通安全法》“驾驶机动车行驶应对机动车的安全技术性能进行认真检查，不得驾驶机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车“之规定，对发生本起事故起直接作用。
3、该车左前轮发生爆裂时超速行驶，使得车辆不能及时降速和采取有效的紧急应对措施，是事故的死伤大幅上升的直接原因。
李相文负本次特大交通事故的全部责任，他本人也在此次事故中死亡，为这起惨祸付出了最沉重的代价。
这一血的教训足以使我们警醒。
4、作为客车驾驶员应以安全为行车的最高准则，时刻牢记并严格遵守道路交通安全法律法规，对车辆技术状况不达标的车辆要坚决不予驾驶，决不能听之任之，否则只能是害人害己，葬送自己和他人的幸福。
三、“3.21”交通事故事故经过：2009年3月21日，克旗分公司驾驶员韩志国驾驶蒙D32073号客车从克旗沿G306线发往赤峰。
16时许，当该车由北向南行驶至G306线382公里加400米时，由于弯道超车、超速行驶，在躲避前方相向驶来的大货车时采取措施不当，致使车辆驶下左侧路基后侧翻，车辆横躺在路肩上，路下是米的深沟，造成车内乘客6人受伤的重大交通责任事故。
事故发生原因：驾驶员韩玉国驾驶客车超速行驶，并且在弯道内强行超车，严重违反了道路交通法有关车辆进入弯道前应减速、鸣号、靠右行驶，在弯道行驶不得超车的规定。
遇前方迎面驶来重型货车的情况下无有效的紧急应对措施，躲避不及，车辆冲入左侧路基后侧翻，致使多人受伤，韩志国置乘客的安危于不顾，随意违法盲目超车，负本次事故的全部责任。
事故教训：1、众所周知，弯道是事故多发点，弯道超车、超速是安全行车的大忌。
弯道之所以容易发生事故，是由于超车时，前方会出现视线盲区，驾驶员无法知道弯道前来车情况以及其它交通参与者的活动情况，加之在通过弯道时，在强大的离心力的贯冲下，驾驶员不易控制住车辆，一旦险情出现，往往措手不及而酿成事故。
2、本次事故被有关部门和人士称作“2.01”事故的翻版，事后分析，不无道理。
车辆侧翻后横亘在路肩上，下面是米的深沟，车辆一旦掉下去后果不堪设想。
该车辆弯道超车、弯道超速严重违反了道路交通安全法，是导致本次事故的直接原因。
我们要以此事故为例时刻警示自己，消除麻痹思想，严格遵守交通安全法律法规，真正消除各类超车引发的事故。
四、“8.27”交通事故事故经过：2009年8月27日，赤峰地区阴雨绵绵，平庄分公司驾驶员刘雅杰驾驶蒙Ｄ36431号客车从平庄沿S204线发往克旗。
10时50分当该车由南向北行驶至S204线348公里加800米连续弯道路段时，因在湿滑的弯道路面上超速行驶，感觉异常时因采取处置措施不当致使车辆失控驶入西侧车道后与西侧路外高出路面的土坎相撞，车辆发生侧翻搓滑，造成车内乘员2人当场死亡、1人送医院抢救无效死亡、20人不同程度受伤的特大交通责任事故。
事故发生原因：1、刘雅杰驾驶客车在阴雨天气、路面湿滑的情况下超速行驶，没有按照公司的《恶劣天气安全行驶操作规程》减速驾驶。
在遇连续弯道路段时未采取合理的操作措施，致使客车发生横滑、甩尾后失控，冲到左侧路肩与路肩外土坎相撞后翻覆。
2、刘雅杰未按操作规程安全驾驶，未合理降低行驶速度以保证安全行驶，是本次事故发生的直接原因，其行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法》，刘雅杰负本次事故的全部责任。
事故教训：1、超速是交通事故的“祸首”，在雨雪等恶劣的天气环境下，超速的危害更是成倍增加。
刘雅杰安全意识淡薄，高估自己的驾驶能力和车辆的技术性能，对雨天路滑和视线不清的现实条件认识不足，超速行驶，导致不能提前处置情况，遇有险情手忙脚乱，急转急回急踩刹车使车辆失控，最终导致了悲剧的发生。
2、道路交通安全法律法规以及公司的各项安全规章制度的颁布实施都是凝聚了多少人或几代人的智慧，都是用血的代价换来的，可有些驾驶员却熟视无睹，充耳不闻，没有把人民生命财产视作最高利益，行车中不按安全操作规程驾驶，导致事故发生。
五、“10.28”交通事故事故经过：2009年10月28日，翁旗分公司驾驶员王玉军驾驶蒙D32281号客车执行翁旗至克旗阿斯哈图旅游区包车任务，车上乘坐的是浙江省金华市旅游团体。
在返回途中车辆沿新阿线由西向东行驶。
16.20分许，由于连续下坡，刹车失灵，客车失控后冲出路面，致导游员从前挡风窜出，当场死亡，车辆翻覆，造成导游员1人死亡、15人不同程度受伤、车辆严重损毁的重大交通责任事故。
事故发生原因：驾驶员王玉军在山区连续下坡路段驾车行驶时未按驾驶员操作规程中危险路段安全行车的规定正确驾驶车辆，经验不足，麻痹大意，疏于观察，未能有效控制过快的车速，致使车辆失控下路翻覆，王玉军在本次交通事故中承担全部责任。
事故教训：1、此次事故提醒驾驶员在山区或连续下坡路段一定要按驾驶员操作规程安全行车，汽车在下坡弯路入弯之前要完成降挡和刹车减速两项工作，提高引擎转速使驾驶者较易控制车身。
下坡转弯时，前轮与路面间的附着力的大小非常关键。
因此，除了不宜猛踩刹车之外，还应避免突然打转向这类危险动作。
广大驾驶员行车中要时刻牢记手中方向盘关系到身后几十条人命，牢记珍视自己和他人的生命是每位客运驾驶员应尽的社会责任。
